JPH11292441A - エスカレータの踏板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 降雨時であっても乗載者の足元が滑ることの
ないエスカレータの踏板を提供する。 【解決手段】 エスカレータの踏板１は、櫛歯プレート
２０と踏板基板２１とから成る。踏板基板２１はアルミ
ダイキャストまたはステンレス鋼から成り、櫛歯プレー
ト２０は平坦な金属よりも摩擦係数の大きい材料、たと
えばゴムまたは合成樹脂から成り、踏板基板２１にビス
また接着剤によって固着される。櫛歯プレート２０は、
走行方向に沿って延び、走行方向に垂直な幅方向に間隔
をあける複数の突条２２を有する。したがって、雨水な
どが踏板１上に溜まったとしても、踏板１上の乗載者は
足元が滑るといったことが防がれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、既設の階段に載置
して設置するエスカレータの踏板に関する。

【０００２】

【従来の技術】大掛かりな工事をすることなく、既設の
階段に載置し、コンクリートボルトなどによって固定し
て設置するエスカレータがある。このようなエスカレー
タは、設置が容易なことにより、たとえば駅などの階段
に設置する場合が多い。

【０００３】また、エスカレータの踏板の乗載面には、
走行方向に沿って延び、相互に間隔をあけて配置される
複数の突条によって櫛歯状に形成されている。この櫛歯
は滑り止めの役目を果たすとともに、雨水などが櫛歯の
凹溝に案内されて、踏板の上面を超えて雨水が溜まるこ
とを防止している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、たとえ
ば駅のプラットホームに設置されたエスカレータの場
合、雨が降ってきたときに多くの通勤客の傘からの水滴
によって、階下側の踏板は、櫛歯の凹溝を越えて水が溢
れ、踏板上面を覆って雨水が溜まる場合がある。踏板は
アルミダイキャストまたはステンレス鋼から成り、突条
は走行方向に延び、かつ表面は平滑であるので、乗載者
が踏板から床面上に乗り移るために踏板に力をかけたと
き、表面が濡れていると突条に沿って滑りやすくなると
いった問題を有する。

【０００５】また、エスカレータをプラットホームに設
置した場合には、場所によっては、エスカレータに直接
雨などが降込む場合があり、これによってさらに雨水が
溜まりやすくなる。

【０００６】本発明の目的は、降雨時であっても足元が
滑らないエスカレータの踏板を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、階段に載置して設置されるエスカレータに備えら
れ、走行方向に沿って延び、走行方向に垂直な幅方向に
間隔をあけて配置される複数の突条を有するエスカレー
タの踏板において、前記突条の上面には、平滑な金属表
面よりも摩擦係数の大きい滑り止め部材が設けられるこ
とを特徴とするエスカレータの踏板である。

【０００８】本発明に従えば、踏板の突条の上面に平滑
な金属表面よりも摩擦係数の大きい滑止め部材が設けら
れるので、突条の上面を覆って踏板上に雨水が溜まって
いたとしても、滑止め部材によって足元が滑るといった
ことが防がれる。

【０００９】請求項２記載の本発明は、階段に載置して
設置されるエスカレータに備えられ、走行方向に沿って
延び、走行方向に垂直な幅方向に間隔をあけて配置され
る複数の突条を有するエスカレータの踏板において、前
記各突条間の凹溝の内面は、撥水処理されることを特徴
とするエスカレータの踏板である。

【００１０】本発明に従えば、凹溝の内周面は撥水処理
される。たとえば撥水処理されず、アルミダイキャスト
またはステンレス鋼などの金属から成る従来の櫛歯状の
踏板の場合には、表面張力によって雨水が凹溝内に溜ま
りやすくなり、これによって踏板の表面は各突条の上面
を覆って雨水が溜まりやすくなる。これに対して本発明
では凹溝の内周面が撥水処理されているので、凹溝内に
雨水が溜まりにくく、凹溝内の雨水は凹溝に沿ってすぐ
に排水されて踏板の表面が雨水によって覆われるといっ
たことが防がれる。これによって、降雨時であっても足
元が滑るといったことが防がれる。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の一形態で
あるエスカレータの踏板１を部分的に切欠いて示す斜視
図であり、図２はエスカレータの踏板１を備えるエスカ
レータ２の概略的な構造を示す断面図である。エスカレ
ータ２は、階下フロア４から階上フロア５にわたって設
けられる既設の階段３に載置した状態で、取付部材６を
介してコンクリートボルトなどによって固定されて設置
される。このようなエスカレータ２は、たとえば駅など
に設置される。

