JPH11312819A

JPH11312819A - 太陽電池モジュールの設置構造および設置方法

Info

Publication number: JPH11312819A
Application number: JP10118101A
Authority: JP
Inventors: Seiki Itoyama; 誠紀糸山; Tatsuo Fujisaki; 達雄藤崎; Satoru Shiomi; 哲塩見; Makoto Sasaoka; 誠笹岡; Hidehisa Makita; 英久牧田
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1998-04-28
Filing date: 1998-04-28
Publication date: 1999-11-09

Abstract

(57)【要約】【課題】流体にさらされる設置面での長期間の使用に
よっても太陽電池モジュールの端部に剥離が発生せず、
かつ太陽電池モジュールの端部に汚れが堆積しないで、
良好な外観を維持し、太陽電池モジュールの発電性能の
低下を抑制できる太陽電池モジュールの設置構造を提供
する。【解決手段】流体にさらされる設置面１０６に固定さ
れる太陽電池モジュールの設置構造であって、太陽電池
モジュール１０７と設置面１０６とが、流体抵抗低減手
段１０５により固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、流体にさらされる
設置面に固定される太陽電池モジュールの設置構造およ
び設置方法に係り、特に自動車等の高速移動体の表面に
設置する太陽電池モジュールの設置構造および設置方法
に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、環境問題に対する意識の高まり
が、世界的に広がりを見せている。中でも、ＣＯ₂排出
に伴う地球の温暖化現象に対する危惧感は深刻で、クリ
ーンなエネルギーへの希求はますます強まってきてい
る。太陽電池は現在のところ、その安全性と扱いやすさ
から、クリーンなエネルギー源として期待のもてるもの
だということができる。

【０００３】太陽電池には様々な形態があり、代表的な
ものとしては、結晶シリコン太陽電池、多結晶シリコン
太陽電池、アモルファスシリコン太陽電池、銅インジウ
ムセレナイド太陽電池および化合物半導体太陽電池など
がある。

【０００４】この中で、薄膜結晶シリコン太陽電池、化
合物半導体太陽電池およびアモルファスシリコン太陽電
池は、比較的低コストで大面積化が可能であるため、最
近では各方面で活発に研究開発が進められている。そし
て、これらの太陽電池の中でも、特に導電性基体上にシ
リコンを堆積し、その上に透明導電層を形成したアモル
ファスシリコン太陽電池を代表とする薄膜太陽電池は、
軽量でかつ耐衝撃性、フレキシブル性に富んでいるの
で、将来のモジュール形態として有望視されている。

【０００５】このような薄膜太陽電池は、その特徴を活
かした様々な用途への応用が可能である。例えば、自動
車の屋根へ貼り付けるタイプがある。

【０００６】図９は、自動車の屋根に太陽電池モジュー
ルを貼り付け固定した状態を示す概略図である。図９に
おいて、９０１は自動車９００の屋根に沿って貼り付け
られた太陽電池モジュールである。このように、薄膜太
陽電池は軽量かつフレキシブルであるので、車上設置が
可能である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】図１０は、太陽電池モ
ジュールの車上への貼り付け部の拡大図であり、（ａ）
は断面図、（ｂ）は高速移動時の風を受けている様子を
表す断面図、（ｃ）は経年劣化後の様子を表わす断面図
である。図１０において、１００１は光起電力素子、１
００２は最表面被覆材、１００３は充填材、１００４は
最裏面被覆材、１００５は設置面、１００６は風であ
る。

【０００８】図１０（ｂ）に示すように、走行する車上
では、太陽電池モジュールは常に風１００６を受け続け
ることになる。太陽電池モジュールを構成している材
料、特に最表面被覆材１００２は、進行方向側における
風の直接の打ち付け、進行方向反対側における風の巻き
込みにより、常に剥離する方向に風の力を受け続けるこ
とになる。この結果、図１０（ｃ）に示すように、長期
間使用していると太陽電池モジュール端部の最表面被覆
材１００２に剥離が発生することになる。

【０００９】このままの状態で更に走行を続けると、剥
離した部分がさらに進行して外観上問題になり、また剥
離した部分より水分が侵入して光起電力素子に水分が到
達し、太陽電池の発電性能の低下を招くおそれがある。

【００１０】図１１は、太陽電池モジュールの車上への
貼り付け部を拡大して示す断面図であり、太陽電池モジ
ュール端部の汚れを説明するための図である。図１１に
おいて、１１０１は太陽電池モジュールの端部に堆積し
た汚れである。

【００１１】太陽電池モジュールを車上へそのまま貼り
付けて固定した場合、太陽電池モジュールの端部と設置
面との間に段差があるため、その段差部に泥や砂や粉麈
などの汚れ１１０１がこびり付いてしまい、外観上好ま
しくない。また、太陽電池モジュールの端部に汚れがこ
びり付くと、太陽電池モジュールを構成している材料の
劣化を招くおそれがある。

【００１２】本発明は、上記課題に鑑み、流体にさらさ
れる設置面での長期間の使用によっても太陽電池モジュ
ールの端部に剥離が発生せず、かつ太陽電池モジュール
の端部に汚れが堆積しないで、良好な外観を維持するこ
とができ、太陽電池モジュールの構成材料の寿命を長期
化して発電性能の低下を防止することができる太陽電池
モジュールの設置構造および設置方法を提供することを
目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明の太陽電池モジュールの設置構造は、流体にさら
される設置面に固定される太陽電池モジュールの設置構
造において、太陽電池モジュールと設置面とが、流体抵
抗低減手段により固定されているものである。

【００１４】上記設置構造の構成において、流体抵抗低
減手段が、少なくとも太陽電池モジュールの端部の一部
を覆っていることが好ましい。

【００１５】また、流体抵抗低減手段がカバー部材であ
り、カバー部材が太陽電池モジュールの端部の段差をテ
ーパ状に覆っていることが好ましい。

【００１６】さらに、流体抵抗低減手段がカバー部材で
あり、設置面に形成された開口部に太陽電池モジュール
が嵌め込まれ、太陽電池モジュールの端部および設置面
側がカバー部材により挟まれた状態で覆われていること
が好ましい。

