KR200386851Y1 - 롤 타입 스크린용 감속장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 롤 타입의 스크린에 구비되는 구동수단의 내측에 롤바의 승,강시 일정한 속도를 유지하여 주도록 한 롤 타입 스크린용 감속장치에 관한 것으로서, 창문틀이나 천장에 고정할 수 있도록 구비하는 채널(51)과; 상기 채널(51)의 양측에 결합되는 구동브라켓(52)과 픽싱브라켓(53); 상기 구동 및 픽싱브라켓(52,53) 상간에 차양재(54)를 권취하여 장착되는 롤바(55)와; 상기 롤바(55)와 구동브라켓(52) 상간에 구비되어 롤바(55)를 승,강 시키는 구동수단(60)과; 상기 구동수단(60)은 구동브라켓(52)의 내측에 체인(61)연결을 위한 휠(62)을 일체로 형성하여 회전 자유롭게 결합되는 구동케이스(63)와; 상기 구동케이스(63)의 내부에 설치되는 구동샤프트(64)와; 상기 구동샤프트(64)에 회전력을 전달받을 수 있도록 결합하는 구동회전자(65)와; 상기 구동회전자(65)와 고정링(66)으로 연결되어 볼(67)이 경유할 수 있는 볼홈(68)을 형성하여 상,하 이동과 정지 등을 선택할 수 있는 캠(69)을 결합하여 마감되는 캠케이스(70)를 포함하는 롤 타입 스크린(50)에 있어서;

상기 구동수단(60)의 내측에 승,강하는 롤바(55)가 항상 일정한 속도를 유지할 수 있도록 감속장치(100)를 더 구비하고; 상기 감속장치(100)는 캠케이스(70)의 외측에 캠(69)에 형성되는 동력전달홈(101)과 전달돌기(102)로 치합시켜 동력을 전달받을 수 있도록 구비하는 감속회전자(103)와; 상기 감속회전자(103)의 외부에 마감되는 브레이크케이스(104)와; 상기 감속회전자(103)의 일 측에 일체로 형성되는 플랜지(105)에 고정되는 유지핀(106)과; 상기 유지핀(106)에 움직임이 자유롭게 결합되어 회전으로 발생하는 원심력에 의하여 유지핀(106)을 중심으로 벌어져 브레이크케이스(104)의 내경면과 마찰로 감속하도록 하는 브레이크(107,108)와; 상기 브레이크(107,108)의 외측면에 형성되는 스프링홈(111)에 개재되어 정지상태에서 브레이크(107,108)가 벌어지는 것을 잡아주는 토셔널스프링(112)과; 상기 브레이크케이스(104)와 감속회전자(103)상간에 개재하여 패드(110)와 토셔널스프링(112)의 이탈을 방지는 마감캡(113)을 포함하는 구성이다.

Description

롤 타입 스크린용 감속장치{A speed reducer for roll type curtain}

본 고안은 롤 타입 스크린용 감속장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 브라인더 또는 스크린과 같이 롤 타입으로 구비되는 스크린에 적용되어 스크린의 승,강시 일정한 속도를 유지할 수 있도록 하여주는 감속장치의 제공에 관한 것이다.

롤 타입 스크린은 천장이나 창문프레임의 상부에 설치되는 스크린 레일이나 채널에 설치되어 수평방향으로 개,페되는 일반타입과, 상,하방향으로 승,강에 의하여 창문을 개,폐하는 롤 타입으로 구분된다.

상기 롤 타입의 경우에는 약간의 구조적인 차이는 있을 수 있으나 보편적으로는 도 6에 도시된 바와 같으며 이를 살펴보면 다음과 같다.

창문틀이나 천장에 고정할 수 있도록 긴 길이로 채널(1)을 구비하고, 상기 채널(1)의 양측에는 구동브라켓(2)과 픽싱브라켓(3)을 결합한다.

상기 구동 및 픽싱브라켓(2,3) 상간에는 브라인더 또는 스크린(이하 차양재라 한다. 4)을 권취한 롤바(5)가 장착되고, 상기 롤바(5)와 구동브라켓(2) 상간에는 롤바(5)를 승,강 시키기 위한 구동수단(6)이 구비된다.

상기 구동수단(6)은 구동브라켓(2)의 내측에 체인(7)연결을 위한 휠(8)을 일체로 형성하여 회전 자유롭게 구동케이스(9)를 결합하고, 상기 구동케이스(9)의 내부에는 구동샤프트(10)를 설치한다.

