JPH11229435A - 建設機械の旋回フレーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 センタフレームを構成する左，右のセンタビ
ームとテールフレームを構成する左，右のテールビーム
とを溶接するときの作業性を向上させる。 【解決手段】 左側のテールビーム３０を構成するウェ
ブ３３の前端面３３Ａを、センタビーム２６の後端面２
６Ａに突合せ溶接し、右側のテールビーム３１を構成す
るウェブ３５の前側面３５Ａを、センタビーム２７の後
側面２７Ａに重合せ溶接する。これにより、各センタビ
ーム２６，２７と各テールビーム３０，３１とを溶接す
るときに、各テールビーム３０，３１の間隔を調整する
といった煩雑な作業を不要にでき、かつ、各センタビー
ム２６，２７と各テールビーム３０，３１との被溶接部
分に隙間が生じるのを抑えることができ、溶接時の作業
性を向上させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に好適に用いられる建設機械の旋回フレ
ームに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械は、
下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された
上部旋回体とを有している。そして、上部旋回体は、旋
回フレームと、該旋回フレーム上に配設された運転室、
原動機等を収容した建屋カバー、カウンタウエイト等か
らなり、該上部旋回体の前側には作業装置が俯仰動可能
に配設されている。

【０００３】そして、この種の従来技術による建設機械
の旋回フレームは、通常、前，後方向に延びるメインフ
レームと、該メインフレームの左，右両側に複数の張出
ビームを介して接続された左，右のサイドフレームとか
らなっている。

【０００４】ここで、メインフレームは、例えば特開平
５−９８６６５号公報等に記載されているように、底板
および該底板に沿って前，後方向に延びた左，右のセン
タビームを有するセンタフレームと、該センタフレーム
の後側に設けられ、カウンタウエイト取付部を有する
左，右のテールビームからなるテールフレームとから構
成されている。

【０００５】そして、上述の従来技術では、センタフレ
ームを構成する左，右のセンタビームの後側面に、テー
ルフレームを構成する左，右のテールビームの前側面を
重ね代をもって当接させた状態で、センタビームとテー
ルビームとの間を重合せ溶接する構成となっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、センタフレー
ムとテールフレームとはそれぞれ個別に製造された後、
互いに溶接されるため、センタフレームおよびテールフ
レームの製造誤差により、センタビームの後側面とテー
ルビームの前側面とが適正に当接せず、両者間に隙間が
生じてしまうことがある。

【０００７】これに対し、従来では、例えばジャッキ等
を用いて左，右のテールビームを撓ませ、各テールビー
ムの間隔を調整することにより、該各テールビームの前
側面と各センタビームの後側面とを確実に当接させた状
態で、センタビームとテールビームとの間を重合せ溶接
する方法が採用されているが、このときの左，右のテー
ルビームの間隔を調整する作業が非常に煩雑であるとい
う問題がある。

【０００８】特に、カウンタウエイト後端面の旋回半径
が下部走行体の前，後方向の寸法内に納まるようにした
小旋回型の油圧ショベルでは、カウンタウエイトの配設
位置が運転室側（前側）に移動することになるため、該
カウンタウエイトを支持するテールフレームは、その
前，後方向の寸法が短縮される。このため、上述のよう
にジャッキ等を用いて左，右のテールビームを撓ませる
ことが難しく、該各テールビームの間隔を調整する作業
が非常に困難であるという問題がある。

【０００９】一方、テールフレームを構成する左，右の
テールビーム前端面と、センタフレームを構成する左，
右のセンタビーム後端面とを突合せ溶接する方法を採用
した場合には、上述の如き左，右のテールビームの間隔
を調整する作業を不要とすることができる。

【００１０】しかし、この場合には、センタフレームお
よびテールフレームの製造誤差により、被溶接部分とな
る各センタビーム後端面と各テールビーム前端面との間
に隙間が生じ易く、この隙間を溶接によって埋めつつ各
センタビーム後端面と各テールビーム前端面とを突合せ
溶接することにより、溶接作業の工数が増大してしまう
という問題がある。

