KR100695063B1

KR100695063B1 - 도로교통 시설물 설치용 지주장치

Info

Publication number: KR100695063B1
Application number: KR1020060125365A
Authority: KR
Inventors: 최종침
Original assignee: (주) 하나계전
Priority date: 2006-12-11
Filing date: 2006-12-11
Publication date: 2007-03-14

Abstract

본 발명은 도로상의 불법 주정차 단속용 카메라 또는 신호등이나 가로등과 같은 각종 도로교통 시설물을 도로변에 설치하기 위해 사용되는 도로교통 시설물 설치용 지주장치에 관한 발명이다.

본 발명의 기술적 구성은, 수직으로 뻗은 속이 빈 구조를 가진 지주; 상기 지주의 상단부근에 설치되면서 상기 지주와 나란하게 접힐 수 있게 되며, 도로교통 시설물이 설치되는 거치대; 상기 지주의 둘레에 상하로 슬라이딩할 수 있게 설치되는 슬라이딩수단; 상기 거치대에 일단부가 회전 가능하게 결합되고 상기 슬라이딩수단에 타단부가 회전 가능하게 결합되어 거치대를 슬라이딩 수단과 연결하는 접힘부재; 상기 지주의 내부에 설치되어 상기 슬라이딩수단을 상하로 슬라이딩시키는 승강수단; 상기 승강수단과 연결되도록 상기 지주에 설치되어 승강수단을 구동하는 구동수단을 포함하여 이루어진다.

도로교통, 시설물, 지주, 승강, 구동, 거치대, 접힘, 베벨기어, 로킹수단

Description

도로교통 시설물 설치용 지주장치 {Supporting Apparatus for Installation of Road Traffic Facilities}

도 1 : 본 발명의 실시예에 따른 지주장치의 외관을 나타낸 정면도

도 2 : 도 1의 지주장치에서 거치대가 완전히 접힌 상태를 나타낸 도면

도 3 : 도 1의 지주장치에서 거치대의 작동을 위한 승강수단이 설치된 'A'부의 단면 확대도

도 4 : 도 3의 승강수단 설치부위에 대한 평단면도

도 5 : 도 3의 승강수단을 구동하기 위한 구동수단이 설치된 도 1의 'B'부의 단면 확대도

도 6 : 도 5의 구동수단 설치부위에 대한 평단면도

도 7 : 도 1의 지주장치에서 거치대가 펴진 상태로 안전하게 유지되도록 하는 로킹수단이 설치된 'C'부의 확대도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 지주 11 : 베이스

12 : 고리 13 : 힌지축

20 : 거치대 21 : 신축자재 파이프

30 : 슬라이딩수단 31 : 플랜지

40 : 접힘부재 41,42 : 힌지

50 : 승강수단 51 : 제1베벨기어쌍

51a: 제1베벨기어 51b : 제2베벨기어

52 : 제2베벨기어쌍 52a : 제3베벨기어

52b : 제4베벨기어 53 : 동력전달축봉

54 : 승강용 볼트 55 : 회전축봉

55a,55b : 베어링 56 : 연결축봉

60 : 구동수단 61 : 모터

61a : 구동축 62 : 기어기구

62a : 웜 62b : 웜휠

63 : 컨트롤 박스 64 : 축연결부재

64a : 핸들 장착부 71 : 카메라

72 : 전광판 80 : 수동 핸들

90 : 로킹수단 91 : 레버

91a : 절곡단 91b : 홈

92 : 인장코일스프링 93 : 로킹홈

94 : 힌지핀 95 : 가이드편

본 명세서에서 언급되는 '도로교통 시설물'은 도로의 불법 주정차 단속용 카메라와 신호등 및 가로등을 포괄하는 명칭으로서, 이 밖에도 도로상의 차량이나 사람들이 원활하게 통행할 수 있도록 지주(支柱)에 설치되고 도로변에 시공되는 각종 시설물을 포함한다.

