JPH11137369A - 座 席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベンチタイプの座席のシートバックに内蔵さ
れたアームレストを略水平に保持する際の煩わしさを排
除すると共にベンチタイプの中央に座る乗員の頭部支持
を可能にした座席を提供する。 【解決手段】 ベンチタイプのシートクッション２とシ
ートバック１１とよりなり、前記シートバック１１の略
中央位置に回転自在に支持されてなるアームレスト１３
が、前記シートバック１１の凹部１２に格納されてなる
位置と、略水平なる位置とに移動可能である座席１０で
ある。前記アームレスト１３には、該アームレスト１３
が前記シートクッション２の座面２ａの上に接触するこ
とで、該アームレスト１３を略水平なる位置で保持可能
なると共に前記シートバック１１に格納されることで、
乗員の頭部を保持可能なる凸部１５が形成されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車、車両、航
空機等乗り物のアームレスト装置を備えたベンチタイプ
の座席に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５及び図６は、ベンチタイプの座席１
の一例を示し、該座席１は、シートクッション２とシー
トバック３とよりなり、該シートバック３の略中央部に
形成された凹部３ａ内に格納式のアームレスト４が備え
られている。

【０００３】該アームレスト４は、図示しない乗員の肘
を、乗員の上半身を曲げることなく保持可能なるよう
に、回動中心軸５がシートクッション２の座面２ａより
も高い位置に配されている。

【０００４】そして、前記シートバック３から前方に回
動させて略水平状態にした時に、適宜の高さを確保する
ために、アームレスト４の下側とシートクッション２の
座面２ａとの間の空間６を埋める手段として、アームレ
スト４の先端部４ａに回転軸７を中心に回転可能なる脚
部８が支持されてなる。該脚部８は、前記アームレスト
４と共に前記凹部３ａ内に収納可能な状態である。

【０００５】該脚部８が、図４及び図５に二点鎖線で示
す状態から実線で示す状態に回転させることで、前記シ
ートクッション２の座面２ａ上に保持されることで、前
記アームレスト４に、図示しない乗員の肘をもたれかか
って、該もたれかかる荷重が加わっても、アームレスト
４の先端部４ａが脚部８で下側から保持されているの
で、回動中心軸５を中心に片持ち支持とならない（類似
技術として実開平２ー４０２３８号公報）。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
脚部８をアームレスト４の下部側に位置させるには、回
転軸７を必要とするので、原価高騰の一原因になり、改
善が求められている。

【０００７】また、該回転軸７を中心に、脚部８を、ア
ームレスト４を水平に保持させようとする度に回転させ
なければならず、乗員にとって煩わしいことになり、こ
の点でも、改善が求められている。

【０００８】そこで、本発明は、このような従来の問題
点を考慮してなされたものであり、ベンチタイプの座席
のシートバックに内蔵されたアームレストを略水平に保
持する際の煩わしさを排除すると共にベンチタイプの中
央に座る乗員の頭部支持を可能にした座席を提供するこ
とを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ベンチタイプのシートクッショ
ンとシートバックとよりなり、前記シートバックの略中
央位置に回転自在に支持されてなるアームレストが、前
記シートバックの凹部に格納されてなる位置と、略水平
なる位置とに移動可能である座席において、前記アーム
レストには、該アームレストが前記シートクッションの
座面の上に接触することで、該アームレストを略水平な
る位置で保持可能なると共に前記シートバックに格納さ
れることで、乗員の頭部を保持可能なる凸部が形成され
てなることを特徴とする。

【００１０】請求項２の発明は、請求項１記載の座席で
あって、前記凹部が、前記シートバックの頂部にまで形
成されてなることを特徴とする。

【００１１】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載の座席であって、前記シートバックは、前記シー
トクッションに対して回転自在なることを特徴とする。

【００１２】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、前記アームレ
ストを前記シートクッションの座面の上に接触させるこ
とで、該アームレストの凸部がシートクッションの座面
の上に乗る事によって、何らの煩わしさもないまま、該
アームレストが略水平なる位置で保持できることにな
る。

【００１３】また、該アームレストを前記シートバック
に格納させることで、ベンチタイプの座席には存在しな
い乗員頭部保持機能を存することが可能になる。

【００１４】請求項２の発明によれば、凹部の上端部が
前記シートバックの途中にあるのではなく、シートバッ
クの頂部まで形成されているので、乗員の頭部を支持す
る位置を適宜選択できることになる。

【００１５】請求項３の発明によれば、前記シートバッ
クをシートクッションの座面上に回転させた場合のスト
ッパ機能を、前記凸部が前記シートクッションの座面に
乗る事で有することになる。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１〜図３は、本発明を車両の座
席に適用した実施形態を示し、これらの図において、符
号１０はベンチタイプの座席であり、該座席１０は、シ
ートクッション２とシートバック１１とよりなり、該シ
ートバック１１の略中央部に形成された凹部１２内に格
納式のアームレスト１３が備えられている。

