JPH11265410A - 点検待ち車両からの車両引当手段を有する車両共用システムおよび車両引当方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両共用システムにおける貸出車両の運用
効率を向上し、利用者の貸出しの際の待ち時間を短縮す
る。 【解決手段】端末装置を用いた自動手続きで車両の貸出
しおよび返却を行う車両共用システムであって、車両情
報を格納する車両テーブルと、利用者からの車両貸出し
の要求に応じて前記車両テーブルから貸出し可能な車両
を検索対象として該利用者の車両引当条件を満足する車
両を検索し、この検索で該当車両が見つからないとき点
検待ち車両を検索して該利用者の該車両引当条件を満足
する車両を抽出する車両検索手段と、を備える車両共用
システムを構成し、点検待ち車両の中から利用者の引当
条件を満足する車両を抽出することにより、優先的に点
検し引き当てるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、複数の貸出し用
車両を複数の利用者が利用するシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】複数の共用車両を複数の利用者が定常的
に利用することができる車両共用システムが、本出願人
により特願平9-058688号「車両共用システム」で提案さ
れた。これは、端末装置を用いた自動手続きで貸出し車
両の貸出しおよび返却を行うことができる車両共用シス
テムにおいて、朝貸し出し車両を駐車場で返却し夕刻車
両を借り出す第１パターンの定期利用者および朝駐車場
で車両を借り出し夕刻返却する第２パターンの定期利用
者を含む複数の利用パターンに利用者を分類し、それぞ
れのパターンの利用者数を最適化し、駐車場の占有スペ
ースを大きくとることなく、貸出し車両の定常的な利用
を計れるようにしている。このシステムは、駐車場、駐
車場に設置されるポート端末装置、会員管理サブシステ
ムなどの機能ユニット、会員マスタテーブルなどのテー
ブルを有し、利用者が車両の貸出しおよび返却を行うに
際して、駐車場の各ポート端末装置を操作することによ
り、必要な情報が各サブシステムを介して各テーブルか
ら抽出され、あるいは各テーブルに格納される。

【０００３】さらに、特願平9-058700号「順番登録手段
を有する車両共用システム」のシステムにおいて車両引
当を効率よく行うための車両共用システムが提案され
た。これには、貸出すべき車両が用意できていない場合
には、点検が終了した車両を順次利用者に引き当てる車
両共用システムが記載されている。すなわちこのシステ
ムでは、利用者の車両貸出し要求に対して引当条件を満
足する車両が現在待機中の貸し出し可能車両の中に無い
場合には、返却された車両の点検が終了する都度、引当
条件と比較して引当条件を満足する車両を貸し出してい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、特願平9-0586
88号の「車両共用システム」および特願平9-058700号の
「順番登録手段を有する車両共用システム」では、貸出
し車両が無い場合において点検が終了した車両から順次
引当条件を満足する車両を抽出しているので、例えば点
検待ちの複数の車両の３番目に引当条件を満足する車両
がある場合においては、３番目の車両の点検が終了する
まで車両が引き当てられず、利用者はその間待たなけれ
ばならないという問題が生ずる。

【０００５】本発明は、上の欠点を除くためのものであ
って、その目的とするところは、利用者の車両貸出しの
引当条件を満足する貸出し可能な車両が無い場合におい
て、点検待ちの車両の中から引当条件を満足する車両を
優先的に点検整備して引き当てることにより、貸出し車
両の運用効率を向上し、かつ利用者の貸出しの際の待ち
時間を短縮することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上の課題を解決するた
め、この発明のシステムは、端末装置を用いた自動手続
きで車両の貸出しおよび返却を行う車両共用システムで
あって、車両情報を格納する車両テーブルと、利用者か
らの車両貸出しの要求に応じて前記車両テーブルから貸
出し可能な車両を検索対象として該利用者の車両引当条
件を満足する車両を検索し、この検索で該当車両が見つ
からないとき点検待ち車両を検索して該利用者の該車両
引当条件を満足する車両を抽出する車両検索手段と、を
備える構成をとる。

