JPH10231505A - 交通情報表示板の支持装置 - Google Patents
交通情報表示板の支持装置Info
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- JPH10231505A JPH10231505A JP9034044A JP3404497A JPH10231505A JP H10231505 A JPH10231505 A JP H10231505A JP 9034044 A JP9034044 A JP 9034044A JP 3404497 A JP3404497 A JP 3404497A JP H10231505 A JPH10231505 A JP H10231505A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 交通情報表示板のメンテナンスや修理時に、
安全かつ容易に作業を行う。 【解決手段】 交通情報表示板１を、保持金具９を介し
て支持枠２に着脱可能に設ける。支持枠２に、交通情報
表示板１を保持して昇降させる昇降装置３と、昇降装置
３を旋回させる旋回装置４とを設け、交通情報表示板１
を、支持枠２に昇降且つ旋回可能に取り付ける。
安全かつ容易に作業を行う。 【解決手段】 交通情報表示板１を、保持金具９を介し
て支持枠２に着脱可能に設ける。支持枠２に、交通情報
表示板１を保持して昇降させる昇降装置３と、昇降装置
３を旋回させる旋回装置４とを設け、交通情報表示板１
を、支持枠２に昇降且つ旋回可能に取り付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高速道路や都市道
路に設置されて、交通状況、道路状況を表示したり、ト
ンネル等の情報を表示する交通情報表示板の支持装置に
関する。
路に設置されて、交通状況、道路状況を表示したり、ト
ンネル等の情報を表示する交通情報表示板の支持装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、高速道路や都市の道路の高い位置
に、交通状況、道路状況、駐車場の混雑具合等の情報を
ドライバーに提供したり、トンネル等の情報を表示する
交通情報表示板を多くみかけるようになっている。この
交通情報表示板は、路肩や歩道に立設したＦ字形の支持
枠の上部に、車道上にオーバーハングするように設置さ
れたり、道路を跨いで設けられた門形の支持枠上に設置
されている。
に、交通状況、道路状況、駐車場の混雑具合等の情報を
ドライバーに提供したり、トンネル等の情報を表示する
交通情報表示板を多くみかけるようになっている。この
交通情報表示板は、路肩や歩道に立設したＦ字形の支持
枠の上部に、車道上にオーバーハングするように設置さ
れたり、道路を跨いで設けられた門形の支持枠上に設置
されている。
【０００３】この交通情報表示板の点検、部品交換、清
掃（洗浄）、故障時の修理等の際には、交通情報表示板
が高い位置に設置されているので、作業者は、支持枠に
予め設けられたステップ伝いに交通情報表示板に既設さ
れた簡易足場上へ登るか、または高所作業車の昇降する
作業ボックスの中から作業を行っていた。
掃（洗浄）、故障時の修理等の際には、交通情報表示板
が高い位置に設置されているので、作業者は、支持枠に
予め設けられたステップ伝いに交通情報表示板に既設さ
れた簡易足場上へ登るか、または高所作業車の昇降する
作業ボックスの中から作業を行っていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし上述の作業は、
通常、交通を遮断せずに行われるので、下方の安全を確
保するために、部品や工具の落下を防止したり、洗浄後
の汚水が下方へこぼれ落ちないようにしなければなら
ず、作業に手間がかかっていた。
通常、交通を遮断せずに行われるので、下方の安全を確
保するために、部品や工具の落下を防止したり、洗浄後
の汚水が下方へこぼれ落ちないようにしなければなら
ず、作業に手間がかかっていた。
【０００５】そこで本発明は、交通情報表示板のメンテ
ナンスや、修理等の作業を行う時に、安全かつ容易に作
