JPH10323251A - 流体圧ロック装置用レバーの取付機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 流体圧ロック装置のロッドに対する着脱操作
が簡単で、しかも離脱強度が充分に高い、ロック解除用
レバーの簡易な取付機構を提供する。 【解決手段】 ロッドＲの側面と嵌合する内面７ａ、お
よびその内面に設けた、ロッドのＶ溝１５に係合する突
条１６を有するホルダー１と、ロッドＲの側面と嵌合す
る凹面２４およびその凹面２４に設けた突条２５を有す
るロックピース２とを有し、さらにロックピース２とホ
ルダー１とを、ロッドＲの軸方向に相対的にずれないよ
うに、かつロッドＲの直径方向に両者を相対的に移動す
るように案内するガイド突起１７およびガイド溝２６
と、ロックピース２を、ホルダー１の内面７ａとロック
ピース２の凹面２４とでロッドＲを挟んだ状態でホルダ
ー１に係止する係止爪１９およびそれと係合するフラン
ジ２８とを設けたレバー取付機構。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は流体圧ロック装置用
レバーの取付機構に関する。さらに詳しくは、流体圧ロ
ック装置のピストンロッドの先端に、ロック解除用のレ
バーを取り付けるための機構の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、航空機などの乗り物のリクラ
イニングシートの背もたれの角度を調節するため、油圧
ロック装置が用いられている。この油圧ロック装置は、
たとえば図６に示すように、背もたれ１０１の下部の延
長リンク１０１ａに連結されるシリンダ１０２と、座席
１０３の下方のベース１０３ａに連結される中空のピス
トンロッド（以下、単にロッドという）１０４とを備え
ている。ロッド１０４は先端より離れた部位で回転ジョ
イントＪによりベース１０３ａに連結され、さらに図７
に示すように、ロッド１０４内にロック解除用の作動軸
１０５を軸方向移動自在に収容している。このものは常
時は油圧ロック装置１０６のピストンの両側を連通する
バルブが閉じており、ロッド１０４が一定位置に固定さ
れる。そしてロッド１０４の先端から突出している作動
軸の先端１０５ａを押し込むと、ピストンの両側を連通
するバルブが開き、ロッド１０４を自由に伸縮させるこ
とができる（米国特許第2,522,246 号明細書など参
照）。

【０００３】このような油圧ロック装置１０６の作動軸
１０５を遠隔操作する機構として、図７に示すように、
ロッド１０４の先端に、その軸心廻りの任意の位置で取
り付けられるホルダー１０７と、そのホルダーに、支点
となる先端を回動自在に支持されたレバー１０８と、レ
バーの自由端（力点）に係止した内索１０９と、その内
索を案内すると共に、ホルダーに係止された導管１１０
とからなるロック解除用のレバー装置が知られている
（たとえば特公昭６２−１４８４８号公報参照）。この
ものは図６の操作ボタン１１１を押すことにより内索１
０９を引き操作すると、レバー１０８の中間部の当接部
材（作用点）１１２で作動軸の先端１０５ａを押し込
み、油圧ロック装置１０６のロック作用を解除すること
ができる。

【０００４】上記ホルダー１０７をロッド１０４の先端
部に取り付ける機構として、上記の特公昭６２−１４８
４８号公報は、バネクリップを利用する機構を開示して
いる。また、より簡単な取り付け機構として、図８ａお
よび図８ｂに示す機構が知られている。このものは合成
樹脂製のホルダー１０７にレバーを支持するためのＵ字
状ないし二股状のアーム１１４を設け、アーム１１４の
内面奥側にロッド１０４と１８０度をいくらか超える角
度で嵌合する凹面１１５を設け、その凹面と連通するよ
うに、ロッド１０４を通すための案内溝１１６を設けて
いる。その凹面１１５および案内溝１１６には、図８ｂ
に示すように、ロッド１０４の先端近辺に設けた断面Ｖ
字状の環状溝１１７と嵌合する突条１１８、１１９が形
成されている。なお凹面１１５の突条１１８とガイド溝
１１６の突条１１９の接続部１２０は内側に突出してい
る。

