JP2016147569A

JP2016147569A - 乗物用シート

Info

Publication number: JP2016147569A
Application number: JP2015025066A
Authority: JP
Inventors: 塩田　優子; Yuko Shioda; 優子塩田; 浩二金田; Koji Kaneda
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2015-02-12
Filing date: 2015-02-12
Publication date: 2016-08-18

Abstract

【課題】ネックレストをシートバックに対して収納可能に構成しても、ネックレストの使用時にシートバックによる着座乗員の背部の支持を適切に行えるようにすること。
【解決手段】シートバック２に左右一対のネックレスト１０が収納及び展開可能に設けられたシート１である。各ネックレスト１０は、シートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出して着座乗員の頸部を支える使用位置と、シートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出しない収納位置と、の間で展開及び収納される構成となっている。各ネックレスト１０の収納位置が、各ネックレスト１０の使用位置以上の高さ領域に設定されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、シートバックにネックレストが収納及び展開可能に設けられた乗物用シートに関する。

従来、自動車用のシートにおいて、着座乗員の頸部を支えるネックレストがシートバックに設けられたものが知られている（特許文献１）。上記ネックレストは、着座乗員の頸部を後側と両外側とから支持可能な平面視Ｕ字状の形に形成されている。上記ネックレストは、シートバックの上部領域において、シート幅方向を向く回転軸により上下回転可能な状態にヒンジ連結されており、非使用時には、シートバックの上部領域に形成された凹部内に背凭れ面と面一状の形に収納された状態として保持されるようになっている。そして、上記ネックレストは、上記凹部内の収納位置から起こし上げてシートバックの背凭れ面上にあてがえた突出状態とすることにより、着座乗員の頸部から受ける荷重をシートバックに凭れ掛けさせて支えることのできる使用状態へと切り換えられるようになっている。

特表２００５−５２９７８３号公報

しかし、上記従来技術では、ネックレストを収納する凹部が、ネックレストの使用位置の下部に形成されているため、凹部の形成領域において着座乗員の背部の支持が適切に行えなくなるという問題がある。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、ネックレストをシートバックに対して収納可能に構成しても、ネックレストの使用時にシートバックによる着座乗員の背部の支持を適切に行えるようにすることにある。

上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。

第１の発明は、シートバックにネックレストが収納及び展開可能に設けられた乗物用シートである。ネックレストが、シートバックの背凭れ面より前側に突出して着座乗員の頸部を支える使用位置と、シートバックの背凭れ面より前側に突出しない収納位置と、の間で展開及び収納される構成となっている。ネックレストの収納位置が、ネックレストの使用位置以上の高さ領域に設定されている。

この第１の発明によれば、ネックレストを使用位置に展開させた際に、ネックレストより下側の領域にネックレストを収納するための凹みが形成されない構成となる。したがって、ネックレストをシートバックに対して収納可能に構成しても、ネックレストの使用時にシートバックによる着座乗員の背部の支持を適切に行えるようにすることができる。

第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。ネックレストが、シートバックの肩口部に設けられた凹部内に起倒回転可能な状態にヒンジ連結されて、凹部内にシートバックの背凭れ面と面一状の形に収納された収納位置の状態と、収納位置の状態から前倒れしてシートバックの背凭れ面より前側に突出した使用位置の状態と、に切り換えられる構成となっている。

この第２の発明によれば、ネックレストを、着座乗員の頸部の横幅に適したシートバックの背凭れ面上の領域に、頸部から横荷重を受けても収納位置に戻されることなくシートバックに強く凭れ掛けさせることのできる状態に展開させることができる。

実施例１の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。ネックレストの収納状態を表した斜視図である。体格の小柄な乗員がネックレストを使用する様子を表した斜視図である。標準体格の乗員がネックレストを使用する様子を表した斜視図である。実施例２の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。ネックレストの展開状態を表した斜視図である。実施例３の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。ネックレストの収納状態を表した斜視図である。実施例４の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。ネックレストの収納状態を表した斜視図である。実施例５の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。ネックレストの収納状態を表した斜視図である。実施例６の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。ネックレストの収納状態を表した斜視図である。センタサポート機構の初期状態を側面視で表した模式図である。センタサポート機構が機能した状態を側面視で表した模式図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

始めに、実施例１のシート１（乗物用シート）の構成について、図１〜図４を用いて説明する。本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の運転席として構成されている。上記シート１は、着座した乗員の背凭れとなるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、頭凭れとなるヘッドレスト４と、頸部のサイドサポートとして機能する左右一対のネックレスト１０と、を有する構成となっている。

