JPH112354A - 電磁弁 - Google Patents
電磁弁Info
- Publication number
- JPH112354A JPH112354A JP15860397A JP15860397A JPH112354A JP H112354 A JPH112354 A JP H112354A JP 15860397 A JP15860397 A JP 15860397A JP 15860397 A JP15860397 A JP 15860397A JP H112354 A JPH112354 A JP H112354A
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- JP
- Japan
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- plunger
- spool
- valve
- flange
- solenoid valve
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作動が正確で、かつ、コンパクトで低コスト
な電磁弁を提供する。 【解決手段】 外周にソレノイドコイル（９）が巻線さ
れた円筒状のボビン（７）と、ボビンの内周に配設され
た第１ヨーク（１５）、及び、第２ヨーク（１７）と、
第１ヨーク及び第２ヨークと対向し、ボビンに対して移
動可能なプランジャ部材（２９）と、スプリング（３
９）によって付勢されプランジャ部材と当接するスプー
ルバルブ（３３）とを備えた電磁弁において、スプール
バルブのプランジャ部材との当接部位に硬質材にて形成
されたピース部材（４１）を装着したことを特徴とする
電磁弁。
な電磁弁を提供する。 【解決手段】 外周にソレノイドコイル（９）が巻線さ
れた円筒状のボビン（７）と、ボビンの内周に配設され
た第１ヨーク（１５）、及び、第２ヨーク（１７）と、
第１ヨーク及び第２ヨークと対向し、ボビンに対して移
動可能なプランジャ部材（２９）と、スプリング（３
９）によって付勢されプランジャ部材と当接するスプー
ルバルブ（３３）とを備えた電磁弁において、スプール
バルブのプランジャ部材との当接部位に硬質材にて形成
されたピース部材（４１）を装着したことを特徴とする
電磁弁。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はあらゆる油圧回路中
に使用される、電磁弁に関する。
に使用される、電磁弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の電磁弁としては、特開平８−７４
８２３号にその記載がある。
８２３号にその記載がある。
【０００３】これには、電磁コイルによって駆動される
鉄系材によって形成されたプランジャと、スプリングに
よって付勢され、プランジャと当接するアルミ材によっ
て形成されたスプール部材を備えた電磁弁が開示されて
いる。
鉄系材によって形成されたプランジャと、スプリングに
よって付勢され、プランジャと当接するアルミ材によっ
て形成されたスプール部材を備えた電磁弁が開示されて
いる。
【０００４】上記従来技術の電磁弁においては、スプー
ル部材が電磁コイルの作用によって駆動されたプランジ
ャによって押動されるとともに、スプリングの付勢力に
よって常にプランジャに押圧されていることにより、軟
質材であるアルミ材にて形成されているスプール部材の
プランジャとの当接面が磨耗し、油圧切換えのためのプ
ランジャのストローク量が変化してしまう。
ル部材が電磁コイルの作用によって駆動されたプランジ
ャによって押動されるとともに、スプリングの付勢力に
よって常にプランジャに押圧されていることにより、軟
質材であるアルミ材にて形成されているスプール部材の
プランジャとの当接面が磨耗し、油圧切換えのためのプ
ランジャのストローク量が変化してしまう。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前述した従
来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とす
る。
来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、前
述の課題を解決するために、外周にコイルが巻線された
円筒状のボビンと、該ボビンの内周に配設された固定コ
アと、該固定コアと対向し、該ボビンに対して移動可能
なプランジャと、付勢部材によって付勢され該プランジ
ャと当接するスプール部材とを備えた電磁弁において、
前記スプール部材の前記プランジャとの当接部位に硬質
材にて形成された当接ピースを装着したことを特徴とす
る電磁弁とした。
述の課題を解決するために、外周にコイルが巻線された
