JPH10340355A - 自動券売機 - Google Patents
自動券売機Info
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- JPH10340355A JPH10340355A JP9149036A JP14903697A JPH10340355A JP H10340355 A JPH10340355 A JP H10340355A JP 9149036 A JP9149036 A JP 9149036A JP 14903697 A JP14903697 A JP 14903697A JP H10340355 A JPH10340355 A JP H10340355A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boarding
- station
- route
- ticket
- stations
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Ticket-Dispensing Machines (AREA)
Abstract
できるようにした自動券売機を提供する。 【解決手段】 定期券の乗車区間内の駅を抽出する駅抽
出手段と、抽出された乗車区間内の駅のうち、自動券売
機の本体の設置されている駅から乗車したときに交差す
る交差駅を抽出する交差駅抽出手段と、抽出された全交
差駅と前記入場駅との間の最短乗車ルートをそれぞれ算
出する最短乗車ルート算出手段と、算出された最短乗車
ルートのうち、前記定期券の乗車区間内に直接接続して
いる交差駅を選択する選択手段と、選択された乗車ルー
トを表示する表示手段と、表示された乗車ルートが利用
者によって選択され、かつ、乗車料金を満たす金額の金
銭が投入されたときに、その選択された乗車ルートに乗
車できる乗車券を発券する発券制御手段とからなる。
Description
特に、降車の際に使用する定期券に接続した乗車券、い
わゆる定期券接続乗車券を発券することのできる自動券
売機に関する。
機の本体(以下、「本体」という)の選択された口座釦
に対応した金額の金銭(プリペイドカード等のカード類
で支払う場合も含む)が投入されると、その選択された
口座釦に対応した乗車券が発券されるように構成されて
いる。
乗車区間内の利用者であっても、入場駅(乗車駅)から
定期券の乗車区間に接続している駅までの口座釦を選択
して乗車券が購入される。
が特定される利用者は、入場駅から定期券の乗車区間ま
での乗車ルートが特定できるので、その定期券を本体に
挿入させて口座釦を自動的に特定し、利用者の利便を図
ることのできる自動券売機も提案されている。
乗車券の発券できる自動券売機においては、定期券を挿
入すればその定期券の乗車区間に接続する口座が自動的
に選択されるという特長を有しているが、例えば、図4
に示されるような大都市圏に見られる網目状に発達して
いる路線においては、入場駅のX駅から定期券の乗車区
間A駅からG駅までに複数の乗車ルート(経路)が存在
し、利用者がそれら複数の乗車ルートから実際に乗車す
るルートを選択しなければならないという面倒があっ
た。
めになされたものであって、その目的は、入場駅から定
期券の乗車区間まで複数の乗車ルートが存在していて
も、その定期券利用者が実際に乗車する公算の大きい乗
車ルートを優先的に表示させて選択できるようにした自
動券売機を提供することにある。
は、上記目的を達成するために、本体に挿入された定期
券の乗車区間内の駅を抽出する駅抽出手段と、抽出され
た乗車区間内の駅のうち、前記本体の設置されている駅
から乗車したときに交差する交差駅を抽出する交差駅抽
出手段と、抽出された全交差駅と前記入場駅との間の最
短乗車ルートをそれぞれ算出する最短乗車ルート算出手
段と、算出された最短乗車ルートのうち、前記定期券の
乗車区間内に直接接続している交差駅を選択する選択手
段と、選択された乗車ルートを表示する表示手段と、表
示された乗車ルートが利用者によって選択され、かつ、
その選択された乗車ルートの乗車料金を満たす金額の金
銭が前記本体に投入されたときに、その選択された乗車
ルートに乗車できる乗車券を発券する発券制御手段と、
を有することを特徴としている。
に基づいて説明する。図1は、本発明の一実施の形態に
係る自動券売機の正面図である。その本体aの正面中央
部には、タッチパネル式の表示画面1と、その表示画面
1の左隣りには、係員と応答したいときに押下される呼
出釦2a及び乗車券の購入動作等を途中で中止したいと
きに押下される取消釦2bが設けられている。
入代金をクレジットカードやプリペイドカード等のカー
ド類で支払うときにカードを挿入するカード挿入口3
a、その購入代金を紙幣で支払うときにその紙幣を挿入
する紙幣挿入口3b、及びその購入代金を硬貨で支払う
ときにその硬貨を投入する硬貨投入口3cが設けられて
いる。
排出口4a、釣札の排出口4b、定期券接続乗車券を購
入するときの定期券を挿入するための定期券挿入口5a
及び乗車券が排出される発券口5bが設けられている。
PU)を中心に構成される、本体aを統括的に制御する
もので、その電気的構成は図2に示されている。
る制御プログラムやワーキングデータを用いて演算処理
を行うように構成されている。また、このCPU10
は、表示画面1の表示を駆動制御する可変表示部12
と、表示画面1の入力を駆動制御するタッチパネル入力
部13と、硬貨投入口5から投入された硬貨を検銭処理
する硬貨処理部14と、紙幣挿入口6から挿入された紙
幣を検銭処理する紙幣処理部15と、乗車券の発券処理
を行う乗車券発券部16と、本体1の裏面側に設けら
れ、本体aを発券モード等の各種のモードに設定した
り、あるいは本体aの保守点検時に係員によって操作さ
れるテンキーを有する係員操作部17と、釣銭の排出口
4aに釣銭を排出する釣銭処理部18と、カード挿入口
3aから挿入されたカードを処理するカード処理部19
と、定期券挿入口5aから挿入された定期券を処理する
定期券処理部20とが接続されている。
の路線図を用いて定期券接続乗車券の発券制御動作につ
いて説明する。
までの乗車区間の定期券を有する利用者が、その乗車区
間外のX駅から入場しようとしているものとする。
期券挿入口5aに定期券を挿入すると、本体aは、定期
券接続乗車券発券モードとなり、挿入された定期券に記
録されているデータが読取られる(ステップ100肯
定、S102。以下、ステップを「S」とする。)。