【００１１】本発明は、上述した従来技術の問題に鑑み
なされたもので、センタフレームを構成する左，右のセ
ンタビームとテールフレームを構成する左，右のテール
ビームとを溶接するときの作業性を向上させ、かつ、こ
れらセンタビームとテールビームとの溶接強度を高める
ことができるようにした建設機械の旋回フレームを提供
することを目的としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ため、本発明は、底板および該底板に沿って前，後方向
に延びた左，右のセンタビームを有するセンタフレーム
と、該センタフレームの後側に設けられ、カウンタウエ
イト取付部を有する左，右のテールビームからなるテー
ルフレームとを備えた建設機械の旋回フレームに適用さ
れる。

【００１３】そして、請求項１の発明は、前記テールフ
レームを構成する一方のテールビームは、その前端面を
前記センタフレームを構成する一方のセンタビームの後
端面に突合せ溶接し、前記テールフレームを構成する他
方のテールビームは、その前側面を前記センタフレーム
を構成する他方のセンタビームの後側面に重合せ溶接す
る構成としたことにある。

【００１４】このように構成したことにより、左，右の
センタビームと左，右のテールビームとを溶接するとき
に、各テールビームの間隔を調整するといった煩雑な作
業を不要とし、かつ、各センタビームと各テールビーム
との被溶接部分に隙間が生じるのを抑えることができ、
センタビームとテールビームとを溶接するときの作業性
を向上させることができる。

【００１５】また、請求項２の発明は、底板および該底
板に沿って前，後方向に延びた左，右のセンタビームを
有するセンタフレームと、該センタフレームの後側に設
けられ、テールプレートおよび該テールプレートに沿っ
て前，後方向に延びカウンタウエイト取付部を有する
左，右のテールビームからなるテールフレームとを備え
た建設機械の旋回フレームにおいて、前記テールフレー
ムのテールプレートは前記センタフレームの底板に溶接
し、また、前記テールフレームを構成する一方のテール
ビームは、その前端面を前記センタフレームを構成する
一方のセンタビームの後端面に突合せ溶接し、前記テー
ルフレームを構成する他方のテールビームは、その前側
面を前記センタフレームを構成する他方のセンタビーム
の後側面に重合せ溶接する構成としたことにある。

【００１６】このように構成したことにより、左，右の
センタビームと左，右のテールビームとを溶接するとき
の作業性を向上させることができる上に、センタフレー
ムの底板とテールフレームのテールプレートとを溶接す
ることにより、センタフレームとテールフレームとの溶
接強度を一層高めることができる。

【００１７】さらに、請求項３の発明は、左，右のテー
ルビームは縦板からなるウェブによって構成し、テール
フレームを構成する一方のテールビームは、そのウェブ
前端面をセンタフレームを構成する一方のセンタビーム
の後端面に突合せ溶接し、テールフレームを構成する他
方のテールビームは、そのウェブ前側面をセンタフレー
ムを構成する他方のセンタビームの後側面に重合せ溶接
したことにある。

【００１８】このように構成したことにより、左，右の
センタビームと左，右のテールビームのウェブとを溶接
するときに、各テールビームのウェブ間隔を調整すると
いった煩雑な作業を不要にでき、センタビームとテール
ビームとを溶接するときの作業性を向上させることがで
きる。

【００１９】また、請求項４の発明は、テールフレーム
を構成する一方のテールビームのウェブは、センタフレ
ームを構成する一方のセンタビームの板厚とは異なる板
厚を有する構成としたことにある。

【００２０】このように構成したことにより、一方のテ
ールビームのウェブ前端面と一方のセンタビーム後端面
との間をすみ肉溶接することができ、溶接時の作業性を
向上できる上に、両者間の溶接強度を高めることができ
る。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明による建設機械の旋
回フレームの実施の形態について、油圧ショベルの旋回
フレームに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図１１
を参照しつつ説明する。まず、図１ないし図８は第１の
実施の形態を示している。

【００２２】図において、１は油圧ショベルの下部走行
体、２は該下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部
旋回体で、該上部旋回体２は、後述の旋回フレーム１４
と、該旋回フレーム１４上に設けられた運転室３、原動
機等を収容する建屋カバー４、カウントウエイト５等に
より構成されている。