【０００７】また、上の課題を解決するため、この発明
の方法は、車両情報を格納する車両テーブルを有し、端
末装置を用いた自動手続きで車両の貸出しおよび返却を
行う車両共用システムにおける車両引当方法であって、
利用者からの車両貸出しの要求に応じて前記車両テーブ
ルから貸出し可能車両を検索対象として該利用者の車両
引当条件を満足する車両を検索するステップと、前記検
索のステップによって該当車両が見つからないとき点検
待ち車両を検索して該利用者の該車両引当条件を満足す
る車両を抽出するステップと、を含む。

【０００８】

【発明の実施の形態】１． システム概念 この発明の車両共用システムの概念を説明する。なお、
システムの詳細は上に示した特願平9-058688号および特
願平9-058700号に記載されている。

【０００９】この発明の車両共用システムにおいては、
複数の車両を複数の登録された利用者がそれぞれの利用
時間帯に応じて車両を共同利用する。図１は、この発明
のシステムの全体的概念を示す。利用者は、朝、住居３
から鉄道などの通勤に利用する交通ターミナル付近の駐
車場１まで貸出し車両を利用し、夕刻駐車場１から住居
３に帰る正パターンの利用者すなわち正利用者と、朝、
交通ターミナル付近の駐車場１から車両を借り出して勤
務先５に向かい、夕刻勤務先５などから交通ターミナル
付近の駐車場１に帰る逆パターンの利用者すなわち逆利
用者とに大きく分けられるが、これに限定される訳では
なく、不定期に一時的に利用する一見利用者もこのシス
テムを利用することができる。逆利用者の代表的なもの
は、その地域の企業で、貸出し車両を従業員の交通ター
ミナルからの交通手段として使用し、昼間は業務用に使
用する利用者である。

【００１０】駐車場は、朝夕の通勤時間には利用されて
いない交通ターミナル付近のショッピングセンターなど
の大型の駐車場を利用するのが好ましく、これらの施設
と契約を結ぶことにより朝夕の通勤時間帯に利用するこ
とができるようにし、この発明のシステムのポート端末
を設置する。このシステムでは、これらの駐車場に貸出
し車両が駐車するのは、正パターンの利用者が朝出勤に
車を使用して駐車場のポート端末装置で返却手続きをし
た後、逆パターンの利用者が車を借り出すまでの時間で
ある。

【００１１】使用する貸出し車両は、環境への配慮から
電池を動力の少なくとも一部とする電気自動車であるこ
とが好ましいが、これに限定される訳ではなく、通常の
ガソリン自動車であってもよい。電気自動車を使用する
場合には、正利用者の自宅車庫で、割引料金が適用され
る夜間電力を使用して充電器４により電池の充電を行う
ようにすると経済的である。以下の説明においては、貸
出し車両は、電池を動力の少なくとも一部とする電気車
両とする。

【００１２】２． システム構成 図２は、この発明のシステムのハードウェア構成を示
す。システムは、複数の駐車場１に設置された複数のポ
ート端末装置２、２’、サーバ２１、サーバ２２、事務
用端末装置２３、２４、および保守員用端末装置２６、
２７を接続するローカルエリア・ネットワークとして構
成される。サーバ２１、２２は、たとえばWindows NT
（商標）上で走るオラクル（商標）データベース・プロ
グラムを用いて開発されたデータベース・ファイルをデ
ィスク記憶装置に格納している。事務用端末装置２３、
２４、ポート端末装置２、２’保守員端末装置２６、２
７は、それぞれネットワークを介してこのデータベース
にアクセスすることができ、サーバ２１に接続されたプ
リンタ２５に出力を印刷することができる。ルータ２８
は、事業体拠点の構内ＬＡＮと広域通信ネットワーク２
０に接続される複数のポート端末装置および複数の保守
員端末装置との間の接続を制御する装置である。

【００１３】ポート端末装置２、２’、保守員端末装置
２６、２７、および事務用端末装置２３、２４は、それ
ぞれがデータベース・システムの端末装置として機能
し、サーバ２１、２２を介してデータベース・ファイル
にアクセスすることができる。図３は、この発明のリレ
ーショナル・データベース・システム１０の構成の一例
を示す。システム１０は、会員管理サブシステム３０、
会員実績サブシステム５０、車両管理サブシステム４
０、車両実績サブシステム６０で構成される。

