JPH11125072A - 折り戸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 閉鎖時における連結部近傍の孕みだしを容易
になくすことができ、戸板全体をほぼ平坦にし得る折り
戸を提供すること。 【解決手段】 折り戸１は、互いに平行に立設された中
空の縦枠２及び３と、軸心４の周りで互いに折り畳み自
在に連結された上方及び下方戸板手段５及び６と、下方
戸板手段６の下端側７を持ち上げて、上方及び下方戸板
手段５及び６を互いに折り畳むべく、下方戸板手段６の
下端側７に連結された持ち上げ手段８と、折り戸１の閉
鎖時に、上方及び下方戸板手段５及び６の連結部の近傍
９を閉鎖方向に引き寄せる引き寄せ手段１０とを具備し
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、住宅等の建物の窓
又は出入り口の調光、日除け庇、目隠し等に用いること
ができる折り戸に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】折り戸としては、特開
平９−１５１６６６号公報又は特開平９−１８４３５１
号公報等に開示されており、これらの折り戸において
は、その下方戸板の下端がねじ軸により上昇、下降され
て、開口、閉鎖されるようになっている。

【０００３】ところで、大型の戸板であると、下方戸板
の下端を大きく移動させる必要が生じ、このためねじ軸
の長さが長大になる。長大なねじ軸は、撓み易く、この
撓みにより動作不良を惹起させる虞がある。しかも、あ
る程度高速で下方戸板の下端を上昇、下降させたい場合
には、高速で長いねじ軸を回転させる必要があるため、
高速回転による撓み振動で騒音等が生じる虞もある。

【０００４】特公平７−５９８６７号公報等に記載され
た折り畳自在なブラインドでは、その折り畳みのために
チェーンを用いている。小型のブラインドでは、このよ
うなチェーンによるブラインドの下端の引き上げ、引き
下げでも、十分にその目的を達成し得るが、大型のブラ
インドの場合、閉鎖時に中間部（ヒンジ部近傍）が孕み
ださないようにして、ブラインド全体をほぼ平坦にする
には、チェーンを介して相当大きな力をブラインドの下
端に加えることが要求され、このため大型のブラインド
に対しては、機械的強度の大きなチェーンを用いること
が要求される。このような要求は、更に、ブラインドの
下端の引き上げにおいても生じ、全体がほぼ平坦にされ
た状態で、ブラインドの下端を引き上げる場合には、大
きな回転モーメントをブラインドに与えることが困難で
あって、ブラインドの下端に大きな引き上げ力を加え
て、この力によりブラインドに回転モーメントを生じさ
せる必要がある。更に、ブラインドの下端を引き上げ
て、ブラインドを折りたたむ際には、常に同じ方向に折
りたたまれることも要求される。

【０００５】加えて、チェーンを用いる場合には、ねじ
軸を用いる場合と比較して、チェーンの意図しない破断
によるブラインドの下端の落下という虞がある。特に、
上記のように大型のブラインドのような折り戸では、チ
ェーンに大きな力が加えられるため、意図しない切断の
虞が常に存在し、これに対する十分な対策が必要となる
が、未だ満足し得るものがない。

【０００６】本発明は、前記諸点に鑑みてなされたもの
であって、その目的とするところは、閉鎖時における連
結部の近傍の孕みだしを容易になくすことができ、戸板
全体をほぼ平坦にし得る折り戸を提供することにある。

【０００７】本発明の他の目的とするところは、開口動
作の初期にそれほど戸板下端に大きな力を加えなくて
も、容易に戸板に回転モーメントを与えることができ、
しかも、折り畳み方向を常に特定し得る折り戸を提供す
ることにある。

【０００８】本発明の更に他の目的とするところは、小
型のチェーンを用いることができ、破断の虞を無くし得
る折り戸を提供することにある。

【０００９】また、本発明の更に他の目的とするところ
は、意図しないチェーンの破断が生じても、戸板の下端
の落下を阻止し得て、安全性に優れた折り戸を提供する
ことにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明の折り戸は、互い
に折り畳み自在に連結された上方及び下方戸板手段と、
下方戸板手段の下端側を持ち上げて、上方及び下方戸板
手段を互いに折り畳むべく、下方戸板手段の下端側に連
結された持ち上げ手段と、折り戸の閉鎖の際に、上方及
び下方戸板手段の連結部近傍を閉鎖方向に引き寄せる引
き寄せ手段とを具備しており、持ち上げ手段は、電動モ
ータと、スプロケットホイールと、このスプロケットホ
イールに掛け回されて、下方戸板手段の下端側に連結さ
れたチェーンと、電動モータの出力回転軸の回転をスプ
ロケットホイールに伝達する伝達機構とを具備してお
り、引き寄せ手段は、チェーンの走行により作動されて
引き寄せ動作を行うように構成されている。