業を行うことのできる交通情報表示板の支持装置を提供
することを目的としている。
ナンスや、修理等の作業を行う時に、安全かつ容易に作
業を行うことのできる交通情報表示板の支持装置を提供
することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の交通情報表示板の支持装置は、第１の発明
では、交通情報表示板を、保持金具を介して支持枠に着
脱可能に設け、前記交通情報表示板を保持して昇降させ
る昇降装置と、該昇降装置と共に前記交通情報表示板を
旋回させる旋回装置とを配設したことを特徴としてい
る。
め、本発明の交通情報表示板の支持装置は、第１の発明
では、交通情報表示板を、保持金具を介して支持枠に着
脱可能に設け、前記交通情報表示板を保持して昇降させ
る昇降装置と、該昇降装置と共に前記交通情報表示板を
旋回させる旋回装置とを配設したことを特徴としてい
る。
【０００７】また、第２の発明では、第１の発明に加え
て、前記昇降装置を、油圧シリンダと、複数の滑車と、
該複数の滑車に掛け回されて前記交通情報表板を吊下す
るロープとで構成したことを特徴としている。
て、前記昇降装置を、油圧シリンダと、複数の滑車と、
該複数の滑車に掛け回されて前記交通情報表板を吊下す
るロープとで構成したことを特徴としている。
【０００８】さらに第３の発明では、第１または第２の
発明に加えて、前記旋回装置を、入力側歯車と出力側歯
車とから成る減速機構と、入力側歯車に連結した操作用
のハンドルと、出力側歯車に連結した旋回軸とで形成し
たことを特徴としている。
発明に加えて、前記旋回装置を、入力側歯車と出力側歯
車とから成る減速機構と、入力側歯車に連結した操作用
のハンドルと、出力側歯車に連結した旋回軸とで形成し
たことを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施形態例を図
面に基づいて説明する。図１乃至図５は、本発明の第１
実施形態例を示すもので、交通情報表示板１は、Ｆ字形
の支持枠２に支持され、支持枠２には、昇降装置３と、
旋回装置４とが配設されている。
面に基づいて説明する。図１乃至図５は、本発明の第１
実施形態例を示すもので、交通情報表示板１は、Ｆ字形
の支持枠２に支持され、支持枠２には、昇降装置３と、
旋回装置４とが配設されている。
【００１０】交通情報表示板１は、箱形に形成されて前
面に交通情報を表示する周知の表示板で、両側部にそれ
ぞれ２つの支持用耳軸５が突設され、上面には、図３に
示されるように、ロープ連結金具６，６が交通情報表示
板１の重心Ｐを含む斜めの鉛直面内に含まれるように左
右に設けられている。
面に交通情報を表示する周知の表示板で、両側部にそれ
ぞれ２つの支持用耳軸５が突設され、上面には、図３に
示されるように、ロープ連結金具６，６が交通情報表示
板１の重心Ｐを含む斜めの鉛直面内に含まれるように左
右に設けられている。
【００１１】支持枠２は、中空の支柱７の上部に２本の
片持ち梁８，８を一体に取り付けたＦ字形に形成され、
支柱７の下端は地下の基礎に取り付けられる。また、図
２に示されるように、各片持ち梁８には、交通情報表示
板１の各支持用耳軸５を保持する保持金具９がそれぞれ
２つづつ取り付けられている。
片持ち梁８，８を一体に取り付けたＦ字形に形成され、
支柱７の下端は地下の基礎に取り付けられる。また、図
２に示されるように、各片持ち梁８には、交通情報表示
板１の各支持用耳軸５を保持する保持金具９がそれぞれ
２つづつ取り付けられている。
【００１２】保持金具９は、上方を開口した保持溝１０
を備えたもので、交通情報表示板１の設置位置に合わせ
て、それぞれ片持ち梁８に取り付けられ、各保持溝１０
に、前記交通情報表示板１の支持用耳軸５が上方からそ
れぞれ挿入されることによって、交通情報表示板１が片
持ち梁８に保持される。
を備えたもので、交通情報表示板１の設置位置に合わせ
て、それぞれ片持ち梁８に取り付けられ、各保持溝１０
に、前記交通情報表示板１の支持用耳軸５が上方からそ
れぞれ挿入されることによって、交通情報表示板１が片
持ち梁８に保持される。