上述したシートバック２は、その下端部がシートクッション３の後端部に連結されて支持されている。また、シートクッション３は、車両のフロア上に連結されて設けられている。ヘッドレスト４は、シートバック２の上部に装着されて設けられている。各ネックレスト１０は、シートバック２の左右各側の肩口部にそれぞれ個別に収納及び展開が行える状態となって設けられている。

具体的には、各ネックレスト１０は、それぞれ、シートバック２の左右各側の肩口部に背凭れ面２Ａ側から窪んで形成された各凹部２Ｂ１内に、シート幅方向を向く横向きの回転軸１０Ａにより起倒回転可能にヒンジ連結された状態とされている。各凹部２Ｂ１は、シートバック２の各肩口部において、それぞれ、シート前方側と上方側と外方側とに開口した形となって形成されている。上記各ネックレスト１０は、それぞれ、上述した各ヒンジ連結により、図２に示すように各凹部２Ｂ１内にシートバック２の背凭れ面２Ａと面一状の形に収納された収納状態と、図１に示すように上記の収納状態から略直角に前倒れしてシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出した使用状態と、に切り換えられるようになっている。

上述した各ネックレスト１０は、それぞれ、図１に示す使用位置まで前倒しされることにより、それらの下向きに倒された各下面が各凹部２Ｂ１の底面と当接して、略直角に前倒しされた位置状態に係止されるようになっている。上記展開により、各ネックレスト１０は、それぞれ、着座乗員の頸部を外側から支持することのできる状態として保持されるようになっている。

具体的には、図３に示すように、各ネックレスト１０は、それぞれ、着座乗員の体格がシートバック２の上部領域に頸部を位置させるような比較的小柄な場合においては、通常の着座姿勢時に頸部の外側の位置に展開されて、頸部のサイドサポートとして機能することができるようになっている。また、各ネックレスト１０は、それぞれ、着座乗員の体格がシートバック２よりも高い位置に頸部を位置させるような標準的な場合においては、図４に示すように、シートバック２が安楽姿勢となる角度位置まで後傾されることにより、頸部の外側の位置に展開されて、頸部のサイドサポートとして機能することができる状態となる構成とされている。

すなわち、各ネックレスト１０は、着座乗員の体格が上記のような標準的な場合には、シートバック２が起立した角度姿勢となっていると、着座乗員の頸部の外側の位置にではなく、肩部や肩甲骨が位置する高さ位置に展開されてしまうこととなる。しかし、各ネックレスト１０は、図４に示すように、シートバック２が後傾されることで、着座乗員の背部が腰部を中心に後傾するのに対してシートバック２がそれよりも後側の中心軸まわりに後傾することから、シートバック２の背凭れ面２Ａに対する着座乗員の背部の位置が下がって、頸部の外側の位置に展開されるようになる。したがって、頸部の外側の位置に展開された各ネックレスト１０によって、頸部をサイドサポートすることができるようになる。

上記各ネックレスト１０は、図１に示すように、それぞれ、使用位置に展開された状態では、シート幅方向を向く回転軸１０Ａによりそれらの後部がシートバック２に対して軸支されていると共に、それらの後部が各凹部２Ｂ１の底面に当接して下側から支えられた状態とされる。上記支持により、各ネックレスト１０は、図３に示すように、着座乗員の頸部が内側から（横から）凭れ掛かることで受ける横荷重を、定位置で強く安定して受け止めることができる。また、各ネックレスト１０は、これらに着座乗員の頭部が上側から凭れ掛けられても、それらの荷重も定位置で強く安定して受け止めることができるようになっている。

上記各ネックレスト１０は、図２に示すように、上述した各凹部２Ｂ１内に収納されてシートバック２の背凭れ面２Ａと面一状の形となることにより、それらの前方側を向く面がシートバック２の背凭れ面２Ａとして機能するようになっている。したがって、各ネックレスト１０の収納時には、シートバック２の背凭れ面２Ａを広く拡張した状態にすることができる。また、上記各ネックレスト１０は、上述した各凹部２Ｂ１内から前倒しされて、収納位置から下げられた位置に展開されるようになっている。このような構成となっていることにより、各ネックレスト１０の使用時には、各ネックレスト１０を収納するための各凹部２Ｂ１が、頸部よりも高いところに位置するようになり、着座乗員の背部が凭れ掛かる領域には凹みを形成しない構成となる。したがって、シートバック２の背凭れ面２Ａ上に各凹部２Ｂ１が形成されていても、シートバック２による着座乗員の背部の支持を適切に行うことができる。

