JPH11172617A - コンクリート舗装の型枠構造 - Google Patents
コンクリート舗装の型枠構造Info
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- JPH11172617A JPH11172617A JP34038597A JP34038597A JPH11172617A JP H11172617 A JPH11172617 A JP H11172617A JP 34038597 A JP34038597 A JP 34038597A JP 34038597 A JP34038597 A JP 34038597A JP H11172617 A JPH11172617 A JP H11172617A
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- plate
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業性に優れると共に、凹凸面に対してほぼ
水平に、安定して設置を可能とする。 【解決手段】 表面処理された凹凸状のコンクリート舗
装版１１の目地１２内に挿入される垂直部９と、コンク
リート舗装版１１の表面に載置される水平部７と、水平
部７に設けられ水平部７の水平状態を調整する調整ボル
ト１３とから成る長手方向に連続するベースプレート５
に、車幅方向へのコンクリートの流れを規制する垂直規
制面３１と、作業機走行用のレール取付部３７を備えた
レベルプレート３を前記ベースプレート５の水平部７に
沿って重ね合せ結合し、コンクリート舗装版１１の表面
に傷をつけることなく設置する。また、調整ボルト１３
によって凹凸に対応して水平に保つようにする。
水平に、安定して設置を可能とする。 【解決手段】 表面処理された凹凸状のコンクリート舗
装版１１の目地１２内に挿入される垂直部９と、コンク
リート舗装版１１の表面に載置される水平部７と、水平
部７に設けられ水平部７の水平状態を調整する調整ボル
ト１３とから成る長手方向に連続するベースプレート５
に、車幅方向へのコンクリートの流れを規制する垂直規
制面３１と、作業機走行用のレール取付部３７を備えた
レベルプレート３を前記ベースプレート５の水平部７に
沿って重ね合せ結合し、コンクリート舗装版１１の表面
に傷をつけることなく設置する。また、調整ボルト１３
によって凹凸に対応して水平に保つようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、コンクリート舗
装に使用される型枠構造に関する。
装に使用される型枠構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、傷んだコンクリート舗装の表層部
を補修する際に、コンクリート舗装版の表面を、鋼粒を
高速で吹きつけるショットブラストあるいは高圧水を高
速で吹きつけるウォータジェットにより表面処理した
後、舗装幅となる型枠をそれぞれセットし、上から新し
いコンクリートを流し込むことで、新たなコンクリート
舗装が得られるようになっている。
を補修する際に、コンクリート舗装版の表面を、鋼粒を
高速で吹きつけるショットブラストあるいは高圧水を高
速で吹きつけるウォータジェットにより表面処理した
後、舗装幅となる型枠をそれぞれセットし、上から新し
いコンクリートを流し込むことで、新たなコンクリート
舗装が得られるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】表面処理したコンクリ
ート舗装版への型枠のセットは、型枠の取付部にアンカ
ボルトを打ち込むことで、コンクリート舗装版の表面に
固定される。所が、アンカボルトを打ち込んだ部分は孔
があくため、次にその領域を新たなコンクリート舗装と
する時に、孔の影響で強固な接合状態が得られず、耐久
性の面で問題が起きるために、アンカボルトを打ち込ん
だ部分を再処理する必要がある。
ート舗装版への型枠のセットは、型枠の取付部にアンカ
ボルトを打ち込むことで、コンクリート舗装版の表面に
固定される。所が、アンカボルトを打ち込んだ部分は孔
があくため、次にその領域を新たなコンクリート舗装と
する時に、孔の影響で強固な接合状態が得られず、耐久
性の面で問題が起きるために、アンカボルトを打ち込ん
だ部分を再処理する必要がある。
【０００４】この場合、アンカボルトは通常、約３０ｃ
ｍの間隔で打ち込まれるため、作業箇所が多く作業性の
面で望ましくなかった。
ｍの間隔で打ち込まれるため、作業箇所が多く作業性の
面で望ましくなかった。
【０００５】また、表面処理されたコンクリート舗装版
の表面は凹凸の形状となっている所から、不安定となり
易く安定した設置状態を得るのが難しい面があった。
の表面は凹凸の形状となっている所から、不安定となり
