JPH1137218A - 防音カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 プーリ等の回転部材５１に装着されて、この
回転部材５１に発生する騒音を遮蔽する防音カバー１に
ついて、回転部材５１に防音カバー１を装着してから回
転部材５１をボルト等の締結部材５３でシャフトに装着
することが可能であり、もって本体部品とその付属品で
ある回転部材５１と防音カバー１とを纏めて取り扱うこ
とができるようにする。 【解決手段】 回転部材５１に固定される外側取付部材
２と、回転部材５１を締結部材５３でシャフトに装着す
るときに締結部材５３の締付けにより回転部材５１に固
定される環状の内側取付部材３と、両取付部材２，３に
対して相対変位自在なマス部材４と、外側取付部材２と
マス部材４とを接続した外側弾性体５と、内側取付部材
３とマス部材４とを接続した内側弾性体６とを有してい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、プーリ、またはト
ーショナルダンパのハブ等の回転部材に装着されて、こ
れらの回転部材に発生する騒音を遮蔽する防音カバーに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から図３に示すように、回転部材で
あるプーリ５１に固定される環状の取付部材７２と、こ
の取付部材７２の内周側に相対変位自在に配置された円
板状のマス部材７３と、この取付部材７２とマス部材７
３とを接続したゴム状弾性材製の弾性体７４とを備え、
図示するようにプーリ５１の一方の側面（端面）に装着
されて、このプーリ５１に発生する騒音を遮蔽する防音
カバー７１が知られている。

【０００３】しかしながら、この防音カバー７１は、全
体が円板状を呈しており、よってこの防音カバー７１を
プーリ５１に装着すると、この防音カバー７１によりプ
ーリ５１内周のボルト挿通孔５２がその一端側から閉塞
されてしまう。

【０００４】したがって、この防音カバー７１をプーリ
５１に装着してからでは、ボルト５３や、このボルト５
３を締め付けるための治具（図示せず）をプーリ５１の
内側に差し込むことができず、よってプーリ５１をボル
ト５３でクランクシャフト（図示せず）に装着すること
ができない。

【０００５】したがって従来はやむを得ず、先ずプーリ
５１をボルト５３でクランクシャフトに装着し、それか
らプーリ５１に防音カバー７１を装着しており、よって
本体部品とその付属品の関係にあるプーリ５１と防音カ
バー７１とを纏めて取り扱うことができない不都合があ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、プーリ等の回転部材に防音カバーを装着してから回
転部材をボルト等の締結部材でシャフトに装着すること
が可能であり、もって本体部品とその付属品である回転
部材と防音カバーとを纏めて取り扱うことが可能な防音
カバーを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の防音カバーは、回転部材に装着されて前記
回転部材に発生する騒音を遮蔽する防音カバーであっ
て、前記回転部材に固定される外側取付部材と、前記回
転部材を締結部材でシャフトに装着するときに前記締結
部材の締付けにより前記回転部材に固定される環状の内
側取付部材と、前記両取付部材に対して相対変位自在な
マス部材と、前記外側取付部材と前記マス部材とを接続
したゴム状弾性材製の外側弾性体と、前記内側取付部材
と前記マス部材とを接続したゴム状弾性材製の内側弾性
体とを有することにした。

【０００８】上記構成を備えた本発明の防音カバーは、
その全体が従来のように円板状ではなく環状に成形され
ており、よってこの防音カバーを回転部材に装着してか
らでも、回転部材の内側に締結部材や治具を差し込むこ
とが可能である。したがってこの防音カバーを回転部材
に装着してから、回転部材を締結部材でシャフトに装着
することが可能となる。

【０００９】また当該防音カバーの一構成部品である環
状の内側取付部材が、回転部材を締結部材でシャフトに
装着するときに締結部材の締付けにより回転部材に固定
されるものであるために、シャフトに対する回転部材の
装着に先立って、この内側取付部材を回転部材に固定す
る必要がない。

