CN116051050A - 车辆租赁系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆租赁系统，属于租车管理领域。所述系统包括：用车管理模块，用于管理租车请求人的租车信息和退车信息；车辆统计模块，用于统计和更新出租车辆的车辆信息，以及统计出租车辆中的可用车并对可用车进行调配；审批模块，用于审核租车请求人的租车信息和退车信息；还用于进行可用车匹配，计算租车费用，并将匹配到的可用车和计算出的租车费用推送给租车请求人。本发明能够对车辆、驾驶人员、派车信息、车辆申请等进管理，以及对出租车辆的自动审批，大大减少人工时间和人工成本、提高了租车的工作效率；且随时能够查看车辆信息的相关动态，具有较高的便捷性和实用性。

Description

车辆租赁系统

技术领域

本发明涉及租车管理领域，具体地涉及一种车辆租赁系统。

背景技术

当前，随着车辆业务快速发展，越来越多的车辆出现在各类服务业务中，但目前大多数管理车辆仍采取的是人工管理，手动录入等管理方法，车辆档案、驾驶员档案、车辆调配、信息统计等变更信息，都需要人工去录入，导致人工时及成本占用较多，大大降低工作效率，最主要的是无法获取到各类信息最新状态，还需要逐个沟通核实，在查询信息方面也相对繁琐，无法快速准确的找到关键信息。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种车辆租赁系统，解决现有车辆的人工管理存在着成本高、效率低等问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种车辆租赁系统，所述系统包括：

用车管理模块，用于管理租车请求人的租车信息和退车信息；

车辆统计模块，用于统计和更新出租车辆的车辆信息，以及统计出租车辆中的可用车并对可用车进行调配；

审批模块，用于进行租车和退车审批，以及生成对应的租车费用。

优选地，所述车辆统计模块包括：

统计单元，用于实时统计和更新出租车辆的车辆信息，根据出租车辆的车辆信息统计出租车辆中的可用车；其中，所述出租车辆的车辆信息包括：车辆总数、使用状态、车型、载人数量、使用时长、动力类型、续航里程和车辆考勤；

筛选单元，用于基于大数据分析对出租车辆中的可用车进行分析，得到所述可用车的利用率，将利用率低于设定阈值的可用车标记为闲置车辆；

调配单元，用于根据不同地区出租车辆中的可用车的需求量向不同地区匹配闲置车辆。

优选地，所述审批模块包括：

审核单元，用于审核租车请求人的租车信息和退车信息；所述租车信息包括：乘客数量、目的地、出发地、用车时间、驾驶员的身份信息；其中，所述驾驶员的身份信息包括：年龄、驾龄、准驾车型和文化程度；所述退车信息包括：退车时间、用车费用、车辆状态和损坏信息；

匹配单元，用于根据租车信息为租车请求人匹配出租车辆中的可用车，并将匹配到的可用车推送给所述租车请求人；

计算单元，用于根据退车信息计算租车费用，并将计算出的租车费用推送给所述租车请求人。

优选地，路线规划模块，用于根据出发地和目的地为所述租车请求人规划行驶路线和到达时间，并将行驶路线和到达时间推送给所述租车请求人。

优选地，所述计算单元包括：费用预估子单元，用于根据路线规划模块规划的行驶路线预估产生的费用。

优选地，还包括：查询模块，用于查询可用车的服务历史数据，所述服务历史数据包括历史行程和对应的历史费用。

优选地，还包括：自主加油模块，用于：

从可用车的中控系统中获取可用车的剩余油量信息，根据剩余油量信息计算加油量；

基于剩余油量信息对租车请求人进行可用车加油提示；

基于物联网获取可用车所在地的实时油价，根据实时油价和加油量计算出加油费用。

优选地，还包括：在线修改模块，用于供管理人员在线修改出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息。

优选地，还包括：数据存储模块，用于存储出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息。

优选地，还包括：导出模块，用于从数据存储模块中导出出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息，生成包含有出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息的电子表格。

