JPH10266605A - 複合螺旋スロープ立体駐車場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】少なくとも１回りで４フロアーを昇降する往路
・復路都合４レーンの複合多重螺旋式ランプ設け、各階
フロアーの入口、出口、登り口、降り口を増設して、出
入庫の効率を向上させ、敷地の利用率を向上させ、ま
た、安全走行及び入出庫の円滑化を図り、更に、往路・
復路の変更使用に自在性をもたせて、駐車動向に応じた
柔軟な対応を可能にする。 【解決手段】多層階の駐車場躯体１に螺旋式ランプを設
けた立体駐車場において、少なくとも１回りで４フロア
ーを昇降する往路の適数重螺旋スロープ3a，3bと復路の
適数重螺旋スロープ4a，4bを複合させ、かつ、各螺旋ス
ロープ3a，3b，4a，4bには各階フロアーに対応させて入
口及び出口と登り口及び降り口のいずれか一方乃至双方
を配備させて、多重螺旋式ランプ２を構築した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自走式の複合螺旋
スロープ立体駐車場に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の自走式立体駐車場のスロープ車路
は、半回りで１フロアー、１回りで２フロアーを昇降す
る一重螺旋式のランプを、ＩＮ、ＯＵＴの２箇所設ける
タイプか、ＩＮ、ＯＵＴの双方を複合させた二重螺旋式
のランプを１箇所設けるタイプがほとんどであり、他に
は、これらと同様のことを、各階フロアーの脇にそれぞ
れ中二階のフロアーを設けることにより、半回りで中二
階フロアー、１回りで１フロアーを昇降するようにした
ものなどがある（特公昭57-35348号公報、特公平5-5391
4 号公報、特公平7-122346号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、これらのもの
では次のような問題点がある。 各階フロアーの入口、出口又は登り口、降り口がそ
れぞれ１箇所となるため、大規模化すればするほど出入
庫の効率が悪くなる。 出入庫の効率を上げるためにランプを複数箇所に設
ければ、駐車スペースが少なくなり、敷地の利用率が悪
くなる。 出入庫の効率を上げるために２ウェイ方式にすれ
ば、安全走行及び入出庫の円滑化に支障を来すこととな
る。かかる支障を解決するために幅員を拡張すれば、ラ
ンプが大きくなって、駐車スペースが少なくなり、敷地
の利用率が悪くなる。また、ランプが構造耐力上から大
掛かりなものになり、コストが嵩むこととなる。 １ウェイ方式では、往路・復路２レーンに止まるた
めに、往路・復路の変更使用に自在性を欠き、駐車動向
に応じた柔軟な対応ができない。そこで、本発明は、少
なくとも１回りで４フロアーを昇降する往路・復路都合
４レーン以上の複合多重螺旋式ランプ設けることで、こ
れらの問題点を解決しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的達成のため、請
求項１の発明は、多層階の駐車場躯体１に螺旋式ランプ
を設けた立体駐車場において、少なくとも１回りで４フ
ロアーを昇降する往路の適数重螺旋スロープ3a，3b，…
と復路の適数重螺旋スロープ4a，4b，…を複合させ、か
つ、往路の各螺旋スロープ3a，3b，…には、各階フロア
ーに対応させて入口５と登り口７とのいずれか一方乃至
双方を、また、復路の各螺旋スロープ4a，4b，…には、
各階フロアーに対応させて出口６と降り口８とのいずれ
か一方乃至双方をそれぞれ配備させて、多重螺旋式ラン
プ２を構築したことを特徴とする。なお、ここに、往
路、復路の螺旋スロープにつき適数重というのは、次の
内容を意味するものである。 (a) １回りで４フロアーを昇降する場合、往路、復路各
二重、都合四重をいう。 (b) １回りで６フロアーを昇降する場合、往路、復路各
三重、都合六重をいう。 (c) １回りで８フロアーを昇降する場合、往路、復路各
四重、都合八重をいう。 以下、同様にして順次に増量するものとする。いずれを
採用するかは、設計上の任意な選択事項である。

【０００５】請求項２の発明は、請求項１の複合螺旋ス
ロープ立体駐車場にあって、上記複合螺旋式ランプ２を
平面形状長円形とするとともに、上記入口５及び出口６
と登り口７及び降り口８のいずれか一方乃至双方を各螺
旋スロープ3a，3b，…、4a，4b，…のコーナー部と中間
部とに配して成る。

【０００６】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
の複合螺旋スロープ立体駐車場にあって、上記駐車場躯
体１を地上建物として、１階フロアー1Fから屋上RFまで
に駐車エリアを設け、上記各螺旋スロープ3a，3b，…、
4a，4b，…をそれぞれ１階フロアー1Fから屋上RFまでに
形成して、１階フロアー1Fには上記登り口７と降り口８
だけを、屋上RFには上記入口５と出口６だけを、また、
途中階の各階フロアー2F〜8Fには上記入口５及び出口６
と登り口７及び降り口８の双方を配備させて成る。

【０００７】

【発明の実施の形態】図面は、請求項１乃至請求項３の
発明に係る自走式の複合螺旋スロープ立体駐車場、特
に、１回りで４フロアーを昇降する往路の二重螺旋スロ
ープと復路の二重螺旋スロープを複合させ、都合四重と
した場合についての実施の形態を示している。図示のも
のは、地上８階建てで各階フロアー1F〜8Fに加えて屋上
RFにも駐車エリアを設けた駐車場躯体１に、１回りで４
フロアーを昇降する往路の二重螺旋スロープ3a，3bと復
路の二重螺旋スロープ4a，4bを複合させて成る一の多重
螺旋式ランプ２を構築している。この多重螺旋式ランプ
２は、平面形状長円形とするとともに、上記各螺旋スロ
ープ3a，3b，4a，4bをそれぞれ１階フロアー1Fから屋上
RFまでに形成して、各螺旋スロープ3a，3b，4a，4bに
は、各コーナー部と中間部とを各階フロアーに対応させ
て入口５及び出口６と登り口７及び降り口８のいずれか
一方乃至双方を配備させており、１階フロアー1Fに対し
ては、図３に示すように、２箇所の登り口７と２箇所の
降り口８の都合４つを、屋上RFに対しては、図１１に示
すように、２箇所の入口５と２箇所の出口６の都合４つ
を、また、途中階の各階フロアー2F〜8Fに対しては、図
４乃至図１０に示すように、２箇所の入口５と２箇所の
出口及び各１箇所の登り口７と降り口８の都合６つをそ
れぞれ配備させている。

【０００８】多重螺旋式ランプ２の内側すなわち各螺旋
スロープ3a，3b，4a，4bの囲成内部は、扁平で狭い吹き
抜けに形成し、各階フロアー1F〜8F及び屋上RFの駐車エ
リアは、その多重螺旋式ランプ２の外側に設けている。
したがって、それらの入口５、出口６、登り口７及び降
り口８は、その多重螺旋式ランプ２の外側に開口させて
いる。なお、多重螺旋式ランプ２の内側を広くして、そ
の内側に各階フロアー1F〜8F及び屋上RFの駐車エリアを
設けることも可能であり、その際には、その多重螺旋式
ランプ２の外側にそれらの入口５、出口６、登り口７及
び降り口８を設ければよい。勿論、多重螺旋式ランプ２
の外側と内側の双方又は内側だけにそれらの駐車エリア
を設けることができる。また、図示のものでは、多重螺
旋式ランプ２を平面形状長円形としているが、楕円形、
三角形、四角形、五角形その他の多角形、台形、菱形、
或いは、これらの変形形状等、現場の状況に合わせて適
宜形状にすることができる。図３の１階フロアー1Fにお
いて、９は入場ゲート、10は退場ゲートであり、各２箇
所の登り口７、降り口８に対応させて各々２箇所に設け
ている。

【０００９】如上の構成であり、駐車のために一方又は
他方の入場ゲート９から進入した車両は、各階フロアー
1F〜8F、屋上RFのいずれかの駐車エリアに駐車すること
となるが、２階フロアー以上の駐車エリアに駐車する場
合には、場内案内に従い該当する登り口７から往路の螺
旋スロープ3a又は3bに入って、上方へと自走し、駐車予
定階の入口５から当階フロアーに進入して、当階駐車エ
リアに駐車することとなる。当階フロアーに誤って進入
した場合や当階フロアーが満車で駐車できない場合に
は、上層階乃至屋上へ又は下層階へと移動することとな
るが、上層階乃至屋上への移動の際は、当階フロアーの
一の登り口７から再び往路の螺旋スロープ3a又は3bに入
って、上方へと自走し、上層階フロアー乃至屋上のいず
れかへと入口５から進入すればよく、また、下層階への
移動の際は、当階フロアーのいずれか一方の出口６から
復路の螺旋スロープ4a又は4bに入って、下方へと自走
し、下層階フロアーのいずれかへと一の降り口８から進
入すればよい。なお、コンピュータによる集中管理等の
管理態勢が十分であれば、このようなことはほとんど生
じない。次に、駐車した車両が退場するときは、当階フ
ロアーのいずれか一方の出口６から復路の螺旋スロープ
4a又は4bに入って、下方へと自走し、１階フロアー1Fの
降り口８から１階フロアー1Fへ降り、対応する退場ゲー
ト10を経て場外へと出ればよい。また、１階フロアー1F
に駐車した車両は直接に退場ゲート10を通ればよいこと
は言うまでもない。以上の説明で明らかなように、多重
螺旋式ランプ２は、往路の二重螺旋スロープ3a，3bと復
路の二重螺旋スロープ4a，4bとで４レーンを形成してい
るが、往路、復路は限定的なものではない。したがっ
て、駐車動向等に応じて任意に変更できることは勿論で
ある。

【００１０】上述の実施の形態では、多重螺旋式ランプ
２につき、１回りで４フロアーを昇降する螺旋スロープ
であって、往路、復路各二重、都合四重のものを示して
いるが、１回りで６フロアーを昇降し、往路、復路各三
重、都合六重としたものでも、１回りで８フロアーを昇
降し、往路、復路各四重、都合八重としたものでも、或
いは、それ以上のものでもよい。これらの場合には、各
螺旋スロープの中途部において、途中階フロアーに対応
させて数段に入口、出口等を配すればよい。

