JPH11165977A - 重量物クランプ装置 - Google Patents
重量物クランプ装置Info
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- JPH11165977A JPH11165977A JP33575797A JP33575797A JPH11165977A JP H11165977 A JPH11165977 A JP H11165977A JP 33575797 A JP33575797 A JP 33575797A JP 33575797 A JP33575797 A JP 33575797A JP H11165977 A JPH11165977 A JP H11165977A
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- Japan
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- clamp
- substrate
- arm
- plate
- lever arm
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 コンクリートブロック製の管路保護板等のよ
うな重量物を地盤中に埋設する作業の労力の軽減を図る
と共に、作業の能率化を図ることである。 【解決手段】 基板１の両側に１対づつのクランプレバ
ー９を支点軸７により取付け、そのクランプレバー９を
下向きに屈曲して下端に係止爪１５を設け、上記クラン
プレバー９の他端にリンク１７を連結し、そのリンク１
７の先端を１本の支持軸４に連結した構成とし、上記の
係止爪１５で搬送すべき重量物の下端両側面をクランプ
し、支持軸４と一体の吊板６にクレーンのフックを掛け
て吊上げるようにした。
うな重量物を地盤中に埋設する作業の労力の軽減を図る
と共に、作業の能率化を図ることである。 【解決手段】 基板１の両側に１対づつのクランプレバ
ー９を支点軸７により取付け、そのクランプレバー９を
下向きに屈曲して下端に係止爪１５を設け、上記クラン
プレバー９の他端にリンク１７を連結し、そのリンク１
７の先端を１本の支持軸４に連結した構成とし、上記の
係止爪１５で搬送すべき重量物の下端両側面をクランプ
し、支持軸４と一体の吊板６にクレーンのフックを掛け
て吊上げるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は扁平なコンクリー
トブロックでなる電力管路保護板等の重量物を多数枚積
み重ねて搬送する場合に用いられる重量物クランプ装置
に関するものである。
トブロックでなる電力管路保護板等の重量物を多数枚積
み重ねて搬送する場合に用いられる重量物クランプ装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】道路等を掘削して電力管路を埋設したの
ち、埋め戻し土砂層の中間にコンクリートブロックでな
る保護板を敷設することにより、車両等の重量物による
圧力が管路に加わることを防止することが従来から行わ
れている。
ち、埋め戻し土砂層の中間にコンクリートブロックでな
る保護板を敷設することにより、車両等の重量物による
圧力が管路に加わることを防止することが従来から行わ
れている。
【０００３】このような保護板を敷設する作業は、従来
は作業者が２人がかりで保護板を持上げて配列していた
ので、甚だ労力を要すると共に非能率的であった。この
ため、上記の保護板を多数枚作業台車に積載し、その作
業台車を前進させながら保護板を埋め戻し土砂層上に自
動的に配列する作業台車が開発されつつあるが、このよ
うな作業台車を用いる場合は、前記の保護板を能率よく
作業台車に積載するためのクランプ装置が必要となる。
は作業者が２人がかりで保護板を持上げて配列していた
ので、甚だ労力を要すると共に非能率的であった。この
ため、上記の保護板を多数枚作業台車に積載し、その作
業台車を前進させながら保護板を埋め戻し土砂層上に自
動的に配列する作業台車が開発されつつあるが、このよ
うな作業台車を用いる場合は、前記の保護板を能率よく
作業台車に積載するためのクランプ装置が必要となる。
【０００４】そこで、この発明は前記のコンクリートブ
ロック製保護板のような重量物を作業台車等に積載する
