JPH10298568A - 貯蔵安定性の良好なａ重油組成物 - Google Patents
貯蔵安定性の良好なａ重油組成物Info
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- JPH10298568A JPH10298568A JP12481897A JP12481897A JPH10298568A JP H10298568 A JPH10298568 A JP H10298568A JP 12481897 A JP12481897 A JP 12481897A JP 12481897 A JP12481897 A JP 12481897A JP H10298568 A JPH10298568 A JP H10298568A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】特別な処理を施さずに軽質サイクル油を基材と
して使用し、貯蔵安定性に優れ、内燃機関等の燃料に適
したＡ重油組成物を提供する。 【解決手段】（Ａ）沸点範囲１７０〜３８０℃、５０％
留出点２００〜３３０℃、１５℃密度０．８６０〜０．
９８５ｇ／ｃｍ３の軽質サイクル油を４０容量％以上６
０容量％未満と、（Ｂ）沸点範囲１３０〜５００℃、５
０％留出点２５０〜４００℃、１５℃密度０．８４０〜
０．９５０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油を７〜３０容量％と、
（Ｃ）その他の灯油又は軽油と、（Ｄ）残留炭素分付与
用の基材を含有し、（Ｅ）かつ１０％残油の残留炭素分
が０．２質量％をこえ、（Ｆ）更に４０以上のセタン指
数を有することを特徴とするＡ重油組成物である。
して使用し、貯蔵安定性に優れ、内燃機関等の燃料に適
したＡ重油組成物を提供する。 【解決手段】（Ａ）沸点範囲１７０〜３８０℃、５０％
留出点２００〜３３０℃、１５℃密度０．８６０〜０．
９８５ｇ／ｃｍ３の軽質サイクル油を４０容量％以上６
０容量％未満と、（Ｂ）沸点範囲１３０〜５００℃、５
０％留出点２５０〜４００℃、１５℃密度０．８４０〜
０．９５０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油を７〜３０容量％と、
（Ｃ）その他の灯油又は軽油と、（Ｄ）残留炭素分付与
用の基材を含有し、（Ｅ）かつ１０％残油の残留炭素分
が０．２質量％をこえ、（Ｆ）更に４０以上のセタン指
数を有することを特徴とするＡ重油組成物である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明、Ａ重油組成物に関す
る。更に詳しくは、直脱軽油を一定割合混合することに
より、内燃機関等の燃料に適した貯蔵安定性の良好な、
内燃機関用として好適なＡ重油組成物に関する。
る。更に詳しくは、直脱軽油を一定割合混合することに
より、内燃機関等の燃料に適した貯蔵安定性の良好な、
内燃機関用として好適なＡ重油組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】Ａ重油は、ＪＩＳ Ｋ ２２０５の１種
１号又は２号の規定に適合するディーゼルエンジン等の
内燃機関用、ボイラーや各種炉等の燃焼機器用の燃料と
して適当な品質を有する鉱物油である。一般にＡ重油
は、地方税法第七百条に定められる軽油引取税の課税対
象外となる４項目（密度・分留性状・残留炭素分・引火
点）のうち、残留炭素分の項目を適用させている。その
ため通常Ａ重油は常圧蒸留装置より得られる直留灯油
（又は脱硫処理した灯油）、直留軽質軽油（又は脱硫処
理した軽質軽油）、直留重質軽油（又は脱硫処理した重
質軽油）の直留系基材を主体として用い、これに流動接
触分解装置及び／又は残渣流動接触分解装置より得られ
る軽質サイクル油、減圧蒸留装置より得られる減圧軽油
を水素化脱硫した水素化脱硫減圧軽油、水素化分解装置
より得られる水素化分解軽油、直接重油脱硫装置より得
られる直脱軽油等を混合し、更に残留炭素付与用の常圧
残油、直脱残油、減圧残油等を混合して１０％残油の残
留炭素分が０．２重量％をこえるように製造される。
１号又は２号の規定に適合するディーゼルエンジン等の
内燃機関用、ボイラーや各種炉等の燃焼機器用の燃料と
