JPH10246235A - ターボチャージャ用玉軸受装置 - Google Patents
ターボチャージャ用玉軸受装置Info
- Publication number
- JPH10246235A JPH10246235A JP9069080A JP6908097A JPH10246235A JP H10246235 A JPH10246235 A JP H10246235A JP 9069080 A JP9069080 A JP 9069080A JP 6908097 A JP6908097 A JP 6908097A JP H10246235 A JPH10246235 A JP H10246235A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- turbine shaft
- bearing
- ball bearing
- turbocharger
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/23—Gas turbine engines
- F16C2360/24—Turbochargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/62—Selection of substances
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、タービン軸からの伝達熱による
玉軸受の焼き付きを防止すること。 【解決手段】 タービン軸がハウジング内に玉軸受にて
回転可能に支承されてなるターボチャージャ用玉軸受装
置において、内輪２０，３０がセラミックスにて形成さ
れるとともに、上記外輪２１，３１および玉２２，３２
が鋼にて形成されていることを特徴とする。
玉軸受の焼き付きを防止すること。 【解決手段】 タービン軸がハウジング内に玉軸受にて
回転可能に支承されてなるターボチャージャ用玉軸受装
置において、内輪２０，３０がセラミックスにて形成さ
れるとともに、上記外輪２１，３１および玉２２，３２
が鋼にて形成されていることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ターボチャージ
ャ用玉軸受装置に関する。
ャ用玉軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のターボチャージャにおいては、コ
ンプレッサ側とタービン側間に配置されたタービン軸が
ハウジング内に挿入され、このタービン軸がフローティ
ングメタルの滑り軸受を介してハウジング内に支承され
ているものが知られている。
ンプレッサ側とタービン側間に配置されたタービン軸が
ハウジング内に挿入され、このタービン軸がフローティ
ングメタルの滑り軸受を介してハウジング内に支承され
ているものが知られている。
【０００３】また、別のターボチャージャにおいては、
実開平６−３２７４０号に記載の軸受装置が知られてい
る。すなわち、この公知の構成は、タービン軸がハウジ
ング内に挿入され、タービン軸に嵌合される内輪とハウ
ジング内に嵌合される外輪と内外輪間に介装される玉と
を有する玉軸受にて、上記タービン軸がハウジング内に
回転可能に支承されてなるターボチャージャ用玉軸受装
置であり、上記内輪が耐熱性ステンレス鋼から形成され
たものである。
実開平６−３２７４０号に記載の軸受装置が知られてい
る。すなわち、この公知の構成は、タービン軸がハウジ
ング内に挿入され、タービン軸に嵌合される内輪とハウ
ジング内に嵌合される外輪と内外輪間に介装される玉と
を有する玉軸受にて、上記タービン軸がハウジング内に
回転可能に支承されてなるターボチャージャ用玉軸受装
置であり、上記内輪が耐熱性ステンレス鋼から形成され
たものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来軸受装置に
おいては、それぞれ次の問題がある。すなわち、フロー
ティングメタルの滑り軸受が使用された構成において
は、滑りによる回転トルクロスが大きく、さらに潤滑オ
イルが多量に必要であるとともにこの多量の潤滑オイル
の密封が難しいため、潤滑オイル漏れが発生しやすい問
題がある。
おいては、それぞれ次の問題がある。すなわち、フロー
ティングメタルの滑り軸受が使用された構成において
は、滑りによる回転トルクロスが大きく、さらに潤滑オ
イルが多量に必要であるとともにこの多量の潤滑オイル
の密封が難しいため、潤滑オイル漏れが発生しやすい問
題がある。
【０００５】また、実開平６−３２７４０号のように耐
熱性ステンレス鋼から形成した内輪を使用した玉軸受が
使用されたものにおいては、上記フローティングメタル
の滑り軸受のものに比較して、回転トルクロスが低くな
りターボのレスポンスが向上したが、タービン軸からの