【００１４】またシステム１０は、会員マスターテーブ
ル３１、会員実績テーブル３２、車両マスターテーブル
４１、車両実績テーブル４２をディスク記憶装置の記憶
領域に備えている。これらのテーブルの間にはリレーシ
ョンが設定されており、１つのテーブルのデータを変更
すると、他のテーブルの関連するデータも変更される。
情報をどのようなテーブル構成で記憶装置に格納するか
は、システムの目的にそって設計する事項であり、この
発明は、ここで例示するテーブル構成に限定されるもの
ではない。従って、請求項および本文での「車両テーブ
ル」とは、車両マスターテーブル４１および車両実績テ
ーブル４２を総称したものであり、どちらのテーブルに
車両情報を格納するかはテーブルの設計の問題である。

【００１５】会員マスターテーブル３１は、会員単位に
会員の基本情報を保持し、「氏名」、「自宅住所」など
会員の情報その他システムの運用管理に必要な項目のフ
ィールドを有する。「利用パターン（申告）」フィール
ドには、例えば、正利用／１０ｋ、逆利用／２０ｋ、昼
間／２０ｋなどのように共用車両の利用パターンと予定
される走行距離が格納され、「利用パターン（実績）」
フィールドには会員が実際に利用したパターンと走行距
離が格納される。

【００１６】会員実績テーブル３２は、会員単位の車両
利用実績の情報を保持する。「総走行距離」フィールド
は、１回の貸出しあたりの走行距離の情報を格納する。
また、過去の一定期間、たとえば１ヶ月間の１回当たり
の貸出し総走行距離の平均値を格納する「平均走行距
離」フィールドを設けることもできる。この場合、「平
均走行距離」フィールドを「総走行距離」フィールドと
返却日の関数とし、現在から１ヶ月以内のレコードの
「総走行距離」フィールドの値の集計をこの期間のレコ
ード数で割って算出し、会員の実績レコードが追加され
る都度、この関数の実行により自動的に更新されるよう
にできる。また、会員実績テーブル３２は、一見利用者
が車両を利用した実績の情報を格納することができる。

【００１７】車両マスターテーブル４１は、車両の基本
情報を保持し、「車両キーNo」、「通算走行距離」、
「残走行距離」その他車両の運用および管理に必要な項
目のフィールドを有する。

【００１８】車両実績テーブル４２は、車両単位に車両
の利用実績を保持し、「車両状況」フィールドを含む。
「車両状況」フィールドには、車両が”貸出中”、”点
検待ち”、”使用可能”、あるいはその他車両の状況を
区別する情報が格納される。

【００１９】データベース・システム１０は、１つまた
は複数のテーブルにアクセスして、設定された抽出条件
に従って必要な情報を取り出すクエリー（質問式）と呼
ばれるオブジェクトを有する。また、システム１０は、
独自のレイアウトでデータを入力、変更、表示するため
のフォーム・オブジェクトを持っている。フォームはレ
コードを画面上に表示したり、印刷したりするのに使用
される。また、システム１０は、独自のレイアウトでデ
ータを印刷するために使うレポート・オブジェクトを持
っており、このオブジェクトは、レコードをグループに
分け、各グループの合計やレコード全体の総計を表示す
るために使われる。クエリーによりテーブルの所定のフ
ィールドから取り出した値に所定の計数を掛けるなどの
算術またはフィールド間の論理演算を実行させてレポー
トに出力することができる。

【００２０】会員管理サブシステム３０は、データベー
ス・システム１０のうち、会員の入会状況の把握、入会
申請書の登録など会員についての基本的データの管理を
行う部分である。

【００２１】車両管理サブシステム４０は、データベー
ス・システム１０のうち、事業体ごとの車両の登録、廃
車などの車両の登録改廃、車両についての点検整備な
ど、貸出し車両についての基本的データの管理を行う部
分である。

【００２２】会員実績管理サブシステム５０は、データ
ベース・システム１０のうち、会員の利用実績情報の記
録および更新、車の引当てを含む貸出し処理、返却処理
など車両共用システムの利用に伴って発生する会員デー
タの管理を行う部分である。また、一見利用者の実績情
報についての管理も行うことができる。

