KR100712136B1 - 도로표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 야간의 도로를 운행하는 차량의 운전자가 표지판의 문자나 숫자를 선명하게 식별할 수 있으며 관리 및 보수가 간단한 도로표지판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 일측 가장자리에 고정되도록 하부에 베이스가 형성된 지주와, 지주의 상부에는 도로측으로 향하는 가로보에 표지판이 부착되어 형성되는 도로표지판에 있어서, 지주를 감싸며 고정되게 형성된 결합단의 전방에는 끝단이 절개되어 걸림단이 마주보게 일체로 형성되어 중공부를 이루는 한편, 측면에는 다수개의 축홀이 전후방향으로 관통된 지지프레임이 형성되며, 중공부에 삽입되어 후방면에 용접방식으로 고정되는 고정렉기어로 이루어지는 지지부와, 고정렉기어에 치차 결합되는 다수개의 피니언기어가 형성되며, 피니언기어를 고정하도록 지지프레임의 축홀을 관통하는 모터축이 형성된 다수개의 구동모터로 이루어지는 구동부와, 구동모터의 정역방향구동 및 전원공급을 위한 승강스위치, 메인스위치, 하강스위치로 이루어진 스위치부와, 이동렉기어가 형성된 렉기어프레임이 형성되며, 렉기어프레임의 하부 끝단에는 가로방향으로 연장되는 가로대가 형성되고, 가로대의 끝단에는 렉기어프레임에 마주보는 세로프레임이 형성되되, 세로프레임 및 렉기어프레임의 마주보는 내측면에 형성된 고정홀로 이루어지는 이동프레임과, 베터리에 전방면에 단자 접점되어 전원을 공급받으며 발광되는 엘이디램프가 조명커버로 감싸져 이루어지는 발광부와, 표지판의 도로측 전방끝단에는 볼트를 이용하여 고정되는 보조프레임으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도로, 표지판, 지주, 지지프레임, 엘이디램프, 구동모터, 이동프레임

Description

도로표지판{Road sign petal}

도 1은 종래의 도로표지판을 나타낸 정면도,

도 2는 본 발명에 따른 도로표지판을 나타낸 분해사시도,

도 3은 도 2의 결합사시도,

도 4는 본 발명에 따른 지지부와 구동부의 분해사시도,

도 5는 본 발명에 따른 이동프레임과 발광부의 분해사시도,

도 6은 본 발명에 따른 발광부의 일부분 종방향 단면도,

도 7은 도 5 및 도 6의 결합상태를 나타낸 일부분 종방향 단면도,

도 8은 본 발명에 따른 도로표지판의 작동도,

도 9는 본 발명에 따른 도로표지판의 설치상태도,

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10; 지지부 11; 결합단

11a,61; 볼트 11b,202; 볼트홀

11c; 걸림단 12; 중공부

13; 축홀 14; 지지프레임

15; 고정렉기어 20; 구동부

21; 피니언기어 22; 구동모터

22a; 모터축 30; 스위치부

31; 전선 32; 승강스위치

33; 메인스위치 34; 하강스위치

40; 이동프레임 41; 렉기어프레임

41a; 걸림홈 41b; 이동렉기어

42; 가로대 43; 세로프레임

44; 고정홀 50; 발광부

51; 베터리 51a; 고정돌기

52; 엘이디램프 53; 조명커버

60; 보조프레임 100; 도로표지판

200; 지주 201; 가로보

203; 베이스 300; 표지판

301; 브래킷

본 발명은 도로표지판에 관한 것으로, 특히 야간의 도로를 운행하는 차량의 운전자가 표지판의 문자나 숫자를 선명하게 식별할 수 있으며 관리 및 보수가 간단한 도로표지판에 관한 것이다.

일반적으로, 도로에는 어두운 구간 및 사고가 잦은 구간을 쉽게 파악할 수 있도록 가로등이 설치되며, 지역의 방향을 안내하는 도로표지판이 도로를 따라 양측가에 설치된다.

여기서, 가로등은 도로변에 설치한 후 외부에서 공급되는 전류에 의해 빛을 발하면서 거리를 밝힘과 함께 거리를 미화(美化)하기 위한 등(燈)으로 이용되고 있으며, 여러 가지 형상 및 모양으로 구비되어 있다.