【００２３】そして、上部旋回体２の旋回フレーム１４
には下部走行体１との間に旋回装置（図示せず）が設け
られ、この旋回装置は上部旋回体２を旋回中心Ｏの周囲
で旋回駆動する構成となっている。

【００２４】ここで、運転室３は上部旋回体２の左側前
部に配設され、上部旋回体２の旋回動作時に運転室３
は、前部左側の角隅部３Ａが旋回中心Ｏに対し半径Ｒの
仮想円６に沿って旋回される。また、カウンタウエイト
５は建屋カバー４の後側に配設され、上述の仮想円６内
に収められるように円弧状に湾曲して形成されている。

【００２５】さらに、上部旋回体２の右側には、内部に
油圧アクチュエータを制御する多連弁装置（図示せず）
等を収納した収納ボックス７と、該収納ボックス７の後
側に位置する燃料タンク８と、該燃料タンク８と建屋カ
バー４との間に位置する作動油タンク９とが配設され、
これら収納ボックス７、燃料タンク８、作動油タンク９
も、運転室３の角隅部３Ａ、カウンタウエイト５と共に
上述の仮想円６内に収められるように構成されている。

【００２６】１０は上部旋回体２の前部に俯仰動可能に
配設された作業装置で、該作業装置１０はブーム１１、
アーム１２およびバケット１３等からなり、土砂等の掘
削作業を行うものである。そして、該作業装置１０は、
図２に示すように、旋回中心Ｏを通る中心線Ｏ1 −Ｏ1
に対して一定寸法だけ右側にオフセットした位置に配設
されている。

【００２７】１４は上部旋回体２の旋回フレームを示
し、該旋回フレーム１４は、図３ないし図５に示すよう
に、後述のセンタフレーム２４およびテールフレーム２
８からなるメインフレーム１５と、該メインフレーム１
５から左側に張出した張出ビーム１６，１７と、該左側
の張出ビーム１６，１７の先端側に溶接され、前，後方
向に延びた左側のサイドフレーム１８と、メインフレー
ム１５から右側に張出した張出ビーム１９，２０と、該
右側の張出ビーム１９，２０の先端側に溶接され、前，
後方向に延びた右側のサイドフレーム２１とから大略構
成されている。

【００２８】ここで、サイドフレーム１８の前端側と後
述のセンタプレート２５との間には、運転室３用の支承
ビーム２２が溶接され、該支承ビーム２２、張出ビーム
１６，１７およびサイドフレーム１８等の上面側には運
転室３が配設される。また、サイドフレーム２１の前端
側には、センタプレート２５との間に支承ビーム２３が
溶接され、該支承ビーム２３およびサイドフレーム２１
等の上面側には収納ボックス７が配設される。さらに、
張出ビーム１９，２０の上面側には、燃料タンク８が配
設される。

【００２９】２４はテールフレーム２８と共にメインフ
レーム１５を構成するセンタフレームを示し、該センタ
フレーム２４は、厚肉の鋼板等からなる底板としてのセ
ンタプレート２５と、該センタプレート２５に沿って
前，後方向に延び、前側から後側に向けて下向きに傾斜
した縦板からなる左，右のセンタビーム２６，２７とか
ら構成され、該各センタビーム２６，２７の前側は、作
業装置１０のブーム１１基端側を俯仰動可能に支持する
ブラケット部となっている。

【００３０】２８はセンタフレーム２４の後側に設けら
れたテールフレームで、該テールフレーム２８は、セン
タプレート２５とほぼ等しい板厚を有するテールプレー
ト２９と、該テールプレート２９に沿って前，後方向に
延びた左，右のテールビーム３０，３１とから構成さ
れ、各テールビーム３０，３１の後端部には、長方形状
の厚板からなるカウンタウエイト取付板３２が溶接され
ている。