【０００５】このホルダー１０７は、ロッド１０４が接
続部１２０を乗り越えるまで図８ａの矢印Ｐ方向に圧入
するだけで、ロッド１０４に対し、軸方向に移動しない
ように取り付けることができる。この状態では、ホルダ
ー１０７の凹面１１５がロッドの外周面としっかりと嵌
合しており、ホルダー１０７に加わるスラスト方向（ロ
ッドの軸方向）の力はＶ字状の環状溝１１７に合わせた
凹面の突条１１８で受けとめる。他方、ラジアル方向
（矢印Ｐの反対方向）の力は接続部１２０で受けとめて
いるが、離脱強度はホルダー１０７の剛性（弾性力）に
依存する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前記バネクリップを用
いる方法は、離脱強度が高い半面、部品点数が多くな
り、しかも着脱作業が煩雑である。他方、図８ａおよび
図８ｂの簡易な取付構造では、ホルダー１０７の係合力
がその剛性に依存する。そのため、離脱強度が低く、外
れやすい。また、離脱強度を向上させるために剛性を上
げると、着脱の際に要する力が大きくなり、取付の作業
性が低下する。本発明は、ロッドに対する着脱操作が簡
単で、しかも離脱強度が充分に高い、流体圧ロック装置
用制御レバーの簡易な取付機構を提供することを技術課
題としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の流体圧ロック装
置用レバーの取付機構は、流体圧ロック装置のロッドの
先端に、ロック解除用のレバーを取り付けるための機構
であって、ロッドの側面と嵌合する第１凹面、およびそ
の第１凹面に設けたロッドの周囲と軸方向にずれないよ
うに係合する第１係合部を有するホルダーと、ロッドの
側面と嵌合する第２凹面、およびその第２凹面に設けた
ロッドの周囲と軸方向にずれないように係合する第２係
合部を有するロックピースと、ロックピースとホルダー
とを、ロッドの軸方向に相対的にずれないように、かつ
ロッドの直径方向に両者を相対的に移動するように案内
する手段と、ロックピースを、第１凹面と第２凹面とで
ロッドを挟んだ状態でホルダーに係止する手段とを備え
ていることを特徴としている。

【０００８】このような取付機構においては、前記ホル
ダーが第１凹面から端部まで延びるロックピースを保持
するための貫通溝を備えており、前記案内手段が、その
貫通溝の内側面と、その内側面と摺接するロックピース
の側面との間に設けられているものが好ましい。その場
合、さらにホルダーの内側面またはロックピースの側面
の内、いずれか一方にガイド溝を形成し、他方にそのガ
イド溝内を摺動するガイド突起を設けるのが好ましい。
さらに前記第１係合部および第２係合部を、ロッドの周
囲に形成された環状溝と係合する突条で構成するのが好
ましい。また、前記ロックピースをホルダーに係止する
手段に加えて、ロックピースを、第１凹面と第２凹面と
の間にロッドを挿通させうる間隔をあけた状態でホルダ
ーに仮に係止する手段をさらに設けるのが一層好まし
い。

【０００９】前記係止する手段を、ホルダーまたはロッ
クピースの内、いずれか一方に設けられる係止段部と、
他方に設けられる係止爪とから構成し、その係止爪に、
ロックピースを半径方向内側に移動させるときにホルダ
ーと当接する側の傾斜面と、段部と係合する側の急斜面
ないし直角面とを設け、さらにロックピースを、係止爪
と係合段部の係合のための弾性変形が可能なように構成
するのが好ましい。

【００１０】

【作用および発明の効果】本発明の取付機構でホルダー
をロッドに取り付ける場合、まず案内手段により、ホル
ダーとロックピースとを、第１凹面と第２凹面の間にロ
ッドを挿入しうる間隔が開く位置まで相対的に移動させ
る。そして両方の凹面の間にロッドの先端部を挿入す
る。ついでホルダーおよびロックピースを案内手段によ
り相対的に移動させて、第１係合手段および第２係合手
段をロッドの周面に係合させながら、両方の凹面でロッ
ドを挟み付ける。そしてこの状態で、係止手段によりロ
ックピースをホルダーに係止させる。このように本発明
の取付機構では、ホルダーのロッドへの取付作業が簡単
であり、工具や大きな力を必要としない。