【００１１】また本発明の折り戸は、一の軸心の周りで
互いに折り畳み自在に連結された上方及び下方戸板手段
と、下方戸板手段の下端側を持ち上げて、上方及び下方
戸板手段を互いに折り畳むべく、下方戸板手段の下端側
に連結された持ち上げ手段とを具備しており、上方戸板
手段は、上端側で回動自在に支持されており、持ち上げ
手段は、電動モータと、スプロケットホイールと、この
スプロケットホイールに掛け回されて、下方戸板手段の
下端側に連結されたチェーンと、電動モータの出力回転
軸の回転をスプロケットホイールに伝達する伝達機構と
を具備しており、前記一の軸心は、持ち上げ手段による
下方戸板手段の下端側への持ち上げ力の方向に対して、
上方及び下方戸板手段の張り出し方向に位置している。

【００１２】本発明でも、折り戸の閉鎖の際に、上方及
び下方戸板手段の連結部の近傍を閉鎖方向に引き寄せる
上記の引き寄せ手段を更に具備していてもよい。

【００１３】更に本発明の折り戸は、互いに折り畳み自
在に連結された上方及び下方戸板手段と、下方戸板手段
の下端側を持ち上げて、上方及び下方戸板手段を互いに
折り畳むべく、下方戸板手段の下端側に連結された持ち
上げ手段と、下方戸板手段の下端側の自由落下を防止す
る防止手段とを具備しており、持ち上げ手段は、電動モ
ータと、スプロケットホイールと、このスプロケットホ
イールに掛け回されて、下方戸板手段の下端側に連結さ
れたチェーンと、電動モータの出力回転軸の回転をスプ
ロケットホイールに伝達する伝達機構とを具備してい
る。

【００１４】本発明でも、折り戸の閉鎖の際に、上方及
び下方戸板手段の連結部の近傍を閉鎖方向に引き寄せる
引き寄せ手段を更に具備していてもよく、更には、上方
及び下方戸板手段が、一の軸心の周りで互いに折り畳み
自在に連結され、上方戸板手段が、上端側で回動自在に
縦枠に支持されて、前記一の軸心が、持ち上げ手段によ
る下方戸板手段の下端側への持ち上げ力の方向に対し
て、上方及び下方戸板手段の張り出し方向に位置してい
てもよい。

【００１５】上記の各本発明では、引き寄せ手段は、一
端で、チェーンの走行方向に可動に且つ回動自在に設け
られた第一のアームと、一端で、回動自在に設けられて
おり、他端に、フック部を有しており、中間部で、第一
のアームの他端に回動自在に連結された第二のアーム
と、折り戸の閉鎖完了の手前で第二のアームのフック部
に引っ掛けられるように上方及び下方戸板手段の連結部
の近傍に設けられた突起と、折り戸の開口開始時に、第
二のアームのフック部の突起への引っ掛けを解除する解
除手段とを具備しており、第一のアームは、チェーンに
設けられた突起により折り戸の閉鎖完了の手前でチェー
ンの走行方向に移動されつつ回動されるようになってい
る。ここで、一端が固定されて、他端が、第一のアーム
の一端に連結された弾性体を具備して解除手段を構成し
てもよい。

【００１６】本発明において、持ち上げ手段は、チェー
ンに取り付けられた可動台車を更に具備しており、下方
戸板手段の下端側は、他の一の軸心の周りで回動自在に
可動台車に連結されており、前記一の軸心は、他の一の
軸心を通る鉛直線に対して、上方及び下方戸板手段の張
り出し方向に位置している。

【００１７】更に本発明では、防止手段は、チェーンの
張力が一定値以下の際には、上方戸板手段の上端側を回
動自在に支持する縦枠の壁に係合して下方戸板手段の下
端側の移動を停止し、チェーンの張力が一定値を超える
際には、縦枠の壁への係合を解除して、下方戸板手段の
下端側の移動を許容する移動停止・許容手段を具備して
いる。ここで、移動停止・許容手段は、縦枠の壁に摩擦
的に当接して係合する制動部材を具備していてもよく、
これに代えて又はこれと共に、縦枠の壁に形成された凹
所に嵌合して係合する嵌合部材を具備していてもよい。

【００１８】本発明では、チェーンとしては、無端に形
成してもよいが、好ましくは、当該チェーンは、チェー
ンを非可撓性にする手段によりその走行が案内されるよ
うにしてもよい。

【００１９】本発明の折り戸は、通路の開閉に用いられ
る特開平９−１５１６６６号公報又は特開平９−１８４
３５１号公報等に開示されたものに、更には、日除け、
日除け庇として用いられる特公平７−５９８６７号公報
等に記載された折り畳自在なブラインドにも用いること
ができ、したがって、本発明の折り戸は、通路の開閉戸
はもちろんのこと、建物の窓等に用いられるブライン
ド、鎧戸等をも含むものである。

【００２０】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を、図に
示す好ましい実施例に基づいて更に詳細に説明する。な
お、本発明はこれら実施例に何等限定されないのであ
る。

