JPH1120509A - インストルメントパネル - Google Patents
インストルメントパネルInfo
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- JPH1120509A JPH1120509A JP9173934A JP17393497A JPH1120509A JP H1120509 A JPH1120509 A JP H1120509A JP 9173934 A JP9173934 A JP 9173934A JP 17393497 A JP17393497 A JP 17393497A JP H1120509 A JPH1120509 A JP H1120509A
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Landscapes
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クラッシュパッド部を有するインストルメン
トパネル生産性及び経済性を高め、さらには完成された
インストルメントパネルの外観、品質を高めること。 【解決手段】 インストルメントパネル本体部１２の樹
脂成形時に、そのインストルメントパネル本体部１２の
辺縁より薄肉ヒンジ部１３を介してクラッシュパッド部
１４の芯材１４Ａを一体成形し、さらに該芯材１４Ａの
表側となる面に発泡層１４Ｂ表皮層１４Ｃを層成して、
インストルメントパネル本体部１２とクラッシュパッド
部１４が薄肉ヒンジ部１３を介して連設された樹脂成形
品１１の上記クラッシュパッド部１４を、インストルメ
ントパネル本体部１２の表側へ折り返し固定すること。
トパネル生産性及び経済性を高め、さらには完成された
インストルメントパネルの外観、品質を高めること。 【解決手段】 インストルメントパネル本体部１２の樹
脂成形時に、そのインストルメントパネル本体部１２の
辺縁より薄肉ヒンジ部１３を介してクラッシュパッド部
１４の芯材１４Ａを一体成形し、さらに該芯材１４Ａの
表側となる面に発泡層１４Ｂ表皮層１４Ｃを層成して、
インストルメントパネル本体部１２とクラッシュパッド
部１４が薄肉ヒンジ部１３を介して連設された樹脂成形
品１１の上記クラッシュパッド部１４を、インストルメ
ントパネル本体部１２の表側へ折り返し固定すること。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に設備され
るインストルメントパネル構造に係り、特に、インスト
ルメントパネルの表面一部分に取付けるべきクラッシュ
パッド部とインストルメントパネルの本体部とを展開状
態で一体成形し、その成形後、クラッシュパッド部をイ
ンストルメントパネル本体部に対して折り曲げてインス
トルメントパネル本体部の表面に、クラッシュパッド部
を重ね合わせるインストルメントパネル構造に関するも
のである。
るインストルメントパネル構造に係り、特に、インスト
ルメントパネルの表面一部分に取付けるべきクラッシュ
パッド部とインストルメントパネルの本体部とを展開状
態で一体成形し、その成形後、クラッシュパッド部をイ
ンストルメントパネル本体部に対して折り曲げてインス
トルメントパネル本体部の表面に、クラッシュパッド部
を重ね合わせるインストルメントパネル構造に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】インストルメントパネルの表面一部分
に、自動車が、例えば衝突（追突）等を起したときに発
生する乗員とインストルメントパネルとの衝撃力を緩和
せしめるための手段として、インストルメントパネルの
一部分つまりインストルメントパネルにおける乗員の衝
撃を受けやすい部分に、クラッシュパッド部材を添設し
て、搭乗者の安全性を高めるようにしたインストルメン
トパネル構造が既に提案されている。
に、自動車が、例えば衝突（追突）等を起したときに発
生する乗員とインストルメントパネルとの衝撃力を緩和
せしめるための手段として、インストルメントパネルの
一部分つまりインストルメントパネルにおける乗員の衝
撃を受けやすい部分に、クラッシュパッド部材を添設し
て、搭乗者の安全性を高めるようにしたインストルメン
トパネル構造が既に提案されている。
【０００３】上記のようにクラッシュパッド部材を添設
した従来のインストルメントパネルは、例えば図４、図
５で示すように、硬質樹脂で成形されたインストルメン