以上をまとめると、本実施例のシート１は、次のような構成となっている。すなわち、シートバック２に左右一対のネックレスト１０が収納及び展開可能に設けられたシート１である。各ネックレスト１０は、シートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出して着座乗員の頸部を支える使用位置と、シートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出しない収納位置と、の間で展開及び収納される構成となっている。各ネックレスト１０の収納位置が、各ネックレスト１０の使用位置以上の高さ領域に設定されている。

このような構成となっていることにより、各ネックレスト１０を使用位置に展開させた際に、各ネックレスト１０より下側の領域に各ネックレスト１０を収納するための凹みが形成されない構成となる。したがって、各ネックレスト１０をシートバック２に対して収納可能に構成しても、各ネックレスト１０の使用時にシートバック２による着座乗員の背部の支持を適切に行えるようにすることができる。

詳しくは、各ネックレスト１０は、シートバック２の肩口部に設けられた各凹部２Ｂ１内に起倒回転可能な状態にヒンジ連結されて、各凹部２Ｂ１内にシートバック２の背凭れ面２Ａと面一状の形に収納された収納位置の状態と、この収納位置の状態から前倒れしてシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出した使用位置の状態と、に切り換えられる構成となっている。

このような構成となっていることにより、各ネックレスト１０を、着座乗員の頸部の横幅に適したシートバック２の背凭れ面２Ａ上の領域上に、頸部から横荷重を受けても収納位置に戻されることなくシートバック２に強く凭れ掛けさせることのできる状態に展開させることができる。なお、各ネックレスト１０は、これらをシートバック２にヒンジ連結する回転軸１０Ａを各ネックレスト１０と一体的に結合することで、左右を一体で起倒回転させられるようになる。

続いて、実施例２のシート１の構成について、図５〜図６を用いて説明する。本実施例では、シートバック２に設けられて着座乗員の頸部を支えるネックレスト２０が、着座乗員の頸部を両外側から支えるように機能する左右一対のサイドサポート部２１と、各サイドサポート部２１の間を繋いで頸部を後側から支えるように機能するセンタサポート部２２と、を一体に備えるＵ字型形状とされた構成となっている。上記Ｕ字型のネックレスト２０は、シートバック２の上部領域に形成された、対応するＵ字型形状に凹んで形成された凹部２Ｂ２内において、シート幅方向を向く回転軸２０Ａにより起倒回転可能にヒンジ連結された状態とされている。

上記ヒンジ連結により、ネックレスト２０は、図５に示すように凹部２Ｂ２内においてシートバック２の背凭れ面２Ａと面一状の形に収納された状態（収納状態）と、図６に示すように上記凹部２Ｂ２内の収納状態から略直角に前倒れして各サイドサポート部２１とセンタサポート部２２とをそれぞれシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出させた状態（使用状態）と、に切り換えられるようになっている。

上記展開により、ネックレスト２０は、各サイドサポート部２１がセンタサポート部２２よりも前方側に大きく突出した状態となって、頸部を両外側と後側とから支えることができる状態となる。なお、ネックレスト２０は、その各サイドサポート部２１とセンタサポート部２２とによって形作られるＵ字の内周面が、頸部を両外側と後側とから包み込むように湾曲した形となって形成されたものであってもよい。それ以外の構成については、実施例１で示した構成と同じとなっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。

続いて、実施例３のシート１の構成について、図７〜図８を用いて説明する。本実施例では、シートバック２に設けられて着座乗員の頸部を支えるネックレスト３０が、シートバック２の左右各側の肩口部において、シート高さ方向を向く縦向きの回転軸３０Ａによりシートバック２に対して横回転可能にヒンジ連結された状態として設けられた構成となっている。上記各ネックレスト３０は、シートバック２の左右各側の肩口部が厚さ方向の全域に亘ってシートバック２から切り離された形となって形成されている。上記各ネックレスト３０は、上述したヒンジ連結により、それぞれ、図８に示すようにシートバック２の背凭れ面２Ａと面一状の形に後退した状態（収納状態）と、図７に示すように上記退避位置から前側に回し込まれてシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出した状態（使用状態）と、に切り換えられるようになっている。

