CN106276514A - 一种便于安放自行车的轿厢 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于安放自行车的轿厢，包括轿厢以及驱动轿厢升降的曳引装置，所述轿厢顶部设有自行车放置区，所述自行车放置区包括支撑板、升降驱动装置、自行车定位装置以及液压缸；所述升降驱动装置驱动支撑板在上限位和轿厢底部之间往复移动，所述上限位与轿厢顶部设有用于放置自行车的间隙，所述支撑板的上表面设有翻转区和安放区；所述自行车定位装置包括翻转板，所述翻转板设于翻转区内，其与安放区相邻的侧边旋转设于支撑板上，翻转板的上表面设有供自行车行走的导轨，翻转板位于导轨的一端设有用于定位车轮的车轮定位装置；所述液压缸与支撑板活动连接，液压缸的输出轴与翻转板的下表面活动连接。应用本发明的电梯工作效率高。

Description

一种便于安放自行车的轿厢

技术领域

本发明涉及电梯领域，尤其涉及一种便于安放自行车的轿厢。

背景技术

使用户外电梯时，尤其是过街电梯，往往有骑自行车的人员需要乘坐电梯，此时，若自行车骑行者需要横穿马路，需要将自行车置于轿厢内人所占的空间，由于自行车所占水平空间较大，此时，轿厢所容纳的人数将大大减小，电梯的工作效率不高，另外，自行车与人同处一个空间，当出现晃动时容易撞伤乘客，电梯的安全性有所降低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种便于安放自行车的轿厢，通过自行车放置区放置自行车，节省自行车在轿厢内的空间，提高电梯的工作效率。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种便于安放自行车的轿厢，包括轿厢以及驱动轿厢升降的曳引装置，所述轿厢顶部设有自行车放置区，所述自行车放置区包括支撑板、升降驱动装置、自行车定位装置以及液压缸；

所述升降驱动装置驱动支撑板在上限位和轿厢底部之间往复移动，所述上限位与轿厢顶部设有用于放置自行车的间隙，所述支撑板的上表面设有翻转区和安放区；所述自行车定位装置包括翻转板，所述翻转板设于翻转区内，其与安放区相邻的侧边旋转设于支撑板上，翻转板的上表面设有供自行车行走的导轨，翻转板位于导轨的一端设有用于定位车轮的车轮定位装置；所述液压缸与支撑板活动连接，液压缸的输出轴与翻转板的下表面活动连接；

需要放置自行车时，所述升降驱动装置驱动支撑板降至轿厢底部，自行车的车轮沿着导轨运行，直至车轮定位装置固定先与其靠近的车轮，所述液压缸的输出轴伸出，以使翻转板沿着其旋转侧边旋转至设定位置，所述升降驱动装置驱动支撑板上升，需要取下自行车时，所述升降驱动装置驱动支撑板降至轿厢底部，所述液压缸的输出轴收回，以使翻转板旋转至原始位置，车轮定位装置解除定位，将自行车取出后，所述升降驱动装置驱动支撑板上升至上限位。

作为上述方案的改进，所述曳引装置包括第一曳引驱动装置、第二曳引驱动装置以及分别设于轿厢相对外侧的第一配重体和第二配重体，所述第一曳引驱动装置和第二曳引驱动装置分别驱动第一配重体和第二配重体上下运行。

作为上述方案的改进，还包括曳引控制单元，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置和第二曳引驱动装置工作，当自行车放置区处于工作时，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置和第二曳引驱动装置同时工作，当自行车放置区处于闲置状态时，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置或第二曳引驱动装置工作。

作为上述方案的改进，还包括红外感应器，所述红外感应器感应轿厢内是否有人，当红外感应器检测到轿厢内有人时，自行车放置区禁止工作。

作为上述方案的改进，所述液压缸设有两个或三个，两个液压缸或者三个液压缸沿导轨方向排布。

作为上述方案的改进，所述支撑板的翻转区设有内陷部，所述液压缸设于内陷部内。

作为上述方案的改进，所述安放区在远离翻转区的一侧设有倾斜设置的斜坡部，所述斜坡部的上表面朝向翻转区，所述液压缸驱动翻转板旋转直至自行车旋转至与斜坡部的上表面接触。