円筒状のボビンと、該ボビンの内周に配設された固定コ
アと、該固定コアと対向し、該ボビンに対して移動可能
なプランジャと、付勢部材によって付勢され該プランジ
ャと当接するスプール部材とを備えた電磁弁において、
前記スプール部材の前記プランジャとの当接部位に硬質
材にて形成された当接ピースを装着したことを特徴とす
る電磁弁とした。
【０００７】上記請求項１に記載した手段による電磁弁
によれば、スプール部材のプランジャとの当接部位に硬
質材にて形成された当接ピースを装着したため、スプー
ル部材のプランジャとの当接部位の磨耗が低減される。
によれば、スプール部材のプランジャとの当接部位に硬
質材にて形成された当接ピースを装着したため、スプー
ル部材のプランジャとの当接部位の磨耗が低減される。
【０００８】本発明の請求項２は、前述の課題を解決す
るために、前記スプール部材は内部に油路を備えた円筒
部と、該円筒部に繋がる円筒状の圧入部を備え、前記当
接ピースは前記圧入部の内周部に嵌合する対向する２箇
所の円周部と、該円周部を連結する２つの弦部によって
構成され、該弦部と前記圧入部の内周部との間に貫通路
を形成したことを特徴とする電磁弁とした。
るために、前記スプール部材は内部に油路を備えた円筒
部と、該円筒部に繋がる円筒状の圧入部を備え、前記当
接ピースは前記圧入部の内周部に嵌合する対向する２箇
所の円周部と、該円周部を連結する２つの弦部によって
構成され、該弦部と前記圧入部の内周部との間に貫通路
を形成したことを特徴とする電磁弁とした。
【０００９】上記請求項２に記載した手段による電磁弁
によれば、当接ピースの弦部とスプール部材の圧入部と
の間の貫通路を介して、スプール部材とプランジャとの
間に形成されている空間が、スプール部材の油路と連通
され、スプール部材とプランジャとの間に形成されてい
る空間に正圧、及び、負圧が発生しない。
によれば、当接ピースの弦部とスプール部材の圧入部と
の間の貫通路を介して、スプール部材とプランジャとの
間に形成されている空間が、スプール部材の油路と連通
され、スプール部材とプランジャとの間に形成されてい
る空間に正圧、及び、負圧が発生しない。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の特徴
を示す部分のみについて説明する。
を示す部分のみについて説明する。
【００１１】図１は、本発明による電磁弁の図２の１−
１断面図である。バルブボデー１はバルブケース３と、
その段部１ａに対してバルブケース３の端部３ａをかし
めることによって締結されている。
１断面図である。バルブボデー１はバルブケース３と、
その段部１ａに対してバルブケース３の端部３ａをかし
めることによって締結されている。
【００１２】バルブケース３の内部にはソレノイドサブ
アッセンブリ５が内蔵されている。ソレノイドサブアッ
センブリ５は、樹脂材料にて形成されたボビン７の回り
に、ソレノイドコイル９が巻線され、更にその外周部
を、やはり樹脂材料にて形成されたハウジング１１がボ
ビン７に係合することによって閉塞している。
アッセンブリ５が内蔵されている。ソレノイドサブアッ
センブリ５は、樹脂材料にて形成されたボビン７の回り
に、ソレノイドコイル９が巻線され、更にその外周部
を、やはり樹脂材料にて形成されたハウジング１１がボ
ビン７に係合することによって閉塞している。
【００１３】ボビン７の図１における右端には、ソレノ
イドコイル９と電気的に接続され、ソレノイドコイル９
に電流を流すためのターミナル７ａが設置されており、
ハウジング１１のソケット部１１ａ内に突出している。
イドコイル９と電気的に接続され、ソレノイドコイル９
に電流を流すためのターミナル７ａが設置されており、
ハウジング１１のソケット部１１ａ内に突出している。
【００１４】ソレノイドサブアッセンブリ５の内部に
は、スリーブ１３を介して、共に磁路を形成する第１ヨ
ーク１５、及び、第２ヨーク１７が設置されており、第
１ヨーク１５、及び、第２ヨーク１７は各々、Ｏリング
１５ａ，１７ａを介してボビン７と係合している。更
に、第１ヨーク１５は、図においてその左端にてＯリン
グ１９を介してバルブボデー１と係合している。
は、スリーブ１３を介して、共に磁路を形成する第１ヨ
ーク１５、及び、第２ヨーク１７が設置されており、第
１ヨーク１５、及び、第２ヨーク１７は各々、Ｏリング
１５ａ，１７ａを介してボビン７と係合している。更
に、第１ヨーク１５は、図においてその左端にてＯリン
グ１９を介してバルブボデー１と係合している。
【００１５】第１ヨーク１５、及び、第２ヨーク１７の
各々の内周面１５ｂ，１７ｂには、リテーナ２１，２３
が各々圧入されており、それぞれフランジ部２１ａ，２
３ａが、第１ヨーク１５、及び、第２ヨーク１７の各々
の段部１５ｃ，１７ｃに係合することによって、その位
置が決定されている。