【００１７】もしくは、流体抵抗低減手段が、少なくと
も流体の流れ方向に対して、設置面と太陽電池モジュー
ルの最表面とを連続した面で形成していることが好まし
い。

【００１８】さらに、設置面に形成された凹部に太陽電
池モジュールが固定され、太陽電池モジュールと設置面
の凹部との隙間にシーラント材が充填されていることが
好ましい。

【００１９】または、太陽電池モジュールが、流体に対
して流線形状を呈するように形成されていることが好ま
しい。

【００２０】また、設置面が、高速移動体の外表面であ
ることが好ましい。

【００２１】さらに、太陽電池モジュールの最表面被覆
材料が、ガラスもしくは耐候性透明プラスチックである
ことが好ましい。

【００２２】そして、太陽電池モジュールが、可撓性を
有していることが好ましい。

【００２３】加えて、太陽電池モジュールは、少なくと
も光起電力素子を最表面被覆材と最裏面被覆材との間に
充填材により封止して形成されていることが好ましい。

【００２４】一方、本発明の太陽電池モジュールの設置
方法は、流体にさらされる設置面に太陽電池モジュール
を固定する太陽電池モジュールの設置方法において、太
陽電池モジュールと設置面とを、流体抵抗低減手段によ
り固定するものである。

【００２５】上記設置方法の構成において、流体抵抗低
減手段が、少なくとも太陽電池モジュールの端部の一部
を覆うことが好ましい。

【００２６】また、流体抵抗低減手段がカバー部材であ
り、カバー部材が太陽電池モジュールの端部の段差をテ
ーパ状に覆うことが好ましい。

【００２７】さらに、流体抵抗低減手段がカバー部材で
あり、設置面に形成された開口部に太陽電池モジュール
を嵌め込み、太陽電池モジュールの端部および設置面側
をカバー部材により挟んだ状態で覆うことが好ましい。

【００２８】もしくは、流体抵抗低減手段が、少なくと
も流体の流れ方向に対して、設置面と太陽電池モジュー
ルの最表面とを連続した面で形成することが好ましい。

【００２９】そして、設置面に形成された凹部に太陽電
池モジュールを固定し、太陽電池モジュールと設置面の
凹部との隙間にシーラント材を充填することが好まし
い。

【００３０】または、太陽電池モジュールが、流体に対
して流線形状を呈するように形成することが好ましい。

【００３１】また、設置面が、高速移動体の外表面であ
ることが好ましい。

【００３２】さらに、太陽電池モジュールの最表面被覆
材料が、ガラスもしくは耐候性透明プラスチックである
ことが好ましい。

【００３３】そして、太陽電池モジュールが、可撓性を
有していることが好ましい。

【００３４】加えて、太陽電池モジュールは、少なくと
も光起電力素子を最表面被覆材と最裏面被覆材との間に
充填材により封止して形成することが好ましい。

【００３５】本発明によれば、流体にさらされる設置面
に太陽電池モジュールを固定する場合に、太陽電池モジ
ュールと設置面とが、流体抵抗低減手段により固定され
ている。

【００３６】この流体抵抗低減手段は、少なくとも太陽
電池モジュールの端部の一部を覆っている。もしくは、
流体抵抗低減手段は、少なくとも流体の流れ方向に対し
て、設置面と太陽電池モジュールの最表面とを連続した
面で形成している。または、太陽電池モジュールが、流
体に対して流線形状を呈するように形成されている。

【００３７】したがって、流体抵抗低減手段により太陽
電池モジュールの端部の構成材料の剥離が防止され、ま
た太陽電池モジュール端部の段差が少なくなり、経年使
用によっても太陽電池モジュール端部に汚れが溜まりに
くくなり、良好な外観が維持され、太陽電池モジュール
の性能低下が抑制されるものである。

【００３８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の好適な実施の形
態を添付図面に基づいて詳細に説明するが、本発明は本
実施の形態に限るものではない。

【００３９】図１は、本発明の太陽電池モジュールの設
置構造の一実施形態を示しており、（ａ）は太陽電池モ
ジュールの概略断面図、（ｂ）は流体抵抗低減手段であ
るカバー部材の概略図、（ｃ）は太陽電池モジュールを
流体抵抗低減手段であるカバー部材を使用して設置した
ところを表す概略断面図である。

【００４０】図１において、１０１は光起電力素子、１
０２は最表面被覆材、１０３は充填材、１０４は最裏面
被覆材、１０５はカバー部材、１０６は設置面、１０７
は太陽電池モジュール、１０８は切り欠き、１０９は接
着剤である。

【００４１】図示するように一体成形した太陽電池モジ
ュール１０７の端部を押さえるようにして、流体抵抗低
減手段としてのカバー部材１０５により太陽電池モジュ
ール１０７を設置面１０６に固定する。カバー部材１０
５の太陽電池モジュールを押える部分には切り欠き１０
８があり、その切り欠きの段差が太陽電池モジュールの
端部の厚みと同じになるようにして、カバー部材１０５
を作製する。また、カバー部材１０５の太陽電池モジュ
ールを押さえる部分、および設置面と接触する部分には
接着剤１０９あるいは両面テープ等を介して、これによ
り設置面に固定されるようになっている。

【００４２】このように流体抵抗低減手段としてのカバ
ー部材１０５を使用することで、太陽電池モジュール端
部の最表面被覆材１０２を押さえることができ、太陽電
池モジュールを接着固定することができる。

【００４３】また、流体抵抗低減手段により太陽電池モ
ジュールを固定することで、風等の流体の抵抗を低減す
るようにして、太陽電池モジュールを設置面上に固定す
ることができる。

【００４４】図５は、本発明の太陽電池モジュールの設
置構造における他の実施形態を示しており、（ａ）はそ
の概略断面図、（ｂ）はその（ａ）の要部拡大図であ
る。図５において、５０１は光起電力素子、５０２は最
表面被覆材、５０３は充填材、５０４は最裏面被覆材、
５０５は設置面、５０６はシーラント材、５０７は両面
テープである。

【００４５】図示するように、設置面５０５における太
陽電池モジュールを設置する部分に予め凹部を形成して
おき、この凹部へ一体成形した太陽電池モジュールを挿
入し、両面テープ５０７により接着固定することができ
る。

【００４６】このときの設置面５０５の凹部の深さは、
太陽電池モジュールの厚さと両面テープ５０７の厚さの
略合計分になるようにしておく必要がある。また、凹部
と太陽電池モジュールとの隙間には、シーラント材５０
６を介在させる。

