JPH10306746A - インジェクションパイプのオイルシール装置 - Google Patents
インジェクションパイプのオイルシール装置Info
- Publication number
- JPH10306746A JPH10306746A JP9119483A JP11948397A JPH10306746A JP H10306746 A JPH10306746 A JP H10306746A JP 9119483 A JP9119483 A JP 9119483A JP 11948397 A JP11948397 A JP 11948397A JP H10306746 A JPH10306746 A JP H10306746A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injection pipe
- head cover
- seal
- rubber
- hole
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 機能を落とさずに小型化し得るようにする。
【解決手段】 シリンダヘッドカバー３に穿設された貫
通孔４と、該貫通孔４を貫通するインジェクションパイ
プ２との間に介装され、筒状の金属プラグ部１２にラバ
ー部１３を一体化して貫通孔４をシール可能としたヘッ
ドカバーシール部１５と、ラバーのみで構成されてその
内方端でインジェクションパイプ２の外周をシール可能
なインジェクションパイプシール部１６とを有するイン
ジェクションパイプのオイルシール装置において、イン
ジェクションパイプシール部１６のヘッドカバーシール
部１５に対する接続部１７を、ヘッドカバーシール部１
５のラバー部１３の外方端部分とすると共に、インジェ
クションパイプシール部１６と前記ラバー部１３の内方
端部分との間に、逃げ用非接続部１８を形成するように
している。
通孔４と、該貫通孔４を貫通するインジェクションパイ
プ２との間に介装され、筒状の金属プラグ部１２にラバ
ー部１３を一体化して貫通孔４をシール可能としたヘッ
ドカバーシール部１５と、ラバーのみで構成されてその
内方端でインジェクションパイプ２の外周をシール可能
なインジェクションパイプシール部１６とを有するイン
ジェクションパイプのオイルシール装置において、イン
ジェクションパイプシール部１６のヘッドカバーシール
部１５に対する接続部１７を、ヘッドカバーシール部１
５のラバー部１３の外方端部分とすると共に、インジェ
クションパイプシール部１６と前記ラバー部１３の内方
端部分との間に、逃げ用非接続部１８を形成するように
している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、インジェクション
パイプのオイルシール装置に関するものであり、より詳
しくは、機能を落とさずに小型化し得るようにしたイン
ジェクションパイプのオイルシール装置に関するもので
ある。
パイプのオイルシール装置に関するものであり、より詳
しくは、機能を落とさずに小型化し得るようにしたイン
ジェクションパイプのオイルシール装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】一般に、トラック等の車両に搭載される
ディーゼルエンジンの場合、図３に示される如く、イン
ジェクションノズル１に接続されるインジェクションパ
イプ２は、シリンダヘッドカバー３に穿設された貫通孔
４を貫通して外部へと延びており、該貫通孔４とインジ
ェクションパイプ２との間には、シリンダヘッドカバー
３外部へのオイルの漏洩を防止するためのオイルシール
装置５が介装されている。
ディーゼルエンジンの場合、図３に示される如く、イン
ジェクションノズル１に接続されるインジェクションパ
イプ２は、シリンダヘッドカバー３に穿設された貫通孔
４を貫通して外部へと延びており、該貫通孔４とインジ
ェクションパイプ２との間には、シリンダヘッドカバー
３外部へのオイルの漏洩を防止するためのオイルシール
装置５が介装されている。
【０００３】該オイルシール装置５は、鉄等の金属で形
成された金属筒６のまわりにラバー７を加硫して溶着す
ることにより、金属筒６を芯材の如く使用してラバー７
で覆った筒状のヘッドカバーシール部８を形成し、該ヘ
ッドカバーシール部８からラバー７のみをシリンダヘッ
ドカバー３の内方側へ延長してインジェクションパイプ
シール部９を形成し、インジェクションパイプシール部
９の内方端の外周に、コイルスプリングをリング状に加
工してなるシールリング１０を嵌着して、シールリング
１０の弾性力によりインジェクションパイプ２を締め付
けさせるようにした構成を有している。
成された金属筒６のまわりにラバー７を加硫して溶着す
ることにより、金属筒６を芯材の如く使用してラバー７
