JPH10224961A - グロメット装着部の電線間の止水構造 - Google Patents
グロメット装着部の電線間の止水構造Info
- Publication number
- JPH10224961A JPH10224961A JP9029428A JP2942897A JPH10224961A JP H10224961 A JPH10224961 A JP H10224961A JP 9029428 A JP9029428 A JP 9029428A JP 2942897 A JP2942897 A JP 2942897A JP H10224961 A JPH10224961 A JP H10224961A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- small
- cylindrical portion
- diameter cylindrical
- diameter
- grommet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Abandoned
Links
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電線の屈曲性を全体的に保持しながら、局部
的に止水対策を施す。 【解決手段】 車体パネルの貫通孔への車体係止溝１０
ａを外周面に凹設した拡径筒部１０ｂを一端に備え、該
拡径筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小径筒部１０ｃ
が延在しているグロメット１０に対して挿通するワイヤ
ハーネスの電線群止水を図るもので、小径筒部の先端側
に挿通する電線群の間に粘着性防水剤１３、１６を充填
して防水性シート１２で被覆しており、該防水性シート
で被覆した電線群を通した小径筒部の先端外周をテープ
１５で巻いて締付固定している。あるいは、防水ゴム栓
２０、ホットメルト付き熱収縮チューブ３０を小径筒部
先端に通す電線に取り付けて局部的に止水対策を施して
いる。
的に止水対策を施す。 【解決手段】 車体パネルの貫通孔への車体係止溝１０
ａを外周面に凹設した拡径筒部１０ｂを一端に備え、該
拡径筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小径筒部１０ｃ
が延在しているグロメット１０に対して挿通するワイヤ
ハーネスの電線群止水を図るもので、小径筒部の先端側
に挿通する電線群の間に粘着性防水剤１３、１６を充填
して防水性シート１２で被覆しており、該防水性シート
で被覆した電線群を通した小径筒部の先端外周をテープ
１５で巻いて締付固定している。あるいは、防水ゴム栓
２０、ホットメルト付き熱収縮チューブ３０を小径筒部
先端に通す電線に取り付けて局部的に止水対策を施して
いる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ワイヤハ
ーネスに用いるグロメット装着部の電線間の止水構造に
関し、詳しくは、車体パネルの貫通孔への係止溝を外周
面に凹設した拡径筒部を一端に備え、該拡径筒部の縮小
端より屈曲させて長尺な小径筒部が延在しているグロメ
ットに挿通させる電線間の止水を図るものである。
ーネスに用いるグロメット装着部の電線間の止水構造に
関し、詳しくは、車体パネルの貫通孔への係止溝を外周
面に凹設した拡径筒部を一端に備え、該拡径筒部の縮小
端より屈曲させて長尺な小径筒部が延在しているグロメ
ットに挿通させる電線間の止水を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のハッチバックドアに対し
て、該ドアに設けたリヤワイパー等を駆動するため、ル
ーフ側からハッチバックドアの上端へとワイヤハーネス
を配索している。この場合、ハッチバックドアの上端
に、図８に示す如きグロメット１を取り付けており、該
グロメット１は、車体係止溝１ａを外周面に凹設した拡
径筒部１ｂを一端に備え、該拡径筒部１ｂの縮小端より
屈曲させて、長尺で蛇腹形状の小径筒部１ｃが延在させ
ている。上記車体係止溝１ａは、ハッチバックドアのパ
ネル２の貫通穴２ａの周縁に係止しており、屈曲させた
小径筒部をルーフ側に配置している。
て、該ドアに設けたリヤワイパー等を駆動するため、ル
