JP3346536B2

JP3346536B2 - 車両用シート

Info

Publication number: JP3346536B2
Application number: JP26887297A
Authority: JP
Inventors: 秀政野村
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 1997-10-01
Filing date: 1997-10-01
Publication date: 2002-11-18
Anticipated expiration: 2017-10-01
Also published as: JPH11105601A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のシートクッ
ションにシートバックをリクライニング可能に連結した
車両用シートで、詳しくはシートバックから取り外され
たヘッドレストの格手段を有する車両用シートに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図９に自動車の前シート２１ａと後シー
ト２１ｂを示すと、両シート２１ａ、２１ｂはシートク
ッション２２ａ、２２ｂにシートバック２３ａ、２３ｂ
をリクライニング可能に連結し、シートバック２３ａ、
２３ｂの上端にヘッドレスト２４ａ、２４ｂを挿抜可能
に取付けた構造が一般的である。図９鎖線に示すように
両シート２１ａ、２１ｂのシートバック２３ａ、２３ｂ
を後方に倒してオールフラットのシートアレンジを成立
させる場合、前シート２１ａのヘッドレスト２４ａが後
シート２１ｂのシートクッション２２ｂに当たり、後シ
ート２１ｂのヘッドレスト２４ｂが車両ボディの後部に
当たって、良好なオールフラットのシートアレンジが難
しくなることから、このシートアレンジの際には両シー
ト２１ａ、２１ｂのシートバック２３ａ、２３ｂからヘ
ッドレスト２４ａ、２４ｂを取り外して車内のいずれか
の場所に格納するようにしているのが通常である。

【０００３】上記のようなヘッドレストの車内での格納
方法として、車両ボディの内壁面かシートのいずれかの
箇所にヘッドレストを脱着可能に保持するヘッドレスト
ホルダーを設置することが知られている。例えば図１０
に示すように、シート２１のシートクッション２２の後
面に一対のヘッドレストホルダー２６を設置したものが
ある。一対の各ヘッドレストホルダー２６は、ヘッドレ
スト２４から突設された２本の平行なステー２５を挿抜
可能に支持するパイプ状のもので、シートクッション２
２に埋設されて開口端部だけが突出させてある。このヘ
ッドレストホルダー２６と同様なものがシートバック２
３の上端面にも埋設固定される。

【０００４】平常時のヘッドレスト２４はそのステー２
５をシートバック２３の上端のヘッドレストホルダー２
７に挿入してシートバック２３に取付けられる。シート
バック２３を後に倒してオールフラットのシートアレン
ジをするような必要時に、ヘッドレスト２４をシートバ
ック２３から外し、シートクッション２２のヘッドレス
トホルダー２６にステー２５を挿入することでヘッドレ
スト２４をシートクッション２２の後面に格納してい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】図１０のようにシート
クッション２２の後端面にパイプ状のヘッドレストホル
ダー２６を埋設することは、シートクッション２２の内
部容積が大きくてスペース的に余裕があり、容易であ
る。しかし、シートバック２３を後に倒してオールフラ
ットのシートアレンジを行う際に、シートクッション２
２の後面に突出するヘッドレスト２４が邪魔になって、
シートバック２３をオールフラット状態まで十分に倒す
ことが難しい。また、シートバック２３にヘッドレスト
２４を取付けた平常なシート使用時にシートクッション
２２の後面にヘッドレストホルダー２６が露呈して、シ
ート２１の見栄えを悪くすることがある。

【０００６】また、車両ボディの内壁面、例えば図示し
ないがデッキサイドトリムの上面に上記同様なパイプ状
のヘッドレストホルダーを設置して、未使用時のヘッド
レストをデッキサイドトリム上に格納することも行われ
ている。この場合は、オールフラットのシートアレンジ
が容易であり、シートの見栄えも良好になるが、その反
面、デッキサイドトリムの見栄えが悪くなる。また、デ
ッキサイドトリムの内部に、ヘッドレストの長いステー
が挿入されるだけの大きな空間（ふところ）が必要であ
り、このような大きな空間を持つデッキサイドトリムに
しかヘッドレストホルダーを設置できない、従って、多
くの車種に設置できない制約が有る。