【００１３】支柱７には、支柱７内に下部を挿通して上
部を支柱７から突出する中空の縦軸１１と、該縦軸１１
の上部に水平方向に一体に設けられて前記片持ち梁８，
８より上方に配設される中空の片持ち支持梁１２とから
なるΓ形に形成された支持梁１３が設けられいる。縦軸
１１は、上部を支柱７の上端に設けられた軸受け１４を
介して回動可能に支持され、下端に溶接接合した漏斗形
部材１１ａを後述する旋回装置４の出力側歯車２３の出
力軸に嵌合して取付けられている。これにより、縦軸１
１は、旋回装置４にて旋回する旋回軸となる。
部を支柱７から突出する中空の縦軸１１と、該縦軸１１
の上部に水平方向に一体に設けられて前記片持ち梁８，
８より上方に配設される中空の片持ち支持梁１２とから
なるΓ形に形成された支持梁１３が設けられいる。縦軸
１１は、上部を支柱７の上端に設けられた軸受け１４を
介して回動可能に支持され、下端に溶接接合した漏斗形
部材１１ａを後述する旋回装置４の出力側歯車２３の出
力軸に嵌合して取付けられている。これにより、縦軸１
１は、旋回装置４にて旋回する旋回軸となる。
【００１４】昇降装置３は、前記支持梁１３と該支持梁
１３内に配設される油圧シリンダ１５と、複数の滑車１
６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄ，１６ｅと、２本のロー
プ１７ａ，１７ｂ及び電線１８とで構成されている。
１３内に配設される油圧シリンダ１５と、複数の滑車１
６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄ，１６ｅと、２本のロー
プ１７ａ，１７ｂ及び電線１８とで構成されている。
【００１５】油圧シリンダ１５は、シリンダ部１５ａの
底部のフランジ部１５ｂを縦軸１１の上端に載置し、キ
ャップ１９と共締めすることによって縦軸１１の内部に
下方へ向けて取り付けられ、縦軸１１の下方に向かって
伸長するロッド１５ｃは、先端に滑車１６ａを設けてい
る。
底部のフランジ部１５ｂを縦軸１１の上端に載置し、キ
ャップ１９と共締めすることによって縦軸１１の内部に
下方へ向けて取り付けられ、縦軸１１の下方に向かって
伸長するロッド１５ｃは、先端に滑車１６ａを設けてい
る。
【００１６】片持ち支持梁１２には、基端部に滑車１６
ｂが設けられ、さらに、基端側より先端に向けて順に、
滑車１６ｃ，１６ｄ，１６ｅが設けられ、滑車１６ｃと
滑車１６ｅは、交通情報表示板１のロープ連結金具６，
６に対応する位置に、また、滑車１６ｄは、交通情報表
示板１の中央部に対応する位置に設けられている。
ｂが設けられ、さらに、基端側より先端に向けて順に、
滑車１６ｃ，１６ｄ，１６ｅが設けられ、滑車１６ｃと
滑車１６ｅは、交通情報表示板１のロープ連結金具６，
６に対応する位置に、また、滑車１６ｄは、交通情報表
示板１の中央部に対応する位置に設けられている。
【００１７】２本のロープ１７ａ，１７ｂ及び電線１８
は、それぞれその一端を油圧シリンダ１５のフランジ部
１５ｂに設けた張力調節装置２０に接続され、油圧シリ
ンダ１５のロッド１５ｃ先端の滑車１６ａから片持ち支
持梁１２基端部の滑車１６ｂに掛け回され、ロープ１７
ａの他端は、滑車１６ｃから交通情報表示板１の一方の
ロープ連結金具６に接続され、電線１８の他端は、滑車
１６ｄから交通情報表示板１の中央部に接続され、ロー
プ１７ｂの他端は、滑車１６ｅから交通情報表示板１の
他方のロープ連結金具６に接続されている。
は、それぞれその一端を油圧シリンダ１５のフランジ部
１５ｂに設けた張力調節装置２０に接続され、油圧シリ
ンダ１５のロッド１５ｃ先端の滑車１６ａから片持ち支
持梁１２基端部の滑車１６ｂに掛け回され、ロープ１７
ａの他端は、滑車１６ｃから交通情報表示板１の一方の
ロープ連結金具６に接続され、電線１８の他端は、滑車
１６ｄから交通情報表示板１の中央部に接続され、ロー
プ１７ｂの他端は、滑車１６ｅから交通情報表示板１の
他方のロープ連結金具６に接続されている。
【００１８】これにより、交通情報表示板１は、油圧シ
リンダ１５のロッド１５ｃを伸長した時に上昇し、ロッ