【００２１】

【実施例】図１から図１２において、本例の折り戸１
は、互いに平行に立設された中空の縦枠２及び３と、軸
心４の周りで互いに折り畳み自在に連結された上方及び
下方戸板手段５及び６と、下方戸板手段６の下端側７を
持ち上げて、上方及び下方戸板手段５及び６を互いに折
り畳むべく、下方戸板手段６の下端側７に連結された持
ち上げ手段８と、折り戸１の閉鎖の際に、上方及び下方
戸板手段５及び６の連結部の近傍９を閉鎖方向に引き寄
せる引き寄せ手段１０と、下方戸板手段６の下端側７の
自由落下を防止する防止手段１１と、持ち上げ手段８の
チェーン１２の走行を案内して、チェーン１２を非可撓
性にする手段１３とを具備している。

【００２２】本例の折り戸１では、縦枠２側と縦枠３側
とは、互いに同様に構成されているため、以下、縦枠２
側について主に説明し、必要に応じて縦枠３側について
も説明する。

【００２３】上方戸板手段５は、一対の互いに平行に配
された側枠３１及び３２と、側枠３１及び３２を橋絡し
て互いに平行に配された多数の遮光用及び目隠し用の羽
根３３と、側枠３１及び３２の上端側３４及び３５の夫
々に一体的に形成された軸受３６（側枠３２側は図示せ
ず）とを具備している。上方戸板手段５は、縦枠２側で
は、縦枠２に設けられて軸受３６を貫通する軸３７によ
り、軸心３８の周りで回動自在に縦枠２に支持されてお
り、縦枠３側でも同様に軸心３８の周りで回動自在に縦
枠３に支持されている。

【００２４】下方戸板手段６は、上方戸板手段５と同様
に、一対の互いに平行に配された側枠４１及び４２と、
側枠４１及び４２を橋絡して互いに平行に配された多数
の遮光用及び目隠し用の羽根４３と、側枠４１及び４２
の下端側４４及び４５の夫々に一体的に形成された軸受
４６（側枠４２側は図示せず）とを具備している。下方
戸板手段６は、その下端側７で、軸受４６を貫通する軸
４７により軸心４８の周りで回動自在に支持されてお
り、縦枠３側でも同様に軸心４８の周りで回動自在に支
持されている。

【００２５】側枠３１及び３２の夫々の下端側５１及び
５２の薄板部５３及び５４は、側枠４１及び４２の上端
側５５及び５６の夫々の二枚板部５７及び５８に挿着さ
れており、薄板部５３及び５４の夫々が対応の二枚板部
５７及び５８において軸５９（側枠３１側は図示せず）
を介して軸心４の周りで回動自在に連結されている。こ
うして、上方及び下方戸板手段５及び６は、軸５９を介
して軸心４の周りで互いに折り畳み自在に連結されてい
る。

【００２６】持ち上げ手段８は、ブレーキ付き電動モー
タ６１と、縦枠２内に回転自在に配されたスプロケット
ホイール６２と、縦枠２内に昇降自在に配された可動台
車６３と、スプロケットホイール６２に掛け回されて、
一端６４がワイヤ６５を介して可動台車６３に連結され
た前記のチェーン１２と、電動モータ６１の出力回転軸
の回転をスプロケットホイール６２に減速して伝達する
ように、スプロケットホイール６２が固着された出力回
転軸６６を具備した減速歯車機構からなる伝達機構６７
と、チェーン１２の他端６８に連結されて、チェーン１
２に張力を与えると共に、電動モータ６１の負荷を軽減
する引っ張り機構６９とを具備している。

【００２７】なお、持ち上げ手段８は、縦枠３側にも、
電動モータ６１及び伝達機構６７を除いて、スプロケッ
トホイール６２、可動台車６３、チェーン１２及び引っ
張り機構６９と同様のスプロケットホイール、可動台
車、チェーン及び引っ張り機構を具備しており、このた
め、伝達機構６７は、縦枠３側のスプロケットホイール
に電動モータ６１の出力回転軸の回転を減速して伝達す
るように出力回転軸６６と同期回転し、当該縦枠３側の
スプロケットホイールが固着された伝達回転軸７０を具
備している。

【００２８】可動台車６３は、台車本体８１と、台車本
体８１に固着された前記の軸４７と、軸４７に回転自在
に装着された案内ローラ８２とを具備している。ワイヤ
６５は、一端では、チェーン１２の一端６４のチェーン
ローラ６４に固着されたピン８３に連結されており、そ
して、特に図１２に示すように台車本体８１を貫通して
配されており、他端では、台車本体８１から抜け出さな
いように、ブロック８４に固着されている。これによ
り、可動台車６３は、ワイヤ６５及びピン８３を介して
チェーン１２の一端６４に吊り下げられている。案内ロ
ーラ８２は、可動台車６３の昇降時に縦枠２の内壁面に
転がり接触して、可動台車６３の滑らかな昇降を確保す
る。

