KR102123412B1 - 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량 상판의 틈새를 신축구조로 연결하되 요간 시공의 상하 높이 및 좌우 간격을 탄력적으로 위치 조정하여 교량 시공의 작업성을 개선하며 교량의 요간 연결영역을 효율적으로 시공함을 제공하도록, 교량 상부구조물의 슬래브와 슬래브 사이 연결지점에 설치하여 교량을 신축적으로 연결하는 신축이음장치에 있어서, 상부에 수평면을 이루며 서로 유간을 두고 맞물리는 상부플레이트를 형성하고, 교량 상부구조물의 폭 방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 측벽본체와; 한 쌍의 상기 측벽본체 사이에 위치하여 상기 측벽본체를 면 접촉상태로 지지하고, 한 쌍의 상기 측벽본체 간의 유동에 대응하여 신축작용하는 신축부재와; 상기 측벽본체 상에 고정 설치되고 한쪽 측 방향으로 연장 형성되는 복수 개의 스터드앵커와; 교량 상부구조물의 슬래브 상에 배설된 철근 상에 용접 고정되고 상기 스터드앵커를 상하 수직방향 및 좌우 수평방향으로 이동가능하게 지지 고정한 채 상하레벨을 조절하는 높이조절유닛과; 한 쌍의 상기 측벽본체 중 상부플레이트 상에 설치되고 상기 신축부재를 기준으로 좌우로 이격된 유간을 미세조정하는 프리셋팅유닛;을 포함하는 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치를 제공한다.

Description

높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치 {A Expansion Joint Apparatus for Bridge Structure with a Adjusting Height and Presetting}

본 발명은 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량 상판의 틈새를 신축구조로 연결하되 요간 시공의 상하 높이 및 좌우 간격을 탄력적으로 위치 조정하여 교량 시공의 작업성을 개선하며 교량의 요간 연결영역을 효율적으로 시공하는 것이 가능한 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량은 지면에 세워지는 다수의 교각과 함께 상측에 수평방향으로 올려지는 상판 구조물로 이루어지며, 이들 상판 구조물에는 동/하절기의 온도변화에 의한 수축과 팽창, 콘크리트의 재령에 따른 건조수축과 크리프 등으로 인한 교량상부구조의 이동을 수용하며, 활하중에 의한 상부구조의 이동과 회전을 원활하게 수용하기 위하여 신축이음부를 형성토록 시공하고 있다.

이러한 교량의 상판 구조물 간의 연결 틈새를 이루는 신축이음부에는 교량의 원활한 신축작용에 따른 교량의 유간을 보상하여 원활한 차량통행을 주목적으로 하는 신축이음장치를 설치한다.

상기와 같은 신축이음장치와 관련하여 개시되어 있었던 종래기술로써, 대한민국 등록실용신안공보 제417259호(2006.05.18.)에는 신축이음장치에 있어서, 교량 상판의 이음부에서 소정간격을 두고 서로 맞물리는 한 쌍의 상부플레이트와, 상기 상부플레이트가 고정되는 지지수단 및, 상면에 보강철근이 안착/용접되는 "V"자형의 고정홈을 형성하여 상기 지지수단의 측면에 길이방향으로 다수 고정되는 앵커를 포함하여 구성됨에 따라 철근의 직경에 상관없이 철근이 안착고정되어 용접이 용이한 교량용 신축이음장치가 공지되어 있다.