또한, 가로등은 대부분이 금속재로 이루어진 지주의 하단부에 가로등을 길가의 지면에 결합시켜 고정시키기 위하여 상기 지면과 접촉되는 결합부를 형성 하고 상기 가로등의 지주 상단부에는 공급되는 전류에 의해 빛을 발하는 점등부를 설치하도록 구성되어 있는 것이 대부분이다.

아울러, 가로등은 저녁 무렵이나 야간 또는 흐린날과 같이 시야확보가 어려운 상태의 지역에 사람이나 차량의 통행을 원활하게 유도하는 입설조명기구로, 상기 가로등은 자동타이머에 의해 일정시간마다 점멸을 반복하게 하므로서 별도의 관리자가 그 가로등의 점멸행위를 하지 않아도 되는 것이며, 근자에 들어서는 광도를 감지하는 센서를 컨트롤러에 부착형성함으로서, 날씨의 변화 또는 주야의변화에 따라 유동적으로 가로등이 점멸되게 하는 것이다.

한편, 일반적으로 도로표지판은 도로교통법상의 도로상에 설치되어 운전자에게 진행방향을 안내하여 주는 교통안내 시설물로서, 도로변에 지지대를 설치하고 여기에 도로안내문자 또는 기호가 표기된 금속판재를 매달아 설치하게 되는데, 이때 도로안내표시판 상의 도로안내 문자는 고휘도 반사지를 접착시켜 구성하고 있다.

따라서, 야간시 상기 도로표지판에 자동차의 조명이 투사되면 이 고휘도의 문자 반사지는 차량으로부터 조사받은 빛을 산란시켜 운전자로 하여금 도로안내 내용을 쉽게 인식할 수 있도록 하고 있다.

일반적인 도로표지판은 도로표지판용 지지대의 수평바에 반사식 금속재의 도로표지판을 부착 고정시키고 있다.

상기한 종래의 도로표지판은 도 1에 도시된 바와 같이 도로의 일측 가장자리에 고정되는 베이스(1)와, 상기 베이스(1) 상면에 설치되는 지주(3)와, 상기 지주(3)에 수평되게 고정된 지지바(5,6)와,상기 지지바(5,6)상에 고정 설치되는 도로표지판(4)으로 구성되어 있다.

상기 지주(3)의 안정적이고 견고한 고정을 위해 베이스(1)와 지주(3) 사이에는 지지편(2)이 용접되고, 도로표지판(4) 상에는 차량의 진행방향을 안내하는 교통표지가 표식된다.

상기 가로등과 도로표지판은 도로 일측에 별도로 각각 설치하여 도시 미관을 저해하며, 설치비용이 대단히 많이 소요됨을 물론 야간이나 흐린 날씨 특히, 비나 눈이 오는 날씨에 도로를 주행하는 운전자가 도로표지판을 정확하게 식별하지 못해 많은 문제점이 있었다.

또한, 종래의 반사식 도로표지판에서는 그 도로표지판이 설치된 도로의 기복이나 형태 및 굴곡에 따라 자동차의 라이트 불빛과 도로표지판이 일치하지 않는 경우가 흔히 있어, 이 경우 운전자는 정확한 도로안내정보를 읽을 수 없다.

이것은 도로표지판의 안내문자가 자체적으로 발광하는 것이 아니라 차량으로 부터의 라이트 빔을 받아 반사하게 되면 그때에 비로소 운전자는 도로안내 문자를 읽을 수 있게 되기 때문이다.

이로 인하여, 도로의 여건이나 날씨의 여건에 제한받지 않으며 차량을 운전하는 운전자에게 도로표지판의 내용을 식별시켜 줄 수 있는 도로표지판이 절실히 요구되고 있는 실정이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 지지부를 지주에 형성시켜 관리자가 도로표지판의 관리를 위해 기중장치를 이용하여 보수 및 관리하는 불편한 점을 해소하도록 개선된 도로표지판을 제공하는데 목적이 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 지지부의 지지프레임을 따라 상하방향으로 이동되는 이동프레임에 한 쌍의 발광부를 형성시켜 표지판의 전면을 비추어 야간의 도로를 운행하는 운전자가 쉽게 식별하여 목적지를 정확히 찾아 갈 수 있도록 개선된 도로표지판을 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도로의 일측 가장자리에 고정되도록 하부에 베이스가 형성된 지주와, 지주의 상부에는 도로측으로 향하는 가로보에 표지판이 부착되어 형성되는 도로표지판에 있어서,

