JPH10327963A - リクライニングシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートクッションに対しシートバックを後倒
して略フルフラットにすることによりベッドとしても使
用可能で、身障者にも容易に乗降でき、かつ、製造も操
作も容易なリクライニングシートを提供すること。 【解決手段】 リクライニングシートＳの支持体２にシ
ートバック８の傾斜角を変更するリクライニングアジャ
スタ１８の一端を枢着し、リクライニングアジャスタ１
８の他端にアームレスト１２の一端を枢着した。また、
アームレスト１２の一端から離間した部位をシートバッ
ク８に枢着し、リクライニングアジャスタ１８を後方に
揺動することによりシートバック８を後倒させるととも
に、アームレスト１２がシートクッション４及びシート
バック８と略面一となるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
に対しシートバックを後方に傾倒することによりベッド
としても使用可能なリクライニングシートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、シートクッションに対しシートバ
ックを傾倒できるようにしたリクライニングシートは種
々提案されている。

【０００３】リクライニングシートは一般に、シートク
ッション及びシートバックのいずれか一方に内歯歯車を
取り付けるとともに、内歯歯車と噛合する外歯歯車を他
方に取り付け、駆動モータからの駆動力により歯車対が
偏心回転することによりシートバックが傾倒するように
構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のリクライニングシートにあっては、シートクッショ
ン及びシートバックに噛合部品を取り付け、少なくとも
３５ｍｍ程度のクッション材で上記部品を被覆すること
により異物感を解消する必要があり、容易なシートの製
造という点で検討の余地があった。

【０００５】また、後方に傾斜したシートクッションを
保持した状態でシートバックのみ傾斜させる構成のた
め、シートクッションとシートバックをフルフラットに
することができず、ベッドとして使用するには無理があ
った。

【０００６】さらに、アームレストを設け横方向のサポ
ート性を持たせるようにしたものは、身障者にとって乗
降に困難さを感じる場合がある。

【０００７】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みてなされたものであり、シートクッションに
対しシートバックを後倒して略フルフラットにすること
によりベッドとしても使用可能で、身障者にも容易に乗
降でき、かつ、製造も操作も容易なリクライニングシー
トを提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、シートク
ッションと、該シートクッションに傾倒自在に取り付け
られたシートバックと、アームレストと、フットレスト
とを有するリクライニングシートにおいて、上記リクラ
イニングシートの支持体に上記シートバックの傾斜角を
変更するリクライニングアジャスタの一端を枢着し、該
リクライニングアジャスタの他端に上記アームレストの
一端を枢着するとともに、上記アームレストの上記一端
から離間した部位を上記シートバックに枢着し、上記リ
クライニングアジャスタを後方に揺動することにより上
記シートバックを後倒させ、かつ、上記アームレストを
上記シートクッション及び上記シートバックと略面一に
するようにしたことを特徴とするリクライニングシート
である。

【０００９】また、請求項２に記載の発明は、上記リク
ライニングアジャスタの後方への揺動により上記シート
クッションの後部を持ち上げ、略フルフラットのベッド
状態にするようにしたことを特徴とする。

【００１０】さらに、請求項３に記載の発明は、上記シ
ートバックの後倒に連動して上記フットレストの前端部
を持ち上げることができる構成とし、上記シートクッシ
ョンと上位シートバックと上記フットレストを略フルフ
ラットにできるようにしたことを特徴とする。

【００１１】また、請求項４に記載の発明は、上記シー
トバックの傾斜角と上記フットレストの傾斜角を同時に
変更する連動モードと、単独に変更する単独モードとを
設け、上記連動モードにおいても上記フットレストの傾
斜角を独立して変更できるようにしたことを特徴とす
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照しながら説明する。図１及び図２は、本
発明にかかるリクライニングシートＳを示しており、リ
クライニングシートＳの支持体として左右両側に設けら
れた二つのサイドフレーム２（図１及び図２では片側の
み示されている）と、サイドフレーム２に揺動自在に取
り付けられたシートクッション４と、リクライニング機
構６を介してシートクッション４に傾倒自在に取り付け
られたシートバック８と、シートクッション４の前端部
に揺動自在に取り付けられたフットレスト１０と、シー
トバック８に揺動自在に取り付けられたアームレスト１
２とを備えている。なお、１４は、リクライニングシー
トＳに上下方向及び左右方向の適度の振動を与えるため
の加振装置である。

