JP2573178Y2 - 圧縮機回転力伝達部の昇温防止構造 - Google Patents
圧縮機回転力伝達部の昇温防止構造Info
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- JP2573178Y2 JP2573178Y2 JP1993018613U JP1861393U JP2573178Y2 JP 2573178 Y2 JP2573178 Y2 JP 2573178Y2 JP 1993018613 U JP1993018613 U JP 1993018613U JP 1861393 U JP1861393 U JP 1861393U JP 2573178 Y2 JP2573178 Y2 JP 2573178Y2
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- disk
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は圧縮機回転力伝達部の昇
温防止構造に関するものである。
温防止構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２はガスタービンエンジンの圧縮機の
出口部の一例を示すもので、１は筒状の圧縮機ケーシン
グ、２は円盤状の圧縮機ディスクであり、該圧縮機ディ
スク２は前記の圧縮機ケーシング１の内部に回転自在に
配置されている。
出口部の一例を示すもので、１は筒状の圧縮機ケーシン
グ、２は円盤状の圧縮機ディスクであり、該圧縮機ディ
スク２は前記の圧縮機ケーシング１の内部に回転自在に
配置されている。
【０００３】３は圧縮機動翼であり、該圧縮機動翼３は
動翼本体４と該動翼本体４の基端部に形成されたダブテ
ール部５とを有し、ダブテール部５は、圧縮機ディスク
２の外周部に設けたダブテール部嵌合溝６に嵌合されて
いる。
動翼本体４と該動翼本体４の基端部に形成されたダブテ
ール部５とを有し、ダブテール部５は、圧縮機ディスク
２の外周部に設けたダブテール部嵌合溝６に嵌合されて
いる。
【０００４】７は圧縮機ディスク２の後方Ｂ側端面に設
けられた先細り筒形状の回転力伝達部であり、該回転力
伝達部７は後方Ｂ側へ向かうのにつれ徐々に径が小さく
なるように形成されている。
けられた先細り筒形状の回転力伝達部であり、該回転力
伝達部７は後方Ｂ側へ向かうのにつれ徐々に径が小さく
なるように形成されている。
【０００５】８は流路形成環であり、該流路形成環８は
前記の圧縮機ディスク２と略同等の外径を有し、圧縮機
ケーシング１内部の圧縮機ディスク２の後方Ｂ側に位置
するように圧縮機ケーシング１に対し固定されている。
前記の圧縮機ディスク２と略同等の外径を有し、圧縮機
ケーシング１内部の圧縮機ディスク２の後方Ｂ側に位置
するように圧縮機ケーシング１に対し固定されている。
【０００６】流路形成環８の前方Ａ側端面には、前方Ａ
側へ向かって突出する環状のシール対向部９，１０が設
けられている。
側へ向かって突出する環状のシール対向部９，１０が設
けられている。
【０００７】１１は中空構造の回転力伝達シャフトであ
り、該回転力伝達シャフト１１は後方Ｂ側へ向かうのに
つれ徐々に径が小さくなる先細り筒形状を有し、且つ前
記圧縮機ケーシング１の内部に回転力伝達部７の後方Ｂ
側に位置するようにベアリング（図示せず）によって枢
支されている。
り、該回転力伝達シャフト１１は後方Ｂ側へ向かうのに
つれ徐々に径が小さくなる先細り筒形状を有し、且つ前
記圧縮機ケーシング１の内部に回転力伝達部７の後方Ｂ
側に位置するようにベアリング（図示せず）によって枢
支されている。
【０００８】１２は環状のスペーサであり、該スペーサ
１２は前記圧縮機ディスク２の回転力伝達部７と回転力
伝達シャフト１１との間に配置され、ボルト１３によっ
て回転力伝達部７の後部端面及び回転力伝達シャフト１
１の前部端面に一体的に締結されている。
１２は前記圧縮機ディスク２の回転力伝達部７と回転力
伝達シャフト１１との間に配置され、ボルト１３によっ
て回転力伝達部７の後部端面及び回転力伝達シャフト１
１の前部端面に一体的に締結されている。
【０００９】前記スペーサ１２の外周部には、前記流路
形成環８のシール対向部９，１０の内周部に対峙する環
状のシール部１４，１５が設けられ、さらに各シール部
１４，１５の外周部には、前記シール対向部９，１０の
内周部に対して微細に間隔を保持するようにラビリンス
部１６，１７が設けられている。
形成環８のシール対向部９，１０の内周部に対峙する環
状のシール部１４，１５が設けられ、さらに各シール部
１４，１５の外周部には、前記シール対向部９，１０の
内周部に対して微細に間隔を保持するようにラビリンス
部１６，１７が設けられている。
【００１０】１８はガイドベーンであり、該ガイドベー
ン１８は前記圧縮機動翼３の後方Ｂ側に位置するように
