JPH1077823A - 内燃機関用消音器 - Google Patents
内燃機関用消音器Info
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- JPH1077823A JPH1077823A JP23487296A JP23487296A JPH1077823A JP H1077823 A JPH1077823 A JP H1077823A JP 23487296 A JP23487296 A JP 23487296A JP 23487296 A JP23487296 A JP 23487296A JP H1077823 A JPH1077823 A JP H1077823A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 吸音材としての繊維を排気管に巻設する消音
器において、そのガラス繊維層を安価に形成する。排気
中の油性分による目詰まりを防止する。 【解決手段】 通気孔２が巻設された排気管１の外周
に、通気孔２部に位置して、長繊維３ａ，３ｂを、織成
することなく積層状態で巻設する。
器において、そのガラス繊維層を安価に形成する。排気
中の油性分による目詰まりを防止する。 【解決手段】 通気孔２が巻設された排気管１の外周
に、通気孔２部に位置して、長繊維３ａ，３ｂを、織成
することなく積層状態で巻設する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関用消音器に
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等の内燃機関の消音器、特
に排気系における内燃機関に近い位置に設けられるサブ
マフラにおいて、通気孔を貫設した排気管の外周に吸音
材を巻設したものがあるが、この吸音材として、耐熱
性、吸音性に優れたガラス繊維が使用されている。
に排気系における内燃機関に近い位置に設けられるサブ
マフラにおいて、通気孔を貫設した排気管の外周に吸音
材を巻設したものがあるが、この吸音材として、耐熱
性、吸音性に優れたガラス繊維が使用されている。
【０００３】この場合、内燃機関に近い位置に設置され
ることから、高温、高圧の排気ガスが上記のガラス繊維
内に繰り返し作用してそのガラス繊維が排気管内に飛び
出し、経時によってガラス繊維の初期の重量が減少し、
消音効果が減少することがある。
ることから、高温、高圧の排気ガスが上記のガラス繊維
内に繰り返し作用してそのガラス繊維が排気管内に飛び
出し、経時によってガラス繊維の初期の重量が減少し、
消音効果が減少することがある。
【０００４】このようなガラス繊維の飛び出しを防止す
るために従来、図５に示すように、通気孔１０１を貫設
した排気管１００の外周に密着して巻設されるガラス繊
維層１０２を、ガラス繊維を織成してなるガラスクロス
で構成し、その外周にガラスニードルフェルト１０３を
巻設するようにしたものがある。
るために従来、図５に示すように、通気孔１０１を貫設
した排気管１００の外周に密着して巻設されるガラス繊
維層１０２を、ガラス繊維を織成してなるガラスクロス
で構成し、その外周にガラスニードルフェルト１０３を
巻設するようにしたものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ガラス繊維
は、耐高温性、耐圧性に優れているが、これを織成した
ガラスクロスはステンレウールやガラスウールに比べて
高価であるため、上記のようにガラスクロスを使用する
と、その消音器が高価になる問題がある。
は、耐高温性、耐圧性に優れているが、これを織成した
ガラスクロスはステンレウールやガラスウールに比べて
高価であるため、上記のようにガラスクロスを使用する
と、その消音器が高価になる問題がある。
【０００６】更に排気管の通気孔から排気ガスの油性分
がガラス繊維層１０２内へ侵入するため、このガラス繊
維層１０２がガラスクロスであると、その織目部に油性
分が付着し、目詰まり現象を起こしやすい問題もある。
がガラス繊維層１０２内へ侵入するため、このガラス繊
維層１０２がガラスクロスであると、その織目部に油性
分が付着し、目詰まり現象を起こしやすい問題もある。
【０００７】そこで本発明は上記の問題を解決する内燃
機関用消音器を提供することを目的とするものである。
機関用消音器を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の発明は、通気孔（２）が貫設され
た排気管（１）の外周に、通気孔（２）部に位置して、
無機質の長繊維（３ａ）（３ｂ）を、織成することなく
積層状態で巻設したことを特徴とするものである。
めに、請求項１記載の発明は、通気孔（２）が貫設され
た排気管（１）の外周に、通気孔（２）部に位置して、
