CN112900254B - 一种加强型桥梁伸缩缝结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种加强型桥梁伸缩缝结构，包括底部机架、微调机构、承托架、高度调节机构以及卡接锁紧机构，本发明可以解决以下难题：a传统的桥梁伸缩缝使用过程中只能针对一种厚度的桥面结构，当需要针对不同厚度的桥面时，需要生产不同规格的伸缩缝结构，耗费时间长且生产成本高，b传统的桥梁伸缩缝结构内部的缝隙距离是一定的，根据不同地区、不同气候等因素，桥梁内部混凝土的热胀冷缩程度也不同，故桥梁伸缩缝的宽度也不同，同时当桥梁伸缩缝结构直接与混凝土直接接触时，由于接触面积小，混凝土在桥梁伸缩缝结构表面的附着程度不稳定，容易引起脱落，导致桥梁伸缩缝结构作用效果不佳，影响桥梁的使用。
Description
技术领域
本发明涉及加强型桥梁伸缩缝领域，特别涉及一种加强型桥梁伸缩缝结构。
背景技术
加强型桥梁伸缩缝是一种满足桥面变形要求，通常在两梁端之间、两端与桥台或者桥梁铰接位置设置的一种可发生形变结构，加强型桥梁伸缩缝既可以调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起混凝土结构之间的位移和联结，又可以防止桥面混凝土由于气候温度变化，导致桥面结构产生裂缝，从而使得桥面结构发生断裂等情况，影响行车速度与安全性，严重的会造成行车安全事故。
目前，加强型桥梁伸缩缝在使用过程中所存在的以下难题：a传统的桥梁伸缩缝使用过程中只能针对一种厚度的桥面结构，当需要针对不同厚度的桥面时，需要不同规格的伸缩缝结构，生产不同规格的伸缩缝结构，耗费时间长、工作量大且生产成本高，b传统的桥梁伸缩缝结构内部的缝隙距离是一定的，根据不同地区、不同气候等因素，桥梁内部混凝土的热胀冷缩程度也不同，故桥梁伸缩缝的宽度也不同，同时当桥梁伸缩缝结构直接与混凝土直接接触时，由于接触面积小，混凝土在桥梁伸缩缝结构表面的附着程度不稳定，容易引起脱落，导致桥梁伸缩缝结构作用效果不佳，影响桥梁的使用。
发明内容
（一）要解决的技术问题
本发明提供了一种加强型桥梁伸缩缝结构，可以解决加强型桥梁伸缩缝在使用过程中所存在的以下难题：a传统的桥梁伸缩缝使用过程中只能针对一种厚度的桥面结构，当需要针对不同厚度的桥面时，需要不同规格的伸缩缝结构，生产不同规格的伸缩缝结构，耗费时间长、工作量大且生产成本高，b传统的桥梁伸缩缝结构内部的缝隙距离是一定的，根据不同地区、不同气候等因素，桥梁内部混凝土的热胀冷缩程度也不同，故桥梁伸缩缝的宽度也不同，同时当桥梁伸缩缝结构直接与混凝土直接接触时，由于接触面积小，混凝土在桥梁伸缩缝结构表面的附着程度不稳定，容易引起脱落，导致桥梁伸缩缝结构作用效果不佳，影响桥梁的使用。
（二）技术方案
1.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种加强型桥梁伸缩缝结构，包括底部机架、微调机构、承托架、高度调节机构以及卡接锁紧机构，所述的底部机架上端面左右对称安装有微调机构，微调机构上方安装有高度调节机构，高度调节机构上方安装有承托架，承托架与微调机构之间安装有卡接锁紧机构。
所述的微调机构包括微调机架、微调板、锁紧螺栓、锁紧块以及微调弹簧，其中所述的底部机架上端面自左向右开设有限位螺纹孔，微调机架安装在底部机架上端面，微调机架前后端面左右对称设置有锁紧块，锁紧块上开设有螺纹通孔，锁紧螺栓穿过螺纹通孔转动安装在限位螺纹孔内部，微调板滑动设置在微调机架上端面，微调弹簧对称设置在微调板前后端面上，微调弹簧一端安装在微调板上，微调弹簧另一端安装在微调机架上，其中微调机架上端面前后对称开设有圆弧型滑槽，微调板下端面前后对称设置有圆弧形凸起，微调板通过圆弧形凸起滑动设置在圆弧形滑槽内部。