가로보가 형성된 하부 지주의 도로측 외주면에는 다수개의 볼트홀이 종방향으로 형성되고, 지주를 감싸며 볼트를 이용하여 고정되게 볼트홀이 형성된 결합단의 전방에는 끝단이 절개되어 걸림단이 마주보게 일체로 형성되어 중공부를 이루는 한편, 측면에는 다수개의 축홀이 전후방향으로 관통된 지지프레임이 형성되며, 중공부에 삽입되어 후방면에 용접방식으로 고정되는 고정렉기어로 이루어지는 지지부와,

지지부의 중공부에 삽입되어 고정렉기어에 치차 결합되는 다수개의 피니언기어가 형성되며, 피니언기어를 고정하도록 지지프레임의 축홀을 관통하는 모터축이 형성된 다수개의 구동모터로 이루어지는 구동부와,

구동부의 구동모터에 전선으로 연결되며 지주의 하부에 형성되고, 구동모터의 정역방향구동 및 전원공급을 위한 승강스위치, 메인스위치, 하강스위치로 이루어진 스위치부와,

지지부의 중공부에 삽입되는 동시에 걸림단 및 구동부의 피니언기어에 치차 결합되게 전방 양측면에는 걸림홈이 형성되는 한편, 후방끝단에는 이동렉기어가 형성된 렉기어프레임이 형성되며, 렉기어프레임의 하부 끝단에는 가로방향으로 연장되는 가로대가 형성되고, 가로대의 끝단에는 렉기어프레임에 마주보는 세로프레임이 형성되되, 세로프레임 및 렉기어프레임의 마주보는 내측면에 형성된 고정홀로 이루어지는 이동프레임과,

이동프레임의 고정홀에 끼움되어 고정되도록, 후방에는 고정돌기가 형성된 베터리가 형성되며, 베터리에 전방면에 단자 접점되어 전원을 공급받으며 발광되는 엘이디램프가 조명커버로 감싸져 이루어지는 발광부와,

이동프레임의 세로프레임이 삽입되며 지지되도록, 표지판의 도로측 전방끝단에는 볼트를 이용하여 고정되는 보조프레임으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 발광부는 표지판의 전면 전체를 비출 수 있도록 한 쌍으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로표지판을 제공한다.

이에 상기한 바와같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 도로표지판을 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 도 2의 결합사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 지지부와 구동부의 분해사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 이동프레임과 발광부의 분해사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 발광부의 일부분 종방향 단면도이며, 도 7은 도 5 및 도 6의 결합상태를 나타낸 일부분 종방향 단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 도로표지판의 작동도이며, 도 9는 본 발명에 따른 도로표지판의 설치상태도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 도로표지판은 도로의 일측 가장자리에 고정되도록 하부에 베이스가 형성된 지주와, 지주의 상부에는 도로측으로 향하는 가로보에 표지판이 부착되어 형성된다.

즉, 지주(200)를 감싸며 고정되게 결합단(11)의 전방에는 끝단이 절개되어 걸림단(11c)이 마주보게 일체로 형성되어 중공부(12)를 이루는 한편, 측면에는 다수개의 축홀(13)이 전후방향으로 관통된 지지프레임(14)이 형성되며, 중공부(12)에 삽입되어 후방면에 용접방식으로 고정되는 고정렉기어(15)로 이루어지는 지지부(10)와, 지지부(10)의 중공부(12)에 삽입되어 고정렉기어(15)에 치차 결합되는 다수개의 피니언기어(21)가 형성되며, 피니언기어(21)를 고정하도록 지지프레 임(14)의 축홀(13)을 관통하는 모터축(22a)이 형성된 다수개의 구동모터(22)로 이루어지는 구동부(20)와, 구동부(20)의 구동모터(22)에 전선(31)으로 연결되며 지주(200)의 하부에 형성되고, 구동모터(22)의 정역방향구동 및 전원공급을 위한 승강스위치(32), 메인스위치(33), 하강스위치(34)로 이루어진 스위치부(30)와, 지지부(10)의 중공부(12)에 삽입되는 동시에 걸림단(11c) 및 구동부(20)의 피니언기어(21)에 치차 결합되게 전방 양측면에는 걸림홈(41a)이 형성되는 한편, 후방끝단에는 이동렉기어(41b)가 형성된 렉기어프레임(41)이 형성되며, 렉기어프레임(41)의 하부 끝단에는 가로방향으로 연장되는 가로대(42)가 형성되고, 가로대(42)의 끝단에는 렉기어프레임(41)에 마주보는 세로프레임(43)이 형성되되, 세로프레임(43) 및 렉기어프레임(41)의 마주보는 내측면에 형성된 고정홀(44)로 이루어지는 이동프레임(40)과, 이동프레임(40)의 고정홀(44)에 끼움되어 고정되도록, 후방에는 고정돌기(51a)가 형성된 베터리(51)가 형성되며, 베터리(51)에 전방면에 단자 접점되어 전원을 공급받으며 발광되는 엘이디램프(52)가 조명커버(53)로 감싸져 이루어지는 발광부(50)와, 이동프레임(40)의 세로프레임(43)이 삽입되며 지지되도록, 표지판(300)의 도로측 전방끝단에는 볼트(61)를 이용하여 고정되는 보조프레임(60)으로 도로표지판(100)이 구성된다.

