JPH11301324A - 車両用シートの荷物固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用シートに載置する荷物をネットにより
拘束保持する荷物固定構造において、荷物の固定作業が
簡単且つ円滑に行なえると共に、荷物のサイズに有効に
対応でき、しかも、ネット非使用時の外観、感触を良好
に維持する。 【解決手段】 シートバック１２の凹所１３内に収納さ
れ、シートクッション１１上に引出し設置されるアーム
レスト２０内部に、荷物固定用ネット３０を引出し自在
に巻取り、且つ巻取り方向にバネ付勢されたリトラクタ
４０が起倒可能に収納される。荷物Ｗの固定時には、ア
ームレスト２０内部からリトラクタ４０を取出し、リト
ラクタ４０を起立状態に保持した後、リトラクタ４０か
ら荷物固定用ネット３０を横方向に引出し、ドア５０の
係止部材５１に係止することにより、シート上の荷物Ｗ
を拘束保持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ベンチタイプ、セ
ミセパレートタイプの車両用シートに設置される車両用
シートの荷物固定構造に関するもので、更に詳細に説明
すると、車両用シートの中央部にアームレストが設置さ
れると共に、車両用シートのシートクッション上に載置
される荷物を荷物固定用ネットにより拘束保持する車両
用シートの荷物固定構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より各種車両等において車室内に装
備されるシートには、一般に、肘掛けとしてアームレス
トが設けられている。例えばリヤーバックシート等のベ
ンチシートにあっては、シートバック前面側中央部分に
凹所が凹設され、この凹所内でアームレストの下端部が
軸支されることにより、常時はシートバック面と略同一
面内にアームレストが収納されると共に、必要時にアー
ムレストをシート前方に前倒させて引出し、肘掛けとし
て使用される。

【０００３】また、車両用シートの荷物固定構造とし
て、帯状体を座席に設け、一端に固着したフックを座席
の他端に係止する構成（実開昭５５−２３１０８号公
報）、シートクッションを２分割し、前部クッションを
起立させて荷物ホルダとする構成（実開昭５８−１７０
２３１号公報）、フロントシートとリアシートの間にパ
ーテイションベルトを繰出し、繰込み可能に配置した構
成（特開平５−３３０３７５号公報）等が知られてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の車両
用シートの荷物固定構造として、帯状体を座席に設ける
構成のものでは、固定する荷物のサイズに合わせて、ネ
ットの長さを調整することが必要であり、荷物の固定作
業に時間と労力を要するという問題点があった。

【０００５】また、シートクッションを２分割し、前部
クッションを起立させる構成のものでは、荷物の大小に
対応できず、大型の荷物が収容できないと共に、小型の
荷物類では走行中の振動等により確実な保持ができず、
不安定となり、荷物類の損傷を招きやすいという問題点
があった。

【０００６】本発明の目的は、車両用シートに載置する
荷物を固定できる荷物固定構造において、荷物のサイズ
に有効に対応できると共に、荷物の固定作業に時間と労
力を要することなく使い勝手を高め、しかも、ネット未
使用時における室内美観を高めた車両用シートの荷物固
定構造を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートの荷物固定構造は、車両用シートの中央部にア
ームレストが設置されると共に、車両用シートのシート
クッション上に載置される荷物を荷物固定用ネットによ
り拘束保持する車両用シートの荷物固定構造において、
前記アームレスト内には、荷物固定用ネットを引出し自
在に巻取り、且つ巻取り方向にバネ付勢されたリトラク
タが起倒自在に収納され、前記アームレスト上部のリト
ラクタ取出口を通してリトラクタを起立方向に回動操作
し、リトラクタの起立状態を保持した後、リトラクタか
ら荷物固定用ネットを引出し、シートの側面、あるいは
ドアに設けた係止部材にネットの引出端を係止すること
によりシートクッション上の荷物を拘束保持することを
特徴とする。

【０００８】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの荷物固定構造は、前記アームレスト内に収納され
るリトラクタの上部側はクッション性を有するアッパー
のアームレストパッドにより被覆され、アッパーのアー
ムレストパッドにリトラクタ取出口が形成され、このリ
トラクタ取出口はファスナーにより開閉自在に構成され
ていることを特徴とする。