場合のクランプ装置を提供することを課題とする。
ロック製保護板のような重量物を作業台車等に積載する
場合のクランプ装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は基板の中央部に対向一対の支持板を設
け、上記各支持板に設けた上下方向に長い案内孔に支持
軸を上下動自在に水平方向に挿通し、上記支持板の両側
の基板上に上記支持軸と平行の支点軸を設け、上記各支
点軸に一対づつクランプレバーの中間部を回動自在に取
付け、上記各クランプレバーの中間部から下半部を下向
きに屈曲して基板より下方に延びたクランプアームを形
成すると共に、上記中間部から上半部を屈曲して上記基
板の反対側に傾斜状に延びたレバーアームを形成し、上
記クランプアームの下端に内向きに係止爪を設けると共
に、上記レバーアームの先端にリンクの一端を回動自在
に取付け、上記リンクの他端を上記支持軸に回動自在に
連結してなる構成とした。
めに、この発明は基板の中央部に対向一対の支持板を設
け、上記各支持板に設けた上下方向に長い案内孔に支持
軸を上下動自在に水平方向に挿通し、上記支持板の両側
の基板上に上記支持軸と平行の支点軸を設け、上記各支
点軸に一対づつクランプレバーの中間部を回動自在に取
付け、上記各クランプレバーの中間部から下半部を下向
きに屈曲して基板より下方に延びたクランプアームを形
成すると共に、上記中間部から上半部を屈曲して上記基
板の反対側に傾斜状に延びたレバーアームを形成し、上
記クランプアームの下端に内向きに係止爪を設けると共
に、上記レバーアームの先端にリンクの一端を回動自在
に取付け、上記リンクの他端を上記支持軸に回動自在に
連結してなる構成とした。
【０００６】上記の構成によると、例えば所要数積み重
ねた前記の保護板を作業台車に積載する場合、支持軸の
部分をクレーンのフックに掛けて吊上げ、基板が保護板
上に来るように吊込み、両方のクランプアームを開放さ
せて下端の係止爪を最下段の保護板の下端に接近させ
る。しかるのちにクレーンを上向きに作動させ支持軸を
圧力溝に沿って上昇させると、両側のクランプアームが
閉じて上記の係止爪が両側から保護板をクランプするの
で、全ての保護板が吊上げられる。
ねた前記の保護板を作業台車に積載する場合、支持軸の
部分をクレーンのフックに掛けて吊上げ、基板が保護板
上に来るように吊込み、両方のクランプアームを開放さ
せて下端の係止爪を最下段の保護板の下端に接近させ
る。しかるのちにクレーンを上向きに作動させ支持軸を
圧力溝に沿って上昇させると、両側のクランプアームが
閉じて上記の係止爪が両側から保護板をクランプするの
で、全ての保護板が吊上げられる。
【０００７】上記の保護板を所定位置に吊込んでクレー
ンを下降させ、最下段の保護板が着地して、基板が最上
段の保護板に当たると、両側のクランプアームが開放さ
れ、係止爪が外れる。
ンを下降させ、最下段の保護板が着地して、基板が最上
段の保護板に当たると、両側のクランプアームが開放さ
れ、係止爪が外れる。
【０００８】上記各支持板と各レバーアームに、上記ク
ランプアームの所定開放角度において合致するロック穴
をそれぞれ設け、上記各ロック穴にロックピンを差込む
ことにより、該クランプアームを所定の開放角度にロッ
クするようにした構成を採用することができる。
ランプアームの所定開放角度において合致するロック穴
をそれぞれ設け、上記各ロック穴にロックピンを差込む
ことにより、該クランプアームを所定の開放角度にロッ
クするようにした構成を採用することができる。
【０００９】また、上記基板の下面に調整ボルトにより
当て板を上下動自在に取付けてなる構成を採用すると、
係止爪の係止位置の高さを調整することができる。
当て板を上下動自在に取付けてなる構成を採用すると、
係止爪の係止位置の高さを調整することができる。
【００１０】更に、上記支点軸からクランプアーム側の
総合回転モーメントに比べ、該支点軸からレバーアーム
側の総合回転モーメントの方が大である構成を採用する
と、外部から何らの力を加えることなく基板又は上記の
当て板が保護板上に当たると、自動的にクランプアーム
が開放される。
総合回転モーメントに比べ、該支点軸からレバーアーム
側の総合回転モーメントの方が大である構成を採用する
と、外部から何らの力を加えることなく基板又は上記の
当て板が保護板上に当たると、自動的にクランプアーム