【００１２】エスカレータ２は、階下フロア４側に設け
られるスプロケットホイール７と、階上フロア５側に設
けられるスプロケットホイール８とにわたって張架され
る無端状のチェーン９に、複数の踏板１が連結され、ス
プロケットホイール７をモータ１５によって回転駆動す
ることによって、踏板１が上張架領域Ｓ１で走行方向Ａ
で示すように階下フロア４から階上フロア５に向かって
循環駆動し、上り用エスカレータとして用いられる。ま
た上部には、踏板１と同期して循環駆動する手摺１３が
設けられる。

【００１３】各踏板１は階上フロア５側の一端部がチェ
ーン９に角変位自在に連結され、階下フロア４側の他端
部に蹴込み板１０が角変位自在に連結される。蹴込み板
１０の下端部にはローラ１１が設けられる。このローラ
１１がガイドレール１４に沿って案内されることによっ
て、上張架領域Ｓ１において踏込み板１０は、下方に突
出した角変位位置で隣接する踏板１０との間隔を塞ぐと
ともに、踏板１は水平な状態で走行する。階上フロア５
に達したとき、蹴込み板１０はガイドレール１４に案内
されて踏板１にほぼ水平となる角変位位置に退避して折
畳まれる。

【００１４】踏板１は、上張架領域Ｓ１から下張架領域
Ｓ２へ反転する反転領域Ｓ３において、踏板１の上方に
臨む乗載面を上方に向けた状態で下張架領域Ｓ２に移行
する。スプロケットホイール７近傍には回転案内手段１
２が設けられ、上張架領域Ｓ１の上端部で蹴込み板１０
が折畳まれた後、回転案内手段１２は折畳まれた状態の
蹴込み板１０のローラ１１を支持しながら回転し、蹴込
み板１０を折畳んだ状態で反転領域Ｓ３で上張架領域Ｓ
１から下張架領域Ｓ２に案内する。

【００１５】下張架領域Ｓ２では蹴込み板１０が折畳ま
れた状態で階上フロア５から階下フロア４に向かって走
行する。階下フロア４に達したとき、蹴込み板１０に設
けられるローラ１１は、案内レール１８に案内されて、
蹴込み板１０は折畳まれた状態で反転領域Ｓ４で、下張
架領域Ｓ２から上張架領域Ｓ１に移行する。上張架領域
Ｓ１に達した後、蹴込み板１０に設けられるローラ１１
が案内レール１８に案内されて、蹴込み板１０は自重に
よって下方に角変位する。このように蹴込み板１０が下
方に角変位した状態では、階下フロア４側に隣接する踏
板との隙間が蹴込み板１０によって塞がれ、これによっ
て各踏板１間の隙間に乗載者の足先などが挟まれるとい
ったことが防がれる。

【００１６】このように上張架領域Ｓ１では踏板１０が
下方に角変位して突出し、踏板１間の隙間を塞ぎ、下張
架領域Ｓ２では踏板１０が上方に角変位して退避して折
畳まれるので、エスカレータ２の薄型化が図られ、たと
えば厚みＷが４０ｃｍ以下とすることができる。

【００１７】このようなエスカレータ２は上り用のエス
カレータとして使用される場合に限らず、モータの回転
方向を逆転することによって下り用のエスカレータとし
て用いることもできる。この場合には、前記回転案内手
段１２は階下フロア４側に設けられ、折畳まれた状態で
踏板１０を反転領域Ｓ４で上張架領域Ｓ１から下張架領
域Ｓ２に案内する。

【００１８】図１に示されるように、踏板１は櫛歯プレ
ート２０と踏板基板２１とから成る。櫛歯プレート２０
は、走行方向Ａに沿って延び、走行方向Ａに垂直な幅方
向に相互に間隔をあけて配置される複数の突条２２を有
する。踏板基板２１は、図示されるようにＬ字状に屈曲
し、上方に臨む一表面に櫛歯プレート２０が固着され
る。

【００１９】蹴込み板１０は櫛歯プレート２５ａ，２５
ｂと蹴込み基板２４とから成る。櫛歯プレート２５ａ，
２５ｂは上下方向に延び、上下方向に垂直な幅方向に相
互に間隔をあけて配置される複数の突条２６を有する。
蹴込み基板２４は、湾曲し、外方に臨む一表面に櫛歯プ
レート２５ａが固着される。また、踏板基板２１の下方
に立下がる立下がり部２９に櫛歯プレート２５ｂが固着
される。