して適当な品質を有する鉱物油である。一般にＡ重油
は、地方税法第七百条に定められる軽油引取税の課税対
象外となる４項目（密度・分留性状・残留炭素分・引火
点）のうち、残留炭素分の項目を適用させている。その
ため通常Ａ重油は常圧蒸留装置より得られる直留灯油
（又は脱硫処理した灯油）、直留軽質軽油（又は脱硫処
理した軽質軽油）、直留重質軽油（又は脱硫処理した重
質軽油）の直留系基材を主体として用い、これに流動接
触分解装置及び／又は残渣流動接触分解装置より得られ
る軽質サイクル油、減圧蒸留装置より得られる減圧軽油
を水素化脱硫した水素化脱硫減圧軽油、水素化分解装置
より得られる水素化分解軽油、直接重油脱硫装置より得
られる直脱軽油等を混合し、更に残留炭素付与用の常圧
残油、直脱残油、減圧残油等を混合して１０％残油の残
留炭素分が０．２重量％をこえるように製造される。
【０００３】近年の燃料油の需要動向は白油化傾向にあ
り、重質油を分解し白油を増産するための分解装置（流
動接触分解装置、残渣流動接触分解装置、直接重油脱硫
装置、水素化分解装置等）は、より稼働率が高まること
が予想される。
り、重質油を分解し白油を増産するための分解装置（流
動接触分解装置、残渣流動接触分解装置、直接重油脱硫
装置、水素化分解装置等）は、より稼働率が高まること
が予想される。
【０００４】現在、分解装置で製造される軽油相当の留
分（分解軽油）は、主としてＡ重油のブレンド基材とし
て、常圧蒸留装置から得られる直留軽油又は灯油の代替
材源として用いることで白油増産に寄与しており、白油
増産の観点から、分解軽油のＡ重油へのより一層の混合
比率増加が急務となっている。
分（分解軽油）は、主としてＡ重油のブレンド基材とし
て、常圧蒸留装置から得られる直留軽油又は灯油の代替
材源として用いることで白油増産に寄与しており、白油
増産の観点から、分解軽油のＡ重油へのより一層の混合
比率増加が急務となっている。
【０００５】しかしながら、分解軽油の中でも軽質サイ
クル油は、貯蔵安定性に乏しいため貯蔵中に、内燃機関
や燃焼機器のフィルター及びバーナ・ノズル等の閉塞の
一因となる夾雑物を生じ易いことが知られており、その
ままでは貯蔵安定性性確保の観点から一定量以上の混合
は困難であった。
クル油は、貯蔵安定性に乏しいため貯蔵中に、内燃機関
や燃焼機器のフィルター及びバーナ・ノズル等の閉塞の
一因となる夾雑物を生じ易いことが知られており、その
ままでは貯蔵安定性性確保の観点から一定量以上の混合
は困難であった。
【０００６】軽質サイクル油は貯蔵安定性を改善するた
めに、これに悪影響を与えると考えられているジエンや
オレフィン化合物を飽和させ、反応性の高い硫黄化合物
や窒素化合物を分解し、反応性の低い炭化水素、硫化水
素、アンモニアを生成させるために水素化処理を行うの
が効果的であるが、処理工程が増加し、コストがかかる
ことから望ましいことではなかった。
めに、これに悪影響を与えると考えられているジエンや
オレフィン化合物を飽和させ、反応性の高い硫黄化合物
や窒素化合物を分解し、反応性の低い炭化水素、硫化水
素、アンモニアを生成させるために水素化処理を行うの
が効果的であるが、処理工程が増加し、コストがかかる
ことから望ましいことではなかった。
【０００７】又、軽質サイクル油の貯蔵安定性改善のた
めには、上記の他に、苛性ソーダ洗浄によるチオフェノ
ール、メルカプタン、硫化水素、有機酸、フェノール等
の夾雑物前駆体除去や、安定化剤、酸化防止剤、分散
剤、夾雑物生成反応を触媒する金属（特に銅）を不活性
化する金属不活性化剤等の添加剤を添加する方法も存在
するが、いずれもコスト増につながるものであった。
めには、上記の他に、苛性ソーダ洗浄によるチオフェノ
ール、メルカプタン、硫化水素、有機酸、フェノール等
の夾雑物前駆体除去や、安定化剤、酸化防止剤、分散
剤、夾雑物生成反応を触媒する金属（特に銅）を不活性
化する金属不活性化剤等の添加剤を添加する方法も存在
するが、いずれもコスト増につながるものであった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】一般に、軽質サイクル
油の貯蔵安定性改善には水素化処理が最も効果的である
ものの、処理工程が増加することから精製コストに大き
