JPH11185560A - 車載機器制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 制御指示ユニットの機能の判別を、簡単な構
成により、製造コストを上昇させずに行い、かつ、処理
速度が速く、高信頼性を有する車載機器制御装置を提供
する。 【解決手段】 それぞれ異なるスイッチ機能を有し、か
つ、異なるダイオード接続回路を内蔵した複数種別の制
御指示ユニットと、複数種別の制御指示ユニットを装着
可能なユニット装着部２Ａ〜２Ｎと、複数種別の制御指
示ユニットのいずれかがユニット装着部２Ａ〜２Ｎに装
着された際、内蔵したダイオード接続回路の出力に基づ
いて装着された制御指示ユニットの種別を判定する制御
指示ユニット判定部１とを備えている。この場合、ダイ
オード接続回路は、２個以上のダイオードによって構成
するか、２個以上のダイオードと１個の抵抗によって構
成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車載機器制御装置
に係わり、特に、異なるスイッチ機能を有する複数種別
の制御指示ユニットの中の任意の制御指示ユニットを制
御機器のスイッチ装着部に装着して使用する場合、装着
した制御指示ユニットのスイッチ機能の種別を自動的に
判別可能な車載機器制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のインストルメントパネル
のパネル面には自動車のルーム内の空調を制御調整する
複数の手動スイッチが配置されており、その複数のスイ
ッチのいずれかのスイッチを選択的に操作することによ
り、自動車のルーム内の空調を冷房状態、暖房状態等に
切替えたり、冷房時の温度または暖房時の温度をそれぞ
れ上昇させたり、下降させたりしている。

【０００３】ところが、最近になって、ユーザーの要望
により、インストルメントパネルのパネル面に、自動車
のルーム内の空調を制御調整する複数の手動スイッチの
他に、複数個のオプション用手動スイッチの装着を可能
にしたスイッチ組込部を備えたもの、即ち、複数種別の
制御指示ユニットをそれぞれ装着可能なユニット装着部
を有しており、ユニット装着部に、ユーザーが要望する
機能、例えば、ヘッドライト光軸調整、フォグランプ点
灯制御、トランク開等の機能を達成する１個または異な
る種別の複数個の制御指示ユニットを装着させ、装着さ
せた制御指示ユニットのスイッチ操作を行うことによ
り、ユーザーオプションに対応できるようにしたスイッ
チ装置が提案されている。

【０００４】この場合、前記提案によるスイッチ装置
は、いずれの種別の制御指示ユニットについてもユニッ
ト装着部に装着可能であり、しかも、制御指示ユニット
からのスイッチング信号を制御機器の制御部（ＣＰＵ）
で処理することにより、いずれの種別の制御指示ユニッ
トがユニット装着部に装着されても、装着された制御指
示ユニットのスイッチ操作により、その制御指示ユニッ
トの機能を達成することができるものである。

【０００５】また、この種の既知のスイッチ装置の中に
は、制御指示ユニットをユニット装着部に装着させた際
に、その制御指示ユニットを自動的に判別する機能を備
えた車載機器制御装置も提案されており、その一例とし
て、特開平７−２６２８６７号に開示のスイッチ装置が
ある。

【０００６】特開平７−２６２８６７号に開示のスイッ
チ装置は、複数種別の制御指示ユニットと、これら制御
指示ユニットをユニット装着部に選択的に装着させる制
御機器と、制御機器に内蔵される制御回路ユニットとか
らなり、制御指示ユニット側にその制御指示ユニットに
特有の認識信号を発生する認識信号発生手段を設け、制
御回路ユニット側に認識信号を受領して所定の負荷を駆
動させる駆動信号を発生するスイッチ判別回路を設けて
いるものである。この場合、認識信号発生手段は、制御
指示ユニットの種別毎に異なる内部配線を有するもの
で、制御指示ユニットのスイッチを操作（オン）した際
に異なる認識信号（スイッチ信号）を出力するものであ
り、また、スイッチ判別回路は、複数の論理回路と複数
の入力端子と複数の出力端子を有するもので、装着され
た制御指示ユニットから認識信号（スイッチ信号）が複
数の入力端子のいずれかに供給された場合、供給された
入力端子及び供給される認識信号（スイッチ信号）の極
性等に対応して、いずれかの出力端子に装着された制御
指示ユニットの機能に対応する負荷に供給する駆動信号
を発生するものである。