ーフ側からハッチバックドアの上端へとワイヤハーネス
を配索している。この場合、ハッチバックドアの上端
に、図８に示す如きグロメット１を取り付けており、該
グロメット１は、車体係止溝１ａを外周面に凹設した拡
径筒部１ｂを一端に備え、該拡径筒部１ｂの縮小端より
屈曲させて、長尺で蛇腹形状の小径筒部１ｃが延在させ
ている。上記車体係止溝１ａは、ハッチバックドアのパ
ネル２の貫通穴２ａの周縁に係止しており、屈曲させた
小径筒部をルーフ側に配置している。
【０００３】上記ルーフ側よりハッチバックドアの上端
へと配索するワイヤハーネスは、ハッチバックドアの開
閉時に外部に露出するため、浸水が発生しやすい。その
ため、グロメットに挿通させる電線間に浸水が生じる
と、グロメット内で浸水を確実に遮断して、ハッチバッ
クドアに配索する電線を通して先端のコネクタ部に浸水
が達して、コネクタ内部に腐食を発生させないようにす
る必要がある。
へと配索するワイヤハーネスは、ハッチバックドアの開
閉時に外部に露出するため、浸水が発生しやすい。その
ため、グロメットに挿通させる電線間に浸水が生じる
と、グロメット内で浸水を確実に遮断して、ハッチバッ
クドアに配索する電線を通して先端のコネクタ部に浸水
が達して、コネクタ内部に腐食を発生させないようにす
る必要がある。
【０００４】従来、図９に示す小径筒部１ｃ’が屈曲さ
せないグロメット１’においては、図９（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）に示す３種類の止水対策が施されている。即ち、
図９（Ａ）に示す方法では、小径筒部１ｃ’内に挿通す
る電線群の間に２液硬化性樹脂からなる止水剤３を充填
して電線ｗの間の隙間を無くすようにしている。図９
（Ｂ）に示す方法では、グロメット１’の内部に止水対
策を施さずに、グロメット１’に達する電線群に巻き付
けるテープ４を２重ハーフラップ巻きして、電線群の間
に浸水が発生しないようにしている。図９（Ｃ）に示す
方法では、上記（Ｂ）と同様に、グロメット１’の内部
に止水対策を施さずに、グロメット１’に達する電線群
に防水シート（ＰＥシート）５を巻く付けて、さらに、
その外周をテープ４’で巻き付けている。
せないグロメット１’においては、図９（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）に示す３種類の止水対策が施されている。即ち、
図９（Ａ）に示す方法では、小径筒部１ｃ’内に挿通す
る電線群の間に２液硬化性樹脂からなる止水剤３を充填
して電線ｗの間の隙間を無くすようにしている。図９
（Ｂ）に示す方法では、グロメット１’の内部に止水対
策を施さずに、グロメット１’に達する電線群に巻き付
けるテープ４を２重ハーフラップ巻きして、電線群の間
に浸水が発生しないようにしている。図９（Ｃ）に示す
方法では、上記（Ｂ）と同様に、グロメット１’の内部
に止水対策を施さずに、グロメット１’に達する電線群
に防水シート（ＰＥシート）５を巻く付けて、さらに、
その外周をテープ４’で巻き付けている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図９に示すグロメット
１’は小径筒部１ｃ’を屈曲させない場合であるため、
上記図９（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）の止水対策でも有効である
が、図８にしめすように、ルーフ側からハッチバックド
アへと電線を屈曲させると共にグロメット１の小径筒部
１ｃを屈曲させる場合には有効に採用しえない。
１’は小径筒部１ｃ’を屈曲させない場合であるため、
上記図９（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）の止水対策でも有効である
が、図８にしめすように、ルーフ側からハッチバックド
アへと電線を屈曲させると共にグロメット１の小径筒部
１ｃを屈曲させる場合には有効に採用しえない。
【０００６】即ち、図９（Ａ）の方法では、充填する液
が小径筒部１ｃ内を流れて、拡径筒部１ｂ側まで浸透し
て硬化するため、グロメット１の屈曲性がなくなる。ま
た、図９（Ｂ）（Ｃ）の方法では、電線群を２重ハーフ
ラップ巻きあるいはシートを巻き付けて更にテープ巻き
しているため、グロメット１に達する電線群（ワイヤハ
