JPH10317956A - 排気コンバータの遮熱構造 - Google Patents
排気コンバータの遮熱構造Info
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- JPH10317956A JPH10317956A JP13335297A JP13335297A JPH10317956A JP H10317956 A JPH10317956 A JP H10317956A JP 13335297 A JP13335297 A JP 13335297A JP 13335297 A JP13335297 A JP 13335297A JP H10317956 A JPH10317956 A JP H10317956A
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- Japan
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- cover
- heat shield
- flange
- mounting flange
- flanges
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 コンバータケースの下面に小形軽量の遮熱
カバーを取り付ける。 【解決手段】 コンバータケース２の後コーン部５の
前部から、後コーン部５に排気管１０を連結するための
フランジ６，９にわたって、これらの下面に遮熱カバー
を１３取り付ける。遮熱カバー１３は、取り付けフラン
ジ１４とカバー部１５からなり、カバー部１５は、取り
付けフランジ１４から後方へ後カバー１５ａを屈曲し、
次に前カバー１５ｂを中間部１５ｃを介して前方へ屈曲
することにより形成し、ボルト１１，ナット１２で固定
する。ナット１２の後方にはスペースがあるので締め付
け工具が使いやすい。
カバーを取り付ける。 【解決手段】 コンバータケース２の後コーン部５の
前部から、後コーン部５に排気管１０を連結するための
フランジ６，９にわたって、これらの下面に遮熱カバー
を１３取り付ける。遮熱カバー１３は、取り付けフラン
ジ１４とカバー部１５からなり、カバー部１５は、取り
付けフランジ１４から後方へ後カバー１５ａを屈曲し、
次に前カバー１５ｂを中間部１５ｃを介して前方へ屈曲
することにより形成し、ボルト１１，ナット１２で固定
する。ナット１２の後方にはスペースがあるので締め付
け工具が使いやすい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のエンジン
から排出される排気を浄化するための排気コンバータに
おいて、該排気コンバータの流出側のコーン部の下面か
らの放熱で周辺部品、路面などに熱害が及ぶのを防止す
るための遮熱構造に関する。
から排出される排気を浄化するための排気コンバータに
おいて、該排気コンバータの流出側のコーン部の下面か
らの放熱で周辺部品、路面などに熱害が及ぶのを防止す
るための遮熱構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、排気コンバータの下面から周辺部
品、路面などへ放熱するのを防止する手段としては、該
排気コンバータの下面全体を遮熱カバーで覆うのが一般
的である。この遮熱カバーをコンバータケースに溶接又
はかしめにより取付けるものが知られているが、このよ
うな取付け手段を用いると、カバーを交換する場合にカ
バー単品の交換ができず、コンバータケースと共に交換
しなければならない。また、遮熱カバーをコンバータケ
ースにボルトとナットで取付けるものも知られている
（実公昭57-26008）。このように下面全体を遮熱カバー
で覆うようにすると、大きい遮熱カバーを必要とすると
共に、ボルトなどの固着部材を多数使用しなければなら
ないので、部品コストと組み付けコストが高くなる。ま
た、最近の排気コンバータは、触媒担体を断熱性をもつ
シールマットで包む場合が多く、このような場合には触
媒担体側まで覆う遮熱カバーは必要としない。
品、路面などへ放熱するのを防止する手段としては、該
排気コンバータの下面全体を遮熱カバーで覆うのが一般
的である。この遮熱カバーをコンバータケースに溶接又
はかしめにより取付けるものが知られているが、このよ
うな取付け手段を用いると、カバーを交換する場合にカ
