JPH11123988A - 車両用トノカバーの取付構造 - Google Patents

車両用トノカバーの取付構造

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JPH11123988A
JPH11123988A JP30984497A JP30984497A JPH11123988A JP H11123988 A JPH11123988 A JP H11123988A JP 30984497 A JP30984497 A JP 30984497A JP 30984497 A JP30984497 A JP 30984497A JP H11123988 A JPH11123988 A JP H11123988A
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vehicle
tonneau cover
cover
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vehicle tonneau
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Nobuyuki Wakabayashi
林 信 行 若
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用トノカバーを取り付けるためのフック
が、荷室に荷物を収納するの際の邪魔になるとともに、
美観上見栄えが悪かった。 【解決手段】 シート状のメインカバー11と、このメ
インカバー11の周囲に固着されたレザー12と、メイ
ンカバー11の周囲に沿って配設された外周ワイヤ13
とを備えた車両用トノカバー10を、車両1の幅方向左
右のトリム1Aに形成した溝1aに係合させて取り付け
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばワゴン車、
ワンボックス車等の自動車の荷室を覆い隠す際に用いら
れる車両用トノカバーの取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】ワゴン車やワンボックス車では、その後
部座席に形成された荷室において、当該荷室内の荷物が
美観上車外から視られないようにしたり、直射日光が照
射するのを遮ったりする目的で、これを覆い隠すことが
良く行われる。
【0003】このような荷室を覆い隠す手段としては、
従来から幾つかの手段が提供されているが、特に簡易型
のものとしては、図4及び図5に示すように、車両1の
荷室2の所定箇所に配置固定された平面視L字型のフッ
ク3を備えたものがあり、このフック3に車両用トノカ
バー4の取付孔4aを係合させて、荷室2を覆うように
していた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来例は、フック3を所定箇所に配置固定していたため、
荷室2内側の荷室空間に当該フック3が常時突出した状
態になっており、荷室2内に荷物を収納する際の邪魔に
なるとともに、車両用トノカバー4を取り外した場合に
は、美観上好ましくないという不都合があった。
【0005】本発明は、上記の不都合を解決し得るもの
であって、その目的は、車両用トノカバーの不要時に荷
室空間の収納性を著しく向上させることができるととも
に、外観意匠的な見栄えを向上させることができる車両
用トノカバーとその取付構造を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項1に係る
車両用トノカバーの取付構造は、車両の荷室に車両用ト
ノカバーを取り付ける構造において、前記車両用トノカ
バーは、シート状のメインカバーと、このメインカバー
の周囲に固着された屈曲変形自在な外周ワイヤと、を備
えた構成とする一方、前記車両の幅方向左右のトリム
に、前記車両用トノカバーの側部が係脱可能な溝を形成
し、この溝に車両用トノカバーの側部を係脱可能に挿着
することを特徴としている。
【0007】また、本発明の請求項2に係る車両用トノ
カバーの取付構造は、前記外周ワイヤが、メインカバー
の周囲に固着された枠体に被覆されて配設されているこ
とを特徴とする。
【0008】さらに、本発明の請求項3に係る車両用ト
ノカバーの取付構造は、前記枠体が、レザーで形成され
ていることを特徴とする。
【0009】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図1ないし図3は、本発明
の一実施の形態を示す図である。これらの図において符
号10は車両用トノカバーであって、この車両用トノカ
バー10は、シート状あるいは網目状をしたメインカバ
ー11と、このメインカバー11の周囲に固着されたレ
ザー12と、メインカバー11の周囲に沿って配設され
た外周ワイヤ13とを有してなり、この例では平面視長
方形状をなしている。
【0010】外周ワイヤ13は、例えばアルミニウム等
のフレキシブル金属や合成樹脂その他の屈曲変形自在な
材料からなり、その周囲がレザー12に完全に被覆され
た状態で当該レザー12と一体的に形成されている。
【0011】一方、車両1の幅方向左右のトリム(車両
1の荷室2を構成する左右の内面)1Aには、車両1の
前後方向に延びる溝1aが形成されていて、この溝1a
は、車両用トノカバー10の長手方向左右側部が係脱可
能な幅となっている。
【0012】次に上記の構成からなる車両用トノカバー
10とその取付構造の作用について説明する。車両用ト
ノカバー10を荷室2に取り付ける際には、図3に示す
ように、例えば当該車両用トノカバー10をその長手方
向中央部において撓ませて、両側部をトリム1Aの左右
それぞれの溝1aに係合させる。
【0013】一方、荷室2に取り付けられた状態にある
車両用トノカバー10を取り外す際には、上記と同様に
車両用トノカバー10をその長手方向中央部において撓
ませて、両側部を溝1aから外せばよい。なお、この車
両用トノカバー10の取り付け・取り外し作業は、両側
部のそれぞれを個別に行う方が一層作業性がよい。
【0014】このように、本発明によれば、トリム1A
に溝1aを形成したことにより、当該トリム1Aに車両
用トノカバー10取付用の例えばフック、留め具等の係
合手段を設ける必要がないので、このような係合手段が
荷室2空間側に突出することはなく、荷室2内の収納性
が著しく向上される一方、外観意匠上の見栄えも向上
し、また低コスト化も実現できる。
【0015】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の車両用トノカバーの取付構造によれば、トリムに車両
用トノカバー取付用の係合手段を設ける必要がないた
め、このような係合手段が荷室空間側に突出することが
なく、荷室内の収納性が著しく向上される一方、外観意
匠上の見栄えも向上し、また低コスト化も実現すること
ができるといった効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本実施の形態で説明した車両の荷室を示す説明
図である。
【図2】図1のX−X線拡大断面図である。
【図3】本実施の形態で説明した車両用トノカバーの取
り付け時の状態を示す説明図である。
【図4】従来の車両用トノカバーの一例を示す説明図で
ある。
【図5】図4の要部拡大図である。
【符号の説明】
1 車両 1A トリム 1a 溝 2 荷室 10 車両用トノカバー 11 メインカバー 13 外周ワイヤ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両の荷室に車両用トノカバーを取り付
    ける構造において、前記車両用トノカバーは、シート状
    のメインカバーと、このメインカバーの周囲に固着され
    た屈曲変形自在な外周ワイヤと、を備えた構成とする一
    方、前記車両の幅方向左右のトリムに、前記車両用トノ
    カバーの側部が係脱可能な溝を形成し、この溝に車両用
    トノカバーの側部を係脱可能に挿着することを特徴とす
    る車両用トノカバーの取付構造。
  2. 【請求項2】 前記外周ワイヤは、メインカバーの周囲
    に固着された枠体に被覆されて配設されていることを特
    徴とする請求項1記載の車両用トノカバーの取付構造。
  3. 【請求項3】 前記枠体は、レザーで形成されているこ
    とを特徴とする請求項2記載の車両用トノカバーの取付
    構造。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7806453B2 (en) 2008-01-02 2010-10-05 Honda Motor Co., Ltd. Stowable cover with storage feature for vehicle cargo area and method
US9527451B2 (en) 2015-05-08 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Retractable cargo cover with integral storage compartment
US10202081B2 (en) 2015-09-30 2019-02-12 Ford Global Technologies, Llc Package tray assembly including hidden expandable storage system
WO2022185960A1 (ja) * 2021-03-02 2022-09-09 林テレンプ株式会社 荷室の遮蔽構造

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WO2022185960A1 (ja) * 2021-03-02 2022-09-09 林テレンプ株式会社 荷室の遮蔽構造

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