JPH10252131A - １８０°開閉型の側溝用グレーチング蓋 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 側溝用グレーチング蓋において構造簡単にし
て１８０°開閉可能にする。 【解決手段】 側溝１の溝開口上端部に溝長手方向に沿
って配設された左右の受枠２・２上に、四角形状のグレ
ーチング蓋本体７をこれの左右の一側端と受枠２との間
に設けた蝶番１２を介して１８０°開閉回動自在に取り
付ける。蝶番１２は、グレーチング蓋本体７の左右一側
端に、受枠２と平行な蝶番軸１５を固定し、この蝶番軸
１５に軸受パイプ１４を遊嵌状に挿通する。軸受パイプ
１４には、上下方向に長い長孔１７を有するガイド板１
６の上端が固定される。一方、受枠２にはガイドピン１
３を固定し、このガイドピン１３を長孔１７に挿通して
ガイド板１６を受枠２に対し上下スライド可能に結合し
てある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、１８０°開閉可能
にした側溝用グレーチング蓋に関する。

【０００２】

【従来の技術】グレーチング蓋には、ます穴を塞ぐます
蓋や側溝を塞ぐ側溝用グレーチング蓋がある。これらグ
レーチング蓋はます穴や側溝に対し開閉回動自在に取り
付けておくと、ます穴や側溝の内部を清掃するときに、
グレーチング蓋全体を持ち上げてます穴や側溝から完全
に取り外したり、元の閉じ状態に戻したりする開閉作業
に比べて、楽に開閉作業できて作業能率を向上できる。

【０００３】実際、ます蓋においてはます穴に開閉可能
に取り付けたものが実施され、また提案されている（例
えば、実公平６−１６６０号公報）。ます蓋の場合はこ
の四方がます穴側の四角形の前後左右受枠で受け止めら
れる仕様となっているため、この四角形の受枠との間で
グレーチング蓋を前後方向または左右方向のいずれかの
方向に平行な軸を中心にして片開き式（１１０°又は１
８０°）に開閉回動可能に軸支することは比較的に容易
である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、側溝用グレー
チング蓋の場合は側溝の長手方向に沿って配設された左
右２本の受枠で受け止められるものとなっており、この
左右の受枠との間でグレーチング蓋を片開き式に開閉回
動可能に軸支するとすれば、左右の受枠に直交する軸を
中心として開閉回動させる方式と、左右の受枠と平行な
軸を中心として開閉回動させる方式とが考えられる。し
かし、前者の開閉回動方式ではグレーチング蓋が開いて
も左右の受枠間に横架したままであるため、側溝を全開
することができず、溝内の清掃作業に支障を来し、望ま
しくない。そこで、後者の開閉方式のように左右の受枠
と平行な軸を中心として開閉回動させることが側溝を全
開することができて、この開閉方式が要望される。しか
し、これでは軸支構造が非常に複雑になりがちであり、
しかも作業の安全面からして開閉角１８０°を目指すと
なると更に困難性が伴うことになる。このため、現状で
は側溝用グレーチング蓋で構造簡単にして１８０°開閉
可能にしたものは存在しない。

【０００５】そこで本発明の目的は、構造簡単にして１
８０°開閉可能にする側溝用グレーチング蓋を提供する
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の側溝用グレーチ
ング蓋は、側溝１の溝開口上端部に溝長手方向に沿って
配設された左右の受枠２・２上に、四角形状のグレーチ
ング蓋本体７をこれの左右の一側端とこれを受け止め支
持する受枠２との間に設けた蝶番１２を介して１８０°
開閉回動自在に取り付けたものである。上記蝶番１２
は、グレーチング蓋本体７の左右の一側端に、受枠２と
平行な蝶番軸１５を固定し、この蝶番軸１５に軸受パイ
プ１４を遊嵌状に挿通する。その軸受パイプ１４には、
受枠２と平行に対向配備され、上下方向に長い長孔１７
を有するガイド板１６の上端が固定される。一方、上記
グレーチング蓋本体７の蝶番軸１５を有する側が載せら
れる受枠２には、側溝１の内方に向けて突出するガイド
ピン１３を固定し、このガイドピン１３に上記長孔１７
を挿通して上記ガイド板１６を受枠２に対し上下スライ
ド可能に結合してある。グレーチング蓋本体７が閉じら
れた状態では、上記軸受パイプ１４はグレーチング蓋本
体７の上面と面一状態もしくは少し沈下する状態になる
ように設定してある。