無機質の長繊維（３ａ）（３ｂ）を、織成することなく
積層状態で巻設したことを特徴とするものである。
【０００９】請求項２記載の発明は、上記無機質の長繊
維（３ａ）（３ｂ）相互が接着剤（３ｃ）で接着されて
いるものである。請求項３記載の発明は、上記請求項１
又は２記載の発明において、排気管（１）の外周に巻設
された無機質の長繊維層（３）の外周に、所定寸法にカ
ットされた無機質の繊維からなるフェルト（４）を巻設
したものである。
維（３ａ）（３ｂ）相互が接着剤（３ｃ）で接着されて
いるものである。請求項３記載の発明は、上記請求項１
又は２記載の発明において、排気管（１）の外周に巻設
された無機質の長繊維層（３）の外周に、所定寸法にカ
ットされた無機質の繊維からなるフェルト（４）を巻設
したものである。
【００１０】請求項４記載の発明は、上記請求項３記載
の発明において、無機質の長繊維層（３）と無機質のフ
ェルト（４）を接着剤（５）で一体化したものである。
の発明において、無機質の長繊維層（３）と無機質のフ
ェルト（４）を接着剤（５）で一体化したものである。
【００１１】請求項５記載の発明は、請求項３又は４記
載の無機質のフェルト（４）をニードル加工で形成した
ものである。そして、請求項６記載の発明は、請求項１
〜５のいずれかに記載の長繊維層（３）が、ガラス繊維
または玄武岩からなる繊維、または高純度のシリカをセ
ラミック化した繊維で形成されているものである。
載の無機質のフェルト（４）をニードル加工で形成した
ものである。そして、請求項６記載の発明は、請求項１
〜５のいずれかに記載の長繊維層（３）が、ガラス繊維
または玄武岩からなる繊維、または高純度のシリカをセ
ラミック化した繊維で形成されているものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１乃至図３に示す実施例に基づ
き本発明の実施の形態について説明する。１は内燃機関
の排気系に配置されて消音器を構成する排気管で、多数
の通気孔２が適宜間隔で貫設されている。
き本発明の実施の形態について説明する。１は内燃機関
の排気系に配置されて消音器を構成する排気管で、多数
の通気孔２が適宜間隔で貫設されている。
【００１３】３は上記排気管１の外周面に、その通気孔
２部に位置して巻設された長繊維層で、ガラス等の無機
質の長繊維を織成することなく積層したものである。こ
の積層状態は、図３に示すように、下層の長繊維３ａの
方向に対しその上層の長繊維３ｂの方向を変えて、両者
が同一方向に配置されるのを避けることが良い。例え
ば、上下層の長繊維３ａ，３ｂを相互に直交する方向に
配置したり、非直交方向（斜め方向）に配置する。ま
た、この長繊維３ａ，３ｂの積層本数は所望数に設定す
る。
２部に位置して巻設された長繊維層で、ガラス等の無機
質の長繊維を織成することなく積層したものである。こ
の積層状態は、図３に示すように、下層の長繊維３ａの
方向に対しその上層の長繊維３ｂの方向を変えて、両者
が同一方向に配置されるのを避けることが良い。例え
ば、上下層の長繊維３ａ，３ｂを相互に直交する方向に
配置したり、非直交方向（斜め方向）に配置する。ま
た、この長繊維３ａ，３ｂの積層本数は所望数に設定す
る。
【００１４】更に、上記の上下層の長繊維３ａ，３ｂ相
互は、単に積層するだけでもよいが、図の実施例では適
宜な接着剤３ｃにより接着されている。４は上記長繊維
層３の外周に巻設された無機質の繊維からなるフェルト
で、所定の寸法にカットされた無機質の繊維をニードル
加工にてフェルト状にしたものである。このフェルト４
の厚みは所望に設定されている。
互は、単に積層するだけでもよいが、図の実施例では適
宜な接着剤３ｃにより接着されている。４は上記長繊維
層３の外周に巻設された無機質の繊維からなるフェルト
で、所定の寸法にカットされた無機質の繊維をニードル
加工にてフェルト状にしたものである。このフェルト４
の厚みは所望に設定されている。
【００１５】上記長繊維層３とフェルト４とは、必要に
より接着剤５により接着されている。６は上記長繊維層
３の両側端面及び上記フェルト４の外周面と両側端面を
被覆する金属製の外殻で、上記排気管１に固着されてい
る。
より接着剤５により接着されている。６は上記長繊維層
３の両側端面及び上記フェルト４の外周面と両側端面を
被覆する金属製の外殻で、上記排気管１に固着されてい
る。
【００１６】上記の構成において、排気管１内を流通す
る排気音の一部は通気孔２を通じて長繊維層３及びフェ
ルト４内に流入して吸音される。また、排気管１の外周
面に直接巻設されている長繊維層３は長繊維であるた
め、通気孔２から作用する高負圧によってもその長繊維
３ａ，３ｂが排気管１内に飛び出すことがない。
る排気音の一部は通気孔２を通じて長繊維層３及びフェ