【００３１】ここで、旋回中心Ｏに近い位置に配設され
た左側のテールビーム３０は、テールプレート２９上に
ほぼ垂直に溶接され前，後方向に延びる縦板からなるウ
ェブ３３と、該ウェブ３３の上端面に溶接されて前，後
方向に延びる上フランジ３４とからＴ字状の断面形状を
もって形成されている（図６，図７参照）。そして、図
８に示すように、ウェブ３３の板厚Ｔ１は、左側のセン
タビーム２６の板厚Ｔ２よりも大きく（Ｔ１＞Ｔ２）設
定されている。

【００３２】一方、旋回中心Ｏから離れた位置に配設さ
れた右側のテールビーム３１は、テールプレート２９上
にほぼ垂直に溶接され前，後方向に延びる縦板からなる
ウェブ３５によって構成されている。

【００３３】そして、図８に示すように、テールプレー
ト２９の前端面２９Ａは、センタプレート２５の後端面
２５Ａに突合せ溶接され、その溶接部Ａは左，右方向に
延びている。また、図３に示すように、テールプレート
２９の左，右両側面は、サイドフレーム１８，２１の後
側面にそれぞれ溶接されている。

【００３４】さらに、左側のテールビーム３０は、ウェ
ブ３３の前端面３３Ａがセンタビーム２６の後端面２６
Ａに突合せ溶接され、その溶接部Ｂは上，下方向に延び
ている。この場合、ウェブ３３の板厚Ｔ１は、左側のセ
ンタビーム２６の板厚Ｔ２よりも大きく設定されている
から、ウェブ３３の前端面３３Ａとセンタビーム２６の
後端面２６Ａとの間をすみ肉溶接することができ、溶接
時の作業性を向上させると共に両者間の溶接強度を高め
ることができる。また、上フランジ３４の前部下面は、
センタビーム２６の後部上面に溶接されている。

【００３５】一方、右側のテールビーム３１は、ウェブ
３５の前側面３５Ａがセンタビーム２７の後側面２７Ａ
に重合せ溶接され、その溶接部Ｃは上，下方向に延びて
いる。

【００３６】３６はテールプレート２９の上面とテール
ビーム３１を構成するウェブ３５の側面とに溶接された
ブラケットで、該ブラケット３６と張出ビーム２０の後
面に溶接されたブラケット３７の上面側には、作動油タ
ンク９が配設される構成となっている。

【００３７】本実施の形態による旋回フレーム１４は上
述の如き構成を有するもので、該旋回フレーム１４を備
えた油圧ショベルの基本的作動については従来技術によ
るものと格別差異はない。

【００３８】然るに、本実施の形態による旋回フレーム
１４では、左側のテールビーム３０を構成するウェブ３
３の前端面３３Ａを、センタビーム２６の後端面２６Ａ
に突合せ溶接し、右側のテールビーム３１を構成するウ
ェブ３５の前側面３５Ａを、センタビーム２７の後側面
２７Ａに重合せ溶接する構成としたから、各センタビー
ム２６，２７と各テールビーム３０，３１とを溶接する
ときに、従来技術のように各テールビーム３０，３１の
間隔を調整するといった煩雑な作業を不要にでき、か
つ、各センタビーム２６，２７と各テールビーム３０，
３１との被溶接部分に隙間が生じるのを抑えることがで
きる。

【００３９】この結果、センタフレーム２４を構成する
各センタビーム２６，２７とテールフレーム２８を構成
する各テールビーム３０，３１とを溶接するときの作業
性を向上させることができる。

【００４０】また、テールビーム３０を構成するウェブ
３３の板厚Ｔ１を、センタビーム２６の板厚Ｔ２よりも
大きく設定したから、ウェブ３３の前端面３３Ａとセン
タビーム２６の後端面２６Ａとの間をすみ肉溶接するこ
とができ、溶接時の作業性を向上させると共に両者間の
溶接強度を高めることができる。

【００４１】さらに、テールフレーム２８にテールプレ
ート２９を設け、該テールプレート２９の前端面２９Ａ
をセンタフレーム２４を構成するセンタプレート２５の
後端面２５Ａに突合せ溶接する構成としたから、センタ
フレーム２４とテールフレーム２８との溶接強度を一層
高めることができる。