【００１３】図１及び図２に示されるように、本発明に
かかるリクライニングシートＳは、図１の通常の着座状
態からシートバック８を後倒させてシート全体を略フル
フラットにすることにより図２のようにベッドとして使
用することもできる。

【００１４】図３において、着座状態は実線で、ベッド
状態は破線で示されており、この図に示されるように、
シートクッション４に収容されたシートクッションフレ
ーム４ａは、その略中央部がレバー１６を介してサイド
フレーム２に連結されている。また、サイドフレーム２
の後端部はシートバックフレーム８ａの下端部に枢着さ
れており、この枢着部よりヘッドレスト側に所定距離離
間した部位Ａにおいて、アームレスト１２の中間部（後
端より前端側に所定距離離間した部位）は、シートバッ
クフレーム８ａに枢着されている。さらに、アームレス
ト１２の後端部は、下端がサイドフレーム２の後端部に
枢着されたリクライニングアジャスタ１８の上端に枢着
されている。

【００１５】上記構成において、図１の着座状態からリ
クライニングアジャスタ１８を後方に揺動させると、そ
の上端部はアームレスト１２の後端部とともに後方の斜
め下方に移動する。アームレスト１２とシートバック８
とは部位Ａで互いに枢着されているので、シートバック
８はリクライニングアジャスタ１８と略平行に水平位置
まで後倒する一方、アームレスト１２もシートバック８
と同期して略平行に下降する。この時、シートクッショ
ン４の後方（着座者の臀部が当接する部分）が持ち上が
り、シートクッション４とシートバック８が略フルフラ
ット状態となるとともに、アームレスト１２はシートク
ッション４とシートバック８と略面一となる。

【００１６】図４は、リクライニングシートＳの両側に
設けられたリクライニング機構６，６及びオットマンリ
ンク機構２０，２０を示している。

【００１７】図４に示されるように、各リクライニング
機構６に設けられたリクライニングアジャスタ１８は、
駆動モータ２２と、互いに噛合する内歯歯車（図示せ
ず）と外歯歯車（図示せず）とを有し、外歯歯車は内歯
歯車より少なくとも一歯だけ歯数が少なく、歯車対が駆
動モータ２２の回転力により偏心回転することによりリ
クライニングアジャスタ１８が前後方向に揺動する。ま
た、左右のリクライニングアジャスタ１８は連結軸２４
で互いに連結されており、左右のリクライニングアジャ
スタ１８が同期して揺動する構成となっている。

【００１８】なお、このリクライニングアジャスタ１８
は既に公知であるので、その詳細説明は省略する。

【００１９】一方、各オットマンリンク機構２０は、駆
動モータ２６と、トランスミッション２８を介して駆動
モータ２６により回転されるスライドスクリュー３０
と、スライドスクリュー３０と噛合するスライドナット
３２とを備えている。スライドナット３２は、リニアガ
イド３４に固定されたブラケット３６に固着されてお
り、リニアガイド３４はリニアウェイ３８に沿って前後
方向に摺動自在に取り付けられている。

【００２０】ブラケット３６には第１リンク４０の後端
が枢着され、第１リンク４０の略中央部は、一端がサイ
ドフレーム２に枢着された第２リンク４２の略中央部と
枢着されている。第１リンク４０と第２リンク４２に
は、さらに複数のリンク４４，…，４４が枢着されてお
り、複数のリンク４４,…,４４の先端にフットレスト１
０を取り付けるためのブラケット４６が枢着されてい
る。なお、左右の第２リンク４２，４２はスタビライザ
４８により互いに連結されている。

【００２１】上記構成のリクライニングシートＳにおい
て、リクライニング機構６及びオットマンリンク機構２
０は、それぞれ単独で作動できるばかりでなく、互いに
連動させて作動させることもでき、その作動状態につい
て以下説明する。