【００１７】前記凹部１２は、シートバック１１の上下
中央より下側に下端部１２ａを有し、そのままシートバ
ック１１の頂部１１ａに抜ける形状に形成されてなる。

【００１８】前記アームレスト１３は、図示しない乗員
の肘を、乗員の上半身を曲げることなく保持可能なるよ
うに、回動中心軸５がシートクッション２の座面２ａよ
りも高い位置に配されていて、該アームレスト１３の頂
部１３ａには、前記シートバック１１に支持されてなる
一般のヘッドレスト１４、１４と略同じ形状に形成され
てなる凸部１５を有する。

【００１９】該ヘッドレスト１４は、図示しない乗員の
頭部を保持可能なるように、シートバック１１の頂部に
保持され、図示しない車体或いはシートバック１１の図
示しないバックフレームに強固に保持されているが、周
知の技術である為、詳細な説明は省略する。

【００２０】前記アームレスト１３の凸部１５は、前記
ヘッドレスト１４と略同じ形状に形成されてなるもので
あるが、前記シートクッション２の座面２ａ上に、前記
アームレスト１３を乗せた状態で、該アームレスト１３
が略水平な位置に保持されるための脚部としての機能を
有することを優先して形状を決めるものである事は勿論
である。

【００２１】以上の構造では、前記アームレスト１３を
前記シートクッション２の座面２ａの上に接触させるこ
とで、該アームレスト１３の凸部１５がシートクッショ
ン２の座面２ａの上に乗る事によって、何らの煩わしさ
もないまま、該アームレスト１３が略水平なる位置で保
持できることになる。

【００２２】また、該アームレスト１３を前記シートバ
ック１１に格納させることで、ベンチタイプの座席１０
には存在しない乗員頭部保持機能であるヘッドレスト１
４と同じ機能を存することが可能になる。

【００２３】また、凹部１２の上端部１２ｂが前記シー
トバック１１の途中にあるのではなく、シートバック１
１の頂部１１ａまで形成されているので、図示しない乗
員の頭部を確実に支持する位置を適宜選択できることに
なる。

【００２４】つまり、シートバック１１の頂部１１ａの
高さが、乗員の頭部を保持するのには低すぎる場合に
は、該シートバック１１の頂部１１ａよりも高い位置に
アームレスト１３の頂部１３ａを延在させて、そこに凸
部１５を形成すれば良いことになる。

【００２５】また、シートバック１１の頂部１１ａの高
さが、乗員の頭部を保持するのに適当な高さであれば、
図１〜図３に示すように、他のヘッドレスト１４と同列
の位置に凸部１５を形成すれば良いことになり、シート
バック１１の頂部１１ａの高さに制約されないことにな
る。

【００２６】更に、前記アームレスト１３を略水平な位
置にすると、シートバック１１の頂部１１ａに凸部１５
がなくなるので、シートバック１１の中央部の上部で後
方を遮るものが無くなり、後方視界が向上する。

【００２７】更に、この実施形態では、シートバック１
１はシートクッション２に対して、角度調整可能となっ
ており、図４に示すように、前記シートバック１１をリ
クライニング軸１６を中心に前記シートクッション２の
座面２ａ上に回転させた場合のストッパ機能を、前記凸
部１５及び前記ヘッドレスト１４、１４が共に前記シー
トクッション２の座面２ａに乗る事になるので、安定的
にシートクッション２の座面２ａに乗ることになり、シ
ートバック１１のばたつきが生じないことになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の座席の斜視図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】図２のアームレストを略水平状態にした作動図
である。

【図４】シートバックそのものをアームレストと共に略
水平状態にした作動図である。

【図５】従来例の座席の正面図である。

【図６】図５の側面図である。

【符号の説明】

２ シートクッション ２ａ 座面 １０ 座席 １１ シートバック １１ａ シートバックの頂部 １２ 凹部 １３ アームレスト １４ ヘッドレスト １５ 凸部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベンチタイプのシートクッションとシー
   トバックとよりなり、前記シートバックの略中央位置に
   回転自在に支持されてなるアームレストが、前記シート
   バックの凹部に格納されてなる位置と、略水平なる位置
   とに移動可能である座席において、 前記アームレストには、該アームレストが前記シートク
   ッションの座面の上に接触することで、該アームレスト
   を略水平なる位置で保持可能なると共に前記シートバッ
   クに格納されることで、乗員の頭部を保持可能なる凸部
   が形成されてなることを特徴とする座席。
2. 【請求項２】 請求項１記載の座席であって、 前記凹部が、前記シートバックの頂部にまで形成されて
   なることを特徴とする座席。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載の座席であ
   って、 前記シートバックは、前記シートクッションに対して回
   転自在なることを特徴とする座席。