所述的高度调节机构包括固定架、调节弹簧杆、连接板、调节板、锁紧弹簧杆、锁紧板以及双向螺杆，其中所述固定架安装在微调机构上端，固定架上端面左右对称设置有两组调紧弹簧杆，且每组调节弹簧杆前后对称安装在固定架上端面，调节弹簧杆上端安装有承托架，固定架上端面左右对称开设有一号滑槽，一号滑槽内部滑动设置有调节板，连接板设置在承托架与调节板之间，连接板一端安装在承托架下端面，连接板另一端抵靠在调节板上，调节板上开设有螺纹孔，双向螺杆转动安装在螺纹孔内部，一号滑槽内部下端面开设有二号滑槽，二号滑槽内部前后对称安装有锁紧弹簧杆，锁紧弹簧杆上端安装有锁紧板，且锁紧板靠近调节板的一侧设置有倾斜结构，调节板下端面沿自左向右方向设置有锁紧槽。
所述的卡接锁紧机构包括钢筋笼、限位架、限位弹簧、限位板、连接架、卡接架、卡接板以及固定支链，其中所述的钢筋笼为匚型结构，钢筋笼上端卡接在承托架上，钢筋笼下端卡接在固定架上，限位架上下对称分别安装在承托架下端面和固定架上端面，限位架相对面开设有三号滑槽，限位板滑动设置在三号滑槽内部，限位板上下端面前后对称设置有限位弹簧，限位弹簧一端安装在限位板上，限位弹簧另一端安装在三号滑槽内部，连接架设置在限位板上，连接架远离限位板的一端安装有卡接架，卡接板设置在钢筋笼上，卡接板上安装有固定支链，卡接板通过固定支链卡接在卡接架上。
优选的，所述的固定支链包括移动架、固定板、固定块以及固定弹簧杆，其中所述的移动架安装在卡接板上，卡接架内部开设有固定槽，卡接架靠近钢筋笼的一侧开设有四号滑槽，且四号滑槽与固定槽贯通，移动架远离卡接板的一侧安装有固定板，固定板上下端面对称开设有一号凹槽，一号凹槽内部安装有固定弹簧杆，固定弹簧杆上安装有固定块，且固定块远离卡接板的一侧端面设置为斜面结构。
优选的，所述的钢筋笼与承托架、固定架接触的一端设置有Ω型结构，承托架与固定架上开设有Ω型凹槽，钢筋笼通过Ω型结构与Ω型凹槽相互配合卡接在承托架与固定架上。
优选的，所述的承托架相对面设置为相互交错的插齿型结构，且插齿型结构相互接触的顶端设置为圆弧面结构。
优选的，所述的承托架上端面前后对称设置有二号凹槽，二号凹槽内部卡接有减振板，且减振板为自左右两侧向中间隆起的弧面结构。
优选的，所述的调节板与连接板接触的端面设置为阶梯型结构，每一级阶梯之间通过倾斜结构相互连接。
（三）有益效果
1.本发明提供了一种加强型桥梁伸缩缝结构，可以解决加强型桥梁伸缩缝在使用过程中所存在的以下难题：a传统的桥梁伸缩缝使用过程中只能针对一种厚度的桥面结构，当需要针对不同厚度的桥面时，需要不同规格的伸缩缝结构，生产不同规格的伸缩缝结构，耗费时间长、工作量大且生产成本高，b传统的桥梁伸缩缝结构内部的缝隙距离是一定的，根据不同地区、不同气候等因素，桥梁内部混凝土的热胀冷缩程度也不同，故桥梁伸缩缝的宽度也不同，同时当桥梁伸缩缝结构直接与混凝土直接接触时，由于接触面积小，混凝土在桥梁伸缩缝结构表面的附着程度不稳定，容易引起脱落，导致桥梁伸缩缝结构作用效果不佳，影响桥梁的使用。
2.本发明设计的微调机构，根据所需桥梁伸缩缝的宽度，微调机架通过锁紧块与锁紧螺栓相互配合固定在底部机架上，使得桥梁伸缩缝的宽度可以调节，桥梁内部的混凝土由于热胀冷缩会产生形变，微调弹簧通过与微调板相互配合可以对混凝土由于热胀冷缩产生的形变进行调节，避免混凝土内部由于热胀冷缩产生隆起与断裂，影响桥梁结构稳定性。
3.本发明设计的高度调节机构，双向螺杆转动可以带动调节板移动，调节板移动过程中通过连接板带动承托架进行竖直方向的移动，可以对承托架的高度进行调节，进而可以对桥梁伸缩缝高度进行调节，进而桥梁伸缩缝可以适用于不同厚度的桥梁结构中，适用性更广，其中锁紧弹簧杆与锁紧板相互配合可以对高度调节后的调节块进行固定限位，避免桥梁伸缩缝在使用过程中调节块发生相对滑动，影响桥梁伸缩缝的使用效果。
4.本发明设计的卡接锁紧机构，钢筋笼通过Ω型结构与Ω型凹槽相互配合卡接在承托架与固定架上，使得混凝土在浇筑过程中与桥梁伸缩缝接触面积增大，混凝土的附着程度更好，桥梁伸缩缝固定稳定，其中限位板通过连接架与卡接架相互配合，卡接板带动钢筋笼通过固定支链卡接在卡接架上，使得钢筋笼在承托架与固定架固定更加稳定，避免钢筋笼在安装过程中发生松动，影响与混凝土的接触程度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明主视图；