ルト４内に流入して吸音される。また、排気管１の外周
面に直接巻設されている長繊維層３は長繊維であるた
め、通気孔２から作用する高負圧によってもその長繊維
３ａ，３ｂが排気管１内に飛び出すことがない。
【００１７】更に、上記の長繊維層３における長繊維３
ａ，３ｂは織成されたものではなく単に積層したもので
あるため、その繊維間の目が微小にならず、排気ガス中
の油性分によって目詰まりすることが防止される。
ａ，３ｂは織成されたものではなく単に積層したもので
あるため、その繊維間の目が微小にならず、排気ガス中
の油性分によって目詰まりすることが防止される。
【００１８】次に、上記の消音器の製造方法の実施例に
ついて説明する。先ず、所定寸法にカットされた多数の
無機質繊維をニードル加工して所定厚のフェルト４を形
成する。また、長繊維３ａ，３ｂを織成することなく多
数本直交方向又は非直交方向に積層して所定厚の長繊維
層３を形成する。このとき、その長繊維３ａ，３ｂに接
着剤３ｃを吹き付け等によって付着させ、該接着剤３ｃ
によりその長繊維３ａ，３ｂ相互を接着する。
ついて説明する。先ず、所定寸法にカットされた多数の
無機質繊維をニードル加工して所定厚のフェルト４を形
成する。また、長繊維３ａ，３ｂを織成することなく多
数本直交方向又は非直交方向に積層して所定厚の長繊維
層３を形成する。このとき、その長繊維３ａ，３ｂに接
着剤３ｃを吹き付け等によって付着させ、該接着剤３ｃ
によりその長繊維３ａ，３ｂ相互を接着する。
【００１９】次で、上記フェルト４上に上記長繊維層３
を図４に示すように重合してマット状にする。このと
き、必要により、フェルト４と長繊維層３を接着剤５に
より接着して一体化させる。次で、このマット状のもの
を、排気管１の所定の軸方向幅でかつ排気管１の全周に
巻設できる形状（面積）に切断する。
を図４に示すように重合してマット状にする。このと
き、必要により、フェルト４と長繊維層３を接着剤５に
より接着して一体化させる。次で、このマット状のもの
を、排気管１の所定の軸方向幅でかつ排気管１の全周に
巻設できる形状（面積）に切断する。
【００２０】そして、これを、その長繊維層３を内側に
して、排気管１の通気孔２が貫設された位置における外
周面に図２に示すように巻設する。そして、外殻６を図
１のように嵌挿して排気管１に固着し、消音器を形成す
る。
して、排気管１の通気孔２が貫設された位置における外
周面に図２に示すように巻設する。そして、外殻６を図
１のように嵌挿して排気管１に固着し、消音器を形成す
る。
【００２１】また、別の製造方法として、先ず、上記の
ような長繊維層３を排気管１の通気孔２部の外周に巻設
し、その後に上記のようなフェルト４を上記長繊維層３
の外周に巻設してもよい。この場合、上記のように接着
剤５で接着してもよい。そして、上記のように外殻６を
嵌挿固着する。
ような長繊維層３を排気管１の通気孔２部の外周に巻設
し、その後に上記のようなフェルト４を上記長繊維層３
の外周に巻設してもよい。この場合、上記のように接着
剤５で接着してもよい。そして、上記のように外殻６を
嵌挿固着する。
【００２２】尚、上記のように巻設されたフェルト４の
外周に、更に上記のような長繊維層３とフェルト４を必
要層巻設してもよい。
外周に、更に上記のような長繊維層３とフェルト４を必
要層巻設してもよい。
【００２３】上記長繊維層３に使用する繊維及び上記フ
ェルト４に使用する繊維としては、ガラス繊維、玄武岩
からなる繊維、更には高純度のシリカをセラミック化し
た繊維等の無機質繊維を使用することができ、本発明は
ガラス繊維に限定するものではない。また、上記長繊維
層３の繊維密度は、消音すべき音域により設定するもの
で、低密度又は高密度であってもよい。高密度の場合は
１７０〜２００ｋｇ／ｍ3の密度の品質にすることによ
り、この長繊維層３のみの単独層にして消音効果を発揮
できる。
ェルト４に使用する繊維としては、ガラス繊維、玄武岩
からなる繊維、更には高純度のシリカをセラミック化し
た繊維等の無機質繊維を使用することができ、本発明は
ガラス繊維に限定するものではない。また、上記長繊維
層３の繊維密度は、消音すべき音域により設定するもの
で、低密度又は高密度であってもよい。高密度の場合は
１７０〜２００ｋｇ／ｍ3の密度の品質にすることによ
り、この長繊維層３のみの単独層にして消音効果を発揮
できる。
【００２４】
【発明の効果】以上のようであるから請求項１記載の発
明によれば、織成することなく積層された無機質の長繊
維を巻設したので、この長繊維が短繊維のように通気孔
から排気管内へ飛び出すことがなく、経時により長繊維
の初期の重量が減少して消音効果が低下することを防止
できる。
明によれば、織成することなく積層された無機質の長繊
維を巻設したので、この長繊維が短繊維のように通気孔