【０００７】本発明の目的は、シートバックにヘッドレ
ストを取付けた際の平常時のシート外観を良好にし、シ
ートバックから取り外したヘッドレストをオールフラッ
トのシートアレンジの際にも邪魔すること無く格納し得
るヘッドレスト格納機能付きの車両用シートを提供する
ことにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明の技術的手段は、シートクッションにシートバックを
リクライニング可能に連結し、シートバックの頂面に棒
状ステー付ヘッドレストを脱着可能に取付けた車両用シ
ートにおいて、シートバックの背面に上端開口の小物入
れ用ポケットを形成すると共に、ポケットの上端縁に、
或いは、このポケットの上端縁近傍のシートバック背面
に、ヘッドレストのステーを脱着可能に保持してシート
バック背面側でヘッドレストを保持するステーホルダー
を、ポケットの内外に出入可能に設置したことである。

【０００９】ここで、上記ステーホルダーは、シートバ
ックの一対のステーが挿抜される一対のステー保持穴部
を有するものが適切である。このようなステーホルダー
は、シートバックにヘッドレストを取付けた平常のシー
ト使用時は、シートバック背面のポケットの中に格納さ
れて外部から隠される。そして、シートバックからヘッ
ドレストを取り外して別の場所に格納する必要時にステ
ーホルダーがポケットから出されて、このステーホルダ
ーにヘッドレストのステーが挿通され、シートバックの
背面にヘッドレストが格納される。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、各種実施例を図１乃至図８
を参照して説明する。尚、全図を通じて同一、又は、相
当部分には同一符号が付してある。

【００１１】図１に示される第１の実施例のシート１
は、シートクッション２にシートバック３をリクライニ
ング可能に連結し、シートバック３の上端に形成したヘ
ッドレストホルダー４にヘッドレスト５を着脱可能に取
付けた従来同様な基本的構造に、次のポケット７とステ
ーホルダー１０を付設したことを特徴とする。ポケット
７は、シートバック３の背面に形成された上端開口式の
もので、例えば矩形の網部分８と、網部分８の上辺に縫
合された伸縮可能な弾性の上端縁９で構成され、網部分
８の下辺を両側辺がシートバック３の背面に固定され
る。ポケット７には、上端縁９を手前に開いて地図や菓
子類等の小物が出し入れされる。このポケット７の上端
縁９に、或いは、後述するようにポケット上端縁９の近
傍のシートバック３の背面に、ヘッドレスト５のステー
６を脱着可能に保持するステーホルダー１０がポケット
７の内外に出入可能に設置される。ステーホルダー１０
はヘッドレスト５のステー６の一部を穴やフックで引っ
掛け、或いは、クリップで挾持して保持するもので、以
下の各実施例ではヘッドレスト５のステー６を穴で保持
するものが示される。

【００１２】図１の実施例のステーホルダー１０はポケ
ット７の上端縁９の中央部に取付けられるもので、その
具体的構造を図１（Ｂ）〜（Ｄ）に示すと、ステーホル
ダー１０はヘッドレスト５の一対のステー６が挿抜され
る一対のステー保持穴部１１と、ステー保持穴部１１を
先端部に有する屈曲自在な布や樹脂シート等の帯状部１
２で構成され、帯状部１２のステー保持穴部１１と反対
の基端部がポケット上端縁９の裏面に縫合等で固定され
る。一対のステー保持穴部１１は、例えば図１（Ｃ）に
示すように１枚のフレキシブルなナイロンウエビング等
の帯片１３の両端部を折り返して形成される。帯片１３
の折り返された両端部を帯状部１２の先端部で挾持して
縫合することで、帯状部１２の先端部の両側に突出させ
た形でステー保持穴部１１が形成される。帯状部１２が
ポケット上端縁９上で前後に屈曲してステー保持穴部１
１を、図１（Ｄ）の実線で示すポケット上端縁９の外側
と、鎖線で示すポケット上端縁９の内側の間で出入りさ
せる。