通过上述技术方案，本发明至少具有如下技术效果：

1、本发明的租赁系统能够对出租车辆、驾驶人员、派车信息、车辆申请等进管理，以及对出租车辆的自动审批，大大减少人工时间和人工成本、提高了租车的工作效率；

2、本发明的租赁系统能随时能够查看车辆信息的相关动态，具有较高的便捷性和实用性。

本发明实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施例，但并不构成对本发明实施例的限制。在附图中：

图1是本发明一种实施方式提供的车辆租赁系统的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施例，并不用于限制本发明实施例。

图1是本发明一种实施方式提供的车辆租赁系统的框图，如图1所示，一种车辆租赁系统，在本实施例中，该车辆租赁系统可应用在PC电脑上，也可以应用在手机、平板等智能终端上；其次当该车辆租赁系统应用在PC电脑上时，用户可以用手机等智能设备通过互联网访问PC电脑，进而使用该租赁系统，所述系统包括：用车管理模块、车辆统计模块和审批模块；

用车管理模块，用于管理租车请求人的租车信息和退车信息；在本实施例中，租车信息包括乘客数量、目的地、出发地、用车时间、驾驶员的身份信息，所述身份信息包括年龄、驾龄、准驾车型和文化程度；所述退车信息包括退车时间、用车费用、车辆状态和损坏信息等。

车辆统计模块，用于统计和更新出租车辆的车辆信息，以及统计出出租车辆中的可用车并对对可用车进行调配。

具体地，所述车辆统计模块包括：统计单元、筛选单元和调配单元。

所述统计单元用于实时统计和更新出租车辆的车辆信息，确保所有的出租车辆的车辆信息均是实时的、可靠的，所述车辆信息包括车辆总数、使用状态、车型、载人数量、使用时长、动力类型、续航里程、车辆考勤和事故信息等；其中，使用状态包括已出租车辆、未出租车辆和维修保养车辆等多种状态，其中未出租车辆可作为出租车辆中的可用车；动力类型包括传统燃油汽车和电动新能源汽车，续航里程为汽车的剩余油量和剩余电量，根据剩余油量和剩余电量计算出来的续航里程；车辆考勤为每台车的租出次数。

其中，剩余油量和剩余电量的获取方式为：运行在PC电脑上的租赁系统通过物联网与出租车辆的中控系统通信相连，出租车辆的中控系统可以采集其剩余油量或剩余电量。

所述筛选单元用于基于大数据分析方法对可用车进行分析，得到可用车的利用率，例如基于大数据分析方法对车辆考勤、使用时长、事故信息等信息进行接合判断，得到可用车的利用率；将利用率低于设定阈值的可用车标记为闲置车辆；即先筛选出冗余或者利用率低的可用车，然后将低于阈值的利用率的可用车标记为闲置车辆；

所述调配单元用于根据不同地区可用车的需求量，将闲置车辆调配到其他地区；由于每个地区对出租车辆的需求量不同，部分地区会出现出租车辆多，造成出租车辆闲置，而部分地区会出现出租车辆过少，不能满足当地的需求；因此需要将该地区的闲置车辆动态调配到需求量高的地区，调配后的出租车辆由调配后的地区进行管理，例如：将某一出租车辆从A地区调配到B地区，调配前，由A地区管理该出租车辆的所有车辆信息，而在调配完成后，B地区可获得该出租车辆的所有车辆信息的管理权限，由B地区对该出租车辆进行管理；本发明能够判断是否将闲置车辆减少或调配，提高利用率，从而降低成本，具有高效、快捷的管理优势。

审批模块，用于进行租车和退车审批，以及生成对应的租车费用。

具体地，所述审批模块包括：

审核单元，用于审核租车请求人的租车信息和退车信息，所述租车信息包括乘客数量、目的地、出发地、用车时间、驾驶员的身份信息，所述身份信息包括年龄、驾龄、准驾车型和文化程度；所述退车信息包括退车时间、用车时长、用车费用、车辆状态和损坏信息；租车请求人或者相关用户在提交租车请求或退车请求时，租车信息和退车信息涉及基础数据填写时，可自动应用相匹配的数据，可杜绝人工在填写字段时误操作导致错误，以及在多选项时去选取相关内容等。