【００２３】車両実績管理サブシステム６０は、データ
ベース・システム１０のうち、車両の充電状況の記録お
よび更新、車両の利用実績情報の記録および更新、充電
量および走行距離の記録など、車両の利用に伴って発生
する車両データの管理を行う部分である。

【００２４】管理データへのアクセスは、事務用端末装
置から、メニュー画面で必要な項目を選択し、メニュー
の選択肢に沿って進むか、入力要求に応じてパラメータ
を入力することによって行われるようシステム１０が設
定されている。例として、特定の車両のデータをアクセ
スするには、図４のメニュー画面から「車両情報画面」
を選ぶ。車両実績管理サブシステム６０は、これに応じ
て予め設定されたクエリーにより車両実績テーブル４２
および車両マスターテーブル４１から必要なフィールド
のデータを抽出して、予め設定されたフォームに入れ
る。これに応じて図５の「車両情報一覧画面」が表示さ
れる。この画面の表示には、車両実績テーブル４２の
「車両状況」フィールドから抽出して表示される「車両
状況」欄も含まれ、車両単位に使用可能か否かを判断す
ることができる。この「車両状況」欄における「点検待
ち」の点検は、始業点検などの日常点検を意味し、車両
が返却された後に次にその車両を貸出すために行われ
る。一方、図５における「点検満了日」欄の点検とは、
車検等の定期点検の期限を示すものであり、上に述べた
日常点検を意味するものではない。なお、この一覧表の
中から、「車両管理ＮＯ」をマウスでクリックすること
により、その車両の「車両情報詳細画面」が表示され、
バッテリーの状況などを含めて表示される。

【００２５】３． 車両貸出しおよび返却管理 入会申請手続きを終えると、会員固有の識別コードをメ
モリに記録したＩＣカードが発行される。なお、一見利
用者の場合は、利用申請に際してテンポラリのＩＣカー
ドが提供される。ＩＣカードは、半導体メモリを組み込
んだクレジット・カードと同程度の大きさのプラスチッ
ク・カードであり、リード・ライト装置を用いて各種の
情報を書込み、または読み取ることができる。ＩＣカー
ドには会員の識別コード（一見利用者の場合は、例えば
利用申請番号など、利用者を識別するコード）が記録さ
れているほか、後に述べる情報が書き込まれている。

【００２６】まず、車両の貸出し管理について説明す
る。ＩＣカードをポート端末装置２（図２）のＩＣカー
ドの挿入口に挿入すると、ＩＣカードから貸出し車両に
関する情報が読み取られて、先ず車両が貸出中であるか
否かが判別される。車両が貸出中でなければ車両の貸出
し手続きをすすめるかどうかのプロンプト、たとえば
「貸出し手続きでよろしいですか」のメッセージと「は
い」、「いいえ」の選択肢がポート端末装置の２表示画
面に表示される。この表示画面はタッチパネルであるこ
とが好ましく、その場合利用者が「はい」に触れると車
両の貸出し手続きが進められ、利用者が「いいえ」に触
れると、これに応じて発生される信号に応答して端末装
置は、操作を終了しＩＣカードを送り出す。

【００２７】利用者が「はい」に触れると、これに応じ
て発生される信号に応答して、ポート端末装置２は、表
示画面にテンキーと「パスワードを入力してください」
のメッセージを表示する。図６を参照すると、利用者に
よってパスワードが入力されると、ポート端末装置２
は、このパスワードを会員管理サブシステム３０に送
り、サブシステム３０は、このパスワードを会員マスタ
ーテーブル３１に記録されているパスワードと照合す
る。照合が一致すると、車両実績管理サブシステム６０
は、ＩＣカードから読み取られたこの会員の利用パター
ン情報を抽出条件として、車両マスターテーブル４１お
よび車両実績テーブル４２から、利用パターンに適した
車両を抽出し、貸出しに適した車両が複数あるときは後
述の車両引当てロジックにより１台を選んで、その車両
ナンバーおよびこの車両に付随する情報を予め設定され
たフォームに入れポート端末装置２に送る。この車両引
当に関する処理は、後で詳細に説明する。ポート端末装
置２は、このフォーム・オブジェクトに従って車両ナン
バーをポート端末装置２の表示画面に表示するととも
に、ＩＣカードに書き込む。その際、車両ナンバーに加
えて、車両キー・ナンバー、貸出日、貸出し時刻、貸出
し事業体、貸出しポートなどの貸出し車両に付随する情
報をもＩＣカードに書き込む。ポート端末装置２により
車両の貸し出しが行われると、システム１０の会員実績
サブシステム５０および車両実績管理サブシステム６０
がこれに応答し、これらの情報を会員実績テーブルおよ
び車両実績テーブル４２に記録し、この時点で車両実績
テーブル４２の「車両状況」フィールドが”使用可能”
から”貸出中”へと更新される。