ーネス）が硬くなって屈曲性が無くなる。よって、容易
に配索できず、作業性が悪くなり、また、配索後におい
ても、ハッチバックドアの開閉動作への追従性が悪い等
の問題がある。
が小径筒部１ｃ内を流れて、拡径筒部１ｂ側まで浸透し
て硬化するため、グロメット１の屈曲性がなくなる。ま
た、図９（Ｂ）（Ｃ）の方法では、電線群を２重ハーフ
ラップ巻きあるいはシートを巻き付けて更にテープ巻き
しているため、グロメット１に達する電線群（ワイヤハ
ーネス）が硬くなって屈曲性が無くなる。よって、容易
に配索できず、作業性が悪くなり、また、配索後におい
ても、ハッチバックドアの開閉動作への追従性が悪い等
の問題がある。
【０００７】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、屈曲性を保持しつつ、確実に止水できるようにす
ることを課題としている。
ので、屈曲性を保持しつつ、確実に止水できるようにす
ることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、請求項１で、車体パネルの貫通孔への係
止溝を外周面に凹設した拡径筒部を一端に備え、該拡径
筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小径筒部が延在して
いるグロメットに対して、上記小径筒部から拡径筒部の
連続した中空部からなる電線挿通部にワイヤハーネスの
電線群を挿通させるもので、上記小径筒部の先端側に挿
通する電線群の間に粘着性防水剤を充填して防水性シー
トで被覆しており、該防水性シートで被覆した電線群を
通した小径筒部の先端外周をテープ巻きで締付固定して
いることを特徴とするグロメット装着部の電線間の止水
構造を提供している。
め、本発明は、請求項１で、車体パネルの貫通孔への係
止溝を外周面に凹設した拡径筒部を一端に備え、該拡径
筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小径筒部が延在して
いるグロメットに対して、上記小径筒部から拡径筒部の
連続した中空部からなる電線挿通部にワイヤハーネスの
電線群を挿通させるもので、上記小径筒部の先端側に挿
通する電線群の間に粘着性防水剤を充填して防水性シー
トで被覆しており、該防水性シートで被覆した電線群を
通した小径筒部の先端外周をテープ巻きで締付固定して
いることを特徴とするグロメット装着部の電線間の止水
構造を提供している。
【０００９】上記粘着性防水剤はブチル材あるいはシリ
コン材等が好適に使用できる（請求項２）。例えば、グ
ロメットの小径筒部の先端にまたがる部位の電線群を、
防水シート配置したブチルパッド上に並列に載置し、こ
の状態で、ブチルバッドを防水シートと強く巻き付け
て、電線群の間にブチルを充填して、電線間止水を図っ
ている。また、防水シート上に電線群を並列配置し、そ
の上からシリコン材を充填し、充填後に防水シートを強
く巻き付けて、電線群の間にシリコン材を充填して、電
線間止水を図っている。
コン材等が好適に使用できる（請求項２）。例えば、グ
ロメットの小径筒部の先端にまたがる部位の電線群を、
防水シート配置したブチルパッド上に並列に載置し、こ
の状態で、ブチルバッドを防水シートと強く巻き付け
て、電線群の間にブチルを充填して、電線間止水を図っ
ている。また、防水シート上に電線群を並列配置し、そ
の上からシリコン材を充填し、充填後に防水シートを強
く巻き付けて、電線群の間にシリコン材を充填して、電
線間止水を図っている。
【００１０】上記のように、流動性のない止水剤を電線
群の間に充填すると、該充填部位のみ局部的に硬くなる
だけで、グロメットおよび該グロメットに達するワイヤ
ハーネスは屈曲性を有するため、作業性良く、容易に配
索できると共に、ハッチバックドアの開閉作動に容易に
追従させることができる。
群の間に充填すると、該充填部位のみ局部的に硬くなる
だけで、グロメットおよび該グロメットに達するワイヤ
ハーネスは屈曲性を有するため、作業性良く、容易に配
索できると共に、ハッチバックドアの開閉作動に容易に
追従させることができる。
【００１１】また、本発明は、請求項３で、車体パネル
の貫通孔への係止溝を外周面に凹設した拡径筒部を一端
に備え、該拡径筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小径