【００４７】このような流体抵抗低減手段、すなわち、
設置面に凹部を形成しておき、この凹部へ太陽電池モジ
ュールを接着固定することにより、太陽電池モジュール
の最表面と設置面とを連続した面として形成することが
でき、砂や粉麈が侵入するのを抑制することができる。

【００４８】以下に、本発明の太陽電池モジュールの設
置構造を構成する各材料について説明する。

【００４９】〔光起電力素子〕本発明における光起電力
素子は、特に限定はないが、可撓性を有する光起電力素
子であることが好ましい。例えば、導電性基体上に、光
変換部材としての半導体光活性層が形成されたものが挙
げられる。

【００５０】図２は、本発明に使用する光起電力素子の
一構成例を示す概略図である。図２において、２０１は
導電性基体、２０２は金属電極層、２０３は半導体光活
性層、２０４は透明導電層、２０５は集電電極である。

【００５１】導電性基体２０１は、光起電力素子の基体
になると同時に、下部電極の役割を果たす。導電性基体
２０１の材料としては、シリコン、タンタル、モリブデ
ン、タングステン、ステンレス鋼、アルミニウム、銅、
チタン、カーボンシート、鉛メッキ鋼板、導電層が形成
してある樹脂フィルムやセラミックスなどが挙げられ
る。

【００５２】導電性基体２０１上には、金属電極層２０
２として、金属層、金属酸化物層、あるいは金属層と金
属酸化物層を形成してもよい。金属層には、例えば、Ｔ
ｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｗ、Ａｌ、Ａｇ、Ｎｉなどが用いら
れ、金属酸化物層には、例えば、ＺｎＯ、ＴｉＯ₂、Ｓ
ｎＯ₂などが用いられる。

【００５３】金属層および金属酸化物層の形成方法とし
ては、抵抗加熱蒸着法、電子ビーム蒸着法、スパッタリ
ング法などがある。

【００５４】半導体光活性層２０３は光電変換を行う部
分で、具体的な材料としては、ｐｎ接合型多結晶シリコ
ン、ｐｉｎ接合型非結晶シリコン、あるいはＣｕＩｎＳ
ｅ₂、ＣｕＩｎＳ₂、ＧａＡｓ、ＣｄＳ／Ｃｕ₂Ｓ、Ｃｄ
Ｓ／ＣｄＴｅ、ＣｄＳ／ＩｎＰ、ＣｄＴｅ／Ｃｕ₂Ｔｅ
をはじめとする化合物半導体などが挙げられる。

【００５５】半導体光活性層２０３の形成方法として
は、多結晶シリコンの場合は溶融シリコンのシート化か
非結晶シリコンの熱処理、非結晶シリコンの場合はシラ
ンガスなどを原料とするプラズマＣＶＤ、化合物半導体
の場合はイオンプレーティング、イオンビームデポジシ
ョン、真空蒸着法、スパッタ法、電析法などがある。

【００５６】透明導電層２０４は、光起電力素子の上部
電極の役目を果たしている。透明導電層２０４の材料と
しては、例えば、Ｉｎ₂Ｏ₃、ＳｎＯ₂、Ｉｎ₂Ｏ₃−Ｓｎ
Ｏ₂（ＩＴＯ）、ＺｎＯ、ＴｉＯ₂、Ｃｄ₂ＳｎＯ₄、高濃
度不純物ドープした結晶性半導体層などがある。

【００５７】透明導電層２０４の形成方法としては抵抗
加熱蒸着、スパッタ法、スプレー法、ＣＶＤ法、不純物
拡散法などがある。

【００５８】透明導電層２０４の上には、電流を効率よ
く集電するために、格子状の集電電極２０５（グリッ
ド）を設けてもよい。集電電極２０５の具体的な材料と
しては、例えば、Ｔｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｗ、Ａｌ、Ａｇ、
Ｎｉ、Ｃｕ、Ｓｎ、あるいは銀ペーストをはじめとする
導電性ペーストなどが挙げられる。

【００５９】集電電極２０５の形成方法としては、マス
クパターンを用いたスパッタリング、抵抗加熱、ＣＶＤ
法や、全面に金属膜を蒸着した後で不必要な部分をエッ
チングで取り除きパターニングする方法、光ＣＶＤによ
り直接集電電極パターンを形成する方法、集電電極パタ
ーンのネガパターンのマスクを形成した後にメッキする
方法、導電性ペーストを印刷する方法などがある。

【００６０】導電性ペーストは、通常、微粉末状の銀、
金、銅、ニッケル、カーボンなどをバインダーポリマー
に分散させたものが用いられる。バインダーポリマーと
しては、例えば、ポリエステル、エポキシ、アクリル、
アルキド、ポリビニルアセテート、ゴム、ウレタン、フ
ェノールなどの樹脂が挙げられる。

【００６１】一般的に太陽電池モジュールを扱う場合、
作業性の面から軽量であることが望まれている。また、
屋根材一体型や建物の外壁あるいは自動車の屋根等へ設
置するタイプの太陽電池モジュールのニーズが高まって
きており、太陽電池モジュールを曲げ加工したり、曲面
へ設置するため、光起電力素子をフレキシブルにするこ
とが求められてきている。

【００６２】これらに対して、薄板基体上に形成された
非結晶シリコンの光起電力素子は非常に適している。そ
れは、光起電力素子自体をかなり薄くすることができ、
基板を含めて０．１ｍｍ程度の厚みまで薄くすることが
できるため、光起電力素子を充填する充填材の量を減少
することができるからである。

【００６３】その結果、太陽電池モジュールの軽量化を
図ることができ、厚みを減らすことができる。厚みを減
らすことができれば、太陽電池モジュールを折り曲げた
ときの、表面被覆材に対する応力を少なくすることがで
きる。すなわち、引っ張りに対して被覆材の亀裂を抑制
し、収縮に対しては被覆材のよりを抑制することができ
る。