【０００９】更に、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートの荷物固定構造は、前記アームレストは、アームレ
ストパッド内部に埋設されるアームレストフレームの両
端末にアームレストのヒンジ軸が形成されていると共
に、このアームレストフレームには、リトラクタの収納
状態及び起立状態でリトラクタを保持するリトラクタ用
ブラケットが固着されていることを特徴とする。

【００１０】本発明の請求項１に記載の車両用シートの
荷物固定構造によれば、アームレスト内に収納されてい
るリトラクタをリトラクタ取出口を通じて起立させて、
リトラクタの起立状態を維持した後、リトラクタのネッ
ト取出口から荷物固定用ネットの引出端を引出し、シー
トの側縁部、あるいは車両のドアに設けられた係止部材
に荷物固定用ネットの引出端を係止すれば、荷物固定用
ネットにはリトラクタの巻取り方向にバネ力が加わるた
め、シートクッション上に載置された荷物を荷物固定用
ネットにより確実に拘束保持できる。

【００１１】更に、リトラクタから引出された荷物固定
用ネットは、常時巻取り方向にバネ力が加わるため、大
型の荷物を拘束保持するには、リトラクタから荷物固定
用ネットの引出量を多く、小型の荷物を拘束保持するに
は、荷物固定用ネットの引出量を小さくするようにリト
ラクタに荷物固定用ネットが巻取られる。

【００１２】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの荷物固定構造によれば、アームレスト内に収納さ
れるリトラクタの上部には、クッション性を有するアー
ムレストパッドが位置しており、アッパーのアームレス
トパッドに設けたスリット等からなるリトラクタ取出口
を通じてリトラクタが外部に起立操作されるため、荷物
固定用ネット非使用時には乗員がアームレスト上部に肘
をついても良好な感触が得られる。

【００１３】更に、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートの荷物固定構造によれば、アームレストフレームの
両端末にアームレストのヒンジ軸を設定するため、別途
ヒンジブラケットを廃止することができると共に、この
アームレストフレームに固着するリトラクタ用ブラケッ
トによりリトラクタをその収納状態及び起立状態で確実
に保持できる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
の荷物固定構造の実施の形態について、図面を参照して
説明する。図１は本発明に係る車両用シートの荷物固定
構造におけるアームレスト収納状態を示す斜視図、図２
は本発明に係る車両用シートの荷物固定構造におけるア
ームレスト使用状態を示す斜視図、図３は本発明に係る
車両用シートの荷物固定構造の実施の形態に使用するア
ームレストを示す斜視図、図４は同アームレストにおけ
るリトラクタの起立状態を示す斜視図、図５は荷物固定
用ネットにより荷物を拘束保持した状態を示す説明図、
図６は同アームレストの構成を示すもので、（ａ）はア
ームレストパッドとフレームを示す分解斜視図、（ｂ）
はフレームとリトラクタとの関係を示す分解斜視図、図
７は図３に示すアームレストの構成を示す断面図、図８
はリトラクタの構成を示す断面図、図９は図３に示すア
ームレストにおけるアームレストパッドの接合構造の変
形例を示す要部断面図、図１０（ａ），（ｂ），
（ｃ），（ｄ）は本発明に係る車両用シートの荷物固定
構造の荷物を拘束保持する動作を説明する平面図であ
る。

【００１５】図１及び図２は本発明に係る荷物固定構造
を採用したリヤシートを示すもので、図１はアームレス
トの収納状態、図２はアームレストの引出し状態を夫々
示している。即ち、リヤシート１０は、乗員が着座する
シートクッション１１と、乗員の背もたれ部となるシー
トバック１２とを備え、シートバック１２の中央に設け
られた凹所１３にアームレスト２０が収納され、このア
ームレスト２０はシートクッション１１上に載置セット
できるように回動可能に取付けられている。

【００１６】本発明は、図３及び図４に示すように、シ
ートクッション１１上にセットされるアームレスト２０
に荷物固定用ネット３０のリトラクタ４０が起倒自在に
収納されており、図５に示すように、リトラクタ４０を
起立状態とした後、リトラクタ４０から荷物固定用ネッ
ト３０を横方向に引出し、シートクッション１１上に載
置した荷物Ｗを簡単に拘束保持できる構成を採用したも
のである。

【００１７】前記アームレスト２０の構成及びリトラク
タ４０の収納構造を図６（ａ），（ｂ）及び図７を基に
更に詳細に説明すると、アームレスト２０は、アッパー
のアームレストパッド２１と、ロアのアームレストパッ
ド２２との上下２分割体からアームレストパッドが構成
されている。