筒部が延在しているグロメットに対して、上記小径筒部
から拡径筒部の連続した中空部からなる電線挿通部にワ
イヤハーネスの電線群を挿通させるもので、上記小径筒
部の先端側に挿通する電線群に防水ゴム栓を取り付け、
これら電線群の各電線を防水ゴム栓に設けた貫通孔に密
着させて貫通させ、該ゴム栓を通した小径筒部の先端外
周をテープ巻きで締付固定していることを特徴とするグ
ロメット装着部の電線間の止水構造を提供している。
の貫通孔への係止溝を外周面に凹設した拡径筒部を一端
に備え、該拡径筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小径
筒部が延在しているグロメットに対して、上記小径筒部
から拡径筒部の連続した中空部からなる電線挿通部にワ
イヤハーネスの電線群を挿通させるもので、上記小径筒
部の先端側に挿通する電線群に防水ゴム栓を取り付け、
これら電線群の各電線を防水ゴム栓に設けた貫通孔に密
着させて貫通させ、該ゴム栓を通した小径筒部の先端外
周をテープ巻きで締付固定していることを特徴とするグ
ロメット装着部の電線間の止水構造を提供している。
【００１２】上記防水ゴム栓は貫通孔を軸線方向に貫通
させて、電線を１本づつ貫通孔に貫通させるタイプでも
良いし、あるいは、各貫通孔に周面に開口したスリット
を連通させ、側面から各貫通孔に電線をスリットを通し
て挿入するタイプでもよい。このように、防水ゴム栓を
介在させると、該防水ゴム栓の取付部で浸水してきた水
を遮断でき、かつ、防水ゴム栓の取付箇所以外は屈曲性
を持たせることができる。
させて、電線を１本づつ貫通孔に貫通させるタイプでも
良いし、あるいは、各貫通孔に周面に開口したスリット
を連通させ、側面から各貫通孔に電線をスリットを通し
て挿入するタイプでもよい。このように、防水ゴム栓を
介在させると、該防水ゴム栓の取付部で浸水してきた水
を遮断でき、かつ、防水ゴム栓の取付箇所以外は屈曲性
を持たせることができる。
【００１３】さらに、本発明は、請求項４で、車体パネ
ルの貫通孔への係止溝を外周面に凹設した拡径筒部を一
端に備え、該拡径筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小
径筒部が延在しているグロメットに対して、上記小径筒
部から拡径筒部の連続した中空部からなる電線挿通部に
ワイヤハーネスの電線群を挿通させるもので、上記小径
筒部の先端側に挿通する電線群にホットメルト付き収縮
性チューブを被せ、該収縮チューブを加熱して電線間を
溶融樹脂で充填しており、該収縮チューブを通した小径
筒部の先端外周をテープ巻きで締付固定していることを
特徴とするグロメット装着部の電線間の止水構造を提供
している。
ルの貫通孔への係止溝を外周面に凹設した拡径筒部を一
端に備え、該拡径筒部の縮小端より屈曲させて長尺な小
径筒部が延在しているグロメットに対して、上記小径筒
部から拡径筒部の連続した中空部からなる電線挿通部に
ワイヤハーネスの電線群を挿通させるもので、上記小径
筒部の先端側に挿通する電線群にホットメルト付き収縮
性チューブを被せ、該収縮チューブを加熱して電線間を
溶融樹脂で充填しており、該収縮チューブを通した小径
筒部の先端外周をテープ巻きで締付固定していることを
特徴とするグロメット装着部の電線間の止水構造を提供
している。
【００１４】上記のようにホットメルト付き収縮性チュ
ーブを用いると、加熱によりチューブが収縮して電線群
の隙間を最小にすると共に収縮チューブの内周面に塗布
していた樹脂が溶融して電線群の間に浸透するため、電
線群の隙間がなくなり、確実な止水対策が施せる。か
つ、この場合も、チューブ取付箇所のみ局部的に硬くな
るが、他の部位には屈曲性を持たせることができる。
ーブを用いると、加熱によりチューブが収縮して電線群
の隙間を最小にすると共に収縮チューブの内周面に塗布
していた樹脂が溶融して電線群の間に浸透するため、電
線群の隙間がなくなり、確実な止水対策が施せる。か
つ、この場合も、チューブ取付箇所のみ局部的に硬くな
るが、他の部位には屈曲性を持たせることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。
参照して説明する。
【００１６】図１および図２は第１実施形態を示し、前