图2是本发明承托架俯视图；
图3是本发明图1的A处局部放大图；
图4是本发明图1的B处局部放大图；
图5是本发明图1的C处局部剖视图；
图6是本发明图1的D处局部剖视图；
图7是本发明微调板与微调机架之间安装结构示意图；
图8是本发明调节板立体结构示意图；
图9是本发明限位架立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图9所示，一种加强型桥梁伸缩缝结构，包括底部机架1、微调机构2、承托架3、高度调节机构4以及卡接锁紧机构5，所述的底部机架1上端面左右对称安装有微调机构2，微调机构2上方安装有高度调节机构4，高度调节机构4上方安装有承托架3，承托架3与微调机构2之间安装有卡接锁紧机构5。
所述的微调机构2包括微调机架21、微调板22、锁紧螺栓23、锁紧块24以及微调弹簧25，其中所述的底部机架1上端面自左向右开设有限位螺纹孔，微调机架21安装在底部机架1上端面，微调机架21前后端面左右对称设置有锁紧块24，锁紧块24上开设有螺纹通孔，锁紧螺栓23穿过螺纹通孔转动安装在限位螺纹孔内部，微调板22滑动设置在微调机架21上端面，微调弹簧25对称设置在微调板22前后端面上，微调弹簧25一端安装在微调板22上，微调弹簧25另一端安装在微调机架21上，其中微调机架21上端面前后对称开设有圆弧型滑槽，微调板22下端面前后对称设置有圆弧形凸起，微调板22通过圆弧形凸起滑动设置在圆弧形滑槽内部，具体工作时，根据所需桥梁伸缩缝的宽度，通过人工或者现有设备将微调机架21放置在底部机架1上端面工作位置，使得螺纹通孔与限位螺纹孔对齐，再通过锁紧螺栓23与锁紧块24相互配合使得微调机架21固定在底部机架1上端面，使得桥梁伸缩缝水平方向的间距可调，微调弹簧25与微调板22相互配合可以对桥梁由于热胀冷缩与车辆负载产生的形变进行调节处理，避免桥梁内部混凝土由于形变产生隆起与断裂，影响桥梁的使用寿命，同时影响行车速度与安全性，易引发交通事故。
所述的承托架3相对面设置为相互交错的插齿型结构，且插齿型结构相互接触的顶端设置为圆弧面结构，插齿型结构的设置可以对承托架3移动过程中进行限位，圆弧面结构的设置可以减少插齿型结构移动过程中产生刚性碰撞，影响插齿型结构的使用寿命。
所述的承托架3上端面前后对称设置有二号凹槽，二号凹槽内部卡接有减振板，且减振板为自左右两侧向中间隆起的弧面结构，减振板的使用可以减缓车辆通过承托架3上的压力，避免车辆通过承托架3造成其断裂，弧面结构的设置可以预警驾驶员通过桥梁伸缩缝时减慢车辆行驶速度，避免车辆行驶速度过快造成桥梁伸缩缝的损坏。
所述的高度调节机构4包括固定架41、调节弹簧杆42、连接板43、调节板44、锁紧弹簧杆45、锁紧板46以及双向螺杆47，其中所述固定架41安装在微调机构2上端，固定架41上端面左右对称设置有两组调紧弹簧杆，且每组调节弹簧杆42前后对称安装在固定架41上端面，调节弹簧杆42上端安装有承托架3，固定架41上端面左右对称开设有一号滑槽，一号滑槽内部滑动设置有调节板44，连接板43设置在承托架3与调节板44之间，连接板43一端安装在承托架3下端面，连接板43另一端抵靠在调节板44上，调节板44上开设有螺纹孔，双向螺杆47转动安装在螺纹孔内部，一号滑槽内部下端面开设有二号滑槽，二号滑槽内部前后对称安装有锁紧弹簧杆45，锁紧弹簧杆45上端安装有锁紧板46，且锁紧板46靠近调节板44的一侧设置有倾斜结构，调节板44下端面沿自左向右方向设置有锁紧槽，具体工作时，根据桥面的高度，转动双向螺杆47，双向螺杆47转动过程中带动调节板44移动，调节板44移动过程中带动连接板43进行上下移动，连接板43上下移动过程对承托架3进行高度调节，调节板44移动过程中通过锁紧板46上的倾斜结构打动锁紧板46向下移动，此时锁紧板46完全进入二号滑槽内部，当调节板44移动到工作位置时，锁紧板46通过锁紧弹簧杆45带动卡接在锁紧槽内部，实现对调节板44的限位固定，避免调节板44在高度调节后发生相对滑动，影响承托架3的稳定性。