く影響する。更に、水素化処理装置の処理能力の点から
も容易に採用できない状況にある。
油の貯蔵安定性改善には水素化処理が最も効果的である
ものの、処理工程が増加することから精製コストに大き
く影響する。更に、水素化処理装置の処理能力の点から
も容易に採用できない状況にある。
【０００９】本発明の目的は、特別な処理を施さずに軽
質サイクル油を基材として使用し、貯蔵安定性に優れ、
内燃機関等の燃料に適したＡ重油組成物を提供すること
にある。
質サイクル油を基材として使用し、貯蔵安定性に優れ、
内燃機関等の燃料に適したＡ重油組成物を提供すること
にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、従来のＡ
重油組成物において、軽質サイクル油の混合による貯蔵
安定性の上記欠点を克服し、軽質サイクル油の水素化処
理が不要なＡ重油組成物を開発すべく鋭意研究を重ねた
結果、直脱軽油を軽質サイクル油に対し一定割合混合す
ることにより、貯蔵安定性を改善する効果を見出し、本
発明を完成するに至った。
重油組成物において、軽質サイクル油の混合による貯蔵
安定性の上記欠点を克服し、軽質サイクル油の水素化処
理が不要なＡ重油組成物を開発すべく鋭意研究を重ねた
結果、直脱軽油を軽質サイクル油に対し一定割合混合す
ることにより、貯蔵安定性を改善する効果を見出し、本
発明を完成するに至った。
【００１１】すなわち、本発明の上記課題は、 １．（Ａ）沸点範囲１７０〜３８０℃、５０％留出点２
００〜３３０℃、１５℃密度０．８６０〜０．９８５ｇ
／ｃｍ３の軽質サイクル油を４０容量％以上６０容量％
未満と、（Ｂ）沸点範囲１３０〜５００℃、５０％留出
点２５０〜４００℃、１５℃密度０．８４０〜０．９５
０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油を７〜３０容量％と、（Ｃ）そ
の他の灯油又は軽油と、（Ｄ）残留炭素分付与用の基材
を含有し、（Ｅ）かつ１０％残油の残留炭素分が０．２
質量％をこえ、（Ｆ）更に４０以上のセタン指数を有す
ることを特徴とするＡ重油組成物、 ２．その他の灯油又は軽油が、（ａ）直留灯油又は脱硫
処理した灯油、（ｂ）直留軽質軽油又は脱硫処理した軽
質軽油、（ｃ）直留重質軽油又は脱硫処理した重質軽
油、（ｄ）水素化分解軽油、及び（ｅ）水素化脱硫した
減圧軽油のうちから選ばれる少なくとも１つであること
を特徴とする前記１記載のＡ重油組成物、 ３．残留炭素分付与用の基材が常圧残油、直接重油脱硫
装置より得られる直脱残油、減圧蒸留装置より得られる
減圧残油、潤滑油の溶剤精製装置より得られるエクスト
ラクトのうちから選ばれる少なくとも１つであることを
特徴とする前記１又は２記載のＡ重油組成物、 ４．直脱軽油が、沸点範囲１３０〜３３０℃、５０％留
出点２００〜３００℃、１５℃密度０．８４０〜０．９
００ｇ／ｃｍ３の直脱軽油中の低沸点留分であることを
特徴とする前記１、２又は３記載のＡ重油組成物、 ５．直脱軽油が、沸点範囲２２０〜４５０℃、５０％留
出点２５０〜３５０℃、１５℃密度０．８５０〜０．９
２０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油中の中沸点留分であることを
特徴とする前記１、２又は３記載のＡ重油組成物、 ６．直脱軽油が、直脱軽油中の低沸点留分と中沸点留分
を任意の割合で混合したものであることを特徴とする前
記１、２又は３記載のＡ重油組成物、 ７．軽質サイクル油が、流動接触分解装置及び／又は残
渣流動接触分解装置より得られたものであり、直脱軽油
が、直接重油脱硫装置より得られたものであることを特
徴とする前記１〜６のいずれかに記載のＡ重油組成物、 の各々により達成される。
００〜３３０℃、１５℃密度０．８６０〜０．９８５ｇ
／ｃｍ３の軽質サイクル油を４０容量％以上６０容量％
未満と、（Ｂ）沸点範囲１３０〜５００℃、５０％留出
点２５０〜４００℃、１５℃密度０．８４０〜０．９５
０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油を７〜３０容量％と、（Ｃ）そ
の他の灯油又は軽油と、（Ｄ）残留炭素分付与用の基材
を含有し、（Ｅ）かつ１０％残油の残留炭素分が０．２
