JPH11115053A - 長尺状部材の圧接方法及び圧接装置 - Google Patents

長尺状部材の圧接方法及び圧接装置

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JPH11115053A
JPH11115053A JP27861497A JP27861497A JPH11115053A JP H11115053 A JPH11115053 A JP H11115053A JP 27861497 A JP27861497 A JP 27861497A JP 27861497 A JP27861497 A JP 27861497A JP H11115053 A JPH11115053 A JP H11115053A
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JP
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rubber member
roller
transport
long
conveying
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Masatoshi Terajima
正俊 寺島
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Original Assignee
Bridgestone Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 第１の長尺状部材の一側面と第２の長尺状部
材の一側面とを精度良く接合する。 【解決手段】 ゴム部材５６を回転する矢印Ｌ方向側の
ローラ２８と寄せローラ５２との間で挟持搬送し、ゴム
部材５８を回転する矢印Ｒ方向側のローラ２８と寄せロ
ーラ５２との間で挟持搬送する。ローラ２８及び寄せロ
ーラ５２が各々傾斜しているので、ゴム部材５６及びゴ
ム部材５８の各々の搬送方向が互いに接近する方向に強
制的に変更され、ゴム部材５６の一側面とゴム部材５８
の一側面とがローラ４０の近傍で圧接される。ゴム部材
５６とゴム部材５８との圧接部分は、ローラ４０と寄せ
ローラ５２との間で挟持され表面が均され、ゴム部材５
６とゴム部材５８とが一体化されて順次搬送される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、２つの長尺状部材
を圧接する長尺状部材の圧接方法及び圧接装置に係り、
特に、２つの長尺状部材の一側面同士を連続的に圧接し
て一つの長尺状部材に形成する長尺状部材の圧接方法及
び圧接装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】空気入りタイヤの各部には、各々の場所
に応じたゴム部材が用いられている。
【０００３】例えば、図６に示すように、ビード部１０
０のタイヤ外側面側に硬度の高いゴムからなる硬ゴムチ
ェーファー１０２を用い、タイヤ内側面側に硬度の低い
ゴムからなる軟ゴムチェーファー１０４を用いた空気入
りタイヤがある。
【０００４】これら硬ゴムチェーファー１０２及び軟ゴ
ムチェーファー１０４は、従来では、図７に示すよう
に、加硫することにより硬ゴムチェーファー１０２とな
る第１の長尺状ゴム部材１０２Ａと、加硫することによ
り軟ゴムチェーファー１０４となる第２の長尺状ゴム部
材１０４Ａとをコンベア１０６の上で搬送しながらダブ
リング（重ね合わせること）し、これを所定の長さに切
断してタイヤケースの所定位置に貼り付けていた。従来
の技術では、第１の長尺状ゴム部材１０２Ａの接合すべ
き側面及び、第２の長尺状ゴム部材１０４Ａの接合すべ
き側面を各々斜めに形成しておき、例えば、第２の長尺
状ゴム部材１０４Ａの側面の上に、第２の長尺状ゴム部
材１０４Ａの側面を上から被せるようにしてダブリング
させていた。
【０００５】ところで、異なるゴム部材をダブリングす
る場合、品質上等の要求により、狭い範囲でのダブリン
グが必要となる場合がある。例えば、図８に示すよう
に、第１の長尺状ゴム部材１０２Ａと第２の長尺状ゴム
部材１０４Ａとの接合面１０８のゴム部材幅方向の長さ
Ｌを短くしたい場合がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、コンベ