【０００７】

【作用】グレーチング蓋本体７が大型で重量大なる場合
はクレーンで、小型で軽量の場合は人手で開閉作業が行
われる。グレーチング蓋本体７の蝶番軸１５を備えた側
とは反対側の回動先端側を人手あるいはクレーンで支え
て、グレーチング蓋本体７を上方向に引き上げながら蝶
番軸１５を中心にして開き回動させる。すると、グレー
チング蓋本体７がほぼ９０°にまで開いた時点から、ク
レーンまたは人手による引き上げ作用でグレーチング蓋
本体７がガイド板１６を長孔１７内の下端にガイドピン
１３が当接するまで引き上げられて行って、蝶番軸１５
が路面よりも高い位置にまで移動する。従って、引き続
いて更にグレーチング蓋本体７を大きく開き回動させて
もその回動基端側が路面上につかえることなくスムーズ
に回動し、最終的に路面上に水平に横たわる１８０°に
まで全開させることができる。

【０００８】グレーチング蓋本体７が閉じられた状態
で、前記軸受パイプ１４をグレーチング蓋本体７の上面
と面一もしくは少し沈下状態になるように設定してある
と、軸受パイプ１４がグレーチング蓋本体７のごとき重
荷重に耐える剛体構造（耐荷重構造）に構成されていな
く、軽量材料で構成されていても、この上を走る車両な
どにより踏み潰されるおそれがない。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１ないし図４は本発明に係る側
溝用グレーチング蓋の一実施例を示す。図１および図２
において、１は前後方向に長く設けられた側溝、２は断
面Ｌ形鋼からなる左右一対の受枠で、垂直壁部２ａと水
平壁部２ｂとを有し、側溝１の開口上端部に溝長手方向
に沿ってコンクリートで固めている。３はアンカーで、
受枠２の垂直壁部２ａの外側に溶接固定されている。７
は四角形状のグレーチング蓋本体で、これの左右一側端
とこれを受け止め支持する受枠２との間に設けた蝶番１
２を介して左右の受枠２・２上に１８０°開閉回動自在
に取り付けられる。

【００１０】グレーチング蓋本体７は、複数本、所定間
隔をおいて互いに平行に配されたメインバー９と、隣合
うメインバー９・９間に複数本平行に配された補助部材
１０と、これらメインバー９と補助部材１０に直交状に
配された多数本の横部材１１とを有して、全体が格子状
に組み立てられて溶接されてなる。メインバー９は断面
Ｉ形鋼等からなり、補助部材１０および横部材１１は平
鋼等からなる。このグレーチング蓋本体７は、メインバ
ー９および補助部材１０が溝幅方向に、横部材１１が溝
長手方向になるように、前記左右の受枠２・２上にゴム
パッキング４を介して取り付けられる。そのゴムパッキ
ング４は、グレーチング蓋本体７と受枠２との衝突や摺
接により発生する金属騒音を減少させるため、グレーチ
ング蓋本体７側に予めはり付けてある。図示例のグレー
チング蓋本体７は大型で重量大なるものであり、例え
ば、図１および図２においてその溝長手方向の寸法Ｌは
９９５mm、溝幅方向の寸法Ｗは７００〜１５００mm、高
さ寸法Ｈは１３０〜１５０mmである。

【００１１】次に、グレーチング蓋本体７の左右の一側
端とこれを受け止め支持する受枠２との間に設ける蝶番
１２の構造について説明する。図１および図３に示すよ
うに、蝶番１２を有する側の受枠２はこれの垂直壁部２
ａに、ボルト等よりなるガイドピン１３を側溝１の内方
に向けて突出するよう固定する。そのガイドピン１３は
受枠２の長手方向に所定間隔置きに固定する。