バー単品の交換ができず、コンバータケースと共に交換
しなければならない。また、遮熱カバーをコンバータケ
ースにボルトとナットで取付けるものも知られている
（実公昭57-26008）。このように下面全体を遮熱カバー
で覆うようにすると、大きい遮熱カバーを必要とすると
共に、ボルトなどの固着部材を多数使用しなければなら
ないので、部品コストと組み付けコストが高くなる。ま
た、最近の排気コンバータは、触媒担体を断熱性をもつ
シールマットで包む場合が多く、このような場合には触
媒担体側まで覆う遮熱カバーは必要としない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、遮熱カバー
が小型軽量で該遮熱カバー単品の交換が可能であり、且
つ該遮熱カバー取付けのための専用部材を必要としない
遮熱構造を得ることを課題とする。
が小型軽量で該遮熱カバー単品の交換が可能であり、且
つ該遮熱カバー取付けのための専用部材を必要としない
遮熱構造を得ることを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の手段のうち第１の手段は、請求項１に記載したとお
り、コンバータケースの筒部に触媒担体を収容し、該筒
部の後端からのびる後コーン部の端部のフランジに、排
気管のフランジをボルト・ナットで結合し、コンバータ
ケースの下側に遮熱カバーを取り付けた排気コンバータ
の遮熱構造において、該遮熱カバーに、前記後コーン部
のフランジの下部の前面に重なりこれらのボルト穴と同
心のボルト穴をもつ取り付けフランジ部と、該取り付け
フランジ部から前後方向に屈曲して前記後コーン部と前
記二つのフランジの下面を覆うカバー部とを設け、前記
取り付けフランジ部側から二つのフランジにボルトを通
してナットで締結したことを特徴とする。
の手段のうち第１の手段は、請求項１に記載したとお
り、コンバータケースの筒部に触媒担体を収容し、該筒
部の後端からのびる後コーン部の端部のフランジに、排
気管のフランジをボルト・ナットで結合し、コンバータ
ケースの下側に遮熱カバーを取り付けた排気コンバータ
の遮熱構造において、該遮熱カバーに、前記後コーン部
のフランジの下部の前面に重なりこれらのボルト穴と同
心のボルト穴をもつ取り付けフランジ部と、該取り付け
フランジ部から前後方向に屈曲して前記後コーン部と前
記二つのフランジの下面を覆うカバー部とを設け、前記
取り付けフランジ部側から二つのフランジにボルトを通
してナットで締結したことを特徴とする。
【０００５】また第２の手段は、請求項２に記載したと
おり、 請求項１において、遮熱カバーの前記カバー部
を、前記取り付けフランジ部から後方に屈曲して前記二
つのフランジの下面を覆う後部カバーと、該後部カバー
から前方に屈曲した中間部と、該中間部からのびて前記
後コーン部の下面を覆う前部カバーとによって形成した
ことを特徴とする。
おり、 請求項１において、遮熱カバーの前記カバー部
を、前記取り付けフランジ部から後方に屈曲して前記二
つのフランジの下面を覆う後部カバーと、該後部カバー
から前方に屈曲した中間部と、該中間部からのびて前記
後コーン部の下面を覆う前部カバーとによって形成した
ことを特徴とする。
【０００６】前記請求項１又は請求項２の手段によれ
ば、遮熱カバーを、排コンバータのフランジと下流側の
排気管のフランジを連結するためのボルトを利用して取
付けるので、部品点数の削減になる。また、排気で高温
に加熱される後コーン部と二つのフランジのみを遮熱カ
バーによって覆うので、必要な遮熱作用を最小の部品で
行なうことができる。
ば、遮熱カバーを、排コンバータのフランジと下流側の
排気管のフランジを連結するためのボルトを利用して取
付けるので、部品点数の削減になる。また、排気で高温
に加熱される後コーン部と二つのフランジのみを遮熱カ
バーによって覆うので、必要な遮熱作用を最小の部品で
行なうことができる。
【０００７】また遮熱カバーを取り付けるに際して、遮
熱カバーの取り付けフランジ部の前方からボルトを通
し、更に該ボルトを二つのフランジに通してナットを嵌
め、該ナットを締め付ければ固定されるが、ナット側は
遮熱カバーで覆われていないので締め付け工具を自由に
操作することができ、能率的に組み付けを行なうことが
できる。この際、ボルトの頭部側は、適宜の手段で取り
付けフランジ部側に仮止めしておくか又はコーン部のフ
ランジ内部の例えばセレーションに嵌合することにより
回転しないように保持する。
熱カバーの取り付けフランジ部の前方からボルトを通
し、更に該ボルトを二つのフランジに通してナットを嵌
め、該ナットを締め付ければ固定されるが、ナット側は
遮熱カバーで覆われていないので締め付け工具を自由に
操作することができ、能率的に組み付けを行なうことが
できる。この際、ボルトの頭部側は、適宜の手段で取り
付けフランジ部側に仮止めしておくか又はコーン部のフ
ランジ内部の例えばセレーションに嵌合することにより
回転しないように保持する。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１〜３において１は排気コンバ
ータ、２はコンバータケース、３はその筒部、４は前コ
ーン部、５は後コーン部で、後コーン部５の後端には三
角状のフランジ６が溶接されている。触媒担体７は、断
熱性をもつシールマット８に巻かれて、筒状に巻かれた
溶接前の筒部材中に入れられ、該筒部材を適度に締め付
けて端縁３ａを周面に溶接することによって形成される
筒部３に保持される。前後のコーン部４、５の大径側に
はフランジ４ａ、５ａが形成されており、これらが筒部
３の端部に溶接される。そして、後コーン部５の後端の
フランジ６と同形のフランジ９が排気管１０の前端に溶
接され、各角部に３個のボルト穴６ａ，９ａが開けら
れ、ボルト１１，ナット１２による固着に供される。フ
ランジ６，９は、このボルト穴の２個が下位になり１個
が上位になるように溶接され、下位の２個のボルト穴
は、遮熱カバー１３の取り付けに利用される。
を参照して説明する。図１〜３において１は排気コンバ
ータ、２はコンバータケース、３はその筒部、４は前コ
ーン部、５は後コーン部で、後コーン部５の後端には三
角状のフランジ６が溶接されている。触媒担体７は、断
熱性をもつシールマット８に巻かれて、筒状に巻かれた
溶接前の筒部材中に入れられ、該筒部材を適度に締め付
けて端縁３ａを周面に溶接することによって形成される
筒部３に保持される。前後のコーン部４、５の大径側に
はフランジ４ａ、５ａが形成されており、これらが筒部
３の端部に溶接される。そして、後コーン部５の後端の
フランジ６と同形のフランジ９が排気管１０の前端に溶
接され、各角部に３個のボルト穴６ａ，９ａが開けら
れ、ボルト１１，ナット１２による固着に供される。フ
ランジ６，９は、このボルト穴の２個が下位になり１個
が上位になるように溶接され、下位の２個のボルト穴
は、遮熱カバー１３の取り付けに利用される。
【０００９】遮熱カバー１３は、図４〜７に示され、ア
ーチ型の取り付けフランジ１４とこれからのびるカバー
部１５からなり、該カバー部１５は、後部カバー１５ａ
と前部カバー１５ｂを有し、該後部カバー１５ａは、取
り付けフランジ１４の外縁から樋状に後方に屈曲された
もので、その後端中央からは幅の狭い中間部１５ｃが前
向きに折り返され、該中間部１５ｃが取り付けフランジ
１４を過ぎた位置から幅の広い前部カバー１５ｂが連設
されている。前記取り付けフランジ１４には一対のボル
ト穴１４ａが開けられ、該ボルト穴１４ａは、フランジ
６，９の下方の２個のボルト穴６ａ，９ａと同心に設け
られ、取り付けフランジ１４側からフランジ６，９にボ
ルト１１が挿入されてナット１２が締め付けられる。こ
の際、ボルト１１の頭側は、適宜の手段で取り付けフラ
ンジ１４側に仮止めするか又はスパナを用いて回り止め
をする必要がある。
ーチ型の取り付けフランジ１４とこれからのびるカバー
部１５からなり、該カバー部１５は、後部カバー１５ａ
と前部カバー１５ｂを有し、該後部カバー１５ａは、取
り付けフランジ１４の外縁から樋状に後方に屈曲された
もので、その後端中央からは幅の狭い中間部１５ｃが前
向きに折り返され、該中間部１５ｃが取り付けフランジ
１４を過ぎた位置から幅の広い前部カバー１５ｂが連設
されている。前記取り付けフランジ１４には一対のボル
ト穴１４ａが開けられ、該ボルト穴１４ａは、フランジ
６，９の下方の２個のボルト穴６ａ，９ａと同心に設け
られ、取り付けフランジ１４側からフランジ６，９にボ
ルト１１が挿入されてナット１２が締め付けられる。こ
の際、ボルト１１の頭側は、適宜の手段で取り付けフラ
ンジ１４側に仮止めするか又はスパナを用いて回り止め
をする必要がある。
【００１０】カバー部１５の主部を形成する前部カバー