ア１０６で第１の長尺状ゴム部材１０２Ａ及び第２の長
尺状ゴム部材１０４Ａを搬送する際の各長尺部材のセン
ター位置のバラツキにより、接合すべき側面同士が幅方
向に位置ズレを起こすため、ダブリング精度を高くする
ことが困難であった。
【０００７】例えば、接合すべき側面同士が互いに離れ
る方向に位置ズレを生じた場合には、接合部分でゴムゲ
ージが不足し、接合すべき側面同士が接近する方向に位
置ズレを生じた場合には、接合部分でゴムゲージが過多
になり、何れもゲージ差が大きく、要求品質を満足する
ことができない。
【０００８】このため、従来では、位置ズレを生じても
ゲージ差がなるべく大きくならない様に側面の傾斜角を
大きく寝かせ（図６（Ｂ）に示すようにθを大とす
る）、接合面１０８の長さＬを長くせざるおえなかっ
た。
【０００９】本発明は上記事実を考慮し、第１の長尺状
部材の一側面と第２の長尺状部材の一側面とを精度良く
接合することのできる長尺状部材の圧接方法及び圧接装
置を提供することが目的である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の長尺状
部材の圧接方法は、第１搬送手段で第１の長尺状部材を
搬送すると共に、搬送方向が前記第１搬送手段の搬送方
向とは搬送方向下流側において交差する第２搬送手段で
第２の長尺状部材を搬送し、前記第１搬送手段及び第２
搬送手段の搬送方向下流側において前記第１の長尺状部
材の一側面と前記第２の長尺状部材の一側面とを連続的
に圧接することを特徴としている。
【００１１】請求項１に記載の長尺状部材の圧接方法で
は、第１搬送手段で第１の長尺状部材が搬送されると共
に、第２搬送手段で第２の長尺状部材が搬送される。
【００１２】第１搬送手段の搬送方向と第２搬送手段の
搬送方向とが交差しているので、第１の長尺状部材の一
側面と第２の長尺状部材の一側面とが、第１搬送手段及
び第２搬送手段の搬送方向下流側において連続的に圧接
され、第１の長尺状部材と第２の長尺状部材とが一体と
なった長尺状部材が連続的に得られる。
【００１３】請求項２に記載の長尺状部材の圧接装置
は、第１の長尺状部材を搬送する第１搬送手段と、第２
の長尺状部材を搬送する第２搬送手段と、を備え、前記
第１搬送手段の搬送方向と前記第２搬送手段の搬送方向
とは、前記第１の長尺状部材の一側面と前記第２の長尺
状部材の一側面とが互いに圧接するように搬送方向下流
側において互いに交差していることを特徴としている。
【００１４】請求項２に記載の長尺状部材の圧接方法で
は、第１搬送手段で第１の長尺状部材が搬送されると共
に、第２搬送手段で第２の長尺状部材が搬送される。
【００１５】第１搬送手段の搬送方向と第２搬送手段の
搬送方向とは、第１の長尺状部材の一側面と第２の長尺
状部材の一側面とが互いに圧接するように搬送方向下流
側において互いに交差しているので、第１の長尺状部材
の一側面と第２の長尺状部材の一側面とが第１搬送手段
及び第２搬送手段の搬送方向下流側において連続的に圧
接され、第１の長尺状部材と第２の長尺状部材とが一体
となった長尺状部材が連続的に得られる。
【００１６】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の長尺状部材の圧接装置において、前記第１搬送手段及
び前記第２搬送手段の搬送方向下流側には、前記第１の
長尺状部材の一側面と前記第２の長尺状部材の一側面と
の圧接部分を挟持する挟持搬送手段が設けられているこ
とを特徴としている。
【００１７】請求項３に記載の圧接装置では、第１の長
尺状部材の一側面と第２の長尺状部材の一側面との圧接
部分が挟持搬送手段によって順次挟持され、挟持搬送手
段を通過することによって圧接部分の表面が均される。
【００１８】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
の長尺状部材の圧接装置において、前記第１搬送手段
は、前記第１の長尺状部材を挟持搬送する第１のローラ
対を備え、前記第２搬送手段は、前記第２の長尺状部材
を挟持搬送する第２のローラ対を備えていることを特徴
としている。
【００１９】請求項４に記載の圧接装置では、第１の長
尺状部材が第１のローラ対によって挟持搬送され、第２
の長尺状部材が第２のローラ対によって挟持搬送され
る。
【００２０】
【発明の実施の形態】本発明の圧接装置１０の一実施形