記図８と同様に、ハッチバックドアのパネル２に設けた
貫通穴２ａに、ルーフ側からハッチバックドアへ配索す
るワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けたグロメット１０を
取り付けている。
記図８と同様に、ハッチバックドアのパネル２に設けた
貫通穴２ａに、ルーフ側からハッチバックドアへ配索す
るワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けたグロメット１０を
取り付けている。
【００１７】上記グロメット１０は従来と同様な形状
で、パネル２の貫通孔２ａへの係止溝１０ａを外周面に
凹設した拡径筒部１０ｂを一端に備え、該拡径筒部１０
ｂの縮小端より屈曲させて長尺な小径筒部１０ｃを延在
させている。該小径筒部１０ｃは蛇腹状態として容易に
屈曲できるようにしている。
で、パネル２の貫通孔２ａへの係止溝１０ａを外周面に
凹設した拡径筒部１０ｂを一端に備え、該拡径筒部１０
ｂの縮小端より屈曲させて長尺な小径筒部１０ｃを延在
させている。該小径筒部１０ｃは蛇腹状態として容易に
屈曲できるようにしている。
【００１８】上記小径筒部の先端１０ｄの部分にまたが
る区間Ｘ、即ち、先端１０ｄより小径筒部１０ｃの内部
側および外部側に位置するワイヤハーネスＷ／Ｈには、
グロメット１０への取付前に、図２に示す電線間の止水
対策をほどこしている。即ち、図２（Ａ）に示すよう
に、塩化ビニルシートあるいはポリエチレンシート等か
らなる防水シート１２にブチルパッド１３を配置し、該
ブチルパッド１３上に上記区間Ｘの電線ｗを並列になら
べる。この状態で、図２（Ｂ）に示すように、防水シー
ト１２と共にブチルパッド１３を強く丸めて、ブチルパ
ッド１３のブチル材を押し潰して電線ｗの間に充填さ
せ、電線ｗの間に隙間を無くしている。
る区間Ｘ、即ち、先端１０ｄより小径筒部１０ｃの内部
側および外部側に位置するワイヤハーネスＷ／Ｈには、
グロメット１０への取付前に、図２に示す電線間の止水
対策をほどこしている。即ち、図２（Ａ）に示すよう
に、塩化ビニルシートあるいはポリエチレンシート等か
らなる防水シート１２にブチルパッド１３を配置し、該
ブチルパッド１３上に上記区間Ｘの電線ｗを並列になら
べる。この状態で、図２（Ｂ）に示すように、防水シー
ト１２と共にブチルパッド１３を強く丸めて、ブチルパ
ッド１３のブチル材を押し潰して電線ｗの間に充填さ
せ、電線ｗの間に隙間を無くしている。
【００１９】なお、上記区間Ｘ以外の電線ｗは、グロメ
ット１０の内部を挿通させる部分はテープ巻きを施さな
いままとしておき、また、グロメット１０までに達する
部分Ｙには、テープ１４を通常の１重のハーフラップ巻
きを施して、屈曲性を保持させている。
ット１０の内部を挿通させる部分はテープ巻きを施さな
いままとしておき、また、グロメット１０までに達する
部分Ｙには、テープ１４を通常の１重のハーフラップ巻
きを施して、屈曲性を保持させている。
【００２０】上記前処理を施したワイヤハーネスＷ／Ｈ
をグロメット１０に通し、上記電線間止水対策を施した
区間Ｘを、グロメット１０の小径筒部の先端１０ｄにま
たがって位置させる。この状態で、小径筒部の先端１０
ｄの外周から隣接するワイヤハーネスの外周にかけてテ
ープ１５を強く巻き付けて、グロメット１０とワイヤハ
ーネスＷ／Ｈとを固定すると同時に、ワイヤハーネスの
止水対策区間Ｘをグロメットの小径筒部の先端１０ｄの
位置に固定する。
をグロメット１０に通し、上記電線間止水対策を施した
区間Ｘを、グロメット１０の小径筒部の先端１０ｄにま
たがって位置させる。この状態で、小径筒部の先端１０
ｄの外周から隣接するワイヤハーネスの外周にかけてテ
ープ１５を強く巻き付けて、グロメット１０とワイヤハ
ーネスＷ／Ｈとを固定すると同時に、ワイヤハーネスの
止水対策区間Ｘをグロメットの小径筒部の先端１０ｄの
位置に固定する。
【００２１】上記構成とすると、グロメット１０の小径
筒部１０ｃの先端部位では、電線間にブチル材が充填さ
れて隙間がなくなっているため、仮に、ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈの電線群の間に浸水が発生して、グロメット１０
側に浸透してきても、小径筒部の先端で浸水が遮断でき
る。よって、グロメット１０を通して、ハッチバックド