が開放される。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を添付
図面に基づいて説明する。図１に示すように、四角形の
枠状の基板１の中央部に前後一対の支持板２が対向状に
起立して設けられており、その支持板２に上下方向に長
い案内孔３が形成され、その案内孔３に支持軸４が水平
方向に挿通されている。この支持軸４の中央部分にクレ
ーンのフック５（図２参照）を掛けるための吊板６が溶
接により上向きに固着される。
図面に基づいて説明する。図１に示すように、四角形の
枠状の基板１の中央部に前後一対の支持板２が対向状に
起立して設けられており、その支持板２に上下方向に長
い案内孔３が形成され、その案内孔３に支持軸４が水平
方向に挿通されている。この支持軸４の中央部分にクレ
ーンのフック５（図２参照）を掛けるための吊板６が溶
接により上向きに固着される。
【００１２】また、基板１の左右両側部分の上面には、
前記の支持軸４と平行の支点軸７が一対のブラケット８
により取付けられており、左右の各支点軸７ごとに一対
のクランプレバー９、９が回動自在に取付けられる。
前記の支持軸４と平行の支点軸７が一対のブラケット８
により取付けられており、左右の各支点軸７ごとに一対
のクランプレバー９、９が回動自在に取付けられる。
【００１３】各クランプレバー９は、中間部１１が基板
１の上面とほぼ平行であるが、中間部１１の外側で９０
度下向きに屈曲され、その屈曲された部分が基板１の下
方の所要長さまで延びてクランプアーム１２を形成して
いる。また、中間部１１の内側で斜め上向きに屈曲さ
れ、その先端が基板１の反対側、即ち他方の支点軸４の
上方に傾斜状に延びてレバーアーム１３を形成してい
る。
１の上面とほぼ平行であるが、中間部１１の外側で９０
度下向きに屈曲され、その屈曲された部分が基板１の下
方の所要長さまで延びてクランプアーム１２を形成して
いる。また、中間部１１の内側で斜め上向きに屈曲さ
れ、その先端が基板１の反対側、即ち他方の支点軸４の
上方に傾斜状に延びてレバーアーム１３を形成してい
る。
【００１４】上記の左右各一対のクランプアーム１２相
互は連結部材１４により一定の間隔を保つように連結さ
れ、また下端に内向きに突き出した係止爪１５が設けら
れる。
互は連結部材１４により一定の間隔を保つように連結さ
れ、また下端に内向きに突き出した係止爪１５が設けら
れる。
【００１５】レバーアーム１３の先端相互は連結軸１６
により相互に連結され、その連結軸１６に平行な一対の
リンク１７の各一端が回動自在に連結される。各リンク
１７の他端は前記の支持軸４に回動自在に連結される。
により相互に連結され、その連結軸１６に平行な一対の
リンク１７の各一端が回動自在に連結される。各リンク
１７の他端は前記の支持軸４に回動自在に連結される。
【００１６】また、前記の基板１の四つのコーナ部分の
下面に円板状の当て板１８が配置され、調整ボルト１９
により上下方向の位置の調整が可能なように取付けられ
る。
下面に円板状の当て板１８が配置され、調整ボルト１９
により上下方向の位置の調整が可能なように取付けられ
る。
【００１７】更に、前記の各支持板２の案内孔３の下方
に支持板ロック穴２１が同じ高さの位置に設けられる。
また、前記のリンク１７にリンクロック穴２２が設けら
れ、上記の支持板ロック穴２１とリンクロック穴２２
は、両側のクランプアーム１２がそれぞれ支点軸７を中
心にして所定角度開放された際に合致する位置に設けら
れ、これらにロックピン２３を差込むすることにより、
クランプアーム１２を上記の開放角度に維持させること
ができる。
に支持板ロック穴２１が同じ高さの位置に設けられる。
また、前記のリンク１７にリンクロック穴２２が設けら
れ、上記の支持板ロック穴２１とリンクロック穴２２
は、両側のクランプアーム１２がそれぞれ支点軸７を中
心にして所定角度開放された際に合致する位置に設けら
れ、これらにロックピン２３を差込むすることにより、
クランプアーム１２を上記の開放角度に維持させること
ができる。
【００１８】上記のロックピン２３は、支持板２に設け
た筒状のホルダー２４に差込んでおく。
た筒状のホルダー２４に差込んでおく。
【００１９】なお、前記の当て板１８が地面上に置かれ
た基台等の上に載り、かつクランプレバー９が自由な状
態を想定した場合、支点軸７からクランプアーム１２側