から排気管内へ飛び出すことがなく、経時により長繊維
の初期の重量が減少して消音効果が低下することを防止
できる。
【００２５】更に、その長繊維は織成することなく積層
状態で巻設されているので、従来の織成された高価なガ
ラスクロスを使用するものに比べて、吸音材の基材であ
る無機質繊維そのものの価格に抑えることができ、消音
器を安価に形成できる。
状態で巻設されているので、従来の織成された高価なガ
ラスクロスを使用するものに比べて、吸音材の基材であ
る無機質繊維そのものの価格に抑えることができ、消音
器を安価に形成できる。
【００２６】更に、その長繊維が織成することなく積層
状態であるため、その長繊維間の目が微小にならず、従
来のガラスクロスに見られた排気ガス中の油性分による
目詰まり現象を防止できる。
状態であるため、その長繊維間の目が微小にならず、従
来のガラスクロスに見られた排気ガス中の油性分による
目詰まり現象を防止できる。
【００２７】請求項２記載の発明によれば、長繊維相互
が接着固定されているので、使用中の振動等によっても
その長繊維の初期位置がずれることなく維持され、消音
器の仕様が長期に亘って保持される。
が接着固定されているので、使用中の振動等によっても
その長繊維の初期位置がずれることなく維持され、消音
器の仕様が長期に亘って保持される。
【００２８】請求項３記載の発明によれば、上記の効果
を発揮し、かつ所定寸法にカットされた無機質繊維の層
により消音効果を高めることができる。請求項４記載の
発明によれば、長繊維層とフェルトとを、排気管への巻
設前に、予め接着しておくことにより、これらが相互に
ずれることなく同時に排気管の外周へ巻設することがで
き、巻設作業が容易になる。
を発揮し、かつ所定寸法にカットされた無機質繊維の層
により消音効果を高めることができる。請求項４記載の
発明によれば、長繊維層とフェルトとを、排気管への巻
設前に、予め接着しておくことにより、これらが相互に
ずれることなく同時に排気管の外周へ巻設することがで
き、巻設作業が容易になる。
【００２９】請求項５記載の発明によれば、上記の効果
を有する無機質のフェルトの製造が容易になる。請求項
６記載の発明によれば、長繊維として、所望の無機質の
ものを選定して、所望の品質、価格等に対応させて上記
の効果を発揮できる。
を有する無機質のフェルトの製造が容易になる。請求項
６記載の発明によれば、長繊維として、所望の無機質の
ものを選定して、所望の品質、価格等に対応させて上記
の効果を発揮できる。
【図１】本発明の消音器を示す側断面図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図。
【図３】長繊維を積層した状態を示す拡大断面図。
【図４】本発明の消音器の製造方法を説明する図。
【図５】従来の消音器を示す断面図。
１…排気管 ２…通気孔 ３…長繊維層 ３ａ，３ｂ…長繊維 ４…フェルト
Claims (6)
- 【請求項１】 通気孔が貫設された排気管の外周に、通
気孔部に位置して、無機質の長繊維を、織成することな
く積層状態で巻設したことを特徴とする内燃機関用消音
器。 - 【請求項２】 無機質の長繊維相互が接着剤で接着され
ている請求項１記載の内燃機関用消音器。 - 【請求項３】 排気管の外周に巻設された無機質の長繊
維層の外周に、所定寸法にカットされた無機質の繊維か
らなるフェルトを巻設した請求項１又は２記載の内燃機
関用消音器。 - 【請求項４】 無機質の長繊維層と無機質のフェルトを
接着剤で一体化した請求項３記載の内燃機関用消音器。 - 【請求項５】 無機質のフェルトをニードル加工で形成
した請求項３又は４記載の内燃機関用消音器。 - 【請求項６】 長繊維層が、ガラス繊維または玄武岩か
らなる繊維、または高純度のシリカをセラミック化した
繊維で形成されている請求項１〜５のいずれかに記載の
内燃機関用消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23487296A JP3288936B2 (ja) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | 内燃機関用消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23487296A JP3288936B2 (ja) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | 内燃機関用消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1077823A true JPH1077823A (ja) | 1998-03-24 |
| JP3288936B2 JP3288936B2 (ja) | 2002-06-04 |
