JPH10309120A - 収穫機 - Google Patents
収穫機Info
- Publication number
- JPH10309120A JPH10309120A JP9137915A JP13791597A JPH10309120A JP H10309120 A JPH10309120 A JP H10309120A JP 9137915 A JP9137915 A JP 9137915A JP 13791597 A JP13791597 A JP 13791597A JP H10309120 A JPH10309120 A JP H10309120A
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- Japan
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- cylinder
- hydraulic
- valve
- hydraulic cylinder
- lowering
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 排出筒起伏手段の不良時に排出筒が落下する
不都合を解消する。 【解決手段】 穀粒を機外に排出するための排出筒１０
を、起伏用油圧シリンダ１１の伸縮に伴って起伏作動さ
せるものにおいて、起伏用油圧シリンダ１１からの作動
油の流出を制限する逆止弁付き絞り弁（下降速度調整
弁）１６を起伏用油圧シリンダ１１側に設ける。
不都合を解消する。 【解決手段】 穀粒を機外に排出するための排出筒１０
を、起伏用油圧シリンダ１１の伸縮に伴って起伏作動さ
せるものにおいて、起伏用油圧シリンダ１１からの作動
油の流出を制限する逆止弁付き絞り弁（下降速度調整
弁）１６を起伏用油圧シリンダ１１側に設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、起伏自在な排出筒
を備えるコンバイン等の収穫機の技術分野に属するもの
である。
を備えるコンバイン等の収穫機の技術分野に属するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、コンバイン等の収穫機において
は、収穫物を機外に排出する排出筒を起伏自在とし、該
排出筒を油圧シリンダの伸縮に基づいて起伏作動させる
ようにしたものが知られているが、前記排出筒を下降作
動させる際には、排出筒の本体荷重等が順方向に作用す
るため、油圧シリンダ用制御弁に逆止弁付き絞り弁を設
けて下降速度を制限するのが一般的であった。
は、収穫物を機外に排出する排出筒を起伏自在とし、該
排出筒を油圧シリンダの伸縮に基づいて起伏作動させる
ようにしたものが知られているが、前記排出筒を下降作
動させる際には、排出筒の本体荷重等が順方向に作用す
るため、油圧シリンダ用制御弁に逆止弁付き絞り弁を設
けて下降速度を制限するのが一般的であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、この様な収
穫機では、前記逆止弁付き絞り弁の上手側で不良が生じ
た場合（例えば油圧シリンダと逆止弁付き絞り弁とを接
続する油圧ホースが切損した場合）には、逆止弁付き絞
り弁が機能しないため、油圧シリンダ内の作動油が制限
無く流出して排出筒が落下する可能性があった。
穫機では、前記逆止弁付き絞り弁の上手側で不良が生じ
た場合（例えば油圧シリンダと逆止弁付き絞り弁とを接
続する油圧ホースが切損した場合）には、逆止弁付き絞
り弁が機能しないため、油圧シリンダ内の作動油が制限
無く流出して排出筒が落下する可能性があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであって、収穫物を機外に排出する排出筒を
油圧シリンダの作動で起伏させる排出筒起伏手段を備え
る収穫機であって、該収穫機に、排出筒起伏手段の不良
時に排出筒の落下制限をする落下制限手段を設けたもの
である。つまり、仮に排出筒起伏手段に不良が生じて
も、排出筒の落下が制限されるため、落下に伴って排出
筒が破損する等の不都合を回避することができる。ま
た、収穫物を機外に排出する排出筒を油圧シリンダの作
動で起伏させる排出筒起伏手段を備える収穫機におい
て、前記油圧シリンダに、作動油の流出を制限する逆止
弁付き絞り弁を設けて排出筒の落下制限をするものであ
る。つまり、油圧シリンダと制御弁とを繋ぐ油圧配管が
仮に切損しても、排出筒の落下（下降速度）が制限され
るため、落下に伴って排出筒が破損する等の不都合を回
避することができる。また、従来では、逆止弁付き絞り
弁を複数の制御弁が組込まれる弁ユニットに組み込んで
