JPH1044945A - 車両用リフトのピット安全装置 - Google Patents
車両用リフトのピット安全装置Info
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- JPH1044945A JPH1044945A JP8223260A JP22326096A JPH1044945A JP H1044945 A JPH1044945 A JP H1044945A JP 8223260 A JP8223260 A JP 8223260A JP 22326096 A JP22326096 A JP 22326096A JP H1044945 A JPH1044945 A JP H1044945A
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- pit
- opening
- pedestal
- safety device
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 収納式車両用リフトにおいて、上昇時に生ず
る床面のピット内に作業者が落下したり転倒することが
なく安全な作業ができるピット安全装置を提供する。 【解決手段】 床面のピットBから車両を支承する受台
Aを昇降する方式の車両用リフト装置において、該受台
Aが上方に位置するとき前記ピットBの開口部をカバー
するカバー手段1を設ける。
る床面のピット内に作業者が落下したり転倒することが
なく安全な作業ができるピット安全装置を提供する。 【解決手段】 床面のピットBから車両を支承する受台
Aを昇降する方式の車両用リフト装置において、該受台
Aが上方に位置するとき前記ピットBの開口部をカバー
するカバー手段1を設ける。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車の整備などに
使用する車両用リフトのピット安全装置に関する。
使用する車両用リフトのピット安全装置に関する。
【0002】
【従来の技術】最近、法改正により車の最低地上高9cm
の低床車が認可されて、従来の車両用リフトの受台はこ
の低床車の車体下に入らないものもあり、その為に図1
7の如くリフトの受台Aを床面の凹部B内に没入させる
方式が近年主流となっている。
の低床車が認可されて、従来の車両用リフトの受台はこ
の低床車の車体下に入らないものもあり、その為に図1
7の如くリフトの受台Aを床面の凹部B内に没入させる
方式が近年主流となっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】この従来の方式のリフ
トの場合に前記受台Aの上昇時に前記凹部B内に作業中
誤って作業者が足を滑らせたり落下して怪我をするなど
の安全上の問題点があった。
トの場合に前記受台Aの上昇時に前記凹部B内に作業中
誤って作業者が足を滑らせたり落下して怪我をするなど
の安全上の問題点があった。
【0004】本発明はこの問題点を解消し、リフト上昇
時においても安全な作業ができるピット安全装置を提供
することを目的とする。
時においても安全な作業ができるピット安全装置を提供
することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成すべく、床面のピットから車両を支承する受台を昇降
する方式の車両用リフト装置において、該受台が上方に
位置するとき前記ピットの開口部をカバーするカバー手
段或いは該開口部の周縁から突出する安全柵手段を設け
たことを特徴とする。
成すべく、床面のピットから車両を支承する受台を昇降
する方式の車両用リフト装置において、該受台が上方に
位置するとき前記ピットの開口部をカバーするカバー手
段或いは該開口部の周縁から突出する安全柵手段を設け
たことを特徴とする。
【0006】
【発明の実施の形態】本発明の第1の実施の形態を図1
及び図2により説明する。
及び図2により説明する。
【0007】Aはリフト装置の受台、Bは該受台Aを収
納するための床面に形成した凹部であるピット、Cは該
受台Aを昇降する油圧シリンダーの昇降ロッド、1はカ
バー手段である蓋板、DはピットBの開口部内の側方に
設けられた枢着軸、Eは該開口部の中心部に位置する側
面から突出のストッパーを示す。
納するための床面に形成した凹部であるピット、Cは該
受台Aを昇降する油圧シリンダーの昇降ロッド、1はカ