도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 지지부(10)는 가로보(201)가 형성된 하부 지주(200)의 도로측 외주면에는 다수개의 볼트홀(202)이 종방향으로 형성된다.

여기서, 지주(200)는 원형이나 다각형태로 구성가능하며, 볼트홀(202)은 지지프레임(14)이 고정될 수 있도록 구성된 것이다.

그리고, 지주(200)를 감싸며 볼트(11a)를 이용하여 고정되게 볼트홀(11b)이 형성된 결합단(11)이 구성된다.

이러한, 결합단(11)은 지주(200)의 외주면에 밀착될 수 있도록 지주(200)의 형상에 동일하게 형성된다.

아울러, 결합단(11)의 전방에는 끝단이 절개된 걸림단(11c)이 마주보게 일체로 형성되어 중공부(12)를 이루는 한편, 측면에는 다수개의 축홀(13)이 전후방향으로 관통된 지지프레임(14)이 구성된다.

즉, 지지프레임(14)은 평면에서 투영하였을 경우, 'ㄷ'형상이되 개방된 끝단부가 내측으로 절곡되어 한 쌍의 걸림단(11c)을 형성하는 한편, 걸림단(11c)의 각 끝단은 서로 일정한 간격으로 이격되어 상하방향으로 관통된 중공부(12)에 연통되도록 구성된 것이다.

또한, 지지프레임(14)은 내구성 및 차량의 충돌시 파손을 최소화하기 위하여 금속재질로 구성됨이 바람직할 것이다.

한편, 고정렉기어(15)는 중공부(12)에 삽입되어 후방면에 용접방식으로 고정된다.

더불어, 고정렉기어(15)는 긴 직사각형상의 막대형상으로 일측면에 렉기어가 형성된 것이다.

그리고, 구동부(20)는 지지부(10)의 중공부(12)에 삽입되어 고정렉기어(15)에 치차 결합되는 다수개의 피니언기어(21)가 형성된다.

즉, 피니언기어(21)는 지지프레임(14)의 중공부(12)를 통해 지지프레임(14) 의 내부로 삽입되는 동시에 고정렉기어(15)와 치차 결합시켜 회전시키며 축홀(13)과 피니언기어(21)의 중심이 일치하도록 위치시킨다.

아울러, 구동모터(22)는 정방향(도면상 시계방향)과 역방향(도면상 반시계 방향)으로 회전되는 것으로서, 피니언기어(21)를 고정하도록 지지프레임(14)의 축홀(13)을 관통하는 모터축(22a)이 형성된다.

이러한, 모터축(22a)은 피니언기어(21)를 관통한 후 지지프레임(14)을 관통하여 끝단이 노출되게 되는데 모터축(22a)이 이탈되는 것을 방지하기 위하여 모터축(22a)에 볼트홀을 형성한 후 스러스트베어링(도면상 미도시)을 삽입하고 볼트를 이용하여 이탈을 방지하도록 구성된다.

한편, 스위치부(30)는 구동부(20)의 구동모터(22)에 전선(31)으로 연결되며 지주(200)의 하부에 형성된다.

아울러, 전선(31)은 스위치부(30)에 연결되어 지주(200)의 내부를 통해 이동되고 지주(200)에 형성된 관통홀(도면번호 미도시)을 통해 노출되어 다수개의 구동모터(22)에 순차적으로 연결되도록 구성된다.