【０００７】この特開平７−２６２８６７号に開示のス
イッチ装置によれば、所望の種別の制御指示ユニットを
制御回路ユニットのユニット装着部に装着し、かつ、そ
の制御指示ユニットのスイッチをオンした際に、制御指
示ユニットからその制御指示ユニットの機能に特有な認
識信号を発生して制御回路ユニットのスイッチ判別回路
に供給し、スイッチ判別回路が受領した認識信号に基づ
いて装着された制御指示ユニットの種別の判別を行って
いるものであリ、ユニット装着部に装着する制御指示ユ
ニットを交換するだけで、種々の機能の制御指示ユニッ
トの判別を自動的に行い、その制御指示ユニットの機能
に対応した動作を実行させることができるものである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記特開平
７−２６２８６７号に開示のスイッチ装置は、制御指示
ユニットを制御回路ユニットのユニット装着部に装着す
るだけで、種々の機能の制御指示ユニットの判別を自動
的に行い、その制御指示ユニットの機能に対応した動作
を実行させることができるものであるが、制御指示ユニ
ットの機能の判別のために、制御指示ユニット側におい
ては、制御指示ユニットの種別毎に、スイッチを含んだ
異なる内部配線を行わねばならず、また、制御回路ユニ
ット側においては、複数の論理回路と複数の入力端子と
複数の出力端子を有するスイッチ判別回路を設けねばな
らない。

【０００９】これらの点から、前記特開平７−２６２８
６７号に開示のスイッチ装置は、制御指示ユニットの判
別手段が複雑であり、自ずと制御回路ユニットの製造コ
ストが高くなるだけでなく、前記スイッチ判別回路にお
いて、自ずと論理回路の組み合わせに制限があることか
ら、制御指示ユニットの種類を多くすることができない
という問題を有している。

【００１０】このような問題点に対して、スイッチや可
変抵抗器等を備えた制御指示ユニットの機能の判別を、
非常に簡単な構成により、製造コストを上昇させずに行
うことを可能にした車載機器制御装置が本発明の出願人
と同一の出願人によって提案され、特願平８−１６６２
３７号として既に出願されている。

【００１１】前記特願平８−１６６２３７号の車載機器
制御装置は、制御指示ユニット内に主として抵抗素子を
用い、制御指示ユニットに入力されるアナログ電圧をこ
れらの抵抗素子で分圧し、得られたアナログ電圧の分圧
出力をアナログ−デジタル変換を行なった後、ＣＰＵ
（制御部）で処理するものである。

【００１２】このように、前記特願平８−１６６２３７
号の車載機器制御装置は、アナログ−デジタル変換処理
に時間を要するため、処理速度をあまり速くすることが
できず、アナログ電圧回路部分で重畳したノイズによっ
て高い信頼性を得ることが難しい等の新たに解決すべき
問題を抱えている。

【００１３】本発明は、これらの問題点を解決するもの
で、その目的は、制御指示ユニットの機能の判別を、簡
単な構成により、製造コストを上昇させずに行い、か
つ、処理速度が速く、高信頼性を有する車載機器制御装
置を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明による車載機器制御装置は、制御指示ユニッ
ト側に、その制御指示ユニットの機能種別を示すダイオ
ード接続回路を内蔵配置させ、また、制御機器側に、装
着された制御指示ユニットのダイオード接続回路の出力
に基づき、その装着された制御指示ユニットの種別を判
定する制御指示ユニット判定部を配置させた手段を具備
する。

【００１５】前記手段によれば、制御指示ユニットの機
能の判別は、制御指示ユニット側に内蔵配置されている
制御指示ユニットの機能種別にそれぞれ対応したダイオ
ード接続回路と、制御機器側に配置されている装着され
た制御指示ユニットのダイオード接続回路の出力に基づ
いて制御指示ユニットの種別の判定を行なう制御指示ユ
ニット判定部とを用いて行なっているものであり、単
に、制御指示ユニット側にダイオード接続回路を設ける
だけであり、制御機器側でそのダイオード接続回路の出
力を判別するものであるので、回路設計が簡単であり、
組立て時に誤った素子を用いたり、誤った配線が行なわ
れたりすることがなく、また、ダイオード接続回路の出
力の判別にデジタル処理を用いることができるので、判
定処理が速くなり、ノイズに強い判定処理を行なうこと
ができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態において、車
載機器制御装置は、それぞれ異なるスイッチ機能を有
し、かつ、異なるダイオード接続回路を内蔵した複数種
別の制御指示ユニットと、複数種別の制御指示ユニット
を装着可能なユニット装着部と、複数種別の制御指示ユ
ニットのいずれかがユニット装着部に装着された際、内
蔵したダイオード接続回路の出力に基づいて装着された
制御指示ユニットの種別を判定する制御指示ユニット判
定部とを備えているものである。