【００６４】また、薄板基板上に形成されているので可
曲性があり、太陽電池モジュールに必要以上の剛性を要
求しないため、モジュールの厚みを減らすことができ
る。

【００６５】よって、光起電力素子は、薄板基板上に形
成されたアモルファスシリコン型光起電力素子が最適で
ある。

【００６６】次に、本発明の太陽電池モジュールの設置
構造に採用される各被覆材について説明する。

【００６７】〔最表面被覆材〕最表面被覆材に要求され
る特性としては、透光性、耐候性があり、汚れが付着し
にくいことである。最表面被覆の材料としてガラスを使
用した場合、充填材を厚くなければ充填不良が起きると
いう問題がある。またガラスを使用した場合、重量が大
きくなるだけでなく、外部からの衝撃により割れやすい
という問題も考えられる。

【００６８】そのため、最表面被覆材には、耐候性透明
プラスチックが好的に用いられる。そうすることによ
り、充填性が良くなり、軽量化が図れ、衝撃により割れ
ない上に、プラスチック表面にエンボス処理を施すこと
で、太陽光の表面反射が眩しくないという効果も生まれ
る。

【００６９】耐候性透明プラスチックの材料としては、
ポリエチレンテトラフルオロエチレン（ＥＴＦＥ）、ポ
リ３フッ化エチレン、ポリフッ化ビニルなどのフッ素樹
脂フィルムなどを用いることができるが、これに限るも
のではない。

【００７０】充填材との接着面には、充填材が接着し易
いようにコロナ放電処理などの表面処理を施すこともで
きる。

【００７１】〔充填材〕充填材に要求される特性として
は、耐候性、熱可塑性、熱接着性、光透過性が挙げられ
る。本発明で好適に使用できるものとしては、ホットメ
ルトがある。ホットメルト材を使用すれば、一体成形加
工時に、真空中で加熱することによりホットメルト材は
流れ出し、太陽電池モジュール端部周緑の厚みをテーパ
状とすることができる。

【００７２】ホットメルト材としては、ＥＶＡ（酢酸ビ
ニル−エチレン共重合体）、ＥＥＡ、ブチラール樹脂等
がある。また、ホットメルト材以外では、シリコン樹
脂、エポキシ樹脂、フッ素化ポリイミド樹脂などの透明
な樹脂を使用することができるが、これに限るものでは
ない。

【００７３】上記充填材に架橋剤を添加することによ
り、架橋することも可能である。また光劣化を抑制する
ために、紫外線吸収剤が含有されていることが望まし
い。

【００７４】〔最裏面被覆材〕最裏面被覆材は、太陽電
池モジュールの裏面側を被覆して、光起電力素子と外部
の間の電気的絶縁性を保つために使用する。最裏面被覆
材に要求される品質は、充分な電気絶縁性を確保するこ
とができ、しかも長期耐久性に優れ、衝撃、引っ掻き、
熱膨張、熱収縮に耐え得る柔軟性を兼ね備えた材料が好
ましい。

【００７５】最裏面被覆材に好適に用いられる材料とし
ては、ナイロン、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥ
Ｔ）、ＰＶＥフィルム、ＰＶＤＦフィルム等のプラスチ
ックフィルムなどが挙げられる。

【００７６】充填材だけでも電気的絶縁性を保つことが
できるが、充填材には厚さにばらつきが起きやすいた
め、膜厚の薄い部分あるいはピンホール部分において
は、光起電力素子と外部との間でショートが発生するお
それがある。最裏面被覆材はそれを防止するために使用
する。

【００７７】また、最裏面被覆材には、金属板を使用す
ることも可能である。金属板としては、例えば、ステン
レス板、メッキ鋼板、ガルバリウム鋼板などを使用する
が、これに限るものではない。

【００７８】この場合、光起電力素子と外部との間の電
気的絶縁性を保つのは困難であるため、光起電力素子と
金属板との間に絶縁フィルムを介在させることにより、
裏面側の被覆材を構成する。このときの絶縁フィルムと
しては、ナイロン、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥ
Ｔ）等のプラスチックフィルムを使用することができ
る。

【００７９】〔カバー部材〕カバー部材は、流体抵抗低
減手段として、太陽電池モジュールを固定するために使
用する。カバー部材として要求される品質は、太陽電池
モジュールの端部を押さえ込むことが可能な形状を有し
ており、長期耐久性に優れ、熱膨張、熱収縮、紫外線照
射に耐えられる材料を使用していることが好ましい。

【００８０】図３は、カバー部材の概略図示しており、
（ａ）、（ｂ）はそれぞれ違った形状のカバー部材を表
わす概略図である。

【００８１】図３（ａ）のカバー部材を使用して太陽電
池モジュールを固定したところを図１（ｃ）に示してい
る。図１（ｃ）においては、カバー部材の切り吹き１０
８に太陽電池モジュールの端部を付き当てて、太陽電池
モジュール１０７を設置面１０６に接着固定している。
このとき、図３（ａ）の切り吹き部の段差部ｄ１は、太
陽電池モジュールの端部の厚さと等しくなるようにカバ
ー部材を作製しておく。

【００８２】図３（ｂ）のカバー部材を使用して太陽電
池モジュールを固定したところを図６に示している。図
６において、６０１は光起電力素子、６０２は最表面被
覆材、６０３は充填材、６０４は最裏面被覆材、６０５
は設置面、６０６はカバー部材である。

【００８３】図示するように、カバー部材６０６は、設
置面６０５の開口部の端部と太陽電池モジュールとの双
方を挟み込むようにして太陽電池モジュールを設置面に
固定している。このとき、図３（ｂ）の段差部ｄ２、ｄ
３はそれぞれ太陽電池モジュールの端部の厚さ、および
設置面の開口部の端部の厚さとを等しくなるようにカバ
ー部材を作製しておく必要がある。

【００８４】また、太陽電池モジュールのコーナー部等
において、カーブを描くようにして太陽電池モジュール
を挟持してもカバー部材の断面形状が変化しにくいよう
にするために、カバー部材の内部に金属製のインサート
部材を含浸することが可能である。

【００８５】図７は、インサート材を説明するための図
であり、図中の７０１はインサート材である。図７に示
すように、カバー部材の内部には一定間隔でインサート
材が含浸されている。カーブを描くようにしてカバー部
材を使用すると、カバー部材のはめ込み部（図３（ｂ）
のｄ２あるいはｄ３）が広がったりあるいは狭くなった
りするが、このインサート材が含浸されているとカバー
部材のはめ込み部は影響を受け難くなる。

【００８６】カバー部材の材質としては、例えば、ＰＶ
Ｃ、ＥＰＤＭゴム等を使用することができる。またイン
サート材には、鉄、アルミニウムなどの金属材を使用す
ることができる。