도로변에는 사람과 차량의 원활한 통행을 유도하거나 제어하는 각종 시설물들이 설치되고 있으며, 그 중에 하나로서 교통 흐름에 방해가 되는 불법 주정차 차량을 단속하기 위한 단속 카메라를 들 수 있다. 또한, 통행하는 차량이나 사람에게 정지·우회·진행 따위를 지시하는 신호등, 그리고 도로변의 조명이나 교통의 안전 또는 미관을 위해 길가를 따라 설치되는 가로등, 그 밖에 도로 상황을 안내하는 전광판이나 안내 표지판 등도 대표적인 도로교통 시설물이다.

이러한 도로교통 시설물들은 일반적으로 도로변의 설치 해당 부위에 기초 구조물과 함께 시공되는 지주 위에 설치되는데, 그 설치 순서와 방법을 살펴보면 다음과 같다. 먼저 지면에 기초 구조물을 견고하게 축조한 다음, 크레인을 이용하 여 기초 구조물 상에 지주를 배치한 상태에서 고정한다. 이어서 지주에 도로 쪽을 향하여 거치대를 조립하고, 거치대를 지지하기 위한 지지대와 그 밖의 보조수단들을 설치한 다음, 거치대의 소정 부위에 앞서 언급한 카메라 또는 신호등이나 전광판, 안내 표지판, 가로등 따위의 도로교통 시설물을 설치한다.

그런데, 이와 같은 종래의 일반적인 지주를 이용하여 도로교통 시설물을 설치하는 데에는 불가피한 문제점이 따르고 있다. 즉, 지주를 기초 구조물 위에 설치할 때 카고 크레인 차량을 이용하게 되는데, 이를 위해서는 설치장소의 도로를 차단하여야 하기 때문에 작업시간 동안 교통 체증을 유발하게 된다. 특히, 거치대와 지지대를 비롯하여 각종 도로교통 시설물과 케이블 등이 현장에서 지주에 조립되거나 설치되기 때문에 작업 소요시간이 길어질 수밖에 없고, 이에 따라 교통 체증 시간도 길어지게 되며, 인건비와 크레인 차량 운용비 등의 비용도 많이 소요되는 문제가 있다. 또한, 카메라나 전광판 등의 도로교통 시설물에 고장이 발생하여 수리작업을 해야하는 경우에도 도로를 차단한 상태에서 크레인을 이용하여 작업을 하여야하기 때문에, 교통 체증 유발과 수리비용의 과다 소요가 문제되지 않을 수 없다. 뿐만 아니라, 불법 주정차 단속용 카메라와 같은 시설물은 투시창의 먼지 등을 주기적으로 청소해주어야 제 기능을 할 수가 있는데, 이러한 청소작업시에도 위와 마찬가지의 문제가 따른다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로 서, 그 목적은, 도로 현장에서의 설치작업이나 수리 또는 청소작업시 도로를 점유하지 않아도 됨과 아울러 작업 소요시간이 단축됨으로써 교통 체증을 최소화하고, 현장에서의 작업이 간편하게 이루어지며, 소요비용도 절감되는 도로교통 시설물 설치용 지주장치를 제공하는 데에 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은, 수직으로 뻗은 속이 빈 구조를 가진 지주; 상기 지주의 상단부근에 설치되면서 상기 지주와 나란하게 접힐 수 있게 되며, 도로교통 시설물이 설치되는 거치대; 상기 지주의 둘레에 상하로 슬라이딩할 수 있게 설치되는 슬라이딩수단; 상기 거치대에 일단부가 회전 가능하게 결합되고 상기 슬라이딩수단에 타단부가 회전 가능하게 결합되어 거치대를 슬라이딩 수단과 연결하는 접힘부재; 상기 지주의 내부에 설치되어 상기 슬라이딩수단을 상하로 슬라이딩시키는 승강수단; 상기 승강수단과 연결되도록 상기 지주에 설치되어 승강수단을 구동하는 구동수단을 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 승강수단은, 하단부가 상기 구동수단과 연결되어 구동수단의 구동시 회전하게 되는 동력전달축봉; 상기 동력전달축봉의 상단부에 구비되는 제1베벨기어쌍; 상기 슬라이딩수단 측에 하단부가 고정되면서 슬라이딩수단의 슬라이딩 방향을 따라 상향 연장된 구조를 가진 승강용 볼트; 상기 제1베벨기어쌍 및 상기 승강용 볼트와 각각 연결되어 상기 구동수단의 구동력을 승강용 볼트로 전달함으로써 상기 슬라이딩수단이 슬라이딩되도록 하는 제2베벨기어쌍으로 개시될 수 있 다.