【００１３】ステーホルダー１０は、ヘッドレスト５を
格納するときに、ステー保持穴部１１がポケット上端縁
９の外側に取出される。このポケット７の外に取出され
たステー保持穴部１１に図１（Ａ）に示すように真上か
らヘッドレスト５のステー６が挿入されて、ヘッドレス
ト５がポケット上端縁９で支持され、シートバック３の
背面に格納される。この状態でシートバック３を図２に
示すように後に倒すと、ヘッドレスト５がポケット上端
縁９に吊り下げられた形でシートバック３の背面と車両
ボディのフロアの間の空間に格納される。従って、前の
シート１のシートバック３を後のシート１’のシートク
ッション２’まで倒してもヘッドレスト５が邪魔をせ
ず、オールフラットのシートアレンジが容易に、良好に
できる。

【００１４】また、シートバック３を立ててシート１を
平常に使用する場合は、ステーホルダー１０からヘッド
レスト５を外して図３に示すようにシートバックのヘッ
ドレストホルダー４に取付け、ポケット７のステーホル
ダー１０のステー保持穴部１１をポケット７の中に入れ
てステーホルダー１０の全体をポケット７の中に隠す。
このようにすることでシート１の外観がステーホルダー
１０で損なわれることが無くなり、シート１の見栄えが
良くなる。また、ステーホルダー１０は薄い帯状部品で
あるから、ポケット７に小物を出入れする際に邪魔にな
らず、場合によってはステーホルダー１０のステー保持
穴部１１がペン等の棒状製品のホルダーとして利用する
ことができる。

【００１５】上記実施例のようにポケット７の上端縁９
の中央部にステーホルダー１０を取付けた場合、図４に
示すようにステーホルダー１０で２個のヘッドレスト
５、５を保持させるようにしてもよい。例えば、ステー
ホルダー１０の一対のステー保持穴部１１の一方に１個
のヘッドレスト５の１本のステー６を挿通し、同ヘッド
レスト５の他の１本のステー６をポケット７の中に挿通
するようにして１個のヘッドレスト５を保持させる。同
様にして他の１個のヘッドレスト５を保持するようにす
れば、２個のヘッドレスト５、５が１つのステーホルダ
ー１０でシートバック３の背面に格納される。

【００１６】図５の第２の実施例は、ポケット７の上端
縁９の片端部にステーホルダー１０を設置したものであ
る。つまり、ポケット７の上端縁９の小物出入れに多く
使用される中央部からステーホルダー１０を少し遠ざけ
ることで、小物出入れをより良好なものにする。

【００１７】図６の第３の実施例は、ステーホルダー１
０の帯状部１２がインジェクション成形された樹脂シー
トで、その中央部にインテグラルヒンジ１４を有し、帯
状部１２の先端部に形成した一対の矩形の穴１５にナイ
ロンウエビングの帯片１３の屈曲部を突出させ、この帯
片１３の両端部を帯状部１２の先端部にハトメ１６で固
定して、一対のステー保持穴部１１を形成したものであ
る。このステーホルダー１０も第１の実施例と同様に使
用され、その説明は省略する。

【００１８】図７の第４の実施例は、図６の実施例の樹
脂シートの帯状部１２の先端部にステー保持穴部１１を
一体にインジェクション成形したものである。このよう
に帯状部１２とステー保持穴部１１を一体成形すること
で、ステーホルダー１０の量産化、コストダウン化が容
易となる。

【００１９】図８の第５の実施例は、上記ステーホルダ
ー１０をシートバック３の背面に取付けたものである。
即ち、ステーホルダー１０の帯状部１２の基端部をシー
トバック３の背面のポケット上端縁９から少し下がった
定箇所に固定して、帯状部１２の先端部のステー保持穴
部１１をポケット上端縁９の内外に出入りさせるように
する。

【００２０】図８（Ａ）はシート平常使用時の状態が示
され、このときヘッドレスト５の全体がポケット７の中
に隠される。図８（Ｂ）はステーホルダー１０のステー
保持穴部１１をポケット７の上端縁９から出してヘッド
レスト５のステー６を挿通した状態が示される。このと
き、ヘッドレスト５はポケット７をシートバック３の背
面に押し付ける形でシートバック３の背面に直接的に格
納される。図８（Ｃ）はシートバック３を後に倒した状
態が示され、このときもヘッドレスト５がポケット７を
シートバック３の背面に押し付けて、ポケット７の下方
への過大な垂れ下りを防止する。