【００１７】本発明の実施の形態の１つの好適例におい
て、車載機器制御装置は、ダイオード接続回路が２個以
上のダイオードによって構成されているものである。

【００１８】本発明の実施の形態の他の１つの好適例に
おいて、車載機器制御装置は、ダイオード接続回路が２
個以上のダイオードと１個の抵抗によって構成されてい
るものである。

【００１９】これらの本発明の実施の形態によれば、制
御指示ユニット側に、その制御指示ユニットの機能種別
を示すダイオード接続回路を内蔵配置させ、また、制御
機器側に、装着された制御指示ユニットのダイオード接
続回路の出力に基づいてその装着された制御指示ユニッ
トの種別を判定する制御指示ユニット判定部を配置さ
せ、制御指示ユニット内のダイオード接続回路の構成の
違いに基づくダイオード接続回路の出力の違いを判定す
ることによって、装着された制御指示ユニットの種別を
判定するようにしているので、制御指示ユニットにおけ
る回路設計が簡単になり、制御指示ユニットの組立て時
に、誤った素子を用いたり、誤った配線が行なわれたり
することがない。そして、ダイオード接続回路の出力の
判別には、主としてデジタル処理手段が用いられ、アナ
ログ−デジタル変換を行なう必要が殆んどないので、判
定の処理速度が速くなり、ノイズに強い判定処理を行な
うことができる。

【００２０】この場合、ダイオード接続回路を２個以上
のダイオードによって構成した場合には、ダイオード接
続回路の出力判定の全てにデジタル処理を用いることが
できるので、判定の処理速度が速く、ノイズに強い判定
処理を行なうことができる。

【００２１】また、ダイオード接続回路を２個以上のダ
イオードと１個の抵抗によって構成し、制御指示ユニッ
トの種別に応じて抵抗の抵抗値を選択するようにした場
合には、その抵抗値の判定だけにアナログ処理が用いら
れることから、前例の場合に比べれば、若干判定の処理
速度が遅くなり、ノイズに対する強さも若干低下するも
のの、先に提案した特願平８−１６６２３７号に比べれ
ば、判定の処理速度が速く、ノイズに対しても強いもの
になり、その上、抵抗の抵抗値を選択することにより制
御指示ユニットの種別を極めて多様化することが可能に
なる。

【００２２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。

【００２３】図１は、本発明に係わる車載機器制御装置
の第１実施例の主要構成部分を示すブロック図であり、
図２（Ａ）乃至（Ｄ）は、第１実施例の車載機器制御装
置に用いられる各種の制御指示ユニットの内部構成図で
ある。

【００２４】図１及び図２（Ａ）乃至（Ｄ）に示される
ように、第１実施例の車載機器制御装置は、制御部（Ｃ
ＰＵ、制御指示ユニット判定部）１と、複数個（Ｎ個）
のユニット装着部２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、… … …、２Ｎ
と、制御指示ユニット４Ａ、４Ｂ、４Ｃ、４Ｄとを備え
る。

【００２５】そして、各制御指示ユニット４Ａ、４Ｂ、
４Ｃ、４Ｄは、縦長の箱型形状のもので、前面に操作部
が設けられ、後側に１番乃至１２番からなる１２個のピ
ン受け端子が設けられる。ここで、ユニット装着部２
Ａ、２Ｂ、２Ｃ、… … …、２Ｎに制御指示ユニット
４Ａ、４Ｂ、４Ｃ、４Ｄのいずれか１つの制御指示ユニ
ット、例えば、ユニット装着部２Ａに制御指示ユニット
４Ａが装着されるとき、制御指示ユニット４Ａに設けら
れている１番乃至１２番の１２本のピン受け端子にユニ
ット装着部２Ａに設けられている１番乃至１２番のピン
が挿入され、他のユニット装着部２Ｂ乃至２Ｎに制御指
示ユニット４Ａ乃至４Ｄの中のいずれかのものが挿入さ
れたときも同様である。