【００８７】カバー部材は、太陽電池モジュールを固定
した状態で太陽電池モジュールの最表面と設置面とが連
続的になるように形成されているか、あるいは太陽電池
モジュールを設置している状態で流体に対して抵抗を低
減することができる形状であれば、インサート材の有無
や、材質は特に限定されない。

【００８８】一方、本実施形態の太陽電池モジュールの
設置方法は、流体にさらされる設置面に太陽電池モジュ
ールを固定する場合に、太陽電池モジュールと設置面と
を、流体抵抗低減手段により固定する。この流体抵抗低
減手段は、少なくとも太陽電池モジュールの端部の一部
を覆う。

【００８９】具体的には、図１（ｃ）に示すように、流
体抵抗低減手段はカバー部材１０５であり、カバー部材
１０５が太陽電池モジュール１０７の端部の段差をテー
パ状に覆うように形成する。この場合には、図１（ｂ）
および図３（ａ）に示すようなカバー部材を使用し、こ
のカバー部材で一体成形した太陽電池モジュール１０７
の端部を押さえるようにして設置面１０６に固定する。

【００９０】カバー部材１０５の太陽電池モジュールを
押える部分には切り欠き１０８があり、その切り欠きの
段差（図３（ａ）のｄ１）が太陽電池モジュールの端部
の厚みと同じになるようにして、カバー部材１０５を作
製する。また、カバー部材１０５の太陽電池モジュール
を押さえる部分、および設置面と接触する部分には接着
剤１０９あるいは両面テープ等が塗布等され、これによ
り設置面に固定される。

【００９１】また、図６に示すように、流体抵抗低減手
段として図３（ｂ）のカバー部材６０６を採用し、設置
面６０５に予め形成した開口部に太陽電池モジュールを
嵌め込み、太陽電池モジュールの端部および設置面の開
口部の端部をカバー部材６０６により挟んだ状態で覆う
ようにしてもよい。

【００９２】すなわち、カバー部材６０６は、設置面６
０５の開口部の端部と太陽電池モジュールの端部との双
方を挟み込むようにして太陽電池モジュールを設置面に
固定している。このとき、図３（ｂ）の段差部ｄ２、ｄ
３はそれぞれ太陽電池モジュールの端部の厚さ、および
設置面の開口部の端部の厚さとを等しくなるようにカバ
ー部材を作製しておく必要がある。

【００９３】もしくは、流体抵抗低減手段が、少なくと
も流体の流れ方向に対して、設置面と太陽電池モジュー
ルの最表面とを連続した面で形成するようにしてもよ
い。具体的には、図５（ａ）に示すように、設置面５０
５に形成された凹部に太陽電池モジュールを固定し、太
陽電池モジュールと設置面５０５の凹部との隙間にシー
ラント材を充填する。

【００９４】すなわち、設置面５０５における太陽電池
モジュールを設置する部分に予め凹部を形成しておき、
この凹部へ一体成形した太陽電池モジュールを挿入し、
両面テープ５０７により接着固定する。

【００９５】このときの設置面５０５の凹部の深さは、
太陽電池モジュールの厚さと両面テープ５０７の厚さの
略合計分になるようにしておく必要がある。また、凹部
と太陽電池モジュールとの隙間には、シーラント材５０
６を介在させる。これにより、設置面と太陽電池モジュ
ールの最表面とは、略連続した面を形成できる。

【００９６】または、図８（ｂ）に示すように、太陽電
池モジュールが、流体に対して流線形状を呈するように
形成してもよい。図８（ａ）において、トリミングライ
ンａは通常のトリミング位置であるが、本実施形態では
トリミングラインｂの位置でトリミングを行うものであ
る。

【００９７】このように流体にさらされる設置面として
は、自動車等の高速移動体の屋根面が想定される。ま
た、太陽電池モジュールの最表面被覆材料としては、既
述のようにガラスもしくは耐候性透明プラスチックであ
ることが好ましく、太陽電池モジュールは可撓性を有し
ていることが好ましい。さらに、太陽電池モジュール
は、少なくとも光起電力素子を最表面被覆材と最裏面被
覆材との間に充填材により封止して形成することが好ま
しい。

【００９８】

【実施例】以下、本発明の太陽電池モジュールの設置構
造における好適な実施例を詳細に説明するが、本発明は
これらの実施例に限るものではない。

【００９９】（実施例１）まず、非結晶シリコン（ａ−
Ｓｉ）系の光起電力素子を作製した。この作製手順を図
２を用いて説明する。

【０１００】図２において、２０１は導電性基体である
ステンレス鋼製の基板、２０２は金属電極層、２０３は
半導体層光発生層、２０４は透明導電層、２０５は集電
電極である。

【０１０１】洗浄したステンレス鋼製の基板２０１上
に、スパッタリング法により裏面金属電極層２０２とし
てＡｌ層（膜厚５０００Å）とＺｎＯ層（膜厚５０００
Å）を順次形成する。

【０１０２】次いで、プラズマＣＶＤ法により、ＳｉＨ
₄とＰＨ₃とＨ₂との混合ガスからｎ型ａ−Ｓｉ層を、Ｓ
ｉＨ₄とＨ₂との混合ガスからｉ型ａ−Ｓｉ層を、ＳｉＨ
₄とＢＦ₃とＨ₂との混合ガスからｐ型微結晶μｃ−Ｓｉ
層を形成し、ｎ層膜厚１５０Å／ｉ層膜厚４０００Å／
ｐ層膜厚１００Å／ｎ層膜厚１００Å／ｉ層膜厚８００
Å／ｐ層膜厚１００Åの層構成のタンデム型ａ−Ｓｉ系
光電変換半導体層２０３を形成した。

【０１０３】次に、透明導電層２０４として、Ｉｎ₂Ｏ₃
薄膜（膜厚７００Å）を、Ｏ₂雰囲気下でＩｎを抵抗加
熱法で蒸着することによって形成した。

【０１０４】この上に、集電電極２０５を、銀ペースト
をスクリーン印刷機によりパターン印刷し、乾燥を行う
ことにより形成した。

【０１０５】そして、上記作製済の光起電力素子を被覆
材にてラミネートする工程を図４を用いて説明する。

【０１０６】図４において、４０１は光起電力素子、４
０２は最表面被覆材、４０３は充填材、４０４は最裏面
被覆材である。まず、最裏面被覆材４０４、充填材４０
３、光起電力素子４０１、充填材４０３、最表面被覆材
４０２の順に積層し、真空引きした状態で１６０℃で加
熱し、充填材を溶融させることによりラミネート処理
（一体成形処理）した。