【００１１】

【発明の効果】請求項１、請求項２、請求項３の発明に
よれば、既述構成であるから、次の効果を奏する。 一の多重螺旋式ランプ２を、少なくとも往路２レー
ン、復路２レーンの都合４レーンとすることができ、こ
れに相応させて、少なくとも入場・退場階のフロアーで
は各２箇所の登り口７と降り口８を、最上階フロアー、
屋上等の末端階のフロアーでは各２箇所の入口５と出口
６を、途中階の各フロアーでは各２箇所の入口５と出口
６及び各１箇所の登り口７と降り口８を設けることがで
きて、出入庫の効率を向上させることができ、大規模化
に適合させることができる。 出入庫の効率を上げるためにランプを複数箇所に設
ける必要はなく、したがって、駐車スペースが少なくな
らず、敷地の利用率を向上させることができる。 １ウェイ方式で足り、安全走行及び入出庫の円滑化
に支障を来すことはない。また、２ウェイのために幅員
を拡張させる必要がないから、ランプが格別大きくなる
ことも、これによって駐車スペースが少なくなること
も、敷地の利用率が悪くなることもなく、勿論、ランプ
が構造耐力上から大掛かりなものになることはないか
ら、これによるコスト高を招くこともない。 １ウェイ方式でも往路・復路各２レーン都合４レー
ンとすることができるので、往路・復路の変更使用に自
在性が生じ、駐車動向に応じて柔軟な対応ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１乃至請求項３の発明に係る複合二重螺
旋スロープ立体駐車場の実施の形態を示す説明正面図で
ある。

【図２】同実施の形態における説明平面図である。

【図３】同実施の形態における１階フロアーの截断平面
図である。

【図４】同実施の形態における２階フロアーの截断平面
図である。

【図５】同実施の形態における３階フロアーの截断平面
図である。

【図６】同実施の形態における４階フロアーの截断平面
図である。

【図７】同実施の形態における５階フロアーの截断平面
図である。

【図８】同実施の形態における６階フロアーの截断平面
図である。

【図９】同実施の形態における７階フロアーの截断平面
図である。

【図１０】同実施の形態における８階フロアーの截断平
面図である。

【図１１】同実施の形態における屋上の平面図である。

【図１２】同実施の形態における図１１Ａ−Ａ線の断面
図である。

【図１３】同実施の形態における図１１Ｂ−Ｂ線の断面
図である。

【図１４】同実施の形態における図１１Ｃ−Ｃ線の断面
図である。

【図１５】同実施の形態における図１１Ｄ−Ｄ線の断面
図である。

【符号の説明】

１…駐車場躯体 ２…多重螺旋式ラン
プ 3a，3b…往路の二重螺旋スロープ 4a，4b…復路の二重
螺旋スロープ ５…入口 ６…出口 ７…登り口 ８…降り口 ９…入場ゲート 10…退場ゲート 1F…１階フロアー 2F…２階フロアー 3F…３階フロアー 4F…４階フロアー 5F…５階フロアー 6F…６階フロアー 7F…７階フロアー 8F…８階フロアー RF…屋上

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】多層階の駐車場躯体１に螺旋式ランプを設
   けた立体駐車場において、少なくとも１回りで４フロア
   ーを昇降する往路の適数重螺旋スロープ3a，3b，…と復
   路の適数重螺旋スロープ4a，4b，…を複合させ、かつ、
   往路の各螺旋スロープ3a，3b，…には、各階フロアーに
   対応させて入口５と登り口７とのいずれか一方乃至双方
   を、また、復路の各螺旋スロープ4a，4b，…には、各階
   フロアーに対応させて出口６と降り口８とのいずれか一
   方乃至双方をそれぞれ配備させて、多重螺旋式ランプ２
   を構築したことを特徴とする複合螺旋スロープ立体駐車
   場。
2. 【請求項２】上記複合螺旋式ランプ２を平面形状長円形
   とするとともに、上記入口５及び出口６と登り口７及び
   降り口８のいずれか一方乃至双方を各螺旋スロープ3a，
   3b，…、4a，4b，…のコーナー部と中間部とに配した請
   求項１記載の複合螺旋スロープ立体駐車場。
3. 【請求項３】上記駐車場躯体１を地上建物として、１階
   フロアー1Fから屋上RFまでに駐車エリアを設け、上記各
   螺旋スロープ3a，3b，…、4a，4b，…をそれぞれ１階フ
   ロアー1Fから屋上RFまでに形成して、１階フロアー1Fに
   は上記登り口７と降り口８だけを、屋上RFには上記入口
   ５と出口６だけを、また、途中階の各階フロアー2F〜8F
   には上記入口５及び出口６と登り口７及び降り口８の双
   方を配備させた請求項１又は請求項２記載の複合螺旋ス
   ロープ立体駐車場。