トパネル本体部材１には、計器嵌入口２、エアバッグリ
ッド取付口３が形成されており、さらにそのエアバッグ
リッド取付口３の下部、つまり自動車の助手席対応位置
には、クラッシュパッド取付け凹部４が形成されてい
る。そしてこのクラッシュパッド取付け凹部４には、イ
ンストルメントパネル本体部材１とは、別構成部材であ
るクラッシュパッド部材５が嵌着されている。このクラ
ッシュパッド部材５は、芯材５Ａと、この芯材５Ａの表
面に層成される発泡層５Ｂと、この発泡層５Ｂの表面に
形成される表皮層５Ｃとの三層構造からなっており、こ
のクラッシュパッド部材を、インストルメントパネル本
体１に設けられているクラッシュパッド取付け凹部４に
取付けるには、例えばビス等の取付手段により固定して
いるものであった。
した従来のインストルメントパネルは、例えば図４、図
５で示すように、硬質樹脂で成形されたインストルメン
トパネル本体部材１には、計器嵌入口２、エアバッグリ
ッド取付口３が形成されており、さらにそのエアバッグ
リッド取付口３の下部、つまり自動車の助手席対応位置
には、クラッシュパッド取付け凹部４が形成されてい
る。そしてこのクラッシュパッド取付け凹部４には、イ
ンストルメントパネル本体部材１とは、別構成部材であ
るクラッシュパッド部材５が嵌着されている。このクラ
ッシュパッド部材５は、芯材５Ａと、この芯材５Ａの表
面に層成される発泡層５Ｂと、この発泡層５Ｂの表面に
形成される表皮層５Ｃとの三層構造からなっており、こ
のクラッシュパッド部材を、インストルメントパネル本
体１に設けられているクラッシュパッド取付け凹部４に
取付けるには、例えばビス等の取付手段により固定して
いるものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、従来例による
クラッシュパッド付きインストルメントパネルにあって
は、インストルメントパネル本体部材１の他にクラッシ
ュパッド部材５をそれぞれの別工程で製作し、その後、
そのインストルメントパネル本体部材１とクラッシュパ
ッド部材５を組付けなければならないことから、製作工
数と組立工数が増し、生産性、経済性に欠けるものであ
った。
クラッシュパッド付きインストルメントパネルにあって
は、インストルメントパネル本体部材１の他にクラッシ
ュパッド部材５をそれぞれの別工程で製作し、その後、
そのインストルメントパネル本体部材１とクラッシュパ
ッド部材５を組付けなければならないことから、製作工
数と組立工数が増し、生産性、経済性に欠けるものであ
った。
【０００５】また上記のクラッシュパッド部材５の製作
時においては、そのクラッシュパッド部材５を構成して
いる芯材５Ａ、発泡層５Ｂ、表皮層５Ｃの各部材による
層成を確保せしめるための端末処理が必要となり、この
ためにクラッシュパッド部材５の製作にも手間がかかる
という不具合があった。
時においては、そのクラッシュパッド部材５を構成して
いる芯材５Ａ、発泡層５Ｂ、表皮層５Ｃの各部材による
層成を確保せしめるための端末処理が必要となり、この
ためにクラッシュパッド部材５の製作にも手間がかかる
という不具合があった。
【０００６】さらに上記インストルメントパネル本体部
材１へのクラッシュパッド部材５の組付時にはビス等の
金属を使用しているために、解体時のリサイクル性が悪
いものでもあった。
材１へのクラッシュパッド部材５の組付時にはビス等の
金属を使用しているために、解体時のリサイクル性が悪
いものでもあった。
【０００７】本発明は、かかる従来の欠点に着目してな
されたもので、インストルメントパネル本体部を射出成
形するとき、そのインストルメントパネル本体部の辺縁
に薄肉ヒンジ部を介して連続するクラッシュパッド部の
芯材部分を一体成形し、さらにその芯材部の表面に発泡
層及び表皮層を層成して、インストルメントパネル本体
部と、クラッシュパッド部が一体である樹脂成形品を
得、その樹脂成形品の製作後、上記クラッシュパッド部
を薄肉ヒンジを境にインストルメントパネル本体部の表
面に折り返し固定することができるようにして、クラッ
シュパッド部を有するインストルメントパネルの生産
性、経済性を高めることを第１の目的とする。
されたもので、インストルメントパネル本体部を射出成
形するとき、そのインストルメントパネル本体部の辺縁
に薄肉ヒンジ部を介して連続するクラッシュパッド部の
芯材部分を一体成形し、さらにその芯材部の表面に発泡