所述的调节板44与连接板43接触的端面设置为阶梯型结构，每一级阶梯之间通过倾斜结构相互连接，连接板43通过阶梯型结构可以对承托架3进行高度调节处理，其中倾斜结构的设置避免连接板43与调节板44发生刚性碰撞，造成连接板43的损坏。
所述的卡接锁紧机构5包括钢筋笼51、限位架52、限位弹簧53、限位板54、连接架55、卡接架56、卡接板57以及固定支链58，其中所述的钢筋笼51为匚型结构，钢筋笼51上端卡接在承托架3上，钢筋笼51下端卡接在固定架41上，限位架52上下对称分别安装在承托架3下端面和固定架41上端面，限位架52相对面开设有三号滑槽，限位板54滑动设置在三号滑槽内部，限位板54上下端面前后对称设置有限位弹簧53，限位弹簧53一端安装在限位板54上，限位弹簧53另一端安装在三号滑槽内部，连接架55设置在限位板54上，连接架55远离限位板54的一端安装有卡接架56，卡接板57设置在钢筋笼51上，卡接板57上安装有固定支链58，卡接板57通过固定支链58卡接在卡接架56上，具体工作时，通过人工或者现有设备将钢筋笼51卡接在承托架3与固定架41上，再通过人工带动卡接板57将固定支链58卡接在卡接架56上，其中限位板54通过限位弹簧53在三号滑槽内部滑动，可以在承托架3进行高度调节时有可以调节限位板54的相对高度，其中固定支链58的使用使得钢筋笼51在混凝土浇筑过程中更加稳定，避免钢筋笼51发生晃动。
所述的钢筋笼51与承托架3、固定架41接触的一端设置有Ω型结构，承托架3与固定架41上开设有Ω型凹槽，钢筋笼51通过Ω型结构与Ω型凹槽相互配合卡接在承托架3与固定架41上，使得钢筋笼51通过卡接方式安装在承托架3与固定架41上，便于不同型号钢筋笼51的安装，避免传统焊接安装有的繁琐性。
所述的固定支链58包括移动架581、固定板582、固定块583以及固定弹簧杆584，其中所述的移动架581安装在卡接板57上，卡接架56内部开设有固定槽，卡接架56靠近钢筋笼51的一侧开设有四号滑槽，且四号滑槽与固定槽贯通，移动架581远离卡接板57的一侧安装有固定板582，固定板582上下端面对称开设有一号凹槽，一号凹槽内部安装有固定弹簧杆584，固定弹簧杆584上安装有固定块583，且固定块583远离卡接板57的一侧端面设置为斜面结构，当对钢筋笼51进行固定时，推动卡接板57移动，卡接板57移动过程中通过移动架581带动固定板582移动，固定板582移动过程中带动固定块583通过其斜面结构经过四号滑槽进入固定槽内，当固定板582进入固定槽内部后，固定弹簧杆584带动固定块583与卡接架56卡接锁死，使得钢筋笼51与承托架3、固定架41连接更加稳定，避免钢筋笼51在水泥浇灌过程中发生晃动。
工作原理：
通过人工将微调机构1安装在底部机架上，使得微调机构1安装在工作位置，调节高度调节机构4使得承托架3移动到工作高度，此时将卡接锁紧机构5安装在承托架3以及高度调节机构4上，待安装完成后浇筑混凝土，工作完成。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种加强型桥梁伸缩缝结构，包括底部机架(1)、微调机构(2)、承托架(3)、高度调节机构(4)以及卡接锁紧机构(5)，其特征在于：所述的底部机架(1)上端面左右对称安装有微调机构(2)，微调机构(2)上方安装有高度调节机构(4)，高度调节机构(4)上方安装有承托架(3)，承托架(3)与微调机构(2)之间安装有卡接锁紧机构(5)；其中：
所述的微调机构(2)包括微调机架(21)、微调板(22)、锁紧螺栓(23)、锁紧块(24)以及微调弹簧(25)，其中所述的底部机架(1)上端面自左向右开设有限位螺纹孔，微调机架(21)安装在底部机架(1)上端面，微调机架(21)前后端面左右对称设置有锁紧块(24)，锁紧块(24)上开设有螺纹通孔，锁紧螺栓(23)穿过螺纹通孔转动安装在限位螺纹孔内部，微调板(22)滑动设置在微调机架(21)上端面，微调弹簧(25)对称设置在微调板(22)前后端面上，微调弹簧(25)一端安装在微调板(22)上，微调弹簧(25)另一端安装在微调机架(21)上，其中微调机架(21)上端面前后对称开设有圆弧型滑槽，微调板(22)下端面前后对称设置有圆弧形凸起，微调板(22)通过圆弧形凸起滑动设置在圆弧形滑槽内部；