１５ｂは、両側が逆八字形に屈曲されており、前後方向
の長さＬ1 は後コーン部５の長さに略等しく、また後部
カバー１５ａは、フランジ６，９の下部に沿って湾曲し
た形状をもち、排気の流れ方向の長さＬ2 は、フランジ
６，９の厚さの和に略等しくされおり、この前部カバー
１５ｂと後部カバー１５ａで後コーン部５とフランジ
６，９の下部を覆う。
１５ｂは、両側が逆八字形に屈曲されており、前後方向
の長さＬ1 は後コーン部５の長さに略等しく、また後部
カバー１５ａは、フランジ６，９の下部に沿って湾曲し
た形状をもち、排気の流れ方向の長さＬ2 は、フランジ
６，９の厚さの和に略等しくされおり、この前部カバー
１５ｂと後部カバー１５ａで後コーン部５とフランジ
６，９の下部を覆う。
【００１１】図８はコンバータケース２に遮熱カバー１
３とボルト１１を取り付けたものを上下を逆にして示し
てあり、これに排気管１０のフランジ９が係合されて前
記ナット１２が締め付けられるが、後部カバー１５ａの
後方には十分なスペースがあるから、ナット１２を締め
付けるための工具を容易に操作することができる。
３とボルト１１を取り付けたものを上下を逆にして示し
てあり、これに排気管１０のフランジ９が係合されて前
記ナット１２が締め付けられるが、後部カバー１５ａの
後方には十分なスペースがあるから、ナット１２を締め
付けるための工具を容易に操作することができる。
【００１２】以上の実施の形態では、カバー部１５を形
成する手段として、取り付けフランジ１４から後向きに
後部カバー１５ａを屈曲し、次ぎに前向きに前部カバー
１５ｂを屈曲しているが、これとは逆に、取り付けフラ
ンジ１４から前向きに前部カバー１５ｂを屈曲し、次に
後コーン部５の前端近傍で前部カバー１５ｂを後向きに
屈曲してフランジ６，９の下部までのばし、該下部の部
分を後部カバー１５ａとした構造にしてもよい。
成する手段として、取り付けフランジ１４から後向きに
後部カバー１５ａを屈曲し、次ぎに前向きに前部カバー
１５ｂを屈曲しているが、これとは逆に、取り付けフラ
ンジ１４から前向きに前部カバー１５ｂを屈曲し、次に
後コーン部５の前端近傍で前部カバー１５ｂを後向きに
屈曲してフランジ６，９の下部までのばし、該下部の部
分を後部カバー１５ａとした構造にしてもよい。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１又は請求項２の手段によれば、遮熱カバーを、排コン
バータのフランジと下流側の排気管のフランジを連結す
るためのボルトを利用して取付けるので、部品点数の削
減になる。また、排気で高温に加熱される後コーン部
と、排気管を接続するためのフランジとだけを遮熱カバ
ーによって覆うので、必要な遮熱作用を１個の最小の部
品で行なうことができ、軽量化と低コスト化ができる効
果がある。
１又は請求項２の手段によれば、遮熱カバーを、排コン
バータのフランジと下流側の排気管のフランジを連結す
るためのボルトを利用して取付けるので、部品点数の削
減になる。また、排気で高温に加熱される後コーン部
と、排気管を接続するためのフランジとだけを遮熱カバ
ーによって覆うので、必要な遮熱作用を１個の最小の部
品で行なうことができ、軽量化と低コスト化ができる効
果がある。
【図１】 本発明の実施の形態の縦断面図
【図２】 同じく平面図
【図３】 同じく後面図
【図４】 遮熱カバーの平面図
【図５】 同じく側面図
【図６】 同じく後面図
【図７】 同じく斜視図
【図８】 組み付け途中の斜視図
２ コンバータケース ３ 筒部 ５ 後コーン部 ６、９ フランジ ６ａ，９ａ，１４ａ ボルト穴 ７ シールマット ８ 触媒担体 １０ 排気管 １１ ボルト １２ ナット １３ 遮熱カバー １４ 取り付けフ
ランジ １５ カバー部 １５ａ 後カバー １５ｂ 前カバー １５ｃ 中間部
ランジ １５ カバー部 １５ａ 後カバー １５ｂ 前カバー １５ｃ 中間部
Claims (2)
- 【請求項１】 コンバータケースの筒部に触媒担体を
収容し、該筒部の後端からのびる後コーン部の端部のフ
ランジに、排気管のフランジをボルト・ナットで結合
し、コンバータケースの下側に遮熱カバーを取り付けた
排気コンバータの遮熱構造において、該遮熱カバーに、
前記後コーン部のフランジの下部の前面に重なりこれら
のボルト穴と同心のボルト穴をもつ取り付けフランジ部
と、該取り付けフランジ部から前後方向に屈曲して前記