いたため、排出筒の重量が異なる機種では、弁ユニット
の共通化が困難であったが、本発明においては、逆止弁
付き絞り弁のみの仕様変更で対応することができるた
め、弁ユニットの共通化を促進してコストダウンに寄与
することができる。
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作
されたものであって、収穫物を機外に排出する排出筒を
油圧シリンダの作動で起伏させる排出筒起伏手段を備え
る収穫機であって、該収穫機に、排出筒起伏手段の不良
時に排出筒の落下制限をする落下制限手段を設けたもの
である。つまり、仮に排出筒起伏手段に不良が生じて
も、排出筒の落下が制限されるため、落下に伴って排出
筒が破損する等の不都合を回避することができる。ま
た、収穫物を機外に排出する排出筒を油圧シリンダの作
動で起伏させる排出筒起伏手段を備える収穫機におい
て、前記油圧シリンダに、作動油の流出を制限する逆止
弁付き絞り弁を設けて排出筒の落下制限をするものであ
る。つまり、油圧シリンダと制御弁とを繋ぐ油圧配管が
仮に切損しても、排出筒の落下（下降速度）が制限され
るため、落下に伴って排出筒が破損する等の不都合を回
避することができる。また、従来では、逆止弁付き絞り
弁を複数の制御弁が組込まれる弁ユニットに組み込んで
いたため、排出筒の重量が異なる機種では、弁ユニット
の共通化が困難であったが、本発明においては、逆止弁
付き絞り弁のみの仕様変更で対応することができるた
め、弁ユニットの共通化を促進してコストダウンに寄与
することができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態の一つ
を図面に基づいて説明する。図面において、１はコンバ
インであって、該コンバイン１は、茎稈を刈取る前処理
部２、刈り取った茎稈から穀粒を脱穀し、かつ脱穀した
穀粒を選別する脱穀部（図示せず）、選別した穀粒が貯
溜される穀粒タンク４、脱穀済みの排稈を排出処理する
後処理部５、機体底部に設けられるクローラ走行部６、
各種の操作具が配設される操作部７等で構成されるが、
これらの基本構成は何れも従来通りである。
を図面に基づいて説明する。図面において、１はコンバ
インであって、該コンバイン１は、茎稈を刈取る前処理
部２、刈り取った茎稈から穀粒を脱穀し、かつ脱穀した
穀粒を選別する脱穀部（図示せず）、選別した穀粒が貯
溜される穀粒タンク４、脱穀済みの排稈を排出処理する
後処理部５、機体底部に設けられるクローラ走行部６、
各種の操作具が配設される操作部７等で構成されるが、
これらの基本構成は何れも従来通りである。
【０００６】前記穀粒タンク４に貯溜された穀粒は、穀
粒タンク４の後面下端部に固設される固定筒８と、該固
定筒８に回動自在に接続される縦搬送筒９と、該縦搬送
筒９の上端に一体回動可能で、かつ起伏揺動自在に接続
される排出筒１０とを経由して機外に排出されるように
なっている。即ち、穀粒タンク４の底部には、前後方向
を向く横螺旋搬送体（図示せず）が配設されており、該
横螺旋搬送体が固定筒８まで搬送した穀粒を、縦搬送筒
９および排出筒１０に内装される螺旋搬送体（図示せ
ず）が引き継ぐように構成されるが、縦搬送筒９には、
ギヤ機構（図示せず）を介して旋回用電動モータ（図示
せず）が連動連結されるため、旋回用電動モータの正逆
駆動に基づいて縦搬送筒９および排出筒１０を一体的に
旋回作動させることができるようになっている。
粒タンク４の後面下端部に固設される固定筒８と、該固
定筒８に回動自在に接続される縦搬送筒９と、該縦搬送
筒９の上端に一体回動可能で、かつ起伏揺動自在に接続
される排出筒１０とを経由して機外に排出されるように
なっている。即ち、穀粒タンク４の底部には、前後方向
を向く横螺旋搬送体（図示せず）が配設されており、該
横螺旋搬送体が固定筒８まで搬送した穀粒を、縦搬送筒
９および排出筒１０に内装される螺旋搬送体（図示せ
ず）が引き継ぐように構成されるが、縦搬送筒９には、
ギヤ機構（図示せず）を介して旋回用電動モータ（図示
せず）が連動連結されるため、旋回用電動モータの正逆
駆動に基づいて縦搬送筒９および排出筒１０を一体的に
旋回作動させることができるようになっている。
【０００７】１１は前記縦搬送筒９の上端部と排出筒１
０の基端部との間に介設される起伏用油圧シリンダ（単
動式油圧シリンダ）であって、該起伏用油圧シリンダ１
１は、作動油の流入に伴う伸長作動で排出筒１０を上昇
させる一方、作動油の流出に伴う縮小作動で排出筒１０
を下降させるが、起伏用油圧シリンダ１１の作動を切換
える起伏用制御弁１２は、操作部７の床下部に配設され
る弁ユニット１３に組込まれるため、比較的長い油圧ホ
ース１４を用いて起伏用油圧シリンダ１１と制御弁１２