圧縮機ケーシング１の内部に固定されている。
ン１８は前記圧縮機動翼３の後方Ｂ側に位置するように
圧縮機ケーシング１の内部に固定されている。
【００１１】なお、図中、１９は圧縮機ケーシング１の
内側部に沿って延びる空気流路を示している。
内側部に沿って延びる空気流路を示している。
【００１２】上述した構成を有するガスタービンエンジ
ンの圧縮機では、タービンが回転すると回転力伝達シャ
フト１１を介してスペーサ１２と圧縮機ディスク２が一
体的に回転し、空気流路１９の前方Ａ側から後方Ｂ側へ
向かって空気流２０が流通するとともに、該空気流２０
は前方Ａ側から後方Ｂ側へ向かうのにつれ順次圧縮さ
れ、圧縮機の後方Ｂ側に設けられた燃焼器（図示せず）
へ供給される。
ンの圧縮機では、タービンが回転すると回転力伝達シャ
フト１１を介してスペーサ１２と圧縮機ディスク２が一
体的に回転し、空気流路１９の前方Ａ側から後方Ｂ側へ
向かって空気流２０が流通するとともに、該空気流２０
は前方Ａ側から後方Ｂ側へ向かうのにつれ順次圧縮さ
れ、圧縮機の後方Ｂ側に設けられた燃焼器（図示せず）
へ供給される。
【００１３】この空気流２０の温度は、該空気流２０が
圧縮されるのに従って上昇し、圧縮機の出口部において
は非常に高い温度となる。
圧縮されるのに従って上昇し、圧縮機の出口部において
は非常に高い温度となる。
【００１４】一方、昇圧された空気流２０が圧縮機ディ
スク２の外周部後方Ｂ側端面と流路形成環８の外周部前
方Ａ側端面との間に形成される間隙を経て流路形成環８
の内側へ逃げようとしても、シール対向部９，１０の内
周部に対して微細に間隔を保持するように設けられたラ
ビリンス部１６，１７により空気流２０の漏洩が抑制さ
れる。
スク２の外周部後方Ｂ側端面と流路形成環８の外周部前
方Ａ側端面との間に形成される間隙を経て流路形成環８
の内側へ逃げようとしても、シール対向部９，１０の内
周部に対して微細に間隔を保持するように設けられたラ
ビリンス部１６，１７により空気流２０の漏洩が抑制さ
れる。
【００１５】
【考案が解決しようとする課題】上述したように空気流
２０の漏洩は、ラビリンス部１６，１７などにより抑制
されるものの、タービンの回転力を圧縮機ディスク２に
対して伝達する回転力伝達部７は高温雰囲気下におかれ
ることになる。
２０の漏洩は、ラビリンス部１６，１７などにより抑制
されるものの、タービンの回転力を圧縮機ディスク２に
対して伝達する回転力伝達部７は高温雰囲気下におかれ
ることになる。
【００１６】このため、圧縮比が高く出口部において空
気流２０の温度が高くなるような設計の圧縮機では、回
転力伝達部７に温度上昇に起因する変形が生じて回転系
の健全性を保持することができなくなるという問題があ
った。
気流２０の温度が高くなるような設計の圧縮機では、回
転力伝達部７に温度上昇に起因する変形が生じて回転系
の健全性を保持することができなくなるという問題があ
った。
【００１７】本考案は、前述の実情に鑑み、圧縮機ディ
スクの回転力伝達部の温度上昇を抑制できる圧縮機回転
力伝達部の昇温防止構造を提供することを目的としてな
したものである。
スクの回転力伝達部の温度上昇を抑制できる圧縮機回転
力伝達部の昇温防止構造を提供することを目的としてな
したものである。
【００１８】
【課題を解決するための手段】本考案は、圧縮機ケーシ
ングの内部に回転自在に配置された圧縮機ディスクと、
該圧縮機ディスクと略同等の外径を有し且つ圧縮機ディ
スク後方側に位置するように前記圧縮機ケーシングに対
し固定された流路形成環と、該流路形成環の内方に位置
するように前記圧縮機ディスクの後方側端面に設けた回
転力伝達部と、該回転力伝達部との間に環状閉空間が形
成されるように圧縮ディスクの後方側端部に取り付けら
れた環状の防熱部と、前記流路形成環の内方に回転自在
に設けられ且つ前記回転力伝達部の後方端部に連結され
た回転力伝達シャフトによる構成としている。
ングの内部に回転自在に配置された圧縮機ディスクと、
該圧縮機ディスクと略同等の外径を有し且つ圧縮機ディ
スク後方側に位置するように前記圧縮機ケーシングに対
し固定された流路形成環と、該流路形成環の内方に位置
するように前記圧縮機ディスクの後方側端面に設けた回
転力伝達部と、該回転力伝達部との間に環状閉空間が形
成されるように圧縮ディスクの後方側端部に取り付けら
れた環状の防熱部と、前記流路形成環の内方に回転自在
に設けられ且つ前記回転力伝達部の後方端部に連結され
た回転力伝達シャフトによる構成としている。
【００１９】
【作用】本考案では、防熱部によって回転力伝達部の外
周に形成された環状閉空間が断熱層として作用し、圧縮
比が高く出口部において空気流の温度が高くなる圧縮機
においても回転力伝達部の温度が上昇することを防止し
得る。
周に形成された環状閉空間が断熱層として作用し、圧縮
比が高く出口部において空気流の温度が高くなる圧縮機
