JPH1037243A - 建設機械の旋回フレーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ブラケット部からの曲げ荷重に起因して運転
室支持用の張出しビームとブラケット部との間に高応力
が発生するのを防止できるようにする。 【解決手段】 底板１２の一部を構成する延設板部１２
Ｂを予め長めの板幅をもって形成する。そして、運転室
支持用の張出しビーム１７の基端側端面を隙間２４を介
してブラケット部１３Ｂの近傍位置に配設する。そし
て、張出しビーム１７の基端側を底板１２の延設板部１
２Ｂ上に溶接部１７Ｃにより強固に固着する。これによ
りブラケット部１３Ｂ側に外部から曲げ荷重等が作用し
た場合でも、隙間２４によりブラケット部１３Ｂを張出
しビーム１７に対し独立して弾性変形させるようにす
る。また、この隙間２４の幅寸法をブラケット部１３Ｂ
の板厚よりも大きめに設定し、ブラケット部１３Ｂと張
出しビーム１７との溶接作業用のスペースをブラケット
部１３Ｂと張出しビーム１７との間に容易に確保できる
ようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に用いて好適な建設機械の旋回フレーム
に関する。

【０００２】

【従来技術】一般に、油圧ショベル等の上部旋回体を有
する建設機械では、下部走行体上に旋回可能に載置され
た骨組み構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレーム
上に搭載された運転室、機械室およびカウンタウェイト
等とから上部旋回体を構成している。そして、土砂等の
掘削作業時には、該上部旋回体を下部走行体に対し旋回
運動させて、旋回フレームの前側に俯仰動可能に設けら
れた作業装置で土砂等の掘削作業を行うようになってい
る。

【０００３】また、前記旋回フレームは、底板および一
対のセンタビームからなるセンタフレームと、基端側が
該センタフレームの各センタビーム側にそれぞれ前，後
方向に離間して設けられ、先端側が底板の幅方向外向き
（左，右外向き）に張出した複数本の張出しビームと、
前，後方向に延びて該各張出しビームの先端側に接合さ
れた左，右のサイドフレームとから大略構成されてい
る。

【０００４】ここで、前記センタフレームの底板は、高
い剛性をもった厚肉の剛板等により形成され、前記下部
走行体の丸胴上に旋回可能に取付けられている。そし
て、該底板上には左，右一対のセンタビームが前後方向
に延びるように立設され、該各センタビームの前端側は
前記作業装置用のブラケット部として形成されている。

【０００５】一方、前記各張出しビームのうちセンタフ
レームのブラケット部近傍に配設される張出しビーム
は、前記サイドフレームと共に運転室を下側から支持す
る運転室支持用の張出しビームとして形成されている。
また、該運転室支持用の張出しビームは、その基端側が
前記底板とブラケット部とに溶接され、該運転室支持用
の張出しビームのセンタビームに対する取付強度を高め
るようにしている。そして、運転室支持用の張出しビー
ムは、その先端側でサイドフレームと共に比較的重量の
大きな運転室を下側から支持する構成になっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による旋回フレームでは、運転室を下側から安定
して支持するため運転室支持用の張出しビームを基端側
でセンタフレームの底板とセンタビームのブラケット部
とに溶接により固着すると共に、該張出しビームの先端
側をサイドフレームに溶接で固着することにより、前記
底板およびブラケット部に対する張出しビームの取付強
度を高めるようにしている。

【０００７】しかし、上部旋回体の旋回を停止させた
り、該上部旋回体の旋回時等に作業装置のバケット等に
土砂や岩石等が衝突したりすると、各センタビームのブ
ラケット部には作業装置のからの横方向の荷重が曲げ荷
重となって作用し、該ブラケット部が左，右方向に大き
く弾性変形してしまうことがある（図３参照）。

【０００８】このため、従来技術では、センタビームの
ブラケット部に大きな曲げ荷重が作用したときに、運転
室用の張出しビームとブラケット部との間の溶接部に高
応力が発生し、該溶接部の耐久性や寿命を十分に高める
ことが難しいという問題がある。