で覆った筒状のヘッドカバーシール部８を形成し、該ヘ
ッドカバーシール部８からラバー７のみをシリンダヘッ
ドカバー３の内方側へ延長してインジェクションパイプ
シール部９を形成し、インジェクションパイプシール部
９の内方端の外周に、コイルスプリングをリング状に加
工してなるシールリング１０を嵌着して、シールリング
１０の弾性力によりインジェクションパイプ２を締め付
けさせるようにした構成を有している。
【０００４】尚、図中、１１はインジェクションパイプ
シール部９先端の内周に突設形成されたリップ部であ
る。
シール部９先端の内周に突設形成されたリップ部であ
る。
【０００５】図３に示される如き従来のオイルシール装
置５の場合、作業員がオイルシール装置５を手で押し込
んで貫通孔４に装着すると、ヘッドカバーシール部８の
ラバー７がシリンダヘッドカバー３の貫通孔４をシール
し、インジェクションパイプシール部９の先端がシール
リング１０の弾性力で締め付けられることによりインジ
ェクションパイプ２の外周をシールするようになってい
る。
置５の場合、作業員がオイルシール装置５を手で押し込
んで貫通孔４に装着すると、ヘッドカバーシール部８の
ラバー７がシリンダヘッドカバー３の貫通孔４をシール
し、インジェクションパイプシール部９の先端がシール
リング１０の弾性力で締め付けられることによりインジ
ェクションパイプ２の外周をシールするようになってい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のインジェクションパイプのオイルシール装置には、
以下のような問題があった。
来のインジェクションパイプのオイルシール装置には、
以下のような問題があった。
【０００７】即ち、インジェクションパイプ２は、エン
ジンの振動を逃がし得るようにするために、エンジンか
ら外に出た部分を強固に固定しないようにして、自由に
動ける状態としてある。
ジンの振動を逃がし得るようにするために、エンジンか
ら外に出た部分を強固に固定しないようにして、自由に
動ける状態としてある。
【０００８】そのため、貫通孔４に対するインジェクシ
ョンパイプ２の挿通位置は、組付けによるバラツキを持
ち、且つ、エンジンの振動によりシリンダヘッドカバー
３との間で相対的な変位が起こり得るので、オイルシー
ル装置５には、上記バラツキや相対変位をうまく吸収し
つつ十分なシール性能を発揮できるような構造が要求さ
れる。
ョンパイプ２の挿通位置は、組付けによるバラツキを持
ち、且つ、エンジンの振動によりシリンダヘッドカバー
３との間で相対的な変位が起こり得るので、オイルシー
ル装置５には、上記バラツキや相対変位をうまく吸収し
つつ十分なシール性能を発揮できるような構造が要求さ
れる。
【０００９】そして、上記バラツキや相対変位をうまく
吸収しつつ十分なシール性を発揮できるようにするため
には、インジェクションパイプシール部９のラバー７の
肉厚を薄くして、インジェクションパイプシール部９の
変形能を高くするようにすることが考えられるが、構造
上及び製造上の理由で、インジェクションパイプシール
部９のラバー７の肉厚は現状以上に薄くすることができ
ないので、その代りにインジェクションパイプシール部
９を長くして、ヘッドカバーシール部８とインジェクシ
ョンパイプシール部９の先端との間を十分に離させるよ
うにしていた。
吸収しつつ十分なシール性を発揮できるようにするため
には、インジェクションパイプシール部９のラバー７の
肉厚を薄くして、インジェクションパイプシール部９の
変形能を高くするようにすることが考えられるが、構造
上及び製造上の理由で、インジェクションパイプシール
部９のラバー７の肉厚は現状以上に薄くすることができ
ないので、その代りにインジェクションパイプシール部
９を長くして、ヘッドカバーシール部８とインジェクシ
ョンパイプシール部９の先端との間を十分に離させるよ
うにしていた。
【００１０】しかし、インジェクションパイプシール部
９を長くすると、オイルシール装置５はそれ自体が大き
な部品となってしまうため好ましくないという問題があ
った。
９を長くすると、オイルシール装置５はそれ自体が大き
な部品となってしまうため好ましくないという問題があ
った。
【００１１】本発明は、上述の実情に鑑み、機能を落と
さずに小型化し得るようにしたインジェクションパイプ
のオイルシール装置を提供することを目的とするもので
ある。
さずに小型化し得るようにしたインジェクションパイプ
のオイルシール装置を提供することを目的とするもので
ある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明は、シリンダヘッ
ドカバー３に穿設された貫通孔４と、該貫通孔４を貫通
するインジェクションパイプ２との間に介装され、筒状
の金属プラグ部１２にラバー部１３を一体化して貫通孔