【００２２】図５に示されるように、リクライニングシ
ートＳはコントローラ５０により操作される。コントロ
ーラ５０は、ＭＰＵ（処理装置）５２と、ＭＰＵ５２に
接続されたリクライニング前傾スイッチ５４、リクライ
ニング後傾スイッチ５６、オットマン上昇スイッチ５
８、オットマン下降スイッチ６０、連動スイッチ６２を
備えている。また、リクライニング機構６を駆動する駆
動モータ２２はドライバ６４を介してＭＰＵ５２に接続
され、オットマンリンク機構２０を駆動する駆動モータ
２６はドライバ６６を介してＭＰＵ５２に接続されてい
る。さらに、ＭＰＵ５２には、駆動モータ２２，２６の
位置を検出する位置センサ６８，７０が接続されてい
る。

【００２３】図６は、シートバック８の傾斜角とフット
レスト１０の傾斜角を同時に変更する連動モードと、単
独に変更する単独モードのいずれかを選択するためのフ
ローチャートを示している。

【００２４】まずステップＳ１において、連動スイッチ
６２がＯＮになっているかどうかを判定する。連動スイ
ッチ６２がＯＮの場合には、ステップＳ２において連動
モードが作動し、連動スイッチ６２がＯＦＦの場合に
は、ステップＳ３において単独モードが作動する。

【００２５】図７は連動モードの動作を示すフローチャ
ートで、まずステップＳ１１において、リクライニング
前傾スイッチ５４がＯＮになっているかどうかを判定す
る。リクライニング前傾スイッチ５４がＯＮの場合に
は、ステップＳ１２において駆動モータ２２の駆動力に
よりシートバック８が前傾するとともに、ステップＳ１
３において駆動モータ２６の駆動力によりフットレスト
１０の前縁部が下降する。逆に、リクライニング前傾ス
イッチ５４がＯＦＦの場合には、ステップＳ１４及びス
テップＳ１５においてシートバック８及びフットレスト
１０はそのままの状態に保持される。

【００２６】次に、ステップＳ１６においてリクライニ
ング後傾スイッチ５６がＯＮになっているかどうかが判
定され、ＯＮになっている場合には、ステップＳ１７に
おいて駆動モータ２２がシートバック８の前傾とは逆方
向に回転しシートバック８が後傾するとともに、ステッ
プＳ１８において駆動モータ２６も逆方向に回転しフッ
トレスト１０の前縁部が上昇する。逆に、リクライニン
グ後傾スイッチ５６がＯＦＦの場合には、ステップＳ１
９及びステップＳ２０においてシートバック８及びフッ
トレスト１０はそのままの状態に保持される。

【００２７】このように、連動モードでは、リクライニ
ング前傾スイッチ５４あるいはリクライニング後傾スイ
ッチ５６によりシートバック８及びフットレスト１０を
連動させることができるが、フットレスト１０の傾斜角
を変更したい場合には、オットマン上昇スイッチ５８あ
るいはオットマン下降スイッチ６０によりフットレスト
１０のみ作動させることもできる。

【００２８】すなわち、ステップＳ２１においてオット
マン下降スイッチ６０がＯＮになっているかどうかが判
定され、ＯＮになっている場合には、ステップＳ２２に
おいてフットレスト１０の前縁部が下降する。逆に、オ
ットマン下降スイッチ６０がＯＦＦの場合には、ステッ
プＳ２３においてフットレスト１０は静止状態に保持さ
れる。次に、ステップＳ２４において、オットマン上昇
スイッチ５８がＯＮの場合には、ステップＳ２５におい
てフットレスト１０の前縁部が上昇し、オットマン上昇
スイッチ５８がＯＦＦの場合には、ステップＳ２６にお
いてフットレスト１０は静止状態に保持される。

【００２９】図８は単独モードの動作を示すフローチャ
ートで、まずステップＳ３１において、リクライニング
前傾スイッチ５４がＯＮになっているかどうかを判定す
る。リクライニング前傾スイッチ５４がＯＮになってい
る場合には、ステップＳ３２において駆動モータ２２の
駆動力によりシートバック８が前傾する。一方、リクラ
イニング前傾スイッチ５４がＯＦＦの場合には、ステッ
プＳ３３においてシートバック８はそのままの状態に保
持される。

【００３０】次に、ステップＳ３４においてリクライニ
ング後傾スイッチ５６がＯＮになっているかどうかが判
定され、ＯＮになっている場合には、ステップＳ３５に
おいて駆動モータ２２がシートバック８の前傾とは逆方
向に回転しシートバック８が後傾する。一方、リクライ
ニング後傾スイッチ５６がＯＦＦの場合には、ステップ
Ｓ３６においてシートバック８はそのままの状態に保持
される。

