JPH10245728A - 紙管把持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、糸条の巻き取りによる振動の発生
を防止し、紙管の側面への糸条の巻き取り性能を向上さ
せる紙管把持装置を提供するものである。 【解決手段】 円筒状の紙管の軸線方向に静止した先端
部を有する１対のクレードルアームと、前記クレードル
アームに前記紙管の軸線方向に移動可能に支持され、前
記紙管に当接して前記紙管を回転自在に保持する当接位
置と前記紙管から離隔する離隔位置との間で移動可能な
１対のチューブエンドとを備えるよう構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、糸条巻取機の紙管
を把持する紙管把持装置および紙管の回転を停止させる
ブレーキ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、糸条を巻き取る糸条巻取機におい
ては、クレードルアームが糸条巻取位置にあるとき紙管
を回転させて糸条の巻き取り作業を行うものがある。こ
の種の糸条巻取機において紙管を把持する紙管把持装置
は、片側ヒンジ方式のものがある。片側ヒンジ方式の紙
管把持装置は、例えば、紙管の軸線方向に移動可能な揺
動アーム部を有する１対のクレードルアームと、クレー
ドルアームの先端部に支持され、紙管に当接して紙管を
回転自在に把持する把持位置と紙管から離隔する離隔位
置とを移動可能に設けられた１対のチューブエンドと、
を備えている。この片側ヒンジ式紙管把持装置は、該ク
レードルアームの揺動アーム部をその下端を中心に揺動
させることにより該クレードルアームを該把持位置から
該離隔位置に移動して前記チューブエンドから前記紙管
を離隔させて、前記紙管を払い出していた。また、糸条
巻取機において糸条の巻き取り作業が完了すると、側面
に糸条を巻き付けた紙管（以下、パッケージという）
は、クレードルアームにより所定の回転停止位置に移動
させられ、その回転が停止した後、払出位置に移動させ
られ、払い出されるようになっている。パッケージを払
い出すに先立って該パッケージの回転を停止させる手段
としては、従来、複ブロック式のブレーキ装置が用いら
れている。このブレーキ装置は、例えば、紙管の端部と
当接および離隔可能な１対のブレーキシューと、クレー
ドルアームの糸条巻取位置から回転停止位置への移動に
より１対のブレーキシューをチューブエンドの内周面に
当接させるアクチュエータおよび駆動機構と、を備えて
おり、前記クレードルアームを該糸条巻取位置から該回
転停止位置に移動させ、前記アクチュエータおよび前記
駆動機構により前記１対のブレーキシューを前記紙管に
当接させて前記紙管の回転を停止させるようにしている
ものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の片側ヒンジ方式の紙管把持装置にあって
は、紙管の払い出しのときクレードルアームの揺動アー
ム部でない他方の先端部から紙管が抜け難く、紙管の払
い出しがスムーズに行われないという問題があった。ま
た、クレードルアームの該揺動アーム部と該揺動アーム
部でない他方の先端部の間の距離（以下、アーム間距離
という）およびクレードルアームの両先端部に回転自在
に支持された１対のチューブエンド間距離はともに可変
であるが、紙管の長さとチューブエンド間距離との差が
大きくなると、クレードルアームの揺動アーム部が紙管
の軸線方向に移動して曲げられた状態で該チューブエン
ドにより紙管が把持されるので、前記把持位置における
前記紙管の回転軸と該チューブエンドの中心を結ぶ軸線
とがずれる。このため、該チューブエンドの芯度が粗く
なり、前記紙管の回転により前記紙管の側面への糸条の
巻き取りを行うと振動が発生するという問題があった。
また、上記のような従来の複ブロック式のブレーキ装置
においては、ブレーキを作動させるアクチュエータおよ
び駆動機構のリンケージが複雑なため、ブレーキの作動
不良が発生してブレーキが効かないという問題が生じて
いた。