【００１０】

【発明の実施の形態】つぎに本発明の実施形態を図面に
したがって説明する。

【００１１】第一実施形態・・・図１は、当該実施形態
に係る防音カバー１を、回転部材であるプーリ５１に装
着した状態の半裁断面を示している。

【００１２】回転部材であるプーリ５１は、ボルト挿通
孔５２を備えた円筒状のボス部５４の外周側にフランジ
状の径方向部５５を一体成形し、更にこの径方向部５５
の外周側に円筒状の筒状部５６を軸方向一方（図上左
側）に向けて一体成形したものであって、金属等の剛材
によって成形されており、筒状部５６の外周面にポリＶ
状のプーリ溝５７を設け、ボス部５４内周のボルト挿通
孔５２に軸方向一方から差し通される締結部材であるボ
ルト５３のクランクシャフト（図示せず）の端部への螺
合に伴う締付けによって、ボルト５３の頭部５３ａとク
ランクシャフトの端部との間にボス部５４が挾み込まれ
ることにより、クランクシャフトに装着されるようにな
っている。

【００１３】このプーリ５１に装着される防音カバー１
は先ず、環状の外側取付部材である金属等剛材製のスリ
ーブ２を備えており、このスリーブ２が、プーリ５１の
筒状部５６の先端部の内周側に所定の締め代をもって嵌
着されている。

【００１４】また防音カバー１は、環状の内側取付部材
である金属等剛材製の座金３を備えており、この座金３
が、プーリ５１をボルト５３でクランクシャフトに装着
するときにボルト５３の締付けによって、ボルト５３の
頭部５３ａとボス部５４との間に挾み込まれることによ
り、ボス部５４に固定されている。したがって座金３は
ボス部５４に対して非接着である。またこの座金３はス
リーブ２に対してその内周側であって軸方向他方側（図
上右側）に変位した位置に配置されており、またボス部
５４に対して内径寸法および外径寸法をそれぞれ略同一
に設定されている。

【００１５】また防音カバー１は、環状を呈する金属ま
たは樹脂等剛材製のマス部材４を備えており、このマス
部材４が、吸音作動時に共振作動するように、スリーブ
２および座金３に対してそれぞれ相対変位自在に設けら
れており、スリーブ２とマス部材４とが略円筒状を呈す
るゴム状弾性材製の外側弾性体５を介して接続されてお
り、座金３とマス部材４とが平板状の環状を呈するゴム
状弾性材製の内側弾性体６を介して接続されている。マ
ス部材４はスリーブ２に対して軸方向他方側に変位した
位置に配置されており、また座金３に対してはその外周
側に配置されている。

【００１６】外側弾性体５は、スリーブ２の内周面およ
びマス部材４の端面にそれぞれ加硫接着されており、内
側弾性体６は座金３の外周面およびマス部材４の内周面
にそれぞれ加硫接着されている。また両弾性体５，６
は、同一種類のゴム状弾性材により同時にかつ一体的に
加硫成形されているが、共振に関する固有振動数の調整
のために、別種類のゴム状弾性材により成形されること
もある。

【００１７】マス部材４、外側弾性体５および内側弾性
体６は何れも、吸音作動時に共振作動するように、プー
リ５１に対して非接触とされており、特にマス部材４が
回転時ないし共振作動時にプーリ５１の筒状部５６の内
周面に接触することがないように、マス部材４の外周面
に、断面略三角形の環状を呈するゴム状弾性材製の突起
部７が加硫接着されている。この突起部７自体は、その
外周端部で筒状部５６の内周面に対して常時、軽く接触
しているが、普段は離れていて、マス部材４の偏心時に
のみ筒状部５６の内周面に接触するようにしても良い。
またこの突起部７は弾性体５，６と同一種類のゴム状弾
性材により、これらに対して同時にかつ一体的に加硫成
形されているが、別種類のゴム状弾性材により成形され
ていても良い。

【００１８】プーリ５１の筒状部５６の内周面は円筒状
であり、この円筒状の内周面に対してスリーブ２が嵌着
される一方でマス部材４が非接触とされていることか
ら、スリーブ２の外径寸法よりマス部材４の外径寸法の
方が若干小さく設定されている。したがって、このよう
に径寸法を異にするスリーブ２とマス部材４とを円筒状
の外側弾性体５を介して接続するために、外側弾性体５
のスリーブ２側端部に環状の屈曲部５ａが径方向外方に
向けて設けられており、外側弾性体５がこの屈曲部５ａ
の外周側端部において、スリーブ２の内周面に接着され
ている。