においても回転力伝達部の温度が上昇することを防止し
得る。
【００２０】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説
明する。
明する。
【００２１】図１は本考案の圧縮機回転力伝達部の昇温
防止構造の一実施例を適用したガスタービンエンジンの
圧縮機の出口部を示すもので、図２と同一の符号を付し
た部分は同一物を表している。
防止構造の一実施例を適用したガスタービンエンジンの
圧縮機の出口部を示すもので、図２と同一の符号を付し
た部分は同一物を表している。
【００２２】２１は流路形成環であり、該流路形成環２
１は圧縮機ディスク２と略同等の外径を有し、圧縮機ケ
ーシング１内部の圧縮機ディスク２の後方Ｂ側に位置す
るように圧縮機ケーシング１に対し固定されている。
１は圧縮機ディスク２と略同等の外径を有し、圧縮機ケ
ーシング１内部の圧縮機ディスク２の後方Ｂ側に位置す
るように圧縮機ケーシング１に対し固定されている。
【００２３】流路形成環２１の前方Ａ側端面には、前方
Ａ側へ向かって突出する環状のシール対向部２２，２
３，２４が設けられている。
Ａ側へ向かって突出する環状のシール対向部２２，２
３，２４が設けられている。
【００２４】２５は環状のスペーサであり、該スペーサ
２５は、圧縮機ディスク２の回転力伝達部７と回転力伝
達シャフト１１との間に配置され、ボルト１３によって
回転力伝達部７の後部端面及び回転力伝達シャフト１１
の前部端面に一体的に締結されている。
２５は、圧縮機ディスク２の回転力伝達部７と回転力伝
達シャフト１１との間に配置され、ボルト１３によって
回転力伝達部７の後部端面及び回転力伝達シャフト１１
の前部端面に一体的に締結されている。
【００２５】２７は環状の防熱部であり、該防熱部２７
はスペーサ２５の外周部に一体的に形成され、回転力伝
達部７との間に環状閉空間２６が形成されるように回転
力伝達部７を覆い、且つ圧縮機ディスク２の後方Ｂ側端
部に当接している。
はスペーサ２５の外周部に一体的に形成され、回転力伝
達部７との間に環状閉空間２６が形成されるように回転
力伝達部７を覆い、且つ圧縮機ディスク２の後方Ｂ側端
部に当接している。
【００２６】防熱部２７には、前記の流路形成環２１の
シール対向部２２，２３，２４の内周部に対峙する環状
のシール部２８，２９，３０が設けられ、さらに各シー
ル部２８，２９，３０の外周部には、前記のシール対向
部２２，２３，２４の内周部に対して微細な間隔を保持
するようにラビリンス部３１，３２，３３が設けられて
いる。
シール対向部２２，２３，２４の内周部に対峙する環状
のシール部２８，２９，３０が設けられ、さらに各シー
ル部２８，２９，３０の外周部には、前記のシール対向
部２２，２３，２４の内周部に対して微細な間隔を保持
するようにラビリンス部３１，３２，３３が設けられて
いる。
【００２７】上記の構成を有する本実施例においては、
スペーサ２５の外周部に回転力伝達部７を覆うよう防熱
部２７を一体的に設けて該防熱部２７と回転力伝達部７
との間に環状閉空間２６を形成し、且つ防熱部２７の後
方Ｂ側外周に、流路形成環２１のシール対向部２２の内
周部に対峙するシール部２８を設けて該シール部２８に
ラビリンス部３１を設けたので、圧縮機により昇圧され
出口部から空気流路１９を経て燃焼器（図示せず）へ供
給される空気流２０は、シール対向部２２とラビリンス
部３１により流通を抑制され、圧縮機ディスク２の外周
部後方Ｂ側端面と流路形成環２１の外周部前方Ａ側端面
との間に形成される間隙へ流入することなく燃焼器へ流
出し、回転力伝達部７に高温の空気流が直接触れること
がない。
スペーサ２５の外周部に回転力伝達部７を覆うよう防熱
部２７を一体的に設けて該防熱部２７と回転力伝達部７
との間に環状閉空間２６を形成し、且つ防熱部２７の後
方Ｂ側外周に、流路形成環２１のシール対向部２２の内
周部に対峙するシール部２８を設けて該シール部２８に
ラビリンス部３１を設けたので、圧縮機により昇圧され
出口部から空気流路１９を経て燃焼器（図示せず）へ供
給される空気流２０は、シール対向部２２とラビリンス
部３１により流通を抑制され、圧縮機ディスク２の外周
部後方Ｂ側端面と流路形成環２１の外周部前方Ａ側端面
との間に形成される間隙へ流入することなく燃焼器へ流
出し、回転力伝達部７に高温の空気流が直接触れること
がない。
【００２８】従って、圧縮比が高く圧縮機の出口部にお
ける空気流２０の温度が高くなるような設計の圧縮機に
おいても、回転力伝達部７の温度が上昇することがな
く、常時回転系の健全性を保持することができる。
ける空気流２０の温度が高くなるような設計の圧縮機に
おいても、回転力伝達部７の温度が上昇することがな
く、常時回転系の健全性を保持することができる。
【００２９】なお、本考案は前述の実施例にのみ限定さ
れるものではなく、シール対向部とラビリンス部の形