４をシール可能としたヘッドカバーシール部１５と、ラ
バーのみで構成されてその内方端でインジェクションパ
イプ２の外周をシール可能なインジェクションパイプシ
ール部１６とを有するインジェクションパイプのオイル
シール装置において、インジェクションパイプシール部
１６のヘッドカバーシール部１５に対する接続部１７
を、ヘッドカバーシール部１５のラバー部１３の外方端
部分とすると共に、インジェクションパイプシール部１
６と前記ラバー部１３の内方端部分との間に、逃げ用非
接続部１８を形成したことを特徴とするインジェクショ
ンパイプのオイルシール装置にかかるものである。
ドカバー３に穿設された貫通孔４と、該貫通孔４を貫通
するインジェクションパイプ２との間に介装され、筒状
の金属プラグ部１２にラバー部１３を一体化して貫通孔
４をシール可能としたヘッドカバーシール部１５と、ラ
バーのみで構成されてその内方端でインジェクションパ
イプ２の外周をシール可能なインジェクションパイプシ
ール部１６とを有するインジェクションパイプのオイル
シール装置において、インジェクションパイプシール部
１６のヘッドカバーシール部１５に対する接続部１７
を、ヘッドカバーシール部１５のラバー部１３の外方端
部分とすると共に、インジェクションパイプシール部１
６と前記ラバー部１３の内方端部分との間に、逃げ用非
接続部１８を形成したことを特徴とするインジェクショ
ンパイプのオイルシール装置にかかるものである。
【００１３】上記手段によれば、以下のような作用が得
られる。
られる。
【００１４】ラバーのみで構成されるインジェクション
パイプシール部１６のヘッドカバーシール部１５に対す
る接続部１７を、ヘッドカバーシール部１５のラバー部
１３の外方端部分としたことにより、インジェクション
パイプシール部１６の上記接続部１７の位置を、外方側
へずらすことが可能となるので、その分、オイルシール
装置１４の全長を短くすることが可能となる。
パイプシール部１６のヘッドカバーシール部１５に対す
る接続部１７を、ヘッドカバーシール部１５のラバー部
１３の外方端部分としたことにより、インジェクション
パイプシール部１６の上記接続部１７の位置を、外方側
へずらすことが可能となるので、その分、オイルシール
装置１４の全長を短くすることが可能となる。
【００１５】この際、インジェクションパイプシール部
１６と前記ラバー部１３の内方端部分との間に、逃げ用
非接続部１８を形成したので、インジェクションパイプ
シール部１６は、逃げ用非接続部１８により接続部１７
を支点として支障なく上下に揺動することが可能とな
り、その結果、貫通孔４に対するオイルシール装置１４
の組付位置のバラツキや相対変位をうまく吸収しつつ十
分なシール性を確保させることができるようになる。
１６と前記ラバー部１３の内方端部分との間に、逃げ用
非接続部１８を形成したので、インジェクションパイプ
シール部１６は、逃げ用非接続部１８により接続部１７
を支点として支障なく上下に揺動することが可能とな
り、その結果、貫通孔４に対するオイルシール装置１４
の組付位置のバラツキや相対変位をうまく吸収しつつ十
分なシール性を確保させることができるようになる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
示例と共に説明する。
示例と共に説明する。
【００１７】図１・図２は、本発明の実施の形態の一例
である。
である。
【００１８】図１は本発明を実施する形態の一例であっ
て、図中、図３と同一の符号を付した部分は同一物を表
わしており、基本的な構成は図３に示す従来のものと同
様である。
て、図中、図３と同一の符号を付した部分は同一物を表
わしており、基本的な構成は図３に示す従来のものと同
様である。
【００１９】本発明では、図１に示す如く、貫通孔４に
圧入可能なフランジ付きの筒状をした金属プラグ部１２
と、該金属プラグ部１２の内方端側に一体的に固着され
且つ貫通孔４の内周面に密着可能な筒状のラバー部１３
とでオイルシール装置１４のヘッドカバーシール部１５
を形成し、更に、ラバーのみで構成されるインジェクシ
ョンパイプシール部１６のヘッドカバーシール部１５に
対する接続部１７を、前記ヘッドカバーシール部１５の
ラバー部１３の外方端部分として、インジェクションパ
イプシール部１６と前記ラバー部１３の内方端部分との
間に、逃げ用非接続部１８を形成するようにしている。
圧入可能なフランジ付きの筒状をした金属プラグ部１２
と、該金属プラグ部１２の内方端側に一体的に固着され
且つ貫通孔４の内周面に密着可能な筒状のラバー部１３
とでオイルシール装置１４のヘッドカバーシール部１５
を形成し、更に、ラバーのみで構成されるインジェクシ
ョンパイプシール部１６のヘッドカバーシール部１５に
対する接続部１７を、前記ヘッドカバーシール部１５の
ラバー部１３の外方端部分として、インジェクションパ