【００１１】ホルダーをロッドに取り付けた状態では、
ホルダーに加わるスラスト方向の力は第１係合部および
第２係合部により受けとめられる。さらにホルダーとロ
ックピースは案内する手段により軸方向にずれないよう
に保持されるので、両者は一体となってスラスト方向の
外力に抵抗する。またラジアル方向の力は、ロックピー
スとホルダーの係止手段によって受けとめられる。した
がってホルダーの離脱強度はホルダーやロックピースの
剛性にほとんど依存せず、外力に対してしっかりとロッ
ドに取り付けることができる。

【００１２】前記ロックピースを保持するための端部ま
で延びた貫通溝を備えている取付機構では、ロックピー
スをホルダーに装着する作業が簡単である。また前記ガ
イド溝とガイド突起を備えた取付機構では、貫通溝に沿
ってロックピースを挿入するときに、ガイド突起をガイ
ド溝に挿入することができる。それにより両者を容易に
組み付けることができる。

【００１３】第１係合部および第２係合部をそれぞれ突
条とした取付機構においては、突条が環状溝と広い範囲
でしっかりと係合するので、離脱強度が一層高くなる。
また仮係止手段を備えた取付機構では、その仮係止手段
により、ロックピースがホルダーから離脱しないように
あらかじめ組み付けておくことができる。そのため、１
個の部品のように取り扱うことができる。

【００１４】さらに係止する手段を、係止段部と係止爪
とから構成し、ロックピースを弾性変形可能な部材とし
た取付機構においては、ロックピースのホルダーに対す
る係止が容易で、しかも離脱強度が高い。

【００１５】

【発明の実施の形態】つぎに図面を参照しながら本発明
の実施の形態を説明する。図１は本発明の取付機構を備
えたレバー装置の一実施形態を示す組立前の斜視図、図
２ａ、図２ｂおよび図２ｃはそのレバー装置の組立手順
を示す平面図、図２ｄは図２ｃのII-II 線断面図、図３
ａおよび図３ｃはそれぞれその組立後の平面図および側
面図、図３ｄは図３ａのIII-III 線断面図、図４ａおよ
び図４ｂはそれぞれそのロッドへの取付手順を示す平面
図、図４ｃはその一部切り欠き側面図、図５は本発明の
取付機構の他の実施形態の取付手順を示す平面工程図で
ある。

【００１６】図１に示すレバー装置Ａは、流体圧ロック
装置の（ピストン）ロッドＲに取り付けるホルダー１
と、そのホルダー１と一緒にロッドＲを挟み付けるロッ
クピース２と、ホルダー１に回動自在に取り付けられる
レバー３とを備えている。符号４は圧縮コイルバネ（以
下、単にバネという）である。また符号５はコントロー
ルケーブル（図７参照）の導管をホルダーに取り付ける
ための、外周に雄ネジを形成したパイプ状のネジスリー
ブであり、その上端から上向きに内索６が延びている。
前述のバネ４は組み付けたときにレバー３を内索６が伸
びる方向に付勢するものである。本発明のレバーの取付
機構は、ホルダー１の一部とロックピース２とにより構
成される。

【００１７】図２ａに示すように、前記ホルダー１は、
半円筒状のロッド嵌合部７およびその端部から接線方向
に互いに平行に延びる板状のアーム部８とからなる平面
形状がＵ字状のロッド取付部９を有する。ロッド嵌合部
７の内面７ａは請求項１の第１凹面である。一対のアー
ム部８、８の間はロックピース２を半径方向に移動自在
に収容する空間Ｓであり、請求項２の貫通溝に対応す
る。この実施形態では空間Ｓは上下および図２の右側で
外部に開放されている。ロッド嵌合部７の前方には連結
片１０を介して円柱状のケーブル取付部１１が設けられ
ている。ロッド嵌合部７の軸心とケーブル取付部１１の
軸心は実質的に互いに平行である。ホルダー１全体は、
たとえば熱可塑性樹脂を射出成形することにより製造し
うる。

