JPH10203263A - 自動車用ピラーガーニッシュの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ピラーガーニッシュをピラーに取付ける際
に、ピラーガーニッシュの白化や割れを防止すること。 【解決手段】 ピラーガーニッシュ７は、薄肉状の一体
成形部材であって、センタピラーに取付けられる定幅部
７ａ及びセンタピラーの付け根部分に取付けられる末広
がり部７ｂとからなる。ピラーガーニッシュ７の前後両
側部には、断面Ｕ字状の係止部１１，１２を形成し、ピ
ラーガーニッシュ７の前後両側部の全長にわたって設け
ている。前側の係止部１１のタブ１１ａは、全長部にわ
たって幅広であるが、後側の係止部１２のタブ１２ａの
幅は、ピラーガーニッシュ７の上部のみ幅広である。後
側係止部１２のタブ１２ａの上側端部には、ほぼ１０ｍ
ｍ程度の切欠き１４が形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のルーフを
支持するピラーの室内側に装着される自動車用ピラーガ
ーニッシュの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９は、従来のピラーガーニッシュ２１
を示す。ピラーガーニッシュ２１は、その両側部に断面
Ｕ字状の係止部２２，２３を形成している。ピラーガー
ニッシュ２１を車両側のピラーパネルに装着するとき
は、ピラーパネルの両側端部に形成されたフランジ部
を、係止部２２，２３で挟み込むようにして装着する。
この際、樹脂製のピラーガーニッシュ２１の前側係止部
２２を、ピラーパネルの前側フランジ部に引っかけ、後
側係止部２３を矢印で示す外側方向に反り返すようにし
て後側フランジ部に取付けている（取付方の詳細につい
ては、実施の形態の欄で後述する）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ピラー
ガーニッシュ２１の幅がピラーの両フランジ部の幅より
も僅かに広いだけなので、ピラーガーニッシュ２１の後
側係止部２３を広げると、Ｕ字状の股部２４に荷重が集
中し、その部分で白化や割れの原因となる。本発明は上
記課題に鑑みてなされたもので、ピラーガーニッシュを
ピラーパネルに取付ける際に、ピラーガーニッシュの白
化や割れを防止するとともに、ピラーパネルに装着しや
すい自動車用ピラーガーニッシュの取付構造を提供する
ことを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、インナパネルとアウタパネルとを閉断面形
状に接合して成るピラーパネルの一対のフランジ部に、
ピラーガーニッシュの両側部に設けた断面Ｕ字状の係止
部を挟着させることにより、上記ピラーパネルにピラー
ガーニッシュを装着するようにした自動車用ピラーガー
ニッシュの取付構造において、上記係止部の上側端部に
切欠きまたは段部を形成している。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
自動車用ピラーガーニッシュの取付構造について、図面
を参照しながら説明する。図１は、四輪自動車１の斜視
図であり、この自動車のフロントドア２とリアドア３と
の間には、図２に示すように、フロア４とルーフ５を支
持するセンタピラーパネル６が設けられ、センタピラー
パネル６からサイドシル４ａにわたって、樹脂製のピラ
ーガーニッシュ７が装着されている。

【０００６】図３及び図４は、ピラーガーニッシュ７が
センタピラーパネル６に装着されている状態の断面図で
ある。センタピラーパネル６は、車体の外側に配置され
るアウタピラー６ａと、車室内側に配置されるインナピ
ラー６ｂとを接合して閉断面形状を形成し、その前後両
側の接合部分にフランジ部８ａ，８ｂを設けている。フ
ランジ部８ａ，８ｂには、断面がＵ字状のオープニング
トリム１０ａ，１０ｂが挟着されている。なお、このセ
ンタピラーパネル６には、このピラーの各部位を強化す
るために、リヤドアヒンジリーンフォース６ｃ、シート
ベルトリーンフォース６ｄを設けている。

【０００７】図５は、ピラーガーニッシュ７を示す。ピ
ラーガーニッシュ７は、薄肉状の一体成形部材であっ
て、センタピラーパネル６に対応する定幅部７ａ及びそ
の付け根部分に対応する末広がり部７ｂとからなり、こ
れらの前後両側部には断面Ｕ字状の係止部１１，１２を
形成している。本実施の形態では、係止部１１，１２は
図５に示すように、ピラーガーニッシュ７の前後両側部
の全長にわたって設けられている。

【０００８】図３に示すように、ピラーガーニッシュ７
の前側係止部１１の裏側端部のタブ１１ａは、全長部に
わたって図３に示すオープニングトリム１０ａの取付幅
いっぱいの長さがある。ピラーガーニッシュ７の後側係
止部１２のタブ１２ａの幅は、図３及び図５に示すよう
に、ピラーガーニッシュ７の上部のみオープニングトリ
ム１０ｂの取付幅いっぱいの長さがあり、それ以外では
タブ１２ａの幅は小さくなっている。