ド１５ｃを縮小した時に下降する。尚、片持ち支持梁１
２には、交通情報表示板１の昇降をガイドする案内２
１，２１が下方に向けて突設され、案内２１，２１の下
端は交通情報表示板１の収納ガイドのために下方に向け
て広げて形成されている。また、２本のロープ１７ａ，
１７ｂ及び電線１８は、張力調節装置２０によって、傾
斜することなく交通情報表示板１を保持するために、そ
の張り具合が調節される。さらに、上述の油圧シリンダ
１５は、作業車に搭載した油圧パワーユニット（図示せ
ず）の２本のホースを接続することによって作動させ
る。
リンダ１５のロッド１５ｃを伸長した時に上昇し、ロッ
ド１５ｃを縮小した時に下降する。尚、片持ち支持梁１
２には、交通情報表示板１の昇降をガイドする案内２
１，２１が下方に向けて突設され、案内２１，２１の下
端は交通情報表示板１の収納ガイドのために下方に向け
て広げて形成されている。また、２本のロープ１７ａ，
１７ｂ及び電線１８は、張力調節装置２０によって、傾
斜することなく交通情報表示板１を保持するために、そ
の張り具合が調節される。さらに、上述の油圧シリンダ
１５は、作業車に搭載した油圧パワーユニット（図示せ
ず）の２本のホースを接続することによって作動させ
る。
【００１９】旋回装置４は、入力側歯車２２と出力側歯
車２３とから成るウオーム減速機構２４と、入力側歯車
２２に着脱可能に連結されるハンドル２５とで構成され
ており、ウオーム減速機構２４は、支柱７内下部の中空
部に設けられ、ハンドル２５は、支柱７の外部の作業者
が操作しやすい位置に貫通した入力側歯車２２の軸部に
着脱可能で、作業時に入力側歯車２２の軸部に取付けて
人力で回す。
車２３とから成るウオーム減速機構２４と、入力側歯車
２２に着脱可能に連結されるハンドル２５とで構成され
ており、ウオーム減速機構２４は、支柱７内下部の中空
部に設けられ、ハンドル２５は、支柱７の外部の作業者
が操作しやすい位置に貫通した入力側歯車２２の軸部に
着脱可能で、作業時に入力側歯車２２の軸部に取付けて
人力で回す。
【００２０】上述のように形成された交通情報表示板の
支持装置を用いて、交通情報表示板１を所定の場所に降
ろすまでの手順及び作動について説明する。
支持装置を用いて、交通情報表示板１を所定の場所に降
ろすまでの手順及び作動について説明する。
【００２１】まず、作業車に搭載した油圧パワーユニッ
トの２本のホースを油圧シリンダ１５の油圧回路（図示
せず）に接続し、旋回装置４のハンドル２５を入力側歯
車２２に取り付ける。油圧パワーユニットを作動させ、
油圧シリンダ１５のロッド１５ｃを伸長させて、交通情
報表示板１を、ロープ１７ａ，１７ｂによって図１に示
す２点鎖線の位置まで吊り上げる。これにより、交通情
報表示板１の各支持用耳軸５は、各保持金具９の保持溝
１０から外れ、交通情報表示板１は、支持枠２から取り
外される。
トの２本のホースを油圧シリンダ１５の油圧回路（図示
せず）に接続し、旋回装置４のハンドル２５を入力側歯
車２２に取り付ける。油圧パワーユニットを作動させ、
油圧シリンダ１５のロッド１５ｃを伸長させて、交通情
報表示板１を、ロープ１７ａ，１７ｂによって図１に示
す２点鎖線の位置まで吊り上げる。これにより、交通情
報表示板１の各支持用耳軸５は、各保持金具９の保持溝
１０から外れ、交通情報表示板１は、支持枠２から取り
外される。
【００２２】次いで、ハンドル２５を回して、ウオーム
減速機構２４を介して縦軸１１を旋回させることによっ
て交通情報表示板１を昇降装置３と共に旋回させる。こ
の時、交通情報表示板１が案内２１，２１によってガイ
ドされるので、交通情報表示板１が偏心したり傾斜する
虞がない。また、ウオーム減速機構２４を介して交通情
報表示板１を昇降装置３と共に旋回させるので、ハンド
ル２５を回すのに大きな力を必要とせず、さらに、ハン
ドル２５の回し具合で、旋回角を調節することができ、
適格な場所に交通情報表示板１を簡単に旋回させること
ができる。
減速機構２４を介して縦軸１１を旋回させることによっ
て交通情報表示板１を昇降装置３と共に旋回させる。こ
の時、交通情報表示板１が案内２１，２１によってガイ