層及び表皮層を層成して、インストルメントパネル本体
部と、クラッシュパッド部が一体である樹脂成形品を
得、その樹脂成形品の製作後、上記クラッシュパッド部
を薄肉ヒンジを境にインストルメントパネル本体部の表
面に折り返し固定することができるようにして、クラッ
シュパッド部を有するインストルメントパネルの生産
性、経済性を高めることを第１の目的とする。
【０００８】また本発明では、インストルメントパネル
本体部の表面にクラッシュパッド部を重ね合わせてなる
インストルメントパネルの外観（見栄え）及び品質を高
めることを第２の目的とする。
本体部の表面にクラッシュパッド部を重ね合わせてなる
インストルメントパネルの外観（見栄え）及び品質を高
めることを第２の目的とする。
【０００９】また本発明では、インストルメントパネル
本体部の表面側にクラッシュパッド部を薄肉ヒンジを介
して折り返すときの折り返し作業性を高めると共にこの
折り返し部の外観を高めることを第３の目的とする。
本体部の表面側にクラッシュパッド部を薄肉ヒンジを介
して折り返すときの折り返し作業性を高めると共にこの
折り返し部の外観を高めることを第３の目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るために、請求項１では、インストルメントパネル本体
部の樹脂成形時に、そのインストルメントパネル本体部
の辺縁より薄肉ヒンジ部を介してクラッシュパッド部の
芯材を一体成形し、さらに該芯材の表側となる面に発泡
層、表皮層を層成して、インストルメントパネル本体部
とクラッシュパッド部とが薄肉ヒンジ部を介して連設さ
れた樹脂成形品を成形し、かつその上記クラッシュパッ
ド部を上記薄肉ヒンジ部を回転中心としてインストルメ
ントパネル本体部の表側へ折り返し固定してなるインス
トルメントパネルであることを特徴としている。
るために、請求項１では、インストルメントパネル本体
部の樹脂成形時に、そのインストルメントパネル本体部
の辺縁より薄肉ヒンジ部を介してクラッシュパッド部の
芯材を一体成形し、さらに該芯材の表側となる面に発泡
層、表皮層を層成して、インストルメントパネル本体部
とクラッシュパッド部とが薄肉ヒンジ部を介して連設さ
れた樹脂成形品を成形し、かつその上記クラッシュパッ
ド部を上記薄肉ヒンジ部を回転中心としてインストルメ
ントパネル本体部の表側へ折り返し固定してなるインス
トルメントパネルであることを特徴としている。
【００１１】また上記第２の目的を達成するために、請
求項２では、請求項１に加えて、クラッシュパッド部の
回転中心側辺縁を上記インストルメントパネル本体部の
裏面側まで延設してなるインストルメントパネルである
ことを特徴としている。
求項２では、請求項１に加えて、クラッシュパッド部の
回転中心側辺縁を上記インストルメントパネル本体部の
裏面側まで延設してなるインストルメントパネルである
ことを特徴としている。
【００１２】さらに上記第２の目的を達成するために請
求項３では、請求項１又は請求項２のいずれかにおい
て、インストルメントパネル本体部の表面に、クラッシ
ュパッド部嵌入用の凹段部を形成し、該凹段部内に、ク
ラッシュパッド部の自由端側辺縁を嵌着せしめたインス
トルメントパネルであることを特徴としている。
求項３では、請求項１又は請求項２のいずれかにおい
て、インストルメントパネル本体部の表面に、クラッシ
ュパッド部嵌入用の凹段部を形成し、該凹段部内に、ク
ラッシュパッド部の自由端側辺縁を嵌着せしめたインス
トルメントパネルであることを特徴としている。
【００１３】また請求項４では、請求項１ないし３のい
ずれかにおいて、インストルメントパネル本体部とクラ
ッシュパッド部とを連設している薄肉ヒンジ部は、平行
する２条の薄肉溝で構成されているインストルメントパ
ネルであることを特徴としている。
ずれかにおいて、インストルメントパネル本体部とクラ
ッシュパッド部とを連設している薄肉ヒンジ部は、平行
する２条の薄肉溝で構成されているインストルメントパ
ネルであることを特徴としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施形
態に基いて詳細に説明する。
態に基いて詳細に説明する。
【００１５】先ず本発明よりなるインストルメントパネ
ルの構成を図１に基いて説明する。１１はインストルメ
ントパネルの樹脂成形品であって、この樹脂成形品１１
は、インストルメントパネル本体部１２と、このインス