【００２０】これらの各櫛歯プレート２０，２５はそれ
ぞれ硬質のゴムまたは合成樹脂から成り、また各基板２
１，２４はアルミダイキャストまたはステンレス鋼から
成り、前記櫛歯プレート２０，２５が接着剤またはビス
などによって固着され、基板２１，２４から剥離するこ
とが防がれる。各櫛歯プレート２０，２５はそれぞれ平
坦な金属よりも摩擦係数が大きい。

【００２１】したがって、雨水などが踏板１上に溜ま
り、各突条２２の上面２８をも覆って雨水が溜まってい
たとしても突条２２の摩擦係数が大きいので、乗載者の
足元が滑るといったことが防がれる。

【００２２】図１において、参照符２３は蹴込みプレー
ト２５ａ，２５ｂ間の境界線を示し、蹴込み板１０が折
り畳まれるときに蹴込み板１０はここで分離する。した
がって、蹴込み板１０が下方に角変位したとき、上方の
蹴込みプレート２５ａと下方の蹴込みプレート２５ｂと
が当接することによって各蹴込みプレート２５ａ，２５
ｂは緩衝材としても機能する。これによって騒音の発生
や振動を防止することができる。

【００２３】また図１に示されるように、階上フロア５
側の各突条２２の先端部２２ａは上面２８に向かうにつ
れて階上フロア５側へ突出して形成されているので、図
３（ａ）に示される踏板１の平面図のように、各突条２
２の先端部２２ａは蹴込み板１０の各突条２６間にそれ
ぞれ嵌まり込んだ状態にある。このような状態で、踏板
１と蹴込み板１０とが相互に走行方向Ａに垂直な横方向
にずれた場合には、図３（ｂ）に示されるように、踏板
１の突条２２の各先端部２２ａと蹴込み板１０の各突条
２６とが相互に接触することになる。

【００２４】たとえば従来の踏板および蹴込み板のよう
に各突条が金属製である場合には、突条が衝突したとき
大きな衝突音や振動が発生し、また突条が欠ける場合が
あるが、本実施形態では、踏板１および蹴込み板１０の
各突条２２，２６がゴムまたは合成樹脂から成るので、
可撓性および弾発性を有し、接触時の騒音および振動の
発生が防がれる。また接触したときに突条２２，２６が
容易に欠けるといったことも防がれる。

【００２５】また櫛歯プレート２０が可撓性および弾発
性を有するゴムまたは合成樹脂から成ることにより、乗
載者が転倒したとしてもその衝撃が緩和されることにな
る。また各突条２２が擦り減って雨水が凹溝２７からあ
ふれやすくなった場合には、櫛歯プレート２０のみを交
換することができる。

【００２６】図４は、本発明の実施の他の形態であるエ
スカレータの踏板３０を示す断面図である。なお踏板３
０は図２に示されるエスカレータ２に用いられるものと
する。

【００２７】踏板３０は、アルミダイキャストまたはス
テンレス鋼から成り、進行方向Ａに延び、相互に間隔を
あける複数の突条２２を有する踏板基板３１と、この踏
板基板３１の上方に臨む一表面を覆う被覆層３２とから
成る。被覆層３２は、撥水性を有する合成樹脂から成
り、少なくとも各突条３３間の凹溝３４を覆うように踏
板基板３１上にコーティングされる。高い撥水性、すな
わち表面張力の小さい被覆層３２が各突条３３間の凹溝
３４にコーティングされることにより、凹溝３４内に雨
水が溜まりにくくなり、踏板３０上の雨水は凹溝３４に
沿ってすぐに排水されることになる。したがって、降雨
時であっても各突条３３の上面３５を覆って雨水が踏板
３０上に溜まるといったことが防がれ、これによって乗
載者の足元が滑るといったことが防がれる。

【００２８】このような被覆層３２は、たとえば高い撥
水性を有するシリコン樹脂から成る。また被覆層３２を
シリコンゴムとし、凹溝３４だけでなく突条３３の上面
３５も覆うようにコーティングすることによって降雨時
に水を排水するだけでなく、突条３３の上面３５の摩擦
係数が大きくなり、乗載者の足元も滑りにくくすること
ができる。

【００２９】図５は、本発明の実施のさらに他の形態で
あるエスカレータの踏板４０を示す断面図である。なお
この踏板４０は図２に示されるエスカレータ２に用いら
れるものとする。

