JPH1120526A - 自動車用シート - Google Patents
自動車用シートInfo
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- JPH1120526A JPH1120526A JP18248897A JP18248897A JPH1120526A JP H1120526 A JPH1120526 A JP H1120526A JP 18248897 A JP18248897 A JP 18248897A JP 18248897 A JP18248897 A JP 18248897A JP H1120526 A JPH1120526 A JP H1120526A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 異物挟み込みの問題を効果的に解決し、円滑
な作動を行い得る自動車用シートを提供する。 【解決手段】 折り畳み可能なシート本体１にシートロ
ック装置６を備え、シートロック装置６がシート本体１
の回動作動に連動する。シートロック装置６をシート本
体１に連動させる連動ロッド１０が伸長可能に構成され
ている。連動ロッド１０は、シート本体１およびシート
ロック装置６とによってリンク機構を構成する。連動ロ
ッド１０は、シート本体１の枢支部とシートロック装置
６の間に装架される。連動ロッド１０は、所定の大きさ
の引張荷重で伸長するように構成されている。
な作動を行い得る自動車用シートを提供する。 【解決手段】 折り畳み可能なシート本体１にシートロ
ック装置６を備え、シートロック装置６がシート本体１
の回動作動に連動する。シートロック装置６をシート本
体１に連動させる連動ロッド１０が伸長可能に構成され
ている。連動ロッド１０は、シート本体１およびシート
ロック装置６とによってリンク機構を構成する。連動ロ
ッド１０は、シート本体１の枢支部とシートロック装置
６の間に装架される。連動ロッド１０は、所定の大きさ
の引張荷重で伸長するように構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は乗用車等の車両にお
ける自動車用シート、特に折り畳み可能なシート本体に
シートロック装置を備えた自動車用シートに関する。
ける自動車用シート、特に折り畳み可能なシート本体に
シートロック装置を備えた自動車用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】たとえばワゴン車等において、折り畳み
式に格納可能なシートを装備しているものでは、そのシ
ート本体がフロア所定位置で回動し得るように取り付け
られている。このようにしてシートを格納可能とするこ
とで、そのシート自体の使用性を高め、あるいは車内ス
ペースの利用を図る等の利便性を備えている。
式に格納可能なシートを装備しているものでは、そのシ
ート本体がフロア所定位置で回動し得るように取り付け
られている。このようにしてシートを格納可能とするこ
とで、そのシート自体の使用性を高め、あるいは車内ス
ペースの利用を図る等の利便性を備えている。
【０００３】図４は、そのような折り畳み式格納可能な
シートの例を示している。図４ではシートを折り畳んだ
際の異なる態様もしくは使用モードが示されているが、
シートクッション２およびシートバック３から成るシー
ト本体１は、図４（Ｂ）あるいは図５に示されるよう
に、ヒンジブラケット４を介して、フロア５に対して回
動可能に支持される。ヒンジブラケット４は、シート本
体１を支持するための枢軸４ａを含んでいる。なお、図
４（Ａ），（Ｂ）は、シートバックテーブルの使用モー
ドおよび格納時の態様をそれぞれ示している。
シートの例を示している。図４ではシートを折り畳んだ
際の異なる態様もしくは使用モードが示されているが、
シートクッション２およびシートバック３から成るシー
ト本体１は、図４（Ｂ）あるいは図５に示されるよう
に、ヒンジブラケット４を介して、フロア５に対して回
動可能に支持される。ヒンジブラケット４は、シート本
体１を支持するための枢軸４ａを含んでいる。なお、図
４（Ａ），（Ｂ）は、シートバックテーブルの使用モー
ドおよび格納時の態様をそれぞれ示している。
【０００４】シート本体１はまた、通常のシート使用状
態にロックする（図５参照）ためのシートロック６を備
えている。シートロック６はその支点６ａのまわりに回
転可能である。シートロック６のロックの際、フロアス
トライカ７に係合させ、あるいは離脱させることでロッ
ク／ロック解除を行うようになっている。シートロック
６は、連動ロッド８を介してヒンジブラケット４の適所
に連結されている。
態にロックする（図５参照）ためのシートロック６を備
えている。シートロック６はその支点６ａのまわりに回
転可能である。シートロック６のロックの際、フロアス
トライカ７に係合させ、あるいは離脱させることでロッ
ク／ロック解除を行うようになっている。シートロック
６は、連動ロッド８を介してヒンジブラケット４の適所