또한 등록특허공보 제1744056호(2017.05.31.)에는 한 쌍의 측면판; 상기 한 쌍의 측면판의 상단에 각각 용접에 의해 설치되고, 상면에는 복수 개의 홈과 돌기가 형성된 한 쌍의 상면판; 상기 한 쌍의 측면판의 측벽 외측면에 체결된 복수 개의 스터드 앵커; 상기 한 쌍의 측면판 사이에서 'M'자 형상으로 형성되는 제1 본체의 측벽과 서로 대향하도록 상기 측벽의 내측에 나란하게 리브를 형성하고, 상기 제1 본체의 측벽과 상기 리브의 하단부는 결합홈부와 결합돌부의 맞춤 결합에 의해 착탈 가능하게 결합되어 신축작용과 방수기능을 수행하는 밀폐형 방수 고무판; 상기 밀폐형 방수 고무판의 길이방향으로 상기 밀폐형 방수 고무판의 측벽과 리브의 사이에 삽입되며, 외측벽에 구비되는 볼트가 상기 측벽에 형성한 결합공과 측면판을 관통하여 외부로 돌출되도록 한 단부에 너트를 체결하여 고정하는 한 쌍의 쫄대; 상기 쫄대의 길이방향 양측부가 외부로 노출되지 않도록 상기 밀폐형 방수 고무판을 덮도록 결합되고, 'M'자 형상으로 이루어지는 제2 본체의 측벽을 서로 연결하여 측벽 외측에서 내측으로 충격 전달시 신축작용하도록 사인파 형상의 굴곡 형성으로 상기 제2 본체의 측벽의 형상을 유지하는 형상 유지대로서 구비되도록 하는 연결캡;을 포함하여 구성됨에 따라 고무판의 휨 강성을 향상시킬 수 있는 교량용 신축이음장치가 공지되어 있다.

그러나 상기한 종래기술의 경우에는 신축이음장치의 제품이 일률적으로 규격화 및 제품화되어 있는 반면, 교량의 상부 구조물은 형식에 따라 슬래브의 두께가 다르며, 그에 따른 철근 위치가 다른 상태에서 신축이음장치의 설치를 위해 파쇄하기 때문에 상부 구조물의 이음 부분에서 콘크리트 파쇄 정리한 바닥면과의 높이가 일정할 수 없지만 철근 위치는 항상 스터드 앵커 상에 위치 고정되어 불균형적인 시공에 따른 차량 주행면과 신축이음장치 간에 수평 일치하지 못하여 단차발생 등과 같은 불량시공을 초래하고, 차량의 주행시 덜컹거림과 같은 주행성을 저하하며, 지속적인 차량주행과의 단차 접촉하중이 가해져 상부 구조물의 이음부가 파손됨에 따른 유지보수비용이 많이 소요된다는 문제가 있었다.

또한, 상기한 종래기술의 경우에는 유간조정장치가 있으나 설계된 유간에 맞게 한 쌍의 상판 플레이트 간의 간격을 설정하여 고정하는 역할만을 수행하고 있으며, 현장시공 시 요구되는 유간 조정이 용이하진 않다. 부득이 유간을 조정하고자 하는 경우에도 고정된 유간조정장치를 제거함과 동시에 양 상판 플레이트 간의 상하좌우의 위치변화와 회전이 발생함에 따라 현장작업에 어려움이 있으며, 신축이음장치의 시공이 뒤틀어짐에 따른 불량시공 및 수명저하를 초래하게 된다는 문제가 있었다.

KR 등록실용신안공보 제20-0417259호 (2006.05.18.) KR 등록특허공보 제10-1744056호 (2017.05.31.)

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로서, 신축 연결지점에서 신축이음장치의 상하레벨을 정교하게 설치할 수 있게 구성하므로 차량 주행면과의 수평도를 일치시킴과 동시에 교량의 시공성을 높이면서 유지보수비용을 최소화할 수 있는 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.

