JPH11171500A - リフトの下降止め装置 - Google Patents
リフトの下降止め装置Info
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- JPH11171500A JPH11171500A JP9337357A JP33735797A JPH11171500A JP H11171500 A JPH11171500 A JP H11171500A JP 9337357 A JP9337357 A JP 9337357A JP 33735797 A JP33735797 A JP 33735797A JP H11171500 A JPH11171500 A JP H11171500A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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Abstract
フトシリンダに簡単かつ精度よく組み付ける。 【解決手段】 ラック部材12を1枚の連結板13と2
枚のラック板14とから横長コ字形に形成する。連結板
13に嵌合孔15を設け、これをリフトシリンダ1のヘ
ッドカバー5の小径部6に嵌合する。ラック板14に軸
通し孔16を設け、この孔16にシリンダ取付軸9を挿
通し、取付軸9を介しラック板14をボトムブラケット
7に結合する。
Description
置に関するものである。
置として、図3に示すように、荷台31を昇降するリフ
トシリンダ32にラック33を組み付け、ラック33に
爪34を掛止して、荷台31の下降を阻止する技術が知
られている。この従来装置では、図4に示すように、ラ
ック33がリフトシリンダ32の両側面に溶接35で固
定されている。また、図5に示すように、リフトシリン
ダ32の両端部にブロック36を溶接37で固定し、各
ブロック36の両側面にラック33をボルト38で取外
し可能に組み付ける技術も知られている。
止め装置によると以下の問題点があった。 (1) ラック33を溶接35でシリンダ32に組み付
けているため、溶接時の熱でシリンダ32及びラック3
3に歪や変形が発生しやすい。 (2) ラック33は消耗品であるが、これのみの交換
ができないため、シリンダ32を含むアッセンブリー交
換が必要となり、リフトのランニングコストが高くつ
く。 (3) ラック33に爪34が掛かって下降止めが効い
た状態では、ラック33に加わる負荷によってシリンダ
32が変形する。
があった。 (4) ブロック36を溶接37でシリンダ32に組み
付けているため、上記(1)と同様に歪や変形が発生し
やすい。 (5) ラック33をボルト38で取り付けているた
め、ラック33のみの交換は容易であるが、取付誤差が
生じやすく、2枚のラック33のピッチを正しく整合さ
せる必要がある。 (6) ブロック36にラック33をボルトで組み付け
ているため、部品点数が増え、組み付けが面倒である。
次の問題点があった。 (7) (1),(3),(4)のようなシリンダの歪
や変形によって、油漏れが発生することがあり、油漏れ
を防止しようとすると、シリンダに余分な強度を持たせ
たり、装置組立時に特別な溶接治具を用いたりする必要
がある。
使用しないでラック部材をリフトシリンダに簡単かつ精
度よく組み付けることができるリフトの下降止め装置を
提供することにある。
めに、本発明は、リフトシリンダに組み付けたラック部
材に爪を掛止して荷台の下降を阻止するリフトの下降止
め装置において、ラック部材を連結板と2枚のラック板
とから横長コ字形に形成し、連結板にシリンダヘッドの
小径部に嵌合する孔を設け、ラック板をシリンダ取付軸
を介しシリンダボトムのブラケットに結合したことを特
徴とする。
に基づいて説明する。図1及び図2に示すように、リフ
トシリンダ1はシリンダチューブ2とピストンロッド3
とを備え、シリンダチューブ2を例えばX形リンク式リ
フトのフレーム4に取り付け、油圧でピストンロッド3
を伸縮して、荷台31(図3参照)を昇降するように構
成されている。シリンダチューブ2の先端にはヘッドカ
バー5が螺着され、このカバー5には小径部6が設けら
れている。シリンダチューブ2の基端にはボトムブラケ
ット7が固着され、このブラケット7には軸通し孔8が
設けられている。そして、リフトシリンダ1は軸通し孔
8に挿通したシリンダ取付軸9によりフレーム4の支持
部10に揺動可能に枢着されている。
み付けられ、このラック部材12と爪34(図3参照)
とにより荷台31の下降を阻止する下降止め装置が構成
されている。ラック部材12は1枚の連結板13と2枚
のラック板14とから横長コ字形に形成されている。連
結板13にはヘッドカバー5の小径部6に嵌合する嵌合