とを接続するようになっている。
０の基端部との間に介設される起伏用油圧シリンダ（単
動式油圧シリンダ）であって、該起伏用油圧シリンダ１
１は、作動油の流入に伴う伸長作動で排出筒１０を上昇
させる一方、作動油の流出に伴う縮小作動で排出筒１０
を下降させるが、起伏用油圧シリンダ１１の作動を切換
える起伏用制御弁１２は、操作部７の床下部に配設され
る弁ユニット１３に組込まれるため、比較的長い油圧ホ
ース１４を用いて起伏用油圧シリンダ１１と制御弁１２
とを接続するようになっている。
【０００８】前記起伏用制御弁１２は、４つのポート
（Ｐ、Ｒ、Ａ、Ｂ）を備える電磁切換弁で構成されてお
り、ポートＡには、パイロット逆止弁１５を介して起伏
用油圧シリンダ１１が接続される一方、ポートＢには、
パイロット逆止弁１５のパイロット操作油路が接続され
ている。そして、起伏用制御弁１２が停止位置（中立）
である場合には、ポートＡおよびポートＢがリターンポ
ートＲに通じるため、パイロット逆止弁１５によって起
伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を規制し、ま
た、起伏用制御弁１２が上昇位置である場合には、ポー
トＡがポンプポートＰに通じ、かつポートＢがリターン
ポートＲに通じるため、ポンプポートＰから供給される
圧油がパイロット逆止弁１５を介して起伏用油圧シリン
ダ１１に流出し、また、起伏用制御弁１２が下降位置で
ある場合には、ポートＡがリターンポートＲに通じ、か
つポートＢがポンプポートＰに通じるため、ポンプポー
トＰから供給される圧油がパイロット逆止弁１５を開い
て起伏用油圧シリンダ１１内の作動油を流出させるよう
になっている。尚、図２において、Ｓ１は減速ターン用
油圧シリンダ、Ｓ２はブレーキ用油圧シリンダ、Ｓ３は
サイドクラッチ用油圧シリンダ、Ｓ４は前処理昇降用油
圧シリンダであり、各シリンダＳ１〜Ｓ４を作動させる
制御弁は前記弁ユニット１３に組み込まれている。
（Ｐ、Ｒ、Ａ、Ｂ）を備える電磁切換弁で構成されてお
り、ポートＡには、パイロット逆止弁１５を介して起伏
用油圧シリンダ１１が接続される一方、ポートＢには、
パイロット逆止弁１５のパイロット操作油路が接続され
ている。そして、起伏用制御弁１２が停止位置（中立）
である場合には、ポートＡおよびポートＢがリターンポ
ートＲに通じるため、パイロット逆止弁１５によって起
伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を規制し、ま
た、起伏用制御弁１２が上昇位置である場合には、ポー
トＡがポンプポートＰに通じ、かつポートＢがリターン
ポートＲに通じるため、ポンプポートＰから供給される
圧油がパイロット逆止弁１５を介して起伏用油圧シリン
ダ１１に流出し、また、起伏用制御弁１２が下降位置で
ある場合には、ポートＡがリターンポートＲに通じ、か
つポートＢがポンプポートＰに通じるため、ポンプポー
トＰから供給される圧油がパイロット逆止弁１５を開い
て起伏用油圧シリンダ１１内の作動油を流出させるよう
になっている。尚、図２において、Ｓ１は減速ターン用
油圧シリンダ、Ｓ２はブレーキ用油圧シリンダ、Ｓ３は
サイドクラッチ用油圧シリンダ、Ｓ４は前処理昇降用油
圧シリンダであり、各シリンダＳ１〜Ｓ４を作動させる
制御弁は前記弁ユニット１３に組み込まれている。
【０００９】１６は前記パイロット逆止弁１５と起伏用
油圧シリンダ１１との間の油路に介設される逆止弁付き
絞り弁（下降速度調整弁）であって、該逆止弁付き絞り
弁１６は、起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出
を規制する逆止弁回路要素１６ａと、起伏用油圧シリン
ダ１１からの作動油の流出を制限（絞る）する絞り弁回
路要素１６ｂとを並列接続して構成されている。つま
り、上昇作動時には、起伏用油圧シリンダ１１への作動
油の流入を許容する一方、下降作動時には、起伏用油圧
シリンダ１１からの作動油の流出を制限して排出筒１０
の下降速度を減速するが、逆止弁付き絞り弁１６を管継
手形状に形成し、起伏用油圧シリンダ１１の油圧ホース
接続ポート１１ａに直接組み付けているため、仮に油圧
ホース１４が切損したとしても、逆止弁付き絞り弁１６
が起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を制限
し、排出筒１０を低速（通常の下降作動速度）で下降さ
せるようになっている。
油圧シリンダ１１との間の油路に介設される逆止弁付き
絞り弁（下降速度調整弁）であって、該逆止弁付き絞り
弁１６は、起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出
