JPH10918A - 車両用空調制御スイッチ - Google Patents

車両用空調制御スイッチ

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JPH10918A
JPH10918A JP8154034A JP15403496A JPH10918A JP H10918 A JPH10918 A JP H10918A JP 8154034 A JP8154034 A JP 8154034A JP 15403496 A JP15403496 A JP 15403496A JP H10918 A JPH10918 A JP H10918A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 調和空気の吹き出し方向を設定するスイッチ
を実際の吹き出し位置に対応した上下及び前後方向に即
して配置し、誤操作を防止する車両用空調制御スイッチ
を提供する。 【解決手段】 車両用空調装置からの調和空気の吹き出
し方向を設定する車両用空調制御スイッチ１は、少なく
とも車両のウインドガラスに調和空気を当てて曇りをと
るデフモードスイッチ部１１ｄと、乗員の上半身に調和
空気を当てるベントモードスイッチ部１１ｅとを略水平
方向に間隔をおいて配置し、乗員の下半身に調和空気を
当てるフットモードスイッチ部１１ｃをデフモードスイ
ッチ部１１ｄとベントモードスイッチ部１１ｅの下方に
配置している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両に取付けられた
空調装置からの調和空気の吹き出し方向を設定するため
の車両用空調制御スイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両に取付けられた空調装置には、調和
空気の吹き出し方向を設定するための空調制御スイッチ
が設けられている。調和空気の吹き出し方向としては、
調和空気を乗員の上半身に当てるベントモード、乗員の
下半身に調和空気を当てるフットモード、車両のウイン
ドガラスに調和空気を当てて曇りをとるデフモードの３
つの単一モードと、乗員の上半身と下半身に同時に調和
空気を当てるバイレベルモード、及び車両のウインドガ
ラスと乗員の下半身に同時に調和空気を当てるデフ／ベ
ントモードの２つの複合モードの合計６つのモードが代
表的である。これら６つのモードを設定する空調制御ス
イッチは、各モードを設定するための６つの独立した押
しボタンスイッチを並置したり、ダイヤル式スイッチで
構成し、ダイヤルの回転角度を少なくとも６分割し、そ
の回転角度を調整することにより上記６つのモードのい
ずれか１つに設定するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方、車両のハイテク
化に伴い、ダッシュボードという限られたスペースには
種々の計器や操作スイッチを配置する必要があり、安全
性や視認性を損なうことなく小型化することが常に要求
されている。そのため、押しボタンスイッチの場合は各
キートップにその設定モードをシンボライズした絵文字
を描いたり、ダイヤルスイッチにおいてはダイヤルのメ
モリ部分に設定モードをシンボライズした絵文字を描い
て誤操作することなく所望のモードに設定できるように
なっている。しかしながら、押しボタンスイッチのキー
トップの配置やダイヤルスイッチの目盛の配置は、同一
メーカの車両でも車種や空調装置の形式により異なって
おり、慣れるまでは誤操作する可能性が高い。
【０００４】本発明の第１の課題は、調和空気の吹き出
し方向を設定するスイッチを実際の吹き出し位置に対応
した上下及び前後方向に即して配置し、誤操作を防止す
るようにした車両用空調制御スイッチを提供することで
ある。
【０００５】本発明の第２の課題は、実際の吹き出し位
置に対応した上下及び前後方向の向きにキートップを傾
斜させることで所望のモードに設定することができる車
両用空調制御スイッチを提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述した第１の課題は、
車両用空調装置からの調和空気の吹き出し方向を設定す