【００１８】ケーブル取付部１１には、ネジスリーブ５
を取り付けるためのネジ孔１２が形成されている。その
ネジ孔１２には、図１のネジスリーブ５がナット１３に
より取り付けられる。また、図７に示すように、そのネ
ジスリーブ５に、導管１１０の端部にカシメ付けたアウ
ターエンド１２１の一端をジョイント１２２などで回動
自在に連結する。それによりネジスリーブ５を回転して
導管１１０の取付長さを調節することができ、その回転
のときに導管１１０がねじれることがない。

【００１９】図２ａおよび図３ｃに示すように、ロッド
嵌合部７の内面７ａには、その円周方向にほぼ１８０度
に渡って、ロッドＲの外周面のＶ溝１５と嵌合する断面
Ｖ字状の第１突条（第１係合部）１６が設けられてい
る。さらに図２ｄに示すように、左右のアーム部８の内
面には、ロックピース２をロッドＲの半径方向に摺動自
在に案内する断面矩形状のガイド突起１７がそれぞれ設
けられている。突条１８とガイド突起１７とは、ロッド
Ｒを通す間隔を開けて配置されている（図４ａ参照）。
アーム部８の内面と、それらと摺接するロックピース２
の側面は請求項１の案内手段である。

【００２０】各アーム部８の自由端からは、断面矩形状
の突片１８が突出している。その突片１８の先端の外側
に、先端側が傾斜面１９ａで、反対側がガイド方向に対
して直角面１９ｂの台形状ないし三角形状の係止爪１９
が突出している。

【００２１】さらにアーム部８の内面の上方には、平面
視が矩形状の切り欠き部２０が設けられている。また、
アーム部８の外面には、レバー３を回動自在に支持する
円柱状の支軸２１が突設されている。それらの支軸２１
の下方には、図３ｂに示すように、バネで付勢されるレ
バー３の最大角度を定めるストッパ２２が突設されてい
る。

【００２２】図２ａに戻って、前記ロックピース２はホ
ルダー１のアーム部８、８の間の空間Ｓに挿入される直
方体状の形態を呈し、先端にロッドＲの外周面と当接す
る凹円柱面状の凹面（第２凹面）２４を有する。その凹
面２４にも、ロッドＲのＶ溝１５と嵌合する第２突条
（第２係合部）２５が円弧状に設けられている。ロック
ピース２の凹面２４と側面１６の間の稜線部は、ロック
ピース２をホルダー１に嵌合しやすいように、また肉薄
部が生ずるのを避けるために、テーパ面としている。図
２ｄに示すように、ロックピース２の側面には、ホルダ
ーのガイド突起１７と摺動自在に嵌合するガイド溝２６
が形成されている。ガイド突起１７とガイド溝２６は請
求項１の案内手段の好ましい実施形態である。さらに後
端から中心線に沿って、上下に貫通するスリット２７が
形成されており、それによりロックピース２はＵ字状の
平面形態を備えている。このスリット２７は、ロックピ
ース２の後部側を内側に撓ませ易いようにするためのも
のであり、請求項６の弾性変形可能な形態に対応する。

【００２３】ロックピース２の後端には、左右に突出す
るフランジ２８が設けられている。そのフランジ２８に
ホルダー１の突片１８を貫通させて、縁部に係止突起１
９を係止するための貫通孔２９が形成されている。フラ
ンジ２８には、ホルダー１をロッドＲに装着する前に、
ロックピース２のホルダー１内への過度の進入を停止さ
せるストッパとしての役割もある。ロックピース２の側
面の上部中央には、ホルダー１の切り欠き部２０内の後
側の係合段部２０ａと係合してロックピース２がホルダ
ー１から容易に抜けないように維持する仮係止爪３０が
設けられている。この仮係止爪３０も進入が容易で、か
つ抜けにくいように断面が片側が直角面の台形状ないし
直角三角形を呈している。ロックピース２も一般的には
合成樹脂で一体成形する。

【００２４】図３ａ〜ｃに示すように、レバー３はその
頭部側（図３ａの右側）にホルダー１のアーム部８の外
面に被せるための二股部３１、３１を有する。二股部３
１は下方に延び、その下端近辺にホルダー１の支軸２１
に嵌着される孔３２が形成されている。二股部３１の下
端はストッパ２２と当接する形状にしている。さらに図
３ａに示すように、レバー３の頭部側には、レバー３を
ホルダー１に装着するとき、さらにロックピース２をホ
ルダー１に装着するときに、それぞれ二股部３１、３１
を開き易くするための切り欠き溝３３が形成されてい
る。

【００２５】また図３ｃに示すように、レバー３はその
後端に、コントロールケーブルの内索６の先端の球状の
インナーエンド６ａを係止する凹球面状の係止凹部３６
を備えている。レバー３の後端には係止凹部３６の中心
を通って、内索６を通すためのスリット３７が形成され
ている。さらにレバー３の前後方向の中央部下面には、
バネ４の上端を固定するための穴３８が設けられ、ロッ
ドＲの先端から突出する作動軸Ｒａと当接する部位に
は、球面状の当接面を有する金属製の当接部材３９が埋
め込まれている。

【００２６】つぎに図２ａ〜ｃを参照して、上記のレバ
ー装置Ａの組立手順を説明する。まず、図２ａの想像線
に示すように、まずレバー３をホルダー１の上部に被
せ、二股部３１の孔３２を支軸２１に嵌着することによ
り、ホルダー１に装着する。このとき、バネ４も一緒に
組み込む。それにより図３ｂに示すようにレバー２は後
端側が上方に付勢され、斜め向きになってホルダー１に
装着される。この手順では、レバー３の二股部３１が左
右に拡がり、ホルダー１のアーム部８は内向きに撓む。

【００２７】つぎに図２ａの矢印Ｎのようにロックピー
ス２をホルダー１の空間Ｓ内に押し込み、ガイド突起１
７をガイド溝２６に嵌合させることにより、ホルダー１
に装着する。そのとき図２ｂのように、仮係止爪３０の
傾斜面が、ホルダー１のアーム部８の自由端と当接し、
アーム部８をいくらか弾力的に拡げ、ロックピース２自
身は弾力的に内向きに撓む。仮係止爪３０が切り欠き２
０内に入ると、それらの変形が戻る（図２ｃ）。この状
態では仮係止爪３０の直角面が切り欠き２０の後端の段
部２０ａと当接するので、ロックピース２が抜け落ちる
ことがない。この状態ではロックピース２は、図２ｄに
示すようにガイド突起１７とガイド溝２６とが嵌合して
いるので、ホルダー１のアーム部８に沿って前後に、所
定の範囲内で摺動させうる。しかしこの時点では、まだ
突片１８をフランジ２８の貫通孔２９の中に進入させな
いようにする。レバー装置Ａはこの図２ｃの状態で出荷
する。

【００２８】つぎに図４を参照して、上記のレバー装置
ＡをロッドＲに取り付ける手順を説明する。なお図４で
はレバーを省略している。まず工程４ａに示すように、
ロックピース２を後端までスライドさせてロッド嵌合部
７の内面７ａとロックピース２の凹面２４との間に充分
なスペースを開け、その中に下方からロッドＲを通して
レバー装置ＡをロッドＲに被せる。つぎにロッド嵌合部
７の内面７ａをロッドＲに押し当てて、突条１６をロッ
ドのＶ溝１５に嵌合させる（図３ｃ参照）。ついでロッ
クピース２を前進させ、図４ｂのように凹面２４をロッ
ドＲに当接させる。このときホルダー１の係止爪１９の
傾斜面１９ａがロックピース２のフランジ２８の貫通孔
２９の縁部に当接し、突片１８ないしアーム部８が内側
に撓み、ロックピース２の後部が外側に撓む。

【００２９】そして係止爪１９が貫通孔２９から出る
と、それらの撓みが元に戻る。ロックピース２をホルダ
ー１の空間Ｓ内でスライドさせるときは、前述のように
ガイド突起１７とガイド溝２６の嵌合で上下にずれな
い。そのため凹面２４の突条２５はロッドＲのＶ溝１５
に正確に嵌合する。このようにレバー装置ＡのロッドＲ
への装着はきわめて簡単である。コントロールケーブル
はその後にホルダー１のケーブル取付部１１に取り付け
ればよい。ただしあらかじめ取り付けておいてもよい。