【００２９】軸４７は、軸受４６に挿着されており、こ
れにより、下方戸板手段６の下端側７は、軸心４８の周
りで回動自在に可動台車６３に連結されている。なお、
本例では、軸心４は、図１に示す折り戸１の閉鎖状態
で、軸心４８を通る鉛直線から上方及び下方戸板手段５
及び６の張り出し方向に位置している。このため、下方
戸板手段６の下端側７が持ち上げ手段８により持ち上げ
られる際、この持ち上げ力が、下方戸板手段６の大きな
回転モーメントとなり、しかも、上方及び下方戸板手段
５及び６の折り畳み方向が特定されることになる。な
お、軸心３８は、図１に示す戸板１の閉鎖状態で、軸心
４８を通る鉛直線から上方及び下方戸板手段５及び６の
張り出し方向に位置しており、且つ軸心４を通る鉛直線
に対して、軸心４８側に位置している。

【００３０】縦枠２内に配された引っ張り機構６９は、
特に図７に示すように、チェーン１２の他端６８に固着
された昇降自在な連結具９１と、縦枠２の下端の内面に
固着された固定台９２と、固定台９２に固着された軸９
３と、軸９３の周りで回転自在となるように配された巻
き取りドラム９４と、一端が巻き取りドラム９４に固着
されて、他端が軸９３に固着された渦巻きばね９５と、
一端がフック９６を介して連結具９１に連結され、他端
が巻き取りドラム９４に固着されて、渦巻きばね９５の
ばね力により当該巻き取りドラム９４に巻き取られる可
撓性のワイヤ９７とを具備している。

【００３１】持ち上げ手段８は、図１に示す折り戸１の
閉鎖状態で電動モータ６１が作動されることにより、ス
プロケットホイール６２を一方の方向に回転させてチェ
ーン１２を走行させ、而して、下方戸板手段６の下端側
７を持ち上げて上昇させる。この際、ワイヤ９７は巻き
取りドラム９４に巻き取られて、チェーン１２の他端６
８は、渦巻きばね９５のばね力により下降される。ま
た、持ち上げ手段８は、図２に示す折り戸１の開口状態
で電動モータ６１が逆に作動されることにより、スプロ
ケットホイール６２を他方の方向に回転させてチェーン
１２を走行させ、而して、下方戸板手段６の下端側７を
下降させる。この際、ワイヤ９７は巻き取りドラム９４
から巻き出されて、チェーン１２の他端６８は、渦巻き
ばね９５のばね力に抗して上昇される。下方戸板手段６
の下端側７の上昇停止、下降停止は、適宜に設けられた
リミットスイッチからの信号により電動モータ６１の作
動停止により行われる。

【００３２】折り戸１の半開口状態は、電動モータ６１
の途中停止で行われる。この場合、電動モータ６１は、
ブレーキ付きであるため、その作動停止により、その出
力回転軸に制動が加えられる結果、上方及び下方戸板手
段５及び６の自重によるチェーン１２の走行が行われ
ず、折り戸１の半開口状態が維持される。なお、ブレー
キ付き電動モータ６１に代えて又はこれと共に、伝達機
構６７にウオーム歯とこれに噛み合うウオーム歯車とを
内蔵させて、このウオーム歯とウオーム歯車との噛み合
いにより電動モータ６１の非作動時に上方及び下方戸板
手段５及び６の自重でチェーン１２が走行されないよう
にし、折り戸１の半開口状態が維持されるようにしても
よい。

【００３３】引き寄せ手段１０は、特に図８から図１１
に示すように、縦枠３の中間壁１１６に固着されたガイ
ドレール１０１と、ガイドレール１０１の内部の上方に
固着された固定ブロック１０２と、一端が固定ブロック
１０２に連結されて、ガイドレール１０１内に配された
コイルばね１０３と、コイルばね１０３の他端が連結さ
れて、ガイドレール１０１内に摺動自在に配された可動
ブロック１０４と、可動ブロック１０４に取り付けられ
た軸１０５と、一端１０６が軸１０５に回動自在に取り
付けられたアーム１０７と、中間部で、アーム１０７に
軸１０８を介して回動自在に連結されて、一端で、ガイ
ドレール１０１の外面の固定ブロック１０９に軸１１０
を介して回動自在に支持され、他端に、フック部１１１
を有したアーム１１２と、折り戸１の閉鎖完了の手前で
アーム１１２のフック部１１１に引っ掛けられるように
連結部近傍９で、側枠４２に固着して設けられた突起１
１３と、チェーン１２の一つのチェーンローラ１１４に
一体的に設けられた突起１１５と、可動ブロック１０４
に一体的に形成されており、縦枠３の中間壁１１６及び
ガイドレール１０１の後壁１１７に上下方向に伸びて形
成されたスリット１１８及び１１９を通って伸長してお
り、折り戸１の閉鎖完了の手前で突起１１５に係合する
突起１２０と、ガイドレール１０１の内部の下方に固着
された抜け止めブロック１２１とを具備している。引き
寄せ手段１０は、縦枠２側にも同様の構成を具備してい
る。