アに配索した電線間を浸透し、電線端末に接続したコネ
クタ（図示せず）まで水がかかることを確実に防止でき
る。また、グロメットの小径筒部の先端にまたがる狭い
区間Ｘのみ屈曲性はないが、他のグロメットの長尺な小
径筒部１０ｂおよびグロメット１０に達するワイヤハー
ネスの区間Ｙは屈曲性を保持しているため、ハッチバッ
クドアの開閉作動にワイヤハーネスＷ／Ｈが容易に追従
して屈曲でき、かつ、配索作業も容易にできる。
筒部１０ｃの先端部位では、電線間にブチル材が充填さ
れて隙間がなくなっているため、仮に、ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈの電線群の間に浸水が発生して、グロメット１０
側に浸透してきても、小径筒部の先端で浸水が遮断でき
る。よって、グロメット１０を通して、ハッチバックド
アに配索した電線間を浸透し、電線端末に接続したコネ
クタ（図示せず）まで水がかかることを確実に防止でき
る。また、グロメットの小径筒部の先端にまたがる狭い
区間Ｘのみ屈曲性はないが、他のグロメットの長尺な小
径筒部１０ｂおよびグロメット１０に達するワイヤハー
ネスの区間Ｙは屈曲性を保持しているため、ハッチバッ
クドアの開閉作動にワイヤハーネスＷ／Ｈが容易に追従
して屈曲でき、かつ、配索作業も容易にできる。
【００２２】図３は、上記区間Ｘの電線間の充填材とし
て、図２のブチルパッドの代わりに、シリコン材１６を
用いた第１実施形態の変形例を示している。シリコン材
１６を用いる場合は、防水シート１２に電線ｗを並列に
並べた状態で、シリコン材１６を充填する。充填後、防
水シート１２を丸めて、シリコン材１６を電線ｗの間に
充填させている。他の構成および作用は、第１実施形態
と同様であるため、説明を省略する。
て、図２のブチルパッドの代わりに、シリコン材１６を
用いた第１実施形態の変形例を示している。シリコン材
１６を用いる場合は、防水シート１２に電線ｗを並列に
並べた状態で、シリコン材１６を充填する。充填後、防
水シート１２を丸めて、シリコン材１６を電線ｗの間に
充填させている。他の構成および作用は、第１実施形態
と同様であるため、説明を省略する。
【００２３】図４及び図５は第２実施形態を示す。該第
２実施形態では、グロメット１０の小径筒部１０ｃの先
端１０ｄの部分に通す電線ｗを防水ゴム栓２０に通して
いる。該防水ゴム栓２０は、電線ｗを各１本づつ密着し
た状態で貫通させる貫通孔２０ａを軸線方向に貫通させ
て設けており、該貫通孔２０ａに電線ｗを通すことによ
り、電線群の隙間を通して浸透してきた水を遮断してい
る。
２実施形態では、グロメット１０の小径筒部１０ｃの先
端１０ｄの部分に通す電線ｗを防水ゴム栓２０に通して
いる。該防水ゴム栓２０は、電線ｗを各１本づつ密着し
た状態で貫通させる貫通孔２０ａを軸線方向に貫通させ
て設けており、該貫通孔２０ａに電線ｗを通すことによ
り、電線群の隙間を通して浸透してきた水を遮断してい
る。
【００２４】防水ゴム栓２０は図５（Ａ）に示すよう
に、複数の貫通孔２０ａを軸線方向に貫通させたタイプ
を用いても良いし、図５（Ｂ）に示すように、周方向に
貫通孔２０ａを間隔をあけて設け、これら各貫通孔２０
ａから外周面にかけて夫々スリット２０ｂを設けたタイ
プでも良い。前記貫通タイプの防水ゴム栓２０に対して
は、電線ｗを１本づつ軸線方向の一端から貫通孔２０ａ
に貫通させて通している。また、後記側面開口タイプの
防水ゴム栓２０に対しては、電線ｗを１本づつスリット
２０ｂを通して外周面より貫通孔２０ａに押し込んで通
している。
に、複数の貫通孔２０ａを軸線方向に貫通させたタイプ
を用いても良いし、図５（Ｂ）に示すように、周方向に
貫通孔２０ａを間隔をあけて設け、これら各貫通孔２０
ａから外周面にかけて夫々スリット２０ｂを設けたタイ
プでも良い。前記貫通タイプの防水ゴム栓２０に対して
は、電線ｗを１本づつ軸線方向の一端から貫通孔２０ａ
に貫通させて通している。また、後記側面開口タイプの
防水ゴム栓２０に対しては、電線ｗを１本づつスリット
２０ｂを通して外周面より貫通孔２０ａに押し込んで通
している。
【００２５】上記電線ｗを通した防水ゴム栓２０を、グ
ロメット１０の小径筒部の先端内部に位置させ、その外
周の小径筒部１０ｃの外周面をテープ１５を強く巻き付
けている。他の構成および作用は第１実施形態と同様で