の総合回転モーメントＭ0 （図２（ａ）参照）に比べ、
支点軸７からレバーアーム１３側の総合回転モーメント
Ｍ1 の方が大であるように（Ｍ0 ＜Ｍ1 ）設定されてい
る。
た基台等の上に載り、かつクランプレバー９が自由な状
態を想定した場合、支点軸７からクランプアーム１２側
の総合回転モーメントＭ0 （図２（ａ）参照）に比べ、
支点軸７からレバーアーム１３側の総合回転モーメント
Ｍ1 の方が大であるように（Ｍ0 ＜Ｍ1 ）設定されてい
る。
【００２０】実施形態の吊上げ具は、以上のごときもの
であり、次にこれを使用して所定枚数積重ねられた保護
板２５をクランプして作業台車上に移す方法について説
明する。
であり、次にこれを使用して所定枚数積重ねられた保護
板２５をクランプして作業台車上に移す方法について説
明する。
【００２１】まず作業準備として、保護板２５の積重ね
数は、係止爪１５と当て板１８との間に納まる最大数が
規定枚数とされ、当て板１８の高さは、保護板２５の厚
さのばらつきを考慮して、最上段の保護板１８上面との
間に若干のすき間ａ（図２（ｂ）参照）が生じるように
調整される。
数は、係止爪１５と当て板１８との間に納まる最大数が
規定枚数とされ、当て板１８の高さは、保護板２５の厚
さのばらつきを考慮して、最上段の保護板１８上面との
間に若干のすき間ａ（図２（ｂ）参照）が生じるように
調整される。
【００２２】また、もう一つの作業準備として、クラン
プアーム１２を適宜の手段で両側へ開放させ、ロックピ
ン２３を支持板ロック穴２１とリンクロック穴２２に差
込み、開放状態にロックする。
プアーム１２を適宜の手段で両側へ開放させ、ロックピ
ン２３を支持板ロック穴２１とリンクロック穴２２に差
込み、開放状態にロックする。
【００２３】そのうえで、吊板６にクレーンのフック５
を掛けて吊上げ、規定の枚数積重ねられた保護板２５上
に降ろし、図２（ａ）に示すように、当て板１８を最上
段の保護板２５の上面に載せる。
を掛けて吊上げ、規定の枚数積重ねられた保護板２５上
に降ろし、図２（ａ）に示すように、当て板１８を最上
段の保護板２５の上面に載せる。
【００２４】次に、ロックピン２３を抜き、クレーンを
上昇させると吊板６と共に支持軸４が案内孔３をスライ
ドして上昇し、その上昇に連れてリンク１７が連結軸１
６を中心に回転しつつ上昇し、その上昇につれてクラン
プレバー９が支点軸７を中心に揺動し、レバーアーム１
３側が上昇すると共に、クランプアーム１２が閉じ、係
止爪１５が最下段の保護板２５の側面下部に係止される
（図２（ｂ）参照）。更にクレーンを上昇させると、係
止爪１５を介して全ての保護板２５を保持したまま上昇
する。
上昇させると吊板６と共に支持軸４が案内孔３をスライ
ドして上昇し、その上昇に連れてリンク１７が連結軸１
６を中心に回転しつつ上昇し、その上昇につれてクラン
プレバー９が支点軸７を中心に揺動し、レバーアーム１
３側が上昇すると共に、クランプアーム１２が閉じ、係
止爪１５が最下段の保護板２５の側面下部に係止される
（図２（ｂ）参照）。更にクレーンを上昇させると、係
止爪１５を介して全ての保護板２５を保持したまま上昇
する。
【００２５】このとき、支持軸４と案内孔３との上端間
にはすき間があり、保護板２５の全荷重が支持軸４と吊
板６に集中し、フック５を介してクレーンにより支持さ
れる。これと同時に、クランプレバー９とその一端に連
結されたリンク１７とが支点軸７で支持された１つのレ
バーを構成する。これにより、支持軸４に作用する荷重
が、所要のレバー比で増大されて係止爪１５に作用し、
その力が係止爪１５のクランプ力となる。
にはすき間があり、保護板２５の全荷重が支持軸４と吊
板６に集中し、フック５を介してクレーンにより支持さ
れる。これと同時に、クランプレバー９とその一端に連
結されたリンク１７とが支点軸７で支持された１つのレ
バーを構成する。これにより、支持軸４に作用する荷重
が、所要のレバー比で増大されて係止爪１５に作用し、
その力が係止爪１５のクランプ力となる。
【００２６】このようにしてクレーンにより吊上げ、保
護板２５を作業台車のケーシング２７内に降ろす。ケー
シング２７の底面は土砂層２８上に開放されているの
で、保護板２５の下端は土砂層２８に着地する。
護板２５を作業台車のケーシング２７内に降ろす。ケー
シング２７の底面は土砂層２８上に開放されているの