【００４２】次に、図９ないし図１１は本発明による第
２の実施の形態を示している。なお、本実施の形態で
は、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一
符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００４３】図において、４１は本実施の形態による旋
回フレームを示し、該旋回フレーム４１は、第１の実施
の形態による旋回フレーム１４とほぼ同様に、メインフ
レーム４２と、左側の張出ビーム１６，１７と、右側の
張出ビーム１９，２０と、左，右のサイドフレーム１
８，２１とから大略構成されている。しかし、本実施の
形態では、メインフレーム４２が、第１の実施の形態に
よるセンタフレーム２４と、後述のテールフレーム４３
とから構成されている点で異なっている。

【００４４】即ち、４３はセンタフレーム２４の後側に
設けられた本実施の形態によるテールフレームで、該テ
ールフレーム４３は、前，後方向に延び後端部にカウン
タウエイト取付板３２が溶接された左，右のテールビー
ム４４，４５を有している。

【００４５】ここで、左側のテールビーム４４は、縦板
からなるウェブ４６と、該ウェブ４６の上端面に溶接さ
れた上フランジ４７と、ウェブ４６の下端面に溶接され
た下フランジ４８とからＩ字状の断面形状をもって形成
され、ウェブ４６の板厚Ｔ３は、センタビーム２６の板
厚Ｔ２よりも大きく（Ｔ３＞Ｔ２）設定されている。

【００４６】一方、右側のテールビーム４５は、縦板と
なるウェブ４９と、該ウェブ４９の下端面に溶接された
下フランジ５０とから逆Ｔ字状の断面形状をもって形成
されている。

【００４７】そして、左側のテールビーム４４を構成す
るウェブ４６の前端面４６Ａは、センタビーム２６の後
端面２６Ａに突合せ溶接されている。この場合、ウェブ
４６の板厚Ｔ３はセンタビーム２６の板厚Ｔ２よりも大
きく設定されているから、ウェブ４６の前端面４６Ａと
センタビーム２６の後端面２６Ａとの間をすみ肉溶接す
ることができ、両者間の溶接強度を高めることができ
る。また、上フランジ４７の前部下面はセンタビーム２
６の後部上面に溶接され、下フランジ４８の前端面はセ
ンタプレート２５の後端面２５Ａに溶接されている。

【００４８】一方、右側のテールビーム４５を構成する
ウェブ４９の前側面４９Ａは、センタビーム２７の後側
面２７Ａに重合せ溶接され、下フランジ５０の前端面は
センタプレート２５の後端面２５Ａに溶接されている。

【００４９】そして、各テールビーム４４，４５の後端
部には、カウンタウエイト取付板３２が溶接され、該カ
ウンタウエイト取付板３２の左側面とサイドフレーム１
８との間には補強板５１が溶接され、カウンタウエイト
取付板３２の右側面とサイドフレーム２１との間には補
強板５２が溶接される構成となっている。

【００５０】本実施の形態による旋回フレーム４１は上
述の如き構成を有するもので、本実施の形態において
も、左側のテールビーム４４を構成するウェブ４６の前
端面４６Ａを、センタビーム２６の後端面２６Ａに突合
せ溶接し、右側のテールビーム４５を構成するウェブ４
９の前側面４９Ａを、センタビーム２７の後側面２７Ａ
に重合せ溶接する構成としたから、各テールビーム４
４，４５の間隔を調整するといった煩雑な作業を不要に
でき、かつ、各センタビーム２６，２７と各テールビー
ム４４，４５との被溶接部分に隙間が生じるのを抑える
ことができ、各センタビーム２６，２７と各テールビー
ム４４，４５とを溶接するときの作業性を向上させるこ
とができる。

【００５１】また、テールビーム４４を構成するウェブ
４６の板厚Ｔ３を、センタビーム２６の板厚Ｔ２よりも
大きく設定したから、ウェブ４６の前端面４６Ａとセン
タビーム２６の後端面２６Ａとの間をすみ肉溶接するこ
とができ、溶接時の作業性を向上させると共に両者間の
溶接強度を高めることができる。