Family
ID=16977659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23487296A Expired - Lifetime JP3288936B2 (ja) | 1996-09-05 | 1996-09-05 | 内燃機関用消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3288936B2 (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2340884A (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-01 | Lancaster Glass Fibre | Vehicle exhaust silencer or silencer cartridge with unidirectional fibres |
| US6196351B1 (en) | 1999-06-04 | 2001-03-06 | Lancaster Glass Fibre Limited | Silencer cartridge |
| JP2002004832A (ja) * | 2000-06-27 | 2002-01-09 | Nakagawa Sangyo Kk | 消音材と消音材の製造方法 |
| JP2002004831A (ja) * | 2000-06-27 | 2002-01-09 | Nakagawa Sangyo Kk | 消音材と消音材の製造方法 |
| JP2002004830A (ja) * | 2000-06-27 | 2002-01-09 | Nakagawa Sangyo Kk | 消音材と消音材の製造方法 |
| JP2002004833A (ja) * | 2000-06-27 | 2002-01-09 | Nakagawa Sangyo Kk | 消音材とこの消音材を用いた消音器 |
| JP2004138057A (ja) * | 2002-09-27 | 2004-05-13 | Sanritsu Kako Kk | 内燃機関の排気構造及びその製造方法 |
| WO2007061133A1 (en) | 2005-11-24 | 2007-05-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sub-muffler |
| JP2011047592A (ja) * | 2009-08-27 | 2011-03-10 | Sharp Corp | 送風装置及び空気清浄機 |
| JP2011069371A (ja) * | 2003-12-31 | 2011-04-07 | Owens Corning | マフラ組立体 |
-
1996
- 1996-09-05 JP JP23487296A patent/JP3288936B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2340884A (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-01 | Lancaster Glass Fibre | Vehicle exhaust silencer or silencer cartridge with unidirectional fibres |
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| WO2007061133A1 (en) | 2005-11-24 | 2007-05-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sub-muffler |
| JP2007146691A (ja) * | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Toyota Motor Corp | サブマフラー |
| US7896129B2 (en) | 2005-11-24 | 2011-03-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sub-muffler |
| JP2011047592A (ja) * | 2009-08-27 | 2011-03-10 | Sharp Corp | 送風装置及び空気清浄機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3288936B2 (ja) | 2002-06-04 |
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