【００１９】上記構成を備えた防音カバー１は、マス部
材４、外側弾性体５および内側弾性体６により、プーリ
５１に発生する騒音に対して共振系を構成し、この共振
系の共振作動により防音作用をするものであって、図示
したように全体が円板状ではなく環状に成形されてい
る。したがってこの防音カバー１をプーリ５１に装着し
てからでも、プーリ５１の内側にボルト５３や、このボ
ルト５３を締め付けるための治具（図示せず）を差し込
むことが可能であり、プーリ５１をボルト５３でクラン
クシャフトに装着することが可能である。したがって本
体部品とその付属品であるプーリ５１と防音カバー１と
を纏めて取り扱うことが可能となり、組立性ないし装着
性を向上させることができる。

【００２０】また当該防音カバー１の一構成部品である
座金３が、プーリ５１をボルト５３でクランクシャフト
に装着するときにボルト５３の締付けによりプーリ５１
に固定されるものであるために、クランクシャフトに対
するプーリ５１の装着に先立って、この座金３をプーリ
５１に固定する必要がない。したがって装着に関する独
自の手間としては、スリーブ２をプーリ５１の筒状部５
６の内周側に嵌着するだけで、作業数として従来と異な
ることがなく、よって組立ないし装着の作業が面倒なも
のとなることがない。

【００２１】またマス部材４の外周面に環状を呈するゴ
ム状弾性材製の突起部７が設けられているために、金属
等剛材製のマス部材４が同じく金属等剛材製のプーリ５
１の筒状部５６の内周面に干渉することがなく、よって
干渉打音等が発生するのを防止することができる。ま
た、このような干渉防止部は、マス部材４の外周面のみ
でなく、必要に応じてマス部材４の径方向部５５側端面
にも設けても良い。

【００２２】また更に、マス部材４、外側弾性体５およ
び内側弾性体６よりなる共振系が半裁断面略Ｌ字形に成
形されているために、特に軸方向についてのばね定数を
低く設定することが可能となり、これにより同方向につ
いての固有振動数を低く設定することができる。この共
振系の軸方向固有振動数は、プーリ５１の同方向固有振
動数に対して１０分の１以下に設定することが防音効果
上、好ましい。

【００２３】第二実施形態・・・図２は、当該実施形態
に係る防音カバー１を、回転部材であるトーショナルダ
ンパ５８のハブ５１’に装着した状態の半裁断面を示し
ている。

【００２４】回転部材であるトーショナルダンパ５８の
ハブ５１’は、ボルト挿通孔５２を備えた円筒状のボス
部５４の外周側にフランジ状の径方向部５５を一体成形
し、更にこの径方向部５５の外周側に円筒状の筒状部５
６を軸方向一方（図上左側）に向けて一体成形したもの
であって、金属等の剛材によって成形されており、筒状
部５６の外周側にスリーブ５９を嵌着し、スリーブ５９
の外周側に弾性体６０を介して質量体（振動リングとも
称する）６１を接続し、質量体６１の外周面にポリＶ状
のプーリ溝５７を設け、ボス部５４内周のボルト挿通孔
５２に軸方向一方から差し通される締結部材であるボル
ト５３のクランクシャフト（図示せず）の端部への螺合
に伴う締付けによって、ボルト５３の頭部５３ａとクラ
ンクシャフトの端部との間にボス部５４が挾み込まれる
ことにより、クランクシャフトに装着されるようになっ
ている。

【００２５】スリーブ５９および質量体６１はそれぞ
れ、金属等剛材によって環状ないし円筒状に成形されて
いる。弾性体６０はゴム状弾性材によって環状ないし円
筒状に加硫成形されており、加硫成形と同時にスリーブ
５９の外周面および質量体６１の内周面にそれぞれ加硫
接着されている。

【００２６】当該防音カバー１は、上記したスリーブ５
９をその構成部品の一つとして、トーショナルダンパ５
８と共用している。

【００２７】すなわち、防音カバー１は先ず、環状の外
側取付部材である金属等剛材製のスリーブ５９を備えて
おり、このスリーブ５９が、ハブ５１’の筒状部５６の
外周側に所定の締め代をもって嵌着されている。このス
リーブ５９の軸方向一端部には後記する外側弾性体５を
接着支持するために、環状の屈曲部５９ａが径方向内方
に向けて一体成形されており、この屈曲部５９ａが筒状
部５６の先端面に対して突き当てられている。