뿐만 아니라 본 발명은 현장에서 높낮이는 일치하고 수평방향으로는 구속되지 않은 상태에서 신축이음장치 유간을 현장여건에 맞게 조정함은 물론 교량의 시공품질을 높일 수 있는 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명이 제안하는 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치는 교량 상부구조물의 슬래브와 슬래브 사이 연결지점에 설치하여 교량을 신축적으로 연결하는 신축이음장치에 있어서, 상부에 수평면을 이루며 서로 유간을 두고 맞물리는 상부플레이트를 형성하고, 교량 상부구조물의 폭 방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 측벽본체와; 한 쌍의 상기 측벽본체 사이에 위치하여 상기 측벽본체를 면 접촉상태로 지지하고, 한 쌍의 상기 측벽본체 간의 유동에 대응하여 신축작용하는 신축부재와; 상기 측벽본체 상에 고정 설치되고 한쪽 측 방향으로 연장 형성되는 복수 개의 스터드앵커와; 교량 상부구조물의 슬래브 상에 배설된 철근 상에 용접 고정되고 상기 스터드앵커를 상하 수직방향 및 좌우 수평방향으로 이동가능하게 지지 고정한 채 상하레벨을 조절하는 높이조절유닛과; 한 쌍의 상기 측벽본체 중 상부플레이트 상에 설치되고 상기 신축부재를 기준으로 좌우로 이격된 유간을 미세조정하는 프리셋팅유닛;을 포함하여 이루어지되, 상기 높이조절유닛은, 교량 상부구조물의 슬래브상에 배설된 철근 즉 주철근 또는 보강철근상에 용접 고정되고 상기 스터드앵커에 대응하여 측 방향으로 관통 형성되며 상기 스터드앵커의 수직 직선방향을 향한 상하 이동을 안내할 수 있는 앵커안내공과 상기 앵커안내공과는 직각 방향으로 관통 형성되며 상기 스터드앵커를 지지하기 위한 상기 지지볼트수단을 받쳐 지지 고정하되 상하 수직 직선방향으로 연장 형성하는 볼트안내공을 포함하는 몸체커플링과, 상기 스터드앵커를 지지 고정하되 상기 볼트안내공 상에 상하 수직방향으로 이동가능하여 상기 스터드앵커의 중앙부분을 조정된 위치에 지지 고정하되 스터드앵커와 직교하도록 지지하는 지지볼트수단으로 구성되고, 상기 몸체커플링의 앵커안내공과 볼트안내공의 상하 연장길이는 동일한 길이로 형성되고, 상기 지지볼트수단은 횡 방향으로 연장 형성되는 볼트부재와 함께 상기 볼트부재의 일단에 나사 결합하여 상기 몸체커플링의 외면에 접촉 지지할 수 있는 너트부재를 구비하고, 상기 프리셋팅유닛은, 한 쌍의 상기 측벽본체 중 상기 상부플레이트 상에 각각 설치하고 수직방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 고정수직부재와, 한 쌍의 상기 고정수직부재 상에 나사 결합하되 볼트머리를 기준으로 좌우 구간을 구분하여 서로 다른 방향의 나사를 형성하며 횡 방향으로 연장 형성되는 조정볼트수단을 포함하며, 상기 조정볼트수단에는 상기 볼트머리 상에 외측으로 연장하여 작업자로부터 조작가능하게 형성하는 핸들부재를 구비한다.

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본 발명에 따른 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치에 의하면 측벽본체의 연결을 위한 스터드앵커의 상하레벨을 정교하게 조절 설치하며 교량 간의 이격된 유간을 조정할 수 있게 구성하므로, 현장 여건에 맞게 탄력적으로 미세조정하여 교량의 시공효율 및 시공품질을 크게 향상시킴과 동시에 교량에 대한 차량의 주행성을 향상시키고, 교량의 신축 연결지점에 단차 시공을 방지하여 교량의 수명을 연장함은 물론 유지보수비용을 효율적으로 절감할 수 있는 효과를 얻는다.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예에서 높이조절유닛를 나타내는 측단면도.
도 3은 본 발명에 따른 일실시예에서 프리셋팅유닛를 나타내는 정면도.