【００３４】引き寄せ手段１０では、図２に示す折り戸
１の開口状態で電動モータ６１が作動され、これにより
チェーン１２が走行されると、突起１１５が下降され、
折り戸１の閉鎖完了の手前で、図９に示すように、突起
１１５が上から突起１２０に係合し、この係合後、更に
突起１１５が下降されると、可動ブロック１０４が下降
され始め、これによりアーム１０７が軸１０５の周りで
回動されると共に、その一端１０６がコイルばね１０３
のばね力に抗して下降され始める。アーム１０７の回動
とその一端１０６の下降によりアーム１１２もまた軸１
１０の周りで回動され、この回動で、同時に下降して来
る側枠４２の突起１１３が、図１１に示すように、フッ
ク部１１１により引っかけられ、そして、更なる突起１
１５の下降によるアーム１１２の回動で、フック部１１
１により引っかけられた突起１１３を介して連結部の近
傍９を縦枠３側に引き寄せる。

【００３５】図１に示す折り戸１の閉鎖状態で電動モー
タ６１が作動されると、前記とは逆に、突起１１５が上
昇され、この上昇で、アーム１０７の一端１０６がコイ
ルばね１０３のばね力により上昇され始め、これによ
り、アーム１０７が軸１０５の周りで前記とは逆に回動
され、同時にアーム１１２が前記と逆に回動される結
果、フック部１１１の突起１１３への引っかけが解除さ
れる。以下、下方戸板手段６の下端側７の上昇が可能と
なり、電動モータ６１のその後の継続的な作動により、
上方及び下方戸板手段５及び６は互いに折り畳まれて図
２に示す開口状態に設定される。

【００３６】このように引き寄せ手段１０は、チェーン
１２の走行方向に可動に且つ回動自在に設けられたアー
ム１０７と、アーム１０７に回動自在に連結されたアー
ム１１２と、折り戸の開口開始時に、アーム１１２のフ
ック部１１１の突起１１３への引っ掛けを解除する解除
手段であるコイルばね１０３とを具備している。

【００３７】なお、突起１１５と可動台車６３との間の
チェーン１２の一部に伸縮自在なコイルばねを介在させ
て、閉鎖状態から開口状態への電動モータ６１の作動
で、まず、チェーン１２の一部に介在された当該コイル
ばねの伸びにより突起１１５のみを上昇させ、これによ
り突起１１３へのフック部１１１の引っ掛けを解除して
可動台車６３の上昇を可能とし、その後に、可動台車６
３を上昇させて、下方戸板手段６の下端側７を上昇させ
るようにする。

【００３８】防止手段１１は、チェーン１２の張力が一
定値以下の際には、縦枠２の中間の壁１３１に係合して
下方戸板手段６の下端側７の移動を停止し、チェーン１
２の張力が一定値を超える際には、壁１３１への係合を
解除して、下方戸板手段６の下端側７の移動を許容する
移動停止・許容手段１３２を具備している。

【００３９】移動停止・許容手段１３２は、特に図１２
に示すように、壁１３１に摩擦的に当接して係合する制
動部材１４１と、制動部材１４１を壁１３１に向かって
付勢するコイルばね１４２とを具備している。制動部材
１４１は、台車本体８１内に移動自在に配されており、
制動部１５１と制動部１５１に一体的に形成された軸部
１５２とを具備し、軸部１５２にワイヤ６５が貫通され
ている。台車本体８１内に配されたコイルばね１４２
は、一端では台車本体８１に固着されており、他端では
軸部１５２に連結されている。

【００４０】移動停止・許容手段１３２では、チェーン
１２が破断されないで、上方及び下方戸板手段５及び６
の荷重が、可動台車６３及びワイヤ６５を介してチェー
ン１２の一端６４に加わる際には、チェーン１２に一定
値を超える張力が加わる結果、そのワイヤ６５もまた、
図１２の（ａ）で示すように、その張力でぴんと張られ
ることになる。ワイヤ６５が一定値を超える張力でぴん
と張られていると、コイルばね１４２が縮められた状態
となり、したがって、制動部材１４１の壁１３１に向か
っての突出は阻止されて、制動部材１４１は、壁１３１
に当接されない。

【００４１】一方、チェーン１２が破断されて、上方及
び下方戸板手段５及び６の荷重が、可動台車６３及びワ
イヤ６５を介してチェーン１２の一端６４に加わらなく
なると、チェーン１２に加わる張力が一定値以下になる
結果、そのワイヤ６５もまた、その張力で張られること
になる。ワイヤ６５がこのように一定値以下の張力とな
ると、図１２の（ｂ）で示すように、コイルばね１４２
が伸張されて、制動部材１４１が壁１３１に向かって突
出され、制動部材１４１の制動部１５１が壁１３１に当
接される。制動部１５１の壁１３１への当接により、可
動台車６３に制動が加えられて、可動台車６３の落下が
阻止されて、下方戸板手段６の下端側７の下降移動が停
止される。