【００１２】一方、グレーチング蓋本体７の蝶番１２が
付けられる一側端において、前後両端のメインバー９を
除く他のメインバー９の上端コーナ９ａが切欠されると
ともに、補助部材１０が前後両端のメインバー９よりも
短く形成される。そのうえで、鋼製の軸受パイプ１４に
遊嵌状に挿通された丸鋼棒等よりなる蝶番軸１５が端の
横部材１１の外側で前記上端コーナ９ａ内に納まるよう
横部材１１と平行に配設されるとともに、軸受パイプ１
４の両端から突出する蝶番軸１５の両端が前後両端のメ
インバー９・９に直交状に溶接固定される。その際、軸
受パイプ１４の円周一部には、該軸受パイプ１４と同じ
長さで、グレーチング蓋本体７の高さと略同一寸法幅の
平鋼板等よりなるガイド板１６の上端が溶接固定されて
いて、このガイド板１６が前後両端のメインバー９・９
間に端の横部材１１と軸受パイプ１４をはさんで平行に
対向するように納められる。ガイド板１６の前後両端寄
り箇所には上下方向に長い長孔１７が、前記受枠２側の
ガイドピン１３に対応するよう設けられている。

【００１３】このように予め蝶番軸１５、軸受パイプ１
４およびガイド板１６を備えたグレーチング蓋本体７
は、左右の一方の受枠２に取り付けるのであるが、その
際、ガイドピン１３と長孔１７とが合致するように受枠
２の垂直壁部２ａの内側にガイド板１６を重ね合わせる
とともに、ガイドピン１３を長孔１７に挿通し、この長
孔１７より突出するガイドピン１３の先端に緩み止め付
きナット１９を緩み止め状に止め付ける。

【００１４】しかるときは、グレーチング蓋本体７の蝶
番軸１５を備えた側とは反対側の回動先端側をクレーン
のロープ下端に備えたフック又は係止具で吊り下げて、
図４（ａ）に示すごとくグレーチング蓋本体７を上方向
に引き上げながら蝶番軸１５を中心にしてＡ方向に開き
回動させる。すると、図４（ｂ）に示すごとくグレーチ
ング蓋本体７が９０°付近にまで開いた時点から、クレ
ーンによる引き上げ作用でグレーチング蓋本体７がガイ
ド板１６を長孔１７内の下端にガイドピン１３が当接す
るまで引き上げられて行って、蝶番軸１５が路面よりも
高い位置にまで移動する。従って、更にグレーチング蓋
本体７を大きく開いてもその蝶番軸１５を有する側の回
動基端側が路面上につかえることなくスムーズに回動
し、最終的に、図４（ｃ）に示すごとく、路面上に水平
に横たわる１８０°にまで容易に開くことができる。こ
のようにグレーチング蓋本体７が路面上に水平に横たわ
る１８０°にまで開かれると、このグレーチング蓋本体
７が突風などを受けて不意に倒れて閉じられるおそれも
なく、側溝１内で安全に清掃や配線作業を行うことがで
きる。

【００１５】この開き状態から閉じるにはグレーチング
蓋本体７を蝶番軸１５を中心にして前記と反対方向に１
８０°回動させればよい。その閉じ途上ではグレーチン
グ蓋本体７が自重でガイド板１６をガイドピン１３の案
内下で真下に押し下げて蝶番軸１５および軸受パイプ１
４を元の高さ位置にまで復帰させる状態が得られる。か
かる閉じ状態では、軸受パイプ１４が軽量材料からなる
場合も車両などにより踏み潰されることのないように、
図３に示すごとくその軸受パイプ１４はグレーチング蓋
本体７の上面よりも少し沈下状態（例えば５mm以下) に
なるように、またはグレーチング蓋本体７の上面と面一
状態になるように設定してある。なお、こうした開閉作
業は、グレーチング蓋本体７が小型で軽量の場合は人手
作業によって行うこともできる。

【００１６】上記実施例では蝶番軸１５がグレーチング
蓋本体７の前後方向全長にわたって設けられるが、これ
に限られず、グレーチング蓋本体７の前後方向の中間部
に、グレーチング蓋本体７の前後方向全長よりも短い蝶
番軸１５を取り付けることもできる。また、図５に示す
ように蝶番軸１５はこれの前後両端部および中間部の３
点ａ・ｂ・ｃをグレーチング蓋本体７に対し溶接固定に
より支持し、軸受パイプ１４は前後二分割にして各々を
蝶番軸１５のａ・ｃ間およびｂ・ｃ間に挿通するもので
あってもよい。このようにグレーチング蓋本体７に対し
蝶番軸１５を３点支持することで支持強度を一段と増す
ことができ、とくに大型で重量大なるグレーチング蓋に
好適となる。