態を図１乃至図５にしたがって説明する。
【００２１】図１及び図２に示すように、この圧接装置
１０はフレーム１２を備えている。フレーム１２の矢印
Ｆ方向及び矢印Ｂ方向に延びるリブ１２Ａには、軸１４
及び軸１６が回動自在に支持されている。軸１４及び軸
１６は、リブ１２Ａと直交方向に水平に配置され、且つ
互いに平行である。これらの軸１４及び軸１６の両端に
は、各々ローラ１８が固着されている。
【００２２】フレーム１２には、リブ１２Ａの矢印Ｆ方
向側に凹部２０が形成されている。凹部２０内には、矢
印Ｌ方向側から軸２２が突出しており、矢印Ｒ方向側か
らモータ２４の回転軸２６が突出している。モータ２４
は、フレーム１２の外側面に固定されている。
【００２３】軸２２及び回転軸２６は水平に配置されて
おり、図２に示すように矢印Ｆ方向及び矢印Ｂ方向とは
直交する基準線Ｓに対して各々の軸方向が矢印Ｆ方向側
に角度θで傾斜している。
【００２４】軸２２の先端及び回転軸２６の先端には、
各々ローラ２８が固着されている。ローラ２８の先端に
は各々周方向に沿って歯３２が形成されており、両ロー
ラ２８の歯３２同士が噛み合って両ローラ２８が同一回
転速度で回転するように構成されている。なお、ローラ
２８の外周面には、環状の溝３４が軸方向に複数本形成
されている。
【００２５】また、凹部２０内には、ローラ２８の矢印
Ｆ方向側に、フレーム１２に回転自在に支持された軸３
８が配置されている。この軸３８には、中間部にローラ
４０が固着している。
【００２６】図１に示すように、フレーム１２の上面に
は、ローラ２８の矢印Ｌ方向側及び矢印Ｒ方向側に各々
軸受支柱４２が立設されている。
【００２７】矢印Ｌ方向側の軸受支柱４２の上部には、
寄せローラ５２が回動自在に支持されている。また、矢
印Ｒ方向側の軸受支柱４２の上部には、モータ４８で回
転される寄せローラ５２が取り付けられている。
【００２８】寄せローラ５２には傘歯５４が形成されて
おり、一対の寄せローラ５２は、ローラ４０の近傍で噛
み合っている。
【００２９】なお、寄せローラ５２の外周面は、ローラ
４０の近傍においてローラ４０の外周面に対して略平行
となり、寄せローラ５２の外周面とローラ２８の外周面
との間には、後述する第１の長尺状部材としてのゴム部
材５６及び第２の長尺状部材としての５８とを挟持搬送
するための一定寸法の間隙が設けられている。
【００３０】本実施形態では、一方（例えば、矢印Ｌ方
向側）のローラ２８と一方の寄せローラ５２とが本発明
の第１のローラ対（第１搬送手段）に相当し、他方（例
えば、矢印Ｒ方向側）のローラ２８と他方の寄せローラ
５２とが本発明の第２のローラ対（第２搬送手段）に相
当している。また、モータ２４及びモータ４８は、本発
明の第１搬送手段及び第２搬送手段を構成している。さ
らに、一対の寄せローラ５２とローラ４０とが、本発明
の挟持搬送手段に相当している。
【００３１】次に、本実施形態の作用を説明する。先
ず、２台の押出機（図示せず）を用い、一方の押出機か
らはゴム部材５６、他方の押出機からはゴム部材５８が
連続的に押し出され、図４及び図５に示すように、ゴム
部材５６は矢印Ｌ方向側のローラ１８上を矢印Ｆ方向側
へ搬送され、ゴム部材５８は矢印Ｒ方向側のローラ１８
上を矢印Ｆ方向側へ搬送される。
【００３２】矢印Ｆ方向に搬送されたゴム部材５６は回
転する矢印Ｌ方向側のローラ２８と寄せローラ５２との
間に挟持搬送され、ゴム部材５８は回転する矢印Ｒ方向
側のローラ２８と寄せローラ５２との間に挟持搬送され
る。
【００３３】ここで、ローラ２８及び寄せローラ５２が
各々傾斜しているので、ゴム部材５６及びゴム部材５８
の各々の搬送方向が互いに接近する方向に強制的に変更
され、図３に示すように、ゴム部材５６の一側面とゴム
部材５８の一側面とがローラ４０の近傍で圧接される。
【００３４】ゴム部材５６とゴム部材５８との圧接部分
は、ローラ４０と寄せローラ５２との間で挟持され表面
が均され、ゴム部材５６とゴム部材５８とが一体化され
て矢印Ｆ方向に順次搬送される。
【００３５】本実施形態の圧接装置１０では、ゴム部材
５６及びゴム部材５８の搬送方向を互いに接近する方向
に強制的に変更するので、圧接装置１０進入前のゴム部
材５６及びゴム部材５８の搬送位置がゴム部材の幅方向
（搬送方向と交差する方向）に多少ずれていても、確実
に圧接することができる。
【００３６】本実施形態では、一方のローラ２８と他方