【００２６】図１に図示されるように、それぞれのユニ
ット装着部２Ａ乃至２Ｎにおいて、２番及び４番のピン
は電源供給束線を通して制御部１の電源出力端に接続さ
れ、３番のピンは制御部１の発光ダイオード（ＬＥＤ）
制御束線を通して発光ダイオード制御端に接続される。
７番乃至１１番のピンは入力信号束線を通して制御部１
の判定信号入力端に接続され、１２番のピンはスキャン
信号束線を通して制御部１のスキャン信号出力端に接続
される。

【００２７】また、図２（Ａ）に示されるように、制御
指示ユニット４Ａは、１番のピン受け端子と２番のピン
受け端子との間に表示用ランプ１１Ａが接続され、７番
のピン受け端子と１２番のピン受け端子との間にダイオ
ード５Ａと押し釦スイッチ１０Ａが直列接続され、１１
番のピン受け端子と１２番のピン受け端子との間にダイ
オード６Ａが接続される。また、３番乃至６番のピン受
け端子及び８番乃至１０番のピン受け端子は、いずれも
開放されている。

【００２８】図２（Ｂ）に示されるように、制御指示ユ
ニット４Ｂは、１番のピン受け端子と２番のピン受け端
子との間に表示用ランプ１１Ｂが接続され、３番のピン
受け端子と４番のピン受け端子との間に発光ダイオード
１２Ｂが接続される。７番のピン受け端子と１２番のピ
ン受け端子との間にダイオード５Ｂと押し釦スイッチ１
０Ｂが直列接続され、１１番のピン受け端子と１２番の
ピン受け端子との間にダイオード６Ｂが接続され、９番
のピン受け端子と１２番のピン受け端子との間にダイオ
ード８Ｂが接続される。また、５番、６番、８番、１０
番の各ピン受け端子は、いずれも開放されている。

【００２９】図２（Ｃ）に示されるように、制御指示ユ
ニット４Ｃは、１番のピン受け端子と２番のピン受け端
子との間に表示用ランプ１１Ｃが接続され、７番のピン
受け端子と１２番のピン受け端子との間にダイオード５
Ｃと押し釦スイッチ１０Ｃが直列接続される。１１番の
ピン受け端子と１２番のピン受け端子との間にダイオー
ド６Ｃが接続され、１０番のピン受け端子と１２番のピ
ン受け端子との間にダイオード７Ｃが接続され、９番の
ピン受け端子と１２番のピン受け端子との間にダイオー
ド８Ｃが接続される。また、３番乃至６番のピン受け端
子及び８番のピン受け端子は、いずれも開放されてい
る。

【００３０】図２（Ｄ）に示されるように、制御指示ユ
ニット４Ｄは、１番のピン受け端子と２番のピン受け端
子との間に表示用ランプ１１Ｄが接続され、３番のピン
受け端子と４番のピン受け端子との間に発光ダイオード
１２Ｄが接続される。７番のピン受け端子と１２番のピ
ン受け端子との間にダイオード５Ｄと押し釦スイッチ１
０Ｄが直列接続され、１０番のピン受け端子と１２番の
ピン受け端子との間にダイオード７Ｄが接続される。９
番のピン受け端子と１２番のピン受け端子との間にダイ
オード８Ｄが接続され、８番のピン受け端子と１２番の
ピン受け端子との間にダイオード９Ｄが接続される。ま
た、５番、６番、１１番の各ピン受け端子は、いずれも
開放されている。

【００３１】各制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄは、制御
指示ユニット４Ａ乃至４Ｄ別に、８番乃至１１番のピン
受け端子と１２番のピン受け端子との間に接続されるダ
イオードの接続数と接続配置とを変え、制御指示ユニッ
ト４Ａ乃至４Ｄの識別を行なっているもので、制御指示
ユニット４Ａは、１１番のピン受け端子に接続されたダ
イオード６Ａによって、制御指示ユニット４Ｂは、１１
番のピン受け端子に接続されたダイオード６Ｂと９番の
ピン受け端子に接続されたダイオード８Ｂとによって、
制御指示ユニット４Ｃは、１１番のピン受け端子に接続
されたダイオード６Ｃと１０番のピン受け端子に接続さ
れたダイオード７Ｃと９番のピン受け端子に接続された
ダイオード８Ｃとによって、制御指示ユニット４Ｄは、
１０番のピン受け端子に接続されたダイオード７Ｄと９
番のピン受け端子に接続されたダイオード８Ｄと８番の
ピン受け端子に接続されたダイオード９Ｄによってそれ
ぞれ識別するようにしている。