【００２８】また防音カバー１は、環状の内側取付部材
である金属等剛材製の座金３を備えており、この座金３
が、ハブ５１’をボルト５３でクランクシャフトに装着
するときにボルト５３の締付けによって、ボルト５３の
頭部５３ａとボス部５４との間に挾み込まれることによ
り、ボス部５４に固定されている。したがって座金３は
ボス部５４に対して非接着である。またこの座金３はス
リーブ５９の屈曲部５９ａに対してその内周側であって
軸方向他方側（図上右側）に変位した位置に配置されて
おり、またボス部５４に対して内径寸法および外径寸法
をそれぞれ略同一に設定されている。

【００２９】また防音カバー１は、環状を呈する金属ま
たは樹脂等剛材製のマス部材４を備えており、このマス
部材４が、吸音作動時に共振作動するように、スリーブ
５９および座金３に対してそれぞれ相対変位自在に設け
られており、スリーブ５９とマス部材４とが略円筒状を
呈するゴム状弾性材製の外側弾性体５を介して接続され
ており、座金３とマス部材４とが平板状の環状を呈する
ゴム状弾性材製の内側弾性体６を介して接続されてい
る。マス部材４はスリーブ５９の屈曲部５９ａに対して
軸方向他方側に変位した位置に配置されており、また座
金３に対してはその外周側に配置されている。

【００３０】外側弾性体５は、スリーブ５９の屈曲部５
９ａの内周側端部およびマス部材４の端面にそれぞれ加
硫接着されており、内側弾性体６は座金３の外周面およ
びマス部材４の内周面にそれぞれ加硫接着されている。
また両弾性体５，６は、同一種類のゴム状弾性材により
同時にかつ一体的に加硫成形されているが、共振に関す
る固有振動数の調整のために、別種類のゴム状弾性材に
より成形されることもある。

【００３１】マス部材４、外側弾性体５および内側弾性
体６は何れも、吸音作動時に共振作動するように、ハブ
５１’に対して非接触とされており、特にマス部材４が
回転時ないし共振作動時にハブ５１の筒状部５６の内周
面に接触することがないように、マス部材４の外周面
に、断面略三角形の環状を呈するゴム状弾性材製の突起
部７が加硫接着されている。この突起部７自体は、その
外周端部で筒状部５６の内周面に対して常時、軽く接触
しているが、普段は離れていて、マス部材４の偏心時に
のみ筒状部５６の内周面に接触するようにしても良い。
またこの突起部７は弾性体５，６と同一種類のゴム状弾
性材により、これらに対して同時にかつ一体的に加硫成
形されているが、別種類のゴム状弾性材により成形され
ていても良い。

【００３２】外側弾性体５のスリーブ５９側端部には環
状の屈曲部５ａが径方向外方に向けて設けられており、
外側弾性体５がこの屈曲部５ａの外周側端部において、
スリーブ５９の屈曲部５９ａの内周側端部に接着されて
いる。

【００３３】上記構成を備えた防音カバー１は、マス部
材４、外側弾性体５および内側弾性体６により、ハブ５
１’に発生する騒音に対して共振系を構成し、この共振
系の共振作動により防音作用をするものであって、図示
したように全体が円板状ではなく環状に成形されてい
る。したがってこの防音カバー１をハブ５１’に装着し
てからでも、ハブ５１’の内側にボルト５３や、このボ
ルト５３を締め付けるための治具（図示せず）を差し込
むことが可能であり、ハブ５１’をボルト５３でクラン
クシャフトに装着することが可能である。したがって本
体部品とその付属品であるハブ５１’と防音カバー１と
を纏めて取り扱うことが可能となり、組立性ないし装着
性を向上させることができる。

【００３４】また当該防音カバー１の一構成部品である
座金３が、ハブ５１’をボルト５３でクランクシャフト
に装着するときにボルト５３の締付けによりハブ５１’
に固定されるものであるために、クランクシャフトに対
するハブ５１’の装着に先立って、この座金３をハブ５
１’に固定する必要がない。したがって装着に関する独
自の手間としては、スリーブ５９をハブ５１’に嵌着す
るだけで、作業数として従来と異なることがなく、よっ
て組立ないし装着の作業が面倒なものとなることがな
い。