あるため説明を省略する。
ロメット１０の小径筒部の先端内部に位置させ、その外
周の小径筒部１０ｃの外周面をテープ１５を強く巻き付
けている。他の構成および作用は第１実施形態と同様で
あるため説明を省略する。
【００２６】図６および図７は第３実施形態を示す。該
第３実施形態では、グロメット１０の小径筒部１０ｃの
先端１０ｄの部分に通す電線ｗをホットメルト付き収縮
チューブ３０に通している。
第３実施形態では、グロメット１０の小径筒部１０ｃの
先端１０ｄの部分に通す電線ｗをホットメルト付き収縮
チューブ３０に通している。
【００２７】上記ホットメルト付き収縮チューブ３０は
図７（Ａ）に示すように、加熱すると溶融する樹脂（ホ
ットメルト）３１を熱収縮チューブ３２の内周面に塗布
したものである。該ホットメルト付き収縮チューブ３０
を、グロメット１０の小径筒部１０ｃの先端１０ｄにま
たがる区間Ｘに、グロメット１０を装着する前に予め取
り付けている。
図７（Ａ）に示すように、加熱すると溶融する樹脂（ホ
ットメルト）３１を熱収縮チューブ３２の内周面に塗布
したものである。該ホットメルト付き収縮チューブ３０
を、グロメット１０の小径筒部１０ｃの先端１０ｄにま
たがる区間Ｘに、グロメット１０を装着する前に予め取
り付けている。
【００２８】即ち、図７（Ｂ）に示すように、ホットメ
ルト付き収縮チューブ３０に上記区間Ｘの電線ｗを通
し、この状態で所要温度で加熱する。加熱により、樹脂
３１が溶融して電線ｗの間に浸透すると共に、チューブ
３２自体が収縮して電線ｗの間隔を圧し縮めて隙間を最
小とする。この最小とした隙間に上記溶融樹脂３１が充
填されることにより、電線間の隙間がなくなる。
ルト付き収縮チューブ３０に上記区間Ｘの電線ｗを通
し、この状態で所要温度で加熱する。加熱により、樹脂
３１が溶融して電線ｗの間に浸透すると共に、チューブ
３２自体が収縮して電線ｗの間隔を圧し縮めて隙間を最
小とする。この最小とした隙間に上記溶融樹脂３１が充
填されることにより、電線間の隙間がなくなる。
【００２９】上記電線ｗを通した収縮チューブ３０を、
グロメット１０の小径筒部の先端内部に位置させ、その
外周の小径筒部１０ｃの外周面をテープ１５を強く巻き
付けている。他の構成および作用は第１実施形態と同様
であるため、説明を省略する。
グロメット１０の小径筒部の先端内部に位置させ、その
外周の小径筒部１０ｃの外周面をテープ１５を強く巻き
付けている。他の構成および作用は第１実施形態と同様
であるため、説明を省略する。
【００３０】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の請求項１のグロメット装着部の電線間の止水構造によ
れば、ブチルパッド、シリコン材等の流動性を有しない
粘着性防水材を、グロメットの小径筒部の先端近傍を通
る電線間に充填しているため、当該部分のみ局部的に硬
くなって屈曲性を有しないが、他の部分では電線は屈曲
性を保持しているため、作動上および配索上の問題はな
い。また、上記粘着性防水材を電線間に充填しているた
め、確実に浸透してくる水を遮断することができる。
の請求項１のグロメット装着部の電線間の止水構造によ
れば、ブチルパッド、シリコン材等の流動性を有しない
粘着性防水材を、グロメットの小径筒部の先端近傍を通
る電線間に充填しているため、当該部分のみ局部的に硬
くなって屈曲性を有しないが、他の部分では電線は屈曲
性を保持しているため、作動上および配索上の問題はな
い。また、上記粘着性防水材を電線間に充填しているた
め、確実に浸透してくる水を遮断することができる。
【００３１】同様に、請求項３の防水ゴム栓を用いて、
該防水ゴム栓の貫通孔に電線を１本づつ密着させて通す
構成とした場合、および請求項４のホットメルト付き熱
収縮チューブを用いて、電線群を収縮チューブで押し縮
めて電線間の隙間を最小とし、かつ、該隙間に溶融樹脂
を充填した構成とした場合も、確実に止水することがで
きる。かつ、局部的な防水であるため、電線群は屈曲性
を保持し、作動上および配索上の問題はなくなる。
該防水ゴム栓の貫通孔に電線を１本づつ密着させて通す
構成とした場合、および請求項４のホットメルト付き熱
収縮チューブを用いて、電線群を収縮チューブで押し縮
めて電線間の隙間を最小とし、かつ、該隙間に溶融樹脂