トルメントパネル本体部１２の下縁に、薄肉ヒンジ部１
３を介して連設されているクラッシュパッド部１４とか
らなっている。このクラッシュパッド部１４は、上記の
インストルメントパネル本体部１２の射出成形と同時に
形成される芯材１４Ａと、この芯材１４Ａの表面となる
側に層成される発泡層１４Ｂと、この発泡層１４Ｂの表
面に形成される表皮層１４Ｃとにより構成されている。
ルの構成を図１に基いて説明する。１１はインストルメ
ントパネルの樹脂成形品であって、この樹脂成形品１１
は、インストルメントパネル本体部１２と、このインス
トルメントパネル本体部１２の下縁に、薄肉ヒンジ部１
３を介して連設されているクラッシュパッド部１４とか
らなっている。このクラッシュパッド部１４は、上記の
インストルメントパネル本体部１２の射出成形と同時に
形成される芯材１４Ａと、この芯材１４Ａの表面となる
側に層成される発泡層１４Ｂと、この発泡層１４Ｂの表
面に形成される表皮層１４Ｃとにより構成されている。
【００１６】上記芯材１４Ａの先端縁には、係止爪１５
が一体形成されており、この係止爪１５は、クラッシュ
パッド部１４を薄肉ヒンジを境としてインストルメント
パネル本体部１２の表面側に折り返して重ね合わせたと
きに、そのインストルメントパネル本体部１２に設けて
いる係止孔１６に係止されて、そのクラッシュパッド部
１４の折り返し重ね合わせ状態が維持されるようになっ
ている。
が一体形成されており、この係止爪１５は、クラッシュ
パッド部１４を薄肉ヒンジを境としてインストルメント
パネル本体部１２の表面側に折り返して重ね合わせたと
きに、そのインストルメントパネル本体部１２に設けて
いる係止孔１６に係止されて、そのクラッシュパッド部
１４の折り返し重ね合わせ状態が維持されるようになっ
ている。
【００１７】１７は、インストルメントパネル本体部１
２及びクラッシュパッド部１４の裏面に設けられている
補強用のリブであり、また上記クラッシュパッド部１４
の表面に層成されている発泡層１４Ｂ及び表皮層１４Ｃ
の辺縁は、芯材１４Ａの辺縁を包むようにして折り曲げ
られており、さらに、それら発泡層１４Ｂ及び表皮層１
４Ｃの薄肉ヒンジ部１３との対向辺縁は、その薄肉ヒン
ジ形成位置よりインストルメントパネル本体部１２の裏
面方向へ延長形成されている。
２及びクラッシュパッド部１４の裏面に設けられている
補強用のリブであり、また上記クラッシュパッド部１４
の表面に層成されている発泡層１４Ｂ及び表皮層１４Ｃ
の辺縁は、芯材１４Ａの辺縁を包むようにして折り曲げ
られており、さらに、それら発泡層１４Ｂ及び表皮層１
４Ｃの薄肉ヒンジ部１３との対向辺縁は、その薄肉ヒン
ジ形成位置よりインストルメントパネル本体部１２の裏
面方向へ延長形成されている。
【００１８】また上記薄肉ヒンジ部１３は、平行する２
条の薄肉溝１３Ａ，１３Ｂで構成されている。なお１２
Ａは、インストルメントパネル本体部１２の正面に凹設
したクラッシュパッド嵌入用の凹段部を示す。
条の薄肉溝１３Ａ，１３Ｂで構成されている。なお１２
Ａは、インストルメントパネル本体部１２の正面に凹設
したクラッシュパッド嵌入用の凹段部を示す。
【００１９】次に上記構成の樹脂成形品の成形工程を、
図２に基いて説明する。
図２に基いて説明する。
【００２０】予め用意されている可動型１８のクラッシ
ュパッド成型面１９に、発泡層１４Ｂと表皮層１４Ｃが
別工程で予め賦形されている多層シート（ラミネートシ
ート）を位置せしめた後、該多層シートを真空吸引装置
２０及び真空吸引通気入れ子（焼結合金又は通気孔付ブ
ロックからなる）２６の働きにより吸引し、多層シート
の位置決めを行なう。
ュパッド成型面１９に、発泡層１４Ｂと表皮層１４Ｃが
別工程で予め賦形されている多層シート（ラミネートシ
ート）を位置せしめた後、該多層シートを真空吸引装置
２０及び真空吸引通気入れ子（焼結合金又は通気孔付ブ
ロックからなる）２６の働きにより吸引し、多層シート
の位置決めを行なう。
【００２１】次にその可動型１８と固定型２１とによる
型閉め後、ゲート２２を開き、射出シリンダー２３の動
作で、上記多層シートの裏面に芯材樹脂を射出して芯材
１４Ａを成型する。次いでゲート２４を開き、同様にし
て射出シリンダー２３の動作で型閉めされているキャビ
ティー内に樹脂を射出し、上記芯材１４Ａと一体のイン
ストルメントパネル本体部１２を射出成形するものであ
る。なお２５はスライド型を示す。また３０はグローブ