易く安定した設置状態を得るのが難しい面があった。
【０００６】そこで、この発明は、作業性に優れると共
に、凹凸状のコンクリート舗装版に対してほぼ水平に、
安定して設置できるようにしたコンクリート舗装の型枠
構造を提供することを目的としている。
に、凹凸状のコンクリート舗装版に対してほぼ水平に、
安定して設置できるようにしたコンクリート舗装の型枠
構造を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、表面処理された凹凸状のコンクリート
舗装版の目地内に挿入される垂直部と、コンクリート舗
装版の表面に載置される水平部と、水平部に設けられ水
平部の水平状態を調整する調整ボルトとから成る長手方
向に連続するベースプレートに、車幅方向へのコンクリ
ートの流れを規制する垂直規制面と、作業機走行用のレ
ール取付部を備えたレベルプレートを前記ベースプレー
トの水平部に沿って重ね合せ結合する。
に、この発明は、表面処理された凹凸状のコンクリート
舗装版の目地内に挿入される垂直部と、コンクリート舗
装版の表面に載置される水平部と、水平部に設けられ水
平部の水平状態を調整する調整ボルトとから成る長手方
向に連続するベースプレートに、車幅方向へのコンクリ
ートの流れを規制する垂直規制面と、作業機走行用のレ
ール取付部を備えたレベルプレートを前記ベースプレー
トの水平部に沿って重ね合せ結合する。
【０００８】かかる型枠構造によれば、ベースプレート
の垂直部を目地内へ挿入することで水平部は、凹凸状の
コンクリート舗装版の表面に載置され、表面に孔をあけ
ることなく固定された状態で設置される。同時に、水平
部が傾いている箇所がある場合には、その領域に位置す
る調整ボルトを上下動させることで水平状態を保ち安定
した設置状態を確保する。
の垂直部を目地内へ挿入することで水平部は、凹凸状の
コンクリート舗装版の表面に載置され、表面に孔をあけ
ることなく固定された状態で設置される。同時に、水平
部が傾いている箇所がある場合には、その領域に位置す
る調整ボルトを上下動させることで水平状態を保ち安定
した設置状態を確保する。
【０００９】次に、水平部に沿ってベースプレートを重
ね合せ結合することで、型枠の取付けが完了するように
なる。
ね合せ結合することで、型枠の取付けが完了するように
なる。
【００１０】これにより、型枠は前後，左右に動くこと
なく設置できると共に、型枠を取外した時に、コンクリ
ート舗装版に孔をあける等の悪影響を与えることがない
ため、再処理の作業が不要となる。
なく設置できると共に、型枠を取外した時に、コンクリ
ート舗装版に孔をあける等の悪影響を与えることがない
ため、再処理の作業が不要となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図５の図面を参照
しながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
しながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
【００１２】図１において、１はレベルプレート３とベ
ースプレート５とで構成される型枠を示している。
ースプレート５とで構成される型枠を示している。
【００１３】ベースプレート５は、水平部７と、水平部
７からほぼ９０度下方へ屈曲された垂直部９とから成
り、長手方向に連続する形状となっている。
７からほぼ９０度下方へ屈曲された垂直部９とから成
り、長手方向に連続する形状となっている。
【００１４】ベースプレート５の垂直部９は、コンクリ
ート舗装版１１の表面に設けられた長手方向に連続する
溝状の目地１２内に対して挿入可能となっている。な
お、溝状の目地１２は、コンクリート舗装版１１の熱膨
張吸収用となっている。
ート舗装版１１の表面に設けられた長手方向に連続する
溝状の目地１２内に対して挿入可能となっている。な
お、溝状の目地１２は、コンクリート舗装版１１の熱膨
張吸収用となっている。
【００１５】ベースプレート５の水平部７は、鋼粒を高
速で吹き出すショットブラスト又は高圧水を高速で噴射
するウォータジェットによって表面処理された凹凸状の
コンクリート舗装版１１の表面に載置され、調整ボルト
１３と、固定ボルト１５と、位置決めストッパー１７と
を有している。
速で吹き出すショットブラスト又は高圧水を高速で噴射
するウォータジェットによって表面処理された凹凸状の
コンクリート舗装版１１の表面に載置され、調整ボルト
１３と、固定ボルト１５と、位置決めストッパー１７と
を有している。
【００１６】調整ボルト１３は、水平部７の左右に所定
の間隔で平行に配置され、水平部７の取付孔１９に溶着
されたナット２１と、ナット２１に螺合された固定ナッ
ト２３を有するねじ杆２５とから成り、各ねじ杆２５を
上下させることで、ねじ杆２５の先端部２５ａの突出量
がそれぞれ変化するようになっている。