【０１０７】最裏面被覆材４０４はＰＶＦフィルム（デ
ュポン社製、商品名：テドラー＃ＴＣＣ１５ＢＬ３、３
８μｍ厚）、充填材はＥＶＡ（エチレン−酢酸ビニル共
重合ポリマー耐候性グレード、ブリジストン社製、４６
０μｍ）、最表面被覆材はフッ素樹脂フィルム（エチレ
ンテトラフルオロエチレン、５０μｍ厚、ダイキン社
製、商品名：ネオフロンＥＦ−００５０ＳＢ１、５０μ
ｍ厚）を使用した。そして、ラミネート処理後にトリミ
ングを行い、太陽電池モジュールを作製した。

【０１０８】次に、カバー部材を作製した。形状は図１
（ｂ）に示すもので、切り欠き部の厚さは太陽電池モジ
ュール端部の厚さに等しくなるようにして作製した。な
お、カバー部材の材質にはＥＰＤＭゴムを採用した。

【０１０９】最後に、上記のように作製した太陽電池モ
ジュールを、カバー部材により図１（ｃ）に示すように
自動車の屋根に接着固定した。

【０１１０】本実施例の太陽電池モジュールによると、
太陽電池モジュールの端部がカバー部材により設置面に
対して傾斜することにより流体抵抗の低減を図ってお
り、かつカバー部材の一部が太陽電池モジュールのを押
えている状態で太陽電池モジュールを固定している。

【０１１１】そのため、高速走行時の風の影響により太
陽電池モジュールを構成する材料が剥離するのを抑制す
ることができる。また、太陽電池モジュールの端部の段
差が少なくなるので、長期間使用した時の段差部での汚
れが少なくなり外観が良くなる。

【０１１２】このようにして実施例１は、太陽電池モジ
ュールの端部の汚れや材料の剥離が抑えられるため、太
陽電池モジュールの出力低下を軽減することができるも
のである。

【０１１３】（実施例２）実施例２は、実施例１とカバ
ー部材の形状の違うタイプを使用して、太陽電池モジュ
ールを自動車にはめ込み固定したものであり、それ以外
の作製方法は実施例１と同様にして行なった。

【０１１４】図６は、実施例２の太陽電池モジュールの
設置構造を示す概略図である。図６において、６０１は
光起電力素子、６０２は最表面被覆材、６０３は充填
材、６０４は最裏面被覆材、６０５は設置面、６０６は
カバー部材である。カバー部材６０６は、設置面６０５
の開口部の端部と太陽電池モジュールとの双方を挟み込
むようにして太陽電池モジュールを設置面に固定してい
る。

【０１１５】まず、カバー部材を作製した。図３
（ｂ）、図７は本実施例で使用するカバー部材の概略図
である。カバー部材にはインサート材が含浸されてお
り、カバー部材の嵌め込み部の厚さｄ２、ｄ３（図３
（ｂ））は太陽電池モジュールの端部の厚さ、および設
置面（自動車の屋根）の開口部の端部の厚さと等しくな
るようにして作製した。カバー部材の材質には、ＥＰＤ
Ｍゴムを使用した。

【０１１６】このカバー部材を使用して、実施例１と同
様にして作製した太陽電池モジュールを自動車の屋根に
嵌め込み固定した。自動車の屋根には、予め、太陽電池
モジュールを嵌め込み固定する開口部を設けておいた。

【０１１７】本実施例の太陽電池モジュールによると、
太陽電池モジュールの端部はカバー部材により挟まれた
状態で覆われており、かつ設置面側も同様にしてカバー
部材により挟まれた状態で覆われている。またカバー部
材は設置面に対して傾斜することにより流体抵抗の低減
を図っており、かつカバー部材の一部が太陽電池モジュ
ールの端部を押えている状態で太陽電池モジュールを固
定している。

【０１１８】そのため、高速走行時の風の影響により太
陽電池モジュールを構成する材料が剥離するのを抑制す
ることができ、太陽電池モジュールの端部の段差、すな
わち太陽電池モジュール／カバー部材とカバー部材／設
置面での段差が少なくなるので、長期間使用した時の段
差部の汚れが少なくなり外観が良くなる。

【０１１９】このようにして実施例２は、太陽電池モジ
ュールの端部の汚れや材料の剥離が抑えられるため、太
陽電池モジュールの出力低下を軽減することができるも
のである。

【０１２０】（実施例３）実施例３は、実施例１により
作製した太陽電池モジュールを、自動車屋根上の予め凹
部処理を施した部分に接着固定したもので、かつカバー
部材を使用せず接着固定したものであり、それ以外の作
製方法は実施例１と同様にして行った。

【０１２１】図５は、実施例３の太陽電池モジュールの
設置構造を示す概略図である。図５において、５０１は
光起電力素子、５０２は最表面被覆材、５０３は充填
材、５０４は最裏面被覆材、５０５は設置面、５０６は
シーラント材、５０７は両面テープである。

【０１２２】まず、自動車の屋根に凹部の加工を行っ
た。この凹部は、太陽電池モジュールの厚さと太陽電池
モジュールを接着固定するための両面テープ５０７の厚
さの略合計分の深さのものとした。また、凹部の面積
は、太陽電池モジュールの面積と略同じとした。

【０１２３】この凹部に、実施例１と同様にして作製し
た太陽電池モジュールを、両面テープ５０７により接着
固定した。そして、太陽電池モジュールの端部と設置面
の凹部の間の隙間にシーラント材５０６を注入して、太
陽電池モジュールの受光面と設置面とが略同一面になる
ようにした。

【０１２４】本実施例の太陽電池モジュールによると、
太陽電池モジュールは、凹部加工された設置面に接着固
定されているために、太陽電池モジュールの最表面被覆
材表面は設置面と連続した面を形成することができる。