【００３０】踏板４０は、進行方向Ａに沿って延び、相
互に間隔をあける複数の突条４２を有する金属製の踏板
基板４１と、各突条４２の上面４４上に固着される滑止
め部材４３とから成る。滑止め部材４３は、平坦な金属
よりも摩擦係数の大きいゴムまたは合成樹脂から成り、
踏板基板４１の上面にビス止めまたは接着剤によって固
着される。このように滑止め部材４３が設けられること
により、踏板４０上に雨水が溜まるなどしても乗載者の
足元が滑るといったことが防がれる。また、滑止め部材
４３の一部が摩耗するなどしても摩耗した滑止め部材４
３のみを交換することができ、踏板４０の耐久性が向上
する。

【００３１】このような踏板４０の踏板基板４１の表面
に、少なくとも突条４２間の凹溝４５を覆うように撥水
処理してもよい。これによって、凹溝４５から雨水が排
水されて踏板４０上に雨水が溜まりにくくなり、乗載者
が滑るといったことがさらに防がれる。

【００３２】このような滑止め部材４３は図５に示され
るように矩形板状に限らず、図６に示される踏板５０の
ように、中央部が突出して長手方向に延びる嵌合突条５
１を有する滑止め部材５２であってもよい。このとき、
踏板基板４１の各突条４２の上部には、滑止め部材５２
の嵌合突条５１が嵌込む嵌合凹溝５３が形成される。こ
のように踏板基板４１の各突条４２に滑止め部材５２が
嵌込んで固着されることによって、滑止め部材５２が簡
単に突条４２から剥離するといったことが防がれる。

【００３３】また滑止め部材は、図７に示される踏板５
５のように、断面形状がコの字状であり、踏板基板４１
の突条４２を覆って突条４２に固着されてもよい。この
とき、滑止め部材４３はすべての突条４２に設けるので
はなく、図７に示されるように１つ置きに交互に設けて
もよい。このような構成であっても乗載者の足元が滑る
といったことを確実に防止することができる。また突条
４２を覆うように滑止め部材５６が固着されることによ
り、滑止め部材５６が簡単に剥離するといったことが防
がれる。

【００３４】図８は、本発明の実施のさらに他の形態で
あるエスカレータの踏板６０を示す斜視図である。なお
この踏板６０は図２に示されるエスカレータ２に用いら
れるものとする。

【００３５】踏板６０は、踏板基板６１と滑止め部材６
２とから成り、踏板基板６１は走行方向Ａに沿って延
び、相互に間隔をあける複数の突条部６３を有する。こ
の突条部６３には、図８に示されるように長手方向に相
互に間隔をあけて台形状の切欠き６４が形成され、この
切欠き６４にそれぞれ平坦な金属よりも摩擦係数の大き
い滑止め部材６２が嵌まり込む。踏板基板６１の突条部
６３と滑止め部材６２とによって踏板６０の突条６５は
構成される。

【００３６】踏板基板６１はアルミダイキャストまたは
ステンレス鋼から成り、滑止め部材６２は可撓性および
弾発性を有するゴムまたは合成樹脂から成る。

【００３７】従来の踏板１は、突条が平坦な金属から成
り、さらに突条が走行方向に沿って延びているので、踏
板から床面上に降りるときに踏板が雨水などで濡れてい
る場合、踏板に力をかけたときに足元が突条に沿って滑
り、転倒するおそれがあったが、本実施形態の突条６５
は、長手方向に間隔をあけて交互に金属性の突条部６３
と、可撓性および弾発性を有する滑り止め部材６２とが
設けられるので、踏板から降りようとして踏板に力をか
けたとき、可撓性を有する柔軟な滑止め部材６２がへこ
み、乗載者の足先が切欠き６４に引掛かって突条６５に
沿って足元が滑るといったことが確実に防がれる。

【００３８】このような滑止め部材６２は、たとえばウ
レタンゴムから成る。また、滑止め部材６２は下面が拡
開した台形状に形成され、切欠き６４に嵌込んだ状態で
固着されるので容易に外れるといったことが防がれる。
また滑止め部材６２をシリコンゴムによって形成し、踏
板基板６１の表面に撥水性を有するシリコン樹脂をコー
ティングすることによって、突条６５間の凹溝に雨水な
どが溜まるといったことを防ぎ、これによってさらに滑
りにくくすることができる。

【００３９】本発明のさらに他の実施形態として、金属
製櫛歯プレートの各突条の上面を粗面加工することによ
って滑りにくくするように構成してもよい。

【００４０】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、突条の上
面には滑止め部材が設けられるので、踏板上に雨水が溜
まったとしても乗載者の足元が滑るといったことが防が
れる。