【００１８】前記アッパー及びロアのアームレストパッ
ド２１，２２内に金属製ワイヤからなるアームレストフ
レーム２３が埋設固定されており、このアームレストフ
レーム２３に固着されるリトラクタ用ブラケット２４に
リトラクタ４０が起倒自在に収納される。

【００１９】前記アッパーのアームレストパッド２１及
びロアのアームレストパッド２２は、軟質ポリウレタン
フォーム等のモールド発泡成形体からなり、アームレス
トフレーム２３は、ロアのアームレストパッド２２の成
形時にモールド型内にインサートしておき、ロアのアー
ムレストパッド２２の成形時に一体化される。

【００２０】前記アームレストフレーム２３は、コ字状
に曲成された金属製フレームの両端を外側に略９０゜折
曲し、この端末折曲部をヒンジ軸２３１として、シート
クッション側の図示しない軸受部内に回動可能に支持す
ることにより、アームレスト２０が回動可能な構成にな
っている。

【００２１】前記リトラクタ４０を収納するリトラクタ
用ブラケット２４は、両側のフランジ２４１をアームレ
ストフレーム２３に溶接固定されていると共に、リトラ
クタ４０が起倒可能となるように弯曲面を有するサポー
ト部４１が一端側に設けられている。

【００２２】図８に示すように、サポート部４１の軸孔
４２内にアームレストフレーム２３の支持軸２３２が挿
通されている。この軸受構造によりリトラクタ４０は略
９０゜の範囲で起倒自在であり、収納時は、リトラクタ
用ブラケット２４の収納部２４２内に収納され、サポー
ト部４１は断面Ｌ字状の受け部２４３に位置している。

【００２３】前記リトラクタ４０には、巻取軸４３にス
プリング４４が付設され、スプリング４４のバネ力によ
り荷物固定用ネット３０は巻取軸４３への巻取り方向に
付勢されており、荷物固定用ネット３０の引出端には、
幅方向に沿って長尺状の引出バンド３１が固着され、こ
の引出バンド３１に係止孔３２が複数箇所に開設されて
いる。

【００２４】そして、リトラクタ用ブラケット２４が固
着されたアームレストフレーム２３をロアのアームレス
トパッド２２と一体成形した後、リトラクタ用ブラケッ
ト２４のリトラクタ収納部２４２内に荷物固定用ネット
３０を巻込んだリトラクタ４０を収納した状態でアッパ
ーのアームレストパッド２１とロアのアームレストパッ
ド２２とを接着固定する。

【００２５】この時、アッパーのアームレストパッド２
１と、ロアのアームレストパッド２２との接合精度を高
めるために、ロアのアームレストパッド２２には、段部
２２１が形成されていると共に、アッパーのアームレス
トパッド２１には前記段部２２１と対応するフランジ２
１１が形成されている。また、アッパーのアームレスト
パッド２１の中央部には、長手方向に沿って延びるリト
ラクタ取出口２５が長孔状、あるいはスリット状に開設
されている。

【００２６】尚、図７に示すようにアッパーのアームレ
ストパッド２１及びロアのアームレストパッド２２の外
表面には、シートクッション１１、シートバック１２の
表面外観と一致させるように、装飾性を有するアームレ
スト表皮２６により被包されており、その際、リトラク
タ取出口２５に対応してファスナー２７がアームレスト
表皮２６に設けられ、ファスナー２７の開閉操作によ
り、リトラクタ取出口２５が開閉可能となっている。

【００２７】また、図９に示すように、アッパーのアー
ムレストパッド２１と、ロアのアームレストパッド２２
との接合部分にアンダーカット部ａを設け、アッパー及
びロアのアームレストパッド２１，２２とを位置合わせ
した後、両者を圧入嵌めしてもよく、そうした場合、接
着剤が不要になると共に、ワンタッチでアッパー及びロ
アのアームレストパッド２１，２２の接合が可能とな
る。

【００２８】次いで、本発明に係る荷物固定構造の動作
説明を行なうが、この実施の形態においては、荷物固定
用ネット３０の引出端側に設けた係止孔３２は、図１及
び図２に示すように、ドア５０に設けたフック状の係止
部材５１に係止される。即ち、図１に示すアームレスト
２０の収納状態から、図２に示すようにアームレスト２
０を前方に倒し込み、シートクッション１１上にセット
した後、アームレスト２０の上面に設けられているファ
スナー２７を開放して、図４に示すようにリトラクタ取
出口２５からリトラクタ４０を起立させた状態でリトラ
クタ４０を保持する。