또한, 상기 구동수단은, 상기 지주의 내부를 향해 구동축을 구비한 모터; 상기 지주의 내부에서 상기 구동축과 상기 승강수단을 접속시키는 기어기구로 개시될 수 있다. 특히, 상기 기어기구에는 기어기구가 수동조작 핸들로 작동될 수 있도록 핸들 장착부가 구비될 수도 있다.

한편, 상기 지주 상에서 상기 거치대가 펴진 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 거치대를 지주의 접점 부위에 로킹시키는 로킹수단이 구비될 수 있다. 이 로킹수단은, 상기 거치대와 상기 승강용 볼트의 사이에서 힌지핀에 의해 상기 지주에 설치되며 일측단에는 상기 거치대를 향해 절곡된 절곡단을 구비한 레버; 상기 레버의 타측단과 상기 지주를 연결하는 인장코일스프링; 상기 레버의 절곡단이 출입할 수 있도록 상기 거치대에 구비되는 로킹홈으로 이루어져, 상기 승강용 볼트의 상승시 승강용 볼트의 상단부가 상기 레버의 타측단을 밀면 인장코일스프링의 신장과 함께 레버가 회전하면서 절곡단이 로킹홈에 삽입되어 거치대가 지주에 로킹되고, 상기 승강용 볼트가 하강하면 상기 인장코일스프링의 복원력에 의해 절곡단이 로킹홈으로부터 빠져나와 거치대의 로킹이 해제되는 구성으로 개시될 수 있다.

또, 상기 지주의 상단부에 지주를 인양하기 위한 장비를 결속할 수 있는 고리가 구비될 수 있다.

또한, 상기 거치대에는, 거치대에 설치된 도로교통 시설물을 도로 측에 대해 진퇴시킬 수 있도록 신축자재 파이프가 구비될 수 있다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 지주장치의 외관을 나타낸 정면도이고, 도 2는 도 1의 지주장치에서 거치대가 완전히 접힌 상태를 나타낸 도면으로서, 본 실시예는 본 발명이 불법 주정차 단속용 카메라가 설치되는 지주장치로 개시된 예를 보여주고 있다.

도면에 나타난 바와 같이, 본 실시예의 주된 구성 요소는 지주(10)와 거치대(20), 슬라이딩수단(30), 접힘부재(40), 승강수단(50) 및 구동수단(60)으로 이루어져 있으며, 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 지주(10)는 수직으로 길게 뻗은 기둥으로서 그 속은 비어 있는 구조로 되어 있으며, 하단부에는 도로변의 지면에 앵커 볼트 등으로 고정이 될 수 있도록 베이스(11)가 마련되어 있다. 지주(10)의 상단부에는 지주(10)를 크레인과 같은 장비로 인양하여 도로변에 설치하기 쉽도록 크레인의 후크 등을 걸 수 있는 고리(12)가 구비되어 있다. 지주(10)는 내구성과 강도를 고려하여 SUS304와 같은 스테인레스 재질로 제작하는 것이 바람직하며, 후술하는 거치대(20) 또한 스테인레스 재질로 구성하는 것이 바람직하다.