【０００９】図３及び図６に示すように、後側係止部１
２のタブ１２ａの上側端部には、ほぼ１０ｍｍ程度の切
欠き１４が形成されている。この切欠き１４は、ピラー
ガーニッシュ７をセンタピラーパネル６に装着した際、
室内側から隠れるように、ピラーガーニッシュ７を成型
するときの型の分割面であるパーティングライン１５よ
りも外側端部に設けることができる。また、この切欠き
１４は、タブ１２ａの位置をピラーガーニシュ７の上端
部より下げて、段部を形成するものであってもよい。ピ
ラーガーニッシュ７の係止部１１，１２には、この係止
部１１，１２を強化するための、複数のリブ１６を設け
ている。

【００１０】次に、ピラーガーニッシュの取付手順につ
いて説明する。図７に示すように、ピラーガーニッシュ
７の前側係止部１１をセンタピラーパネル６の中段の前
側フランジ部８ａに引っかける。そして、図８に示すよ
うに、ピラーガーニッシュ７をサイドシル４ａまで下げ
る。図３〜図５に示すように、ピラーガーニッシュ７の
前側タブ１１ａは、全長部分にオープニングトリム１０
ａの取付幅の長さがあり、後側タブ１２ａは、組付け作
業性を考慮し、タブ１２ａの幅を小さくしている。

【００１１】そのため、ピラーガーニッシュ７の後側タ
ブ１２ａでは、センタピラーパネル６のフランジ８ｂに
は装着しやすいが、ピラーガーニッシュ７の固定が充分
でない。よって、ピラーガーニッシュ７の上部のみタブ
１２ａの幅を大きくしている。従って、図８に示すよう
にセンタピラーパネル６の後側フランジ部８ｂにタブ１
２ａを挟持させるときは、タブ１２ａを外側に引張っ
て、フランジ部８ｂを乗り越えるようにして、係止させ
る。

【００１２】上記したように、タブ１２ａには、切欠き
１４を設けているので、切欠き１４部に荷重が集中し、
係止部１２の股部１７での白化や割れが生じない。ま
た、ピラーガーニッシュ７をセンタピラーパネル６に装
着する際、切欠き１４を設けていない方を、先にフラン
ジ部８ａに引っかければ良いので、目印となり、さらに
切欠きのある方が、ピラーガーニッシュ７の後部になる
ので、ピラーガーニッシュ７の前後方向の向き確認にも
なる。

【００１３】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、勿論、本発明はこれに限定されることなく本発明
の技術的思想に基いて種々の変形が可能である。例え
ば、以上の実施の形態では、タブの切欠きをピラーガー
ニッシュの後側係止部に設けたが、前側係止部のタブに
設けても良い。ただし、この場合は、ピラーガーニッシ
ュを取付けるときは、後方側の係止部をセンタピラーパ
ネルに先に引っかけてから、次いで前側のタブを係止さ
せる。また、本実施の形態では、センタピラーパネルで
説明したが、フロント、クォータ及びリアピラーの各ピ
ラーパネルにも、勿論、適用が可能である。

【００１４】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、係
止部の上側端部に切欠きまたは段部を設けているので、
ピラーガーニッシュの取付の際、係止部の股部での白化
や割れが生じない。また、ピラーガーニッシュをセンタ
ピラーパネルに装着する際、切欠きを設けていない方
を、先にフランジ部に引っかければ良いので取付手順の
目安となる。さらに、切欠きの向きによって、ピラーガ
ーニッシュの前後方向の向き確認ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による自動車用ピラーガー
ニッシュの取付構造を採用している自動車の斜視図であ
る。

【図２】本発明の実施の形態によるピラーガーニッシュ
をセンタピラーパネルに取付けている状態を示す正面図
である。

【図３】図２におけるＸ−Ｘ線方向の断面図である。

【図４】図２におけるＹ−Ｙ線方向の断面図である。

【図５】本発明の実施の形態によるピラーガーニッシュ
の背面図である。

【図６】本発明の実施の形態によるピラーガーニッシュ
の上部の拡大斜視図である。

【図７】本発明の実施の形態によるセンタピラーパネル
へピラーガーニッシュの前側係止部を係止させている状
態を示す斜視図である。

【図８】本発明の実施の形態によるセンタピラーパネル
へピラーガーニッシュの後側係止部を係止させている状
態を示す斜視図である。

【図９】従来のピラーガニッシュの上部の拡大斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 四輪自動車 ６ センタピラーパネル ６ａ アウタピラー ６ｂ インナピラー ７ ピラーガーニッシュ ８ａ，８ｂ フランジ部 １１，１２ 係止部 １１ａ，１２ａ タブ １４ 切欠き

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インナパネルとアウタパネルとを閉断面
   形状に接合して成るピラーパネルの一対のフランジ部
   に、ピラーガーニッシュの両側部に設けた断面Ｕ字状の
   係止部を挟着させることにより、上記ピラーパネルにピ
   ラーガーニッシュを装着するようにした自動車用ピラー
   ガーニッシュの取付構造において、上記係止部の上側端
   部に切欠きまたは段部を形成したことを特徴とする自動
   車用ピラーガーニッシュの取付構造。