伝達熱による軸受の焼き付きが生じやすいという問題が
でてきている。
熱性ステンレス鋼から形成した内輪を使用した玉軸受が
使用されたものにおいては、上記フローティングメタル
の滑り軸受のものに比較して、回転トルクロスが低くな
りターボのレスポンスが向上したが、タービン軸からの
伝達熱による軸受の焼き付きが生じやすいという問題が
でてきている。
【０００６】そこで、この発明は、コンプレッサ側とタ
ービン側間に配置されたタービン軸からの伝達熱による
玉軸受の焼き付きが防止されるターボチャージャ用玉軸
受装置を提供することを目的としている。
ービン側間に配置されたタービン軸からの伝達熱による
玉軸受の焼き付きが防止されるターボチャージャ用玉軸
受装置を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段として、コンプレッサ側とタービン側間に配置さ
れたタービン軸がハウジング内に挿入され、タービン軸
に嵌合される内輪とハウジング内に嵌合される外輪と内
外輪間に介装される玉とを有する玉軸受にて、上記ター
ビン軸がハウジング内に回転可能に支承されてなるター
ボチャージャ用玉軸受装置において、上記内輪がセラミ
ックスにて形成されるとともに、上記外輪および玉が鋼
にて形成されていることを特徴とする。
の手段として、コンプレッサ側とタービン側間に配置さ
れたタービン軸がハウジング内に挿入され、タービン軸
に嵌合される内輪とハウジング内に嵌合される外輪と内
外輪間に介装される玉とを有する玉軸受にて、上記ター
ビン軸がハウジング内に回転可能に支承されてなるター
ボチャージャ用玉軸受装置において、上記内輪がセラミ
ックスにて形成されるとともに、上記外輪および玉が鋼
にて形成されていることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の具体的実施形態
について図面を参照して説明する。図１は、この発明に
かかる一実施形態のターボチャージャ用玉軸受装置であ
り、１はコンプレッサ側Ａとタービン側Ｂ間に配置され
た鋼製のタービン軸で、その両端部にそれぞれインペラ
５，６が取付けられており、ハウジング４内に挿入され
ている。そして上記タービン軸１はその両端部側で２個
の玉軸受２，３にてハウジング４内に回転可能に支承さ
れている。
について図面を参照して説明する。図１は、この発明に
かかる一実施形態のターボチャージャ用玉軸受装置であ
り、１はコンプレッサ側Ａとタービン側Ｂ間に配置され
た鋼製のタービン軸で、その両端部にそれぞれインペラ
５，６が取付けられており、ハウジング４内に挿入され
ている。そして上記タービン軸１はその両端部側で２個
の玉軸受２，３にてハウジング４内に回転可能に支承さ
れている。
【０００９】上記各玉軸受２，３は、セラミックス製の
内輪２０，３０がタービン軸１に嵌合固定され、軸受鋼
等の鋼製の外輪２１，３１がハウジング４内に嵌合固定
され、内輪２０，３０と外輪２１，３１間に軸受鋼等の
鋼製の玉２２，３２が回転可能に介装されている。上記
内輪は、軌道輪であると同時にタービン軸１からの伝達
熱を遮断する断熱リングの働きをする。
内輪２０，３０がタービン軸１に嵌合固定され、軸受鋼
等の鋼製の外輪２１，３１がハウジング４内に嵌合固定
され、内輪２０，３０と外輪２１，３１間に軸受鋼等の
鋼製の玉２２，３２が回転可能に介装されている。上記
内輪は、軌道輪であると同時にタービン軸１からの伝達
熱を遮断する断熱リングの働きをする。
【００１０】上記構成のため次の作用を有する。すなわ
ち、ターボチャージャの作動時、タービン側Ｂからター
ビン軸１を伝わった熱は、セラミックス製内輪２０，３
０の断熱作用にて大幅に遮蔽されて玉軸受２，３内部に
伝達されにくく、軸受内部温度の上昇が極力押さえら
れ、その上軸受内部に伝わった熱は鋼製の玉２２，３２
及び外輪２１，３１から放熱される。その結果、軸受内
部の温度上昇が押さえられ、玉軸受２，３の焼き付きが
防止される。また、これにより、潤滑オイルの量が少な
くてすむため、玉軸受２，３の使用と合わせてターボチ
ャージャのレスポンスが向上する。
ち、ターボチャージャの作動時、タービン側Ｂからター
ビン軸１を伝わった熱は、セラミックス製内輪２０，３
０の断熱作用にて大幅に遮蔽されて玉軸受２，３内部に
伝達されにくく、軸受内部温度の上昇が極力押さえら
れ、その上軸受内部に伝わった熱は鋼製の玉２２，３２
及び外輪２１，３１から放熱される。その結果、軸受内
部の温度上昇が押さえられ、玉軸受２，３の焼き付きが
防止される。また、これにより、潤滑オイルの量が少な
くてすむため、玉軸受２，３の使用と合わせてターボチ
ャージャのレスポンスが向上する。
【００１１】さらに、内輪２０，３０の熱膨張率が、タ
ービン軸１の熱膨張率よりも小さいため、熱による内輪
２０，３０とタービン軸１間のクリープが防止される。