상기 거치대(20)는 지주(10)의 상단부근에 결합이 되는데, 이 거치대(20)에 불법 주정차 단속용 카메라(71)가 설치되며, 카메라(71) 이외에 전광판(72)이나 신호등, 안내 표지판, 가로등과 같은 다른 도로교통 시설물이 단독으로 또는 복합적 으로 설치될 수도 있다. 특히, 거치대(20)는 지주(10)에 힌지축(13)을 매개로 결합됨으로써, 도로 쪽을 향하도록 도 1과 같이 지주(10)와 직각으로 펴지거나, 도 2와 같이 지주(10)와 나란하게 아래쪽으로 접힐 수 있게 된다. 도면의 예와 같이 거치대(20)에는 길이를 적절하게 조절할 수 있는 일반적인 구조의 신축자재(伸縮自在) 파이프(21)가 마련되어 있어서 카메라(71)를 도로 쪽으로 전진시키거나 도로 쪽으로부터 후퇴시킬 수 있게 된다. 또한, 신축자재 파이프(21)의 내부로 카메라 전원 및 데이터 케이블이 배선되도록 함으로써 외관미의 손상을 방지할 수 있다.

다음으로, 슬라이딩수단(30)은 지주(10)의 둘레에 상하로 슬라이딩할 수 있게 설치되는 부재로서, 지주(10)의 둘레를 완전히 감싸는 구조로 이루어져도 되지만, 상하 슬라이딩할 때 지주(10)로부터 이탈되지 않는 구조이면 충분하며, 원활한 슬라이딩을 위해 지주(10)의 표면과 슬라이딩수단(30)의 내측면이 접촉하는 부위에 일반적인 레일 구조를 적용할 수도 있다.

상기 접힘부재(40)는 거치대(20)를 슬라이딩수단(50)과 연결하는 부재로서, 그 일단부는 거치대(20)의 하단부위에 힌지(41)를 매개로 회전 가능하게 결합되고, 타단부는 슬라이딩수단(30)에 마련된 플랜지(31)에 힌지(42)를 매개로 회전 가능하게 결합된다. 이에 따라, 슬라이딩수단(30)이 지주(10)의 둘레에서 상하로 승강할 때 접힘부재(40)가 거치대(20)와 슬라이딩수단(30) 사이에서 힌지(41,42)를 축으로 회전하면서 거치대(20)가 지주(10)를 상대로 접히거나 펴지도록 하게 된다.