を規制する逆止弁回路要素１６ａと、起伏用油圧シリン
ダ１１からの作動油の流出を制限（絞る）する絞り弁回
路要素１６ｂとを並列接続して構成されている。つま
り、上昇作動時には、起伏用油圧シリンダ１１への作動
油の流入を許容する一方、下降作動時には、起伏用油圧
シリンダ１１からの作動油の流出を制限して排出筒１０
の下降速度を減速するが、逆止弁付き絞り弁１６を管継
手形状に形成し、起伏用油圧シリンダ１１の油圧ホース
接続ポート１１ａに直接組み付けているため、仮に油圧
ホース１４が切損したとしても、逆止弁付き絞り弁１６
が起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を制限
し、排出筒１０を低速（通常の下降作動速度）で下降さ
せるようになっている。
【００１０】１７は前記逆止弁付き絞り弁１６の弁ボデ
ィであって、該弁ボディ１７内に形成されるシート（段
差）１７ａに、側部に一対の連通孔１８ａを有するポペ
ット１８を弾圧状に接当させて逆止弁回路要素１６ａを
構成すると共に、該ポペット１８の先端部に、絞り孔１
８ｂを形成して絞り弁回路要素１６ｂを構成している。
そして、上昇作動時には、油圧でポペット１８が押され
るため、連通孔１８ａおよび絞り孔１８ｂを介して起伏
用油圧シリンダ１１内に作動油が流入する一方、下降作
動時もしくは油圧ホース切損時には、ポペット１８がシ
ート１７ａに密着しているため、起伏用油圧シリンダ１
１内の作動油が絞り孔１８ｂを介して徐々に流出するよ
うになっている。
ィであって、該弁ボディ１７内に形成されるシート（段
差）１７ａに、側部に一対の連通孔１８ａを有するポペ
ット１８を弾圧状に接当させて逆止弁回路要素１６ａを
構成すると共に、該ポペット１８の先端部に、絞り孔１
８ｂを形成して絞り弁回路要素１６ｂを構成している。
そして、上昇作動時には、油圧でポペット１８が押され
るため、連通孔１８ａおよび絞り孔１８ｂを介して起伏
用油圧シリンダ１１内に作動油が流入する一方、下降作
動時もしくは油圧ホース切損時には、ポペット１８がシ
ート１７ａに密着しているため、起伏用油圧シリンダ１
１内の作動油が絞り孔１８ｂを介して徐々に流出するよ
うになっている。
【００１１】叙述の如く構成されたものにおいて、穀粒
タンク４に貯溜された穀粒を機外に排出するための排出
筒１０を、起伏用油圧シリンダ１１の伸縮に伴って起伏
作動させるものであるが、前記起伏用油圧シリンダ１１
には、起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を制
限する逆止弁付き絞り弁１６が直接設けられているた
め、起伏用油圧シリンダ１１と起伏用制御弁１２とを繋
ぐ油圧ホース１４が他部材との振動接触で切損したり、
障害物に引っ掛けて油圧ホース１４を切断したとして
も、起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を制限
して排出筒１０をゆっくりと下降させることができる。
従って、排出筒１０の落下を制限して安全性を高めるこ
とができる許りでなく、落下に伴って排出筒１０が破損
する等の不都合を回避することができる。
タンク４に貯溜された穀粒を機外に排出するための排出
筒１０を、起伏用油圧シリンダ１１の伸縮に伴って起伏
作動させるものであるが、前記起伏用油圧シリンダ１１
には、起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を制
限する逆止弁付き絞り弁１６が直接設けられているた
め、起伏用油圧シリンダ１１と起伏用制御弁１２とを繋
ぐ油圧ホース１４が他部材との振動接触で切損したり、
障害物に引っ掛けて油圧ホース１４を切断したとして
も、起伏用油圧シリンダ１１からの作動油の流出を制限
して排出筒１０をゆっくりと下降させることができる。
従って、排出筒１０の落下を制限して安全性を高めるこ
とができる許りでなく、落下に伴って排出筒１０が破損
する等の不都合を回避することができる。
【００１２】しかも、前記逆止弁付き絞り弁１６は、従
来から起伏用制御弁１２側に設けられているものである
ため、逆止弁付き絞り弁１６の取付箇所を起伏用油圧シ
リンダ１１側に移す程度の容易な設計変更で排出筒１０
の落下を防止できることになり、そのため、部品点数の
増加やコストアップを伴うことなく実施できるという利
点がある。
来から起伏用制御弁１２側に設けられているものである
ため、逆止弁付き絞り弁１６の取付箇所を起伏用油圧シ
リンダ１１側に移す程度の容易な設計変更で排出筒１０
の落下を防止できることになり、そのため、部品点数の
増加やコストアップを伴うことなく実施できるという利
点がある。