で、保護板２５の下端は土砂層２８に着地する。
【００２７】上記の着地状態からクレーンを更に下降さ
せると、当て板１８が最上段の保護板２５上面に載る。
そうすると、前記の総合回転モーメントＭ0 とＭ1 との
差により支点軸７を基準としてクランプアーム１２が外
方へ開放され（図２（ｂ）の矢印参照）、係止爪１５が
外れると共にレバーアーム１３とリンク１７が折畳み状
態となる（図２（ａ）参照）。そこで、ロックピン２３
を支持板ロック穴２１とリンクロック穴２２に差込んで
クランプアーム１２を開放状態にロックする。クレーン
を上昇させると、保護板２５をケーシング２７内に残し
たままクランプ装置全体が吊上げられ、次の作業に移
る。
せると、当て板１８が最上段の保護板２５上面に載る。
そうすると、前記の総合回転モーメントＭ0 とＭ1 との
差により支点軸７を基準としてクランプアーム１２が外
方へ開放され（図２（ｂ）の矢印参照）、係止爪１５が
外れると共にレバーアーム１３とリンク１７が折畳み状
態となる（図２（ａ）参照）。そこで、ロックピン２３
を支持板ロック穴２１とリンクロック穴２２に差込んで
クランプアーム１２を開放状態にロックする。クレーン
を上昇させると、保護板２５をケーシング２７内に残し
たままクランプ装置全体が吊上げられ、次の作業に移
る。
【００２８】保護板２５を土砂層２８上に吊降ろした際
に係止爪１５が土砂層２８に接触しないよう、係止爪１
５と最下段の保護板２５下面との間に若干の距離ｂ（図
２（ｂ）参照）が生じるようにすることが、クランプア
ーム１２を円滑に開放させる上で望ましい。このため、
係止爪１５の係止位置が下過ぎたり、或いは上過ぎたり
することのないように、その位置を調整するために、調
整ボルト１９を操作して当て板１８の高さを調整する。
に係止爪１５が土砂層２８に接触しないよう、係止爪１
５と最下段の保護板２５下面との間に若干の距離ｂ（図
２（ｂ）参照）が生じるようにすることが、クランプア
ーム１２を円滑に開放させる上で望ましい。このため、
係止爪１５の係止位置が下過ぎたり、或いは上過ぎたり
することのないように、その位置を調整するために、調
整ボルト１９を操作して当て板１８の高さを調整する。
【００２９】なお、保護板２５の数が規定枚数より少な
い場合は、保護板２５が着地しても当て板１８が保護板
２５の上面に当たらないので、クランプアーム１２が自
動的に開くことができない。その場合は、クランプアー
ム１２に適宜な外力を加えて強制的に開放させる。
い場合は、保護板２５が着地しても当て板１８が保護板
２５の上面に当たらないので、クランプアーム１２が自
動的に開くことができない。その場合は、クランプアー
ム１２に適宜な外力を加えて強制的に開放させる。
【００３０】前記の実施形態においては、当て板１８を
設けているが、保護板２５等の搬送物品の高さが均一で
ある場合は当て板１８を省略し、基板１を直接保護板２
５等の搬送物品上に載せてもよい。
設けているが、保護板２５等の搬送物品の高さが均一で
ある場合は当て板１８を省略し、基板１を直接保護板２
５等の搬送物品上に載せてもよい。
【００３１】また、支点軸７周りの総合回転モーメント
Ｍ0 、Ｍ1 の差が小さいか或いは等しい場合は、適宜外
力を加えてクランプアーム１２を開放させる。
Ｍ0 、Ｍ1 の差が小さいか或いは等しい場合は、適宜外
力を加えてクランプアーム１２を開放させる。
【００３２】
【発明の効果】以上のように、この発明は係止爪でクラ
ンプした重量物の荷重を１本の支持軸に集中させ、その
荷重を大きなレバー比で増大して係止爪にクランプ力と
して作用させるようにしたので、大きなクランプ力でク
ランプして重量物を安全に吊上げることができる（請求
項１）。
ンプした重量物の荷重を１本の支持軸に集中させ、その
荷重を大きなレバー比で増大して係止爪にクランプ力と
して作用させるようにしたので、大きなクランプ力でク
ランプして重量物を安全に吊上げることができる（請求
項１）。
【００３３】また、支持板ロック穴とリンクロック穴に
ロックピンを差込むことにより、クランプアームを所定
の開放角度にロックできるので、取扱いが容易となる
（請求項２）。
ロックピンを差込むことにより、クランプアームを所定
の開放角度にロックできるので、取扱いが容易となる
（請求項２）。
【００３４】更に、基板の下面に調整ボルトにより当て