の間隔で平行に配置され、水平部７の取付孔１９に溶着
されたナット２１と、ナット２１に螺合された固定ナッ
ト２３を有するねじ杆２５とから成り、各ねじ杆２５を
上下させることで、ねじ杆２５の先端部２５ａの突出量
がそれぞれ変化するようになっている。
【００１７】固定ボルト１５は、水平部７のほぼ中央部
位に所定の間隔で配置され、上方へ向けて突出するよう
溶接されたスタッドボルトとなっている。
位に所定の間隔で配置され、上方へ向けて突出するよう
溶接されたスタッドボルトとなっている。
【００１８】位置決めストッパー１７は、長手方向に連
続する角筒状に形成され、レベルプレート３を水平部７
の上面に沿って位置決めする位置決め用となっていて、
溶接等により水平部７の長手方向に沿って配置固定され
ている。
続する角筒状に形成され、レベルプレート３を水平部７
の上面に沿って位置決めする位置決め用となっていて、
溶接等により水平部７の長手方向に沿って配置固定され
ている。
【００１９】なお、水平部７には、水平部７から外方へ
大きく張り出す型枠固定用のウエイト板２７が固着され
ている。
大きく張り出す型枠固定用のウエイト板２７が固着され
ている。
【００２０】一方、レベルプレート３は、ベースプレー
ト５の水平部７と重ね合せ結合されるほぼ水平な結合プ
レート部２９と、結合プレート部２９から上方へ９０度
屈曲され、垂直規制面３１を有する垂直プレート部３３
と、作業機走行用のレール３５を取付けるレール取付部
３７とから構成されている。
ト５の水平部７と重ね合せ結合されるほぼ水平な結合プ
レート部２９と、結合プレート部２９から上方へ９０度
屈曲され、垂直規制面３１を有する垂直プレート部３３
と、作業機走行用のレール３５を取付けるレール取付部
３７とから構成されている。
【００２１】結合プレート部２９には、前記ベースプレ
ート５側に設けられた調整ボルト１３のナット２１と係
合し合う調整ボルト係合孔３５と、固定ボルト１５と係
合し合う固定ボルト係合孔３７がそれぞれ設けられてい
る。
ート５側に設けられた調整ボルト１３のナット２１と係
合し合う調整ボルト係合孔３５と、固定ボルト１５と係
合し合う固定ボルト係合孔３７がそれぞれ設けられてい
る。
【００２２】固定ボルト係合孔３７と係合し合う固定ボ
ルト１５には、ナット３９が螺合し合うことで、結合プ
レート部２９と水平部７との重ね合せ結合状態が確保さ
れるようになっている。
ルト１５には、ナット３９が螺合し合うことで、結合プ
レート部２９と水平部７との重ね合せ結合状態が確保さ
れるようになっている。
【００２３】レール取付部３７は、断面下向きコ字状に
形成されていて、所定の間隔で配置され、結合プレート
部２９の上面側に固着されている。レール取付部３７の
奥側端縁は垂直プレート部３３と当接し、前面は前記調
整ボルト１３を操作する作業空間４１となっている。ま
た、レール取付部３７の上部には、レール締結具４３が
設けられている。レール締結具４３は、レール３５のレ
ール底部３５ａの一方を保持する固定部４５と、レール
底部３５ａの他方を保持する可動部４７とで構成され、
可動部４７は、長孔４９を貫通したボルト５１，ナット
５３とにより、レール底部３５ａを保持する保持位置
（図１実線）と、二点鎖線で示す待機位置とに移動可能
となっている。
形成されていて、所定の間隔で配置され、結合プレート
部２９の上面側に固着されている。レール取付部３７の
奥側端縁は垂直プレート部３３と当接し、前面は前記調
整ボルト１３を操作する作業空間４１となっている。ま
た、レール取付部３７の上部には、レール締結具４３が
設けられている。レール締結具４３は、レール３５のレ
ール底部３５ａの一方を保持する固定部４５と、レール
底部３５ａの他方を保持する可動部４７とで構成され、
可動部４７は、長孔４９を貫通したボルト５１，ナット
５３とにより、レール底部３５ａを保持する保持位置
（図１実線）と、二点鎖線で示す待機位置とに移動可能
となっている。
【００２４】なお、図１において５５は補強部材を示し
ている。
ている。
【００２５】このように構成された型枠構造によれば、
ベースプレート５の垂直部９を目地１２内へ挿入した
後、ベースプレート５の水平部７に沿ってレベルプレー
ト３の結合プレート部２９を重ね合せる。この時、固定
ボルト係合孔３７を固定ボルト１５に、調整ボルト係合
孔３５を調整ボルト１３に位置合せして嵌挿し、位置決
めプレート１７に当てることで、容易に水平部７に沿っ
て正しく位置決めされるようになる。次に、固定ボルト
１５にナット３９を螺合し、水平部７と結合プレート部
２９とを重ね合せ結合する。次に、コンクリート舗装版
１１の凹凸部分により不安定な箇所又は傾きがある箇所
にあっては、その領域の調整ボルト１３を操作して水平
状態を確保することで、型枠１の取付けが完了するよう
になる。同様に反対側にも型枠１を取付け、レール取付
部３７には作業機走行用のレール３５を固定セットす
る。
ベースプレート５の垂直部９を目地１２内へ挿入した
後、ベースプレート５の水平部７に沿ってレベルプレー
ト３の結合プレート部２９を重ね合せる。この時、固定
ボルト係合孔３７を固定ボルト１５に、調整ボルト係合
孔３５を調整ボルト１３に位置合せして嵌挿し、位置決
めプレート１７に当てることで、容易に水平部７に沿っ
て正しく位置決めされるようになる。次に、固定ボルト
１５にナット３９を螺合し、水平部７と結合プレート部
２９とを重ね合せ結合する。次に、コンクリート舗装版
１１の凹凸部分により不安定な箇所又は傾きがある箇所
にあっては、その領域の調整ボルト１３を操作して水平
状態を確保することで、型枠１の取付けが完了するよう
になる。同様に反対側にも型枠１を取付け、レール取付
部３７には作業機走行用のレール３５を固定セットす
る。
【００２６】これにより、左右の型枠１の垂直規制面３
１（反対側は図示していない）によって新たにコンクリ
ート５５を流し込む舗装幅が確保されるようになる。
１（反対側は図示していない）によって新たにコンクリ
ート５５を流し込む舗装幅が確保されるようになる。
【００２７】なお、レール３５は、レール取付部３７に
対して最後に取付ける作業の説明をしたが、レベルプレ
ート３をベースプレート７に固定する前段工程において
予め固定セットしてもよい。
対して最後に取付ける作業の説明をしたが、レベルプレ
ート３をベースプレート７に固定する前段工程において
予め固定セットしてもよい。
【００２８】また、レベルプレート３とベースプレート
５とを予め固定ボルト１５とナット３９とによって重ね
合せ結合して型枠１を構成しておき、その型枠１を表面
処理した凹凸状のコンクリート舗装版１１の表面に設置
する手段としてもよい。
５とを予め固定ボルト１５とナット３９とによって重ね
合せ結合して型枠１を構成しておき、その型枠１を表面
処理した凹凸状のコンクリート舗装版１１の表面に設置
する手段としてもよい。
【００２９】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明によれ
ば、調整ボルトによって凹凸状のコンクリート舗装版に
対してほぼ水平に、安定して設置することができる。ま
た、既存の目地内に垂直部を挿入して固定するため、型
枠を取外した際に、表面処理したコンクリート舗装版の
表面に何等悪影響を与えることがないため、補修作業の
省略が可能となり、作業性の向上が図れる。
ば、調整ボルトによって凹凸状のコンクリート舗装版に
対してほぼ水平に、安定して設置することができる。ま
た、既存の目地内に垂直部を挿入して固定するため、型
枠を取外した際に、表面処理したコンクリート舗装版の
表面に何等悪影響を与えることがないため、補修作業の
省略が可能となり、作業性の向上が図れる。
【図１】この発明にかかる型枠構造をした概要切断面
図。
図。
【図２】ベースプレートの平面図。
【図３】レベルゲージの平面図。
【図４】レベルゲージの正面図。
【図５】図４のＡ−Ａ線拡大図。
３ レベルプレート ５ ベースプレート ７ 水平部 ９ 垂直部 １１ コンクリート舗装版 １２ 目地 １３ 調整ボルト ３１ 垂直規制面 ３７ レール取付部
Claims (1)
- 【請求項１】 表面処理された凹凸状のコンクリート舗
装版の目地内に挿入される垂直部と、コンクリート舗装
版の表面に載置される水平部と、水平部に設けられ水平
部の水平状態を調整する調整ボルトとから成る長手方向
に連続するベースプレートに、車幅方向へのコンクリー
トの流れを規制する垂直規制面と、作業機走行用のレー
ル取付部を備えたレベルプレートを前記ベースプレート
の水平部に沿って重ね合せ結合したコンクリート舗装の
型枠構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34038597A JP3964524B2 (ja) | 1997-12-10 | 1997-12-10 | コンクリート舗装の型枠構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34038597A JP3964524B2 (ja) | 1997-12-10 | 1997-12-10 | コンクリート舗装の型枠構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11172617A true JPH11172617A (ja) | 1999-06-29 |
| JP3964524B2 JP3964524B2 (ja) | 2007-08-22 |
Family
ID=18336451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34038597A Expired - Lifetime JP3964524B2 (ja) | 1997-12-10 | 1997-12-10 | コンクリート舗装の型枠構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3964524B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101003011B1 (ko) | 2010-02-04 | 2010-12-21 | 라이브텍(주) | 도로경계석의 높이 조절 및 유지용 지그 조립체와, 이를 이용한 도로경계석 설치 시공방법 |
| CN103114509A (zh) * | 2013-03-04 | 2013-05-22 | 济南城建集团有限公司 | 道路基层混凝土侧膜滑膜施工方法 |
| CN103643618A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-03-19 | 江苏华通动力重工有限公司（中外合资） | 高速铁路支承层边角抹光模板 |
| CN104931019A (zh) * | 2015-06-30 | 2015-09-23 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 非水平轨道车体找平工艺 |
| CN110158438A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-08-23 | 台州市椒江预提自动化设备有限公司 | 一种沥青路面无尘切槽机 |
| CN114561856A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-05-31 | 海达建设集团有限公司 | 一种混凝土路面施工装置及方法 |
-
1997
- 1997-12-10 JP JP34038597A patent/JP3964524B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101003011B1 (ko) | 2010-02-04 | 2010-12-21 | 라이브텍(주) | 도로경계석의 높이 조절 및 유지용 지그 조립체와, 이를 이용한 도로경계석 설치 시공방법 |
| CN103114509A (zh) * | 2013-03-04 | 2013-05-22 | 济南城建集团有限公司 | 道路基层混凝土侧膜滑膜施工方法 |
| CN103114509B (zh) * | 2013-03-04 | 2015-06-17 | 济南城建集团有限公司 | 道路基层混凝土侧模滑模施工方法 |
| CN103643618A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-03-19 | 江苏华通动力重工有限公司（中外合资） | 高速铁路支承层边角抹光模板 |
| CN103643618B (zh) * | 2013-12-24 | 2016-05-25 | 江苏华通动力重工有限公司（中外合资） | 高速铁路支承层边角抹光模板 |
| CN104931019A (zh) * | 2015-06-30 | 2015-09-23 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 非水平轨道车体找平工艺 |
| CN110158438A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-08-23 | 台州市椒江预提自动化设备有限公司 | 一种沥青路面无尘切槽机 |
| CN110158438B (zh) * | 2019-07-09 | 2021-06-08 | 千易建设集团有限公司 | 一种沥青路面无尘切槽机 |
| CN114561856A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-05-31 | 海达建设集团有限公司 | 一种混凝土路面施工装置及方法 |
| CN114561856B (zh) * | 2022-03-16 | 2024-02-06 | 海达建设集团有限公司 | 一种混凝土路面施工装置及方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3964524B2 (ja) | 2007-08-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
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|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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