匹配单元，用于根据租车信息匹配可用车，即根据乘客数量、目的地、出发地、用车时间、驾驶员的身份信息计算出所需车辆的类型和数量，同时判断本地区是否具有可用车，若本地区具有可用车，则将可用车的相关车辆信息推送给租车请求人，供车单位终端的租车系统将出租的可用车派送给租车请求人；若本地区缺少可用车，则从其他地区调配可用车。

计算单元，用于根据退车信息计算租车费用，将租车费用推送给租车请求人，租车费用为归还租出的可用车时的总费用，总费用包括租赁费用、燃油汽车的油费或新能源汽车充电的费用、赔损费用等；其中，赔损费用为该车辆在出租期间对车辆的损坏产生的费用，租赁费用可以根据用车时长来确定。

作为本实施例的进一步优化，所述租赁系统还包括：路线规划模块，用于根据出发地和目的地自动规划行驶路线和到达时间，将行驶路线和到达时间推送给租车请求人；在本实施例中，可以基于实时路况对当前的行驶路线进行评估，判断该条行驶路线出现是否出现拥堵，同时提前预估拥堵时间，判断是否重新规划行驶路线。

作为本实施例的进一步优化，所述计算单元包括：费用预估子单元，用于根据路线规划模块规划的行驶路线预估产生的费用，即在租车时，根据租车请求人输入的出发地和目的地直接预估本次租车所需的费用，以供租车请求人参考。

作为本实施例的进一步优化，所述租赁系统还包括：查询模块，用于查询可用车的服务历史数据，服务历史数据包括历史行程和历史费用；在本实施例中，用户可以按照不同车辆、不同区域、不同时间等去筛选查询，例如单台车辆在哪些地点服务过，产生的费用是多少，支出费用是多少等。大大减少人工统计时间，将复杂繁琐的统计及汇总工作利用此租赁系统对数据管理来实现，对比以往人工统计查询更快捷、准确，可按照不同需求，不同字段进行筛选字段后汇总，汇总后的查询数据可直接导出电子表格，便于二次便捷；并且也可以将数据导入到该系统中，便于补充信息、实现数据完整性。

作为本实施例的进一步优化，所述租赁系统还包括：自主加油模块，用于获取可用车的剩余油量信息，即通过物联网与出租车辆的中控系统通信相连，获取可用车中控系统采集的剩余油量信息，根据剩余油量信息提示租车请求人对可用车加油，以及用于基于物联网获取可用车所在地的实时油价，根据实时油价和加油量计算出加油费用，加油的费用凭证可以利用手机对其进行扫描，手机将扫描结果上传到本租赁系统，将费用凭证作为总费用计算的依据。

作为本实施例的进一步优化，所述租赁系统还包括：在线修改模块，用于供管理人员在线修改出租车辆的车辆信息、租车信息和退车信息，当车辆信息存在录入错误时，管理人员通过在线修改模块实时对车辆信息进行编辑和修改，或在租车信息和退车信息出现错误，经管理人员审核存在错误后，管理人员通过在线修改模块实时对租车信息和退车信息进行更正修改，在线修改模块提升了该租赁系统的实用性和便捷性。

作为本实施例的进一步优化，所述租赁系统还包括：还包括：数据存储模块，用于存储车辆信息、租车信息和退车信息，数据存储模块可以采用数据库，通过数据库存储上述所有的数据信息，用户通过在线修改模块对上述数据库中存储的数据进行修改更新或者添加新的数据，便于后期对车辆信息等进行数据更新；其次，本发明数据库中车辆信息、租车信息和退车信息等各种不同数据之间进行相互关联；在对各种不同的数据进行修改或者引用时，此时能够实现数据之间的相互关联，省去查询在录入的繁琐操作，极大程度降低误操作情况的发生。