ボックスである。
型閉め後、ゲート２２を開き、射出シリンダー２３の動
作で、上記多層シートの裏面に芯材樹脂を射出して芯材
１４Ａを成型する。次いでゲート２４を開き、同様にし
て射出シリンダー２３の動作で型閉めされているキャビ
ティー内に樹脂を射出し、上記芯材１４Ａと一体のイン
ストルメントパネル本体部１２を射出成形するものであ
る。なお２５はスライド型を示す。また３０はグローブ
ボックスである。
【００２２】このようにして、多層シートを添着せしめ
たクラッシュパッド部１４を薄肉ヒンジ部１３を介して
インストルメントパネル本体部１２と一体に連設せしめ
てなる樹脂成形品１１を作成する。次いで、この樹脂成
形品１１を、図３で示すように、薄肉ヒンジ１３を境と
してクラッシュパッド部１４をインストルメントパネル
本体部１２の表側へ折り返して、そのクラッシュパッド
部１４に設けられている係止爪１５を、インストルメン
トパネル本体部１２に設けられている係止孔１６内へ係
止させるようにして、そのクラッシュパッド部１４をイ
ンストルメントパネル本体部１２の凹段部１２Ａ内に嵌
合させ、これによってインストルメントパネルを完成す
るものである。
たクラッシュパッド部１４を薄肉ヒンジ部１３を介して
インストルメントパネル本体部１２と一体に連設せしめ
てなる樹脂成形品１１を作成する。次いで、この樹脂成
形品１１を、図３で示すように、薄肉ヒンジ１３を境と
してクラッシュパッド部１４をインストルメントパネル
本体部１２の表側へ折り返して、そのクラッシュパッド
部１４に設けられている係止爪１５を、インストルメン
トパネル本体部１２に設けられている係止孔１６内へ係
止させるようにして、そのクラッシュパッド部１４をイ
ンストルメントパネル本体部１２の凹段部１２Ａ内に嵌
合させ、これによってインストルメントパネルを完成す
るものである。
【００２３】このようにして構成されるインストルメン
トパネルは、一部材構成であり、しかもクラッシュパッ
ド部１４をインストルメントパネル本体部１２に対して
薄肉ヒンジ１３を介して折り返すという簡単な作業で、
クラッシュパッド部１４を具備するインストルメントパ
ネルを構成することができるので、上記インストルメン
トパネル成形のための型費、組立工数を大幅に削減する
ことができ、これにより部分的位置にクラッシュパッド
部を具備するインストルメントパネルの製作経済性が大
幅に高められる。
トパネルは、一部材構成であり、しかもクラッシュパッ
ド部１４をインストルメントパネル本体部１２に対して
薄肉ヒンジ１３を介して折り返すという簡単な作業で、
クラッシュパッド部１４を具備するインストルメントパ
ネルを構成することができるので、上記インストルメン
トパネル成形のための型費、組立工数を大幅に削減する
ことができ、これにより部分的位置にクラッシュパッド
部を具備するインストルメントパネルの製作経済性が大
幅に高められる。
【００２４】またインストルメントパネル本体部１２と
クラッシュパッド部を結合する手段は、係止孔１６と係
止爪１５による係止力の採用であって、従来のようにビ
ス（金属）等の結合部材を使用していないので、該イン
ストルメントパネルの解体時におけるリサイクル性が良
い。
クラッシュパッド部を結合する手段は、係止孔１６と係
止爪１５による係止力の採用であって、従来のようにビ
ス（金属）等の結合部材を使用していないので、該イン
ストルメントパネルの解体時におけるリサイクル性が良
い。
【００２５】またクラッシュパッド部１４の回転中心側
辺縁１４１は、その芯材１４Ａの辺縁を包むように折り
曲げ形成されており、さらにこのクラッシュパッド部１
４の自由端側辺縁１４２をインストルメントパネル本体
部１２の凹段部１２Ａ内に嵌合位置せしめたとき、凹段
部１２Ａ内で隠蔽されて外部へ露出されることがないよ
うにしたので、発泡層１４Ｂ及び表皮層１４Ｃを部分的
に取付けてなるインストルメントパネルの外観（見栄
え）を良くし、品質を高めることができる。
辺縁１４１は、その芯材１４Ａの辺縁を包むように折り
曲げ形成されており、さらにこのクラッシュパッド部１
４の自由端側辺縁１４２をインストルメントパネル本体
部１２の凹段部１２Ａ内に嵌合位置せしめたとき、凹段
部１２Ａ内で隠蔽されて外部へ露出されることがないよ
うにしたので、発泡層１４Ｂ及び表皮層１４Ｃを部分的
に取付けてなるインストルメントパネルの外観（見栄
え）を良くし、品質を高めることができる。