본 발명은 교량 상부구조물의 슬래브와 슬래브 사이 연결지점에 설치하여 교량을 신축적으로 연결하는 신축이음장치에 있어서, 상부에 수평면을 이루며 서로 유간을 두고 맞물리는 상부플레이트를 형성하고, 교량 상부구조물의 폭 방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 측벽본체와; 한 쌍의 상기 측벽본체 사이에 위치하여 상기 측벽본체를 면 접촉상태로 지지하고, 한 쌍의 상기 측벽본체 간의 유동에 대응하여 신축작용하는 신축부재와; 상기 측벽본체 상에 고정 설치되고 한쪽 측 방향으로 연장 형성되는 복수 개의 스터드앵커와; 교량 상부구조물의 슬래브 상에 배설된 철근 상에 용접 고정되고 상기 스터드앵커를 상하 수직방향 및 좌우 수평방향으로 이동가능하게 지지 고정한 채 상하레벨을 조절하는 높이조절유닛과; 한 쌍의 상기 측벽본체 중 상부플레이트 상에 설치되고 상기 신축부재를 기준으로 좌우로 이격된 유간을 미세조정하는 프리셋팅유닛;을 포함하는 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치를 기술구성의 특징으로 한다.

다음으로 본 발명에 따른 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저 본 발명에 따른 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치의 일실시예는 도 1에 나타낸 바와 같이, 교량 상부구조물의 슬래브(S)와 슬래브(S) 사이 연결지점에 설치하여 교량을 신축적으로 연결하는 신축이음장치에 있어서, 측벽본체(10)와, 신축부재(20)와, 스터드앵커(30)와, 높이조절유닛(40) 및 프리셋팅유닛(50)을 포함하여 이루어진다.

상기에서 슬래브(S) 간의 연결지점에는 각각 일정 넓이 및 깊이의 면적을 갖는 설치홈(h)을 파쇄 형성하고, 상기 설치홈(h) 내 상기 슬래브(S)의 길이방향 및 폭 방향을 향해 복수 개의 주철근(5) 및 보강철근(7)이 배설된다.

상기 측벽본체(10)는 슬래브(S) 간에 이격된 경계부분에서 상호 마주하여 위치하는 금속성 구조물로서, 두 개가 한 쌍을 이루며 좌우로 대칭 형성된 구조를 이룬다.

상기 측벽본체(10)는 교량 상부구조물의 폭 방향으로 연장 형성한다. 즉 상기 측벽본체(10)는 교량 상부구조물의 폭 방향으로 복수 개를 연속적으로 배치하되, 상기 측벽본체(10)의 양단부에는 서로 면 접촉상태로 마주하여 결속 결합할 수 있는 연결플랜지(17) 및 체결수단(18)을 구비한다.

도면에 나타내지는 않았지만 분절형 신축이음장치의 경우에는 상기 측벽본체(10)의 연결플랜지(17)가 형성된 결합영역에는 상기 신축부재(20)에 대응하여 서로 접촉 연결하되 물이 유입되는 현상을 차단하기 위한 방수커플링을 구비하는 것이 바람직하다.

상기 측벽본체(10)에는 도 1에 나타낸 바와 같이, 교량 상부구조물 중 슬래브(S) 간의 연결지점에서 서로 대면하여 상부 측벽을 형성할 수 있게 수직 연장 형성하는 측벽플레이트(15)와, 상기 측벽플레이트(15)의 상부에 교량 상부구조물의 상면과 동일한 수평면을 이룰 수 있게 횡 방향으로 연장 형성되는 상부플레이트(11)를 구비한다.

상기 상부플레이트(11)는 좌우 한 쌍이 서로 유간을 두고 맞물린 형태를 이루도록 형성한다.

도면에서는 상기 측벽본체(10)에 대하여 "T"자형 단면형상을 갖는 핑거 타입을 적용하여 설명하였지만, 본 발명의 측벽본체(10)는 이에 한정하는 것이 아니며, 일반적인 뉴핑거 타입, 레일 타입, 모노셀 타입 등) 다양한 형태를 적용하여 구성하는 것이 가능하다.