作为本实施例的进一步优化，所述租赁系统还包括：导出模块，用于从数据存储模块中导出车辆信息、租车信息和退车信息，生成包含有车辆信息、租车信息和退车信息的电子表格；用户可以利用手机等智能终端访问该租赁系统，将所需的相关信息从数据库中导出，并生成电子表格发送给用户以供查阅和参考。

本发明的租赁系统能够对车辆信息、驾驶员信息、车辆使用情况、空闲情况、费用的统计、考勤的统计、派车审批等信息的实时更新，降低人工成本，提高对车辆使用率。

以上结合附图详细描述了本发明实施例的可选实施方式，但是，本发明实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明实施例的技术构思范围内，可以对本发明实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明实施例的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。

本领域技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得单片机、芯片或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

此外，本发明实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施例的思想，其同样应当视为本发明实施例所公开的内容。

Claims (10)

1.一种车辆租赁系统，其特征在于，所述系统包括：

用车管理模块，用于管理租车请求人的租车信息和退车信息；

车辆统计模块，用于统计和更新出租车辆的车辆信息，以及统计出租车辆中的可用车并对可用车进行调配；

审批模块，用于审核租车请求人的租车信息和退车信息；还用于进行可用车匹配，计算租车费用，并将匹配到的可用车和计算出的租车费用推送给租车请求人。

2.根据权利要求1所述的车辆租赁系统，其特征在于，所述车辆统计模块包括：

统计单元，用于实时统计和更新出租车辆的车辆信息，根据出租车辆的车辆信息统计出租车辆中的可用车；其中，所述出租车辆的车辆信息包括：车辆总数、使用状态、车型、载人数量、使用时长、动力类型、续航里程和车辆考勤；

筛选单元，用于基于大数据分析对出租车辆中的可用车进行分析，得到所述可用车的利用率，将利用率低于设定阈值的可用车标记为闲置车辆；

调配单元，用于根据不同地区出租车辆中的可用车的需求量向不同地区匹配闲置车辆。

3.根据权利要求1所述的车辆租赁系统，其特征在于，所述审批模块包括：

审核单元，用于审核租车请求人的租车信息和退车信息；所述租车信息包括：乘客数量、目的地、出发地、用车时间、驾驶员的身份信息；其中，所述驾驶员的身份信息包括：年龄、驾龄、准驾车型和文化程度；所述退车信息包括：退车时间、用车费用、车辆状态和损坏信息；

匹配单元，用于根据租车信息为租车请求人匹配出租车辆中的可用车，并将匹配到的可用车推送给所述租车请求人；

计算单元，用于根据退车信息计算租车费用，并将计算出的租车费用推送给所述租车请求人。

4.根据权利要求3所述的车辆租赁系统，其特征在于，还包括：路线规划模块，用于根据出发地和目的地为所述租车请求人规划行驶路线和到达时间，并将行驶路线和到达时间推送给所述租车请求人。

5.根据权利要求4所述的车辆租赁系统，其特征在于，所述计算单元包括：费用预估子单元，用于根据路线规划模块规划的行驶路线预估产生的费用。

6.根据权利要求1所述的车辆租赁系统，其特征在于，还包括：查询模块，用于查询可用车的服务历史数据，所述服务历史数据包括历史行程和对应的历史费用。

7.根据权利要求1所述的车辆租赁系统，其特征在于，还包括：自主加油模块，用于：

从可用车的中控系统中获取可用车的剩余油量信息，根据剩余油量信息计算加油量；

基于剩余油量信息对租车请求人进行可用车加油提示；

基于物联网获取可用车所在地的实时油价，根据实时油价和加油量计算出加油费用。

8.根据权利要求1所述的车辆租赁系统，其特征在于，还包括：在线修改模块，用于供管理人员在线修改出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息。

9.根据权利要求1所述的车辆租赁系统，其特征在于，还包括：数据存储模块，用于存储出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息。

10.根据权利要求9所述的车辆租赁系统，其特征在于，还包括：导出模块，用于从数据存储模块中导出出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息，生成包含有出租车辆的车辆信息以及租车请求人的租车信息和退车信息的电子表格。

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