한편, 상기 승강수단(50)은 지주(10)의 내부에 설치되어 슬라이딩수단(30)을 상하로 슬라이딩시키는데, 도 1 'A'부의 단면을 확대한 도 3 및 그 평단면도인 도 4는 본 실시예의 구체적인 구성을 보여주고 있다. 도면에 나타난 바와 같이, 승강수단(50)은, 함께 연동하는 제1베벨기어쌍(51) 및 제2베벨기어쌍(52)과, 상기 구동수단(60)으로부터 제1베벨기어쌍(51)으로 구동력을 전달하는 동력전달축봉(53), 그리고 제2베벨기어쌍(52)과 상기 슬라이딩수단(30)을 연결하는 승강용 볼트(54)를 주요 구성 요소로 포함하고 있다. 동력전달축봉(53)은 지주(10)의 내부에 지주(10)의 길이방향으로 길게 형성되어 있으며, 그 하단부가 구동수단(60)과 연결됨으로써 구동수단(60)의 구동시 회전하게 되는데, 후술하는 바와 같이 동력전달축봉(53)의 하단부와 구동수단(60)은 기어기구로 연결된다. 제1베벨기어쌍(51)은 동력전달축봉(53)의 상단 측에 위치하되, 제1베벨기어쌍(51)을 구성하는 제1베벨기어(51a)와 제2베벨기어(51b) 중 제1베벨기어(51a)는 동력전달축봉(53)의 상단부에 결합이 되고, 제2베벨기어(51b)는 제1베벨기어(51a)와 치합된 상태에서 그 중심부의 좌·우측이 회전축봉(55)과 베어링(55a,55b)에 의해 지주(10)의 내주면에 회전 지지된다. 제2베벨기어쌍(52)은 제3베벨기어(52a)와 제4베벨기어(52b)로 구성되며, 제3베벨기어(52a)는 그 중심부에 구비되는 연결축봉(56)이 상기 회전축봉(55)의 일측단과 결합됨으로써 제1베벨기어쌍(51)의 회전력을 전달받아 연동하게 된다. 제4베벨기어(52b)는 그 중심부에 상기 승강용 볼트(54)가 관통하면서 치합되도록 나사산을 구비한 구조로 되어 있어서, 제3베벨기어(52a)를 통해 전해지는 제1베벨기어쌍(51)의 회전력을 승강용 볼트(54)로 전달하여 승강용 볼트(54)가 상하로 작동되도록 한다. 이와 같이, 구동수단(60)으로부터 제공되는 구동력은 동력전달 축봉(53) → 제1베벨기어쌍(51)의 제1베벨기어(51a)와 제2베벨기어(51b) → 회전축봉(55) → 연결축봉(56) → 제2베벨기어쌍(52)의 제3베벨기어(52a)와 제4베벨기어(52b) → 승강용 볼트(54)로 전해지며, 이에 따라 승강용 볼트(54)와 결합되어 있는 슬라이딩수단(30)이 지주(10)의 상하 길이방향을 따라 슬라이딩할 수 있게 된다.

다음으로, 상기 구동수단(60)은 전술한 바와 같은 승강수단(50)에 동력을 제공하는 요소로서, 도 1 'B'부의 단면 확대도인 도 5와 해당 부위의 평단면도인 도 6은 본 실시예의 구체적인 구성을 보여주고 있다. 도면에 나타난 바와 같이, 구동수단(60)은 동력발생장치인 전동 모터(61) 및 이 모터(61)를 승강수단(50)과 접속시키기 위한 기어기구(62)를 주된 구성 요소로 포함하고 있으며, 지주(10)의 모터(61) 설치부위에는 모터(61)의 작동을 제어할 수 있도록 제어 시스템을 탑재한 통상적인 컨트롤 박스(63)가 구비되어 있다. 모터(61)는 지주(10)의 내부를 향해 구동축(61a)을 구비하고 있으며, 이 구동축(61a)에 기어기구(62)가 연결되는데, 본 실시예에서의 기어기구(62)는 도면에서 볼 수 있는 것과 같이 구동축(61a)에 축연결부재(64)를 통해 연결된 웜(62a)과 동력전달축봉(53)의 하단부에 구비되어 웜(62a)과 맞물리는 웜휠(62b)로 구성된 웜기어로 이루어진다. 이에 따라, 컨트롤 박스(63)에서 모터(61)를 구동시키면 모터(61)의 구동축(61a)이 회전하고, 그 회전력이 축연결부재(64)를 통하여 웜(62a)으로 전달되어 웜(62a)을 회전시키며, 웜(62a)의 회전력은 동력전달축봉(53)의 하단부에 구비된 웜휠(62b)을 회전시킴으로써, 동력전달축봉(53)을 위시한 승강수단(50)을 작동시키게 된다. 한편, 정전 등으로 인해 모터(61)에 전원공급이 차단되거나 모터(61)가 고장으로 인해 작동 불능 상태가 된 경우에도 승강수단(50)을 작동시킬 수 있도록 하기 위해, 기어기구(62)의 축연결부재(64)에 수동 핸들(80)을 장착하여 수조작으로 웜(62a)을 회전시킬 수 있는 홈 형태의 핸들 장착부(64a)가 마련된다.