る車両用空調制御スイッチであって、表示部の周縁の１
ヵ所を押して傾倒させることによって任意のスイッチ部
を選択してオン・オフする操作釦部と、前記表示部に設
けられ、座席に座った形状を模した表示絵部とを備え、
この表示絵部に対する吹き出し位置に相当する部位に対
応して前記スイッチ部を配設した第１の手段により達成
される。
【０００７】上述した第１の課題は、車両用空調装置か
らの調和空気の吹き出し方向を設定する車両用空調制御
スイッチであって、少なくとも車両のウインドガラスに
調和空気を当てて曇りをとるデフモードのスイッチ部
と、乗員の上半身に調和空気を当てるベントモードのス
イッチ部と、乗員の下半身に調和空気を当てるフットモ
ードのスイッチ部と、表示部の周縁の１ヵ所を押して傾
倒させることによって前記各スイッチ部を選択してオン
・オフする操作釦部とを有し、前記各モードのスイッチ
部のうち、前記デフモードのスイッチ部に隣接して前記
フットモードのスイッチ部を配置し、さらに前記フット
モードのスイッチ部に隣接して前記ベントモードのスイ
ッチ部を配置した第２の手段により達成される。
【０００８】上述した第２の課題は、第２の手段におい
て、前記デフモードと前記フットモードとの境界部、及
び前記フットモードと前記ベントモードとの境界部を操
作することにより、それぞれの前記モードに対応する前
記スイッチ部をともに動作させる第３の手段によっても
達成される。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面について説明する。図１は本発明の一実施の形態を含
む空調装置の操作パネルの配置の一例を示す平面図、図
２は図１のＡ−Ａ線に沿って切断して示す縦断面図、図
３は実施の形態における空調制御スイッチを操作パネル
への取付け状態とともに示す分解斜視図である。
【００１０】空調制御スイッチ１は、図１に示すよう
に、操作パネル２に取付けられている。この操作パネル
２には、空調装置のオンオフと風量を調整するダイヤル
式の風量つまみ３、温度調整用のダイヤル式の温度調整
つまみ４、調和空気のみを車内に循環させるサーキュレ
イションの設定を行う押しボタン式のサーキュレイショ
ンボタン５、及び外気を取り入れるためのベンチレーシ
ョンの設定を行う同じくボタン式のベンチレーションボ
タン６も取付けられている。
【００１１】空調制御スイッチ１は、図２及び図３に示
すように、略有底円筒状のキートップ１１と、このキー
トップ１１内に挿入固定される光漏れ防止カバー１２
と、この光漏れ防止カバー１２の傾斜により選択的に押
圧されて動作する４つのタクトスイッチ１３と、これら
タクトスイッチ１３が動作したことを表示する４つの発
光ダイオード１４と、キートップ１１全体を照明するラ
ンプ１５とから主に構成されている。
【００１２】キートップ１１は、円板状の底部１１ａを
正面に向けるように操作パネル２の開口２ａに挿入され
ている。底部１１ａは四等分され、上方が空調装置の空
調動作のオン、オフの切換えスイッチ部１１ｂ、下方が
調和空気を乗員の足元に送風するフットモードスイッチ
部１１ｃ，図１において左側に調和空気をウインドガラ
スに送風するデフモードスイッチ部１１ｄ、そして右側
に調和空気を乗員の上半身に送風するベントモードスイ
ッチ部１１ｅになっている。切換えスイッチ部１１ｂに
はそのシンボルマークとして「Ａ／Ｃ」が、デフモード
スイッチ部１１ｄにはウインドガラスに風が当たったマ
ークＭ１がそれぞれ設けられている。また、ベントモー
ドスイッチ部１１ｅからフットモードスイッチ部１１ｃ
には人のシンボルマークＭ２が設けられ、ベントモード
スイッチ部１１ｅにはその上半身がそしてフットモード
スイッチ部１１ｃにはその下半身が位置するように配置
されている。これらのシンボルは光を透過するように構
成され、ランプ１５の光により夜間でも識別できるよう
になっている。各スイッチ部１１ｂ・・・１１ｅの中心
部の外周には、発光ダイオード１４の光を外部に導く例
えば透明ないしは半透明の導光体１６の一端部が取付け
られている。
【００１３】光漏れ防止カバー１２は、キートップ１１
内に同軸状に挿入される略円筒状のリム部１２ａと、こ
のリム部１２ａ内に一体的に設けられ、中心開口を有す