ドされるので、交通情報表示板１が偏心したり傾斜する
虞がない。また、ウオーム減速機構２４を介して交通情
報表示板１を昇降装置３と共に旋回させるので、ハンド
ル２５を回すのに大きな力を必要とせず、さらに、ハン
ドル２５の回し具合で、旋回角を調節することができ、
適格な場所に交通情報表示板１を簡単に旋回させること
ができる。
【００２３】交通情報表示板１が所望位置の上方に来た
状態で、ハンドル２５の操作を終了し、油圧パワーユニ
ットを作動させ、油圧シリンダ１５のロッド１５ｃを縮
小して、交通情報表示板１を地上の所望の位置に降ろ
す。
状態で、ハンドル２５の操作を終了し、油圧パワーユニ
ットを作動させ、油圧シリンダ１５のロッド１５ｃを縮
小して、交通情報表示板１を地上の所望の位置に降ろ
す。
【００２４】また、交通情報表示板１を支持枠２に取り
付ける際には、上述の手順の逆の手順で行えばよい。
付ける際には、上述の手順の逆の手順で行えばよい。
【００２５】上述のような構造にすることによって、交
通情報表示板１のメンテナンスや、修理等の作業を行う
時に、交通情報表示板１を簡単に地上の所望の場所に降
ろすことができるから、安全かつ容易に作業を行うこと
ができる。
通情報表示板１のメンテナンスや、修理等の作業を行う
時に、交通情報表示板１を簡単に地上の所望の場所に降
ろすことができるから、安全かつ容易に作業を行うこと
ができる。
【００２６】さらに、例えば、事故等によって異常な荷
重が支持枠２に作用して、交通情報表示板１が上方へ跳
ね上がることがあっても、案内２１，２１の働きによっ
て、交通情報表示板１は元の保持金具９のところへ納ま
る。また、万一交通情報表示板１の支持用耳軸５が、保
持金具９から外れることがあっても、交通情報表示板１
の上部には、ロープ１７ａ，１７ｂが繋がっているの
で、交通情報表示板１の脱落を防止することができ、安
全性の向上を図ることができる。
重が支持枠２に作用して、交通情報表示板１が上方へ跳
ね上がることがあっても、案内２１，２１の働きによっ
て、交通情報表示板１は元の保持金具９のところへ納ま
る。また、万一交通情報表示板１の支持用耳軸５が、保
持金具９から外れることがあっても、交通情報表示板１
の上部には、ロープ１７ａ，１７ｂが繋がっているの
で、交通情報表示板１の脱落を防止することができ、安
全性の向上を図ることができる。
【００２７】交通情報表示板１は、面積が大きくて重量
もあるので、昇降装置３は、大きな鉛直荷重を受けるこ
とになるが、この荷重は、作業中にかかるのみで、ま
た、水平荷重としては、作業中に受ける風荷重を考える
だけでよいので、強度上，コスト上有利である。さら
に、昇降装置３及び旋回装置４は、支持枠２の支柱７に
内蔵されるので、従来の景観と遜色がなく、設置スペー
スも従来と略変わりがない。しかも、油圧シリンダ１５
は、作業車に搭載した油圧パワーユニットにて作動させ
るので、油圧配管がシンプルになり、スペースが少なく
てすむ。また、作業車に搭載した油圧パワーユニットと
ハンドル２５とは持ち回りで使用できるからコスト上有
利である。
もあるので、昇降装置３は、大きな鉛直荷重を受けるこ
とになるが、この荷重は、作業中にかかるのみで、ま
た、水平荷重としては、作業中に受ける風荷重を考える
だけでよいので、強度上，コスト上有利である。さら
に、昇降装置３及び旋回装置４は、支持枠２の支柱７に
内蔵されるので、従来の景観と遜色がなく、設置スペー
スも従来と略変わりがない。しかも、油圧シリンダ１５
は、作業車に搭載した油圧パワーユニットにて作動させ
るので、油圧配管がシンプルになり、スペースが少なく
てすむ。また、作業車に搭載した油圧パワーユニットと
ハンドル２５とは持ち回りで使用できるからコスト上有
利である。
【００２８】次に、図６及び図７に基づいて、門形の枠
体に適用した本発明の第２実施形態例について説明す
る。支持枠３０は、道路の両側に立設した２本の脚３１
（一方の支柱は図示せず）と、両脚３１を繋ぐ４本の水
平部材３２とを有し、保持金具３３，３３を、情報表示
板取付け側の上下二本の水平部材３２，３２に取り付け
たもので、交通情報表示板１は、保持金具３３によっ