도 7은 도 1에 도시된 'C'부의 확대도로서, 본 실시예의 거치대(20)가 지주(10) 상에서 펴진 상태로 안전하게 유지되도록 거치대(20)를 지주(10)의 접접 부위에 로킹시킹는 로킹수단(90)이 설치된 모습을 보여주고 있다. 도시된 바와 같이, 로킹수단(90)은 레버(91)와 인장코일스프링(92) 및 로킹홈(93)을 주된 요소로 포함하고 있으며, 전술한 승강수단(50)의 승강용 볼트(54)가 이들 요소와 협동하게 된다. 레버(91)는 도면상에서 보았을 때 거치대(20)와 승강용 볼트(54)를 좌우로 하여 그 사이에서 힌지핀(94)에 의하여 지주(10)에 설치가 되며, 레버(91)의 거치대(20) 쪽을 향하고 있는 일측단에는 로킹홈(93)을 향해 절곡된 절곡단(91a)이 형성되어 있다. 그리고, 인장코일스프링(92)은 레버(91)의 타측단과 지주(10)를 연결함으로써, 레버(91)의 타측단을 잡아당겨 절곡단(91a)이 로킹홈(93) 밖으로 빠져나오도록 하는 힘을 제공하게 된다. 로킹홈(93)은 레버(91) 쪽을 향하고 있는 거치대(20)의 단부에 구비되며, 레버(91)가 힌지핀(94)을 중심축으로 하여 회동함에 따라서 레버(91)의 절곡단(91a)이 로킹홈(93)에 끼워지거나 로킹홈(93)으로부터 빠져나오게 된다. 한편, 전술한 승강용 볼트(54)는 레버(91)의 타측단(인장코일스프링(92)과 결합된 단부) 부위를 향하고 있는데, 승강용 볼트(54)의 길이가 슬라이딩수단(30)의 최대 상승 높이에서 레버(91)의 타측단을 밀어올리게 되는 충분 히 긴 길이로 이루어짐으로써, 승강용 볼트(54)의 상단부가 레버(91)의 타측단 부위를 밀어올리면 레버(91)가 회전하여 절곡단(91a)이 로킹홈(93)에 끼워지게 된다. 부수적으로, 승강용 볼트(54)의 상단부가 접촉하게 되는 레버(91)의 해당 부위에는 홈(91b)을 형성할 수도 있으며, 승강용 볼트(54)의 승강시 좌우 유동을 방지하면서 승강을 가이드하는 가이드편(95)을 지주에 마련하는 것이 바람직하다. 이와 같은 구성에 의해, 슬라이딩수단(30)의 상승 작동에 연동하여 승강용 볼트(54)가 최대 높이까지 상승하면 승강용 볼트(54)의 상단부가 레버(91)의 타측단을 밀게 되고, 이에 따라서 인장코일스프링(92)이 신장됨과 아울러 레버(91)가 회전하게 되어 절곡단(91a)이 로킹홈(93)에 삽입됨으로써 거치대(20)가 지주(10)에 로킹이 된다. 또한, 승강용 볼트(54)가 하강하면 인장코일스프링(92)의 복원력에 의해 절곡단(91a)이 로킹홈(93)으로부터 빠져나옴으로써 거치대(20)의 로킹이 해제된다.

다음에서는 위와 같이 구성된 본 발명의 작동에 대해 설명한다.

먼저, 본 발명에 따른 도로교통 시설물 설치용 지주장치는 지주(10)에 거치대(20)를 비롯한 제반 부속물들이 공장에서 일괄적으로 조립된 상태에서 시운전 후에 설치 현장으로 이송된다. 그리고, 설치 현장으로 이송된 지주장치는 크레인을 이용하여 지주(10)의 상단부에 구비된 고리(12)에 후크를 걸어서 설치 장소에 위치시킨 다음, 지주(10)의 하단부에 마련된 베이스(11)를 도로변의 지면에 앵커 볼트로 고정시킴으로써 설치를 완료한다.