즉, 스위치부(30)는 사각박스 형상의 하우징으로 형성되며, 하우징의 전방에는 잠김장치(도면상 미도시)가 형성된 개폐문으로 전방부를 개폐할 수 있도록 구성된다.

그리고, 스위치부(30)는 구동모터(22)의 정역방향구동 및 전원공급을 위한 승강스위치(32), 메인스위치(33), 하강스위치(34)로 이루어져 구성된다.

여기서, 승강스위치(32)는 이동프레임(40)의 지지프레임(14)을 따라 상부방 향으로 승강될 수 있도록 정방향으로 회전되도록 구성된 스위치이며, 메인스위치(33)는 구동모터(22)에 외부로부터 인가되는 전원을 공급 및 차단할 수 있는 누름방식으로 누르게 되면 단자 접점이 이루어져 전원이 공급되고, 다시 누르게 되면 단자 접점이 떨어져 전원을 차단하도록 구성된 것이다.

아울러, 하강스위치(34)는 구동모터(22)가 역방향으로 회전되도록 하는 스위치로서, 이로 인하여 이동프레임(40)은 지지프레임(14)을 따라 하부방향으로 이동될 수 있도록 구성된 것이다.

그리고, 이동프레임(40)은 지지부(10)의 중공부(12)에 삽입되는 동시에 걸림단(11c) 및 구동부(20)의 피니언기어(21)에 치차 결합되게 전방 양측면에는 걸림홈(41a)이 형성되는 한편, 후방끝단에는 이동렉기어(41b)가 형성된 렉기어프레임(41)이 형성된다.

즉, 렉기어프레임(41)은 구동부(20)가 결합된 지지프레임(14)의 중공부(12)에 삽입할 때 구동모터(22)에 전원을 인가하지 않은 상태로 피니언기어(21)와 이동렉기어(41b)가 치차 결합되도록 위치시킨 후 밀게되면 구동모터(22)가 공회전 되며 피니언기어(21)와 결합되는 상태로 지지프레임(14)과 결합된다.

이때, 렉기어프레임(41)은 걸림홈(41a)이 지지프레임(14)의 걸림단(11)과 결합되어 이탈되는 것을 방지하도록 구성된다.

이러한, 렉기어프레임(41)의 하부 끝단에는 가로방향으로 연장되어 자연풍의 바람과 차량의 고속을 진행할 때 발생하는 기류에 의해 흔들리거나 비틀림현상을 방지하는 가로대(42)가 형성된다.

아울러, 가로대(42)의 끝단에는 렉기어프레임(41)에 마주보는 세로프레임(43)이 형성된다.

이렇게, 세로프레임(43)과 가로대(42) 및 이동렉기어(41b)는 일체의 형상으로 구성되어, 상부가 개방된 'ㄷ'형상으로 구성된다.

또한, 세로프레임(43) 및 렉기어프레임(41)의 마주보는 내측면에는 고정홀(44)이 형성된다.

더불어, 발광부(50)는 이동프레임(40)의 렉기어프레임(41)의 고정홀(44)과 세로프레임(43)의 고정홀(44)에 끼움되어 고정되도록, 후방에는 고정돌기(51a)가 형성된 베터리(51)가 형성된다.

즉, 고정돌기(51a)는 탄성력이 우수한 플라스틱재질로 형성되며, 세로프레임(43) 및 렉기어프레임(41)의 마주보는 내측면에 형성된 고정홀(44)의 직경보다 크게 형성되는 한편, 중앙부분이 일부분 절개되어 고정홀(44)에 삽입될 때 눌려져 삽입 된 후 탄성력에 의해 고정돌기(51a)의 외주면이 고정홀(44)의 내주면에 긴밀하게 밀착되어 쉽게 이탈되지 않도록 구성된 것이다.

그리고, 배터리(51)는 충전가능한 셀블럭 형태의 충전지로 구성된다.

한편, 베터리(51)에 전방면에 단자 접점되어 전원을 공급받으며 발광되는 엘이디램프(52)가 조명커버(53)로 감싸져 구성된다.