て、水平部材３２，３２に着脱可能に取り付けられる。
体に適用した本発明の第２実施形態例について説明す
る。支持枠３０は、道路の両側に立設した２本の脚３１
（一方の支柱は図示せず）と、両脚３１を繋ぐ４本の水
平部材３２とを有し、保持金具３３，３３を、情報表示
板取付け側の上下二本の水平部材３２，３２に取り付け
たもので、交通情報表示板１は、保持金具３３によっ
て、水平部材３２，３２に着脱可能に取り付けられる。
【００２９】昇降装置３と旋回装置４とは、一方の脚３
１の近傍に設けた支柱３４に設けられている。昇降装置
３及び旋回装置４は、第１実施形態例と同様のものを使
用するので詳細な説明は省略するが、昇降装置３及び旋
回装置４は、支持枠３０と別体に設けるものに限らず、
脚３１に内蔵させる形式のものでも差し支えない。
１の近傍に設けた支柱３４に設けられている。昇降装置
３及び旋回装置４は、第１実施形態例と同様のものを使
用するので詳細な説明は省略するが、昇降装置３及び旋
回装置４は、支持枠３０と別体に設けるものに限らず、
脚３１に内蔵させる形式のものでも差し支えない。
【００３０】尚、本発明の旋回装置に用いられる減速機
構は、上述の各実施例のようにウオーム減速機構に限ら
ず、他の減速機構、例えば、傘歯車を用いたもの等を用
いてもよく、また、ハンドルも人力で回すものに限らな
い。
構は、上述の各実施例のようにウオーム減速機構に限ら
ず、他の減速機構、例えば、傘歯車を用いたもの等を用
いてもよく、また、ハンドルも人力で回すものに限らな
い。
【００３１】
【発明の効果】本発明は以上のように、本発明の交通情
報表示板の支持装置は、第１の発明では、交通情報表示
板を、保持金具を介して支持枠に着脱可能に設け、交通
情報表示板を保持して昇降させる昇降装置と、該昇降装
置と共に前記交通情報表示板を旋回させる旋回装置とを
配設したので、交通情報表示板を支持枠から外して昇降
装置に支持させ、旋回装置で、交通情報表示板を昇降装
置と共に所望の位置まで旋回させて、昇降装置で交通情
報表示板を地上に降ろせるから、安全かつ容易にメンテ
ナンスや、修理等の作業を行うことができる。
報表示板の支持装置は、第１の発明では、交通情報表示
板を、保持金具を介して支持枠に着脱可能に設け、交通
情報表示板を保持して昇降させる昇降装置と、該昇降装
置と共に前記交通情報表示板を旋回させる旋回装置とを
配設したので、交通情報表示板を支持枠から外して昇降
装置に支持させ、旋回装置で、交通情報表示板を昇降装
置と共に所望の位置まで旋回させて、昇降装置で交通情
報表示板を地上に降ろせるから、安全かつ容易にメンテ
ナンスや、修理等の作業を行うことができる。
【００３２】また、第２の発明では、前記昇降装置を、
油圧シリンダと、該複数の滑車に掛け回されて前記交通
情報表板を吊下するロープとで構成したので、簡単な構
造で、安全に交通情報表示板を昇降させることができ
る。
油圧シリンダと、該複数の滑車に掛け回されて前記交通
情報表板を吊下するロープとで構成したので、簡単な構
造で、安全に交通情報表示板を昇降させることができ
る。
【００３３】さらに、第３の発明では、前記旋回装置
を、入力側歯車と出力側歯車とから成る減速機構と、入
力側歯車に連結した操作用のハンドルと、出力側歯車に
連結した旋回軸とで形成したので、ハンドルの操作によ
って簡単に交通情報表示板を所望の位置まで旋回させる
ことができ、さらに、減速機構によって小さい力で交通
情報表示板を旋回させることができる。
を、入力側歯車と出力側歯車とから成る減速機構と、入
力側歯車に連結した操作用のハンドルと、出力側歯車に
連結した旋回軸とで形成したので、ハンドルの操作によ
って簡単に交通情報表示板を所望の位置まで旋回させる
ことができ、さらに、減速機構によって小さい力で交通
情報表示板を旋回させることができる。
【図１】 本発明の第１実施形態例を示す交通情報表示
板の支持装置を示す正面図
板の支持装置を示す正面図
【図２】 交通情報表示板の取り付け状態を示す説明図
【図３】 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図