【００１７】上記実施例ではガイドピン１３および長孔
１７は前後に２個設けてあるが、グレーチング蓋の大き
さに応じてそれ以上設けることもできる。また、ガイド
板１６は１本の軸受パイプ１４と同じ長さの１枚板を使
用しているが、これに代えてガイドピン１３に対応する
数箇所に個々に独立して設置することもできる。

【００１８】上記実施例のように受枠２とガイド板１６
とはボルトよりなるガイドピン１３と緩み止め付きナッ
ト１９によるネジ止め方式で着脱可能に結合しておく
と、、爾後グレーチング蓋本体７それ全体を受枠２から
取り外すことができるため、グレーチング蓋本体７の取
り替えなどに有利である。しかし、これに限られず、例
えば、図６に示すごとく緩み止め付きナット１９に代え
てリング２０をガイドピン１３に通し、このリング２０
に押さえピン２１を打ち込んで止め付けることもでき
る。そのほかにガイドピン１３としてリベットを使用
し、このリベットをガイド板１６の長孔１７に通し、こ
の長孔１７より突出するリベット先端を圧潰して抜け止
め状に止め付けることもできる。

【００１９】

【発明の効果】本発明の側溝用グレーチング蓋によれ
ば、グレーチング蓋本体７の上開き回動に伴い蝶番軸１
５が上方移動するという形態の蝶番１２を介して受枠２
に取り付けてあるので、グレーチング蓋本体７を蝶番軸
１５を中心にして１８０°にまで難なく開くことがで
き、この開き状態では突風などを受けても不用意に閉じ
るおそれがなく、側溝１内での清掃作業などが安全に行
える。

【００２０】蝶番１２は受枠２を利用することで、蝶番
軸１５、軸受パイプ１４、ガイド板１６、およびガイド
ピン１３のシンプルな部材でもって簡単かつ強度に優れ
る開閉構造にすることができ、とくに大型で重量大なる
側溝用グレーチング蓋に採用した場合にも故障が少なく
て耐久性に優れるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す側溝用グレーチング蓋
の平面図である。

【図２】図１に示す側溝用グレーチング蓋を一部破断し
て示す側面図である。

【図３】図１に示す側溝用グレーチング蓋の蝶番部の縦
断面図である。

【図４】図１に示す側溝用グレーチング蓋の開閉動作過
程を示す蝶番部の縦断面図である。

【図５】本発明の他の実施例を示す側溝用グレーチング
蓋の蝶番部の平面図である。

【図６】本発明の他の実施例を示す側溝用グレーチング
蓋の蝶番部の縦断面図である。

【符号の説明】

１ 側溝 ２ 受枠 ７ グレーチング蓋本体 １２ 蝶番 １３ ガイドピン １４ 軸受パイプ １５ 蝶番軸 １６ ガイド板 １７ 長孔 １９ 緩み止め付きナット

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 側溝１の溝開口上端部に前後長手方向に
   沿って配設された左右の受枠２・２上に、四角形状のグ
   レーチング蓋本体７がこれの左右の一側端とこれを受け
   止め支持する受枠２との間に設けた蝶番１２を介して１
   ８０°開閉回動自在に取り付けられた側溝用グレーチン
   グ蓋であって、 上記蝶番１２は、グレーチング蓋本体７の左右の一側端
   に、受枠２と平行な蝶番軸１５を固定するとともに、こ
   の蝶番軸１５に軸受パイプ１４を遊嵌状に挿通してお
   り、 上記軸受パイプ１４には、受枠２と平行に対向配備さ
   れ、上下方向に長い長孔１７を有するガイド板１６の上
   端が固定されており、 上記グレーチング蓋本体７の蝶番軸１５を有する側を受
   け止め支持する受枠２に、側溝１の内方に向けて突出す
   るガイドピン１３が固定されており、 上記ガイド板１６は長孔１７を上記ガイドピン１３に挿
   通して受枠２に対し上下スライド可能に結合してあるこ
   とを特徴とする１８０°開閉型の側溝用グレーチング
   蓋。
2. 【請求項２】 グレーチング蓋本体７が閉じられた状態
   で、軸受パイプ１４はグレーチング蓋本体７の上面と面
   一状態もしくは少し沈下する状態になるように設定して
   ある請求項１記載の１８０°開閉型の側溝用グレーチン
   グ蓋。