【００４２】なお、以上のように摩擦的に可動台車６３
の落下を阻止する代わりに、壁１３１に凹所を形成し、
上記の制動部材１４１を、チェーン１２の張力が一定値
以下の際には当該凹所に嵌合する嵌合部材として構成し
て、移動停止・許容手段を形成してもよい。

【００４３】更に移動停止・許容手段１３２としては、
図１３の（ａ）及び（ｂ）に示すように、制動部材１４
１とコイルばね１４２とを一対台車本体８１内に設け
て、チェーン１２の張力が一定値以下の際には台車本体
８１の両側で制動して、台車本体８１の落下を阻止する
ように構成してもよい。なお、図１３に示すように、台
車本体８１に小ローラ１６１を取り付けて、通常時の台
車本体８１の上昇、下降が更に滑らかに行われるように
してもよい。

【００４４】また、移動停止・許容手段１３２として
は、図１４の（ａ）及び（ｂ）に示すように、台車本体
８１に軸１７１を介して回動自在に取り付けられた制動
部材１７２と、一端が制動部材１７２に係止され、他端
が台車本体８１に取り付けられたピン１７３に係止さ
れ、軸１７１に巻き付けられたねじりばね１７４とを具
備して構成してもよい。制動部材１７２は、両端に鋸状
の制動部１７５及び１７６を、一方の縁部にはピン１７
３が嵌合する凹所１７７を夫々具備しており、ワイヤ６
５の一端は、制動部材１７２の回動中心である軸１７１
から偏心した位置において制動部材１７２に固着されて
いる。

【００４５】図１４の（ａ）及び（ｂ）に示す移動停止
・許容手段１３２では、チェーン１２が破断されない
で、ワイヤ６５が、図１４の（ａ）で示すように、ぴん
と張られていると、ねじりばね１７４のばね力に抗して
制動部材１７２がほぼ直立されて凹所１７７がピン１７
３に嵌合し、したがって、制動部材１７２の制動部１７
５及び１７６の壁１３１及び縦枠２の内面に向かっての
突出は阻止されて、制動部１７５及び１７６は、壁１３
１及び縦枠２の内面に当接されない。

【００４６】一方、チェーン１２が破断されて、ワイヤ
６５が一定値以下の張力となると、図１４の（ｂ）で示
すように、ねじりばね１７４のばね力により制動部材１
７２が回動されて、ピン１７３の凹所１７７への嵌合が
解除され、したがって、制動部１７５及び１７６が壁１
３１及び縦枠２の内面に向かって突出されて、制動部１
７５及び１７６は、壁１３１及び縦枠２の内面に当接さ
れて、而して、可動台車６３の落下が阻止されて、下方
戸板手段６の下端側７の下降移動が停止される。

【００４７】持ち上げ手段８のチェーン１２の走行を案
内して、チェーン１２を非可撓性にする手段１３は、本
例では、縦枠２及び３に一体的に形成されたレール部１
８１及び１８２並びに１８３及び１８４を具備してお
り、チェーン１２のチェーンローラをレール部１８１及
び１８２に移動自在に挟んで、チェーン１２を撓まない
ようにしている。縦枠３側のチェーンもまた同様に、そ
のチェーンローラがレール部１８３及び１８４に移動自
在に挟まれて、撓まないようにされている。

【００４８】なお、スプロケットホイール６２を収容す
るハウジング１９１にも、チェーン１２のチェーンロー
ラをスプロケットホイール６２と協同して移動自在に挟
む案内板（図示せず）が設けられている。これにより、
スプロケットホイール６２の周りでチェーン１２がスプ
ロケットホイール６２から外れないようにされている。

【００４９】

【発明の効果】本発明によれば、引き寄せ手段が設けら
れているため、閉鎖時における連結部近傍の上方及び下
方戸板手段の孕みだしを容易になくすことができ、戸板
全体をほぼ平坦にし得る。

【００５０】更に、本発明によれば、上方及び下方戸板
手段の連結軸心が持ち上げ手段による下方戸板手段の下
端側への持ち上げ力の方向に対して、上方及び下方戸板
手段の張り出し方向に位置しているため、開口動作の初
期にそれほど戸板下端に大きな力を加えなくても、容易
に戸板に回転モーメントを与えることができ、しかも、
折り畳み方向を常に特定し得る。