【００４１】また本発明によれば、各突条間の凹溝の内
周面は撥水処理されるので、凹溝内に雨水が溜まること
なくすぐに排水されるので、踏板を覆って雨水が溜まる
といったことが防がれる。これによって、乗載者の足元
が滑るといったことが防がれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態であるエスカレータの踏
板１近傍を部分的に切欠いて示す斜視図である。

【図２】踏板１を備えるエスカレータ２の概略的な構造
を示す断面図である。

【図３】エスカレータの踏板１の平面図である。

【図４】本発明の実施の他の形態である踏板３０を示す
断面図である。

【図５】本発明の実施のさらに他の形態である踏板４０
を示す断面図である。

【図６】本発明の実施のさらに他の形態である踏板５０
を示す断面図である。

【図７】本発明の実施のさらに他の形態である踏板５５
を示す断面図である。

【図８】本発明の実施のさらに他の形態である踏板６０
を示す斜視図である。

【符号の説明】

１，３０，４０，５０，５５，６０ 踏板 ２ エスカレータ ３ 階段 １０ 蹴込み板 ２０，２５ 櫛歯プレート ２１，４１，６１ 踏板基板 ２２，２６，３３，４２，６５ 突条 ２７，３４，４５ 凹溝 ２８，３５ 上面 ３５ 被覆層 ４３，５２，５６，６２ 滑止め部材

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１１年２月２２日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】削除

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】削除

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、階段に載置し
て設置されるエスカレータに備えられ、走行方向に沿っ
て延び、走行方向に垂直な幅方向に間隔をあけて配置さ
れる複数の突条を有するエスカレータの踏板において、
前記各突条間の凹溝の内面は、撥水処理されることを特
徴とするエスカレータの踏板である。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は、本発明が基礎とするエス
カレータの踏板１を部分的に切欠いて示す斜視図であ
り、図２はエスカレータの踏板１を備えるエスカレータ
２の概略的な構造を示す断面図である。エスカレータ２
は、階下フロア４から階上フロア５にわたって設けられ
る既設の階段３に載置した状態で、取付部材６を介して
コンクリートボルトなどによって固定されて設置され
る。このようなエスカレータ２は、たとえば駅などに設
置される。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２６】図４は、本発明の実施の一形態であるエス
カレータの踏板３０を示す断面図である。なお踏板３０
は図２に示されるエスカレータ２に用いられるものとす
る。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２９】図５は、本発明の実施の他の形態であるエ
スカレータの踏板４０を示す断面図である。なおこの踏
板４０は図２に示されるエスカレータ２に用いられるも
のとする。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３９

【補正方法】削除

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４０

【補正方法】削除

【手続補正１０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４１】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、各突条間
の凹溝の内周面は撥水処理されるので、凹溝内に雨水が
溜まることなくすぐに排水されるので、踏板を覆って雨
水が溜まるといったことが防がれる。これによって、乗
載者の足元が滑るといったことが防がれる。

【手続補正１１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が基礎とするエスカレータの踏板１近傍
を部分的に切欠いて示す斜視図である。

【図２】踏板１を備えるエスカレータ２の概略的な構造
を示す断面図である。

【図３】エスカレータの踏板１の平面図である。

【図４】本発明の実施の一形態である踏板３０を示す断
面図である。

【図５】本発明の実施の他の形態である踏板４０を示す
断面図である。

【図６】本発明の実施のさらに他の形態である踏板５０
を示す断面図である。

【図７】本発明の実施のさらに他の形態である踏板５５
を示す断面図である。

【図８】本発明の実施のさらに他の形態である踏板６０
を示す斜視図である。

【符号の説明】 １，３０，４０，５０，５５，６０ 踏板 ２ エスカレータ ３ 階段 １０ 蹴込み板 ２０，２５ 櫛歯プレート ２１，４１，６１ 踏板基板 ２２，２６，３３，４２，６５ 突条 ２７，３４，４５ 凹溝 ２８，３５ 上面 ３５ 被覆層 ４３，５２，５６，６２ 滑止め部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 階段に載置して設置されるエスカレータ
   に備えられ、走行方向に沿って延び、走行方向に垂直な
   幅方向に間隔をあけて配置される複数の突条を有するエ
   スカレータの踏板において、 前記突条の上面には、平滑な金属表面よりも摩擦係数の
   大きい滑り止め部材が設けられることを特徴とするエス
   カレータの踏板。
2. 【請求項２】 階段に載置して設置されるエスカレータ
   に備えられ、走行方向に沿って延び、走行方向に垂直な
   幅方向に間隔をあけて配置される複数の突条を有するエ
   スカレータの踏板において、 前記各突条間の凹溝の内面は、撥水処理されることを特
   徴とするエスカレータの踏板。