【００２９】その後、図１０（ａ）に示すように、リト
ラクタ４０から荷物固定用ネット３０を引出し、引出バ
ンド３１に設けた係止孔３２をドア５０の係止部材５１
に係止させる。

【００３０】次いで、図１０（ｂ）に示す如く、荷物固
定用ネット３０の係止孔３２を車両のドア５０に設けた
係止部材５１に係止させた状態でドア５０を開放するこ
とにより、シートバック１１と荷物固定用ネット３０の
間のシートクッション１１上に荷物の収納スペースＳを
形成することができる。

【００３１】次いで、図１０（ｃ）に示す如く、シート
バック１２と荷物固定用ネット３０の間のシートクッシ
ョン１１上の荷物収納スペースＳに荷物Ｗを収納した
後、ドア５０を閉めることにより、図１０（ｄ）に示す
如く、余分に引出された荷物固定用ネット３０がリトラ
クタ４０に巻取られ、この荷物固定用ネット３０に加わ
るテンションにより荷物Ｗを確実に拘束保持することが
できる。

【００３２】また、前記実施の形態においてはドア５０
の開閉に連動して荷物Ｗを拘束保持する場合について説
明したが、ドア５０の開閉とは別個にシートクッション
１１上に予め荷物Ｗを載置し、この状態で荷物固定用ネ
ット３０の引出端を引出し、ドア５０の係止部材５１に
係止させることにより荷物Ｗを拘束保持することもでき
る。また、ドア５０に設けたフック状の係止部材５１に
替えて、リヤシート１０の側縁部に係止部材を設けても
よい。

【００３３】このように本発明に係る車両用シートの荷
物固定構造によれば、荷物Ｗを固定するには、アームレ
スト２０のリトラクタ取出口２５を通じてリトラクタ４
０を起立操作して、リトラクタ４０の起立状態を保持し
た後、荷物固定用ネット３０を横方向に引出し、ドア５
０やリヤシート１０に設けた係止部材５１に係止すれば
よいので、荷物Ｗの固定作業が円滑に行なえ、作業性が
向上するという効果がある。

【００３４】また荷物固定用ネット３０は常時リトラク
タ４０の巻取り方向にバネ付勢されているため、荷物の
サイズに応じて荷物固定用ネット３０の引出量を調整す
る必要がなく、荷物Ｗのサイズに有効に対応でき、使い
勝手が優れるものである。

【００３５】更に、アームレスト２０内に収納されるリ
トラクタ４０は、その上部側にアッパーのアームレスト
パッド２１が位置するため、荷物固定用ネット３０使用
時、乗員が肘を載せても感触がよく、且つ荷物固定用ネ
ット３０が外部に目立つことがなく見栄えも好ましいも
のである。

【００３６】尚、本発明は、前述した実施の形態に限定
されることなく、アームレスト２０やリヤシート１０各
部の形状、構造等を必要に応じて適宜変更することは自
由であり、種々の変形態様が考えられる。また、前述し
たリヤシート１０以外の車両用シートにも適用すること
が可能である。

【００３７】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの荷物
固定構造の実施の形態の構成であるが、本発明の請求項
１に記載の車両用シートの荷物固定構造によれば、アー
ムレスト内に収納されているリトラクタをリトラクタ取
出口を通じて起立させて、リトラクタの起立状態を維持
した後、リトラクタのネット取出口から荷物固定用ネッ
トの引出端を引出し、シートの側縁部、あるいは車両の
ドアに設けられた係止部材に荷物固定用ネットの引出端
を係着すれば、荷物固定用ネットにはリトラクタの巻取
り方向にバネ力が加わり、シートクッション上に載置さ
れた荷物を荷物固定用ネットにより確実に拘束保持でき
るので、荷物の固定作業が手際よく行なえるものであ
る。

【００３８】更に、リトラクタから引出された荷物固定
用ネットは、常時巻取り方向にバネ力が加わるため、大
型の荷物を拘束保持するには、リトラクタから荷物固定
用ネットの引出量を多く、小型の荷物を拘束保持するに
は、荷物固定用ネットの引出量を小さくするようにリト
ラクタに荷物固定用ネットが巻取られるので、どのよう
なサイズの荷物も確実に拘束保持できるものである。