【０００９】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みて
なされたもので、本発明は従来技術で述べたように運転
室支持用の張出しビームをセンタフレームのブラケット
部に固着する溶接部等を廃止することにより、ブラケッ
ト部に外部から作用する曲げ荷重に起因して運転室支持
用の張出しビームとブラケット部との間に高応力が発生
するのを防止できると共に、該運転室支持用の張出しビ
ームをセンタフレームの底板上に強固に溶接でき、十分
な強度を長期に亘って確保できるようにした建設機械の
旋回フレームを提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、底板上に立設された左，右一対のセン
タビームを有し、該各センタビームの前端側が作業装置
用のブラケット部となったセンタフレームと、該センタ
フレームの各センタビームから左，右に張出した複数本
の張出しビームと、前，後方向に延びて該各張出しビー
ムの先端側に接合された左，右のサイドビームとを備
え、前記各張出しビームのうち前記センタフレームのブ
ラケット部近傍に配設される張出しビームは、前記サイ
ドフレームと共に運転室を下側から支持する運転室支持
用の張出しビームとして形成してなる建設機械の旋回フ
レームに適用される。

【００１１】そして、請求項１に記載の発明が採用する
構成の特徴は、前記運転室支持用の張出しビームに、該
張出しビームの基端側と前記センタフレームの底板との
間に位置して該底板上に張出しビームを固着する溶接部
を設け、該張出しビームの基端側端面と前記センタビー
ムのブラケット部との間には隙間を形成する構成とした
ことにある。

【００１２】このように構成することにより、運転室支
持用の張出しビームを前記隙間分だけセンタフレームの
ブラケット部から離した状態で底板上に溶接部を介して
強固に固着することができる。この結果、作業装置等か
らの曲げ荷重が各センタビームのブラケット部に大きく
作用した場合でも、前記隙間により該ブラケット部が運
転室支持用の張出しビームに対し独立して弾性変形する
のを許すことができ、このような曲げ荷重が該張出しビ
ームの基端側端面にまで及ぶのを該隙間により確実に阻
止することができる。これにより従来技術のように前記
曲げ荷重に起因して運転室支持用の張出しビームの基端
側端面とブラケット部との間に高応力が発生するのを防
止でき、この張出しビームを前記溶接部により底板に確
実に固着することができる。

【００１３】また、請求項２に記載の発明では、前記運
転室支持用の張出しビームを、前記隙間が前記ブラケッ
ト部の板厚よりも大なる寸法となるように、該ブラケッ
ト部から一定寸法だけ離間した位置で前記センタフレー
ムの底板上に溶接する構成としている。

【００１４】この結果、張出しビームの基端側端面をブ
ラケット部から一定寸法だけ離間させることによって、
両者の間に溶接作業用のスペースを確保でき、該張出し
ビームの基端側を底板上に広い溶接面積（大きい溶接
代）をもって固着することができる。また、これと同様
にセンタビームのブラケット部を底板上に溶接により固
着して取付ける場合でも、前記溶接作業用のスペースを
利用してブラケット部の溶接作業を容易に行うことがで
きる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づき説明する。

【００１６】ここで、図１ないし図５は本発明の実施例
による旋回フレームを油圧ショベルに適用した場合を例
に挙げて示している。

【００１７】図１において、１は下部走行体、２は該下
部走行体１上に旋回装置（図示せず）等を介して旋回可
能に設けられた上部旋回体で、該上部旋回体２は図１に
示す如く、骨組み構造体をなす旋回フレーム３と、該旋
回フレーム３上に搭載された運転室４、機械室５および
カウンタウェイト６等とから大略構成されている。７は
上部旋回体２の前部に俯仰動可能に設けられた作業装置
を示し、該作業装置７は、ブーム８、アーム９およびバ
ケット１０から大略構成されている。

【００１８】次に、前記旋回フレーム３について図２な
いし図５を参照して詳述する。

【００１９】図中、１１は旋回フレーム３のほぼ中央に
設けられたセンタフレームを示し、該センタフレーム１
１は図２ないし図５に示す如く、前，後方向に略長方形
状をなして延びた高剛性の鋼板等から平板状に形成さ
れ、長さ方向中間位置に前記旋回フレーム３用の取付穴
１２Ａが設けられた底板１２と、該底板１２上に左，右
に離間して設けられた後述のセンタビーム１３，１４等
から大略構成されている。また、前記底板１２の前端側
は、センタビーム１３の溶接位置から図２中で幅方向左
向きに延在した部位が延設板部１２Ｂとなり、幅方向右
向きに延在した部位が延設板部１２Ｃとなっている。そ
して、該延設板部１２Ｂ，１２Ｃ上には、それぞれ運転
室４等を支持する後述の張出しビーム１７，１８、およ
び工具箱（図示せず）等を支持する各張出しビーム２０
等が取付けられるようになっている。