【００２８】利用者は、ポート端末装置２の表示画面に
表示された車両ナンバーを記憶して、その車両の駐車位
置に行き、車を始動させて使用を開始する。あるいは、
ポート端末装置２にテーププリンタを備えておき、車両
ナンバーを印刷して利用者が持つようにしてもよい。こ
のように車両の貸出し手続きは、貸出し事業体の係員の
人手を介することなく、利用者による簡単なポート端末
装置２の操作によって自動的に行われるので、スピーデ
ィな貸出し業務が実現される。

【００２９】次に、車両の返却管理について説明する。
車両の返却は、貸出し同様に利用者がポート端末装置２
を操作することによって迅速かつ自動的に行われる。す
なわち、利用者は返却する車両をポート端末装置２のあ
る駐車場１の所定の位置に止め、ＩＣカードを車載リー
ド・ライト装置から抜いてポート端末装置２のＩＣカー
ド・リード・ライト装置に挿入する。車両が返却される
とき、ポート端末装置２がＩＣカードからこれらの情報
を読み取り、関係するテーブルに新しいレコードとして
追加する。これらのデータは、車両の引当て管理、保守
管理などに使用される。

【００３０】ポート端末装置２は、ＩＣカードから読み
取られた会員（利用者）情報および車両情報に基づい
て、この利用者が車両の貸出中であることを判断し、表
示画面に「返却手続きでよろしいですね」のメッセージ
を「はい」、「いいえ」のプロンプトと共に表示する。
「はい」が選択されると、ポート端末装置２は、ＩＣカ
ードから読み取った会員（利用者）情報および車両情報
を通信ネットワーク２０を介してデータベースシステム
１０に転送する。図６を参照すると、システム１０の会
員実績管理サブシステム５０および車両実績管理サブシ
ステム６０がこれに応答し、これらの情報を会員実績テ
ーブル３２および車両実績テーブル４２に記録する。こ
の処理には、車両実績管理サブシステム６０が返却され
た車両ナンバーをキーとして、車両実績テーブル４２の
「車両状況」フィールドを”貸出中”から”点検待ち”
に変更することも含まれる。

【００３１】４． 車両引当 車両の貸出しに際して、データベース・システム１０
は、ポート端末装置２に挿入されたＩＣカードから読み
取られる会員情報をキーとして会員マスターテーブル３
１から、その会員の利用パターン情報を抽出し、その利
用パターンに含まれる一回の貸出し当たりの走行距離情
報をキーとして、車両実績テーブル４２から「車両状
況」フィールドが”使用可能”であり、かつその走行距
離に見合う充電残量の残っている車両を検索し抽出す
る。この抽出された車両に対しては、前に述べた車両の
貸し出し処理が行われる。

【００３２】車両引当の際のキー（これを「引当条件」
という。）となる会員の走行距離情報は、その会員の過
去一定期間の平均走行距離に余裕分を加算したものを使
うようデータベース・プログラムを設定してもよい。ま
た、逆利用または昼間利用の利用者に貸し出すときは、
その車両の返却後に同じ車両を正利用の会員に貸し出す
ことができるよう、正利用会員の平均帰宅距離に相当す
る走行距離を加算した走行距離をキーとして用いるよう
データベース・システムを設定することができる。さら
に、走行距離情報の他に例えば”貸し出し可能時間”の
ような条件を付加したものを引当条件としてもよい。