質量％をこえ、（Ｆ）更に４０以上のセタン指数を有す
ることを特徴とするＡ重油組成物、 ２．その他の灯油又は軽油が、（ａ）直留灯油又は脱硫
処理した灯油、（ｂ）直留軽質軽油又は脱硫処理した軽
質軽油、（ｃ）直留重質軽油又は脱硫処理した重質軽
油、（ｄ）水素化分解軽油、及び（ｅ）水素化脱硫した
減圧軽油のうちから選ばれる少なくとも１つであること
を特徴とする前記１記載のＡ重油組成物、 ３．残留炭素分付与用の基材が常圧残油、直接重油脱硫
装置より得られる直脱残油、減圧蒸留装置より得られる
減圧残油、潤滑油の溶剤精製装置より得られるエクスト
ラクトのうちから選ばれる少なくとも１つであることを
特徴とする前記１又は２記載のＡ重油組成物、 ４．直脱軽油が、沸点範囲１３０〜３３０℃、５０％留
出点２００〜３００℃、１５℃密度０．８４０〜０．９
００ｇ／ｃｍ３の直脱軽油中の低沸点留分であることを
特徴とする前記１、２又は３記載のＡ重油組成物、 ５．直脱軽油が、沸点範囲２２０〜４５０℃、５０％留
出点２５０〜３５０℃、１５℃密度０．８５０〜０．９
２０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油中の中沸点留分であることを
特徴とする前記１、２又は３記載のＡ重油組成物、 ６．直脱軽油が、直脱軽油中の低沸点留分と中沸点留分
を任意の割合で混合したものであることを特徴とする前
記１、２又は３記載のＡ重油組成物、 ７．軽質サイクル油が、流動接触分解装置及び／又は残
渣流動接触分解装置より得られたものであり、直脱軽油
が、直接重油脱硫装置より得られたものであることを特
徴とする前記１〜６のいずれかに記載のＡ重油組成物、 の各々により達成される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に、本発明を更に詳細に説明
する。本発明のＡ重油は所定の性状を有する軽質サイク
ル油を４０容量％以上６０容量％未満、所定の性状を有
する直脱軽油又は直脱軽油のうち低沸点留分及び／又は
中沸点留分を７〜３０容量％の割合で混合し、加えて、
直留灯油（または脱硫処理した灯油）、直留軽質軽油
（または脱硫処理した軽質軽油）、直留重質軽油（また
は脱硫処理した重質軽油）、水素化分解軽油、及び水素
化脱硫した減圧軽油のうちから選ばれる少なくとも１つ
を含有し、これに残留炭素分付与用の基材（常圧残油、
直接重油脱硫装置より得られる直脱残油、減圧蒸留装置
より得られる減圧残油、潤滑油の溶剤精製装置より得ら
れるエクストラクトのうちから選ばれる少なくとも１
つ）を加えることにより１０％残油の残留炭素分が０．
２質量％をこえ、更に４０以上のセタン指数を有するよ
うにする。
する。本発明のＡ重油は所定の性状を有する軽質サイク
ル油を４０容量％以上６０容量％未満、所定の性状を有
する直脱軽油又は直脱軽油のうち低沸点留分及び／又は
中沸点留分を７〜３０容量％の割合で混合し、加えて、
直留灯油（または脱硫処理した灯油）、直留軽質軽油
（または脱硫処理した軽質軽油）、直留重質軽油（また
は脱硫処理した重質軽油）、水素化分解軽油、及び水素
化脱硫した減圧軽油のうちから選ばれる少なくとも１つ
を含有し、これに残留炭素分付与用の基材（常圧残油、
直接重油脱硫装置より得られる直脱残油、減圧蒸留装置
より得られる減圧残油、潤滑油の溶剤精製装置より得ら
れるエクストラクトのうちから選ばれる少なくとも１
つ）を加えることにより１０％残油の残留炭素分が０．
２質量％をこえ、更に４０以上のセタン指数を有するよ
うにする。
【００１３】軽質サイクル油は、流動接触分解装置及び
／又は残渣流動接触分解装置から得られる、沸点１７０
〜３８０℃範囲内の留分である。具体的には、その蒸留
性状として、５０％留出点が２００〜３３０℃であり、
１５℃の密度が０．８６０〜０．９８５ｇ／ｃｍ３の範
囲のものが適宜利用できる。流動接触分解装置は、重質
軽油、減圧軽油を水素化脱硫装置を用いて、アルミナ担
持Ｃｏ−Ｍｏ触媒、アルミナ担持Ｎｉ−Ｍｏ触媒等の触
媒存在下で、５〜１０ＭＰ、好ましくは５〜８ＭＰの圧
力下、３５０〜４５０℃、好ましくは３６０〜４２０℃
の温度で、ＬＨＳＶ ０．５〜４．０／ｈ、好ましくは
１．０〜３．０／ｈの条件で水素化処理をした脱硫減圧