作为上述方案的改进，还包括压力传感器，所述压力传感器检测斜坡部上表面的压力，当压力传感器检测到了设定压力时，所述液压缸的输出轴停止伸出。

作为上述方案的改进，所述车轮定位装置包括：

两个固定设于翻转板上表面的竖向定位板，两个竖向定位板平行设置；

贯穿两个竖向定位板的第一旋转轴和第二旋转轴；

固定设于竖向定位板上的旋转电机；

固定设于旋转电机输出轴的主动齿轮；

与主动齿轮啮合的第一从动齿轮，其与第一旋转轴固定连接；

与第一从动齿轮啮合的第二从动齿轮，其与第二旋转轴固定连接；

以及相向设置的第一爪杆和第二爪杆，所述第一爪杆固定设于第一旋转轴上，所述第二爪杆固定设于第二旋转轴上，所述旋转电机通过主动齿轮、第一从动齿轮以及第二从动齿轮驱动第一爪杆和第二爪杆抓合从而固定自行车车轮，或者，所述旋转电机通过主动齿轮、第一从动齿轮以及第二从动齿轮驱动第一爪杆和第二爪杆分开从而解除自行车车轮的定位。

作为上述方案的改进，所述翻转板在其旋转侧边设有向上延伸的定位板。

实施本发明的实施例，具有如下有益效果：

1、本发明通过自行车放置区放置自行车，当自行车需要与乘客一同乘坐电梯时，通过升降驱动装置驱动支撑板下降，随后将自行车移至轿厢的顶部，充分利用了轿厢顶部的空间，便于轿厢内站更多乘客；

2、本发明通过自行车放置区将自行车与乘客隔离，防止轿厢出现晃动等意外时，自行车与乘客直接碰撞，提高电梯的安全性能；

3、本发明通过设置液压缸，实现自行车的旋转，以使自行车存放的高度大大降低，即自行车所需存放的高度大大降低，以使轿厢内的空间得到充分的利用；

4、本发明通过曳引装置驱动轿厢升降，其中曳引装置设置有两个配重，根据自行车放置区是否工作选择是一个配重工作还是两个配重工作，当自行放置区工作时，选择两个配重同时工作，可以提高驱动力，并且可以提高电梯运行的稳定性，当自行车放置区不工作时，选择一个配重工作，一个配重即可达到比较良好的效果，这样可以节省使用电梯所耗费的能量，达到节能的目的。

附图说明

图1是应用本发明轿厢的电梯的结构示意图；

图2是本发明轿厢的结构示意图；

图3是本发明车轮卡位装置的结构示意图；

图4是本发明自行车放置区的部分结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

参见附图1至附图4，本发明公开了一种便于安放自行车的轿厢1，包括轿厢1以及驱动轿厢1升降的曳引装置2，所述轿厢1顶部设有自行车放置区3，所述自行车放置区3包括支撑板31、升降驱动装置、自行车定位装置32以及液压缸33。

所述升降驱动装置驱动支撑板31在上限位和轿厢1底部之间往复移动，所述上限位与轿厢1顶部设有用于放置自行车的间隙L，所述支撑板31的上表面设有翻转区311和安放区312，即分别为附图2中支撑板31的左右两侧。当需要放置自行车时，升降驱动装置驱动支撑板31下降至轿厢1底部，将自行车置于支撑板31上，然后通过升降驱动装置驱动支撑板31上升至上限位或者上限位的下方位置。其中升降驱动装置可以为液压驱动、涡轮驱动或者其他实现支撑板31升降的升降驱动装置，此处不详细描述。

所述自行车定位装置32包括翻转板321，所述翻转板321设于翻转区311内，其与安放区312相邻的侧边旋转设于支撑板31上，即翻转板321绕着附图2中的旋转点3210向安放区312旋转，翻转板321的上表面设有供自行车行走的导轨323，翻转板321位于导轨323的一端设有用于定位车轮的车轮卡位装置324。其中导轨323上设有用于引导自行车车轮行走的内陷弧形部，所述自行车定位装置还包括检测卡位件325，所述检测卡位件325用于检测自行车车轮的位置，当到达下述第一爪杆和第二爪杆抓合点时，车轮被检测卡位件325阻挡前行，以便车轮卡位装置324的卡位。本发明的导轨323可以有多种实施方式，附图只是显示简图，只要能够实现自行车运行的导向的结构均可。

优选的，所述翻转板321在其旋转侧边设有向上延伸的定位板322，当自行车随着翻转板321向安放区312旋转时，定位板322可以对自行车起到一定的支撑作用，减少车轮卡位装置324的定位压力，提高自行车旋转过程中的稳定性。