【００５２】なお、上述した各実施の形態では、左側の
テールビーム３０（４４）を構成するウェブ３３（４
６）の前端面３３Ａ（４６Ａ）をセンタビーム２６の後
端面２６Ａに突合せ溶接し、右側のテールビーム３１
（４５）を構成するウェブ３５（４９）の前側面３５Ａ
（４９Ａ）をセンタビーム２７の後側面２７Ａに重合せ
溶接した場合を例に挙げたが、本発明はこれに限るもの
ではなく、例えば左側のテールビーム３０（４４）のウ
ェブ３３（４６）前側面をセンタビーム２６の後側面に
重合せ溶接し、右側のテールビーム３１（４５）のウェ
ブ３５（４８）前端面をセンタビーム２７の後端面に突
合せ溶接する構成としてもよい。

【００５３】また、上述した各実施の形態では、左側の
テールビーム３０（４４）を構成するウェブ３３（４
６）の板厚を、センタビーム２６の板厚よりも大きく設
定した場合を例に挙げたが、本発明はこれに限らず、例
えばセンタビーム２６の板厚を、左側のテールビーム３
０（４４）を構成するウェブ３３（４６）の板厚よりも
大きく設定してもよい。

【００５４】さらに、上述した第１の実施の形態では、
右側のテールビーム３１をウェブ３５によって構成した
場合を例に挙げたが、左側のテールビーム３０と同様
に、ウェブ３５および上フランジとからテールビーム３
１を構成してもよい。また、第２の実施の形態では、右
側のテールビーム４５をウェブ４９および下フランジ５
０から構成した場合を例に挙げたが、左側のテールビー
ム４４と同様に、ウェブ４９、下フランジ５０および上
フランジからテールビーム４５を構成してもよい。

【００５５】また、上述した各実施の形態では、上部旋
回体２を構成する運転室３の角隅部３Ａ、建屋カバー
４、カウンタウエイト５等が、上部旋回体２の旋回時に
旋回中心Ｏに対して半径Ｒの仮想円６内に納まるように
構成された、いわゆる小旋回型の油圧ショベルを例に挙
げたが、本発明はこれに限らず、通常の上部旋回体を有
する油圧ショベル等の建設機械に広く適用することがで
きる。

【００５６】さらに、上述した各実施の形態では、建設
機械として油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発
明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の油圧
ショベルまたは自走式クレーン等の上部旋回体を備えた
旋回式建設機械に適用してもよいものである。

【００５７】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、テールフレームを構成する一方のテールビーム前
端面を、センタフレームを構成する一方のセンタビーム
後端面に突合せ溶接し、テールフレームを構成する他方
のテールビームの前側面を、センタフレームを構成する
他方のセンタビーム後側面に重合せ溶接する構成とした
から、左，右のセンタビームと左，右のテールビームと
を溶接するときに、各テールビームの間隔を調整すると
いった煩雑な作業を不要にでき、かつ、各センタビーム
と各テールビームとの被溶接部分に隙間が生じるのを抑
えることができる。この結果、センタビームとテールビ
ームとを溶接するときの作業性を向上させることができ
る。

【００５８】また、請求項２の発明によれば、テールフ
レームを、テールプレートおよび左，右のテールビーム
から構成し、該各テールビームのうち一方のテールビー
ム前端面を一方のセンタビーム後端面に突合せ溶接し、
他方のテールビーム前側面を他方のセンタビーム後側面
に重合せ溶接すると共に、テールプレートをセンタフレ
ームの底板に溶接する構成としたから、センタビームと
テールビームとを溶接するときの作業性を向上させるこ
とができる上に、センタフレームの底板とテールフレー
ムのテールプレートとを溶接することにより、センタフ
レームとテールフレームとの溶接強度を一層高めること
ができる。

【００５９】さらに、請求項３の発明によれば、左，右
のテールビームを縦板からなるウェブによって構成し、
一方のテールビームのウェブ前端面を一方のセンタビー
ム後端面に突合せ溶接し、他方のテールビームのウェブ
前側面を他方のセンタビーム後側面に重合せ溶接する構
成としたから、各テールビームのウェブ間隔を調整する
といった煩雑な作業を行うことなく、左，右のテールビ
ームのウェブと左，右のセンタビームとを溶接すること
ができ、その作業性を向上させることができる。