ービン軸１の熱膨張率よりも小さいため、熱による内輪
２０，３０とタービン軸１間のクリープが防止される。
【００１２】
【発明の効果】本発明は、タービン軸に伝わった熱が、
セラミックス製内輪により断熱され、さらに軸受内部に
伝わった熱は鋼製の玉及び外輪から外部に放熱されるた
め、軸受内部の温度上昇が押さえられ、軸受の焼き付き
が防止される。
セラミックス製内輪により断熱され、さらに軸受内部に
伝わった熱は鋼製の玉及び外輪から外部に放熱されるた
め、軸受内部の温度上昇が押さえられ、軸受の焼き付き
が防止される。
【図１】本発明の一実施例の断面図である。
１ タービン軸 ２，３ 玉軸受 ４ ハウジング ５，６ インペラ ２０，３０ 内輪 ２１，３１ 外輪 ２２，３２ 玉
Claims (1)
- 【請求項１】 コンプレッサ側とタービン側間に配置さ
れたタービン軸がハウジング内に挿入され、タービン軸
に嵌合される内輪とハウジング内に嵌合される外輪と内
外輪間に介装される玉とを有する玉軸受にて、上記ター
ビン軸がハウジング内に回転可能に支承されてなるター
ボチャージャ用玉軸受装置において、上記内輪がセラミ
ックスにて形成されるとともに、上記外輪および玉が鋼
にて形成されていることを特徴とするターボチャージャ
用玉軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9069080A JPH10246235A (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | ターボチャージャ用玉軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9069080A JPH10246235A (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | ターボチャージャ用玉軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10246235A true JPH10246235A (ja) | 1998-09-14 |
Family
ID=13392262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9069080A Pending JPH10246235A (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | ターボチャージャ用玉軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10246235A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000205276A (ja) * | 1999-01-18 | 2000-07-25 | Koyo Seiko Co Ltd | 転がり軸受 |
| CN100441833C (zh) * | 2005-09-01 | 2008-12-10 | 黄若 | 混合陶瓷球轴承涡轮增压器 |
| DE102014209428A1 (de) * | 2014-05-19 | 2015-11-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lagerring für ein Radialwälzlager |
-
1997
- 1997-03-06 JP JP9069080A patent/JPH10246235A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000205276A (ja) * | 1999-01-18 | 2000-07-25 | Koyo Seiko Co Ltd | 転がり軸受 |
| CN100441833C (zh) * | 2005-09-01 | 2008-12-10 | 黄若 | 混合陶瓷球轴承涡轮增压器 |
| DE102014209428A1 (de) * | 2014-05-19 | 2015-11-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lagerring für ein Radialwälzlager |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20031216 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040113 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040315 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040928 |