所述的高度调节机构(4)包括固定架(41)、调节弹簧杆(42)、连接板(43)、调节板(44)、锁紧弹簧杆(45)、锁紧板(46)以及双向螺杆(47)，其中所述固定架(41)安装在微调机构(2)上端，固定架(41)上端面左右对称设置有两组调节弹簧杆，且每组调节弹簧杆(42)前后对称安装在固定架(41)上端面，调节弹簧杆(42)上端安装有承托架(3)，固定架(41)上端面左右对称开设有一号滑槽，一号滑槽内部滑动设置有调节板(44)，连接板(43)设置在承托架(3)与调节板(44)之间，连接板(43)一端安装在承托架(3)下端面，连接板(43)另一端抵靠在调节板(44)上，调节板(44)上开设有螺纹孔，双向螺杆(47)转动安装在螺纹孔内部，一号滑槽内部下端面开设有二号滑槽，二号滑槽内部前后对称安装有锁紧弹簧杆(45)，锁紧弹簧杆(45)上端安装有锁紧板(46)，且锁紧板(46)靠近调节板(44)的一侧设置有倾斜结构，调节板(44)下端面沿自左向右方向设置有锁紧槽；
所述的卡接锁紧机构(5)包括钢筋笼(51)、限位架(52)、限位弹簧(53)、限位板(54)、连接架(55)、卡接架(56)、卡接板(57)以及固定支链(58)，其中所述的钢筋笼(51)为匚型结构，钢筋笼(51)上端卡接在承托架(3)上，钢筋笼(51)下端卡接在固定架(41)上，限位架(52)上下对称分别安装在承托架(3)下端面和固定架(41)上端面，限位架(52)相对面开设有三号滑槽，限位板(54)滑动设置在三号滑槽内部，限位板(54)上下端面前后对称设置有限位弹簧(53)，限位弹簧(53)一端安装在限位板(54)上，限位弹簧(53)另一端安装在三号滑槽内部，连接架(55)设置在限位板(54)上，连接架(55)远离限位板(54)的一端安装有卡接架(56)，卡接板(57)设置在钢筋笼(51)上，卡接板(57)上安装有固定支链(58)，卡接板(57)通过固定支链(58)卡接在卡接架(56)上；
所述的固定支链(58)包括移动架(581)、固定板(582)、固定块(583)以及固定弹簧杆(584)，其中所述的移动架(581)安装在卡接板(57)上，卡接架(56)内部开设有固定槽，卡接架(56)靠近钢筋笼(51)的一侧开设有四号滑槽，且四号滑槽与固定槽贯通，移动架(581)远离卡接板(57)的一侧安装有固定板(582)，固定板(582)上下端面对称开设有一号凹槽，一号凹槽内部安装有固定弹簧杆(584)，固定弹簧杆(584)上安装有固定块(583)，且固定块(583)远离卡接板(57)的一侧端面设置为斜面结构；
所述的钢筋笼(51)与承托架(3)、固定架(41)接触的一端设置有Ω型结构，承托架(3)与固定架(41)上开设有Ω型凹槽，钢筋笼(51)通过Ω型结构与Ω型凹槽相互配合卡接在承托架(3)与固定架(41)上。
2.根据权利要求1所述的一种加强型桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述的承托架(3)相对面设置为相互交错的插齿型结构，且插齿型结构相互接触的顶端设置为圆弧面结构。
3.根据权利要求1所述的一种加强型桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述的承托架(3)上端面前后对称设置有二号凹槽，二号凹槽内部卡接有减振板，且减振板为自左右两侧向中间隆起的弧面结构。
4.根据权利要求1所述的一种加强型桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述的调节板(44)与连接板(43)接触的端面设置为阶梯型结构，每一级阶梯之间通过倾斜结构相互连接。
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