所述液压缸33与支撑板31活动连接，液压缸33的输出轴与翻转板321的下表面活动连接。所述液压缸33的两端分别在支撑板31以及翻转板321上的固定点做旋转运动，通过液压缸33输出轴的伸缩实现翻转板321的翻转。所述支撑板31的翻转区311优选设有内陷部313，所述液压缸33设于内陷部313内，此时，液压缸33位于支撑板31上的旋转点低于翻转板321绕着支撑板31旋转的旋转点，当液压缸33的输出轴处于收缩状态时，液压缸33设于内陷部313内，尽量使翻转板321处于水平状态，便于自行车的放入。

优选的，所述液压缸33设有两个或三个，两个液压缸33或者三个液压缸33沿导轨323方向排布。一般的翻转板321为长条形，设置一个以上的液压缸33可以提高翻转板321翻转的稳定性，相应的，所述支撑板31设有多个与液压缸33一一对应的内陷部313。

本发明的自行车放置区3的工作过程如下：

需要放置自行车时，所述升降驱动装置驱动支撑板31降至轿厢1底部，自行车的车轮沿着导轨323运行，直至车轮卡位装置324固定先与其靠近的车轮，所述液压缸33的输出轴伸出，以使翻转板321沿着其旋转侧边旋转至设定位置，所述升降驱动装置驱动支撑板31上升，需要取下自行车时，所述升降驱动装置驱动支撑板31降至轿厢1底部，所述液压缸33的输出轴收回，以使翻转板321旋转至原始位置，车轮卡位装置324解除定位，将自行车取出后，所述升降驱动装置驱动支撑板31上升至上限位。

为了保证本发明轿厢1的安全使用，本发明还包括红外感应器，所述红外感应器感应轿厢1内是否有人，当红外感应器检测到轿厢1内有人时，自行车放置区3禁止工作。这样可以避免当轿厢1内有人时，自行车放置区工作，支撑板31下降存在的安全隐患，提高电梯系统的安全性能。

作为支撑板31的安放区312的一个优选实施例，所述安放区312在远离翻转区311的一侧设有倾斜设置的斜坡部34，所述斜坡部34的上表面朝向翻转区311，所述液压缸33驱动翻转板321旋转直至自行车旋转至与斜坡部34的上表面接触。其中斜坡部34靠近翻转区311的一侧与翻转区311设有一定的人行距离H，用于人放置自行车使用。本发明通过上表面朝向翻转区311的斜坡部34承受自行车的安放。另外，为了实现自行车旋转的自动化，本发明还包括压力传感器，所述压力传感器检测斜坡部34上表面的压力，当压力传感器检测到了设定压力时，所述液压缸33的输出轴停止伸出。

优选的，所述斜坡部34的上表面为外凸的弧形结构，便于多种型号的自行车的存放。所述斜坡的上表面优选设有缓冲垫，自行车置于缓冲垫上，可以防止自行车存放时出现的刮花等不良现象，缓冲垫铺设于斜坡部34的上表面，附图中未显示。

作为所述车轮卡位装置324的一种优选实施方式，其包括：

两个固定设于翻转板321上表面的竖向定位板3241，两个竖向定位板3241平行设置；

贯穿两个竖向定位板3241的第一旋转轴3242和第二旋转轴3243；

固定设于竖向定位板3241上的旋转电机3244；

固定设于旋转电机3244输出轴的主动齿轮3245；

与主动齿轮3245啮合的第一从动齿轮3246，其与第一旋转轴3242固定连接；

与第一从动齿轮3246啮合的第二从动齿轮3247，其与第二旋转轴3243固定连接；

以及相向设置的第一爪杆3248和第二爪杆3249，所述第一爪杆3248固定设于第一旋转轴3242上，所述第二爪杆3249固定设于第二旋转轴3243上，所述旋转电机3244通过主动齿轮3245、第一从动齿轮3246以及第二从动齿轮3247驱动第一爪杆3248和第二爪杆3249抓合从而固定自行车车轮，或者，所述旋转电机3244通过主动齿轮3245、第一从动齿轮3246以及第二从动齿轮3247驱动第一爪杆3248和第二爪杆3249分开从而解除自行车车轮的定位。

所述曳引装置2包括第一曳引驱动装置21a、第二曳引驱动装置22a以及分别设于轿厢1相对外侧的第一配重体21b和第二配重体22b，所述第一曳引驱动装置21a和第二曳引驱动装置22a分别驱动第一配重体21b和第二配重体22b上下运行。