る円板部１２ｂと、この円板部１２ｂの裏面の各タクト
スイッチ１３と対応する位置に設けられた４つの作動突
起１２ｃと、円板部１２ｂの中心開口から裏面方向に延
在するように設けられ、その後端部には係止突起１２ｄ
が形成された係止円筒体１２ｅとを有している。リム部
１２ａの外周面には等間隔をおいて４つの凹部隔壁１４
ｆが形成されており、これら凹部隔壁１４ｆに発光ダイ
オード１４が配置される。
【００１４】この光漏れ防止カバー１２は、操作パネル
２を支持するケース１７に揺動可能に保持される。すな
わち、ケース１７の底部に前方に突出する形成された円
筒状の保持台１７ａに、光漏れ防止カバー１２のリム部
１２ａを嵌合する。保持台１７ａの中心部には、係止円
筒体１２ｅが嵌合される開口１７ｂが穿設されており、
この開口１７ｂの周縁部に係止円筒体１２ｅの係止突起
１２ｄを係合することにより、ケース１７に揺動可能に
保持される。保持台１７ａにはまた、光漏れ防止カバー
１２の作動突起１２ｃが挿通する開口１７ｃと、凹部隔
壁１４ｆが挿通する開口１７ｄも穿設されている。
【００１５】ケース１７の裏面には、タクトスイッチ１
３や発光ダイオード１４そしてランプ１５等を支持する
とととも、それらの電気回路が印刷されたプリント基板
１８が取付けられている。プリント基板１８にはまた、
風量つまみ３、温度調整つまみ４、サーキュレイション
ボタン５そしてリアデフレーションボタン６のためのス
イッチや可変抵抗器も支持されている。このプリント基
板１８はケース１７の裏面にネジ止め等により固定さ
れ、カバー１９により覆われている。
【００１６】フットモードスイッチ部１１ｃのタクトス
イッチ１３は、デフモードスイッチ部１１ｄのタクトス
イッチ１３と同時にオンさせればバイレベルモードとな
り、ベントモードスイッチ部１１ｅのタクトスイッチ１
３と同時にオンさせればデフ／ベントモードとなるよう
に、これらスイッチの動作回路及び対応する発光ダイオ
ード１４の点灯回路を予め設定している。これに合わせ
てキートップ１１は、各モードスイッチ部の境界部をそ
れぞれ押圧することによりそれらの境界部に隣接する２
つのタクトスイッチ１３が動作するようにその押圧スト
ロークを予め設定している。
【００１７】前記実施の形態にあっては、例えば、キー
トップ１１のデフモードスイッチ部１１ｄの略中央部を
押圧すると、キートップ１１は図２において左方向が下
がるように傾斜する。これによりデフモードスイッチ部
１１ｄの裏面に位置する作動突起１２ｃも下がりその下
に位置するタクトスイッチ１３を押圧する。これによ
り、ウインドガラスに調和空気が流れ、ウインドガラス
の曇りを取り除く。デフモードに設定されたことは、デ
フモードスイッチ部１１ｄの発光ダイオード１４が点灯
するので、簡単に認識できる。さらに、キートップ１１
のデフモードスイッチ部１１ｄとベントモードスイッチ
部１１ｅは、相対するように位置しているので、デフモ
ードの時は乗員から見て前方に位置することになり、前
方のフロントガラス等に送風されることが視覚的にわか
る。また、ベントモードスイッチ部１１ｅの下方にフッ
トモードスイッチ部１１ｃは位置していることで、フッ
トモードでは足元に送風されることも直観的にわかり、
慣れない車両においても戸惑うことなく空調装置を操作
することができ、その動作モードも該当するスイッチ部
の発光ダイオード１４が点灯するので、容易に確認する
ことができる。
【００１８】これらのスイッチ部のオン・オフの判別は
例えば５０ｍｓごとにキースキャンして４回続けてオン
となっていた場合、そのスイッチ部がオンされたと判断
して該当モードの動作制御を行う。これは通常スイッチ
をオンさせた場合ほぼ２００ｍｓ以上はオン状態となっ
ていることから、判別を行っているもので、これによっ
て誤動作を防止できる。
【００１９】なお、上述した実施の形態においては、１
つのキートップを全方向に傾斜可能に支持し、その傾斜
方向で空調装置の動作モードを切り換えるようにしてい
るが、各動作モードをそれぞれ単独のスイッチで行うよ
うにし、各スイッチを上述した実施の形態と同様に、左
右方向にデフモードとベントモードを行うスイッチを配
置し、これら２つのスイッチの下方にフットモードを行
うスイッチを配置してもよい。