【００６０】また、請求項４の発明によれば、テールフ
レームを構成する一方のテールビームのウェブは、セン
タフレームを構成する一方のセンタビームの板厚とは異
なる板厚を有する構成としたから、互いに突合せ溶接さ
れる一方のテールビームのウェブ前端面と一方のセンタ
ビーム後端面との間をすみ肉溶接することができる。こ
のため、テールビームのウェブ前端面とセンタビーム後
端面とを突合せ溶接するときの作業性を向上できる上
に、両者間の溶接強度を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態による旋回フレーム
が適用された油圧ショベルを示す正面図である。

【図２】油圧ショベルの上部旋回体等を拡大して示す図
１の平面図である。

【図３】旋回フレームを拡大して示す平面図である。

【図４】図３の旋回フレームからテールフレームを分離
した状態を示す平面図である。

【図５】図３中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた旋回フレーム
の断面図である。

【図６】図３中の矢示VI−VI方向からみたテールビーム
等の断面図である。

【図７】センタビームの後端部とテールビームの前端部
とを拡大して示す分解斜視図である。

【図８】テールビームとセンタビームとの溶接部分を拡
大して示す要部拡大図である。

【図９】本発明の第２の実施の形態による旋回フレーム
を示す図３と同様の平面図である。

【図１０】図９の旋回フレームからテールフレームを分
離した状態を示す平面図である。

【図１１】図９中の矢示XI−XI方向からみたテールビー
ム等の断面図である。

【符号の説明】

１４，４１ 旋回フレーム ２４ センタフレーム ２５ センタプレート（底板） ２６，２７ センタビーム ２８，４３ テールフレーム ２９ テールプレート ３０，３１，４４，４５ テールビーム ３３，３５，４６，４９ ウェブ ３２ カウンタウエイト取付板（カウンタウエイト取付
部）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 底板および該底板に沿って前，後方向に
   延びた左，右のセンタビームを有するセンタフレーム
   と、 該センタフレームの後側に設けられ、カウンタウエイト
   取付部を有する左，右のテールビームからなるテールフ
   レームとを備えた建設機械の旋回フレームにおいて、 前記テールフレームを構成する一方のテールビームは、
   その前端面を前記センタフレームを構成する一方のセン
   タビームの後端面に突合せ溶接し、 前記テールフレームを構成する他方のテールビームは、
   その前側面を前記センタフレームを構成する他方のセン
   タビームの後側面に重合せ溶接する構成としたことを特
   徴とする建設機械の旋回フレーム。
2. 【請求項２】 底板および該底板に沿って前，後方向に
   延びた左，右のセンタビームを有するセンタフレーム
   と、 該センタフレームの後側に設けられ、テールプレートお
   よび該テールプレートに沿って前，後方向に延びカウン
   タウエイト取付部を有する左，右のテールビームからな
   るテールフレームとを備えた建設機械の旋回フレームに
   おいて、 前記テールフレームのテールプレートは前記センタフレ
   ームの底板に溶接し、 また、前記テールフレームを構成する一方のテールビー
   ムは、その前端面を前記センタフレームを構成する一方
   のセンタビームの後端面に突合せ溶接し、 前記テールフレームを構成する他方のテールビームは、
   その前側面を前記センタフレームを構成する他方のセン
   タビームの後側面に重合せ溶接する構成としたことを特
   徴とする建設機械の旋回フレーム。
3. 【請求項３】 前記左，右のテールビームは縦板からな
   るウェブによって構成し、前記テールフレームを構成す
   る一方のテールビームは、そのウェブ前端面を前記セン
   タフレームを構成する一方のセンタビームの後端面に突
   合せ溶接し、前記テールフレームを構成する他方のテー
   ルビームは、そのウェブ前側面を前記センタフレームを
   構成する他方のセンタビームの後側面に重合せ溶接して
   なる請求項１または２に記載の建設機械の旋回フレー
   ム。
4. 【請求項４】 前記テールフレームを構成する一方のテ
   ールビームのウェブは、前記センタフレームを構成する
   一方のセンタビームの板厚とは異なる板厚を有する構成
   としてなる請求項３に記載の建設機械の旋回フレーム。