JPS6233624Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等で代表される車両のドアに
使用されるサービスホールカバーに関するもので
ある。

例えば自動車用のドアでは、第１図及び第２図
に示すように、ドア１を構成するインサイドパネ
ル２に所要の作業穴３を設けている。そして、前
記作業穴３から室内に水及び埃等が侵入すること
を防止するために、シート状のサービスホールカ
バー４をインサイドパネル２の表面に貼付固定し
たうえで、該カバー４を含んでインサイドパネル
２の表面をドアトリム５で被覆してドアの体裁を
備えていた。

ここに、ドアトリム５を樹脂の成型材で構成す
る場合は、第１図及び第２図に示すように、ドア
トリム５の一部を作業穴３に向つて凹入形成する
と共に、この凹入部の下方を車室側に膨出させて
アームレスト６等を構成することにより、ひじか
け用のスペースをドア内に求めることがある。こ
のように、ひじかけ用のスペースをドア内部に求
めた場合は、車室側へのアームレスト６の突出量
を少なくできるので室内居住空間を広くとれる利
点があるが、ドアトリム５の凹部に従つてサービ
スホールカバー４をも作業穴３に凹入させる必要
がある。

このようにサービスホールカバー４を凹入させ
るには、中央部に弛みをもたせてカバー４をイン
サイドパネル２の表面に貼り付ければ良いが、こ
の場合は貼付作業性、及び、貼付部分のシール性
が大幅に悪化する。このために、従来では第３図
及び第４図に示すように、ドアトリムの凹部に相
当する部分を切抜き形成したうえで、凹みを設け
た補助カバー４′を前記カバー４の切抜部に溶着
固定してドアトリムの凹部に対応させていた。

ところが、この場合はサービスホールカバー４
の打ち抜き、位置合せ及び溶着作業が必要になる
ので、サービスホールカバーの製造効率が低下す
ると共に、カバーの部品点数が増加してコストが
上昇し、例えば、サービスホールカバーと補助カ
バーとの溶着が不完全である場合は所期の防水、
防塵効果が半減してしまうという不都合があつ
た。

本考案は上記に鑑みてなされたものであつて、
補助カバー等を使用することなく中央部に充分な
弛みを確保できる製造性及び貼付作業性に優れた
サービスホールカバーを提供するものであり、そ
の要旨とするところは、外周縁から内側に向かう
複数個の折畳み部を所要形状のシート状カバーに
形成すると共に、前記折畳み部の少なくとも外端
部を伸展不能に固定してドアトリムの凹部に相当
する部分に弛みを設けたことを特徴とする車両用
ドアのサービスホールカバーにある。

以下に本考案を図示された実施例に基づいて詳
細に説明する。

第５図は本考案の一実施例を示す正面図であ
り、所要の形状に打抜き成型したシート状のサー
ビスホールカバー４の周縁の複数箇所には、該周
縁から内側に向かう折畳み部４ａを形成し、この
折畳み部４ａを伸展不可能に固定している。

上記折畳み部４ａは、例えば第６図に示すよう
に袋状に形成されて伸展不可能に溶着固定される
が、第７図に示すように三重に折り重ねてこれを
溶着固定しても良く、要するに、この折畳みによ
つてサービスホールカバー４の中央部分に弛みを
確保できるものであれば良い。又、固定手段とし
ては、製造効率の良い溶着が好まれるが、接着剤
又はクリツプ等を用いて折畳み部４ａを固定して
も良く、弛み量を大きくする必要がある時は、折
畳み幅を大きくし、又は、折畳み部の数を多くす
れば良い。

即ち、本考案では、シート状をなすサービスホ
ールカバー４の周縁に、該周縁から内側に向かう
折畳み部４ａを形成したうえで、この折畳み部４
ａを伸展不可能に固定しているので、カバー４の
周縁を緊張させようとも中央部には弛みが確保さ
れる。従つて、サービスホールカバー４の周縁を
ドアインサイドパネルの表面に緊張させて貼り付
けようとも、カバー４の中央部には弛みが形成さ
れる。このために、ドアトリムの凹部によつてカ
バー４がインサイドパネルの作業穴に押し込まれ
ようとも、この押し込みが前記弛みの範囲内で行
なわれるのでサービスホールカバー４に無理な張
力が加わるおそれがなく、その破損が予防され
る。又、サービスホールカバーが一枚のシートで
構成されているので、従来のように補助カバーを
溶着したものに対比してシール性に対する信頼性
が高くなると共に、コストを低減できる。

尚、実施例では、サービスホールカバーの中央
部分に全体的に弛みをもたせているが、折畳み部
の長さを大きくしてドアトリムの凹部に相当する
部分にだけ弛みをもたせても良い。

又、上記実施例では、縦横両方向に沿う折畳み
部４ａを形成しているが、第８図及び第９図に示
す実施例のように、横方向に沿う複数個の折畳み
部４ａを上下複数箇所に形成して所望の位置に弛
みを確保することもできるが、これを縦方向に沿
う折畳み部のみに置換することもできる。

尚、図中、７はサービスホールカバー４をドア
１に接着するテープ状接着材、８はカバー４の下
縁を押え付け固定するテープである。

以上説明したように本考案によれば、周縁から
内側に向かう折畳み部をサービスホールカバーの
周縁部の複数箇所に設けて前記折畳み部を伸展不
可能に固定するのみでドアトリムの凹部に対応す
る弛みを確保できるので、製造コストの上昇幅を
最少限に抑制しつつサービスホールカバーのシー
ル性及び装着性を良好に保持できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用する自動車用ドアの斜視
図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は従
来のサービスホールカバーの正面図、第４図は第
３図のＢ−Ｂ断面図、第５図は本考案に係るサー
ビスホールカバーの一実施例の正面図、第６図は
第５図のＣ−Ｃ断面図、第７図は同上折畳み部の
変形例の断面図、第８図は本考案の他の実施例を
示す正面図、第９図は第８図のＤ−Ｄ断面図であ
る。 １……ドア、２……インサイドパネル、３……
作業穴、４……サービスホールカバー、４ａ……
折畳み部、５……ドアトリム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 作業穴を形成したインサイドパネルの表面をシ
   ート状のサービスホールカバーで被覆すると共
   に、前記作業穴に相当する部分の少なくとも一部
   を凹入成形したドアトリムを前記サービスホール
   カバーを含んでインサイドパネルの表面に重合装
   着した車両用ドアにおいて、外周縁から内側に向
   かう複数個の折畳み部を所要形状のシート状カバ
   ーに形成すると共に、前記折畳み部の少なくとも
   外端部を伸展不能に固定してドアトリムの凹部に
   相当する部分に弛みを設けたことを特徴とする車
   両用ドアのサービスホールカバー。