【０００４】そこで本発明は、クレードルアームの両先
端部で紙管を把持し、紙管の長さとチューブエンド間の
距離との差が大きいときでも紙管を把持するチューブエ
ンドの芯度を低下させずに、糸条の巻き取りによる振動
の発生を防止し、紙管の側面への糸条の巻き取り性能を
向上させるとともに、クレードルアームが糸条巻取位置
から回転停止位置に移動してブレーキを作動させ、さら
にクレードルアームが回動して紙管を払い出すときブレ
ーキを確実かつ簡便に作動させてブレーキの保全性を高
め、ブレーキ力を保持したままで小さな力でチューブエ
ンドの開閉を行なうことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上記の課題を解決するために、円筒状の紙管を保持する
ことができ、前記紙管の軸線方向に静止した先端部を有
し、前記紙管を糸条巻取可能に保持する糸条巻取位置と
前記紙管を払い出す払出位置との間を回動可能な１対の
クレードルアームと、前記クレードルアームに前記紙管
の軸線方向に移動可能に支持され、前記紙管に当接して
前記紙管を回転自在に保持する当接位置と前記紙管から
離隔する離隔位置との間で移動可能な１対のチューブエ
ンドと、前記チューブエンドを保持し、前記１対のチュ
ーブエンドが互いに接近および離隔するよう前記クレー
ドルアームに回動自在に連結されたチューブエンド開閉
レバーと、前記クレードルアームと前記チューブエンド
開閉レバーとの間に設けられ、前記１対のチューブエン
ドが互いに接近するよう前記チューブエンド開閉レバー
を弾性的に押圧する弾性部材と、前記クレードルアーム
が回動するとき前記チューブエンド開閉レバーに係合
し、前記弾性部材と協働して前記チューブエンドを前記
クレードルアームの回動位置に応じて前記当接位置と前
記離隔位置との間で移動させる規制部材と、を備え、前
記クレードルアームが前記糸条巻取位置から前記払出位
置に回動するとき、前記チューブエンド開閉レバーを介
して前記規制部材により前記チューブエンドを前記当接
位置から前記離隔位置まで移動させて前記紙管を前記チ
ューブエンドから離隔させて払い出すとともに、前記ク
レードルアームが前記払出位置から前記糸条巻取位置に
回動するとき、前記チューブエンド開閉レバーを介して
前記弾性部材により前記チューブエンドを前記離隔位置
から前記当接位置まで移動させて前記チューブエンドを
前記紙管に当接させ、前記紙管を把持することを特徴と
するものである。

【０００６】請求項２記載の発明は、上記の課題を解決
するために、請求項１記載の発明において、前記各チュ
ーブエンドが、円筒部と、前記円筒部を閉止するよう前
記円筒部と一体的に形成され互いに対向するキャップ部
と、を有し、前記チューブエンドの前記紙管の軸線まわ
りの回転を制動するブレーキ装置を備え、前記ブレーキ
装置が、前記クレードルアームの先端部に、前記チュー
ブエンドの円筒部の内周面に対向し前記内周面と当接お
よび離隔可能に設けられたブレーキシューと、前記クレ
ードルアームの先端部に設けられ前記ブレーキシューを
前記チューブエンドの円筒部の内周面に当接させる制動
位置と前記ブレーキシューを前記チューブエンドから離
隔させる制動解除位置との間を移動可能なブレーキレバ
ーと、前記クレードルアームの先端部と前記ブレーキレ
バーとの間に設けられ、前記ブレーキレバーを前記制動
位置に保持するよう前記ブレーキレバーを弾性的に付勢
するブレーキ弾性部材と、前記ブレーキレバーと当接お
よび離隔可能に、かつ前記クレードルアームに回動自在
に設けられ、前記ブレーキレバーに当接して前記ブレー
キレバーを前記制動解除位置に保持する解除レバーと、
前記解除レバーを前記ブレーキレバーに当接させるよう
に前記解除レバーを弾性的に押圧する解除弾性部材と、
前記クレードルアームが前記紙管の軸線まわりの回転を
停止させる回転停止位置と前記払出位置との間にあると
き前記解除レバーと当接可能なガイド部材と、を有し、
前記クレードルアームが前記糸条巻取位置から前記回転
停止位置に回動するとき、前記クレードルアームの回動
により前記解除レバーを前記ガイド部材に当接させて、
前記ブレーキ弾性部材により前記解除弾性部材に対抗し
て前記ブレーキレバーを前記解除レバーに当接させなが
ら前記制動解除位置から前記制動位置に移動させること
により、前記紙管の軸線まわりの回転を停止させるとと
もに、前記クレードルアームが前記回転停止位置から前
記糸条巻取位置に回動するとき、前記解除弾性部材によ
り前記解除レバーを前記ブレーキレバーに当接させ、前
記ブレーキレバーを前記制動位置から前記制動解除位置
に移動させて前記紙管を軸線まわりに回転自在に保持す
ることを特徴とするものである。