イプシール部１６と前記ラバー部１３の内方端部分との
間に、逃げ用非接続部１８を形成するようにしている。
【００２０】尚、金属プラグ部１２のインジェクション
パイプシール部１６に対するラバー部１３の装着は、加
硫溶着によって行うようにすると共に、インジェクショ
ンパイプシール部１６先端の外周には、インジェクショ
ンパイプ２に対する締付用のシールリング１０を装着し
てある。
パイプシール部１６に対するラバー部１３の装着は、加
硫溶着によって行うようにすると共に、インジェクショ
ンパイプシール部１６先端の外周には、インジェクショ
ンパイプ２に対する締付用のシールリング１０を装着し
てある。
【００２１】又、１９はシリンダヘッドカバー３の内部
に飛散しているオイルの粒子である。
に飛散しているオイルの粒子である。
【００２２】次に、作動について説明する。
【００２３】本発明によれば、先ず、シリンダヘッドカ
バー３の貫通孔４に対するオイルシール装置１４の装着
は、作業員が手で押し込むのではなく、金属プラグ部１
２を貫通孔４に圧入することによって行われる。
バー３の貫通孔４に対するオイルシール装置１４の装着
は、作業員が手で押し込むのではなく、金属プラグ部１
２を貫通孔４に圧入することによって行われる。
【００２４】このように圧入することにより、貫通孔４
に対する金属プラグ部１２の取付け状態が強固となるの
で、長期間に亘る使用によっても、エンジンの振動等に
よりオイルシール装置１４が貫通孔４に対して位置ずれ
を起こしたりすることをなくすことができ、且つ、両者
間に隙間が生じてシール性が低下したりすることをなく
すことができるようになる。
に対する金属プラグ部１２の取付け状態が強固となるの
で、長期間に亘る使用によっても、エンジンの振動等に
よりオイルシール装置１４が貫通孔４に対して位置ずれ
を起こしたりすることをなくすことができ、且つ、両者
間に隙間が生じてシール性が低下したりすることをなく
すことができるようになる。
【００２５】しかも、貫通孔４とオイルシール装置１４
との間のシールは、同時に金属プラグ部１２と一体のラ
バー部１３によっても行われるので、ラバー部１３によ
り二重のシール効果を得ることができる。
との間のシールは、同時に金属プラグ部１２と一体のラ
バー部１３によっても行われるので、ラバー部１３によ
り二重のシール効果を得ることができる。
【００２６】そして、ラバーのみで構成されるインジェ
クションパイプシール部１６のヘッドカバーシール部１
５に対する接続部１７を、ヘッドカバーシール部１５の
ラバー部１３の外方端部分としたことにより、インジェ
クションパイプシール部１６の上記接続部１７の位置
を、図１中、位置ａから位置ｂまで外方側へずらすこと
が可能となるので、その分、オイルシール装置１４の全
長を短くすることが可能となる。
クションパイプシール部１６のヘッドカバーシール部１
５に対する接続部１７を、ヘッドカバーシール部１５の
ラバー部１３の外方端部分としたことにより、インジェ
クションパイプシール部１６の上記接続部１７の位置
を、図１中、位置ａから位置ｂまで外方側へずらすこと
が可能となるので、その分、オイルシール装置１４の全
長を短くすることが可能となる。
【００２７】この際、インジェクションパイプシール部
１６と前記ラバー部１３の内方端部分との間に、逃げ用
非接続部１８を形成したので、インジェクションパイプ
シール部１６は、逃げ用非接続部１８により接続部１７
を支点として支障なく上下左右に揺動することが可能と
なり、その結果、貫通孔４に対するオイルシール装置１
４の組付位置のバラツキや相対変位をうまく吸収しつつ
十分なシール性を確保させることができるようになる。
１６と前記ラバー部１３の内方端部分との間に、逃げ用
非接続部１８を形成したので、インジェクションパイプ
シール部１６は、逃げ用非接続部１８により接続部１７
を支点として支障なく上下左右に揺動することが可能と
なり、その結果、貫通孔４に対するオイルシール装置１
４の組付位置のバラツキや相対変位をうまく吸収しつつ
十分なシール性を確保させることができるようになる。
【００２８】尚、本発明は、上述の実施の形態にのみ限
定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
内において種々変更を加え得ることは勿論である。
定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のインジェ
クションパイプのオイルシール装置によれば、機能を落
とさずに小型化することができるという優れた効果を奏
し得る。
クションパイプのオイルシール装置によれば、機能を落
とさずに小型化することができるという優れた効果を奏
し得る。
【図１】本発明の実施の形態の一例の要部断面図であ
る。
る。
【図２】図１の概略斜視図である。