【００３３】図７を参照すると、システムは、車両引当
要求（１０１）に応じてその会員の会員実績テーブル３
２を照会して「平均走行距離」フィールドの値を取り出
し（１０２）、この値に走行余裕分ａを加えた値Ｄを算
出し（１０３）、Ｄをキーとして車両テーブルの「残走
行距離」フィールドを検索して検索キーより大きな値を
持つレコードの車両情報を抽出する（１０４）。

【００３４】このような抽出条件に適合する車両が複数
あるときは、データベースは、所定の選択ロジックによ
りそのうちの１台を選択して（１０５）貸出車両とし
て、その情報をポート端末装置２に出力する（１０
６）。この選択ロジックは、1)次回点検満了日が一番遠
い車両を優先する、2)抽出キーである走行距離に最も近
い走行距離に相当する充電残量の車両を優先する、3)総
走行距離の短い車両を優先する、4)搭載するバッテリの
新しい車両を優先する、などのいずれのロジックでもよ
く、またはこれらのロジックの複数を用い、ロジックの
間にさらに優先順位をつけることができる。たとえば、
車両の総走行距離を平準化することを最優先し、総走行
距離の短い順に車両を選択し、その中に同じ総走行距離
の車両が複数あるときは、点検予定への影響を優先して
次回点検日が一番遠い車両を選択するようにすることが
できる。このような設定は、データベース・システム１
０の設計段階で設定することができ、また必要に応じて
変更することができる。

【００３５】図７の車両引当の処理について「会員」と
いう言葉を使用したが、この処理は一見利用者について
も同じように適用されることができる。一見利用者は
「会員」とは扱われないため、会員マスターテーブル３
１に予め利用パターン情報が格納されていない。従っ
て、車両引当は、一見利用者が利用申請を行う際に申請
書に記入した項目を引当条件として車両を抽出する。例
えば、引当条件には、希望車種、走行予定距離、行先な
どを含むことができる。引当条件に適した車両が複数存
在する場合の選択方法は上の選択ロジックを使用するこ
とができる。

【００３６】５． 返却後の点検 返却された車両は、ポート端末装置２が設置された駐車
場１に待機する車両保守員によって返却後速やかに点検
される。保守員は、この発明のシステムにデータベース
・システムと通信するポータブルＰＣである保守員端末
装置２６、２７（図２）を携帯しており、このＰＣに車
両ナンバーを入力してメニュー画面から車両点検を選択
すると、データベース・システム１０からこの車両の点
検データが送信された画面が表示される。このデータに
は返却時にＩＣカードから読みとられた車両情報、たと
えば、水温異常も表示される。

【００３７】保守員は、これらのデータを参照して点検
作業を行うとともに、車両が使用可能かどうか判断し、
さらに車両を目で観察して傷の有無を調べ、傷の種類お
よび場所を入力する。この入力データは、車両実績テー
ブル４２に記録され、修理管理に使用される。また、利
用者の利用実績テーブルとの照合により、どの利用者が
つけた傷か特定することができるので、修理費の請求管
理に使用することができる。

【００３８】保守員が、車両が使用可能と判断し、画面
から”点検済み”ボタンをマウスでクリックすると、車
両実績テーブル４２の「車両状況」フィールドが”点検
待ち”から”使用可能”に変更される。

【００３９】６． 点検待ち車両からの引当 図７のステップ１０４において引当条件を満足する車両
が無い場合の処理について、図８を参照しつつ説明す
る。前に述べた図７のステップ１０４の車両テーブル検
索により、検索条件に適合した車両が無い場合（６０
４）には、ポート端末装置２（図２）の表示画面にその
旨、例えば「現在お貸しできる車両がありません」等の
メッセージが表示される（６０５）。利用者はこの表示
を確認した後、貸出し要求をキャンセルするか、あるい
は貸し出し予約をし順番待ちをするかを選択する。