进一步地，本发明还包括曳引控制单元，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置21a和第二曳引驱动装置22a工作，当自行车放置区3处于工作时，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置21a和第二曳引驱动装置22a同时工作，当自行车放置区3处于闲置状态时，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置21a或第二曳引驱动装置22a工作。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种便于安放自行车的轿厢，包括轿厢以及驱动轿厢升降的曳引装置，其特征在于，所述轿厢顶部设有自行车放置区，所述自行车放置区包括支撑板、升降驱动装置、自行车定位装置以及液压缸；

所述升降驱动装置驱动支撑板在上限位和轿厢底部之间往复移动，所述上限位与轿厢顶部设有用于放置自行车的间隙，所述支撑板的上表面设有翻转区和安放区；所述自行车定位装置包括翻转板，所述翻转板设于翻转区内，其与安放区相邻的侧边旋转设于支撑板上，翻转板的上表面设有供自行车行走的导轨，翻转板位于导轨的一端设有用于定位车轮的车轮定位装置；所述液压缸与支撑板活动连接，液压缸的输出轴与翻转板的下表面活动连接；

需要放置自行车时，所述升降驱动装置驱动支撑板降至轿厢底部，自行车的车轮沿着导轨运行，直至车轮定位装置固定先与其靠近的车轮，所述液压缸的输出轴伸出，以使翻转板沿着其旋转侧边旋转至设定位置，所述升降驱动装置驱动支撑板上升，需要取下自行车时，所述升降驱动装置驱动支撑板降至轿厢底部，所述液压缸的输出轴收回，以使翻转板旋转至原始位置，车轮定位装置解除定位，将自行车取出后，所述升降驱动装置驱动支撑板上升至上限位。

2.根据权利要求1所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，所述曳引装置包括第一曳引驱动装置、第二曳引驱动装置以及分别设于轿厢相对外侧的第一配重体和第二配重体，所述第一曳引驱动装置和第二曳引驱动装置分别驱动第一配重体和第二配重体上下运行。

3.根据权利要求2所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，还包括曳引控制单元，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置和第二曳引驱动装置工作，当自行车放置区处于工作时，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置和第二曳引驱动装置同时工作，当自行车放置区处于闲置状态时，所述曳引控制单元控制第一曳引驱动装置或第二曳引驱动装置工作。

4.根据权利要求1所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，还包括红外感应器，所述红外感应器感应轿厢内是否有人，当红外感应器检测到轿厢内有人时，自行车放置区禁止工作。

5.根据权利要求1所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，所述液压缸设有两个或三个，两个液压缸或者三个液压缸沿导轨方向排布。

6.根据权利要求1所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，所述支撑板的翻转区设有内陷部，所述液压缸设于内陷部内。

7.根据权利要求1至6任一项所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，所述安放区在远离翻转区的一侧设有倾斜设置的斜坡部，所述斜坡部的上表面朝向翻转区，所述液压缸驱动翻转板旋转直至自行车旋转至与斜坡部的上表面接触。

8.根据权利要求7所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，还包括压力传感器，所述压力传感器检测斜坡部上表面的压力，当压力传感器检测到了设定压力时，所述液压缸的输出轴停止伸出。

9.根据权利要求1所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，所述车轮定位装置包括：

两个固定设于翻转板上表面的竖向定位板，两个竖向定位板平行设置；

贯穿两个竖向定位板的第一旋转轴和第二旋转轴；

固定设于竖向定位板上的旋转电机；

固定设于旋转电机输出轴的主动齿轮；

与主动齿轮啮合的第一从动齿轮，其与第一旋转轴固定连接；

与第一从动齿轮啮合的第二从动齿轮，其与第二旋转轴固定连接；

以及相向设置的第一爪杆和第二爪杆，所述第一爪杆固定设于第一旋转轴上，所述第二爪杆固定设于第二旋转轴上，所述旋转电机通过主动齿轮、第一从动齿轮以及第二从动齿轮驱动第一爪杆和第二爪杆抓合从而固定自行车车轮，或者，所述旋转电机通过主动齿轮、第一从动齿轮以及第二从动齿轮驱动第一爪杆和第二爪杆分开从而解除自行车车轮的定位。

10.根据权利要求9所述的便于安放自行车的轿厢，其特征在于，所述翻转板在其旋转侧边设有向上延伸的定位板。