上記展開により、各ネックレスト３０は、着座乗員の頸部を両外側から支えることのできる状態となる。各ネックレスト３０は、上記使用位置に展開されることにより、シートバック２に固定された各回転軸３０Ａに対して摺動回転する各摩擦抵抗力により、手動で展開された各位置にて係止されるようになっている。このように、各ネックレスト３０が横回転して展開される構成となっていることにより、各ネックレスト３０を着座乗員の頸部に好みの位置まで近づけたり遠ざけたりする調整を任意に行うことができるようになる。したがって、各ネックレスト３０による頸部のサイドサポート位置を、シート幅方向に適宜調整することができるようになる。それ以外の構成については、実施例１で示した構成と同じとなっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。

続いて、実施例４のシート１の構成について、図９〜図１０を用いて説明する。本実施例では、シートバック２に設けられて着座乗員の頸部を支えるネックレスト４０が、シートバック２の左右各側の肩口部において、各肩口部が厚さ方向の全域に亘って正面視逆Ｌ字状の左右対称な形に切り離された形となって形成されている。各ネックレスト４０は、それらの下部が、シート幅方向を向く横向きの回転軸４０Ａによりシートバック２に対して起倒回転可能にヒンジ連結された状態とされている。上記各ネックレスト４０は、上述したヒンジ連結により、それぞれ、図１０に示すようにシートバック２の背凭れ面２Ａと面一状の形に後退した状態（収納状態）と、図９に示すように上記退避位置から前側に倒し込まれてシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出した状態（使用状態）と、に切り換えられるようになっている。

上記展開により、各ネックレスト４０は、着座乗員の頸部を両外側から支えることのできる状態となる。各ネックレスト４０は、上記使用位置に展開されることにより、シートバック２に固定された各回転軸４０Ａに対して摺動回転する各摩擦抵抗力により、手動で展開された各位置にて係止されるようになっている。上記各ネックレスト４０は、シートバック２から正面視逆Ｌ字状の左右対称な形に切り離された形状となっていることにより、それらのＬ字の折れ曲がり形状によって、着座乗員の肩部や肩甲骨から外側に離間したシートバック２の外側の領域で前倒れ回転する構成でありながら、各ネックレスト４０を着座乗員の頸部の外側の位置に近づけた状態に展開させることができる。また、各ネックレスト４０の回転軸４０Ａを頸部より低い位置に設定しても、各ネックレスト４０を着座乗員の肩部や肩甲骨との干渉を回避しやすい外側の位置を通って前倒しできるようになる。したがって、各ネックレスト４０の回転軸４０Ａを頸部より低い位置に設定して、各ネックレスト４０を回転半径の大きな構成にして、各ネックレスト４０をシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に大きく突出させた状態に展開させることができる。それ以外の構成については、実施例１で示した構成と同じとなっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。

続いて、実施例５のシート１の構成について、図１１〜図１２を用いて説明する。本実施例では、シートバック２に設けられて着座乗員の頸部を支えるネックレスト５０が、シートバック２の左右各側の肩口部に外付けされた構成となっている。各ネックレスト５０は、それぞれ、シートバック２の各肩口部の外周形状に沿って正面視逆Ｌ字状の左右対称な形に折り曲げられた形状とされており、それらの下部がシート幅方向を向く横向きの回転軸５０Ａによりシートバック２の側部に起倒回転可能にヒンジ連結された状態とされている。上記各ネックレスト５０は、上述したヒンジ連結により、それぞれ、図１２に示すようにシートバック２の背凭れ面２Ａと面一状の形に後退した状態（収納状態）と、図１１に示すように上記退避位置から前側に倒し込まれてシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に突出した状態（使用状態）と、に切り換えられるようになっている。

上記展開により、各ネックレスト５０は、着座乗員の頸部を両外側から支えることのできる状態となる。各ネックレスト５０は、上記使用位置に展開されることにより、シートバック２に固定された各回転軸５０Ａに対して摺動回転する各摩擦抵抗力により、手動で展開された各位置にて係止されるようになっている。上記各ネックレスト５０は、シートバック２の各肩口部の外周形状に沿った正面視逆Ｌ字状の左右対称な形に形成された構成となっていることから、それらのＬ字の折れ曲がり形状によって、着座乗員の肩部や肩甲骨から外側に離間したシートバック２の外側の領域で前倒れ回転する構成でありながら、各ネックレスト５０を着座乗員の頸部の外側の位置に近づけた状態に展開させることができる。また、各ネックレスト５０の回転軸５０Ａを頸部より低い位置に設定しても、各ネックレスト５０を着座乗員の肩部や肩甲骨との干渉を回避しやすい外側の位置を通って前倒しできるようになる。したがって、各ネックレスト５０の回転軸５０Ａを頸部より低い位置に設定して、各ネックレスト５０を回転半径の大きな構成にして、各ネックレスト５０をシートバック２の背凭れ面２Ａより前側に大きく突出させた状態に展開させることができる。それ以外の構成については、実施例１で示した構成と同じとなっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。