【００３９】更に、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの荷物固定構造によれば、アームレスト内に収納さ
れるリトラクタの上部には、クッション性を有するアー
ムレストパッドが位置しており、アームレストパッドに
設けたスリットを通じてリトラクタが外部に起立操作さ
れるため、ネット非使用時には乗員がアームレスト上部
に肘をついても良好な感触が得られるという効果を有す
る。

【００４０】また、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートの荷物固定構造によれば、アームレストフレームの
両端末にアームレストのヒンジ軸を設定するため、別途
ヒンジブラケットを廃止することができるので、アーム
レストフレームに固着するリトラクタ用ブラケットによ
りリトラクタをその収納状態及び起立状態で確実に保持
できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートの荷物固定構造にお
けるアームレストの収納状態を示す斜視図。

【図２】本発明に係る車両用シートの荷物固定構造にお
けるアームレストの使用状態を示す斜視図。

【図３】本発明に係る車両用シートの荷物固定構造のア
ームレストの斜視図。

【図４】図３に示すアームレストにおけるリトラクタの
起立状態を示す斜視図。

【図５】本発明に係る車両用シートの荷物固定構造にお
いて、荷物を拘束保持する状態を示す説明図。

【図６】図３に示すアームレストの構成を示す分解斜視
図であり、（ａ）はアームレストパッドの構成を示す分
解斜視図、（ｂ）はアームレストフレームとリトラクタ
とを示す分解斜視図。

【図７】図３に示すアームレストの構成を示す断面図。

【図８】図３に示すアームレストにおけるリトラクタの
構成を示す説明図。

【図９】本発明に係る車両用シートの荷物固定構造のア
ームレストパッドの変形態様を示す要部断面図。

【図１０】本発明に係る車両用シートの荷物固定構造に
おける荷物を拘束保持する動作を各々示すもので、
（ａ）は荷物固定用ネットの係止時の状態を示す平面
図、（ｂ）は荷物収納スペースを形成する状態を示す平
面図、（ｃ）は荷物収納スペース内に荷物をセットした
状態を示す平面図、（ｄ）はドアを閉鎖して荷物を拘束
保持した状態を示す平面図。

【符号の説明】

１０ リヤシート １１ シートクッション １２ シートバック １３ 凹所 ２０ アームレスト ２１ アッパーのアームレストパッド ２２ ロアのアームレストパッド ２３ アームレストフレーム ２４ リトラクタ用ブラケット ２５ リトラクタ取出口 ２７ ファスナー ３０ 荷物固定用ネット ３１ 引出バンド ３２ 係止孔 ４０ リトラクタ ４１ サポート部 ４３ 巻取軸 ４４ スプリング ５０ ドア ５１ 係止部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用シートの中央部にアームレストが
   設置されると共に、車両用シートのシートクッション上
   に載置される荷物を荷物固定用ネットにより拘束保持す
   る車両用シートの荷物固定構造において、 前記アームレスト内には、荷物固定用ネットを引出し自
   在に巻取り、且つ巻取り方向にバネ付勢されたリトラク
   タが起倒自在に収納され、前記アームレスト上部のリト
   ラクタ取出口を通してリトラクタを起立方向に回動操作
   し、リトラクタの起立状態を保持した後、リトラクタか
   ら荷物固定用ネットを引出し、シートの側面、あるいは
   ドアに設けた係止部材にネットの引出端を係止すること
   によりシートクッション上の荷物を拘束保持することを
   特徴とする車両用シートの荷物固定構造。
2. 【請求項２】 前記アームレスト内に収納されるリトラ
   クタの上部側はクッション性を有するアッパーのアーム
   レストパッドにより被覆され、アッパーのアームレスト
   パッドにリトラクタ取出口が形成され、このリトラクタ
   取出口はファスナーにより開閉自在に構成されているこ
   とを特徴とする請求項１に記載の車両用シートの荷物固
   定構造。
3. 【請求項３】 前記アームレストは、アームレストパッ
   ド内部に埋設されるアームレストフレームの両端末にア
   ームレストのヒンジ軸が形成されていると共に、このア
   ームレストフレームには、リトラクタの収納状態及び起
   立状態でリトラクタを保持するリトラクタ用ブラケット
   が固着されていることを特徴とする請求項１に記載の車
   両用シートの荷物固定構造。