【００５１】また、本発明によれば、小型のチェーンを
用いることができ、逆に、従来のものと同等のチェーン
を用いると、従来以上に破断の虞を無くし得る。

【００５２】更にまた本発明によれば、下方戸板手段の
下端側の自由落下を防止する防止手段が設けられている
ため、意図しないチェーンの破断が生じても、戸板の下
端の落下を阻止し得て、安全性に優れた折り戸を提供す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の好ましい一実施例の閉鎖状態の斜視図
である。

【図２】図１に示す例の開口状態の斜視図である。

【図３】図１に示す例の開口状態の一部拡大斜視図であ
る。

【図４】図１に示す例の一部拡大平面図である。

【図５】図１に示す例の一部拡大正面図である。

【図６】図１に示す例の一部拡大平面図である。

【図７】図１に示す例の一部拡大斜視図である。

【図８】図１に示す例の一部拡大斜視図である。

【図９】図１に示す例の一部拡大平面図である。

【図１０】図１に示す例の動作説明図である。

【図１１】図１に示す例の動作説明図である。

【図１２】図１に示す例の一部説明図である。

【図１３】本発明の好ましい他の実施例の一部説明図で
ある。

【図１４】本発明の好ましい他の実施例の一部説明図で
ある。

【符号の説明】

１ 折り戸 ２、３ 縦枠 ４ 軸心 ５ 上方戸板手段 ６ 下方戸板手段 ８ 持ち上げ手段 １０ 引き寄せ手段 １１ 防止手段 １３ チェーンを非可撓性にする手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 入内島 建一 滋賀県栗太郡栗東町出庭1118番地 オイレ ス工業株式会社滋賀事業場内 (72)発明者 福入 賢治 滋賀県栗太郡栗東町出庭1118番地 オイレ ス工業株式会社滋賀事業場内 (72)発明者 窪田 昭二 東京都港区芝大門１丁目３番２号 オイレ ス工業株式会社内