【００３５】またマス部材４の外周面に環状を呈するゴ
ム状弾性材製の突起部７が設けられているために、金属
等剛材製のマス部材４が同じく金属等剛材製のハブ５
１’の筒状部５６の内周面に干渉することがなく、よっ
て干渉打音等が発生するのを防止することができる。ま
た、このような干渉防止部は、マス部材４の外周面のみ
でなく、必要に応じてマス部材４の径方向部５５側端面
にも設けても良い。

【００３６】またマス部材４、外側弾性体５および内側
弾性体６よりなる共振系が半裁断面略Ｌ字形に成形され
ているために、特に軸方向についてのばね定数を低く設
定することが可能となり、これにより同方向についての
固有振動数を低く設定することができる。この共振系の
軸方向固有振動数は、ハブ５１’の同方向固有振動数に
対して１０分の１以下に設定することが防音効果上、好
ましい。

【００３７】またスリーブ５９がトーショナルダンパ５
８と防音カバー１とに共用されているために、両者がそ
れぞれスリーブを備える場合と比較して部品点数を削減
することができ、弾性体６０を外側弾性体５、内側弾性
体６および突起部７等と一緒に加硫成形することも可能
である。

【００３８】

【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。

【００３９】すなわち、上記構成を備えた本発明の防音
カバーにおいては、その全体が従来のように円板状では
なく環状に成形されており、よってこの防音カバーを回
転部材に装着してからでも、回転部材の内側に締結部材
や治具を差し込むことが可能であり、回転部材を締結部
材でシャフトに装着することが可能である。したがって
本体部品とその付属品である回転部材と防音カバーとを
纏めて取り扱うことができ、組立性ないし装着性を向上
させることができる。

【００４０】また当該防音カバーの一構成部品である環
状の内側取付部材が、回転部材を締結部材でシャフトに
装着するときに締結部材の締付けにより回転部材に固定
されるものであるために、シャフトに対する回転部材の
装着に先立って、この内側取付部材を回転部材に固定す
る必要がない。したがって装着に関する独自の手間とし
ては、外側取付部材を回転部材に嵌着するだけで、作業
数として従来と異なることがなく、よって組立ないし装
着の作業が面倒なものとなることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施形態に係る防音カバーの装着
状態を示す半裁断面図

【図２】本発明の第二実施形態に係る防音カバーの装着
状態を示す半裁断面図

【図３】従来例に係る防音カバーの装着状態を示す半裁
断面図

【符号の説明】

１ 防音カバー ２，５９ スリーブ（外側取付部材） ３ 座金（内側取付部材） ４ マス部材 ５ 外側弾性体 ５ａ，５９ａ 屈曲部 ６ 内側弾性体 ７ 突起部 ５１ プーリ（回転部材） ５１’ ハブ（回転部材） ５２ ボルト挿通孔 ５３ ボルト（締結部材） ５３ａ 頭部 ５４ ボス部 ５５ 径方向部 ５６ 筒状部 ５７ プーリ溝 ５８ トーショナルダンパ ６０ 弾性体 ６１ 質量体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転部材（５１）（５１’）に装着され
   て前記回転部材（５１）（５１’）に発生する騒音を遮
   蔽する防音カバー（１）であって、 前記回転部材（５１）（５１’）に固定される外側取付
   部材（２）（５９）と、前記回転部材（５１）（５
   １’）を締結部材（５３）でシャフトに装着するときに
   前記締結部材（５３）の締付けにより前記回転部材（５
   １）（５１’）に固定される環状の内側取付部材（３）
   と、前記両取付部材（２）（５９）（３）に対して相対
   変位自在なマス部材（４）と、前記外側取付部材（２）
   （５９）と前記マス部材（４）とを接続したゴム状弾性
   材製の外側弾性体（５）と、前記内側取付部材（３）と
   前記マス部材（４）とを接続したゴム状弾性材製の内側
   弾性体（６）とを有することを特徴とする防音カバー。