バー手段である蓋板、DはピットBの開口部内の側方に
設けられた枢着軸、Eは該開口部の中心部に位置する側
面から突出のストッパーを示す。
【0008】前記蓋板1は表面に滑り止めの縞模様が形
成されている鋼板などにより形成され、その根部1aが
裏面側へU字状に折曲げ形成されてそのU字状部の内面
において前記枢着軸Dが回動自在に係合されている。
又、前記蓋板1の先端部1bも裏面側へL字状に折曲げ
形成されていると共にその中央部分に前記昇降ロッドC
を避けるための切欠部1cが設けられている。
成されている鋼板などにより形成され、その根部1aが
裏面側へU字状に折曲げ形成されてそのU字状部の内面
において前記枢着軸Dが回動自在に係合されている。
又、前記蓋板1の先端部1bも裏面側へL字状に折曲げ
形成されていると共にその中央部分に前記昇降ロッドC
を避けるための切欠部1cが設けられている。
【0009】次に、第1実施の形態の作動について説明
する。
する。
【0010】図1の右半部の点線図示の如く受台Aがピ
ットB内に収納状態のときには、蓋板1はその先端部の
L字状部において枢着軸Dにより係合してピットBの内
側面に沿って垂下されており、受台Aが上方に位置する
ときは、実線の矢印の如く蓋板1の先端部1bを上方に
引き上げて、U字状部1aが枢着軸Dに引っ掛かったら
ピットBの中心方向に先端部1bを回転させて蓋板1を
水平になる様にして図1の左側の如く蓋板1の裏面がス
トッパー杆Eにより支持されて図2状態になり蓋板1上
に作業員が乗って作業することができる。
ットB内に収納状態のときには、蓋板1はその先端部の
L字状部において枢着軸Dにより係合してピットBの内
側面に沿って垂下されており、受台Aが上方に位置する
ときは、実線の矢印の如く蓋板1の先端部1bを上方に
引き上げて、U字状部1aが枢着軸Dに引っ掛かったら
ピットBの中心方向に先端部1bを回転させて蓋板1を
水平になる様にして図1の左側の如く蓋板1の裏面がス
トッパー杆Eにより支持されて図2状態になり蓋板1上
に作業員が乗って作業することができる。
【0011】次に整備作業が終了したら受台Aが下降す
る前に、図1の右半部の点線図示の如く蓋板1をピット
B内の側面に収納する。
る前に、図1の右半部の点線図示の如く蓋板1をピット
B内の側面に収納する。
【0012】この第1の実施の形態は手動により蓋板を
移動させ、収納面積が小さく、シンプルな構造で安価に
製作できる利点がある。
移動させ、収納面積が小さく、シンプルな構造で安価に
製作できる利点がある。
【0013】図3は本発明の第2の実施の形態を示し、
この実施の形態においては蓋板11、11はその根部を
ピットBの上側縁に枢着し、先端を上方に180°回転
させるようにして図3の如くピットBの開口部をカバー
したり或いは該開口部の側方の床面上に載置する。
この実施の形態においては蓋板11、11はその根部を
ピットBの上側縁に枢着し、先端を上方に180°回転
させるようにして図3の如くピットBの開口部をカバー
したり或いは該開口部の側方の床面上に載置する。
【0014】ここで開口部をカバーしたときに蓋板1
1、11が水平状態を保持するように蓋板11、11の
先端部の裏面に当接するストッパーがピットBの両側面
より突出されている。
1、11が水平状態を保持するように蓋板11、11の
先端部の裏面に当接するストッパーがピットBの両側面
より突出されている。
【0015】図4は本発明の第3の実施の形態を示し、
この実施の形態においては蓋板21、21はその根部を
ピットBの上側縁に枢着し、90°回動して先端部をピ
ットB内に収納するようにしている。
この実施の形態においては蓋板21、21はその根部を
ピットBの上側縁に枢着し、90°回動して先端部をピ
ットB内に収納するようにしている。
【0016】ここで開口部をカバーしたときに蓋板2
1、21が水平状態を保持するように蓋板21、21の
先端部の裏面に当接するストッパーがピットBの両側面
に出没可能に設けられている。
1、21が水平状態を保持するように蓋板21、21の
先端部の裏面に当接するストッパーがピットBの両側面
に出没可能に設けられている。
【0017】図5は本発明の第4の実施の形態を示し、
この実施の形態では1対の蓋板がピットBの中心に向っ
て水平移動するのが特徴である。
この実施の形態では1対の蓋板がピットBの中心に向っ
て水平移動するのが特徴である。
【0018】1対の蓋板31、31はピットBの上面で