【００３１】次に、ステップＳ３７においてオットマン
上昇スイッチ５８がＯＮの場合には、ステップＳ３８に
おいてフットレスト１０の前縁部が上昇し、オットマン
上昇スイッチ５８がＯＦＦの場合には、ステップＳ３９
においてフットレスト１０は静止状態に保持される。さ
らに、ステップＳ４０においてオットマン下降スイッチ
６０がＯＮになっているかどうかが判定され、ＯＮにな
っている場合には、ステップＳ４１においてフットレス
ト１０の前縁部が下降する。逆に、オットマン下降スイ
ッチ６０がＯＦＦの場合には、ステップＳ４２において
フットレスト１０は静止状態に保持される。

【００３２】図９は、シートバック前傾時のリクライニ
ング機構６の作動状態を示すフローチャートで、まずス
テップＳ５１においてリクライニング後傾フラグをクリ
アし、続くステップＳ５２においてリクライニング前傾
フラグがクリアされているかどうかを判定する。リクラ
イニング前傾フラグがクリアされている場合には、ステ
ップＳ５３においてタイマーフラグがセットされ、ステ
ップＳ５４において駆動モータ２２の駆動力によりシー
トバック８が前傾する。

【００３３】ここで、ステップＳ５３においてタイマー
フラグは、駆動モータ２２が作動していると位置センサ
６８が検知している場合には常にセット（カウント０の
状態）されており、駆動モータ２２が停止した場合には
位置センサ６８からの信号によりタイマーによるカウン
トが開始される。すなわち、シートバック８がその動作
端点に来ているにもかかわらずリクライニング前傾スイ
ッチ５４がまだ押圧されている場合、あるいは、シート
バック８の傾倒中、リクライニング機構６が、例えばア
ームレスト１２やシートバック８への異物または身体の
一部の挟み込み等により（詳細については後述）過負荷
となり停止した場合には、タイマーによるカウントが開
始され、ステップＳ５５においてタイムオーバーとなっ
たかどうかが判定される。タイムオーバーの場合には、
ステップＳ５６においてリクライニング前傾スイッチ５
４がＯＮになっているかどうかが判定される。ＯＮの場
合、ステップＳ５７において駆動モータ２２は停止し、
ステップＳ５８においてリクライニング前傾フラグがセ
ットされ、ステップＳ５９においてリクライニング後傾
フラグがクリアされる。すなわち、シートバック８が動
作端点に到達した場合あるいは過負荷となった場合、停
止前の作動方向には再びスイッチが押圧されても作動せ
ず、停止前に作動していた逆方向のスイッチを押圧する
ことによりリセットできる構成となっている。

【００３４】なお、シートバック後傾時のリクライニン
グ機構６の作動状態、及び、フットレスト上昇時あるい
は下降時のオットマンリンク機構２０の作動状態も図９
のフローチャートと基本的に同じなのでその説明は省略
する。

【００３５】また、図３には示していないが、本発明に
かかるリクライニングシートＳには、アームレスト１２
とシートクッション４あるいはシートバック８との挟み
込み防止用安全対策が施されている。すなわち、図１及
び図２に示されるように、アームレスト１２の一部（ア
ームレスト１２とリクライニングアジャスタ１８との枢
着部と部位Ａとの中間部）には回転ヒンジ１２ａが設け
られており、アームレスト１２とシートクッション４あ
るいはシートバック８との間に異物や身体の一部が挟み
込まれた場合には、例えば過負荷検出手段（図示せず）
からの信号をＭＰＵ５２に送出することにより、図１０
の二点鎖線で示されるように、アームレスト１２は上方
に持ち上げられる。

【００３６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。本
発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、リクライ
ニングシートの支持体にシートバックの傾斜角を変更す
るリクライニングアジャスタの一端を枢着し、リクライ
ニングアジャスタの他端にアームレストの一端を枢着す
るとともに、この一端から離間した部位をシートバック
に枢着することにより、シートバックとは別体のリクラ
イニングアジャスタによりシートバックの傾斜角を変更
できるようにしたので、シートクッション及びシートバ
ックの構成が簡素になりその製造が容易である。また、
リクライニングアジャスタを後方に揺動することにより
シートバックを後倒させ、かつ、アームレストをシート
クッション及びシートバックと略面一にするようにした
ので、身障者にとってもリクライニングシートへの乗降
が容易である。

【００３７】また、請求項２に記載の発明によれば、リ
クライニングアジャスタの後方への揺動によりシートク
ッションの後部を持ち上げ、略フルフラットのベッド状
態にすることができるので、ユーザがリクライニングシ
ートに横臥しても違和感を受けることがない。

【００３８】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
シートバックの後倒に連動してフットレストの前端部を
持ち上げることにより、シートクッションとシートバッ
クとフットレストを略フルフラットにできるようにした
ので、リクライニングシートの操作が容易である。

【００３９】また、請求項４に記載の発明によれば、連
動モードと単独モードとを設け、連動モードにおいても
フットレストの傾斜角を独立して変更できるようにした
ので、ユーザは簡単な操作で所望の姿勢を容易に取るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明にかかるリクライニングシートの正面
図である。

【図２】 図１のリクライニングシートのシートバック
を後方に傾倒した状態を示す正面図である。

【図３】 図１の状態から図２の状態に変化する場合の
各部の作動を示す概略図である。

【図４】 図１のリクライニングシートに設けられたリ
クライニング機構及びオットマンリンク機構の斜視図で
ある。

【図５】 図１のリクライニングシートのシートバック
及びフットレストの傾斜角を制御するコントローラのブ
ロック図である。

【図６】 シートバック及びフットレストを連動させる
連動モード及び単独に作動させる単独モードのいずれか
を選択するフローチャートである。

【図７】 連動モードの作動状態を示すフローチャート
である。

【図８】 単独モードの作動状態を示すフローチャート
である。

【図９】 シートバック前傾時の作動状態を示すフロー
チャートである。

【図１０】 シートバックの後方への傾倒中、アームレ
ストとシートクッションあるいはシートバックとの間に
異物や身体の一部を挟み込んだ場合のアームレストの動
作を示す正面図である。

【符号の説明】

２ サイドフレーム ４ シートクッション ６ リクライニング機構 ８ シートバック １０ フットレスト １２ アームレスト １４ 加振装置 １８ リクライニングアジャスタ ２０ オットマンリンク機構 ２２，２６ 駆動モータ ５０ コントローラ Ｓ リクライニングシート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川崎 誠司 広島県広島市安芸区矢野新町一丁目２番10 号 株式会社デルタツーリング内 (72)発明者 杉本 栄治 広島県広島市安芸区矢野新町一丁目２番10 号 株式会社デルタツーリング内 (72)発明者 北堂 真子 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 荒木 和典 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 高橋 達也 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションと、該シートクッショ
   ンに傾倒自在に取り付けられたシートバックと、アーム
   レストと、フットレストとを有するリクライニングシー
   トにおいて、 上記リクライニングシートの支持体に上記シートバック
   の傾斜角を変更するリクライニングアジャスタの一端を
   枢着し、該リクライニングアジャスタの他端に上記アー
   ムレストの一端を枢着するとともに、上記アームレスト
   の上記一端から離間した部位を上記シートバックに枢着
   し、上記リクライニングアジャスタを後方に揺動するこ
   とにより上記シートバックを後倒させ、かつ、上記アー
   ムレストを上記シートクッション及び上記シートバック
   と略面一にするようにしたことを特徴とするリクライニ
   ングシート。
2. 【請求項２】 上記リクライニングアジャスタの後方へ
   の揺動により上記シートクッションの後部を持ち上げ、
   略フルフラットのベッド状態にするようにした請求項１
   に記載のリクライニングシート。
3. 【請求項３】 上記シートバックの後倒に連動して上記
   フットレストの前端部を持ち上げることができる構成と
   し、上記シートクッションと上位シートバックと上記フ
   ットレストを略フルフラットにできるようにした請求項
   １あるいは２に記載のリクライニングシート。
4. 【請求項４】 上記シートバックの傾斜角と上記フット
   レストの傾斜角を同時に変更する連動モードと、単独に
   変更する単独モードとを設け、上記連動モードにおいて
   も上記フットレストの傾斜角を独立して変更できるよう
   にした請求項１乃至３のいずれか１項に記載のリクライ
   ニングシート。