【００２０】ここで、前記延設板部１２Ｂ，１２Ｃはそ
れぞれ左，右方向にほぼ一定の板幅を有しているもの
の、該延設板部１２Ｂの板幅は図２および図５に示す如
く、延設板部１２Ｂに対する張出しビーム１７の取付強
度を後述の溶接部１７Ｃによって確保できるように、延
設板部１２Ｃよりも長い寸法Ｌに設定されている。そし
て、該寸法Ｌは前記溶接部１７Ｃ用の溶接代（寸法Ｌ1
）と隙間２４の幅寸法Ｌ2 とを合計した長さになって
いる。

【００２１】１３，１４は旋回フレーム３の底板１２上
で幅方向に離間して立設された左，右一対のセンタビー
ムで、該各センタビーム１３，１４は、底板１２上を長
手（前，後）方向に沿って伸長した細長の鋼板材から形
成され、その下端側は底板１２上に溶接により固着され
ている。そして、該各センタビーム１３，１４と底板１
２との取付部位には図３ないし図５に示す如く溶接部１
３Ａ，１４Ａが形成されている。また、各センタビーム
１３，１４はその前端側部位が前記ブーム８用の各ブラ
ケット部１３Ｂ，１４Ｂとなり、該各ブラケット部１３
Ｂ，１４Ｂ間にはブーム８の基端側等がピン結合され、
作業装置７が各ブラケット部１３Ｂ，１４Ｂに対して俯
仰動可能に取付けられる。

【００２２】１５はセンタフレーム１１の前端側に位置
して、センタビーム１３，１４間に設けられたサポート
を示し、該サポート１５は図３および図４に示す如く、
平板状の鋼板を略「く」字状に屈曲させることにより形
成され、その下端側は底板１２の前部上面側に溶接によ
り固着されている。また、該サポート１５は、その左，
右両端側がセンタビーム１３，１４のブラケット部１３
Ｂ，１４Ｂに溶接により固着されている。

【００２３】１６はセンタフレーム１１の底板１２から
前側に張出した運転室４用の支持枠を示し、該支持枠１
６は図２に示す如く略Ｌ字形状をなし、その一端側が底
板１２の延設板部１２Ｂに前端側で溶接により固着され
ている。また、支持枠１６の他端側は底板１２よりも前
方の位置で図２中の左方向に延設され、その先端側は後
述するサイドフレーム２３の前端に溶接により固着され
ている。

【００２４】１７は支持枠１６の後側に位置してセンタ
ビーム１３のブラケット部１３Ｂ近傍位置に設けられた
運転室支持用の張出しビームとしての第１の張出しビー
ムで、該張出しビーム１７は図２ないし図５に示す如
く、略長方形状の平板材からなる上板部１７Ａと、該各
上板部１７Ａとほぼ同形状をなした一対の側板部１７
Ｂ，１７Ｂとから断面略コ字状をなした細長の板体とし
て形成されている。

【００２５】ここで、張出しビーム１７は、上板部１７
と各側板部１７Ｂとの基端側端面が後述の隙間２４を介
してブラケット部１３Ｂと左，右方向で対向するように
該ブラケット部１３Ｂの近傍位置に配設されている。そ
して、該張出しビーム１７は各側板部１７Ｂの基端側が
底板１２の延設板部１２Ｂに溶接により固着され、各側
板部１７Ｂと底板１２との間には図３ないし図５に示す
如く溶接部１７Ｃ（一方のみ図示）が形成されている。
また、張出しビーム１７の先端側は図２に示す如く底板
１２の延設板部１２Ｂからセンタビーム１３の幅方向外
向きに一定寸法だけ突出し、その突出端側がサイドフレ
ーム２２に溶接により固着されている。

【００２６】そして、張出しビーム１７は、支持枠１６
および後述の張出しビーム１８と共に先端側がサイドフ
レーム２２に固着され、重量の大きな運転室４等を所謂
「片持ち支持梁構造」をとってセンタフレーム１１に対
し下側から支持する構成になっている。このため、前記
延設板部１２Ｂに対する張出しビーム１７の取付強度を
高める必要があり、これにより溶接部１７Ｃ用の溶接代
は図５に示す如く、張出しビーム１７の長さ方向に沿っ
て十分に長い寸法Ｌ1 に設定されている。

【００２７】１８は張出しビーム１７とほぼ同様に形成
された第２の張出しビームで、該張出しビーム１８はそ
の基端側が図２に示す如く、センタビーム１３の長さ方
向中間部と底板１２の延設板部１２Ｂとにそれぞれ溶接
により固着され、先端側は張出しビーム１７とほぼ平行
に伸長している。

【００２８】１９，１９はセンタビーム１３の後部側で
前，後に離間して設けられた第３の張出しビームを示
し、該各張出しビーム１９は張出しビーム１８とほぼ同
様に形成されると共に、該各張出しビーム１９はその基
端側がセンタビーム１３側に溶接等の手段により固着さ
れ、先端側は張出しビーム１７，１８とほぼ平行に伸長
してサイドフレーム２２に接合されている。そして、各
張出しビーム１９はサイドフレーム２２と共に、機械室
５およびカウンタウェイト６等をセンタフレーム１１に
対し下側から支持するものである。

【００２９】２０，２０，…はセンタビーム１４の前端
側で前，後方向に互いに離間して設けられた第４の張出
しビームを示し、該張出しビーム２０は基端側がセンタ
フレーム１１側で底板１２の延設板部１２Ｃ上に溶接等
の手段により固着され、先端側はセンタビーム１３の幅
方向外向きに伸長して後述のサイドフレーム２３に接合
されている。そして、各張出しビーム２０はサイドフレ
ーム２３と共に「片持ち支持梁構造」をとって、例えば
比較的重量の小さな工具箱等をセンタフレーム１１に対
し下側から支持するものである。

【００３０】２１，２１，…はセンタビーム１４の中間
部から後部側に亘って前，後方向に互いに離間して設け
られた第５の張出しビームを示し、該張出しビーム２１
は基端側がセンタビーム１４側に溶接等の手段により固
着され、先端側はセンタフレーム１１の幅方向外向きに
伸長してサイドフレーム２３に接合されている。そし
て、これらの各張出しビーム２１は前記各張出しビーム
１９と同様に、機械室５およびカウンタウェイト６等を
サイドフレーム２３と共にセンタフレーム１１に対し下
側から支持するものである。

【００３１】２２は前後方向に延びる左側のサイドフレ
ームを示し、該サイドフレーム２２は図２および図３に
示す如く、断面略Ｄ字状をなして細長く延びた板材から
なり、前記支持枠１６および各張出しビーム１７，１
８，１９の先端側に固着されている。２３はサイドフレ
ーム２２と平行となるように前後方向に延びた右側のサ
イドフレームを示し、該サイドフレーム２３はサイドフ
レーム２２とほぼ同様に形成され、各張出しビーム２
０，２１の先端側に固着されている。そして、これらの
サイドフレーム２２，２３は前記センタフレーム１１お
よび各張出しビーム１７，１８，１９，２０，２１等と
共に骨組み構造体をなした旋回フレーム３を構成してい
る。

【００３２】２４は張出しビーム１７の基端側とセンタ
ビーム１３のブラケット部１３Ｂとの間に設けられた隙
間を示し、該隙間２４は図３ないし図５に示す如く、ブ
ラケット部１３Ｂと張出しビーム１７の基端側端面との
間に、底板１２の延設板部１２Ｂ幅方向で一定寸法Ｌ2
をもって形成されている。ここで、該寸法Ｌ2 は例えば
ブラケット部１３Ｂの板厚よりも大なる寸法に設定され
ている。そして、隙間２４は前記上板部１７Ａと各側板
部１７Ｂとの基端側端面をブラケット部１３Ｂから隔離
させ、該ブラケット部１３Ｂに外部から作用する曲げ荷
重による影響が張出しビーム１７側に直接及ぶのを確実
に阻止するものである。

【００３３】本実施例による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、土砂等の掘削作業時には、旋回フ
レーム３、運転室４、機械室５およびカウンタウェイト
６等からなる上部旋回体２を旋回装置等を介して下部走
行体１に対し旋回運動させつつ、センタビーム１３，１
４（旋回フレーム３）のブラケット部１３Ｂ，１４Ｂに
俯仰動可能に設けられた作業装置７で土砂等の掘削作業
を行う。

【００３４】ところで、上部旋回体２の旋回を停止させ
たり、該上部旋回体２の旋回動作時等に作業装置７に土
砂や岩石等が衝突したりして、例えば作業装置７のバケ
ット１０に図１に示す如く矢示Ｆ方向の横荷重が作用す
ると、センタビーム１３，１４のブラケット部１３Ｂ，
１４Ｂは作業装置７からの曲げ荷重により、例えば図３
中に仮想線で示すように左，右方向に弾性変形してしま
うことがある。

【００３５】ここで、運転室４等が搭載される支持枠１
６および各張出しビーム１７，１８のうち、張出しビー
ム１７はその基端側をブラケット部１３Ｂ側の近傍位置
に配設している。

【００３６】然るに、本実施例では、張出しビーム１７
を隙間２４を介してブラケット１３Ｂから左，右方向に
一定寸法Ｌ2 だけ離間した位置で底板１２の延設板部１
２Ｂ上に配設し、該張出しビーム１７の基端側を溶接部
１７Ｃにより固着して設けることにより、従来技術で述
べたように張出しビーム１７とブラケット部１３Ｂとの
間に設ける溶接部等を廃止したから、前記曲げ荷重がブ
ラケット部１３Ｂに作用した場合でも、該ブラケット部
１３Ｂを図３に示すように張出しビーム１７に対し独立
して弾性変形させることができ、この曲げ荷重が張出し
ビーム１７の基端側端面にまで及ぶのを前記隙間２４に
より確実に阻止することができる。

【００３７】しかも、前記延設板部１２Ｂの板幅（寸法
Ｌ）を十分に長くして底板１２を形成したから、張出し
ビーム１７の溶接部１７Ｃ用の溶接代（寸法Ｌ1 ）を延
設板部１２Ｂ上で容易に確保することができ、これによ
り底板１２に対する張出しビーム１２の取付強度を溶接
部１７Ｃのみで確実に高めることができ、従来技術で述
べたように張出しビーム１７とブラケット部１３Ｂとの
間に設ける溶接部等を不要にできる。

【００３８】従って本実施例では、センタビーム１３，
１４のブラケット部１３Ｂ，１４Ｂに作業装置７等から
の曲げ荷重が頻繁に作用するような状況下で当該油圧シ
ョベルを使用した場合でも、従来技術で述べたように前
記ブラケット部１４Ｂと張出しビーム１７の基端側端面
との間で高応力となって作用するのを隙間２４により確
実に阻止することができ、溶接部１７Ｃ等により張出し
ビーム１７を延設板部１２Ｂ上に強固に溶接でき、十分
な強度を長期に亘って確保することができる。

【００３９】また、前記隙間２４の幅寸法Ｌ2 をブラケ
ット部１３Ｂの板厚よりも大きめに設定したから、ブラ
ケット部１３Ｂと張出しビーム１７との間に溶接作業用
のスペースを確保でき、これらのブラケット部１３Ｂお
よび張出しビーム１７の基端側をそれぞれ底板１２上に
広い溶接面積（大きい溶接代）をもって固着することが
でき、このようなブラケット部１３Ｂおよび張出しビー
ム１７等の溶接作業を円滑に行うことができると共に、
底板１２に対する前記ブラケット部１３Ｂおよび張出し
ビーム１７の取付強度を溶接部１３Ａ，１７Ｃによりさ
らに高めることができる。

【００４０】なお、前記実施例では、運転室支持用の張
出しビーム１７を１本のみ設けるものとして述べたが、
これに限らず、複数本の張出しビーム１７を底板１２の
延設板部１２Ｂ上に溶接するようにしてもよい。

【００４１】また、前記実施例では、隙間２４を張出し
ビーム１７とセンタビーム１３のブラケット部１３Ｂと
の間に、該ブラケット部１３Ｂの板厚よりも大なる寸法
Ｌ2をもって形成するものとして述べたが、本発明はこ
れに限らず、例えば張出しビーム１７の基端側端面をブ
ラケット部１３Ｂにほぼ当接させた状態で、張出しビー
ム１７を延設板部１２Ｂ上に溶接するようにしてもよ
く、この場合でも本発明の作用効果を十分に得ることが
できる。

【００４２】さらに、前記実施例では、運転室４を左側
に設けるものとして述べたが、本発明はこれに限らず、
張出しビーム１７と同様の張出しビームをセンタビーム
１４のブラケット部１４Ａ側に隙間を介して設けるよう
にしてもよい。

【００４３】さらにまた、前記各実施例では、油圧ショ
ベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、
例えば油圧クレーン等の種々の作業機にも適用できるも
のである。

【００４４】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、運転室支持用の張出しビームを底板上に固着する
ための溶接部を該張出しビームの基端側とセンタフレー
ムの底板との間の位置に設け、該張出しビームの基端側
端面と前記センタビームのブラケット部との間には隙間
を形成する構成としたから、ブラケット部に外部から作
用する曲げ荷重による影響が前記張出しビームの基端側
にまで直接及ぶのを前記隙間により確実に阻止でき、従
来技術で述べたようにこの曲げ荷重に起因してブラケッ
ト部と張出しビームの基端側端面との間に高応力が発生
するのを確実に防止することができる。そして、前記張
出しビームを溶接部により底板に対し強固に溶接でき、
運転室を支持するのに十分な強度を確保することができ
る。

【００４５】また、請求項２の発明では、前記運転室支
持用の張出しビームの基端側端面とブラケット部との隙
間を該ブラケット部の板厚よりも大なる寸法に設定した
から、該張出しビームの基端側を底板上に広い溶接面積
をもって固着することができ、このような張出しビーム
の溶接作業を円滑に行うことができると共に、該張出し
ビームの取付強度を溶接部により高めることができる。
また、これと同様にブラケット部を溶接により底板上に
溶接する場合でも、該ブラケット部等の溶接作業を円滑
に行うことができ、該ブラケット部の取付強度を高める
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例による油圧ショベルを示す斜視
図である。

【図２】図１中の運転室や機械室等を取付ける前の旋回
フレームを拡大して示す平面図である。

【図３】図２中の矢示 III−III 方向拡大断面図であ
る。

【図４】図２中のセンタフレーム、張出しビーム、溶接
部および隙間等を拡大して示す斜視図である。

【図５】図３中の要部を拡大して示す断面図である。

【符号の説明】

３ 旋回フレーム ４ 運転室 ７ 作業装置 １１ センタフレーム １２ 底板 １３，１４ センタビーム １３Ａ 溶接部 １３Ｂ，１４Ｂ ブラケット部 １７ 運転室支持用の張出しビーム １７Ｃ 溶接部 １８，１９，２０，２１ 張出しビーム ２２，２３ サイドフレーム ２４ 隙間

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 底板上に立設された左，右一対のセンタ
   ビームを有し、該各センタビームの前端側が作業装置用
   のブラケット部となったセンタフレームと、該センタフ
   レームの各センタビームから左，右に張出した複数本の
   張出しビームと、前，後方向に延びて該各張出しビーム
   の先端側に接合された左，右のサイドビームとを備え、
   前記各張出しビームのうち前記センタフレームのブラケ
   ット部近傍に配設される張出しビームは、前記サイドフ
   レームと共に運転室を下側から支持する運転室支持用の
   張出しビームとして形成してなる建設機械の旋回フレー
   ムにおいて、前記運転室支持用の張出しビームには、該
   張出しビームの基端側と前記センタフレームの底板との
   間に位置して該底板上に張出しビームを固着する溶接部
   を設け、該張出しビームの基端側端面と前記センタビー
   ムのブラケット部との間には隙間を形成する構成とした
   ことを特徴とする建設機械の旋回フレーム。
2. 【請求項２】 前記運転室支持用の張出しビームは、前
   記隙間が前記ブラケット部の板厚よりも大なる寸法とな
   るように、該ブラケット部から一定寸法だけ離間した位
   置で前記センタフレームの底板上に溶接する構成として
   なる請求項１に記載の建設機械の旋回フレーム。