実線の矢印の方向に水平移動して開口部をカバーするよ
うに該蓋板31、31の先端部を互にリンク32、32
で連結し、そのリンクの連結点32aはガイド33によ
り上下方向の移動のみに規制され、該蓋板31、31を
連動させている。
実線の矢印の方向に水平移動して開口部をカバーするよ
うに該蓋板31、31の先端部を互にリンク32、32
で連結し、そのリンクの連結点32aはガイド33によ
り上下方向の移動のみに規制され、該蓋板31、31を
連動させている。
【0019】又、これら蓋板31の先端部にロック機構
34を設けて蓋板31がピットBをカバーする時と、収
納する時に各々の位置でロックするようになっている。
尚、該ロック機構34は蓋板31の一方のみに設ければ
よい。
34を設けて蓋板31がピットBをカバーする時と、収
納する時に各々の位置でロックするようになっている。
尚、該ロック機構34は蓋板31の一方のみに設ければ
よい。
【0020】次にこの実施の形態の作動について説明す
る。
る。
【0021】受台Aが上昇したらロック機構34を踏ん
でロックを解除し、蓋板31をピットBの中心方向へ足
などで押し出すとリンク32、32で連結された1対の
蓋板31、31が実線の矢印の如く同期して内方に移動
して図示されていないが中心近くでストッパーに自動的
にロックされ、作業員が上に乗って作業しても蓋板31
は動かなくなる。
でロックを解除し、蓋板31をピットBの中心方向へ足
などで押し出すとリンク32、32で連結された1対の
蓋板31、31が実線の矢印の如く同期して内方に移動
して図示されていないが中心近くでストッパーに自動的
にロックされ、作業員が上に乗って作業しても蓋板31
は動かなくなる。
【0022】作業終了後はロックを解除して点線の矢印
の方向へ蓋板31を移動させて収納する。
の方向へ蓋板31を移動させて収納する。
【0023】尚、第4の実施の形態は手動であるが、図
6に示す如く連結点32aを油圧や空気圧のシリンダー
C′で作動させて自動化してもよい。
6に示す如く連結点32aを油圧や空気圧のシリンダー
C′で作動させて自動化してもよい。
【0024】図7及び図8は本発明の第5の実施の形態
を示し、この実施の形態は前記第4の実施の形態と同様
に1対の蓋板が水平移動する方式であるが、リフトの昇
降に伴って逆L字状の蓋板が自動的に移動するのが特徴
である。
を示し、この実施の形態は前記第4の実施の形態と同様
に1対の蓋板が水平移動する方式であるが、リフトの昇
降に伴って逆L字状の蓋板が自動的に移動するのが特徴
である。
【0025】41はカバー手段である蓋板を示し、該蓋
板41は、前述の如く逆L字状に形成され、その水平の
蓋板部41aの下面において前記ピットBの開口部の周
縁の床面上に軸支したローラFに摺接すると共に又垂直
部41bの下端に車輪41cを設けて該車輪41cと床
面上のローラFとにより、水平方向に移動できるように
なっている。
板41は、前述の如く逆L字状に形成され、その水平の
蓋板部41aの下面において前記ピットBの開口部の周
縁の床面上に軸支したローラFに摺接すると共に又垂直
部41bの下端に車輪41cを設けて該車輪41cと床
面上のローラFとにより、水平方向に移動できるように
なっている。
【0026】又、これら左右の蓋板41、41の先端4
2aで回動可能に互に枢着した2本の弓状のリンク4
2、42の根部端42bで回動自在にそれぞれ枢着され
ていると共に、互いに引張りバネ43で張架されてい
る。
2aで回動可能に互に枢着した2本の弓状のリンク4
2、42の根部端42bで回動自在にそれぞれ枢着され
ていると共に、互いに引張りバネ43で張架されてい
る。
【0027】即ち該引張りバネ43のバネ力により前記
蓋板41、41は互に内方に引き合う力が作用して前記
弓状のリンク42の先端42aが上方へ移行するように
作動する。
蓋板41、41は互に内方に引き合う力が作用して前記
弓状のリンク42の先端42aが上方へ移行するように
作動する。
【0028】次に、第5の実施の形態の作動について説
明する。
明する。
【0029】受台Aが下降して弓状のリンク42の先端
42aが該受台Aの下面により押し下げられ図7に示す
様にピットBの左右端に1対の逆L字状の蓋板41、4
1が待機している状態から受台Aが上昇すると前記リン
ク42の先端42aを押えている力がなくなり、蓋板4
1、41はピットBの中央に対向して水平移動して図8
の如くピットを覆う。