【００３２】前記構成による第１実施例の車載機器制御
装置の動作を、図１及び図２（Ａ）乃至（Ｄ）を用いて
説明すると、次のとおりである。

【００３３】いま、ユニット装着部２Ａに制御指示ユニ
ット４Ａ乃至４Ｄの中の１つ、例えば制御指示ユニット
４Ａが装着されている場合に、制御部１からユニット装
着部２Ａをスキャンするスキャン信号が１２番のピンに
供給されると、このスキャン信号は、装着されている制
御指示ユニット４Ａの１２番のピン受け端子に供給さ
れ、次いで、１２番のピン受け端子と１１番のピン受け
端子との間に接続されているダイオード６Ａを通して１
１番のピン受け端子に伝送され、ユニット装着部２Ａの
１１番のピンから判定信として入力信号束線を通して制
御部１の判定信号入力端に供給される。

【００３４】また、同様に、ユニット装着部２Ｂに他の
制御指示ユニット４Ｂ乃至４Ｄの中の１つ、例えば制御
指示ユニット４Ｂが装着されている場合に、制御部１か
らユニット装着部２Ｂをスキャンするスキャン信号が１
２番のピンに供給されると、このスキャン信号は、装着
されている制御指示ユニット４Ｂの１２番のピン受け端
子に供給された後、１２番のピン受け端子と１１番のピ
ン受け端子との間に接続されているダイオード６Ｂを通
して１１番のピン受け端子に伝送され、同時に、１２番
のピン受け端子と９番のピン受け端子との間に接続され
ているダイオード８Ｂを通して９番のピン受け端子に伝
送され、ユニット装着部２Ｂの１１番及び９番のピンか
ら判定信号として入力信号束線を通して制御部１の判定
信号入力端に供給される。

【００３５】さらに、ユニット装着部２Ｃに他の制御指
示ユニット４Ｃまたは４Ｄ、例えば制御指示ユニット４
Ｃが装着された場合も同様であって、制御部１からユニ
ット装着部２Ｃをスキャンするスキャン信号が１２番の
ピンに供給されると、このスキャン信号は、装着されて
いる制御指示ユニット４Ｃの１２番のピン受け端子に供
給された後、１２番のピン受け端子と１１番のピン受け
端子との間に接続されているダイオード６Ｃを通して１
１番のピン受け端子に伝送され、同時に、１２番のピン
受け端子と１０番のピン受け端子との間に接続されてい
るダイオード７Ｃを通して１０番のピン受け端子に、１
２番のピン受け端子と９番のピン受け端子との間に接続
されているダイオード８Ｃを通して９番のピン受け端子
にそれぞれ伝送され、ユニット装着部２Ｃの１１番、１
０番及び９番のピンから判定信号として入力信号束線を
通して制御部１の判定信号入力端に供給される。

【００３６】また、ユニット装着部２Ｎに他の制御指示
ユニット４Ｄが装着された場合も前の場合と同様であっ
て、制御部１からユニット装着部２Ｎをスキャンするス
キャン信号が１２番のピンに供給されると、このスキャ
ン信号は、装着されている制御指示ユニット４Ｄの１２
番のピン受け端子に供給された後、１２番のピン受け端
子と１１番のピン受け端子との間に接続されているダイ
オード６Ｄを通して１１番のピン受け端子に伝送され、
同時に、１２番のピン受け端子と９番のピン受け端子と
の間に接続されているダイオード８Ｄを通して９番のピ
ン受け端子に、１２番のピン受け端子と８番のピン受け
端子との間に接続されているダイオード９Ｄを通して８
番のピン受け端子にそれぞれ伝送され、ユニット装着部
２Ｎの１１番、９番及び８番のピンから判定信号として
入力信号束線を通して制御部１の判定信号入力端に供給
される。

【００３７】この場合、ユニット装着部２Ａ乃至２Ｎに
他の種類の制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄが装着された
場合も全く同様であって、装着された制御指示ユニット
４Ａ乃至４Ｄに対応した判定信号が入力信号束線を通し
て制御部１の判定信号入力端に供給される。

【００３８】制御部１は、ユニット装着部２Ａ乃至２Ｎ
を個別にスキャンしたとき、スキャンしたユニット装着
部２Ａ乃至２Ｄから入力信号束線を通して判定信号入力
端に供給される判定信号が、１１番のピンだけから供給
されたものであれば、装着された制御指示ユニットが制
御指示ユニット４Ａであり、１１番及び９番のピンから
供給されたものであれば、装着された制御指示ユニット
が制御指示ユニット４Ｂであり、１１番、１０番及び９
番のピンから供給されたものであれば、装着された制御
指示ユニットが制御指示ユニット４Ｃであり、１１番、
９番及び８番のピンから供給されたものであれば、装着
された制御指示ユニットが制御指示ユニット４Ｄである
旨の判定を行なう。