孔15が設けられている。ラック板14の一端は溶接等
の適宜の固定手段で連結板13に一体的に連結され、ラ
ック板14の他端には軸通し孔16が設けられている。
そして、ラック板14は軸通し孔16に挿通したシリン
ダ取付軸9を介しボトムブラケット7に結合されてい
る。
部材12をリフトシリンダ1に組み付ける際には、連結
板13の嵌合孔15をヘッドカバー5の小径部6に嵌合
し、シリンダ取付軸9をラック板14の軸通し孔16及
びボトムブラケット7の軸通し孔8に挿通する。また、
リフトの運転中に下降止めが効いたときには、ラック部
材12に加わる負荷の大部分が2枚のラック板14を介
しシリンダ取付軸9によって支持されるため、シリンダ
チューブ2には過大な圧縮力が作用しない。従って、本
実施形態の下降止め装置によれば、以下の作用効果を期
待できる。
付けるため、溶接熱によるシリンダチューブ2やラック
板14等の変形を防止できる。 (2) ラック部材12をボルト締めなしで組み付ける
ため、組付作業が容易であり、ボルト組付による誤差を
回避して、2枚のラック板14のピッチを正しく整合さ
せることができる。 (3) ラック部材12をリフトシリンダ1の既存部品
を利用して組み付けるため、装置全体の部品点数を少な
くして、小型軽量化が可能となる。 (4) ラック板14が消耗した場合、ラック部材12
のみを交換すればよく、リフトシリンダ1の交換が不要
で、メンテナンスを容易にでき、リフトのランニングコ
ストも安くつく。
によってシリンダチューブ2が変形しにくい。 (6) 連結板13をヘッドカバー5の緩み止めとして
機能させることができる。 (7) ラック部材12がリフトシリンダ1に対し完全
に固定されていないので、偏荷重により左右に不均等な
負荷がかかったときでも、ラック部材12が微動し、2
枚のラック板14の両方に力を作用させることができる
とともに、シリンダチューブ2のねじれを未然に防止す
ることができる。
適用されるものではなく、コラム式又は斜板式等の各種
リフトに適用することもできる。その他、本発明の趣旨
を逸脱しない範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更
して実施することも可能である。
装置によれば、ラック部材を連結板と2枚のラック板と
から横長コ字形に形成し、連結板にシリンダヘッドの小
径部に嵌合する孔を設け、ラック板をシリンダ取付軸を
介しシリンダボトムのブラケットに結合したので、溶接
やボルトを使用しないでラック部材をリフトシリンダに
簡単かつ精度よく組み付けることができるという優れた
効果を奏する。
図である。
径部、7・・ボトムブラケット、9・・シリンダ取付
軸、12・・ラック部材、13・・連結板、14・・ラ
ック板、15・・嵌合孔。
Claims (1)
- 【請求項1】 リフトシリンダに組み付けたラック部材
に爪を掛止して荷台の下降を阻止するリフトの下降止め
装置において、ラック部材を連結板と2枚のラック板と
から横長コ字形に形成し、連結板にシリンダヘッドの小
径部に嵌合する孔を設け、ラック板をシリンダ取付軸を
介しシリンダボトムのブラケットに結合したことを特徴
とする下降止め装置。
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CN102849653A (zh) * | 2012-09-22 | 2013-01-02 | 济南华北升降平台制造有限公司 | 剪叉式升降平台防下滑装置 |
CN103738879A (zh) * | 2014-01-16 | 2014-04-23 | 赛埃孚汽车保修设备(太仓)有限公司 | 一种超薄剪式举升机 |
CN106986282A (zh) * | 2017-04-11 | 2017-07-28 | 桐乡市民安纺织有限责任公司 | 一种升降式承料机构 |
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- 1997-12-08 JP JP33735797A patent/JP3755700B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
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- 1998-05-11 TW TW087207267U patent/TW379754U/zh unknown
- 1998-12-07 KR KR1019980053351A patent/KR100281005B1/ko not_active IP Right Cessation
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