板を取付けたことにより、係止爪の係止位置を調整する
ことができる（請求項３）。
板を取付けたことにより、係止爪の係止位置を調整する
ことができる（請求項３）。
【００３５】また、支点軸を基準とする両側の総合回転
モーメントに差をもたせることにより、重量物の着地後
自動的に挟持アームを開放させることができる（請求項
４）。
モーメントに差をもたせることにより、重量物の着地後
自動的に挟持アームを開放させることができる（請求項
４）。
【図１】実施形態の斜視図
【図２】（ａ）同上使用状態の正面図 （ｂ）同上使用状態の正面図
１ 基板 ２ 支持板 ３ 案内孔 ４ 支持軸 ５ フック ６ 吊板 ７ 支点軸 ８ ブラケット ９ クランプレバー １１ 中間部 １２ クランプアーム １３ レバーアーム １４ 連結部材 １５ 係止爪 １６ 連結軸 １７ リンク １８ 当て板 １９ 調整ボルト ２１ 支持板ロック穴 ２２ リンクロック穴 ２３ ロックピン ２４ ホルダー ２５ 保護板 ２７ ケーシング ２８ 土砂層
Claims (4)
- 【請求項１】 基板の中央部に対向一対の支持板を設
け、上記各支持板に設けた上下方向に長い案内孔に支持
軸を上下動自在に水平方向に挿通し、上記支持板の両側
の基板上に上記支持軸と平行の支点軸を設け、上記各支
点軸に一対づつクランプレバーの中間部を回動自在に取
付け、上記各クランプレバーの中間部から下半部を下向
きに屈曲して基板より下方に延びたクランプアームを形
成すると共に、上記中間部から上半部を屈曲して上記基
板の反対側に傾斜状に延びたレバーアームを形成し、上
記クランプアームの下端に内向きに係止爪を設けると共
に、上記レバーアームの先端にリンクの一端を回動自在
に取付け、上記リンクの他端を上記支持軸に回動自在に
連結してなる重量物クランプ装置。 - 【請求項２】 上記各支持板と各レバーアームに、上記
クランプアームの所定開放角度において合致するロック
穴をそれぞれ設け、上記各ロック穴にロックピンを差込
むことにより、該クランプアームを所定の開放角度にロ
ックするようにした請求項１に記載の重量物クランプ装
置。 - 【請求項３】 上記基板の下面に調整ボルトにより当て
板を上下動自在に取付けてなる請求項１又は２に記載の
重量物吊上げ具。 - 【請求項４】 上記支点軸からクランプアーム側の総合
回転モーメントに比べ、該支点軸からレバーアーム側の
総合回転モーメントの方が大である請求項１から３のい
ずれかに記載の重量物クランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33575797A JPH11165977A (ja) | 1997-12-05 | 1997-12-05 | 重量物クランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33575797A JPH11165977A (ja) | 1997-12-05 | 1997-12-05 | 重量物クランプ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11165977A true JPH11165977A (ja) | 1999-06-22 |
Family
ID=18292127
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33575797A Pending JPH11165977A (ja) | 1997-12-05 | 1997-12-05 | 重量物クランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11165977A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100603072B1 (ko) | 2004-08-19 | 2006-07-24 | (주)신우콘크리트산업 | 블록 파지장치 |
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1997
- 1997-12-05 JP JP33575797A patent/JPH11165977A/ja active Pending
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