【００３０】レバー装置Ａが一旦ロッドＲに装着される
と、ホルダー１の係止爪１９は直角面１９ｂでフランジ
２８の外面側の縁部（請求項６の係合段部）と係合して
いる。そのためレバー装置Ａにロッドの半径方向（ラジ
アル方向）の力が加わっても、アーム部８を拡げる方向
の力がかからない。そのため簡単に外れることはない。
またレバー装置Ａに軸方向（スラスト方向）の力が加わ
っても、ロッドのＶ溝１５に突条１６、２５がしっかり
と嵌合している。また、そのスラスト方向の力によって
ラジアル方向の力が惹起されても、ロックピース２は係
止爪１９で抜けないように保持されているので、それら
の力に充分に耐えることができる。

【００３１】なお、この実施形態では、一旦装着したレ
バー装置ＡをロッドＲから外すこともできる。その場
合、ホルダー１の突片１８の先端を内側に撓めて係止爪
１９とフランジ２８の貫通孔２９の内縁の係合を外しな
がら、ロックピース２をいくらか引き出す。それにより
組立時の状態になるので、ロックピース２を図４ａで示
す位置まで後退させ、内面７ａと凹面２４の間隔を開け
てレバー装置Ａを外すことができる。

【００３２】図５に示すレバー装置Ｂの取付機構は、ホ
ルダー１の内面のガイド突起１７がいくらか短く、アー
ム部８の後端で、紙面に直角の方向におけるガイド突起
１７と同じ高さの位置に、係止突起４０を備えている。
そしてロックピース２のガイド溝２６内に仮係止爪３０
が設けられ、同じガイド溝２６内で仮係止爪３０の後方
に、本来の係止爪４１が設けられている。すなわちこの
実施形態では、ホルダー１の内面の係止突起４０は、仮
係止手段と係止手段とを兼ねている。なおホルダーのロ
ッド嵌合部７の内面７ａの円弧状の突条１６およびロッ
クピース２の凹面２４に形成した突条２５など、他の部
分は前記図１などのレバー装置Ａの取付機構と同じであ
る。

【００３３】このものは図５の工程I で、レバー３をホ
ルダー１に取り付けると共に、ロックピース２をホルダ
ー１のアーム部８の間の空間Ｓに挿入し、仮係止爪３０
を係止突起４０に係合させる（工程II）。この状態が出
荷状態である。そしてロッドＲに取り付ける場合は、係
止爪４１が係止突起４０に係合するまで、ロックピース
２を空間Ｓ内に押し込めばよい。このものも前述の実施
形態とほぼ同じ作用効果を奏する。しかし仮係止のとき
と本来の係止のときとで、係合維持力があまり変わらな
い。そのため前述の実施形態のほうが、より好ましい。

【００３４】上記のように本発明においては、係止手段
および仮係止手段は種々の形態を採用することができ
る。また案内手段についても、ホルダー側にガイド溝を
設け、ロックピース側にガイド突起を設けたり、さらに
はロックピース側に貫通溝を設け、ホルダーにその貫通
溝に挿入する部位を設けるなど、種々の形態を採用する
ことができる。さらに前述の実施形態では、アームの内
部の空間を後方に開放した溝部としているが、ロックピ
ースを挿入するために上下の一方が開放されていれば、
後方は閉じていてもよい。また後方が開放されていれ
ば、上下のうちいずれか一方、または両方とも閉じてい
てもよい。その場合はそれらの閉じた壁の内面によって
ガイド機構の一部を構成することもできる。ただしいず
れの場合も、ロッドを挿入する部位では下方に開放して
おく。しかしアーム部の撓み性を充分に確保するために
は、上下および後方が開放している図１および図５など
の実施形態がもっとも好ましい。