【０００７】請求項３記載の発明は、上記の課題を解決
するために、請求項２記載の発明において、前記クレー
ドルアームが前記回転停止位置から前記払出位置に回動
するとき、前記解除レバーが前記ガイド部材に当接しか
つ前記クレードルアームが回動することにより前記解除
弾性部材に対抗して前記解除レバーを前記ブレーキレバ
ーから離隔させ、前記クレードルアームが回動すること
により前記チューブエンド開閉レバーを前記規制部材に
係合させて前記規制部材により前記チューブエンドを前
記当接位置から前記離隔位置まで移動させ、前記紙管を
前記チューブエンドから離隔させて払い出すことを特徴
とするものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。図１〜図３は本発明に係る紙管把持装
置およびブレーキ装置の一実施例を示す図である。ま
ず、構成を説明する。図１（ａ）および図１（ｂ）は、
本発明に係る紙管把持装置およびブレーキ装置を糸条巻
取機に適用した一実施例の左側面図および正面図であ
る。図２は、図１に示された一実施例の紙管把持装置１
の一部断面正面図であり、図３は、図１に示された一実
施例のブレーキ装置８の左側面図である。図１〜図３に
示された実施例において、１は紙管把持装置であり、紙
管把持装置１は、１対のクレードルアーム２と、１対の
チューブエンド３と、チューブエンド開閉レバー４と、
弾性部材５と、規制部材６と、を備えている。この実施
例において、弾性部材５はチャックスプリング５ａから
構成され、規制部材６は開閉カム６ａから構成される。

【０００９】クレードルアーム２は、円筒状の紙管７を
保持することができ、紙管７の軸線方向に静止した先端
部を有し、紙管７を糸条巻取可能に保持する糸条巻取位
置と紙管７を払い出す払出位置との間を回動可能に設け
られている。チューブエンド３は、クレードルアーム２
に紙管７の軸線方向に移動可能に支持され、紙管７に当
接して紙管７を回転自在に保持する当接位置と紙管７か
ら離隔する離隔位置との間で移動可能に設けられてい
る。チューブエンド開閉レバー４は、チューブエンド３
を保持し、１対のチューブエンド３が互いに接近および
離隔するようクレードルアーム２に回動自在に連結され
ている。チャックスプリング５ａは、クレードルアーム
２とチューブエンド開閉レバー４との間に設けられ、１
対のチューブエンド３が互いに接近するようチューブエ
ンド開閉レバー４を弾性的に押圧する。開閉カム６ａ
は、クレードルアーム２が回動するときチューブエンド
開閉レバー４に係合し、チャックスプリング５ａと協働
してチューブエンド３をクレードルアーム２の回動位置
に応じて前記当接位置と前記離隔位置との間で移動させ
るよう設けられている。