各々の内周面１５ｂ，１７ｂには、リテーナ２１，２３
が各々圧入されており、それぞれフランジ部２１ａ，２
３ａが、第１ヨーク１５、及び、第２ヨーク１７の各々
の段部１５ｃ，１７ｃに係合することによって、その位
置が決定されている。
【００１６】プランジャシャフト２５は、リテーナ２
１，２３の各々の内周面２１ｂ，２３ｂにて摺動可能に
支持されている。プランジャシャフト２５の外周部に、
嵌合部材２７が圧入され、プランジャシャフト２５とに
よってプランジャ部材２９を構成しており、プランジャ
部材２９はプランジャ室３１内を、図１において左右に
可動とされている。プランジャ部材２９は、嵌合部材２
７の右端が、リテーナ２３に当接することによって非作
動時の位置が決定される。
１，２３の各々の内周面２１ｂ，２３ｂにて摺動可能に
支持されている。プランジャシャフト２５の外周部に、
嵌合部材２７が圧入され、プランジャシャフト２５とに
よってプランジャ部材２９を構成しており、プランジャ
部材２９はプランジャ室３１内を、図１において左右に
可動とされている。プランジャ部材２９は、嵌合部材２
７の右端が、リテーナ２３に当接することによって非作
動時の位置が決定される。
【００１７】なお、第１ヨーク１５、嵌合部材２７、及
び、第２ヨーク１７には、プランジャ部材２９の作動に
伴って、プランジャ室３１内に正圧、あるいは、負圧が
発生することを防ぐために、それぞれ左右の作動油の移
動を許容する油路１５ｄ，２７ａ，１７ｄが設けられて
いる。
び、第２ヨーク１７には、プランジャ部材２９の作動に
伴って、プランジャ室３１内に正圧、あるいは、負圧が
発生することを防ぐために、それぞれ左右の作動油の移
動を許容する油路１５ｄ，２７ａ，１７ｄが設けられて
いる。
【００１８】バルブボデー１内には、アルミ材等にて形
成されたスプールバルブ３３が、図１において左右に摺
動可能に内蔵されている。バルブボデー１の左端部にあ
る溝１ｂには、止輪３５が装着されており、スプールバ
ルブ３３の左端にある凹部３３ａと、止輪３５にてその
位置が決定されるリテーナ部材３７の凹部３７ａの間に
は、スプリング３９が介装されている。スプリング３９
の付勢力によって、スプールバルブ３３はその右端にて
プランジャ部材２９の左端に当接している。
成されたスプールバルブ３３が、図１において左右に摺
動可能に内蔵されている。バルブボデー１の左端部にあ
る溝１ｂには、止輪３５が装着されており、スプールバ
ルブ３３の左端にある凹部３３ａと、止輪３５にてその
位置が決定されるリテーナ部材３７の凹部３７ａの間に
は、スプリング３９が介装されている。スプリング３９
の付勢力によって、スプールバルブ３３はその右端にて
プランジャ部材２９の左端に当接している。
【００１９】スプールバルブ３３の内部には、ドレン路
として使用される貫通油路３３ｂが形成され、更に、ス
プールバルブ３３の外周部と貫通油路３３ｂを連通する
ように、ラジアル油路３３ｃ、及び、３３ｄが形成され
ている。また、スプールバルブ３３の外周部には、図１
において左からスプール溝３３ｅ，３３ｆが設けられて
いる。
として使用される貫通油路３３ｂが形成され、更に、ス
プールバルブ３３の外周部と貫通油路３３ｂを連通する
ように、ラジアル油路３３ｃ、及び、３３ｄが形成され
ている。また、スプールバルブ３３の外周部には、図１
において左からスプール溝３３ｅ，３３ｆが設けられて
いる。
【００２０】バルブボデー１には、図１において左から
油圧孔１ｃ，１ｄ，１ｅ及びドレン孔１ｆが設置されて
おり、この内、油圧孔１ｃ，１ｅは各々、外部アクチュ
エータへの油圧吐出孔として使用され、油圧孔１ｄは外
部の油圧源から油圧が導入されることに供される。ま
た、ドレン孔１ｆは、油圧孔１ｅからのリーク圧をドレ
ンさせるためのものである。
油圧孔１ｃ，１ｄ，１ｅ及びドレン孔１ｆが設置されて
おり、この内、油圧孔１ｃ，１ｅは各々、外部アクチュ
エータへの油圧吐出孔として使用され、油圧孔１ｄは外
部の油圧源から油圧が導入されることに供される。ま
た、ドレン孔１ｆは、油圧孔１ｅからのリーク圧をドレ
ンさせるためのものである。
【００２１】電磁弁が作動していない図１の状態におい
て、油圧孔１ｃはラジアル油路３３ｄ、貫通油路３３ｂ
を介して、ドレンへと連通している。油圧孔１ｄ，１ｅ
は、スプールバルブ３３のスプール溝３３ｆを介して互
いに連通しており、油圧孔１ｄから導入された油圧源か
らの油圧が、油圧孔１ｅを介して外部アクチュエータへ
と導かれる。
て、油圧孔１ｃはラジアル油路３３ｄ、貫通油路３３ｂ
を介して、ドレンへと連通している。油圧孔１ｄ，１ｅ
は、スプールバルブ３３のスプール溝３３ｆを介して互
いに連通しており、油圧孔１ｄから導入された油圧源か
らの油圧が、油圧孔１ｅを介して外部アクチュエータへ
と導かれる。
【００２２】スプールバルブ３３の右端には、円筒形の
フランジ部３３ｇが設置されており、鉄材等の硬い材料
にて形成されたピース部材４１が、その外周の円周部４
１ａにてスプールバルブ３３のフランジ部３３ｇに圧入
されて固定されている。ピース部材４１はその底面４１
ｂを、フランジ部３３ｇの段付部３３ｈに当接させるこ
とによって、その図１において左右の位置が決定されて
いる。ピース部材４１は、その外周に互いに対向するよ
うに２つの直線部４１ｃが設定され、フランジ部３３ｇ
との間に貫通路４３を設けている。この貫通路４３は、
スプールバルブ３３が作動することによって、スプール
バルブ３３とプランジャ部材２９との間に形成されてい
る室４５内に、正圧、あるいは、負圧が発生することを
防ぐために、室４５と貫通油路３３ｂ内とを連通させて
いる。ピース部材４１は、図１においてその右端部に曲
面４１ｄを備えており、その頂部においてプランジャ部
材２９のプランジャシャフト２５に当接している。な
お、実施の形態においては、ピース部材４１に２つの直
線部４１ｃを設けているが、これはかならずしも直線で
ある必要はなく、ピース部材４１とスプールバルブ３３
のフランジ部３３ｇとの間に貫通路４３が形成されれば
どのような形状のものであってもよい。
フランジ部３３ｇが設置されており、鉄材等の硬い材料
にて形成されたピース部材４１が、その外周の円周部４
１ａにてスプールバルブ３３のフランジ部３３ｇに圧入
されて固定されている。ピース部材４１はその底面４１
ｂを、フランジ部３３ｇの段付部３３ｈに当接させるこ
とによって、その図１において左右の位置が決定されて
いる。ピース部材４１は、その外周に互いに対向するよ
うに２つの直線部４１ｃが設定され、フランジ部３３ｇ
との間に貫通路４３を設けている。この貫通路４３は、
スプールバルブ３３が作動することによって、スプール
バルブ３３とプランジャ部材２９との間に形成されてい
る室４５内に、正圧、あるいは、負圧が発生することを
防ぐために、室４５と貫通油路３３ｂ内とを連通させて
いる。ピース部材４１は、図１においてその右端部に曲
面４１ｄを備えており、その頂部においてプランジャ部
材２９のプランジャシャフト２５に当接している。な
お、実施の形態においては、ピース部材４１に２つの直
線部４１ｃを設けているが、これはかならずしも直線で
ある必要はなく、ピース部材４１とスプールバルブ３３
のフランジ部３３ｇとの間に貫通路４３が形成されれば
どのような形状のものであってもよい。
【００２３】図示しない電源からターミナル７ａを介し
てソレノイドコイル９に電流が流されると、プランジャ
部材２９はソレノイドコイル９によって発生される電磁
力によって、第１ヨーク１５からの吸引力を受けて、ス
プリング３９の付勢力に抗して、図１において左方に移
動する。
てソレノイドコイル９に電流が流されると、プランジャ
部材２９はソレノイドコイル９によって発生される電磁
力によって、第１ヨーク１５からの吸引力を受けて、ス
プリング３９の付勢力に抗して、図１において左方に移
動する。
【００２４】プランジャ部材２９のプランジャシャフト
２５に当接しているスプールバルブ３３も、プランジャ
部材２９の移動によって図１において左方に移動する。
左方への移動によってスプールバルブ３３は、やがて、
その左端がリテーナ３７に当接するため、プランジャ部
材２９とともに移動が停止する。
２５に当接しているスプールバルブ３３も、プランジャ
部材２９の移動によって図１において左方に移動する。
左方への移動によってスプールバルブ３３は、やがて、
その左端がリテーナ３７に当接するため、プランジャ部
材２９とともに移動が停止する。
【００２５】このとき、油圧孔１ｃは、ラジアル油路３
３ｄとの連通が断たれるとともに、スプール溝３３ｆを
介して油圧孔１ｄと連通し、油圧孔１ｄから導入された
油圧源からの油圧が、油圧孔１ｃを介して外部アクチュ
エータへと導かれる。また、油圧孔１ｅはラジアル油路
３３ｃ、貫通油路３３ｂを介して、ドレンへと連通す
る。
３ｄとの連通が断たれるとともに、スプール溝３３ｆを
介して油圧孔１ｄと連通し、油圧孔１ｄから導入された
油圧源からの油圧が、油圧孔１ｃを介して外部アクチュ
エータへと導かれる。また、油圧孔１ｅはラジアル油路
３３ｃ、貫通油路３３ｂを介して、ドレンへと連通す
る。
【００２６】なお、本発明のスプールバルブのプランジ
ャ部材との当接部に装着するピース部材の材質は、鉄に
限ったことではなく、プランジャ部材との当接によって
も磨耗しにくい材質であれば、鉄以外の金属、樹脂材料
等のあらゆる材質が適用できる。
ャ部材との当接部に装着するピース部材の材質は、鉄に
限ったことではなく、プランジャ部材との当接によって
も磨耗しにくい材質であれば、鉄以外の金属、樹脂材料
等のあらゆる材質が適用できる。
【００２７】
【発明の効果】上記したように本発明の電磁弁によれ