이와 같이 설치 완료된 지주장치는 컨트롤 박스(63)의 제어 시스템을 조작하 여 작동이 되도록 하는데, 특히 거치대(20)의 작동은 다음과 같이 이루어진다. 먼저, 지주(10)로부터 거치대(20)를 펴기 위해, 컨트롤 박스(63)에서 모터(61)를 정방향으로 구동하여 그 구동축(61a)을 회전시키거나, 축연결부재(64)의 핸들 장착부(64a)에 수동 핸들(80)을 장착하여 축연결부재(64)를 정방향으로 회전시킨다. 그러면, 축연결부재(64)와 한 몸을 이루고 있는 웜(62a)이 회전하게 되고, 웜(62a)과 축이 직교하면서 맞물려 있는 웜휠(62b)이 연동함으로써, 웜휠(62b)의 중심축을 이루고 있는 동력전달축봉(53)이 회전하게 된다. 이 동력전달축봉(53)은 그 상단부에 구비된 제1베벨기어쌍(51)의 제1베벨기어(51a)와 제2베벨기어(51b)를 회전시키게 되고, 제2베벨기어(51b)의 중심부에 결합되어 있는 회전축봉(55)이 이에 연동하게 된다. 이와 아울러, 회전축봉(55)과 결합되어 있는 연결축봉(56)에 의해 제2베벨기어쌍(52)의 제3베벨기어(52a)와 제4베벨기어(52b)가 함께 회전하게 되고, 제4베벨기어(52b)의 중심부를 관통하면서 그 중심부와 치합되어 있는 승강용 볼트(54)가 회전하여 상승하게 된다. 그러면, 승강용 볼트(54)와 연결되어 있는 슬라이딩수단(30)이 지주(10)의 위쪽으로 상승하면서 접힘부재(40)로 연결된 거치대(20)를 지주(10)로부터 펴지도록 하게 된다. 또한, 거치대(20)가 완전히 펴진 상태는 승강용 볼트(54)가 최고 높이로 상승한 상태가 되는데, 이 때 승강용 볼트(54)의 상단부가 로킹수단(90)의 레버(91)를 밀어서 회전시킴에 따라 레버(91)의 절곡단(91a)이 거치대(20)의 로킹홈(93)에 끼워져 걸림으로써, 거치대(20)가 지주(10) 상에서 펴진 상태를 안정적으로 유지할 수 있게 된다.

한편, 거치대(20)에 설치된 카메라(71)나 전광판(72) 등의 시설물을 수리하 거나 청소하기 위한 작업이 요구될 때는 도 2와 같이 거치대(20)를 지주(10)와 나란하게 접히도록 함으로써, 도로의 차선을 점유하지 않고도 작업을 진행할 수 있게 된다. 이와 같이 거치대(20)를 접히도록 하기 위해서는 컨트롤 박스(63)에서 모터(61)가 역방향으로 구동되도록 조작하거나 수동 핸들(80)로 축연결부재(64)를 역방향으로 회전시키면 되는데, 구동수단(60)과 승강수단(50) 및 로킹수단(90) 등의 나머지 작동 관계는 전술한 내용과 역방향으로 이루어지므로, 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 불법 주정차 단속용 카메라 또는 신호등이나 가로등과 같은 각종 도로교통 시설물이 설치되는 거치대를 지주와 나란히 접을 수 있는 구조를 가짐으로써, 설치나 수리 또는 청소작업시 거치대를 지주 쪽으로 접은 상태로 작업을 하면 되므로, 기존에 작업 수행시 도로의 차선 점유로 인한 교통 체증 문제를 완전히 해소하는 효과를 볼 수 있다.