【００２６】また薄肉ヒンジ１３は、平行する二条の薄
肉溝１３Ａ，１３Ｂで構成していることから、薄肉ヒン
ジによる折り曲げ曲率を大きくすることができ、これに
より薄肉ヒンジ１３を境とする折り返し作業を円滑かつ
容易ならしめることができると共に、発泡層１４Ｂ及び
表皮層１４Ｃに対し無理の少ない曲げ加工が可能とな
る。
肉溝１３Ａ，１３Ｂで構成していることから、薄肉ヒン
ジによる折り曲げ曲率を大きくすることができ、これに
より薄肉ヒンジ１３を境とする折り返し作業を円滑かつ
容易ならしめることができると共に、発泡層１４Ｂ及び
表皮層１４Ｃに対し無理の少ない曲げ加工が可能とな
る。
【００２７】さらにインストルメントパネル本体部１２
の裏面及びクラッシュパッド部の裏面に、補強用リブ１
７を設けているのでインストルメントパネルの全体的強
度を一層高めることが可能である。
の裏面及びクラッシュパッド部の裏面に、補強用リブ１
７を設けているのでインストルメントパネルの全体的強
度を一層高めることが可能である。
【００２８】クラッシュパッド部１４に対する真空吸引
通気入れ子２６の当接部を、外部に露出することなく隠
蔽される辺縁１４１，１４２としたので、インストルメ
ントパネルの外観をそこなうことがない。
通気入れ子２６の当接部を、外部に露出することなく隠
蔽される辺縁１４１，１４２としたので、インストルメ
ントパネルの外観をそこなうことがない。
【００２９】
【発明の効果】以上のように、請求項１のインストルメ
ントパネルによれば、インストルメントパネルの表面一
部に発泡層及び表皮層を設けてなるインストルメントパ
ネルの製作設備及び製作工程を簡素化することができ、
これにより生産性と経済性に優れたインストルメントパ
ネルを提供することができる。
ントパネルによれば、インストルメントパネルの表面一
部に発泡層及び表皮層を設けてなるインストルメントパ
ネルの製作設備及び製作工程を簡素化することができ、
これにより生産性と経済性に優れたインストルメントパ
ネルを提供することができる。
【００３０】また請求項２及び３のインストルメントパ
ネルによれば、表面一部に発泡層及び表皮層を設けてな
るインストルメントパネルの外観（見栄え）を良好なら
しめることと、製品（インストルメントパネル）の品質
を高めることができる。
ネルによれば、表面一部に発泡層及び表皮層を設けてな
るインストルメントパネルの外観（見栄え）を良好なら
しめることと、製品（インストルメントパネル）の品質
を高めることができる。
【００３１】さらに請求項４のインストルメントパネル
によれば、表皮層及び発泡層の折り曲げ部に無理な伸張
力を作用させることがなく、特に表皮層、発泡層の耐久
性を高めることができる。
によれば、表皮層及び発泡層の折り曲げ部に無理な伸張
力を作用させることがなく、特に表皮層、発泡層の耐久
性を高めることができる。
【図１】本発明よりなるインストルメントパネルの展開
状態を示した断面図。
状態を示した断面図。
【図２】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
説明図。
説明図。
【図３】本発明よりなるインストルメントパネルの組立
時の断面説明図。
時の断面説明図。
【図４】従来のクラッシュパッド付きインストルメント
パネルの外観斜視図。
パネルの外観斜視図。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面説明図。
１１…樹脂成形品 １２…インストルメントパネル本体部 １３…薄肉ヒンジ部 １４…クラッシュパッド部 １５…係止爪 １６…係止孔 １７…補強用リブ １８…可動型 １９…クラッシュパッド成型面 ２０…真空吸引装置 ２１…固定型 ２２…ゲート ２３…射出シリンダー ２４…ゲート ２５…スライド型 ２６…真空吸引通気入れ子
Claims (4)
- 【請求項１】 インストルメントパネル本体部（１２）
の樹脂成形時に、そのインストルメントパネル本体部
（１２）の辺縁より薄肉ヒンジ部（１３）を介してクラ
ッシュパッド部（１４）の芯材（１４Ａ）を一体成形
し、さらに該芯材（１４Ａ）の表側となる面に発泡層
（１４Ｂ）及び表皮層（１４Ｃ）を層成して、インスト
ルメントパネル本体部（１２）とクラッシュパッド部
（１４）とが薄肉ヒンジ部（１３）を介して連設された
樹脂成形品（１１）を成形し、かつその上記クラッシュ
パッド部（１４）を上記薄肉ヒンジ部（１３）を回転中