【００１０】各チューブエンド３は、円筒部３ａと、円
筒部３ａを閉止するよう円筒部３ａと一体的に形成され
互いに対向するキャップ部３ｂと、を有している。ま
た、紙管把持装置１は、チューブエンド３の紙管７の軸
線まわりの回転を制動するブレーキ装置８を備えてい
る。ブレーキ装置８は、ブレーキシュー９と、ブレーキ
レバー１０と、ブレーキ弾性部材１１と、解除レバー１
２と、解除弾性部材１３と、ガイド部材１４と、を備え
ている。図１〜図３に示された実施例において、ブレー
キ弾性部材１１はブレーキスプリング１１ａから構成さ
れ、解除弾性部材１３は解除スプリング１３ａから構成
され、並びにガイド部材１４はガイドプレート１４ａか
ら構成される。

【００１１】ブレーキシュー９は、クレードルアーム２
の先端部に、チューブエンド３の円筒部の内周面に対向
し前記内周面と当接および離隔可能に設けられている。
ブレーキレバー１０は、クレードルアーム２の先端部に
設けられ、ブレーキシュー９をチューブエンド３の円筒
部の内周面に当接させる制動位置とブレーキシュー９を
チューブエンド３から離隔させる制動解除位置との間を
移動可能になっている。ブレーキスプリング１１ａは、
クレードルアーム２の先端部とブレーキレバー１０との
間に設けられ、ブレーキレバー１０を前記制動位置に保
持するようブレーキレバー１０を弾性的に付勢する。解
除レバー１２は、ブレーキレバー１０と当接および離隔
可能に、かつクレードルアーム２に回動自在に設けら
れ、ブレーキレバー１０に当接してブレーキレバー１０
を前記制動解除位置に保持するものである。解除スプリ
ング１３ａは、解除レバー１２をブレーキレバー１０に
当接させるように解除レバー１２を弾性的に押圧するよ
うに設けられている。ガイドプレート１４ａは、クレー
ドルアーム２が紙管７の軸線まわりの回転を停止させる
回転停止位置と前記払出位置との間にあるとき解除レバ
ー１２と当接可能に設けられている。

【００１２】次に、作用を説明する。図２および図３を
参照しながら図１に示された一実施例の紙管把持装置１
およびブレーキ装置８を適用した糸条巻取機の動作につ
いて以下に説明する。図３に示されるようにチューブエ
ンド開閉レバー４がチャックスプリング５ａによりクレ
ードルアーム２と弾性的に結合しているので、クレード
ルアーム２が前記糸条巻取位置にあるとき、チューブエ
ンド開閉レバー４を介してチャックスプリング５ａによ
りチューブエンド３を前記離隔位置から前記当接位置に
移動させてチューブエンド３を紙管７に当接させ、紙管
７を把持する。前記当接位置において、解除スプリング
１３ａによりブレーキスプリング１１ａに対抗して解除
レバー１２はブレーキレバー１０に当接させられ、ブレ
ーキレバー１０を前記制動解除位置に保持する（図３参
照）。このとき、チューブエンド３は紙管７の軸線まわ
りに回転可能である。フリクションローラ方式の糸条巻
取機では紙管７がフリクションローラに圧接して紙管７
が回転することにより、糸条が紙管７の側面に巻き取ら
れる。この間、糸条の巻き取りの進行に伴いフリクショ
ンローラの設置位置に対する紙管７の相対位置が移動し
てクレードルアーム２が回動する。巻取が完了して駆動
モーターによりクレードルアーム２が前記糸条巻取位置
から前記回転停止位置に向って回動すると、解除レバー
１２はガイドプレート１４ａに当接し、解除レバー１２
はクレードルアーム２の回動とともに支点Ａを中心に矢
印１５の向きに回転する（図３参照）。このとき、ブレ
ーキスプリング１１ａにより解除スプリング１３ａに対
抗して、ブレーキレバー１０は解除レバー１２に当接し
ながら支点Ｂを中心に矢印１６の方向に回転して前記制
動解除位置から前記制動位置に移動する。ブレーキシュ
ー９が支点Ｃを中心に矢印１７の方向に回転してチュー
ブエンド３の内周面に当接して紙管７の軸線まわりの回
転が停止する。さらに前記制動位置にあるブレーキレバ
ー１０と当接する解除レバー１２がガイドプレート１４
ａに当接しかつクレードルアーム２が回動することによ
り解除スプリング１３ａに対抗して解除レバー１２をブ
レーキレバー１０から離隔させ、クレードルアーム２が
前記回転停止位置から前記払出位置に向って回動する。
クレードルアーム２が回動することによりチューブエン
ド開閉レバー４を開閉カム６ａに係合させて開閉カム６
ａによりチューブエンド３を前記当接位置から前記離隔
位置まで移動させ、紙管７をチューブエンド３から離隔
させて払い出す。

【００１３】クレードルアーム２が前記払出位置から前
記糸条巻取位置に回動するとき、チューブエンド開閉レ
バー４を介してチャックスプリング５ａによりチューブ
エンド３を前記離隔位置から前記当接位置まで移動させ
てチューブエンド３を紙管７に当接させ、紙管７を把持
する。また、クレードルアーム２が前記回転停止位置か
ら前記糸条巻取位置に回動するとき、解除スプリング１
３ａにより解除レバー１２をブレーキレバー１０に当接
させ、ブレーキレバー１０を前記制動位置から前記制動
解除位置に移動させて紙管７を軸線まわりに回転自在に
保持する。

【００１４】上記の紙管把持装置１を用いることによ
り、紙管７の軸線方向に静止した先端部を有する１対の
クレードルアーム２と、クレードルアーム２に紙管７の
軸線方向に移動可能に支持され、紙管７に当接して紙管
７を回転自在に保持する当接位置と紙管７から離隔する
離隔位置との間で移動可能な１対のチューブエンド３と
を備えているので、クレードルアーム２の先端部間距離
を固定しながら１対のチューブエンド３間距離を変化さ
せて、１対のクレードルアーム２の両先端部から紙管７
を払い出すことができ、紙管７の長さと１対のチューブ
エンド３間の距離との差が大きいときでも紙管７を把持
する１対のチューブエンド３の芯度を低下させることが
ないため、糸条の巻き取りによる振動の発生を防止し、
紙管７の側面への糸条の巻き取り性能を向上させること
ができる。

【００１５】また、上記のブレーキ装置８を用いること
により、クレードルアーム２が前記糸条巻取位置から前
記回転停止位置に移動すると、解除レバー１２が回動し
てブレーキレバー１０から離隔し、ブレーキスプリング
１１によりブレーキレバー１０を前記制動解除位置から
前記制動位置まで移動させて紙管７の軸線まわりの回転
を停止するので、クレードルアーム２の前記糸条巻取位
置から前記回転停止位置への移動によりブレーキを作動
させ、ブレーキを確実かつ簡便に作動させてブレーキ性
能を高めることができ、部品点数が少ないためブレーキ
の保全性を高めることができる。

【００１６】上述したようにクレードルアーム２が前記
回転停止位置から前記払出位置に向って移動するとき解
除レバー１２がブレーキレバー１０から離隔しているの
で、チューブエンド３の開閉に影響することがない。ブ
レーキ力を保持したままチューブエンド３の開閉を行な
うことができ、チューブエンド３の開閉を行なうとき解
除レバー１２に連結している部材を同時に移動させる必
要がなく、このため紙管把持装置１の構造が複雑になる
こともなく、また容量の大きいアクチュエータも不要と
なる。

【００１７】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、円筒状の
紙管の軸線方向に静止した先端部を有する１対のクレー
ドルアームと、前記紙管の軸線まわりに回転自在に前記
クレードルアームの先端部に支持され、前記紙管に当接
して前記紙管を回転自在に保持する当接位置と前記紙管
から離隔する離隔位置との間を前記紙管の軸線方向に移
動可能に設けられた１対のチューブエンドとを備えてい
るので、前記クレードルアームの先端部間距離を固定し
ながら前記１対のチューブエンド間距離を変化させて、
前記１対のクレードルアームの両先端部から前記紙管を
払い出すことができ、前記紙管の長さが前記１対のチュ
ーブエンド間の距離よりも大きいときでも前記紙管を把
持する前記１対のチューブエンドの芯度を低下させるこ
とがないため、糸条の巻き取りによる振動の発生を防止
し、前記紙管の側面への糸条の巻き取り性能を向上させ
ることができる。

【００１８】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の発明による効果に加え、前記ブレーキ装置を用いる
ことにより、前記クレードルアームが前記糸条巻取位置
から前記回転停止位置に移動すると、前記解除レバーが
回動して前記ブレーキレバーから離隔し、前記ブレーキ
弾性部材により前記ブレーキレバーを前記制動解除位置
から前記制動位置まで移動させて前記紙管の軸線まわり
の回転を停止するので、前記クレードルアームの前記糸
条巻取位置から前記回転停止位置に移動した状態でブレ
ーキを作動させ、ブレーキを確実かつ簡便に作動させて
ブレーキ性能を高めることができる。

【００１９】請求項３記載の発明によれば、請求項２記
載の発明による効果に加え、前記クレードルアームが前
記回転停止位置から前記払出位置に回動するとき、前記
解除レバーが前記ガイド部材に当接しかつ前記クレード
ルアームが回動することにより前記解除弾性部材に対抗
して前記解除レバーを前記ブレーキレバーから離隔さ
せ、前記クレードルアームが回動することにより前記チ
ューブエンド開閉レバーを前記規制部材に係合させて前
記規制部材により前記チューブエンドを前記当接位置か
ら前記離隔位置まで移動させ、前記紙管を前記チューブ
エンドから離隔させて払い出すことにより、前記解除レ
バーが前記チューブエンドの開閉に影響せず、ブレーキ
力を保持したまま前記チューブエンドの開閉を行なうこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る紙管把持装置およびブレーキ装置
を糸条巻取機に適用した一実施例を示す図