【００３９】この場合、押し釦スイッチ１０Ａ乃至１０
Ｄは、閉成時に対応する制御指示ユニット４Ａ、４Ｂ、
４Ｃ、４Ｄの種別の判定を実行させるものである。

【００４０】このように、第１実施例によれば、ユニッ
ト装着部２Ａ乃至２Ｎにそれぞれ所望の制御指示ユニッ
ト４Ａ乃至４Ｄを接続すれば、ユニット装着部２Ａ乃至
２Ｎのスキャン時に、スキャンしたユニット装着部２Ａ
乃至２Ｎから供給される判定信号がユニット装着部２Ａ
乃至２Ｎの何番のピンから供給されたものであるかを判
別することにより、ユニット装着部２Ａ乃至２Ｎに装着
された制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄが、複数種類の制
御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄの中のいずれの種類のもの
であるかを直ちに識別することができる。

【００４１】そして、第１実施例においては、複数種類
の制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄの識別の全てを判定信
号を用いたデジタル手法によって行なっているので、先
に提案された車載機器制御装置に比べ、判定信号に対し
てアナログ−デジタル変換を行なっていない分、制御指
示ユニット４Ａ乃至４Ｄ判定時の処理速度を速くするこ
とができるとともに、ノイズに対して強い回路を構成す
ることができ、しかも、制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄ
は判定部分にダイオードだけを用いたダイオード接続回
路を用いているので、制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄの
回路設計が簡単になり、制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄ
の組立て時に、誤った素子を用いたり、誤った配線が行
なわれたりすることがなくなる。

【００４２】次に、図３は、本発明に係わる車載機器制
御装置の第２実施例の主要構成部分を示すブロック図で
あり、図４（Ａ）乃至（Ｄ）は、第１実施例の車載機器
制御装置に用いられる各種の制御指示ユニットの内部構
成図である。

【００４３】図３に示すように、第２実施例の車載機器
制御装置は、第１実施例の車載機器制御装置に、制御部
１内にアナログ−デジタル変換部１Ａを別途配置し、そ
の他に、外部判定抵抗１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃ、… …
…、１３Ｎを配置しているものである。外部判定抵抗
１３Ａ乃至１３Ｎは、全て同じ抵抗値のものからなり、
一端が対応するユニット装着部２Ａ乃至２Ｎの６番のピ
ンに接続され、他端が判定電圧供給線を通して制御部１
の判定電圧供給端に接続される。また、各ユニット装着
部２Ａ乃至２Ｎの６番のピンは第２判定信号線束を通し
て制御部１の第２判定信号入力端に接続され、第２判定
信号入力端はアナログ−デジタル変換部１Ａに接続され
る。

【００４４】なお、図３において、図１に図示された構
成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、説明を省略
する。

【００４５】また、図４（Ａ）乃至（Ｄ）に示すよう
に、第２実施例の制御指示ユニット１４Ａ、１４Ｂ、１
４Ｃ、１４Ｄは、第１実施例の制御指示ユニット４Ａ乃
至４Ｄにそれぞれ内部判定抵抗１５Ａ、１５Ｂ、１５
Ｃ、１５Ｄを加えたもので、内部判定抵抗１５Ａ乃至１
５Ｄは、制御指示ユニット１４Ａ乃至１４Ｄ別に異なる
抵抗値を有するもので、一端が対応する制御指示ユニッ
ト１４Ａ乃至１４Ｄの６番のピン受け端子に、他端が２
番のピン受け端子にそれぞれ接続される。

【００４６】なお、図４（Ａ）乃至（Ｄ）においても、
図２（Ａ）乃至（Ｄ）に図示された構成要素と同じ構成
要素には同じ符号を付け、説明を省略する。

【００４７】前記構成による第２実施例の車載機器制御
装置の動作を、図３及び図４（Ａ）乃至（Ｄ）を用いて
説明する。

【００４８】ただし、第２実施例の車載機器制御装置に
おける動作の中で、第１実施例の車載機器制御装置と共
通の構成部分における動作形態は、既に述べた第１実施
例の車載機器制御装置の動作と同じであるので、ここで
は、第２実施例の車載機器制御装置に特有の動作につい
てだけ説明し、その他の動作についての説明は省略す
る。

【００４９】いま、ユニット装着部２Ａに制御指示ユニ
ット１４Ａ乃至１４Ｄの中の１つ、例えば制御指示ユニ
ット１４Ａが装着されている場合に、制御部１の判定電
圧供給端から判定電圧供給線を通して外部判定抵抗１３
Ａに判定電圧（例えば５Ｖ）が供給されると、この判定
電圧は、外部判定抵抗１３Ａと内部判定抵抗１５Ａとに
よって分圧され、分圧電圧ＶＤ１がユニット装着部２Ａ
の６番のピンに発生する。このとき得られた分圧電圧Ｖ
Ｄ１は、第２判定信号として第２判定信号線束を通して
制御部１の第２判定信号入力端に供給され、アナログ−
デジタル変換部１Ａでデジタル信号に変換される。

【００５０】また、ユニット装着部２Ｂに他の制御指示
ユニット１４Ｂ乃至１４Ｄの中の１つ、例えば制御指示
ユニット１４Ｂが装着されている場合に、制御部１の判
定電圧供給端から判定電圧供給線を通して外部判定抵抗
１３Ｂに判定電圧が供給されると、この判定電圧は、外
部判定抵抗１３Ｂと内部判定抵抗１５Ｂとによって分圧
され、分圧電圧ＶＤ１と異なる分圧電圧ＶＤ２がユニッ
ト装着部２Ｂの６番のピンに発生する。このとき得られ
た分圧電圧ＶＤ２は、第２判定信号として第２判定信号
線束を通して制御部１の第２判定信号入力端に供給さ
れ、アナログ−デジタル変換部１Ａでデジタル信号に変
換される。

【００５１】同様に、ユニット装着部２Ｃに他の制御指
示ユニット１４Ｃまたは１４Ｄの中の１つ、例えば制御
指示ユニット１４Ｃが装着されている場合に、制御部１
の判定電圧供給端から判定電圧供給線を通して外部判定
抵抗１３Ｃに判定電圧が供給されると、この判定電圧
は、外部判定抵抗１３Ｃと内部判定抵抗１５Ｃとによっ
て分圧され、分圧電圧ＶＤ１、ＶＤ２と異なる分圧電圧
ＶＤ３がユニット装着部２Ｃの６番のピンに発生する。
このとき得られた分圧電圧ＶＤ３は、第２判定信号とし
て第２判定信号線束を通して制御部１の第２判定信号入
力端に供給され、アナログ−デジタル変換部１Ａでデジ
タル信号に変換される。

【００５２】さらに、ユニット装着部２Ｄに他の制御指
示ユニット１４Ｄが装着されている場合に、制御部１の
判定電圧供給端から判定電圧供給線を通して外部判定抵
抗１３Ｃに判定電圧が供給されると、この判定電圧は、
外部判定抵抗１３Ｄと内部判定抵抗１５Ｄとによって分
圧され、分圧電圧ＶＤ１、ＶＤ２、ＶＤ３と異なる分圧
電圧ＶＤ４がユニット装着部２Ｄの６番のピンに発生す
る。このとき得られた分圧電圧ＶＤ４は、第２判定信号
として第２判定信号線束を通して制御部１の第２判定信
号入力端に供給され、アナログ−デジタル変換部１Ａで
デジタル信号に変換される。

【００５３】このように、第２実施例によれば、ユニッ
ト装着部２Ａ乃至２Ｎにそれぞれ所望の制御指示ユニッ
ト１４Ａ乃至１４Ｄを接続すれば、ユニット装着部２Ａ
乃至２Ｎのスキャン時に、スキャンしたユニット装着部
２Ａ乃至２Ｎから供給される判定信号を、ユニット装着
部２Ａ乃至２Ｎの何番のピンから供給されたものである
かを判別するとともに、ユニット装着部２Ａ乃至２Ｎか
ら供給される第２判定信号の値を判別することにより、
ユニット装着部２Ａ乃至２Ｎに装着された制御指示ユニ
ット１４Ａ乃至１４Ｄが、複数種類の制御指示ユニット
１４Ａ乃至１４Ｄの中のいずれの種類のものであるかを
直ちに識別することができる。

【００５４】そして、第２実施例においては、複数種類
の制御指示ユニット１４Ａ乃至１４Ｄの識別の中で、判
定信号をデジタル手法によって判定処理し、第２判定信
号をアナログ−デジタル変換した後で同じくデジタル手
法によって判定処理しているので、先に提案された車載
機器制御装置に比べ、全体の判定信号に対してアナログ
−デジタル変換を行なっていない分、制御指示ユニット
１４Ａ乃至１４Ｄ判定時の処理速度を速くすることがで
きるとともに、ノイズに対しても強い回路を構成するこ
とができ、しかも、制御指示ユニット１４Ａ乃至１４Ｄ
は判定部分に２個以上のダイオードと１個の抵抗を用い
たダイオード接続回路を用いているので、制御指示ユニ
ット１４Ａ乃至１４Ｄの回路設計が簡単になり、制御指
示ユニット１４Ａ乃至１４Ｄの組立て時に、誤った素子
を用いたり、誤った配線が行なわれたりすることがな
い。

【００５５】なお、前述の第１実施例及び第２実施例に
おいては、それぞれ、制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄ、
１４Ａ乃至１４Ｄが４種類である例を挙げて説明した
が、本発明による制御指示ユニット４Ａ乃至４Ｄ、１４
Ａ乃至１４Ｄの種類は４種類に限られず、ダイオード接
続回路を適宜変更することにより、４種類以上の制御指
示ユニットに適用可能であることは勿論であり、特に、
第２実施例においては、ダイオードの接続配置の変更に
よる判定回路と、内部判定抵抗の抵抗値の変更による第
２判定回路の共用により多種類の制御指示ユニットを得
ることが可能である。

【００５６】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、制御指
示ユニットの機能の判別を、制御指示ユニット側に内蔵
配置されている制御指示ユニットの機能種別にそれぞれ
対応したダイオード接続回路と、制御機器側に配置され
ている装着された制御指示ユニットのダイオード接続回
路の出力に基づいて制御指示ユニットの種別の判定を行
なう制御指示ユニット判定部とを用いて行なっているも
のであり、単に、制御指示ユニット側にダイオード接続
回路を設け、制御機器側でそのダイオード接続回路の出
力を判別するだけのものであるので、制御指示ユニット
を得る際に、回路設計が簡単であるだけでなく、組立て
時に誤った素子を用いたり、誤った配線が行なわれたり
することがなく、また、制御指示ユニットにおけるダイ
オード接続回路の出力の判別を主としてデジタル処理を
用いているので、判定処理が速くなり、ノイズに強い判
定処理を行なうことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車載機器制御装置の第１実施例
の主要構成部分を示すブロック図である。

【図２】第１実施例の車載機器制御装置に用いられる各
種の制御指示ユニットの内部構成図である。

【図３】本発明に係わる車載機器制御装置の第２実施例
の主要構成部分を示すブロック図である。

【図４】第２実施例の車載機器制御装置に用いられる各
種の制御指示ユニットの内部構成図である。

【符号の説明】

１ 制御部（制御指示ユニット判定部） １Ａ アナログ−デジタル変換部 ２Ａ〜２Ｎ ユニット装着部 ４Ａ〜４Ｄ、１４Ａ〜１４Ｄ 制御指示ユニット ５Ａ〜５Ｄ、６Ａ〜６Ｃ、７Ｃ、７Ｄ、８Ｂ〜８Ｄ、９
Ｄ ダイオード １０Ａ〜１０Ｄ 押し釦スイッチ １１Ａ〜１１Ｄ 表示用ランプ １２Ｂ、１２Ｄ 発光ダイオード（ＬＥＤ） １３Ａ〜１３Ｎ 外部判定抵抗 １５Ａ〜１５Ｄ 内部判定抵抗

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 それぞれ異なるスイッチ機能を有し、か
   つ、異なるダイオード接続回路を内蔵した複数種別の制
   御指示ユニットと、前記複数種別の制御指示ユニットを
   装着可能なユニット装着部と、前記複数種別の制御指示
   ユニットのいずれかが前記ユニット装着部に装着された
   際、前記内蔵したダイオード接続回路の出力に基づいて
   前記装着された制御指示ユニットの種別を判定する制御
   指示ユニット判定部とを備えていることを特徴とする車
   載機器制御装置。
2. 【請求項２】 前記ダイオード接続回路は、２個以上の
   ダイオードによって構成されていることを特徴とする請
   求項１に記載の車載機器制御装置。
3. 【請求項３】 前記ダイオード接続回路は、２個以上の
   ダイオードと１個の抵抗によって構成されていることを
   特徴とする請求項１に記載の車載機器制御装置。