【図４】 昇降装置及び旋回装置の一部断面説明図
【図５】 交通情報表示板の旋回状態を示す説明図
【図６】 本発明の第２実施形態例を示す交通情報表示
板の支持装置を示す正面図
板の支持装置を示す正面図
【図７】 同じく側面図
１…交通情報表示板、２，３０…支持枠、３…昇降装
置、４…旋回装置、５…支持用耳軸、７，３４…支柱、
８…片持ち梁、９，３３…保持金具、１０…保持溝、１
１…縦軸、１２…片持ち支持梁、１３…支持梁、１５…
油圧シリンダ、１５ａ…シリンダ部、１５ｂ…フランジ
部、１５ｃ…ロッド、１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６
ｄ，１６ｅ…滑車、１７ａ，１７ｂ…ロープ、１８…電
線、２１…案内、２２…入力側歯車、２３…出力側歯
車、２４…ウオーム減速機構、２５…ハンドル、３２…
水平部材
置、４…旋回装置、５…支持用耳軸、７，３４…支柱、
８…片持ち梁、９，３３…保持金具、１０…保持溝、１
１…縦軸、１２…片持ち支持梁、１３…支持梁、１５…
油圧シリンダ、１５ａ…シリンダ部、１５ｂ…フランジ
部、１５ｃ…ロッド、１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６
ｄ，１６ｅ…滑車、１７ａ，１７ｂ…ロープ、１８…電
線、２１…案内、２２…入力側歯車、２３…出力側歯
車、２４…ウオーム減速機構、２５…ハンドル、３２…
水平部材
Claims (3)
- 【請求項１】 交通情報表示板を、保持金具を介して支
持枠に着脱可能に設け、前記交通情報表示板を保持して
昇降させる昇降装置と、該昇降装置と共に前記交通情報
表示板を旋回させる旋回装置とを配設したことを特徴と
する交通情報表示板の支持装置。 - 【請求項２】 前記昇降装置を、油圧シリンダと、複数
の滑車と、該複数の滑車に掛け回されて前記交通情報表
板を吊下するロープとで構成したことを特徴とする請求
項１記載の交通情報表示板の支持装置。 - 【請求項３】 前記旋回装置を、入力側歯車と出力側歯
車とから成る減速機構と、入力側歯車に連結した操作用
のハンドルと、出力側歯車に連結した旋回軸とで構成し
たことを特徴とする請求項１または２記載の交通情報表
示板の支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9034044A JPH10231505A (ja) | 1997-02-18 | 1997-02-18 | 交通情報表示板の支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9034044A JPH10231505A (ja) | 1997-02-18 | 1997-02-18 | 交通情報表示板の支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10231505A true JPH10231505A (ja) | 1998-09-02 |
Family
ID=12403326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9034044A Pending JPH10231505A (ja) | 1997-02-18 | 1997-02-18 | 交通情報表示板の支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10231505A (ja) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN114414074A (zh) * | 2022-04-01 | 2022-04-29 | 深圳市勘察研究院有限公司 | 一种竖井用悬臂式智能测温检测装置 |
-
1997
- 1997-02-18 JP JP9034044A patent/JPH10231505A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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