상기 신축부재(20)는 도 1에 나타낸 바와 같이, 교량 상부구조물의 슬래브(S) 간의 연결지점에서 이격 공간 내 설치하여 한 쌍의 상기 측벽본체(10) 사이에 위치하게 구성한다.

상기 신축부재(20)는 한 쌍의 측벽본체(10)에 대응하여 면 접촉상태로 지지하고, 교량 노면의 우수 및 이물질들이 하부로 낙하하는 현상을 방지함과 동시에 한 쌍의 상기 측벽본체(10) 간의 유동에 대응하여 신축작용하는 기능을 수행한다.

상기 신축부재(20)는 고무나 발포우레탄 등의 소정의 탄력과 신축성 있는 재질을 사용한다.

상기 스터드앵커(30)는 상기 측벽본체(10)와 일체를 이루도록 고정 설치하고, 교량 상부구조물의 슬래브(S) 중 설치홈(h) 내 배설된 주철근(5) 또는 보강철근(7)을 향해 한쪽 측 방향 즉 횡 방향으로 연장 형성한다.

상기 스터드앵커(30)는 상기 측벽본체(10)의 폭 방향으로 서로 간격을 두고 복수 개를 구비토록 구성한다.

상기 높이조절유닛(40)은 교량 상부구조물 슬래브(S)의 설치홈(h) 내 배설된 주철근(5) 또는 보강철근(7)에 대하여 상기 스터드앵커(30)의 장착위치를 조정하는 기능을 수행한다.

상기 높이조절유닛(40)은 도 1에 나타낸 바와 같이, 교량 상부구조물의 슬래브(S) 상에 배설된 철근 즉 주철근(5) 또는 보강철근(7) 상에 용접 고정하도록 구성한다.

상기 높이조절유닛(40)은 내측에 상기 스터드앵커(30)를 수용한 채 상하레벨을 조절가능하다. 즉 상기 높이조절유닛(40)은 상기 스터드앵커(30)를 수용하여 상하 수직방향 및 좌우 수평방향으로 이동가능하게 지지 고정한다.

상기 높이조절유닛(40)은 교량 상부구조물의 철근 상에 용접 고정 설치되며 상기 스터드앵커(30)를 수용가능하게 형성하는 몸체커플링(41)과, 상기 몸체커플링(41) 상에 결합 설치하여 상기 스터드앵커(30)를 지지하되 상기 스터드앵커(30)의 상하레벨을 조절가능하게 형성하는 지지볼트수단(45)을 구성한다.

상기 높이조절유닛(40)은 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 몸체커플링(41) 상에 상기 스터드앵커(30)를 지지 고정하기 위한 상기 지지볼트수단(45)이 수평결합방식을 이루는 구조로서, 상기 높이조절유닛(40)은 몸체커플링(41) 및 지지볼트수단(45)을 구성하되 상기 지지볼트수단(45)의 결합방식이 수평결합방식으로 구성한다.

상기 몸체커플링(41)은 철근 상에 고정 설치하고, 상기 스터드앵커(30)의 상하 위치 조정을 위한 앵커안내공(42) 및 볼트안내공(43)을 형성한다. 즉, 상기 몸체커플링(41)에는 상기 스터드앵커(30)에 대응하여 측 방향으로 관통 형성되며 상기 스터드앵커(30)의 수직 직선방향을 향한 상하 이동을 안내할 수 있는 앵커안내공(42)을 구비하고, 상기 앵커안내공(42)과는 직각 방향으로 관통 형성되며 상기 스터드앵커(30)를 지지하기 위한 상기 지지볼트수단(45)을 받쳐 지지 고정하되 상하 수직 직선방향으로 연장 형성하는 볼트안내공(43)을 구비한다.

상기에서 앵커안내공(42) 및 볼트안내공(43)의 상하 연장길이는 동일한 길이로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 지지볼트수단(45)은 상기 몸체커플링(41)의 볼트안내공(43) 상에 횡 방향으로 연결 설치한다.

상기 지지볼트수단(45)은 상기 스터드앵커(30)를 지지 고정하되 상기 볼트안내공(43) 상에 상하 수직방향으로 이동가능하여 상기 스터드앵커(30)를 조정하고, 상기 스터드앵커(30)를 조정된 위치에 지지 고정토록 설치된다.

상기 지지볼트수단(45)은 횡 방향으로 연장 형성되는 볼트부재(45a)와 함께 상기 볼트부재(45a)의 일단에 나사 결합하여 상기 몸체커플링(41)의 외면에 접촉 지지할 수 있는 너트부재(45b)를 구비한다.

상기 프리셋팅유닛(50)은 한 쌍의 상기 측벽본체(10)에 대하여 상기 신축부재(20)를 기준으로 좌우로 이격된 유간을 미세조정하는 기능을 수행한다.

상기 프리셋팅유닛(50)은 도 1에 나타낸 바와 같이, 한 쌍의 상기 측벽본체(10) 중 상부플레이트(11) 상에 설치되는 구조로서, 고정수직부재(51) 및 조정볼트수단(53)으로 구성한다.

상기 고정수직부재(51)는 좌우로 배치된 한 쌍의 측벽본체(10) 중 상기 상부플레이트(11) 상에 각각 설치하여 한 쌍을 이룬다.

상기 고정수직부재(51)는 상기 상부플레이트(11)를 기준으로 상향 수직방향으로 연장 형성한다. 즉 상기 고정수직부재(51)는 상기 상부플레이트(11) 상에 하단부가 고정 설치되고, 상측에는 상기 조정볼트수단(53)을 연결하여 지지 고정한다.

상기 조정볼트수단(53)은 한 쌍의 상기 고정수직부재(51)를 연결하도록 횡 방향으로 연장 형성되고, 상기 고정수직부재(51) 상에 나사 결합하거나 고정 설치된다.

상기 조정볼트수단(53)은 볼트머리(54)와 나사봉(55)으로 이루어지되 하나의 볼트머리(54)를 기준으로 상기 나사봉(55)의 좌우 구간을 구분하며, 상기 나사봉(55)의 나사는 서로 다른 방향 즉 상기 볼트머리(54)의 좌측에는 왼나사, 우측에는 오른나사를 형성한다.

상기 조정볼트수단(53)에는 상기 볼트머리(54) 상에 외측으로 연장하여 작업자로부터 조작가능하게 형성하는 핸들부재(57)를 구비하므로, 작업자의 용이한 회전조작을 도모하는 것이 가능하다.

상기 조정볼트수단(53)은 도 3에 나타낸 바와 같이, 상기 볼트머리(54)와 좌우 상기 나사봉(55)이 일체를 이루는 일체형으로 이루어진다. 즉, 상기 고정수직부재(51) 상에 암나사공(52)을 형성하며, 상기 고정수직부재(51)의 암나사공(52) 상에 상기 조정볼트수단(53)이 나사 결합한 구조를 이루므로, 상기 볼트머리(54)의 회전방향에 따라 상기 고정수직부재(51)가 좌우로 직선이동한다.

즉 상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치에 의하면 측벽본체의 연결을 위한 스터드앵커의 상하레벨을 정교하게 조절 설치하며 교량 간의 이격된 유간을 조정할 수 있게 구성하므로, 현장 여건에 맞게 탄력적으로 미세조정하여 교량의 시공효율 및 시공품질을 크게 향상시킴과 동시에 교량에 대한 차량의 주행성을 향상시키고, 교량의 신축 연결지점에 단차 시공을 방지하여 교량의 수명을 연장함은 물론 유지보수비용을 효율적으로 절감하는 것이 가능하다.

상기에서는 본 발명에 따른 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 명세서 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다.

10 : 측벽본체 11 : 상부플레이트
15 : 측벽플레이트 17 : 연결플랜지 18 : 체결수단
20 : 신축부재 30 : 스터드앵커 40 : 높이조절유닛
41 : 몸체커플링 42 : 앵커안내공 43 : 볼트안내공
45 : 지지볼트수단 45a : 볼트부재 45b : 너트부재
50 : 프리셋팅유닛 51 : 고정수직부재
52 : 암나사공 53 : 조정볼트수단 54 : 볼트머리
55 : 나사봉 57 : 핸들부재
S : 슬래브 h : 설치홈

Claims (3)

1. 교량 상부구조물의 슬래브와 슬래브 사이 연결지점에 설치하여 교량을 신축적으로 연결하는 신축이음장치에 있어서,
   상부에 수평면을 이루며 서로 유간을 두고 맞물리는 상부플레이트를 형성하고, 교량 상부구조물의 폭 방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 측벽본체와;
   한 쌍의 상기 측벽본체 사이에 위치하여 상기 측벽본체를 면 접촉상태로 지지하고, 한 쌍의 상기 측벽본체 간의 유동에 대응하여 신축작용하는 신축부재와;
   상기 측벽본체 상에 고정 설치되고 한쪽 측 방향으로 연장 형성되는 복수 개의 스터드앵커와;
   교량 상부구조물의 슬래브 상에 배설된 철근 상에 용접 고정되고 상기 스터드앵커를 상하 수직방향 및 좌우 수평방향으로 이동가능하게 지지 고정한 채 상하레벨을 조절하는 높이조절유닛과;
   한 쌍의 상기 측벽본체 중 상부플레이트 상에 설치되고 상기 신축부재를 기준으로 좌우로 이격된 유간을 미세조정하는 프리셋팅유닛;을 포함하여 이루어지되,
   상기 높이조절유닛은, 교량 상부구조물의 슬래브상에 배설된 철근 즉 주철근 또는 보강철근상에 용접 고정되고 상기 스터드앵커에 대응하여 측 방향으로 관통 형성되며 상기 스터드앵커의 수직 직선방향을 향한 상하 이동을 안내할 수 있는 앵커안내공과 상기 앵커안내공과는 직각 방향으로 관통 형성되며 상기 스터드앵커를 지지하기 위한 지지볼트수단을 받쳐 지지 고정하되 상하 수직 직선방향으로 연장 형성하는 볼트안내공을 포함하는 몸체커플링과, 상기 스터드앵커를 지지 고정하되 상기 볼트안내공 상에 상하 수직방향으로 이동가능하여 상기 스터드앵커의 중앙부분을 조정된 위치에 지지 고정하되 스터드앵커와 직교하도록 지지하는 지지볼트수단으로 구성되고,
   상기 몸체커플링의 앵커안내공과 볼트안내공의 상하 연장길이는 동일한 길이로 형성되고,
   상기 지지볼트수단은 횡 방향으로 연장 형성되는 볼트부재와 함께 상기 볼트부재의 일단에 나사 결합하여 상기 몸체커플링의 외면에 접촉 지지할 수 있는 너트부재를 구비하고,
   상기 프리셋팅유닛은, 한 쌍의 상기 측벽본체 중 상기 상부플레이트 상에 각각 설치하고 수직방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 고정수직부재와, 한 쌍의 상기 고정수직부재 상에 나사 결합하되 볼트머리를 기준으로 좌우 구간을 구분하여 서로 다른 방향의 나사를 형성하며 횡 방향으로 연장 형성되는 조정볼트수단을 포함하며,
   상기 조정볼트수단에는 상기 볼트머리 상에 외측으로 연장하여 작업자로부터 조작가능하게 형성하는 핸들부재를 포함하여 이루어지는 높이조절 및 현장 유간 조정이 가능한 교량용 신축이음장치.
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