続いて、実施例６のシート１の構成について、図１３〜図１６を用いて説明する。本実施例では、図１３〜図１４に示すように、シートバック２の左右各側の肩口部に設けられた各ネックレスト１０が、これらを軸支する回転軸１０Ａを介して互いに一体的に結合されて起倒回転する構成となっている。そして、上記回転軸１０Ａのシートバック２内の幅方向の中央部に通される箇所には、各ネックレスト１０の前倒れ回転に伴って各ネックレスト１０の配置間に位置するシートバック２の背凭れ面２Ａを前側に押し出して頸部の後支えとして機能させられるようにするセンタサポート機構１１が取り付けられている。

上記センタサポート機構１１は、図１５〜図１６に示すように、回転軸１０Ａに一体的に取り付けられた回転カム１１Ａと、回転カム１１Ａの前側の位置でシートバック２内の図示しないパッド（バックパッド）に裏側からあてがわれた状態にセットされた受圧板１１Ｂと、によって構成されている。上記センタサポート機構１１は、図１４に示すように、各ネックレスト１０がシートバック２の左右各側の肩口部に形成された凹部２Ｂ１内に収納された状態では、図１５に示すように回転カム１１Ａが受圧板１１Ｂを押圧しない状態として保持されるようになっている。しかし、上記センタサポート機構１１は、図１３に示すように、各ネックレスト１０が使用位置に前倒れ回転することにより、図１６に示すように回転カム１１Ａが回転軸１０Ａと一体的となって前倒れ方向に回転して、受圧板１１Ｂを前方側に押圧し、受圧板１１Ｂを介してシートバック２の背凭れ面２Ａを前側に押し出して頸部の後支えとして機能させられる状態に切り換えるようになっている。これにより、頸部を両外側からと後側とからそれぞれ支持することができる状態となる。それ以外の構成については、実施例１で示した構成と同じとなっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。

以上、本発明の実施形態を６つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の「乗物用シート」は、自動車の運転席以外のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。

また、ネックレストは、必ずしも左右対称な形に設けられていなくてもよく、頸部を片側でのみサイドサポートするものや、頸部を後側からのみ支持するものであってもよい。また、ネックレストは、電動操作で動くように構成されたものであってもよい。また、ネックレストは、シートバックの側部に外付けされて横回転やスライド等の動作により頸部の外側や後側に近づけられる位置へと展開されるものであってもよい。また、ネックレストは、シートバックの上部に外付けされて前倒れ回転やスライド等の動作により頸部の外側や後側に近づけられる位置へと展開されるものであってもよい。また、ネックレストは、シートバックから前方向へのスライドによって頸部の外側や後側に近づけられる位置へと展開されるものであってもよい。なお、ネックレストは、シートバックに外付けされるものの場合、必ずしもシートバックの背凭れ面と面一状の位置に退避されるものでなくてもよく、シートバックの背凭れ面より後側に退避した位置に収納されるものであってもよい。

１シート
２シートバック
２Ａ背凭れ面
２Ｂ１凹部
２Ｂ２凹部
３シートクッション
４ヘッドレスト
１０ネックレスト
１０Ａ回転軸
１１センタサポート機構
１１Ａ回転カム
１１Ｂ受圧板
２０ネックレスト
２０Ａ回転軸
２１サイドサポート部
２２センタサポート部
３０ネックレスト
３０Ａ回転軸
４０ネックレスト
４０Ａ回転軸
５０ネックレスト
５０Ａ回転軸

Claims

シートバックにネックレストが収納及び展開可能に設けられた乗物用シートであって、
前記ネックレストが、前記シートバックの背凭れ面より前側に突出して着座乗員の頸部を支える使用位置と、前記シートバックの背凭れ面より前側に突出しない収納位置と、の間で展開及び収納される構成となっており、
前記ネックレストの収納位置が、前記ネックレストの使用位置以上の高さ領域に設定されている乗物用シート。
請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記ネックレストが、前記シートバックの肩口部に設けられた凹部内に起倒回転可能な状態にヒンジ連結されて、前記凹部内に前記シートバックの背凭れ面と面一状の形に収納された前記収納位置の状態と、該収納位置の状態から前倒れして前記シートバックの背凭れ面より前側に突出した前記使用位置の状態と、に切り換えられる構成となっている乗物用シート。