状、数等を適宜変更すること、その他本考案の要旨を逸
脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論
である。
れるものではなく、シール対向部とラビリンス部の形
状、数等を適宜変更すること、その他本考案の要旨を逸
脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論
である。
【００３０】
【考案の効果】本考案の圧縮機回転力伝達部の昇温防止
構造によれば、圧縮機ディスクの回転力伝達部との間に
環状閉空間が形成されるように回転力伝達部を覆う防熱
部を設けたので、回転力伝達部に高温の空気流が直接触
れず、従って、圧縮比が高く圧縮機の出口部における空
気流の温度が高くなるような設計の圧縮機においても、
回転力伝達部の温度が上昇することがなく、常時回転系
の健全性を保持することができるという優れた効果を奏
し得る。
構造によれば、圧縮機ディスクの回転力伝達部との間に
環状閉空間が形成されるように回転力伝達部を覆う防熱
部を設けたので、回転力伝達部に高温の空気流が直接触
れず、従って、圧縮比が高く圧縮機の出口部における空
気流の温度が高くなるような設計の圧縮機においても、
回転力伝達部の温度が上昇することがなく、常時回転系
の健全性を保持することができるという優れた効果を奏
し得る。
【図１】本考案の圧縮機回転力伝達部の昇温防止構造の
一実施例を適用したガスタービンエンジンの圧縮機の出
口部を示す断面図である。
一実施例を適用したガスタービンエンジンの圧縮機の出
口部を示す断面図である。
【図２】従来のガスタービンエンジンの圧縮機の出口部
の一例を示す断面図である。
の一例を示す断面図である。
１ 圧縮機ケーシング ２ 圧縮機ディスク ７ 回転力伝達部 １１ 回転力伝達シャフト ２１ 流路形成環 ２６ 環状閉空間 ２７ 防熱部
Claims (1)
- 【請求項１】 圧縮機ケーシングの内部に回転自在に配
置された圧縮機ディスクと、該圧縮機ディスクと略同等
の外径を有し且つ圧縮機ディスク後方側に位置するよう
に前記圧縮機ケーシングに対し固定された流路形成環
と、該流路形成環の内方に位置するように前記圧縮機デ
ィスクの後方側端面に設けた回転力伝達部と、該回転力
伝達部との間に環状閉空間が形成されるように圧縮ディ
スクの後方側端部に取り付けられた環状の防熱部と、前
記流路形成環の内方に回転自在に設けられ且つ前記回転
力伝達部の後方端部に連結された回転力伝達シャフトと
により構成したことを特徴とする圧縮機回転力伝達部の
昇温防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993018613U JP2573178Y2 (ja) | 1993-03-19 | 1993-03-19 | 圧縮機回転力伝達部の昇温防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993018613U JP2573178Y2 (ja) | 1993-03-19 | 1993-03-19 | 圧縮機回転力伝達部の昇温防止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0673397U JPH0673397U (ja) | 1994-10-18 |
| JP2573178Y2 true JP2573178Y2 (ja) | 1998-05-28 |
Family
ID=11976486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993018613U Expired - Fee Related JP2573178Y2 (ja) | 1993-03-19 | 1993-03-19 | 圧縮機回転力伝達部の昇温防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2573178Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1403415B1 (it) * | 2010-12-21 | 2013-10-17 | Avio Spa | Turbina a gas per motori aeronautici |
-
1993
- 1993-03-19 JP JP1993018613U patent/JP2573178Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0673397U (ja) | 1994-10-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323115 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |