JPH10324482A - エレベータ用乗りかご - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗りかごの奥行き寸法より長い自転車を乗り
かご内に容易且つ迅速に載せることができ、しかも、安
全且つ利用客の乗降を妨げることなく運搬を行うスペー
スを充分に確保することができるエレベータ用乗りかご
を提供する。 【解決手段】 乗降用ドアに対向するかご後壁２ｈから
乗降用ドア側に突出するガイド部材６に床２ｄから上方
に延びるタイヤガイド傾斜面６ａが設けられ、ガイド部
材６の上端部に下縁部が位置するタイヤ挿入開口２ｉが
かご後壁２ｈに形成され、タイヤ挿入開口２ｉを取り巻
くタイヤ収納ボックス７がかご後壁２ｈの裏面から突出
し、タイヤ収納ボックス７に一対のタイヤ支持部材９が
装着されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ用乗り
かご、特に、自転車を乗りかご内に載せることができる
エレベータ用乗りかごに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年の都心部のエレベータ付き高層住宅
にあっては、地上階に駐輪場を確保することが困難であ
ることから、各階毎に駐輪スペースを設け、この駐輪ス
ペースに各階に居住する住民が駐輪するようにしたもの
が知られている。このような高層住宅では、当然なが
ら、自転車と乗員とが同時にエレベータに乗り込む場面
が多い。

【０００３】しかしながら、このようなエレベータに用
いられる乗りかごにおいて、乗降用ドアからかご後壁に
至る奥行きがあまり確保できない場合、一人目の乗員が
自転車を載せていると、その自転車が乗りかごの対角線
上を占めることになり、乗員は自転車と乗降用ドアとに
よってできた三角スペースに乗らざるをえない。従っ
て、他の乗員が後から乗ろうとしても、容易に利用スペ
ースがなくなる問題があった。

【０００４】また、このように乗りかご内に対角線上に
自転車を載せる場合、自転車を乗りかご内に入れるまで
に時間を要して運転効率が悪化する問題もあった。さら
に、乗降用ドア、かご後壁、または左右側壁面を傷付け
たり、乗りかご側の操作パネルにハンドルをぶつけて破
損が生じるおそれも考えられた。

【０００５】そこで、特開平３−９１４７６号公報に示
すように、自転車を吊り上げて縦置きとすることで乗り
かご内のスペースを確保するものが知られている。同公
報では、乗りかごの天井にワイヤー式の吊り装置を設
け、この吊り装置によって巻き上げ可能なフック等の係
合部材に自転車のハンドルを引っ掛け向けた後、吊り装
置を駆動させて係合部材を巻き上げることによって自転
車を縦置き状態とするものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
如く構成された自転車吊り上げ式のエレベータ用乗りか
ごにあっては、自転車のハンドル側を吊り上げた状態で
エレベーターを走行させる際、天井と自転車とはワイヤ
ーによってのみ連結されているため不安定で、場合によ
っては乗客と自転車が接触するという新たな問題が発生
する。また、自転車の一部を乗りかご内に入れた状態で
ハンドルに係合部材を引っ掛けるため、その操作中に乗
降用ドアが自動的に閉じようとして自転車を押し、乗員
が自転車に押される問題も考えられる。また、乗降用ド
アが閉じる際に、乗降用ドアや乗降用開口壁面、或いは
自転車を傷付けるおそれも考えられる。さらに、ハンド
ルに係合部材を引っ掛けた後に自転車を吊り上げるため
に、やはり時間を要する。

【０００７】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、乗りかごの奥行き寸法より長い自転車を乗りか
ご内に容易且つ迅速に載せることができ、しかも、安全
且つ利用客の乗降を妨げることなく運搬を行うスペース
を充分に確保することができるエレベータ用乗りかごを
提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】その目的を達成するため
請求項１に記載の発明は、乗降用ドアに対向するかご後
壁から前記乗降用ドア側に突出し且つかご床面から上方
に延びるタイヤガイド傾斜面を有するガイド部材と、該
ガイド部材の上端部に下縁部が位置するように前記かご
後壁に形成されたタイヤ挿入開口と、該タイヤ挿入開口
を取り巻くように前記かご後壁の裏面から突出するタイ
ヤ収納ボックスと、該タイヤ収納ボックスに装着された
タイヤ支持部材とを備えていることを要旨とする。

【０００９】また、請求項２に記載の発明は、前記ガイ
ド部材と前記かご後壁とにまたがるヒンジ部材を備え、
前記ガイド部材を前記かご後壁に沿う非使用状態と、前
記かご後壁から前記乗降用ドア側に突出した使用状態と
に状態変更可能であることを要旨とする。

【００１０】さらに、請求項３に記載の発明は、前記か
ご後壁に形成された格納凹部と、前記ガイド部材と前記
かご後壁にまたがるヒンジ部材とを備え、前記ガイド部
材を前記格納凹部に格納した非使用状態と、前記かご後
壁から前記乗降用ドア側に突出した使用状態とに状態変
更可能であることを要旨とする。

【００１１】しかも、請求項４に記載の発明は、前記タ
イヤ収納ボックスの奥行きは、タイヤ収納状態の時にそ
のタイヤの中心が前記ガイド部材の上端部の上方または
それよりも深くタイヤ収納ボックスに入り込む位置に固
定されるように設定されていることを要旨とする。

【００１２】

【発明の実施の形態】次に、本発明のエレベータ用乗り
かごの実施の形態を図１乃至図９に基づいて説明する。

【００１３】（実施の形態１）図１乃至図６は本発明の
エレベータ用乗りかごの実施の形態１を示す。この図６
において、１は自転車で前輪１ａと後輪１ｂとを有す
る。また、図４乃至図６において、２は乗りかごであ
り、乗降用開口２ａを形成するかご正面壁２ｂ、乗降用
開口２ａを開閉する乗降用ドア２ｃ、床２ｄ、天井２
ｅ、かご左右壁２ｆ，２ｇ、かご後壁２ｈによって囲ま
れた乗員空間３を有する。

【００１４】かご正面壁２ｂには乗員空間３側の乗員が
利用階数等を操作する操作パネル４が設けられている。
また、天井２ｅには乗員空間３内を照明する照明装置５
が取り付けられてる。さらに、かご後壁２ｈには、乗降
用ドア２ｃ側に突出するガイド部材６と、かご後壁２ｈ
の裏面から乗員空間３とは反対側に突出するタイヤ収納
ボックス７とが設けられている。

【００１５】ガイド部材６は、乗りかご２の左右に離間
状態で一対設けられている。ガイド部材６は、図１に示
すように、かご後壁２ｈとガイド部材６とにまたがる複
数のヒンジ８を介してかご後壁２ｈに回動可能に装着さ
れている。また、ガイド部材６は、タイヤガイド傾斜面
６ａと、このタイヤガイド傾斜面６ａの両側から立ち上
げられた脱落防止ガイド壁６ｂとを有する。

【００１６】タイヤガイド傾斜面６ａの乗降用ドア２ｃ
に向けて突出した下端部は床２ｄからほとんど段差なく
連続するように設定され、その下端部からかご後壁２ｈ
の上方に向かって傾斜設定されている。また、その上端
部は緩やかに水平方向に屈曲されている。

【００１７】タイヤ収納ボックス７は、図２に示すよう
に、その上下左右の縁部に取付フランジ７ａが一体に形
成されている。この取付フランジ７ａには、複数のボル
ト取付穴７ｂが形成されている。さらに、タイヤ収納ボ
ックス７の後壁７ｃには、タイヤガイド傾斜面６ａによ
って案内された前輪１ａを支持する一対のタイヤ支持部
材９が固定されている。

【００１８】タイヤ支持部材９は、側面視略コ字形状に
屈曲された支持バー９ａと、この支持バー９ａの両端間
にまたがる固定プレート９ｂと、固定プレート９ｂに形
成されたボルト挿入穴９ｃとを備えている。タイヤ収納
ボックス７は、図３に示すように、ガイド部材６の上端
部に下縁部が同一平面で接する状態でかご後壁２ｈに形
成されたタイヤ挿入開口２ｉをかご後壁２ｈの背面側か
ら閉成する。この際、タイヤ収納ボックス７は、各ボル
ト取付穴７ｂから挿入されたボルト１０によってかご後
壁２ｈに固定される。また、タイヤ支持部材９は、ボル
ト取付穴９ｃから挿入されたボルト１１によって後壁７
ｃに固定されている。

【００１９】上記の構成において、乗りかご２内に自転
車１を載せる場合には、乗降用ドア２ｃによって乗降用
開口２ａが開放されたら、そのまま自転車１を進め、ガ
イド部材６をかご後壁２ｈに沿った非使用状態から、乗
降用ドア２ｃに向かって突出した使用状態へと状態変更
（９０°回動）した後、前輪１ａを床２ｄからタイヤガ
イド傾斜面６ａへと案内させつつ自転車１の前方を上方
へと持ち上げる。そして、前輪１ａがタイヤガイド傾斜
面６ａの上端部へと達すると、その上端部からタイヤ収
納ボックス７内へと前輪１ａの一部を挿入する。この
際、前輪１ａは一対のタイヤ支持部材９間に位置するよ
うに挿入する。

【００２０】これにより、自転車１は、その前方がタイ
ヤガイド傾斜面６ａに案内された略縦置き状態となり、
乗員空間３の有効利用を図ることができる。また、自転
車１は、何ら方向転換や係合操作等を行うことなく、単
に、乗降用開口２ａから乗員空間３内を直進させつつそ
の前方をタイヤガイド傾斜面６ａに案内しながら滑らか
に持ち上げるだけでよいので、短時間で容易且つ確実に
収容できる。この際、前輪１ａは一対のタイヤ支持部材
９によって支持され、図６のごとく後輪１ｂは左右の脱
落防止ガイド壁６ｂに支持されるため、安定性も高い。
前輪１ａの一部がタイヤ収納ボックス７内に位置した際
に、前輪１ａの中心がタイヤガイド傾斜面６ａの上端部
の上方、またはそれよりも奥に位置するよう構成すれ
ば、前輪１ａの支持状態をより安定化することができ
る。

【００２１】なお、ガイド部材６は、乗降用ドア２ｃに
向かってかご後壁２ｈから突出させた状態でかご後壁２
ｈにボルト・ナットによって固定してもよい。

【００２２】（実施の形態２）図７乃至図１０は本発明
のエレベータ用乗りかごの実施の形態２を示す。上記実
施の形態１では、ガイド部材６は、その使用状態・非使
用状態のいずれにあってもかご後壁２ｈから乗員空間３
内にせり出した状態であったのに対し、この実施の形態
２では、非使用状態においては、乗員空間３から隠れた
格納状態としたものである。なお、図７乃至図１０にお
いて、上記実施の形態１と同一の構成には同一の符号を
付してその説明を省略する。

【００２３】これらの図において、この乗りかご１２の
ガイド部材１６は、かご後壁２ｈの裏面に設けられたガ
イド部材格納ボックス１７に格納可能となっている。

【００２４】ガイド部材１６は乗りかご１２の左右に離
間状態で一対設けられている。ガイド部材１６は、かご
後壁２ｈとガイド部材１６とにまたがる複数のヒンジ８
を介してかご後壁２ｈに回動可能に装着されている。ガ
イド部材１６は、タイヤガイド傾斜面１６ａと、このタ
イヤガイド傾斜面１６ａの両側から立ち上げられた脱落
防止ガイド壁１６ｂとを有する。さらに、ガイド部材１
６には、回動操作用のハンドル１３と、かご後壁２ｈに
回動可能に設けれたフック１４が係合する止め金１５と
を備えている。

【００２５】実施の形態１同様、タイヤガイド傾斜面１
６ａの乗降用ドア２ｃに向けて突出した下端部は床２ｄ
から段差なく連続するように設定されて、その下端部か
らかご後壁２ｈの上方に向かって傾斜設定されている。
また、その上端部は緩やかに水平方向に屈曲されてい
る。

【００２６】ガイド部材格納ボックス１７は、タイヤ収
納ボックス７の下方に設けられており、かご後壁２ｈに
形成されたガイド部材１６と略同形状の格納凹部２ｊを
閉成するようにかご後壁２ｈに固定されている。従っ
て、ガイド部材１６は、ヒンジ８を支点に回動させるこ
とにより格納凹部２ｊからガイド部材格納ボックス１７
内に格納された非使用状態と、かご後壁２ｈから乗降用
ドア２ｃに向かって突出した使用状態とに状態変更が可
能となる。

【００２７】以上の構成においても、実施の形態１同様
の操作によって自転車１を容易に縦置きとすることがで
きる。各ガイド部材１６を格納する際には、図９に示す
ように、互に離反して乗りかご１２の左右に開くように
回動させることも可能である。

【００２８】ガイド部材１６は、ハンドル１３を握持す
ることによって、容易且つ確実に回動できる。ガイド部
材１６を格納した時にはフック１４を止め金１５に係合
させることにより、ガイド部材１６が不測に回動してし
まうこともない。

【００２９】このように、本発明によれば、自転車１の
前輪１ａを一対のタイヤ支持部材９で、後輪１ｂを左右
の脱落防止ガイド壁２ｂで支持するため、前輪１ａおよ
び後輪１ｂが大きく移動せず、自転車１の縦置きを安定
させることができる。また、乗りかご２のかご後壁２ｈ
に自転車１を立て掛ける形になるので、乗りかご２の乗
員空間３のスペースが広がり、エレベーター利用客の乗
降がしやすくなる。

【００３０】

【発明の効果】以上、本発明のエレベータ用乗りかごに
よれば、乗りかごの奥行き寸法より長い自転車を乗りか
ご内に容易且つ迅速に載せることができ、しかも、安全
且つ利用客の乗降を妨げることなく運搬を行うスペース
を充分に確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係わるエレベータ用乗りかごを示
し、実施の形態１の要部の斜視図である。

【図２】 同じく、タイヤ収納ボックスの一部を破断し
た状態の拡大斜視図である。

【図３】 同じく、要部の拡大縦断面図である。

【図４】 同じく、乗りかごを平面方向から見た説明図
である。

【図５】 同じく、乗りかごを正面方向から見た説明図
である。

【図６】 同じく、乗りかごを側面方向から見た説明図
である。

【図７】 本発明に係わるエレベータ用乗りかごを示
し、実施の形態２の要部の斜視図である。

【図８】 同じく、乗りかごを平面方向から見た説明図
である。

【図９】 同じく、乗りかごを正面方向から見た説明図
である。

【図１０】 同じく、乗りかごを側面方向から見た説明
図である。

【符号の説明】

２ エレベータ用乗りかご、２ｃ 乗降用ドア、２ｈ
かご後壁、２ｉ タイヤ挿入開口、６ ガイド部材、６
ａ タイヤガイド傾斜面、７ タイヤ収納ボックス。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗降用ドアに対向するかご後壁から前記
   乗降用ドア側に突出し且つかご床面から上方に延びるタ
   イヤガイド傾斜面を有するガイド部材と、 該ガイド部材の上端部に下縁部が位置するように前記か
   ご後壁に形成されたタイヤ挿入開口と、 該タイヤ挿入開口を取り巻くように前記かご後壁の裏面
   から突出するタイヤ収納ボックスと、 該タイヤ収納ボックスに装着されたタイヤ支持部材とを
   備えることを特徴とするエレベータ用乗りかご。
2. 【請求項２】 前記ガイド部材と前記かご後壁とにまた
   がるヒンジ部材を備え、前記ガイド部材を前記かご後壁
   に沿う非使用状態と、前記かご後壁から前記乗降用ドア
   側に突出した使用状態とに状態変更可能であることを特
   徴とする請求項１に記載のエレベータ用乗りかご。
3. 【請求項３】 前記かご後壁に形成された格納凹部と、
   前記ガイド部材と前記かご後壁にまたがるヒンジ部材と
   を備え、前記ガイド部材を前記格納凹部に格納した非使
   用状態と、前記かご後壁から前記乗降用ドア側に突出し
   た使用状態とに状態変更可能であることを特徴とする請
   求項１に記載のエレベータ用乗りかご。
4. 【請求項４】 前記タイヤ収納ボックスの奥行きは、タ
   イヤ収納状態の時にそのタイヤの中心が前記ガイド部材
   の上端部の上方またはそれよりも深くタイヤ収納ボック
   スに入り込む位置に固定されるように設定されているこ
   とを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベ
   ータ用乗りかご。