【００２１】

【発明の効果】本発明のように、シートのシートバック
の背面にポケットと、このポケットの上端縁かその近く
のシート背面にヘッドレストを着脱可能に保持するステ
ーホルダーをポケットの内外に出入可能に設置すること
で、シートバックからヘッドレストを取り外して格納す
る場合にシートバックの背面のステーホルダーでヘッド
レストを保持してシートバック背面で格納することがで
き、このようにヘッドレストを格納したシートバックを
後に倒してオールフラットのシートアレンジをしてもヘ
ッドレストが邪魔にならず、オールフラットのシートア
レンジが良好にできる。

【００２２】また、ステーホルダーはヘッドレストのス
テーの一部を保持するだけの小形のもので構成できるの
で、多車種のシートのシートバックにポケットと共に取
付けることができ、また、既存のポケット付シートバッ
クにも容易に取付けることができ、更に、小形のステー
ホルダーはポケットの小物入れの機能を損なわず、ステ
ーホルダーにヘッドレストを取付けない場合はステーホ
ルダーが小物の取付け用具として利用できる。

【００２３】また、ステーホルダーがポケットの内外に
出入可能であるから、ヘッドレストを格納しない平常時
においてはステーホルダーをポケットの中に入れて隠し
ておけば外部から見えず、シートの見栄えが良好なもの
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１（Ａ）は本発明の第１の実施例を示すシー
トの斜視図、図１（Ｂ）はシートのポケットとステーホ
ルダーの拡大正面図、図１（Ｃ）は図１（Ｂ）のＴ₁−
Ｔ₁線に沿う断面図、図１（Ｄ）は図１（Ｂ）のＴ₂−
Ｔ₂線に沿う断面図。

【図２】図１シートのリクライニング時の側面図。

【図３】図１シートの平常使用時の斜視図。

【図４】図１シートの別の使用例を示す背面図。

【図５】本発明の第２の実施例を示すシートの背面図。

【図６】図６（Ａ）は本発明の第３の実施例を示すシー
トのポケットとステーホルダーの斜視図、図６（Ｂ）は
ステーホルダーの部分拡大断面図。

【図７】図７（Ａ）は本発明の第４の実施例を示すシー
トのポケットとステーホルダーの斜視図、図７（Ｂ）は
ステーホルダーの部分拡大断面図。

【図８】本発明の第５の実施例を説明するためのシート
バックの側面図で、図８（Ａ）は平常時の側面図、図８
（Ｂ）はヘッドレスト格納時の側面図、図８（Ｃ）はシ
ートバックを倒したときの側面図。

【図９】一般的車両用シートの側面図。

【図１０】ヘッドレスト格納手段を有する従来のシート
の斜視図。

【符号の説明】

１シート２シートクッション３シートバック５ヘッドレスト６ステー７ポケット９上端縁１０ステーホルダー１１ステー保持穴部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/34 B60N 2/44 A47C 1/02 A47C 7/38 A47C 7/62 B60R 7/04

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】シートクッションにシートバックをリク
ライニング可能に連結し、シートバックの頂面に棒状ス
テー付ヘッドレストを脱着可能に取付けた車両用シート
において、シートバックの背面に上端開口の小物入れ用ポケットを
形成すると共に、ポケットの上端縁に、ヘッドレストの
ステーを脱着可能に保持してシートバック背面側でヘッ
ドレストを保持するステーホルダーを、ポケットの内外
に出入可能に設置したことを特徴とする車両用シート。
【請求項２】シートクッションにシートバックをリク
ライニング可能に連結し、シートバックの頂面に棒状ス
テー付ヘッドレストを脱着可能に取付けた車両用シート
において、シートバックの背面に上端開口の小物入れ用ポケットを
形成すると共に、ポケットの上端縁近傍のシートバック
背面に、ヘッドレストのステーを脱着可能に保持してシ
ートバック背面側でヘッドレストを保持するステーホル
ダーを、ポケットの内外に出入可能に設置したことを特
徴とする車両用シート。
【請求項３】上記ステーホルダーが、シートバック
の一対のステーが挿抜される一対のステー保持穴部を有
することを特徴とする請求項１又は２記載の車両用シー
ト。