【００４０】順番待ち選択は、現在貸し出し中あるいは
点検中の車両が貸出し可能となった時点で貸し出すこと
を予約登録するものである。利用者が順番待ち選択を行
うと（６０６）、この利用者の順番が待ち行列に加えら
れる（６０７）。従って、複数の順番待ち利用者が存在
する場合は、より速く順番待ち選択を行った利用者に対
して優先的に車両引当の処理が実行される。また、いっ
たん順番待ちを選択した後であっても、利用者のキャン
セルにより順番待ちを解除することができるようにして
もよい。

【００４１】次に、順番待ちとなっている利用者の車両
引当条件をキーとして、車両実績テーブル４２において
点検待ちとして記録されている車両を検索する（６０
８）。点検待ち車両は、上述した通り、車両実績テーブ
ル４２の「車両状況」フィールドに”点検待ち”の情報
が格納されている車両を示す。この検索（６０８）によ
り、順番待ち利用者の引当条件を満足する点検待ち車両
が存在する場合には、その車両が優先点検車両として抽
出される（６０９）。抽出された車両が複数あるとき
は、図７のステップ１０５におけるような選択ロジック
によりそのうちの１台を選択して優先点検車両とする。
なお、ステップ６０８の検索において利用者の引当条件
を満足する車両が点検待ち車両にも存在しない場合に
は、その車両は貸出中であり、次の点検待ち車両が来る
まで順番待ちとなる。

【００４２】次に、ステップ６０９で抽出された優先点
検車両、あるいは抽出された車両が複数ある場合には適
切なロジックにより選択された優先点検車両が、保守員
の端末装置の表示画面に表示される（６１０）。表示
は、点検待ち車両の一覧を時系列に表示することが好ま
しく、この場合には優先点検車両を一覧の一番上に表示
することができ、あるいは保守員がそれとわかるように
マーキングして表示することもできる。この一覧表示に
より、保守員はより効率良く車両点検を行うことができ
る。

【００４３】このように、この点検待ちの車両を検索し
て利用者の引当条件を満足する車両を抽出して優先的に
点検することにより、利用者の車両貸出しに際しての待
ち時間を短縮することができ、かつ貸出し車両の運用効
率を良くすることができる。

【００４４】点検が終了した後、順番待ちとなっている
利用者の車両引当条件と点検終了車両とが比較される
（６１１）。これは実際に点検が終了した車両と利用者
の引当条件を満足するかを確認するためである。点検終
了車両が利用者の引当条件を満足しない場合は、点検終
了車両は一般の貸出車両として待機することとなる（６
１２）。点検終了車両と利用者の引当条件が一致した場
合には、その点検終了車両が引当車両とされ（６１
３）、順番待ちをしている利用者の呼び出しが行われ
（６１４）、利用者に対して上述した貸出処理が行われ
る（６１５）。

【００４５】なお、ステップ６１４における利用者呼び
出しから一定の時間が経過しても利用者が貸出処理手続
を実行しない場合は貸出処理は自動的にキャンセルさ
れ、その車両は他の利用者に引き当てられる。

【００４６】順番待ちにある会員は、すでに車両が引き
当てられているか否かについて、自己の所有するＩＣカ
ードをポート端末２に挿入することによって確認するこ
とができる。ＩＣカードを端末に挿入すると図９に示す
情報を表示装置によって得ることができる。すでに車両
が引き当てられている場合は図９（ａ）に示すように引
き当てられた車両ナンバーを知ることができ、まだ引当
が完了していない場合は、図９（ｂ）に示すように引当
が未了であることを知ることができる。 なお、会員が
この表示を利用して順番待ちキャンセルできるようにす
ることもできる。また、引当が未了であっても、点検待
ちの車両の中に引当条件を満足する車両が存在する場合
には、その旨の情報を表示し、さらに車両が貸出し可能
となるまでのおおよその時間を表示することもできる。

【００４７】また、ステップ６０５の表示において会員
が順番待ちか貸し出し要求キャンセルするかを選択する
際に、ステップ６０８の検索を実行することにより、現
在引当条件を満足する点検待ちの車両が存在するかの情
報を表示することもでき、これにより会員は順番待ちを
選択するか否かの判断を容易に行うことができる。