또한, 크레인 차량을 이용하여 작업을 수행하여야 하는 종래와는 달리 본 발명은 크레인 차량을 이용한 작업이 최초 시공시 이외에는 거의 필요하지 않으므로, 작업이 매우 간편해지고, 작업 소요시간 단축과 비용 절감의 효과를 기대할 수 있다.

Claims

수직으로 뻗은 속이 빈 구조를 가진 지주;

상기 지주의 상단부근에 설치되면서 상기 지주와 나란하게 접힐 수 있게 되며, 도로교통 시설물이 설치되는 거치대;

상기 지주의 둘레에 상하로 슬라이딩할 수 있게 설치되는 슬라이딩수단;

상기 거치대에 일단부가 회전 가능하게 결합되고 상기 슬라이딩수단에 타단부가 회전 가능하게 결합되어 거치대를 슬라이딩 수단과 연결하는 접힘부재;

상기 지주의 내부에 설치되어 상기 슬라이딩수단을 상하로 슬라이딩시키는 승강수단;

상기 승강수단과 연결되도록 상기 지주에 설치되어 승강수단을 구동하는 구동수단을 포함하여 이루어진 도로교통 시설물 설치용 지주장치.
제1항에 있어서, 상기 승강수단은,

하단부가 상기 구동수단과 연결되어 구동수단의 구동시 회전하게 되는 동력전달축봉;

상기 동력전달축봉의 상단부에 구비되는 제1베벨기어쌍;

상기 슬라이딩수단 측에 하단부가 고정되면서 슬라이딩수단의 슬라이딩 방향을 따라 상향 연장된 구조를 가진 승강용 볼트;

상기 제1베벨기어쌍 및 상기 승강용 볼트와 각각 연결되어 상기 구동수단의 구동력을 승강용 볼트로 전달함으로써 상기 슬라이딩수단이 슬라이딩되도록 하는 제2베벨기어쌍을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물 설치용 지주장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 구동수단은,

상기 지주의 내부를 향해 구동축을 구비한 모터;

상기 지주의 내부에서 상기 구동축과 상기 승강수단을 접속시키는 기어기구를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물 설치용 지주장치.
제3항에 있어서,

상기 기어기구에는 기어기구가 수동조작 핸들로 작동될 수 있도록 핸들 장착부가 구비된 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물 설치용 지주장치.
제1항에 있어서,

상기 지주 상에서 상기 거치대가 펴진 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 거치대를 지주의 접점 부위에 로킹시키는 로킹수단이 구비된 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물 설치용 지주장치.
제2항에 있어서,

상기 지주 상에서 상기 거치대가 펴진 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 거치대를 지주의 접점 부위에 로킹시키는 로킹수단이 구비되되, 상기 로킹수단은,

상기 거치대와 상기 승강용 볼트의 사이에서 힌지핀에 의해 상기 지주에 설치되며 일측단에는 상기 거치대를 향해 절곡된 절곡단을 구비한 레버; 상기 레버의 타측단과 상기 지주를 연결하는 인장코일스프링; 상기 레버의 절곡단이 출입할 수 있도록 상기 거치대에 구비되는 로킹홈으로 이루어져,

상기 승강용 볼트의 상승시 승강용 볼트의 상단부가 상기 레버의 타측단을 밀면 인장코일스프링의 신장과 함께 레버가 회전하면서 절곡단이 로킹홈에 삽입되어 거치대가 지주에 로킹되고, 상기 승강용 볼트가 하강하면 상기 인장코일스프링의 복원력에 의해 절곡단이 로킹홈으로부터 빠져나와 거치대의 로킹이 해제되는 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물 설치용 지주장치.
제1항에 있어서,

상기 지주의 상단부에 지주를 인양하기 위한 장비를 결속할 수 있는 고리가 구비된 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물 설치용 지주장치.
제1항에 있어서,

상기 거치대에는, 거치대에 설치된 도로교통 시설물을 도로 측에 대해 진퇴시킬 수 있도록 신축자재 파이프가 구비된 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물 설치용 지주장치.