のローラ２８とが噛み合って回転し、一方の寄せローラ
５２と他方の寄せローラ５２とが噛み合って回転してい
るが、ゴム部材５６の搬送速度とゴム部材５８の搬送速
度を同一にできれば必ずしも噛み合っていなくても良
い。
【００３７】本実施形態では、ゴム部材５６及びゴム部
材５８と接触するローラ２８の外周面に、滑り防止用に
環状の溝３４を形成したが、寄せローラ５２の外周面に
も環状の溝を形成しても良い。また、ゴム部材５６及び
ゴム部材５８の滑り防止のためには、例えば、半球状の
突起、（筋目、アヤ目等の）ローレット加工等の摩擦が
増大する周知の凹凸を加工しても良い。
【００３８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の長尺状部
材の圧接方法によれば、第１の長尺状部材の一側面と第
２の長尺状部材の一側面とを精度良く接合することがで
きる、という優れた効果を有する。
【００３９】また、本発明の圧接装置は上記の構成とし
たので、第１の長尺状部材の一側面と第２の長尺状部材
の一側面とを精度良く接合することができる、という優
れた効果を有する。なお、請求項４に記載の圧接装置に
よれば、接合部分の表面を平坦にできる、という優れた
効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の長尺状部材の圧接装置の一実施形態を
示す斜視図である。
【図２】図１に示す長尺状部材の圧接装置の平面図であ
る。
【図３】図２に示す長尺状部材の圧接装置の３−３線断
面図である。
【図４】ゴム部材搬送中の状態を示す長尺状部材の圧接
装置の平面図である。
【図５】ゴム部材搬送中の状態を示す長尺状部材の圧接
装置の断面図（図４の５−５線断面図）である。
【図６】（Ａ）は空気入りタイヤのビード部の断面図で
あり、（Ｂ）は（Ａ）に図示された空気入りタイヤに用
いるゴム部材の断面図である。
【図７】ゴム部材をダブリングする従来の装置の斜視図
である。
【図８】（Ａ）は空気入りタイヤのビード部の断面図で
あり、（Ｂ）は（Ａ）に図示された空気入りタイヤに用
いるゴム部材の断面図である。
【符号の説明】
１０ 圧接装置 ２４ モータ（第１の搬送手段、第２の搬送手段） ２８ ローラ（第１搬送手段、第２搬送手段、第１の
ローラ対、第２のローラ対） ４０ ローラ（挟持搬送手段） ４８ モータ（第１の搬送手段、第２の搬送手段） ５２ 寄せローラ（第１搬送手段、第２搬送手段、第
１のローラ対、第２のローラ対、挟持搬送手段） ５６ ゴム部材（第１の長尺状部材） ５８ ゴム部材（第２の長尺状部材）

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 第１搬送手段で第１の長尺状部材を搬送
    すると共に、搬送方向が前記第１搬送手段の搬送方向と
    は搬送方向下流側において交差する第２搬送手段で第２
    の長尺状部材を搬送し、 前記第１搬送手段及び第２搬送手段の搬送方向下流側に
    おいて前記第１の長尺状部材の一側面と前記第２の長尺
    状部材の一側面とを連続的に圧接することを特徴とする
    長尺状部材の圧接方法。
  2. 【請求項２】 第１の長尺状部材を搬送する第１搬送手
    段と、 第２の長尺状部材を搬送する第２搬送手段と、 を備え、 前記第１搬送手段の搬送方向と前記第２搬送手段の搬送
    方向とは、前記第１の長尺状部材の一側面と前記第２の
    長尺状部材の一側面とが互いに圧接するように搬送方向
    下流側において互いに交差していることを特徴とする長
    尺状部材の圧接装置。
  3. 【請求項３】 前記第１搬送手段及び前記第２搬送手段
    の搬送方向下流側には、前記第１の長尺状部材の一側面
    と前記第２の長尺状部材の一側面との圧接部分を挟持す
    る挟持搬送手段が設けられていることを特徴とする請求
    項２に記載の長尺状部材の圧接装置。
  4. 【請求項４】 前記第１搬送手段は、前記第１の長尺状
    部材を挟持搬送する第１のローラ対を備え、 前記第２搬送手段は、前記第２の長尺状部材を挟持搬送
    する第２のローラ対を備えていることを特徴とする請求
    項３に記載の長尺状部材の圧接装置。
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