心としてインストルメントパネル本体部（１２）の表側
へ折り返し固定してなることを特徴とするインストルメ
ントパネル。 - 【請求項２】 クラッシュパッド部（１４）の回転中心
側辺縁（１４１）を上記インストルメントパネル本体部
（１２）の裏面側まで延設してなることを特徴とする請
求項１に記載のインストルメントパネル。 - 【請求項３】 インストルメントパネル本体部（１２）
の表面に、クラッシュパッド部（１４）嵌入用の凹段部
（１２Ａ）を形成し、該凹段部（１２Ａ）内に、クラッ
シュパッド部（１４）の自由端側辺縁（１４２）を嵌着
せしめたことを特徴とする請求項１又は請求項２のいず
れかに記載のインストルメントパネル。 - 【請求項４】 インストルメントパネル本体部（１２）
とクラッシュパッド部（１４）とを連設している薄肉ヒ
ンジ部（１３）は、平行する２条の薄肉溝（１３Ａ），
（１３Ｂ）で構成されていることを特徴とする請求項１
ないし請求項３のいずれかに記載のインストルメントパ
ネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17393497A JP3874891B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | インストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17393497A JP3874891B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | インストルメントパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1120509A true JPH1120509A (ja) | 1999-01-26 |
| JP3874891B2 JP3874891B2 (ja) | 2007-01-31 |
Family
ID=15969787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17393497A Expired - Fee Related JP3874891B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | インストルメントパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3874891B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100422624C (zh) * | 2005-04-21 | 2008-10-01 | 大协西川株式会社 | 表层为一体的内装部件 |
| JP2012206310A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Bridgestone Corp | 発泡合成樹脂成形体 |
| JP2013095068A (ja) * | 2011-11-01 | 2013-05-20 | Nippon Plast Co Ltd | 被覆体を有する樹脂成形品 |
| JP2018187860A (ja) * | 2017-05-09 | 2018-11-29 | カルソニックカンセイ株式会社 | 加飾ケースの製造方法および加飾ケース |
-
1997
- 1997-06-30 JP JP17393497A patent/JP3874891B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN100422624C (zh) * | 2005-04-21 | 2008-10-01 | 大协西川株式会社 | 表层为一体的内装部件 |
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| JP2013095068A (ja) * | 2011-11-01 | 2013-05-20 | Nippon Plast Co Ltd | 被覆体を有する樹脂成形品 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3874891B2 (ja) | 2007-01-31 |
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