【００４８】一見利用者の場合は、テンポラリなＩＣカ
ードを使用して、会員と同じく上のような照会を行うこ
とができる。

【００４９】さらに、図１０のような「車両案内画面」
を貸出返却ポート端末装置付近に常時表示することもで
きる。この画面の例では、１５分間の時間帯ごとに返却
される予定の台数を「車両返却予定台数」の項に表示す
る。さらに「案内リスト」および「予約リスト」の２つ
のリストを設け、「案内リスト」においては利用者の利
用パターンなどの情報に対応して、利用者ＩＤ（上に述
べた識別コードに対応する）ごとに現在車両が貸出可能
か、あるいは貸出予約が取り消されたのかの区別を案内
時刻とともに表示している。この実施形態では、車両が
貸出可能になってからたとえば２０分などの一定時間内
に貸出が実行されないと貸出予約が自動的にキャンセル
され、その車両が他の予約者に引き当てられる。一方、
「予約リスト」においては、貸出予約を行った利用者の
ＩＤごとにその状況を示し、待ち時間をドットで表示し
ている。たとえば、１つの黒いドットは１０分を表す。
予約リストの利用者の希望する車両が貸出可能になる
と、その利用者に関する情報は予約リストから案内リス
トへと切り替わる。

【００５０】このような画面を常時、たとえばポート端
末が使用されていない時の初期画面（待機画面）として
表示し、あるいは待合室、駐車場に併設されるショッピ
ング・センター内、駅改札付近などに設置したモニター
上に表示することができる。これにより、利用者は随時
希望する車両が貸出可能であるか否かを容易に区別で
き、貸出可能でない場合の待ち時間を推定することがで
きる。

【００５１】

【発明の効果】この発明によれば、利用者の車両貸出し
の引当条件を満足する貸出し可能な車両が無い場合にお
いて、点検待ちの複数の車両の中から引当条件を満足す
る車両を優先的に点検整備して引き当てることにより、
貸出し車両の運用効率を向上し、かつ利用者の貸出しの
際の待ち時間を短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の概念を示す図。

【図２】この発明の実施例のシステム構成を示す図。

【図３】この発明の実施例のデータベース・システムの
構成を示す図。

【図４】この発明の実施例の事務用端末装置にメニュー
画面を示す図。

【図５】事務用端末装置に表示される車両情報一覧画面
を示す図。

【図６】車両の貸出し返却を管理するシステムのブロッ
ク図。

【図７】車両引き当ての流れを示すブロック図。

【図８】この発明の実施例の貸出し車両が無い場合のフ
ローを示す図。

【図９】この発明の実施例の貸出車両が無い場合のポー
ト端末装置の表示例を示す図。

【図１０】車両案内画面を示す図。

【符号の説明】

１ 駐車場 ２ ポート端末装置 ２０ ＩＮＳネットワーク ２１、２２ サーバ ２３、２４ 事務用端末装置 ２６、２７ 保守員端末
装置 ２８ ルータ ４０ 車両管理サブシス
テム ４１ 車両マスターテーブル ４２ 車両実績テーブル ６０ 車両実績管理システム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宇川 佳克 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】端末装置を用いた自動手続きで車両の貸出
   しおよび返却を行う車両共用システムであって、 車両情報を格納する車両テーブルと、 利用者からの車両貸出しの要求に応じて前記車両テーブ
   ルから貸出し可能な車両を検索対象として該利用者の車
   両引当条件を満足する車両を検索し、この検索で該当車
   両が見つからないとき点検待ち車両を検索して該利用者
   の該車両引当条件を満足する車両を抽出する車両検索手
   段と、 を備える車両共用システム。
2. 【請求項２】車両情報を格納する車両テーブルを有し、
   端末装置を用いた自動手続きで車両の貸出しおよび返却
   を行う車両共用システムにおける車両引当方法であっ
   て、 利用者からの車両貸出しの要求に応じて前記車両テーブ
   ルから貸出し可能な車両を検索対象として該利用者の車
   両引当条件を満足する車両を検索するステップと、 前記検索のステップによって該当車両が見つからないと
   き点検待ち車両を検索して該利用者の該車両引当条件を
   満足する車両を抽出するステップと、 を含む車両共用システムにおける車両引当方法。