軽油等を原料油に、又、残渣流動接触分解装置の場合は
直接重油脱硫装置より得られる直脱残油、低硫黄の常圧
残油を上記原料油に加えて、固体触媒の存在下で接触分
解する装置であり、通常シリカアルミナ触媒やゼオライ
ト触媒が用いられ、又、反応条件は一般に、反応温度４
７０〜５５０℃、反応圧力０．０８〜０．３ＭＰ程度で
あるが、これらの条件は特に限定されるものではない。
／又は残渣流動接触分解装置から得られる、沸点１７０
〜３８０℃範囲内の留分である。具体的には、その蒸留
性状として、５０％留出点が２００〜３３０℃であり、
１５℃の密度が０．８６０〜０．９８５ｇ／ｃｍ３の範
囲のものが適宜利用できる。流動接触分解装置は、重質
軽油、減圧軽油を水素化脱硫装置を用いて、アルミナ担
持Ｃｏ−Ｍｏ触媒、アルミナ担持Ｎｉ−Ｍｏ触媒等の触
媒存在下で、５〜１０ＭＰ、好ましくは５〜８ＭＰの圧
力下、３５０〜４５０℃、好ましくは３６０〜４２０℃
の温度で、ＬＨＳＶ ０．５〜４．０／ｈ、好ましくは
１．０〜３．０／ｈの条件で水素化処理をした脱硫減圧
軽油等を原料油に、又、残渣流動接触分解装置の場合は
直接重油脱硫装置より得られる直脱残油、低硫黄の常圧
残油を上記原料油に加えて、固体触媒の存在下で接触分
解する装置であり、通常シリカアルミナ触媒やゼオライ
ト触媒が用いられ、又、反応条件は一般に、反応温度４
７０〜５５０℃、反応圧力０．０８〜０．３ＭＰ程度で
あるが、これらの条件は特に限定されるものではない。
【００１４】直脱軽油は直接重油脱硫装置より得られ
る、沸点１３０〜５００℃の範囲内の留分である。具体
的には、その蒸留性状として、５０％留出点が２５０〜
４００℃であり、１５℃の密度が０．８４０〜０．９５
０ｇ／ｃｍ３の範囲のものが適宜利用できる。直脱軽油
のうち低沸点留分は、直接重油脱硫装置より得られる、
沸点１３０〜３３０℃の範囲内の留分である。具体的に
は、その蒸留性状として、５０％留出点が２００〜３０
０℃であり、１５℃の密度が０．８４０〜０．９００ｇ
／ｃｍ３の範囲のものが適宜利用できる。直脱軽油のう
ち中沸点留分は、直接重油脱硫装置より得られる、沸点
２２０〜４５０℃の範囲内の留分である。具体的には、
その蒸留性状として、５０％留出点が２５０〜３５０℃
であり、１５℃の密度が０．８５０〜０．９２０ｇ／ｃ
ｍ３の範囲のものが適宜利用できる。又、直接重油脱硫
装置は、常圧残油及び／又は減圧残油をアルミナ担持Ｃ
ｏ−Ｍｏ触媒、アルミナ担持Ｎｉ−Ｍｏ触媒等の触媒存
在下で、１０〜２５ＭＰ、好ましくは１４〜２０ＭＰの
圧力下、３５０〜４５０℃、好ましくは３６０〜４２０
℃の温度で、ＬＨＳＶ ０．１〜１．０／ｈ、好ましく
は０．２〜０．５／ｈの条件で水素化を行う装置である
が、これらの条件は特に限定されるものではない。
る、沸点１３０〜５００℃の範囲内の留分である。具体
的には、その蒸留性状として、５０％留出点が２５０〜
４００℃であり、１５℃の密度が０．８４０〜０．９５
０ｇ／ｃｍ３の範囲のものが適宜利用できる。直脱軽油
のうち低沸点留分は、直接重油脱硫装置より得られる、
沸点１３０〜３３０℃の範囲内の留分である。具体的に
は、その蒸留性状として、５０％留出点が２００〜３０
０℃であり、１５℃の密度が０．８４０〜０．９００ｇ
／ｃｍ３の範囲のものが適宜利用できる。直脱軽油のう
ち中沸点留分は、直接重油脱硫装置より得られる、沸点
２２０〜４５０℃の範囲内の留分である。具体的には、
その蒸留性状として、５０％留出点が２５０〜３５０℃
であり、１５℃の密度が０．８５０〜０．９２０ｇ／ｃ
ｍ３の範囲のものが適宜利用できる。又、直接重油脱硫
装置は、常圧残油及び／又は減圧残油をアルミナ担持Ｃ
ｏ−Ｍｏ触媒、アルミナ担持Ｎｉ−Ｍｏ触媒等の触媒存
在下で、１０〜２５ＭＰ、好ましくは１４〜２０ＭＰの
圧力下、３５０〜４５０℃、好ましくは３６０〜４２０
℃の温度で、ＬＨＳＶ ０．１〜１．０／ｈ、好ましく
は０．２〜０．５／ｈの条件で水素化を行う装置である
が、これらの条件は特に限定されるものではない。
【００１５】軽質サイクル油の混合割合が６０容量％以
上の場合、４０以上のセタン指数を維持することが困難
である。また、直脱軽油の混合割合が７容量％未満の場
合は、直脱軽油による改質効果が不足して貯蔵安定性の
大きな改善効果は得られない。軽質サイクル油の混合割
合が４０容量％未満の場合、及び／又は直脱軽油の混合
割合が３０容量％をこえる場合は、コスト的に不利とな
り実際的ではない。
上の場合、４０以上のセタン指数を維持することが困難
である。また、直脱軽油の混合割合が７容量％未満の場
合は、直脱軽油による改質効果が不足して貯蔵安定性の
大きな改善効果は得られない。軽質サイクル油の混合割
合が４０容量％未満の場合、及び／又は直脱軽油の混合
割合が３０容量％をこえる場合は、コスト的に不利とな
り実際的ではない。
【００１６】軽質サイクル油に対して直脱軽油を一定割
合混合することにより貯蔵安定性が改善されることの理
由は、必ずしも明確ではないが、原料油が直接重油脱硫
装置で処理される過程で、多環芳香族等の一部が水素化
され、反応性（水素供与能力）の高い化合物が生成し、
これらの化合物が軽質サイクル油の反応性が高く不安定
な化合物を安定化する作用を有するものと推定される。
この効果は直留灯油（又は脱硫処理した灯油）、直留軽
質軽油（又は脱硫処理した軽質軽油）、直留重質軽油
（又は脱硫処理した重質軽油）、水素化分解軽油、及び
水素化脱硫した減圧軽油にはなく、本発明で規定する直
脱軽油を使用せずに、これらの直留系留分等だけを軽質
サイクル油に混合した場合には貯蔵安定性は改善されな
かった。
合混合することにより貯蔵安定性が改善されることの理
由は、必ずしも明確ではないが、原料油が直接重油脱硫
装置で処理される過程で、多環芳香族等の一部が水素化
され、反応性（水素供与能力）の高い化合物が生成し、
これらの化合物が軽質サイクル油の反応性が高く不安定
な化合物を安定化する作用を有するものと推定される。
この効果は直留灯油（又は脱硫処理した灯油）、直留軽
質軽油（又は脱硫処理した軽質軽油）、直留重質軽油
（又は脱硫処理した重質軽油）、水素化分解軽油、及び
水素化脱硫した減圧軽油にはなく、本発明で規定する直
脱軽油を使用せずに、これらの直留系留分等だけを軽質
サイクル油に混合した場合には貯蔵安定性は改善されな
かった。
【００１７】本発明のＡ重油には、必要に応じてセタン
価向上剤、酸化防止剤、安定化剤、分散剤、流動性向上
剤、金属不活性化剤、微生物殺菌剤、助燃剤、帯電防止
剤、識別剤等の各種添加剤を適宜加えることができる。
価向上剤、酸化防止剤、安定化剤、分散剤、流動性向上
剤、金属不活性化剤、微生物殺菌剤、助燃剤、帯電防止
剤、識別剤等の各種添加剤を適宜加えることができる。
【００１８】
【実施例】以下に実施例により本発明を詳細に説明する
が、本発明はこれに限定されるものではない。
が、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１９】実施例１，２，３，４，５及び比較例１，
２ 表１に示す性状の基材を表２に示す容量比に混合して燃
料組成物を調製し、その貯蔵安定性の指標として貯蔵前
後のスラッジ重量の変化を測定した。
２ 表１に示す性状の基材を表２に示す容量比に混合して燃
料組成物を調製し、その貯蔵安定性の指標として貯蔵前
後のスラッジ重量の変化を測定した。
【００２０】
【表１】
【００２１】
【表２】
【００２２】表２より明らかなように、一定割合の直脱
軽油又は直脱軽油のうち低沸点留分及び／又は中沸点留
分を混合することにより、軽質サイクル油を可成り多量
に混合してもスラッジ生成量を著しく低減し、優れた貯
蔵安定性を有するＡ重油が得られた。
軽油又は直脱軽油のうち低沸点留分及び／又は中沸点留
分を混合することにより、軽質サイクル油を可成り多量
に混合してもスラッジ生成量を著しく低減し、優れた貯
蔵安定性を有するＡ重油が得られた。
【００２３】尚、燃料油の性状及び貯蔵安定性は次の方
法によって求めた。
法によって求めた。
【００２４】＊１ 密度 ：ＪＩＳ Ｋ ２２４
９に準拠して測定した。
９に準拠して測定した。
【００２５】＊２ 蒸留性状 ：ＪＩＳ Ｋ ２２５
４に準拠して測定した。
４に準拠して測定した。
【００２６】＊３ スラッジ重量：スクリューキャップ
付きのパイレックス製ビン（Ｃｏｒｎｉｎｇｌ３７２）
のキャップに６ｍｍの穴を開け、試料充填後暗所にて８
０℃で１週間貯蔵後、１００ｍｌを目開き０．８μｍの
フィルターでろ過し、乾燥後ろ紙上に捕捉されたスラッ
ジ重量を測定した。
付きのパイレックス製ビン（Ｃｏｒｎｉｎｇｌ３７２）
のキャップに６ｍｍの穴を開け、試料充填後暗所にて８
０℃で１週間貯蔵後、１００ｍｌを目開き０．８μｍの
フィルターでろ過し、乾燥後ろ紙上に捕捉されたスラッ
ジ重量を測定した。
【００２７】
【発明の効果】本発明によれば、一定割合の直脱軽油又
は直脱軽油のうち低沸点留分及び／又は中沸点留分を混
合することにより、軽質サイクル油を可成り多量に混合
しても貯蔵安定性の優れた、内燃機関用の燃料として好
適なＡ重油を製造することができ、軽質サイクル油の有
効活用を図ることができる。
は直脱軽油のうち低沸点留分及び／又は中沸点留分を混
合することにより、軽質サイクル油を可成り多量に混合
しても貯蔵安定性の優れた、内燃機関用の燃料として好
適なＡ重油を製造することができ、軽質サイクル油の有
効活用を図ることができる。
Claims (7)
- 【請求項１】（Ａ）沸点範囲１７０〜３８０℃、５０％
留出点２００〜３３０℃、１５℃密度０．８６０〜０．
９８５ｇ／ｃｍ３の軽質サイクル油を４０容量％以上６
０容量％未満と、（Ｂ）沸点範囲１３０〜５００℃、５
０％留出点２５０〜４００℃、１５℃密度０．８４０〜
０．９５０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油を７〜３０容量％と、
（Ｃ）その他の灯油又は軽油と、（Ｄ）残留炭素分付与
用の基材を含有し、（Ｅ）かつ１０％残油の残留炭素分
が０．２質量％をこえ、（Ｆ）更に４０以上のセタン指
数を有することを特徴とするＡ重油組成物。 - 【請求項２】その他の灯油又は軽油が、（ａ）直留灯油
又は脱硫処理した灯油、（ｂ）直留軽質軽油又は脱硫処
理した軽質軽油、（ｃ）直留重質軽油又は脱硫処理した
重質軽油、（ｄ）水素化分解軽油、及び（ｅ）水素化脱
硫した減圧軽油のうちから選ばれる少なくとも１つであ
ることを特徴とする請求項１記載のＡ重油組成物。 - 【請求項３】残留炭素分付与用の基材が常圧残油、直接
重油脱硫装置より得られる直脱残油、減圧蒸留装置より
得られる減圧残油、潤滑油の溶剤精製装置より得られる
エクストラクトのうちから選ばれる少なくとも１つであ
ることを特徴とする請求項１又は２記載のＡ重油組成
物。 - 【請求項４】直脱軽油が、沸点範囲１３０〜３３０℃、
５０％留出点２００〜３００℃、１５℃密度０．８４０
〜０．９００ｇ／ｃｍ３の直脱軽油中の低沸点留分であ
ることを特徴とする請求項１、２又は３記載のＡ重油組
成物。 - 【請求項５】直脱軽油が、沸点範囲２２０〜４５０℃、
５０％留出点２５０〜３５０℃、１５℃密度０．８５０
〜０．９２０ｇ／ｃｍ３の直脱軽油中の中沸点留分であ
ることを特徴とする請求項１、２又は３記載のＡ重油組
成物。 - 【請求項６】直脱軽油が、直脱軽油中の低沸点留分と中
沸点留分を任意の割合で混合したものであることを特徴
とする請求項１、２又は３記載のＡ重油組成物。 - 【請求項７】軽質サイクル油が、流動接触分解装置及び
／又は残渣流動接触分解装置より得られたものであり、
直脱軽油が、直接重油脱硫装置より得られたものである
ことを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のＡ重
油組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12481897A JP3825878B2 (ja) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | 貯蔵安定性の良好なａ重油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12481897A JP3825878B2 (ja) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | 貯蔵安定性の良好なａ重油組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10298568A true JPH10298568A (ja) | 1998-11-10 |
| JP3825878B2 JP3825878B2 (ja) | 2006-09-27 |