상기 구동샤프트(10)에는 회전력을 전달받을 수 있도록 구동회전자(11)가 결합되고, 상기 구동회전자(11)에는 고정링(12)으로 연결되어 볼(13)이 경유할 수 있는 볼홈(14)을 형성하여 상,하방향으로의 이동과 정지 등을 선택할 수 있는 캠(15)을 결합한 후 캠케이스(16)로 마감되는 구성이다.

상기와 같은 상태에서 체인의 동력인 휠을 통하여 구동샤프트로 전달되고, 구동샤프트의 동력은 구동회전자와 캠으로 전달되어 볼의 선택에 의하여 정지나 정,역회전방향이 결정되어 결과적으로 롤바의 상,하방향으로의 이동이 결정되는 것이다.

이러한 종래의 기술에서는 롤바를 단순히 상승 또는 하강시키는 것에 지나지 않음으로서 상승 또는 하강시 롤바의 속도를 일정하게 유지하여 주기 위한 수단이 강구되지 않아 롤바가 갑자기 빠른 속도로 하강하는 등 불안전한 작동으로 인하여 소비자들의 불만이 가중되고 고장의 원인이 되는 등 여러 문제점이 발생하고 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 롤 타입의 스크린에 구비되는 구동수단의 내측에 일정한 속도를 유지하여 주기 위한 감속장치를 더 구비하여 롤바의 상승 또는 하강이 일하게 유지하도록 함으로서롤 타입 스크린의 품질과 성능의 향상은 물론 사용자들의 편의성을 대폭 향상시킬 수 있도록 하는 데 목적이 있다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 기술의 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린을 도시한 일부생략 상태의 단면도, 도 2는 도 1에 도시된 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린의 A부위를 발췌하여 도시한 단면도, 도 3은 도 1에 도시된 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린의 B - B선을 따라서 취한 정지상태의 단면도, 도 4는 도 1에 도시된 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린의 B - B선을 따라서 취한 회전상태의 단면도, 도 5는 본 고안의 기술이 적용된 롤 타입 스크린용 감속장치를 발췌하여 도시한 분해 사시도로서 함께 설명한다.

통상적인 롤 타입 스크린(50)은 창문틀이나 천장에 고정할 수 있도록 긴 길이로 채널(51)을 구비하고, 상기 채널(51)의 양측에는 구동브라켓(52)과 픽싱브라켓(53)을 결합한다.

상기 구동 및 픽싱브라켓(52,53) 상간에는 브라인더 또는 스크린과 같은 차양재(54)를 권취한 롤바(55)가 장착되고, 상기 롤바(55)와 구동브라켓(52) 상간에는 롤바(55)를 승,강 시키기 위한 구동수단(60)이 구비된다.

상기 구동수단(60)은 구동브라켓(52)의 내측에 체인(61)연결을 위한 휠(62)을 일체로 형성하여 회전 자유롭게 구동케이스(63)를 결합하고, 상기 구동케이스(63)의 내부에는 구동샤프트(64)를 설치한다.

상기 구동샤프트(64)에는 회전력을 전달받을 수 있도록 구동회전자(65)가 결합되고, 상기 구동회전자(65)에는 고정링(66)으로 연결되어 볼(67)이 경유할 수 있는 볼홈(68)을 형성하여 상,하 이동과 정지 등을 선택할 수 있는 캠(69)을 결합한 후 캠케이스(70)로 마감되는 구성이다.

본 고안에서는 상기 구동수단(60)의 내측에 감속장치(100)를 더 구비하여 승,강하는 롤바(55)가 항상 일정한 속도를 유지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이를 위한 본 고안의 감속장치(100)는 캠케이스(70)의 외측에 위치하여 캠(69)에 형성되는 동력전달홈(101)과 전달돌기(102)로 치합시켜 동력을 전달받을 수 있도록 한 감속회전자(103)를 구비한다.

상기 감속회전자(103)의 외부에는 원통 형상의 브레이크케이스(104)로 마감하고, 상기 감속회전자(103)의 일 측에 일체로 형성되는 플랜지(105)에는 유지핀(106)을 고정한다.

상기 유지핀(106)에는 한 쌍의 브레이크(107,108)를 움직임이 자유롭게 결합하여 구동샤프트(64)의 회전에 따라 발생하는 원심력에 의하여 브레이크(107,108)가 유지핀(106)을 중심으로 벌어져 브레이크케이스(104)의 내경면과 마찰로 감속할 수 있도록 한다.

상기 브레이크(107,108)의 외측면에는 패드홈(109)을 형성하여 고무재질이나 우레탄 재질과 같이 마찰력이 우수한 패드(110)를 내장하여 보다 우수한 마찰력을 발생할 수 있도록 한다.

상기 브레이크(107,108)의 외측면에 형성되는 스프링홈(111)에는 정지상태에서 브레이크(107,108)가 벌어지는 것을 잡아주고 회전이 발생하면 쉽게 벌어지도록 하는 정도의 힘을 가지는 토셔널스프링(112)을 개재한다.

상기 브레이크케이스(104)와 감속회전자(103) 상간에는 마감캡(113)을 개재하여 패드(110)와 토셔널스프링(112)의 이탈을 방지할 수 있도록 구성한다.

상기 감속회전자(103)로 회전력을 빠르게 부여하여 브레이크(107,108)에 원심력이 용이하게 전달될 수 있도록 가속수단(120)을 더 구비한다.

상기 가속수단(120)은 캠케이스(70)와 캠(69)의 외측면에 각각 내접기어(121)와 유성기어(122)를 구비하고, 상기 감속회전자(103)에는 유성기어(122)와 연접되어 가속된 회전력을 부여받는 태양기어(123)를 설치하여 구성한다.

상기와 같은 본 고안의 감속장치(100)의 작동과정을 살펴보면,

스크린(50)의 구동수단(60)을 작동하지 않은 상태에서는 감속장치(100)도 작동하지 않는 상태가 되는 데, 이때에는 브레이크(107,108)에 원심력이 전달되지 않고 토셔널스프링(112)에 의하여 감속회전자(103)에 밀착된 상태를 유지하게 되므로 브레이크(107,108)에 결합 된 패드(110)와 브레이크케이스(104)의 내경면이 마찰하지 않는 상태에 있게 되는 것이다.

이러한 상태에서, 차양재(54)를 내리거나 올리기 위하여 체인(61)을 잡고 당기게 되면, 체인(61)과 연결된 휠(62)이 회전하게 되고, 상기 휭(62)을 일체로 형성한 구동케이스(63)가 회전하고, 이 회전력은 구동케이스(63)의 내부에 장착되는 구동샤프트(64)로 전달된다.

상기 구동샤프트(64)의 회전력은 구동회전자(65)를 통하여 캠(69)을 회전하도록 하고, 상기 캠(69)에 형성되는 동력전달홈(101)과 절달돌기(102)로 치합된 상태에 있는 감속회전자(103)를 움직이게 된다.

상기 감속회전(103)로 회전력이 전달되면 감속회전자(103)에 일체로 형성되는 플랜지(105)에 구비되는 유지핀(106)에 결합된 브레이크(107,108)에 원심력을 발생시키게 된다.

특히, 캠케이스(70)와 캠(69)의 외측면에 각각 내접기어(121)와 유성기어(122)를 구비하고, 상기 감속회전자(103)에는 유성기어(122)와 연접되어 가속된 회전력을 부여받는 태양기어(123)를 설치하여 구성되는 가속수단(120)에 의하여 감속회전자(103)로 회전력을 빠르게 부여하여 브레이크(107,108)에 원심력이 용이하게 전달될 수 있도록 일조하게 된다.

상기와 같이 발생하는 원심력이 브레이크(107,108)를 잡고 있던 토셔널스프링(112)의 힘을 극복하게 됨으로서 브레이크(107,108)는 원심력에 의하여 유지핀(106)을 중심으로 외측방향으로 벌어지게 된다.

상기와 같이 벌어지는 브레이크(107,108)의 외측면에 결합된 패드(110)가 브레이크케이스(104)의 내경면과 마찰을 일으켜 감속하게 됨으로서 스크린(50)을 내리거나 올릴 때 롤바(55)가 급격하게 하강 또는 상승하는 현상을 방지하여 일정한 속도를 유지하도록 하는 것이다.

상기 감속장치(100)가 롤바(55)의 상승과 하강을 제어하기 위한 속도제어는 감속장치(100)설계시 브레이크(107,108)의 브레이킹력이 결정되며, 이 속도에 의하여 결정되며, 작동과정에서 인위적으로 조작할 수 있는 것은 아니다.

이상과 같은 본 고안은 롤 타입의 스크린에 구비되는 구동수단의 내측에 롤바의 상승 또는 하강이 일하게 유지하도록 하는 일정한 속도를 유지하여 주기 위한 감속장치를 더 구비하는 것을 특징으로 하며,

상기 감속장치에 의하여 롤 타입 스크린을 사용할 때 급격하게 롤바가 하강하거나 상승함으로 롤바가 신체를 가격하여 야기될 수 있는 안전사고의 위험성을 배제하면서 품질과 성능의 향상은 물론 사용자들의 편의성을 향상시킬 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.

도 1은 본 고안의 기술의 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린을 도시한 일부생략 상태의 단면도.

도 2는 도 1에 도시된 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린의 A부위를 발췌하여 도시한 단면도.

도 3은 도 1에 도시된 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린의 B - B선을 따라서 취한 정지상태의 단면도.

도 4는 도 1에 도시된 감속장치가 적용된 롤 타입 스크린의 B - B선을 따라서 취한 회전상태의 단면도.

도 5는 본 고안의 기술이 적용된 롤 타입 스크린용 감속장치를 발췌하여 도시한 분해 사시도.

도 6은 종래 기술이 적용된 롤 타입 스크린의 구동부를 발췌하여 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

50; 스크린

60; 구동수단

64; 구동샤프트

100; 감속장치

103; 감속회전자

104; 브레이크케이스

106; 유지핀

107,108; 브레이크

110; 패드

112; 토셔널스프링

113; 마감캡

Claims (4)

1. 창문틀이나 천장에 고정할 수 있도록 구비하는 채널(51)과;

   상기 채널(51)의 양측에 결합되는 구동브라켓(52)과 픽싱브라켓(53);

   상기 구동 및 픽싱브라켓(52,53) 상간에 차양재(54)를 권취하여 장착되는 롤바(55)와;

   상기 롤바(55)와 구동브라켓(52) 상간에 구비되어 롤바(55)를 승,강 시키는 구동수단(60)과;

   상기 구동수단(60)은 구동브라켓(52)의 내측에 체인(61)연결을 위한 휠(62)을 일체로 형성하여 회전 자유롭게 결합되는 구동케이스(63)와;

   상기 구동케이스(63)의 내부에 설치되는 구동샤프트(64)와;

   상기 구동샤프트(64)에 회전력을 전달받을 수 있도록 결합하는 구동회전자(65)와;

   상기 구동회전자(65)와 고정링(66)으로 연결되어 볼(67)이 경유할 수 있는 볼홈(68)을 형성하여 상,하 이동과 정지 등을 선택할 수 있는 캠(69)을 결합하여 마감되는 캠케이스(70)를 포함하는 롤 타입 스크린(50)에 있어서;

   상기 구동수단(60)의 내측에 승,강하는 롤바(55)가 항상 일정한 속도를 유지할 수 있도록 감속장치(100)를 더 구비하고;

   상기 감속장치(100)는 캠케이스(70)의 외측에 캠(69)에 형성되는 동력전달홈(101)과 전달돌기(102)로 치합시켜 동력을 전달받을 수 있도록 구비하는 감속회전자(103)와;

   상기 감속회전자(103)의 외부에 마감되는 브레이크케이스(104)와;

   상기 감속회전자(103)의 일 측에 일체로 형성되는 플랜지(105)에 고정되는 유지핀(106)과;

   상기 유지핀(106)에 움직임이 자유롭게 결합되어 회전으로 발생하는 원심력에 의하여 유지핀(106)을 중심으로 벌어져 브레이크케이스(104)의 내경면과 마찰로 감속하도록 하는 브레이크(107,108)와;

   상기 브레이크(107,108)의 외측면에 형성되는 스프링홈(111)에 개재되어 정지상태에서 브레이크(107,108)가 벌어지는 것을 잡아주는 토셔널스프링(112)과;

   상기 브레이크케이스(104)와 감속회전자(103)상간에 개재하여 패드(110)와 토셔널스프링(112)의 이탈을 방지는 마감캡(113)을 포함하는 것을 특징으로 하는 롤 타입 스크린용 감속장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 브레이크(107,108)의 외측면에 형성하는 패드홈(109)에는 마찰력이 우수한 패드(110)를 내장하는 것을 특징으로 하는 롤 타입 스크린용 감속장치.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 토셔널스프링(1120은 정지시에는 브레이크(107,108)을 잡아주면서 회전이 발생하면 쉽게 벌어지는 정도의 힘을 가지는 것인 것을 특징으로 하는 롤 타입 스크린용 감속장치.
4. 제 1 항에 있어서;

   상기 감속회전자(103)로 회전력을 빠르게 부여하여 브레이크(107,108)에 원심력이 용이하게 전달될 수 있도록 캠케이스(70)와 캠(69)의 외측면에 각각 구비하는 내접기어(121)와 유성기어(122);

   상기 감속회전자(103)에 설치하여 유성기어(122)와 연접되어 가속된 회전력을 부여받는 태양기어(123)로 구성되는 가속수단(120)을 더 구비하는 것을 특징으로하는 롤 타입 스크린용 감속장치.