ば、アルミ等の軟質材にて形成されたスプールバルブの
プランジャ部材との当接部位に、鉄等の硬質材にて形成
されたピース部材を装着したため、プランジャ部材との
当接によって、当接部位が磨耗することがなく、スプー
ル部材の磨耗によるストローク量の変化が発生せず、作
動の正確な電磁弁とすることができる。
ば、アルミ等の軟質材にて形成されたスプールバルブの
プランジャ部材との当接部位に、鉄等の硬質材にて形成
されたピース部材を装着したため、プランジャ部材との
当接によって、当接部位が磨耗することがなく、スプー
ル部材の磨耗によるストローク量の変化が発生せず、作
動の正確な電磁弁とすることができる。
【図１】本発明の電磁弁の軸方向断面図
【図２】図１の２−２断面図
７ ボビン ９ ソレノイドコイル １５ 第１ヨ
ーク １７ 第２ヨーク ２９ プランジャ部材 ３３
スプールバルブ ３９ スプリング ４１ ピース部材
ーク １７ 第２ヨーク ２９ プランジャ部材 ３３
スプールバルブ ３９ スプリング ４１ ピース部材
Claims (2)
- 【請求項１】 外周にコイルが巻線された円筒状のボビ
ンと、該ボビンの内周に配設された固定コアと、該固定
コアと対向し、該ボビンに対して移動可能なプランジャ
と、付勢部材によって付勢され該プランジャと当接する
スプール部材とを備えた電磁弁において、前記スプール
部材の前記プランジャとの当接部位に硬質材にて形成さ
れた当接ピースを装着したことを特徴とする電磁弁。 - 【請求項２】 前記スプール部材は内部に油路を備えた
円筒部と、該円筒部に繋がる円筒状の圧入部を備え、前
記当接ピースは前記圧入部の内周部に嵌合する対向する
２箇所の円周部と、該円周部を連結する２つの弦部によ
って構成され、該弦部と前記圧入部の内周部との間に貫
通路を形成したことを特徴とする電磁弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15860397A JPH112354A (ja) | 1997-06-16 | 1997-06-16 | 電磁弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15860397A JPH112354A (ja) | 1997-06-16 | 1997-06-16 | 電磁弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH112354A true JPH112354A (ja) | 1999-01-06 |
Family
ID=15675316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15860397A Pending JPH112354A (ja) | 1997-06-16 | 1997-06-16 | 電磁弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH112354A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005241011A (ja) * | 2004-02-27 | 2005-09-08 | Robert Bosch Gmbh | 弁 |
| EP1607663A3 (en) * | 2004-06-17 | 2006-01-11 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Solenoid valve, manufacturing method thereof and binding method between iron-based material and aluminium-based member |
| WO2007039399A1 (de) * | 2005-10-05 | 2007-04-12 | Schaeffler Kg | Steuerventil für einen nockenwellenversteller |
| JP2008528891A (ja) * | 2005-01-27 | 2008-07-31 | シャエフラー カーゲー | 電磁油圧弁 |
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| DE102012206346A1 (de) | 2011-04-20 | 2012-10-25 | Denso Corporation | Magnetventil |
-
1997
- 1997-06-16 JP JP15860397A patent/JPH112354A/ja active Pending
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