42aが該受台Aの下面により押し下げられ図7に示す
様にピットBの左右端に1対の逆L字状の蓋板41、4
1が待機している状態から受台Aが上昇すると前記リン
ク42の先端42aを押えている力がなくなり、蓋板4
1、41はピットBの中央に対向して水平移動して図8
の如くピットを覆う。
【0030】受台Aが下降してくると該受台Aの下面が
リンク42の先端42aに接し、更に該受台Aが下降す
ると該42aを押し下げて根部端42b、42bを介し
て蓋板41、41を左右に水平移動させて受台Aの上面
が床面と略同じ高さ迄下降し、再び図7の状態に戻る。
リンク42の先端42aに接し、更に該受台Aが下降す
ると該42aを押し下げて根部端42b、42bを介し
て蓋板41、41を左右に水平移動させて受台Aの上面
が床面と略同じ高さ迄下降し、再び図7の状態に戻る。
【0031】このリンク42の上下方向を水平方向に変
換する機能により、通常のリフトの昇降操作のみて別の
操作や動力源を必要とせずピットBを1対の蓋板で覆う
ことが可能となり、安全な作業ができる。
換する機能により、通常のリフトの昇降操作のみて別の
操作や動力源を必要とせずピットBを1対の蓋板で覆う
ことが可能となり、安全な作業ができる。
【0032】図9及び図10は本発明の第6の実施の形
態を示し、この実施の形態は蓋板が上下方向に移動する
のが特徴である。
態を示し、この実施の形態は蓋板が上下方向に移動する
のが特徴である。
【0033】51はカバー手段である蓋板を示し、該蓋
板51は前記ピットBの床面との間にく字状に曲がる支
柱リンク53が設けられ、該支柱53の上下端が前記蓋
板51の下面と前記ピットBの床面に枢着されている。
板51は前記ピットBの床面との間にく字状に曲がる支
柱リンク53が設けられ、該支柱53の上下端が前記蓋
板51の下面と前記ピットBの床面に枢着されている。
【0034】又、54はコイルバネを示し、該コイルバ
ネ54の押圧力で前記蓋板51を常に上方に付勢してい
る。そして前記く字状に曲がった支柱リンク53が前記
コイルバネ54の押圧力で真直ぐになった時点で前記蓋
板51の上面が床面と同一レベルの高さになり、又前記
左右の支柱リンク53はその下部リンク53b間に張設
された引張りバネ55の引張り力により該下部リンク5
3bの上端に突出の係止爪53cが上部リンク53aの
側面を圧接してロックされた状態となり、前記蓋板51
に作業者が乗っても支柱リンク53が直立しているので
下降しない。
ネ54の押圧力で前記蓋板51を常に上方に付勢してい
る。そして前記く字状に曲がった支柱リンク53が前記
コイルバネ54の押圧力で真直ぐになった時点で前記蓋
板51の上面が床面と同一レベルの高さになり、又前記
左右の支柱リンク53はその下部リンク53b間に張設
された引張りバネ55の引張り力により該下部リンク5
3bの上端に突出の係止爪53cが上部リンク53aの
側面を圧接してロックされた状態となり、前記蓋板51
に作業者が乗っても支柱リンク53が直立しているので
下降しない。
【0035】前記蓋板51の中央部の透孔の周辺の下面
にロック解除レバー52が支点52cで軸支され、リフ
トの下降時に前記受台Aの下面で該解除レバー頭部52
aが押圧されて回動し該解除レバー52の下端の解除部
52bが前記上部リンク53を押圧して前記支柱リンク
53がく字状に曲がり、ロック状態が解除される。
にロック解除レバー52が支点52cで軸支され、リフ
トの下降時に前記受台Aの下面で該解除レバー頭部52
aが押圧されて回動し該解除レバー52の下端の解除部
52bが前記上部リンク53を押圧して前記支柱リンク
53がく字状に曲がり、ロック状態が解除される。
【0036】次に、第6の実施の形態の作動について説
明する。
明する。
【0037】図10に示す様に受台Aが下降している時
には該受台Aにより蓋板51はコイルバネ54の弾発に
抗してピットB内に収容されている。
には該受台Aにより蓋板51はコイルバネ54の弾発に
抗してピットB内に収容されている。
【0038】次に、受台Aが上昇するとコイルバネ54
などのバネ力により蓋板51は上昇し床面高さで引張り
バネ55により支柱リンク53が図9の如く直立状態で
ロックされて、蓋板51上に作業者が乗っても下降する
ことなく作業が可能となる。
などのバネ力により蓋板51は上昇し床面高さで引張り
バネ55により支柱リンク53が図9の如く直立状態で
ロックされて、蓋板51上に作業者が乗っても下降する