Family
ID=14894879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12481897A Expired - Lifetime JP3825878B2 (ja) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | 貯蔵安定性の良好なａ重油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3825878B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001049269A (ja) * | 1999-08-05 | 2001-02-20 | Nippon Mitsubishi Oil Corp | Ａ重油組成物 |
| JP2001098287A (ja) * | 1999-07-26 | 2001-04-10 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 燃料油 |
| JP2002371288A (ja) * | 2001-06-15 | 2002-12-26 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 燃料油組成物 |
| JP2003096476A (ja) * | 2001-09-27 | 2003-04-03 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 燃料油組成物 |
| EP2177591A1 (en) * | 2008-10-15 | 2010-04-21 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | "A" fuel oil composition and method of manufacture thereof |
-
1997
- 1997-04-28 JP JP12481897A patent/JP3825878B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001098287A (ja) * | 1999-07-26 | 2001-04-10 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 燃料油 |
| JP2001049269A (ja) * | 1999-08-05 | 2001-02-20 | Nippon Mitsubishi Oil Corp | Ａ重油組成物 |
| JP4577925B2 (ja) * | 1999-08-05 | 2010-11-10 | Ｊｘ日鉱日石エネルギー株式会社 | Ａ重油組成物 |
| JP2002371288A (ja) * | 2001-06-15 | 2002-12-26 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 燃料油組成物 |
| JP4689086B2 (ja) * | 2001-06-15 | 2011-05-25 | 出光興産株式会社 | 燃料油組成物 |
| JP2003096476A (ja) * | 2001-09-27 | 2003-04-03 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 燃料油組成物 |
| EP2177591A1 (en) * | 2008-10-15 | 2010-04-21 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | "A" fuel oil composition and method of manufacture thereof |
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|---|---|
| JP3825878B2 (ja) | 2006-09-27 |
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