【００３５】また前述の実施形態では、係合手段として
ロッドのＶ溝と嵌合する半円状ないし円弧状の突条を採
用しているが、部分的に係合する複数個の突起を採用し
てもよい。さらにＶ溝などの環状溝にリングを固定し、
第１凹面や第２凹面にはそのリングと係合する嵌合溝を
形成するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の取付機構を備えたレバー装置の一実
施形態を示す組立前の斜視図である。

【図２】 図２ａ、図２ｂおよび図２ｃはそのレバー装
置の組立手順を示す平面図、図２ｄは図２ｃのII-II 線
断面図である。

【図３】 図３ａおよび図３ｃはそれぞれその組立後の
平面図および側面図、図３ｄは図３ａのIII-III 線断面
図である。

【図４】 図４ａおよび図４ｂはそれぞれそのロッドへ
の取付手順を示す平面図、図４ｃはその一部切り欠き側
面図である。

【図５】 本発明の取付機構の他の実施形態の取付手順
を示す平面工程図である。

【図６】 従来の油圧ロック装置を用いた座席の一例を
示す側面図である。

【図７】 従来の油圧ロック装置の一例を示す側面図で
ある。

【図８】 図８ａは従来の簡易型のレバー取付機構の一
例を示す平面図であり、図８ｂはその断面図である。

【符号の説明】

Ａ レバー装置 Ｒ ロッド １ ホルダー ２ ロックピース ３ レバー ７ａ ロッド嵌合部の内面 ８ アーム部 Ｓ 空間 １５ Ｖ溝 １６ 突条 １７ ガイド突起 １９ 係止爪 ２０ａ 係合段部 ２４ 凹面 ２５ 突条 ２６ ガイド溝 ２８ フランジ ３０ 仮係止爪 ４０ 係止突起 ４１ 係止爪

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 流体圧ロック装置のロッドの先端に、ロ
   ック解除用のレバーを取り付けるための機構であって、
   ロッドの側面と嵌合する第１凹面、およびその第１凹面
   に設けたロッドの周囲と軸方向にずれないように係合す
   る第１係合部を有するホルダーと、ロッドの側面と嵌合
   する第２凹面、およびその第２凹面に設けたロッドの周
   囲と軸方向にずれないように係合する第２係合部を有す
   るロックピースと、ロックピースとホルダーとを、ロッ
   ドの軸方向に相対的にずれないように、かつロッドの直
   径方向に両者を相対的に移動するように案内する案内手
   段と、ロックピースを、第１凹面と第２凹面とでロッド
   を挟んだ状態でホルダーに係止する手段とを備えてい
   る、流体圧ロック装置用レバーの取付機構。
2. 【請求項２】 前記ホルダーが第１凹面から端部まで延
   びる、ロックピースを保持するための貫通溝を備えてお
   り、前記案内手段が、その貫通溝の内側面と、その内側
   面と摺接するロックピースの側面との間に設けられてい
   る請求項１記載のレバーの取付機構。
3. 【請求項３】 前記ホルダーの貫通溝の内側面またはロ
   ックピースの側面の内、いずれか一方にガイド溝が形成
   され、他方にそのガイド溝内を摺動するガイド突起が設
   けられている請求項２記載のレバーの取付機構。
4. 【請求項４】 前記第１係合部および第２係合部が、ロ
   ッドの周囲に形成された環状溝と係合する突条である請
   求項１記載のレバーの取付機構。
5. 【請求項５】 前記ロックピースをホルダーに係止する
   手段に加えて、ロックピースを、第１凹面と第２凹面と
   の間にロッドを挿通させうる間隔をあけた状態でホルダ
   ーに仮に係止する手段をさらに備えている請求項１記載
   のレバーの取付機構。
6. 【請求項６】 前記係止する手段が、ホルダーまたはロ
   ックピースの内、いずれか一方に設けられる係止段部
   と、他方に設けられる係止爪とから構成されており、そ
   の係止爪が、ロックピースを半径方向内側に移動させる
   ときにホルダーと当接する側の傾斜面と、段部と係合す
   る側の急斜面ないし直角面を備えており、さらにロック
   ピースが、係止爪と係合段部の係合のための弾性変形が
   可能なように構成されている請求項１記載のレバーの取
   付機構。