ことなく作業が可能となる。
【0039】又、作業が終了し、受台Aを下降させると
受台Aの下面でロック解除レバー52を押し下げて支柱
リンク53のロック状態を解除すると共に受台Aで蓋板
51を押し下げて再び図10の状態に戻る。
受台Aの下面でロック解除レバー52を押し下げて支柱
リンク53のロック状態を解除すると共に受台Aで蓋板
51を押し下げて再び図10の状態に戻る。
【0040】この第6の実施の形態の利点は、通常のリ
フトの昇降操作のみで別の操作や動力源など必要とせ
ず、ピットBを蓋板51で覆うことが可能となり、安全
な作業ができることである。
フトの昇降操作のみで別の操作や動力源など必要とせ
ず、ピットBを蓋板51で覆うことが可能となり、安全
な作業ができることである。
【0041】尚、支柱やロック機構はこの構造に限らず
受台Aが上昇したときに蓋板51も上昇しその上面が床
面と同一レベルとなってロックされる構造であればいず
れの構造であってもよい。
受台Aが上昇したときに蓋板51も上昇しその上面が床
面と同一レベルとなってロックされる構造であればいず
れの構造であってもよい。
【0042】尚、蓋板を上下方向に移動する方式とし
て、第6の実施の形態は蓋板の上下動はバネの力で行い
別の動力源を使用しなかったが、整備工場では通常油
圧、空気圧の設備があるので、第7の実施の形態として
図11及び図12で示す様に油圧や空気圧プランジャー
C´を利用して蓋板51´を上下に移動してもよい。
て、第6の実施の形態は蓋板の上下動はバネの力で行い
別の動力源を使用しなかったが、整備工場では通常油
圧、空気圧の設備があるので、第7の実施の形態として
図11及び図12で示す様に油圧や空気圧プランジャー
C´を利用して蓋板51´を上下に移動してもよい。
【0043】又、受台Aの下降時に連動してプランジャ
ーのバルブの開閉弁を開放して操作を簡略化してもよ
い。
ーのバルブの開閉弁を開放して操作を簡略化してもよ
い。
【0044】又、蓋板51´を上下動させる該油圧や空
気圧プランジャーC´はリフト装置の本体フレームに設
けてもよい。
気圧プランジャーC´はリフト装置の本体フレームに設
けてもよい。
【0045】図13及び図14は本発明の第8の実施の
形態を示し、この実施の形態も油圧や空気圧プランジャ
ーの方式であるが、車両上昇用のプランジャーCの外周
に2重に筒状のプランジャーC´を設けて、該2重のプ
ランジャーC´で蓋板51´を上下動させるのが特徴で
ある。
形態を示し、この実施の形態も油圧や空気圧プランジャ
ーの方式であるが、車両上昇用のプランジャーCの外周
に2重に筒状のプランジャーC´を設けて、該2重のプ
ランジャーC´で蓋板51´を上下動させるのが特徴で
ある。
【0046】図15及び図16は本発明の第9の実施の
形態を示し、この実施の形態において、61は安全柵手
段である枠体を示し該枠体61はピットBの内面に上下
動自在に設けられていると共に該ピットBの下面からの
圧縮コイルバネ62の弾発により上動するようになって
いる。
形態を示し、この実施の形態において、61は安全柵手
段である枠体を示し該枠体61はピットBの内面に上下
動自在に設けられていると共に該ピットBの下面からの
圧縮コイルバネ62の弾発により上動するようになって
いる。
【0047】尚、Gは前記枠体61の下端の突起と係止
可能で前記ピットBの内面の上端部に突設したストッパ
ーを示す。
可能で前記ピットBの内面の上端部に突設したストッパ
ーを示す。
【0048】かくて受台Aの上昇時には図15の如く床
面上に枠体61が圧縮コイルバネ62の力で突出し、仮
に作業者がピットB内に足を踏み入れそうになっても足
が枠体61に当り、作業者がピットB内に落下するのを
防止する。
面上に枠体61が圧縮コイルバネ62の力で突出し、仮
に作業者がピットB内に足を踏み入れそうになっても足
が枠体61に当り、作業者がピットB内に落下するのを
防止する。
【0049】尚、枠体61には作業者が乗らないのでプ
ラスチック製で軽量に作成でき、簡単な構造で安価にで
きる利点がある。
ラスチック製で軽量に作成でき、簡単な構造で安価にで
きる利点がある。
【0050】
【発明の効果】このように本発明によると、リフトの上
昇時に生ずるピットの開口部をカバー手段でカバーする
ようにしたり或いは該開口部の周縁から安全柵手段を突
出するようにしたので、作業者がピット内に落下するこ
とがなく、安全に作業ができる効果がある。