【図２】本発明に係る紙管把持装置の一実施例の一部断
面正面図

【図３】本発明に係る紙管把持装置の一実施例の左側面
図

【符号の説明】

１ 紙管把持装置 ２ クレードルアーム ３ チューブエンド ４ チューブエンド開閉レバー ５ａ チャックスプリング（弾性部材） ６ａ 開閉カム（規制部材） ７ 紙管 ８ ブレーキ装置 ９ ブレーキシュー １０ ブレーキレバー １１ ブレーキスプリング（ブレーキ弾性部材） １２ 解除レバー １３ａ 解除スプリング（解除弾性部材） １４ａ ガイドプレート（ガイド部材）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】円筒状の紙管を保持することができ、前記
   紙管の軸線方向に静止した先端部を有し、前記紙管を糸
   条巻取可能に保持する糸条巻取位置と前記紙管を払い出
   す払出位置との間を回動可能な１対のクレードルアーム
   と、 前記クレードルアームに前記紙管の軸線方向に移動可能
   に支持され、前記紙管に当接して前記紙管を回転自在に
   保持する当接位置と前記紙管から離隔する離隔位置との
   間で移動可能な１対のチューブエンドと、 前記チューブエンドを保持し、前記１対のチューブエン
   ドが互いに接近および離隔するよう前記クレードルアー
   ムに回動自在に連結されたチューブエンド開閉レバー
   と、 前記クレードルアームと前記チューブエンド開閉レバー
   との間に設けられ、前記１対のチューブエンドが互いに
   接近するよう前記チューブエンド開閉レバーを弾性的に
   押圧する弾性部材と、 前記クレードルアームが回動するとき前記チューブエン
   ド開閉レバーに係合し、 前記弾性部材と協働して前記チューブエンドを前記クレ
   ードルアームの回動位置に応じて前記当接位置と前記離
   隔位置との間で移動させる規制部材と、を備え、 前記クレードルアームが前記糸条巻取位置から前記払出
   位置に回動するとき、前記チューブエンド開閉レバーを
   介して前記規制部材により前記チューブエンドを前記当
   接位置から前記離隔位置まで移動させて前記紙管を前記
   チューブエンドから離隔させて払い出すとともに、前記
   クレードルアームが前記払出位置から前記糸条巻取位置
   に回動するとき、前記チューブエンド開閉レバーを介し
   て前記弾性部材により前記チューブエンドを前記離隔位
   置から前記当接位置まで移動させて前記チューブエンド
   を前記紙管に当接させ、前記紙管を把持することを特徴
   とする紙管把持装置。
2. 【請求項２】前記各チューブエンドが、円筒部と、前記
   円筒部を閉止するよう前記円筒部と一体的に形成され互
   いに対向するキャップ部と、を有し、前記チューブエン
   ドの前記紙管の軸線まわりの回転を制動するブレーキ装
   置を備え、 前記ブレーキ装置が、 前記クレードルアームの先端部に、前記チューブエンド
   の円筒部の内周面に対向し前記内周面と当接および離隔
   可能に設けられたブレーキシューと、 前記クレードルアームの先端部に設けられ前記ブレーキ
   シューを前記チューブエンドの円筒部の内周面に当接さ
   せる制動位置と前記ブレーキシューを前記チューブエン
   ドから離隔させる制動解除位置との間を移動可能なブレ
   ーキレバーと、 前記クレードルアームの先端部と前記ブレーキレバーと
   の間に設けられ、前記ブレーキレバーを前記制動位置に
   保持するよう前記ブレーキレバーを弾性的に付勢するブ
   レーキ弾性部材と、 前記ブレーキレバーと当接および離隔可能に、かつ前記
   クレードルアームに回動自在に設けられ、前記ブレーキ
   レバーに当接して前記ブレーキレバーを前記制動解除位
   置に保持する解除レバーと、 前記解除レバーを前記ブレーキレバーに当接させるよう
   に前記解除レバーを弾性的に押圧する解除弾性部材と、 前記クレードルアームが前記紙管の軸線まわりの回転を
   停止させる回転停止位置と前記払出位置との間にあると
   き前記解除レバーと当接可能なガイド部材と、を有し、 前記クレードルアームが前記糸条巻取位置から前記回転
   停止位置に回動するとき、前記クレードルアームの回動
   により前記解除レバーを前記ガイド部材に当接させて、
   前記ブレーキ弾性部材により前記解除弾性部材に対抗し
   て前記ブレーキレバーを前記解除レバーに当接させなが
   ら前記制動解除位置から前記制動位置に移動させること
   により、前記紙管の軸線まわりの回転を停止させるとと
   もに、前記クレードルアームが前記回転停止位置から前
   記糸条巻取位置に回動するとき、前記解除弾性部材によ
   り前記解除レバーを前記ブレーキレバーに当接させ、前
   記ブレーキレバーを前記制動位置から前記制動解除位置
   に移動させて前記紙管を軸線まわりに回転自在に保持す
   ることを特徴とする請求項１記載の紙管把持装置。
3. 【請求項３】前記クレードルアームが前記回転停止位置
   から前記払出位置に回動するとき、前記解除レバーが前
   記ガイド部材に当接しかつ前記クレードルアームが回動
   することにより前記解除弾性部材に対抗して前記解除レ
   バーを前記ブレーキレバーから離隔させ、前記クレード
   ルアームが回動することにより前記チューブエンド開閉
   レバーを前記規制部材に係合させて前記規制部材により
   前記チューブエンドを前記当接位置から前記離隔位置ま
   で移動させ、前記紙管を前記チューブエンドから離隔さ
   せて払い出すことを特徴とする請求項２記載の紙管把持
   装置。