に連結されている。
【０００５】シートクッション２、ヒンジブラケット
４、シートロック６および連動ロッド８により４リンク
機構が構成され、この４リンク機構を介してシートロッ
ク６がシート本体１の回動作動に連動するようになって
いる。すなわち、シート本体１を格納すべく図５のよう
に枢軸４ａのまわりに回動させるのに従って、シートロ
ック６自体が支点６ａのまわりに回転する（図５、矢印
Ａ参照）。そしてシート格納時には、シートロック６は
図４（Ｂ）のようにシートクッション２の底面部に畳み
込まれる。
４、シートロック６および連動ロッド８により４リンク
機構が構成され、この４リンク機構を介してシートロッ
ク６がシート本体１の回動作動に連動するようになって
いる。すなわち、シート本体１を格納すべく図５のよう
に枢軸４ａのまわりに回動させるのに従って、シートロ
ック６自体が支点６ａのまわりに回転する（図５、矢印
Ａ参照）。そしてシート格納時には、シートロック６は
図４（Ｂ）のようにシートクッション２の底面部に畳み
込まれる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、特にシート
格納時、シート本体１に連動して、前述のようにシート
ロック６が支点６ａのまわりに回転する際、たとえば図
５のようにシートクッション２とシートロック６の間に
異物Ｍ（缶類等の小物や人の手など）が挟まれる場合が
ある。このような異物Ｍを挟んだままシート本体１を回
動させようとすると、シート本体１の回動力に比例して
異物Ｍに対する挟持力が増大する結果となる。この異物
挟み込みのため、リンク機構の構成部材を損傷したり、
円滑なシート格納動作の障害となるおそれがある。
格納時、シート本体１に連動して、前述のようにシート
ロック６が支点６ａのまわりに回転する際、たとえば図
５のようにシートクッション２とシートロック６の間に
異物Ｍ（缶類等の小物や人の手など）が挟まれる場合が
ある。このような異物Ｍを挟んだままシート本体１を回
動させようとすると、シート本体１の回動力に比例して
異物Ｍに対する挟持力が増大する結果となる。この異物
挟み込みのため、リンク機構の構成部材を損傷したり、
円滑なシート格納動作の障害となるおそれがある。
【０００７】なお、シート本体１の格納時の回動速度を
抑制するための方策として、たとえばダンパ等の緩衝装
置を設定することができる。しかしながら、このような
ダンパ装置では、異物挟み込みの有効な問題解決とはな
らない。
抑制するための方策として、たとえばダンパ等の緩衝装
置を設定することができる。しかしながら、このような
ダンパ装置では、異物挟み込みの有効な問題解決とはな
らない。
【０００８】本発明は以上の点に鑑み、異物挟み込みの
問題を効果的に解決し、円滑な作動を行い得る自動車用
シートを提供することを目的とする。
問題を効果的に解決し、円滑な作動を行い得る自動車用
シートを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明によれば、折り畳み可能なシ
ート本体にシートロック装置を備え、このシートロック
装置がシート本体の回動作動に連動するようにした自動
車用シートであって、シートロック装置をシート本体に
連動させる連動ロッドが、伸長可能に構成されている。
め、請求項１に記載の発明によれば、折り畳み可能なシ
ート本体にシートロック装置を備え、このシートロック
装置がシート本体の回動作動に連動するようにした自動
車用シートであって、シートロック装置をシート本体に
連動させる連動ロッドが、伸長可能に構成されている。
【００１０】請求項２に記載の発明によれば、前記連動
ロッドを、シート本体およびシートロック装置とによっ
てリンク機構を構成することを特徴とする。請求項３に
記載の発明によれば、前記連動ロッドを、シート本体の
枢支部とシートロック装置の間に装架することを特徴と
している。また、請求項４に記載の発明によれば、前記
連動ロッドを、所定の大きさの引張荷重で伸長するよう
に構成したことを特徴としている。
ロッドを、シート本体およびシートロック装置とによっ
てリンク機構を構成することを特徴とする。請求項３に
記載の発明によれば、前記連動ロッドを、シート本体の
枢支部とシートロック装置の間に装架することを特徴と
している。また、請求項４に記載の発明によれば、前記
連動ロッドを、所定の大きさの引張荷重で伸長するよう
に構成したことを特徴としている。
【００１１】本発明によれば、シート格納時、シート本
体に連動して、シートロックが支点のまわりに回転す
る。このときシートクッションとシートロックの間に異
物挟み込みが発生すると、シート本体の回動力に比例し
て異物に対する挟持力が一定値までは増大する。異物を
挟んだままシート本体を回動させようとすると、その異
物からの反力で連動ロッドに対して引張荷重が作用す
る。この引張荷重が所定の大きさになると連動ロッドが
伸長し、異物に対する挟持力が実質的に増大するのを抑
制する。
体に連動して、シートロックが支点のまわりに回転す
る。このときシートクッションとシートロックの間に異
物挟み込みが発生すると、シート本体の回動力に比例し
て異物に対する挟持力が一定値までは増大する。異物を
挟んだままシート本体を回動させようとすると、その異
物からの反力で連動ロッドに対して引張荷重が作用す
る。この引張荷重が所定の大きさになると連動ロッドが
伸長し、異物に対する挟持力が実質的に増大するのを抑
制する。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図１〜図３に基づき、従来
例と実質的に同一または対応する部材には同一符号を用
いて、本発明の自動車用シートの好適な実施の形態を説
明する。この実施形態における折り畳み式格納可能なシ
ートの基本構成は、実質的に従来例の場合と同様とす
る。シート本体１は図１に示すように、シートクッショ
ン２およびシートバック３から成り、ヒンジブラケット
４を介して、フロア５に対して回動可能に支持される。
ヒンジブラケット４は、シート本体１を支持するための
枢軸４ａを含んでいる。
例と実質的に同一または対応する部材には同一符号を用
いて、本発明の自動車用シートの好適な実施の形態を説
明する。この実施形態における折り畳み式格納可能なシ
ートの基本構成は、実質的に従来例の場合と同様とす
る。シート本体１は図１に示すように、シートクッショ
ン２およびシートバック３から成り、ヒンジブラケット
４を介して、フロア５に対して回動可能に支持される。
ヒンジブラケット４は、シート本体１を支持するための
枢軸４ａを含んでいる。
【００１３】シートロック６はその支点６ａのまわりに
回転可能である。シートクッション２、ヒンジブラケッ
ト４、シートロック６、および後述する連動ロッド１０
により４リンク機構が構成され、この４リンク機構を介
してシートロック６がシート本体１の回動作動に連動す
るようになっている。シート本体１を格納すべく図１の
ように枢軸４ａのまわりに回動させるのに従って、シー
トロック６自体が支点６ａのまわりに回転する。そして
シート格納時には、シートロック６はシートクッション
２の底面部に畳み込まれる。
回転可能である。シートクッション２、ヒンジブラケッ
ト４、シートロック６、および後述する連動ロッド１０
により４リンク機構が構成され、この４リンク機構を介
してシートロック６がシート本体１の回動作動に連動す
るようになっている。シート本体１を格納すべく図１の
ように枢軸４ａのまわりに回動させるのに従って、シー
トロック６自体が支点６ａのまわりに回転する。そして
シート格納時には、シートロック６はシートクッション
２の底面部に畳み込まれる。
【００１４】さて、本発明において特に連動ロッド１０
は、後述するように所定の大きさの引張荷重が作用する
ことで伸長可能に構成されている。この連動ロッド１０
の両端１０ａ，１０ｂは、リンク機構の節点としてヒン
ジブラケット４およびシートロック６の適所にそれぞれ
連結し、これにより連動ロッド１０は、ヒンジブラケッ
ト４とシートロック６の間に装架される。
は、後述するように所定の大きさの引張荷重が作用する
ことで伸長可能に構成されている。この連動ロッド１０
の両端１０ａ，１０ｂは、リンク機構の節点としてヒン
ジブラケット４およびシートロック６の適所にそれぞれ
連結し、これにより連動ロッド１０は、ヒンジブラケッ
ト４とシートロック６の間に装架される。
【００１５】図２は連動ロッド１０の構成例を示してい
る。連動ロッド１０は、第１のロッド（端部１０ａ側）
１１、第２のロッド（端部１０ｂ側）１２、これらのロ
ッド１１，１２を結合するパイプ１３を含んでいる。第
１のロッド１１は、カラー１４を介してパイプ１３の一
端に結合し、また第２のロッド１２は、パイプ１３の他
端に固着するカラー１５を挿通自在となっている。パイ
プ１３内にはコイルスプリング１６が装着され、このコ
イルスプリング１６に挿入される第２のロッド１２の先
端にはプレート１７が固着される。
る。連動ロッド１０は、第１のロッド（端部１０ａ側）
１１、第２のロッド（端部１０ｂ側）１２、これらのロ
ッド１１，１２を結合するパイプ１３を含んでいる。第
１のロッド１１は、カラー１４を介してパイプ１３の一
端に結合し、また第２のロッド１２は、パイプ１３の他
端に固着するカラー１５を挿通自在となっている。パイ
プ１３内にはコイルスプリング１６が装着され、このコ
イルスプリング１６に挿入される第２のロッド１２の先
端にはプレート１７が固着される。
【００１６】上記構成において、常態ではシート格納時
におけるシート本体１の回動作動に連動して、シートロ
ック６が支点６ａのまわりに回転する。これにより、図
１の実線で示されるようにシートロック６はシートクッ
ション２の底面部に畳み込まれる。なお、このとき図３
（Ａ）のように、第２のロッド１２がコイルスプリング
１６の弾力によって第１のロッド１１と突き当て状態と
なっている。連動ロッド１０の長さは、リンク機構を構
成すべく通常の所定長さとなる。
におけるシート本体１の回動作動に連動して、シートロ
ック６が支点６ａのまわりに回転する。これにより、図
１の実線で示されるようにシートロック６はシートクッ
ション２の底面部に畳み込まれる。なお、このとき図３
（Ａ）のように、第２のロッド１２がコイルスプリング
１６の弾力によって第１のロッド１１と突き当て状態と
なっている。連動ロッド１０の長さは、リンク機構を構
成すべく通常の所定長さとなる。
【００１７】ところで、シートクッション２とシートロ
ック６の間に異物挟み込みが発生した場合、シート本体
１をそのまま回動させると、シート本体１の回動力に比
例して異物Ｍに対する挟持力が一定値までは増大する。
このときリンク機構はその異物Ｍから抵抗力を受けてお
り、その反力で連動ロッド１０に対して引張荷重（コイ
ルスプリング１６自体に対しては圧縮荷重となる。）が
作用する。
ック６の間に異物挟み込みが発生した場合、シート本体
１をそのまま回動させると、シート本体１の回動力に比
例して異物Ｍに対する挟持力が一定値までは増大する。
このときリンク機構はその異物Ｍから抵抗力を受けてお
り、その反力で連動ロッド１０に対して引張荷重（コイ
ルスプリング１６自体に対しては圧縮荷重となる。）が
作用する。
【００１８】この引張荷重が所定の大きさ、すなわちコ
イルスプリング１６の弾力よりも大きくなると連動ロッ
ド１０は、図３（Ｂ）のように通常長さよりもＬだけ伸
長する。異物Ｍを挟み込んだままシート本体１が回動し
ても、図１の点線で示すように連動ロッド１０が伸長し
て、シートロック６は強制的に畳み込まれることはな
い。このように異物挟み込みによる力を連動ロッド１０
で逃がし、あるいは吸収することで、異物Ｍに対する挟
持力が実質的に増大するのを抑制する。
イルスプリング１６の弾力よりも大きくなると連動ロッ
ド１０は、図３（Ｂ）のように通常長さよりもＬだけ伸
長する。異物Ｍを挟み込んだままシート本体１が回動し
ても、図１の点線で示すように連動ロッド１０が伸長し
て、シートロック６は強制的に畳み込まれることはな
い。このように異物挟み込みによる力を連動ロッド１０
で逃がし、あるいは吸収することで、異物Ｍに対する挟
持力が実質的に増大するのを抑制する。
【００１９】上記のように異物Ｍに対する挟持力を抑制
することにより、異物挟み込み時にリンク機構の構成部
材（シートクッション２等）を損傷したり、人手を傷つ
ける等の事故を有効に防止することができ、シート格納
操作等において高い安全性を確保することができる。ま
た、シート格納動作が円滑に行え、優れた使用性や取扱
性を実現することができる。
することにより、異物挟み込み時にリンク機構の構成部
材（シートクッション２等）を損傷したり、人手を傷つ
ける等の事故を有効に防止することができ、シート格納
操作等において高い安全性を確保することができる。ま
た、シート格納動作が円滑に行え、優れた使用性や取扱
性を実現することができる。
【００２０】さらに、連動ロッド１０を伸長可能に構成
したことにより、リンク機構を配置構成する際、連動ロ
ッド１０の端部１０ａ′を図１のように一定量ずらして
配置することができる。このようにずらしてもリンク作
動上支障はなく、従ってリンク機構の配置構成の自由度
を実質的に拡大することが可能になる。
したことにより、リンク機構を配置構成する際、連動ロ
ッド１０の端部１０ａ′を図１のように一定量ずらして
配置することができる。このようにずらしてもリンク作
動上支障はなく、従ってリンク機構の配置構成の自由度
を実質的に拡大することが可能になる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、こ
の種の折り畳み式格納可能なシートにおいて、異物挟み
込みが発生しても異物に対する挟持力が実質的に増大す
るのが抑制され、異物挟み込みによる障害が効果的に取
り除かれると共に、円滑な動作が確保されることができ
る。また、設計の自由度を増し、これにより部材組付時
において作業を容易化し得る等の利点を有している。
の種の折り畳み式格納可能なシートにおいて、異物挟み
込みが発生しても異物に対する挟持力が実質的に増大す
るのが抑制され、異物挟み込みによる障害が効果的に取
り除かれると共に、円滑な動作が確保されることができ
る。また、設計の自由度を増し、これにより部材組付時
において作業を容易化し得る等の利点を有している。
【図１】本発明の自動車用シートの実施形態における作
動を説明する側面図である。
動を説明する側面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る連動ロッドの構成例を
示す分解斜視図である。
示す分解斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る連動ロッドの作動状態
を示す図である。
を示す図である。
【図４】従来のシートにおける異なる使用モードもしく
は態様をそれぞれ示す斜視図である。
は態様をそれぞれ示す斜視図である。
【図５】従来のシートにおける作動を説明する側面図で
ある。
ある。
１ シート本体 ２ シートクッション ３ シートバック ４ ヒンジブラケット ４ａ 枢軸 ５ フロア ６ シートロック ６ａ 支点 １０ 連動ロッド １１ 第１のロッド １２ 第２のロッド １３ パイプ １４，１５ カラー １６ コイルスプリング １７ プレート
Claims (4)
- 【請求項１】 折り畳み可能なシート本体にシートロッ
ク装置を備え、このシートロック装置が上記シート本体
の回動作動に連動するようにした自動車用シートであっ
て、 上記シートロック装置を上記シート本体に連動させる連
動ロッドが、伸長可能に構成されていることを特徴とす
る自動車用シート。 - 【請求項２】 前記連動ロッドは、前記シート本体およ
び前記シートロック装置とによってリンク機構を構成す
ることを特徴とする請求項１に記載の自動車用シート。 - 【請求項３】 前記連動ロッドは、前記シート本体の枢
支部と前記シートロック装置の間に装架されることを特
徴とする請求項１又は２に記載の自動車用シート。 - 【請求項４】 前記連動ロッドは、所定の大きさの引張
荷重で伸長するように構成されていることを特徴とする
請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18248897A JP3650845B2 (ja) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | 自動車用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18248897A JP3650845B2 (ja) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | 自動車用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1120526A true JPH1120526A (ja) | 1999-01-26 |
| JP3650845B2 JP3650845B2 (ja) | 2005-05-25 |
Family
ID=16119166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18248897A Expired - Fee Related JP3650845B2 (ja) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | 自動車用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3650845B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005053242A (ja) * | 2001-08-30 | 2005-03-03 | T S Tec Kk | 跳上げ式折畳みシート |
| JP2005053243A (ja) * | 2001-08-30 | 2005-03-03 | T S Tec Kk | 跳上げ式折畳みシート |
| JP2013173535A (ja) * | 2004-12-29 | 2013-09-05 | Ts Tech Co Ltd | 車両用シート |
-
1997
- 1997-07-08 JP JP18248897A patent/JP3650845B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005053242A (ja) * | 2001-08-30 | 2005-03-03 | T S Tec Kk | 跳上げ式折畳みシート |
| JP2005053243A (ja) * | 2001-08-30 | 2005-03-03 | T S Tec Kk | 跳上げ式折畳みシート |
| JP2013173535A (ja) * | 2004-12-29 | 2013-09-05 | Ts Tech Co Ltd | 車両用シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3650845B2 (ja) | 2005-05-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Effective date: 20050117 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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Effective date: 20050201 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
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