【０１２５】そのため、太陽電池モジュールを構成する
材料は、高速走行時の風の影響を受け難くなり、剥離す
るのを抑制することができる。また、太陽電池モジュー
ルの端部の段差、すなわち太陽電池モジュール／シーラ
ント材／設置面での段差が少なくなり、連続した面を形
成しているので、長期間使用した時の段差部の汚れが少
なくなり外観が良くなる。

【０１２６】このようにして実施例３は、太陽電池モジ
ュールの端部の汚れや材料の剥離が抑えられるため、太
陽電池モジュールの出力低下を軽減することができるも
のである。

【０１２７】（実施例４）実施例４は、実施例１におい
て作製した太陽電池モジュールの一体成形後における太
陽電池モジュールのトリミング位置を変更することによ
り、太陽電池モジュールの端部の厚さをテーパ状とし、
その太陽電池モジュールをカバー部材を使用せずに自動
車の屋根上へ接着固定したものである。それ以外の作製
方法は、実施例１と同様にして行った。

【０１２８】図８は、実施例４の太陽電池モジールの設
置構造を示しており、（ａ）は太陽電池モジュールのト
リミング位置を説明するための概略図、（ｂ）は設置面
に接着固定したところ表す概略図である。

【０１２９】図８において、８０１は光起電力素子、８
０２は最表面被覆材、８０３は充填材、８０４は最裏面
被覆材、８０５は設置面、８０６は接着剤、８０７は充
填材のはみ出し、ａ、ｂはトリミングラインである。

【０１３０】まず、太陽電池モジュールの一体成形処理
（ラミネート処理）を実施例１と同様にして行った。図
８（ａ）において、トリミングラインａは実施例１〜３
で行なったトリミング位置であるが、本実施例ではトリ
ミングラインｂの位置でトリミングを行なった。

【０１３１】太陽電池モジュールの充填材８０３はホッ
トメルト材であるため、真空中で加熱処理する時に流れ
出し、その状態で真空引きされているので、太陽電池モ
ジュールの末端部の充填材は押し出されて充填材のはみ
出し８０７ができ、太陽電池モジュールの端部周縁の厚
さはテーパ状になる。トリミングラインｂは、最表面被
覆材８０２、最裏面被覆材８０４の双方が存在している
部分で、一番薄い部分のことを表わしている。

【０１３２】最後に、図８（ａ）のトリミングラインｂ
で処理した太陽電池モジュールを、接着剤８０６により
設置面に接着固定した。

【０１３３】本実施例の太陽電池モジュールによると、
太陽電池モジュールは、トリミングラインｂでカットし
た後に設置面に接着固定されているので、太陽電池モジ
ュールの末端部の厚さはかなり薄くなっている。すなわ
ち、トリミングラインｂにおける厚みは、最表面被覆材
８０２と最裏面被覆材８０４の双方の合計分の厚さ程度
である。

【０１３４】そのため、太陽電池モジュールを流体
（風）に対して流線形状に構成することができる。そう
することにより、太陽電池モジュールを構成する材料、
特に最表面被覆材は、高速走行時の風の影響を受け難く
なり、剥離するのを抑制することができる。また、太陽
電池モジュールの端部の段差、すなわち太陽電池モジュ
ール／設置面電気接合の段差が小さくなるので、長期間
使用した時の段差部の汚れが少なくなり、外観が良くな
る。

【０１３５】このようにして実施例４は、太陽電池モジ
ュールの端部の汚れや材料の剥離が抑えられるため、太
陽電池モジュールの出力低下を軽減することができるも
のである。

【０１３６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
流体にされされる設置面に固定される太陽電池モジュー
ルであって、太陽電池モジュールと設置面とが流体抵抗
低減手段により固定されているので、太陽電池モジュー
ルの端部の太陽電池モジュール構成材料の剥離を防止
し、水分の侵入等を防いで太陽電池モジュールの性能低
下を抑制することができる。

【０１３７】また、太陽電池モジュール端部の段差が少
なくなるので、経年使用によっても段差部に汚れが溜り
にくくなり、汚れによる太陽電池モジュールの性能低下
を抑制することができ、かつ外観も良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の太陽電池モジュールの設置構造一実施
形態及び実施例１の概略図を示しており、（ａ）は太陽
電池モジュールの概略断面図、（ｂ）は流体抵抗低減手
段であるカバー部材の概略図、（ｃ）は太陽電池モジュ
ールを流体抵抗低減手段であるカバー部材を使用して設
置したところを表す概略断面図である。

【図２】本発明に使用する光起電力素子の一構成例を示
す概略図である。

【図３】本発明におけるカバー部材の概略図示してお
り、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ違った形状のカバー部材
を表わす概略図である。

【図４】光起電力素子を被覆材によりラミネートする工
程を説明するための図である。

【図５】本発明の実施例３の太陽電池モジュールの設置
構造における形態を示しており、（ａ）はその概略断面
図、（ｂ）はその（ａ）の要部拡大図である。

【図６】実施例２の太陽電池モジュールの設置構造を示
す概略図である。

【図７】カバー部材のインサート材を説明するための概
略図である。

【図８】実施例４の太陽電池モジールの設置構造を示し
ており、（ａ）は太陽電池モジュールのトリミング位置
を説明するための概略図、（ｂ）は設置面に接着固定し
たところ表す概略図である。

【図９】従来において、自動車の屋根に太陽電池モジュ
ールを貼り付け固定した状態を示す概略図である。

【図１０】従来において、太陽電池モジュールの車上へ
の貼り付け部の拡大図であり、（ａ）は断面図、（ｂ）
は高速移動時の風を受けている様子を表す断面図、
（ｃ）は経年劣化後の様子を表わす断面図である。

【図１１】従来において、太陽電池モジュールの車上へ
の貼り付け部を拡大して示す断面図であり、太陽電池モ
ジュール端部の汚れを説明するための図である。

【符号の説明】

１０１、４０１、５０１、６０１、８０１、１００１
光起電力素子１０２、４０２、５０２、６０２、８０２、１００２
最表面被覆材１０３、４０３、５０３、６０３、８０３、１００３
充填材１０４、４０４、５０４、６０４、８０４、１００４
最裏面被覆材１０５、６０６カバー部材１０６、５０５、６０５、８０５、１００５設置面１０７、９０１太陽電池モジュール１０８切り吹き１０９、８０６接着剤２０１導電性基体２０２金属電極層２０３半導体光活性層２０４透明導電層２０５集電電極５０６シーラント材５０７両面テープ７０１インサート材８０７充填材のはみ出し９００自動車１００６風１１０１汚れ