間内の駅が抽出される(S104)。なお、図4に示さ
れるA駅〜G駅は、後述する交差駅を示していて、図示
しないが、これら駅間にはこの他にも多くの駅が存在し
ている。
ち、X駅から乗車して定期券の乗車区間に乗継可能な全
駅、すなわち、全交差駅が求められる(S106)。図
4のA駅〜G駅は、その交差駅を示している。そして、
入場駅Xから各交差駅(A駅〜G駅)までの最短乗車ル
ートが算出される(S108)。すなわち、本体aのメ
モリ11には、予め、本体aから発券可能な駅の路線図
のデータが記憶されていて、そのデータを用いて上述の
最短乗車ルートが算出される。
直接接続されていない駅、すなわち、図4において、D
駅及びF駅を除外した直接接続する駅であるB駅,C駅
及びE駅が選択される(S112)。D駅が選択されな
い理由は、X駅からの最短ルート中にC駅が含まれてい
るからであり、また、F駅が選択されない理由は、最短
ルート中にE駅が含まれているからである。同様に、A
駅及びG駅も最短ルート中に他の駅がそれぞれ含まれて
いるので選択されていない。
駅及びE駅は、表示画面1に表示される(S112。図
1参照)。そして、その表示された中から所定の乗車ル
ートがタッチされ、かつ、そのタッチされた乗車ルート
の乗車料金を満たす金額の金銭が本体aに投入される
と、そのタッチされた乗車ルートの乗車券(定期券接続
乗車券)が発券口5bから発券されるとともに、定期券
も返却される(S114肯定、S116肯定、S11
8)。
高い乗車ルートを優先して表示させて選択できるように
したので、利用者の乗車ルートの選択が容易となり、利
用者の使い勝手を向上させることができる。
望することもあるので、図1に示されるように、表示画
面1には、次画面の選択できるようにしてあり、その次
画面がタッチされたときは、他の乗車ルートが順次表示
される。
された定期券の乗車区間内の駅を抽出する駅抽出手段
と、抽出された乗車区間内の駅のうち、前記本体の設置
されている駅から乗車したときに交差する交差駅を抽出
する交差駅抽出手段と、抽出された全交差駅と前記入場
駅との間の最短乗車ルートをそれぞれ算出する最短乗車
ルート算出手段と、算出された最短乗車ルートのうち、
前記定期券の乗車区間内に直接接続している交差駅を選
択する選択手段と、選択された乗車ルートを表示する表
示手段と、表示された乗車ルートが利用者によって選択
され、かつ、その選択された乗車ルートの乗車料金を満
たす金額の金銭が前記本体に投入されたときに、その選
択された乗車ルートに乗車できる乗車券を発券する発券
制御手段とからなるので、利用者が利用する可能性の高
い乗車ルートを優先して表示でき、利用者の乗車ルート
の選択が容易となり、使い勝手を向上させることができ
る。
図である。
チャートである。
Claims (1)
- 【請求項1】 自動券売機の本体に挿入された定期券の
乗車区間内の駅を抽出する駅抽出手段と、 抽出された乗車区間内の駅のうち、前記自動券売機の本
体の設置されている駅から乗車したときに交差する交差
駅を抽出する交差駅抽出手段と、 抽出された全交差駅と前記入場駅との間の最短乗車ルー
トをそれぞれ算出する最短乗車ルート算出手段と、 算出された最短乗車ルートのうち、前記定期券の乗車区
間内に直接接続している交差駅を選択する選択手段と、 選択された乗車ルートを表示する表示手段と、 表示された乗車ルートが利用者によって選択され、か
つ、その選択された乗車ルートの乗車料金を満たす金額
の金銭が前記自動券売機の本体に投入されたときに、そ
の選択された乗車ルートに乗車できる乗車券を発券する
発券制御手段と、 を有することを特徴とする自動券売機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14903697A JP3561605B2 (ja) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | 自動券売機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14903697A JP3561605B2 (ja) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | 自動券売機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10340355A true JPH10340355A (ja) | 1998-12-22 |
JP3561605B2 JP3561605B2 (ja) | 2004-09-02 |
Family
ID=15466265
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14903697A Expired - Fee Related JP3561605B2 (ja) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | 自動券売機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3561605B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0877394A (ja) * | 1994-08-31 | 1996-03-22 | Omron Corp | 媒体発行装置 |
JPH0981794A (ja) * | 1995-09-19 | 1997-03-28 | J R Higashi Nippon Mechatronics Kk | 駅務装置 |
-
1997
- 1997-06-06 JP JP14903697A patent/JP3561605B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0877394A (ja) * | 1994-08-31 | 1996-03-22 | Omron Corp | 媒体発行装置 |
JPH0981794A (ja) * | 1995-09-19 | 1997-03-28 | J R Higashi Nippon Mechatronics Kk | 駅務装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3561605B2 (ja) | 2004-09-02 |
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