Claims (18)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに折り畳み自在に連結された上方及
   び下方戸板手段と、下方戸板手段の下端側を持ち上げ
   て、上方及び下方戸板手段を互いに折り畳むべく、下方
   戸板手段の下端側に連結された持ち上げ手段と、折り戸
   の閉鎖の際に、上方及び下方戸板手段の連結部近傍を閉
   鎖方向に引き寄せる引き寄せ手段とを具備しており、持
   ち上げ手段は、電動モータと、スプロケットホイール
   と、このスプロケットホイールに掛け回されて、下方戸
   板手段の下端側に連結されたチェーンと、電動モータの
   出力回転軸の回転をスプロケットホイールに伝達する伝
   達機構とを具備しており、引き寄せ手段は、チェーンの
   走行により作動されて引き寄せ動作を行うように構成さ
   れている折り戸。
2. 【請求項２】 引き寄せ手段は、一端で、チェーンの走
   行方向に可動に且つ回動自在に設けられた第一のアーム
   と、一端で、回動自在に設けられており、他端に、フッ
   ク部を有しており、中間部で、第一のアームの他端に回
   動自在に連結された第二のアームと、折り戸の閉鎖完了
   の手前で第二のアームのフック部に引っ掛けられるよう
   に上方及び下方戸板手段の連結部の近傍に設けられた突
   起と、折り戸の開口開始時に、第二のアームのフック部
   の突起への引っ掛けを解除する解除手段とを具備してお
   り、第一のアームは、チェーンに設けられた突起により
   折り戸の閉鎖完了の手前でチェーンの走行方向に移動さ
   れつつ回動されるようになっている請求項１に記載の折
   り戸。
3. 【請求項３】 解除手段は、一端が固定されており、他
   端が、第一のアームの一端に連結された弾性体を具備し
   ている請求項２に記載の折り戸。
4. 【請求項４】 一の軸心の周りで互いに折り畳み自在に
   連結された上方及び下方戸板手段と、下方戸板手段の下
   端側を持ち上げて、上方及び下方戸板手段を互いに折り
   畳むべく、下方戸板手段の下端側に連結された持ち上げ
   手段とを具備しており、上方戸板手段は、上端側で回動
   自在に支持されており、持ち上げ手段は、電動モータ
   と、スプロケットホイールと、このスプロケットホイー
   ルに掛け回されて、下方戸板手段の下端側に連結された
   チェーンと、電動モータの出力回転軸の回転をスプロケ
   ットホイールに伝達する伝達機構とを具備しており、前
   記一の軸心は、持ち上げ手段による下方戸板手段の下端
   側への持ち上げ力の方向に対して、上方及び下方戸板手
   段の張り出し方向に位置している折り戸。
5. 【請求項５】 持ち上げ手段は、チェーンに取り付けら
   れた可動台車を更に具備しており、下方戸板手段の下端
   側は、他の一の軸心の周りで回動自在に可動台車に連結
   されており、前記一の軸心は、他の一の軸心を通る鉛直
   線に対して、上方及び下方戸板手段の張り出し方向に位
   置している請求項４に記載の折り戸。
6. 【請求項６】 折り戸の閉鎖の際に、上方及び下方戸板
   手段の連結部の近傍を閉鎖方向に引き寄せる引き寄せ手
   段を更に具備している請求項４又は５に記載の折り戸。
7. 【請求項７】 引き寄せ手段は、一端で、チェーンの走
   行方向に可動に且つ回動自在に設けられた第一のアーム
   と、一端で、回動自在に設けられており、他端に、フッ
   ク部を有しており、中間部で、第一のアームの他端に回
   動自在に連結された第二のアームと、折り戸の閉鎖完了
   の手前で第二のアームのフック部に引っ掛けられるよう
   に上方及び下方戸板手段の連結部の近傍に設けられた突
   起と、折り戸の開口開始時に、第二のアームのフック部
   の突起への引っ掛けを解除する解除手段とを具備してお
   り、第一のアームは、チェーンに設けられた突起により
   折り戸の閉鎖完了の手前でチェーンの走行方向に移動さ
   れつつ回動されるようになっている請求項４から６のい
   ずれか一項に記載の折り戸。
8. 【請求項８】 解除手段は、一端が固定されており、他
   端が、第一のアームの一端に連結された弾性体を具備し
   ている請求項７に記載の折り戸。
9. 【請求項９】 互いに折り畳み自在に連結された上方及
   び下方戸板手段と、下方戸板手段の下端側を持ち上げ
   て、上方及び下方戸板手段を互いに折り畳むべく、下方
   戸板手段の下端側に連結された持ち上げ手段と、下方戸
   板手段の下端側の自由落下を防止する防止手段とを具備
   しており、持ち上げ手段は、電動モータと、スプロケッ
   トホイールと、このスプロケットホイールに掛け回され
   て、下方戸板手段の下端側に連結されたチェーンと、電
   動モータの出力回転軸の回転をスプロケットホイールに
   伝達する伝達機構とを具備している折り戸。
10. 【請求項１０】 防止手段は、チェーンの張力が一定値
    以下の際には、上方戸板手段の上端側を回動自在に支持
    する縦枠の壁に係合して下方戸板手段の下端側の移動を
    停止し、チェーンの張力が一定値を超える際には、縦枠
    の壁への係合を解除して、下方戸板手段の下端側の移動
    を許容する移動停止・許容手段を具備している請求項９
    に記載の折り戸。
11. 【請求項１１】 移動停止・許容手段は、縦枠の壁に摩
    擦的に当接して係合する制動部材を具備している請求項
    １０に記載の折り戸。
12. 【請求項１２】 移動停止・許容手段は、縦枠の壁に形
    成された凹所に嵌合して係合する嵌合部材を具備してい
    る請求項１０又は１１に記載の折り戸。
13. 【請求項１３】 折り戸の閉鎖の際に、上方及び下方戸
    板手段の連結部の近傍を閉鎖方向に引き寄せる引き寄せ
    手段を更に具備している請求項１０から１２のいずれか
    一項に記載の折り戸。
14. 【請求項１４】 引き寄せ手段は、一端で、チェーンの
    走行方向に可動に且つ回動自在に設けられた第一のアー
    ムと、一端で、回動自在に設けられており、他端に、フ
    ック部を有しており、中間部で、第一のアームの他端に
    回動自在に連結された第二のアームと、折り戸の閉鎖完
    了の手前で第二のアームのフック部に引っ掛けられるよ
    うに上方及び下方戸板手段の連結部の近傍に設けられた
    突起と、折り戸の開口開始時に、第二のアームのフック
    部の突起への引っ掛けを解除する解除手段とを具備して
    おり、第一のアームは、チェーンに設けられた突起によ
    り折り戸の閉鎖完了の手前でチェーンの走行方向に移動
    されつつ回動されるようになっている請求項１３に記載
    の折り戸。
15. 【請求項１５】 解除手段は、一端が固定されており、
    他端が、第一のアームの一端に連結された弾性体を具備
    している請求項１４に記載の折り戸。
16. 【請求項１６】 上方及び下方戸板手段は、一の軸心の
    周りで互いに折り畳み自在に連結されており、上方戸板
    手段は、上端側で回動自在に支持されており、前記一の
    軸心は、持ち上げ手段による下方戸板手段の下端側への
    持ち上げ力の方向に対して、上方及び下方戸板手段の張
    り出し方向に位置している請求項１０から１６のいずれ
    か一項に記載の折り戸。
17. 【請求項１７】 持ち上げ手段は、チェーンに取り付け
    られた可動台車を更に具備しており、下方戸板手段の下
    端側は、他の一の軸心の周りで回動自在に可動台車に連
    結されており、前記一の軸心は、他の一の軸心を通る鉛
    直線に対して、上方及び下方戸板手段の張り出し方向に
    位置している請求項１６に記載の折り戸。
18. 【請求項１８】 チェーンの走行を案内して、チェーン
    を非可撓性にする手段を具備している請求項１から１７
    のいずれか一項に記載の折り戸。