【００２０】そして、切換えスイッチ部１１ｂの代わり
に、空調装置の自動運転を制御するオート切換えスイッ
チ部を配置してもよい。この場合、オート切換えスイッ
チ部１１ｂのタクトスイッチ１３は、単独のオンオフ動
作のみにし、つまり、オート切換えスイッチ部１１ｂの
タクトスイッチ１３とデフモードスイッチ部１１ｄのタ
クトスイッチ１３が同時にオンされた場合はどちらのス
イッチ部もオンされないように設定されている。従っ
て、座席に座った形状を模した表示絵部を除いて、任意
のスイッチを自由に配置することができる。
【００２１】
【発明の効果】請求項１，２記載の発明によれば、例え
ばデフモードの時は乗員から見て前方のフロントガラス
方向に送風されることが視覚的にわかり、フットモード
では足元に送風されるも直観的にわかり、慣れない車両
においても戸惑うことなく空調装置を操作することがで
きる。また、複数のモード設定が１つの操作釦部で行う
ことができ、その設定も所望の方向に傾けるだけの簡単
な操作でよく、操作になれない人でも誤操作することも
ない。
【００２２】請求項３記載の発明によれば、請求項１，
２記載の発明による作用効果に加えて、デフモードとフ
ットモードとの境界部、及びフットモードとベントモー
ドとの境界部を操作することによりそれぞれのモードを
同時に設定することができ、簡単にバイレベルモードや
デフ／ベントモードのような複合モードに設定すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を含む空調装置全体の操
作パネルの配置の一例を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿って切断して示す縦断面図
である。
【図３】本発明の一実施の形態における空調制御スイッ
チを操作パネルへの取付け状態とともに示す分解斜視図
である。
【符号の説明】
１ 空調制御スイッチ ２ 操作パネル １１ キートップ（操作釦部） １１ｂ 切換えスイッチ部 １１ｃ フットモードスイッチ部 １１ｄ デフモードスイッチ部 １１ｅ ベントモードスイッチ部 １２ 光漏れ防止カバー １２ｃ 作動突起 １３ タクトスイッチ（スイッチ部） １４ 発光ダイオード １５ ランプ １７ ケース １７ａ 保持台 １８ プリント基板

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両用空調装置からの調和空気の吹き出
    し方向を設定する車両用空調制御スイッチであって、 表示部の周縁の１ヵ所を押して傾倒させることによって
    任意のスイッチ部を選択してオン・オフする操作釦部
    と、前記表示部に設けられ、座席に座った形状を模した
    表示絵部とを備え、 この表示絵部に対する吹き出し位置に相当する部位に対
    応して前記スイッチ部を配設したことを特徴とする車両
    用空調制御スイッチ。
  2. 【請求項２】 車両用空調装置からの調和空気の吹き出
    し方向を設定する車両用空調制御スイッチであって、 少なくとも車両のウインドガラスに調和空気を当てて曇
    りをとるデフモードのスイッチ部と、乗員の上半身に調
    和空気を当てるベントモードのスイッチ部と、乗員の下
    半身に調和空気を当てるフットモードのスイッチ部と、 表示部の周縁の１ヵ所を押して傾倒させることによって
    前記各スイッチ部を選択してオン・オフする操作釦部と
    を有し、 前記各モードのスイッチ部のうち、前記デフモードのス
    イッチ部に隣接して前記フットモードのスイッチ部を配
    置し、さらに前記フットモードのスイッチ部に隣接して
    前記ベントモードのスイッチ部を配置したことを特徴と
    する車両用空調制御スイッチ。
  3. 【請求項３】 前記デフモードと前記フットモードとの
    境界部、及び前記フットモードと前記ベントモードとの
    境界部を操作することによりそれぞれの前記モードに対
    応する前記スイッチ部がともに動作することを特徴とす
    る請求項１又は請求項２記載の車両用空調制御スイッ
    チ。
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