이러한, 엘이디램프(52)가 내장되어진 조명커버(53)의 내부에는 조도계(도면상 미도시)를 설치하여 조도계에 설정된 조도 이하로 빛이 투광되지 않을 때 엘이디램프(52)가 자동점등 되도록 구성되며, 조도 이상의 빛이 투광되었을 때에는 엘 이디램프(52)가 자동점멸되도록 구성된다.

더불어, 발광부(50)는 이동프레임(40)의 렉기어프레임(41)과 세로프레임(43)에 고정되어 표지판(300)의 좌우측에 위치되며 전면 전체를 비출 수 있도록 한 쌍으로 구성되는 것이다.

또한, 보조프레임(60)은 이동프레임(40)의 세로프레임(43)이 삽입되며 지지되도록, 표지판(300)의 도로측 전방끝단에는 볼트(61)를 이용하여 고정되게 구성된다.

부연설명하자면, 구동모터(22)의 정방향 작동으로 이동프레임(40)이 지지부(10)의 지지프레임(14)을 따라 상부방향으로 이동하게 되면, 세로프레임(43)이 보조프레임(60)의 내부로 삽입되어 흔들리지 않도록 하기 위한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 도로표지판(100)은 표지판(300)의 도로측으로 향하는 끝단 전방에 보조프레임(60)을 볼트(61)를 이용하여 고정한다.

이후, 표지판(300)을 가로보(201)의 전방에 위치시키고, 가로보(201)를 감싸도록 형성된 브래킷(301)을 이용하여 가로보(201)와 표지판(300)의 후방면을 견고하게 고정한다.

다음으로, 야간운행시 차량을 운전자가 표지판(300)을 쉽게 식별하지 못하는 도로의 가장자리에 베이스(203)를 앵커볼트를 고정시켜 지주(200)가 직립되도록 설치한다.

그 다음으로, 구동부(20)가 결합된 지지부(10)를 지주(200)에 고정시키고, 지지부(10)에 이동프레임(40)을 지지프레임(14)의 하부로 삽입시켜 결합시킨다.

이때, 설치자 및 관리자는 구동부(20)의 구동모터(22)에 전선(31)을 이용하여 스위치부(30)와 연결시켜 작동될 수 있도록 하며, 본 발명의 도로표지판(100)의 조립 및 설치가 간단하게 완료되게 된다.

이후, 관리자는 스위치부(30)의 메인스위치(33)를 한 번 눌러 구동모터(22)가 작동을 할 수 있는 전원을 인가한다.

이러한, 전원 인가 작업이 완료되면 승강스위치(32)를 눌러 구동모터(22)가 정방향으로 회전되도록 구동시킨다.

즉, 구동모터(22)가 정방향으로 구동하게 되면 구동모터(22)의 모터축에 결합된 피니언기어(21)가 회전되는 동시에 피니언기어(21)는 제자리에서 회전되며, 피니언기어(21)에 치차 결합된 이동프레임(40)의 이동렉기어(41b)가 상부방향으로 밀려져 올라가게 된다.

부연설명하자면, 이동프레임(40)은 다수개의 구동모터(22)에 결합된 피니언기어(21)의 회전력에 의해 세로프레임(43)이 보조프레임(60)의 내부로 삽입되게 된다.

이렇게, 이동프레임(40)이 표지판(300)의 전방에 위치되게 되면 메인스위치(33)를 한번 더 눌러 구동모터(22)에 공급되는 전원을 차단시켜 이동프레임(40)이 멈춰지게 된다.

이러한, 설치과정 후 도로표지판(100)은 야간에 발광부(50)에 형성된 조도계의 투광되는 빛의 강도가 적을 때에는 엘이디램프(52)를 점등하게 되어 도로를 따 라 운행하는 차량의 운전자가 표지판(300)에 표시된 지역명과 방향표시를 정확하고 쉽게 식별할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 발광부(50)가 표지판(300)의 양측에 형성되어 표지판(300)의 전방면을 엘이디램프(52)의 빛이 비춰지지 못하는 사각지대가 발생되지 않도록 하여 보다 선명하게 표지판(300)의 표시문자나 숫자를 운전자에게 식벽시켜 줄 수 있는 기능을 한다.

한편, 본 발명의 도로표지판(100)에 관리나 보수를 필요로 하거나, 베터리(51)의 수명이 완료되어 엘이디램프(52)에 점등이 되지 않을 경우에는, 관리자가 메인스위치(33)를 작동시킨 후 하강스위치(34)를 작동시켜 이동프레임(40)이 지지부(10)의 지지프레임(14)를 따라 하강시켜 간단하게 베터리(51)가 충전된 발광부(50)를 간단하게 교체한다.