【００１３】また、従来では、逆止弁付き絞り弁１６を
弁ユニット１３に組み込んでいたため、排出筒１０の重
量が異なる機種では、弁ユニット１３の共通化が困難で
あったが、本発明のものにおいては、逆止弁付き絞り弁
１６のみの仕様変更で対応することができるため、弁ユ
ニット１３の共通化を促進してコストダウンに寄与する
ことができる。
弁ユニット１３に組み込んでいたため、排出筒１０の重
量が異なる機種では、弁ユニット１３の共通化が困難で
あったが、本発明のものにおいては、逆止弁付き絞り弁
１６のみの仕様変更で対応することができるため、弁ユ
ニット１３の共通化を促進してコストダウンに寄与する
ことができる。
【図１】コンバインの側面図である。
【図２】起伏用油圧シリンダの作動回路を示す油圧回路
図である。
図である。
【図３】起伏用油圧シリンダの断面図である。
【図４】（Ａ）は上昇作動時の作用を示す逆止弁付き絞
り弁の断面図、（Ｂ）は下降作動時もしくは油圧ホース
切損時の作用を示す逆止弁付き絞り弁の断面図である。
り弁の断面図、（Ｂ）は下降作動時もしくは油圧ホース
切損時の作用を示す逆止弁付き絞り弁の断面図である。
１ コンバイン １０ 排出筒 １１ 起伏用油圧シリンダ １２ 起伏用制御弁 １４ 油圧ホース １５ パイロット逆止弁 １６ 逆止弁付き絞り弁
Claims (2)
- 【請求項１】 収穫物を機外に排出する排出筒を油圧シ
リンダの作動で起伏させる排出筒起伏手段を備える収穫
機であって、該収穫機に、排出筒起伏手段の不良時に排
出筒の落下制限をする落下制限手段を設けた収穫機。 - 【請求項２】 収穫物を機外に排出する排出筒を油圧シ
リンダの作動で起伏させる排出筒起伏手段を備える収穫
機において、前記油圧シリンダに、作動油の流出を制限
する逆止弁付き絞り弁を設けて排出筒の落下制限をする
収穫機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9137915A JPH10309120A (ja) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 収穫機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9137915A JPH10309120A (ja) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 収穫機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10309120A true JPH10309120A (ja) | 1998-11-24 |
Family
ID=15209667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9137915A Pending JPH10309120A (ja) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 収穫機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10309120A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013029161A (ja) * | 2011-07-28 | 2013-02-07 | Jtekt Corp | 継ぎ手及び弁装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6255703U (ja) * | 1985-09-27 | 1987-04-07 | ||
| JPS6428841U (ja) * | 1987-08-14 | 1989-02-21 | ||
| JPH0574231U (ja) * | 1992-03-17 | 1993-10-12 | ヤンマー農機株式会社 | 穀粒排出用オーガの安全装置 |
| JPH06280287A (ja) * | 1993-03-29 | 1994-10-04 | Komatsu Mec Corp | ホイール式建設車両の走行振動抑制装置 |
| JPH0795815A (ja) * | 1993-09-29 | 1995-04-11 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | コンバイン |
-
1997
- 1997-05-12 JP JP9137915A patent/JPH10309120A/ja active Pending
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