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１０年６月１９日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００１

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、流体にさらされる
設置面に固定される太陽電池モジュールの設置構造およ
び設置方法に係り、特に自動車等の高速移動体の外表面
に設置する太陽電池モジュールの設置構造および設置方
法に関する。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】本発明は、上記課題に鑑み、流体にさらさ
れる設置面での長期間の使用によっても太陽電池モジュ
ールの端部に剥離が発生せず、かつ太陽電池モジュール
の端部に汚れが堆積しないで、良好な外観を維持するこ
とができ、太陽電池モジュールの構成材料の寿命を長期
化して発電性能の低下を抑制することができる太陽電池
モジュールの設置構造および設置方法を提供することを
目的とする。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０１３４

【補正方法】変更

【補正内容】

【０１３４】そのため、太陽電池モジュールを流体
（風）に対して流線形状に構成することができる。そう
することにより、太陽電池モジュールを構成する材料、
特に最表面被覆材は、高速走行時の風の影響を受け難く
なり、剥離するのを抑制することができる。また、太陽
電池モジュールの端部の段差、すなわち太陽電池モジュ
ール／設置面の段差が小さくなるので、長期間使用した
時の段差部の汚れが少なくなり、外観が良くなる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者笹岡誠東京都大田区下丸子３丁目30番２号キヤノン株式会社内 (72)発明者牧田英久東京都大田区下丸子３丁目30番２号キヤノン株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】流体にさらされる設置面に固定される太
陽電池モジュールの設置構造において、太陽電池モジュールと設置面とが、流体抵抗低減手段に
より固定されていることを特徴とする太陽電池モジュー
ルの設置構造。
【請求項２】流体抵抗低減手段が、少なくとも太陽電
池モジュールの端部の一部を覆っていることを特徴とす
る請求項１に記載の太陽電池モジュールの設置構造。
【請求項３】流体抵抗低減手段がカバー部材であり、
カバー部材が太陽電池モジュールの端部の段差をテーパ
状に覆っていることを特徴とする請求項２に記載の太陽
電池モジールの設置構造。
【請求項４】流体抵抗低減手段がカバー部材であり、
設置面に形成された開口部に太陽電池モジュールが嵌め
込まれ、太陽電池モジュールの端部および設置面側がカ
バー部材により挟まれた状態で覆われていることを特徴
とする請求項２に記載の太陽電池モジールの設置構造。
【請求項５】流体抵抗低減手段が、少なくとも流体の
流れ方向に対して、設置面と太陽電池モジュールの最表
面とを連続した面で形成していることを特徴とする請求
項１に記載の太陽電池モジュールの設置構造。
【請求項６】設置面に形成された凹部に太陽電池モジ
ュールが固定され、太陽電池モジュールと設置面の凹部
との隙間にシーラント材が充填されていることを特徴と
する請求項５に記載の太陽電池モジュールの設置構造。
【請求項７】太陽電池モジュールが、流体に対して流
線形状を呈するように形成されていることを特徴とする
請求項１に記載の太陽電池モジュールの設置構造。
【請求項８】設置面が、高速移動体の外表面であるこ
とを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の太陽電
池モジュールの設置構造。
【請求項９】太陽電池モジュールの最表面被覆材料
が、ガラスもしくは耐候性透明プラスチックであること
を特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の太陽電池
モジュールの設置構造。
【請求項１０】太陽電池モジュールが、可撓性を有し
ていることを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載
の太陽電池モジュールの設置構造。
【請求項１１】太陽電池モジュールは、少なくとも光
起電力素子を最表面被覆材と最裏面被覆材との間に充填
材により封止して形成されていることを特徴とする請求
項１〜１０のいずれかに記載の太陽電池モジュールの設
置構造。
【請求項１２】流体にさらされる設置面に太陽電池モ
ジュールを固定する太陽電池モジュールの設置方法にお
いて、太陽電池モジュールと設置面とを、流体抵抗低減手段に
より固定することを特徴とする太陽電池モジュールの設
置方法。
【請求項１３】流体抵抗低減手段が、少なくとも太陽
電池モジュールの端部の一部を覆うことを特徴とする請
求項１２に記載の太陽電池モジュールの設置方法。
【請求項１４】流体抵抗低減手段がカバー部材であ
り、カバー部材が太陽電池モジュールの端部の段差をテ
ーパ状に覆うことを特徴とする請求項１３に記載の太陽
電池モジールの設置方法。
【請求項１５】流体抵抗低減手段がカバー部材であ
り、設置面に形成された開口部に太陽電池モジュールを
嵌め込み、太陽電池モジュールの端部および設置面側を
カバー部材により挟んだ状態で覆うことを特徴とする請
求項１３に記載の太陽電池モジールの設置方法。
【請求項１６】流体抵抗低減手段が、少なくとも流体
の流れ方向に対して、設置面と太陽電池モジュールの最
表面とを連続した面で形成することを特徴とする請求項
１２に記載の太陽電池モジュールの設置方法。
【請求項１７】設置面に形成された凹部に太陽電池モ
ジュールを固定し、太陽電池モジュールと設置面の凹部
との隙間にシーラント材を充填することを特徴とする請
求項１６に記載の太陽電池モジュールの設置方法。
【請求項１８】太陽電池モジュールが、流体に対して
流線形状を呈するように形成することを特徴とする請求
項１２に記載の太陽電池モジュールの設置方法。
【請求項１９】設置面が、高速移動体の外表面である
ことを特徴とする請求項１２〜１８のいずれかに記載の
太陽電池モジュールの設置方法。
【請求項２０】太陽電池モジュールの最表面被覆材料
が、ガラスもしくは耐候性透明プラスチックであること
を特徴とする請求項１２〜１９のいずれかに記載の太陽
電池モジュールの設置方法。
【請求項２１】太陽電池モジュールが、可撓性を有し
ていることを特徴とする請求項１２〜２０のいずれかに
記載の太陽電池モジュールの設置方法。
【請求項２２】太陽電池モジュールは、少なくとも光
起電力素子を最表面被覆材と最裏面被覆材との間に充填
材により封止して形成することを特徴とする請求項１２
〜２１のいずれかに記載の太陽電池モジュールの設置方
法。