【図３】従来例の要部断面図である。
２ インジェクションパイプ ３ シリンダヘッドカバー ４ 貫通孔 １２ 金属プラグ部 １３ ラバー部 １５ ヘッドカバーシール部 １６ インジェクションパイプシール部 １７ 接続部 １８ 逃げ用非接続部
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダヘッドカバー（３）に穿設され
た貫通孔（４）と、該貫通孔（４）を貫通するインジェ
クションパイプ（２）との間に介装され、筒状の金属プ
ラグ部（１２）にラバー部（１３）を一体化して貫通孔
（４）をシール可能としたヘッドカバーシール部（１
５）と、ラバーのみで構成されてその内方端でインジェ
クションパイプ（２）の外周をシール可能なインジェク
ションパイプシール部（１６）とを有するインジェクシ
ョンパイプのオイルシール装置において、インジェクシ
ョンパイプシール部（１６）のヘッドカバーシール部
（１５）に対する接続部（１７）を、ヘッドカバーシー
ル部（１５）のラバー部（１３）の外方端部分とすると
共に、インジェクションパイプシール部（１６）と前記
ラバー部（１３）の内方端部分との間に、逃げ用非接続
部（１８）を形成したことを特徴とするインジェクショ
ンパイプのオイルシール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9119483A JPH10306746A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | インジェクションパイプのオイルシール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9119483A JPH10306746A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | インジェクションパイプのオイルシール装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10306746A true JPH10306746A (ja) | 1998-11-17 |
Family
ID=14762407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9119483A Pending JPH10306746A (ja) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | インジェクションパイプのオイルシール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10306746A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006300312A (ja) * | 2005-03-24 | 2006-11-02 | Nok Corp | 密封装置 |
| JP2007078135A (ja) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Nok Corp | 泥水シール |
| WO2016166667A1 (en) * | 2015-04-13 | 2016-10-20 | Fpt Industrial S.P.A. | Sealing system of a head of an internal combustion engine with common rail external to the head |
-
1997
- 1997-05-09 JP JP9119483A patent/JPH10306746A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006300312A (ja) * | 2005-03-24 | 2006-11-02 | Nok Corp | 密封装置 |
| JP2007078135A (ja) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Nok Corp | 泥水シール |
| JP4596159B2 (ja) * | 2005-09-16 | 2010-12-08 | Ｎｏｋ株式会社 | 泥水シール |
| WO2016166667A1 (en) * | 2015-04-13 | 2016-10-20 | Fpt Industrial S.P.A. | Sealing system of a head of an internal combustion engine with common rail external to the head |
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