昇時に生ずるピットの開口部をカバー手段でカバーする
ようにしたり或いは該開口部の周縁から安全柵手段を突
出するようにしたので、作業者がピット内に落下するこ
とがなく、安全に作業ができる効果がある。
【図1】本発明の第1の実施の形態の作動の説明の断面
図である。
図である。
【図2】そのリフト上昇時の斜視図である。
【図3】本発明の第2の実施の形態の斜視図である。
【図4】本発明の第3の実施の形態の断面図である。
【図5】本発明の第4の実施の形態の1部を截除した斜
視図である。
視図である。
【図6】第4の実施の形態の他のシリンダー方式の断面
図である。
図である。
【図7】本発明の第5の実施の形態のリフト下降時の断
面図である。
面図である。
【図8】そのリフト上昇時の断面図である。
【図9】本発明の第6の実施の形態のリフト上昇時の断
面図である。
面図である。
【図10】そのリフト下降時の断面図である。
【図11】本発明の第7の実施の形態のプランジャー方式
のリフト下降時の断面図である。
のリフト下降時の断面図である。
【図12】そのリフト上昇時の断面図である。
【図13】本発明の第8の実施の形態の2重プランジャー
方式のリフトの下降時の断面図である。
方式のリフトの下降時の断面図である。
【図14】そのリフト上昇時の断面図である。
【図15】本発明の第9の実施の形態のリフト下降時の断
面図である。
面図である。
【図16】そのリフト上昇時の断面図である。
【図17】従来のリフト装置の斜視図である。
1、11、21、31、41、51 カバー手段 61 安全柵手段 A 受台 B ピット
Claims (5)
- 【請求項1】 床面のピットから車両を支承する受台を
昇降する方式の車両用リフト装置において、該受台が上
方に位置するとき前記ピットの開口部をカバーするカバ
ー手段或いは該開口部の周縁から突出する安全柵手段を
設けたことを特徴とする車両用リフトのピット安全装
置。 - 【請求項2】 前記カバー手段は、前記開口部の上側縁
で根部が回動可能に係合し、先端部が上方或いは下方に
開放可能で該開口部の中心部で係止可能な1対の蓋板か
らなることを特徴とする請求項1に記載の車両リフトの
ピット安全装置。 - 【請求項3】 前記カバー手段は、前記開口部の側縁か
ら中心部に向って水平移動する1対の蓋板からなること
を特徴とする請求項1に記載の車両用リフトのピット安
全装置。 - 【請求項4】 前記カバー手段は、前記受台が降下して
その上面が前記開口部に位置するときには該受台の下面
の下方に存し該受台が上昇して該開口部より上方に位置
するときには該開口部まで上方して上下動が規制される
蓋板からなることを特徴とする請求項1に記載の車両用
リフトのピット安全装置。 - 【請求項5】 前記安全柵手段は、前記受台の昇降に連
動して上下動する枠体からなることを特徴とする請求項
1に記載の車両用リフトのピット安全装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8223260A JPH1044945A (ja) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | 車両用リフトのピット安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8223260A JPH1044945A (ja) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | 車両用リフトのピット安全装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1044945A true JPH1044945A (ja) | 1998-02-17 |
Family
ID=16795324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8223260A Pending JPH1044945A (ja) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | 車両用リフトのピット安全装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1044945A (ja) |
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