이로 인하여, 기존의 승강기를 이용하여 관리자가 공중에서 작업하는 방식을 탈피하여 관리비용의 절감과 작업시간의 단축 및 공중 보수 관리 작업시 발생 가능한 추락사고를 예방가능한 이점이 있다.

더불어, 기존의 식별이 어려운 표지판을 확인하기 위해 운전을 소홀하게 되어 발생되는 차량사고를 방지할 수 있으며, 식별이 어려워 목적지를 지나쳐 되돌아 오는 불편함에 따른 낭비시간 및 연료의 절감을 할 수 있도록 기능을 한다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 지지부를 지주에 형성시켜 관리자가 도로표지판의 관리를 위해 기중장치를 이용하여 보수 및 관리하는 불편한 점을 해소하도록 개선되는 효과가 있다.

그리고, 지지부의 지지프레임을 따라 상하방향으로 이동되는 이동프레임에 한 쌍의 발광부를 형성시켜 표지판의 전면을 비추어 야간의 도로를 운행하는 운전자가 쉽게 식별하여 목적지를 정확히 찾아 갈 수 있도록 개선되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 도로의 일측 가장자리에 고정되도록 하부에 베이스가 형성된 지주와, 지주의 상부에는 도로측으로 향하는 가로보에 표지판이 부착되어 형성되는 도로표지판에 있어서,

   가로보(201)가 형성된 하부 지주(200)의 도로측 외주면에는 다수개의 볼트홀(202)이 종방향으로 형성되고, 지주(200)를 감싸며 볼트(11a)를 이용하여 고정되게 볼트홀(11b)이 형성된 결합단(11)의 전방에는 끝단이 절개된 걸림단(11c)이 마주보게 일체로 형성되어 중공부(12)를 이루는 한편, 측면에는 다수개의 축홀(13)이 전후방향으로 관통된 지지프레임(14)이 형성되며, 중공부(12)에 삽입되어 후방면에 용접방식으로 고정되는 고정렉기어(15)로 이루어지는 지지부(10)와,

   지지부(10)의 중공부(12)에 삽입되어 고정렉기어(15)에 치차 결합되는 다수개의 피니언기어(21)가 형성되며, 피니언기어(21)를 고정하도록 지지프레임(14)의 축홀(13)을 관통하는 모터축(22a)이 형성된 다수개의 구동모터(22)로 이루어지는 구동부(20)와,

   구동부(20)의 구동모터(22)에 전선(31)으로 연결되며 지주(200)의 하부에 형성되고, 구동모터(22)의 정역방향구동 및 전원공급을 위한 승강스위치(32), 메인스위치(33), 하강스위치(34)로 이루어진 스위치부(30)와,

   지지부(10)의 중공부(12)에 삽입되는 동시에 걸림단(11c) 및 구동부(20)의 피니언기어(21)에 치차 결합되게 전방 양측면에는 걸림홈(41a)이 형성되는 한편, 후방끝단에는 이동렉기어(41b)가 형성된 렉기어프레임(41)이 형성되며, 렉기어프레임(41)의 하부 끝단에는 가로방향으로 연장되는 가로대(42)가 형성되고, 가로대(42)의 끝단에는 렉기어프레임(41)에 마주보는 세로프레임(43)이 형성되되, 세로프레임(43) 및 렉기어프레임(41)의 마주보는 내측면에 형성된 고정홀(44)로 이루어지는 이동프레임(40)과,

   이동프레임(40)의 고정홀(44)에 끼움되어 고정되도록, 후방에는 고정돌기(51a)가 형성된 베터리(51)가 형성되며, 베터리(51)에 전방면에 단자 접점되어 전원을 공급받으며 발광되는 엘이디램프(52)가 조명커버(53)로 감싸져 이루어지는 발광부(50)와,

   이동프레임(40)의 세로프레임(43)이 삽입되며 지지되도록, 표지판(300)의 도로측 전방끝단에는 볼트(61)를 이용하여 고정되는 보조프레임(60)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로표지판.
2. 제 1항에 있어서, 발광부(50)는 표지판(300)의 전면 전체를 비출 수 있도록 한 쌍으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로표지판.

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