後コーン部と前記二つのフランジの下面を覆うカバー部
とを設け、前記取り付けフランジ部側から二つのフラン
ジにボルトを通してナットで締結したことを特徴とす
る、排気コンバータの遮熱構造。 - 【請求項２】 請求項１において、遮熱カバーの前記
カバー部を、前記取り付けフランジ部から後方に屈曲し
て前記二つのフランジの下面を覆う後部カバーと、該後
部カバーから前方に屈曲した中間部と、該中間部からの
びて前記後コーン部の下面を覆う前部カバーとによって
形成したことを特徴とする、排気コンバータの遮熱構
造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13335297A JP3358019B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 排気コンバータの遮熱構造 |
| US09/066,696 US6430811B1 (en) | 1997-04-28 | 1998-04-27 | Catalyst container |
| GB9808949A GB2324745B (en) | 1997-04-28 | 1998-04-27 | Catalyst container |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13335297A JP3358019B2 (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 排気コンバータの遮熱構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10317956A true JPH10317956A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3358019B2 JP3358019B2 (ja) | 2002-12-16 |
Family
ID=15102719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13335297A Expired - Fee Related JP3358019B2 (ja) | 1997-04-28 | 1997-05-23 | 排気コンバータの遮熱構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3358019B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009068377A (ja) * | 2007-09-11 | 2009-04-02 | Daihatsu Motor Co Ltd | Ｅｇｒパイプ |
| JP2014040836A (ja) * | 2013-09-30 | 2014-03-06 | Yanmar Co Ltd | エンジン装置 |
| JP2018009505A (ja) * | 2016-07-14 | 2018-01-18 | 日野自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
-
1997
- 1997-05-23 JP JP13335297A patent/JP3358019B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009068377A (ja) * | 2007-09-11 | 2009-04-02 | Daihatsu Motor Co Ltd | Ｅｇｒパイプ |
| JP2014040836A (ja) * | 2013-09-30 | 2014-03-06 | Yanmar Co Ltd | エンジン装置 |
| JP2018009505A (ja) * | 2016-07-14 | 2018-01-18 | 日野自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3358019B2 (ja) | 2002-12-16 |
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Legal Events
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