を充填した構成とした場合も、確実に止水することがで
きる。かつ、局部的な防水であるため、電線群は屈曲性
を保持し、作動上および配索上の問題はなくなる。
【図１】 第１実施形態を示し、（Ａ）は全体構成図、
（Ｂ）は（Ａ）のＩ−Ｉ線断面図である。
（Ｂ）は（Ａ）のＩ−Ｉ線断面図である。
【図２】 （Ａ）（Ｂ）は第１実施形態の止水対策区間
Ｘの形成方法を示す図面である。
Ｘの形成方法を示す図面である。
【図３】 第１実施形態の変形例を示す斜視図である。
【図４】 第２実施形態を示し、（Ａ）は全体構成図、
（Ｂ）は（Ａ）のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
（Ｂ）は（Ａ）のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図５】 （Ａ）（Ｂ）は第２実施形態で用いる防水ゴ
ム線の斜視図である。
ム線の斜視図である。
【図６】 第３実施形態を示し、（Ａ）は全体構成図、
（Ｂ）は（Ａ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
（Ｂ）は（Ａ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図７】 （Ａ）は第３実施形態で用いるホットメルト
付き収縮チューブの断面図、（Ｂ）は該収縮チューブを
電線に取り付けた状態の斜視図、（Ｃ）は該収縮チュー
ブを加熱した状態の断面図である。
付き収縮チューブの断面図、（Ｂ）は該収縮チューブを
電線に取り付けた状態の斜視図、（Ｃ）は該収縮チュー
ブを加熱した状態の断面図である。
【図８】 自動車のハッチバックドアに取り付けるグロ
メットを示す概略図である。
メットを示す概略図である。
【図９】 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は従来のグロメット装着
部における電線間の止水構造を示す概略図である。
部における電線間の止水構造を示す概略図である。
【符号の説明】 １０ グロメット １０ａ 車体係止部 １０ｂ 拡径筒部 １０ｃ 小径筒部 １０ｄ 先端 １２ 防水シート １３ ブチルパッド １５ テープ １６ シリコン材 ２０ 防水ゴム線 ２０ａ 貫通孔 ３０ ホットメルト付き収縮チューブ ｗ 電線 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス Ｘ 止水対策区間
Claims (4)
- 【請求項１】 車体パネルの貫通孔への係止溝を外周面
に凹設した拡径筒部を一端に備え、該拡径筒部の縮小端
より屈曲させて長尺な小径筒部が延在しているグロメッ
トに対して、上記小径筒部から拡径筒部の連続した中空
部からなる電線挿通部にワイヤハーネスの電線群を挿通
させるもので、 上記小径筒部の先端側に挿通する電線群の間に粘着性防
水剤を充填して防水性シートで被覆しており、該防水性
シートで被覆した電線群を通した小径筒部の先端外周を
テープ巻きで締付固定していることを特徴とするグロメ
ット装着部の電線間の止水構造。 - 【請求項２】 上記粘着性防水剤はブチル材あるいはシ
リコン材からなる請求項１に記載のグロメット装着部の
電線間の止水構造。 - 【請求項３】 車体パネルの貫通孔への係止溝を外周面
に凹設した拡径筒部を一端に備え、該拡径筒部の縮小端
より屈曲させて長尺な小径筒部が延在しているグロメッ
トに対して、上記小径筒部から拡径筒部の連続した中空
部からなる電線挿通部にワイヤハーネスの電線群を挿通
させるもので、 上記小径筒部の先端側に挿通する電線群に防水ゴム栓を
取り付け、これら電線群の各電線を防水ゴム栓に設けた
貫通孔に密着させて貫通させ、該ゴム栓を通した小径筒
部の先端外周をテープ巻きで締付固定していることを特
徴とするグロメット装着部の電線間の止水構造。 - 【請求項４】 車体パネルの貫通孔への係止溝を外周面
に凹設した拡径筒部を一端に備え、該拡径筒部の縮小端
より屈曲させて長尺な小径筒部が延在しているグロメッ
トに対して、上記小径筒部から拡径筒部の連続した中空
部からなる電線挿通部にワイヤハーネスの電線群を挿通
させるもので、 上記小径筒部の先端側に挿通する電線群にホットメルト
付き収縮性チューブを被せ、該収縮チューブを加熱して
電線間を溶融樹脂で充填しており、該収縮チューブを通
した小径筒部の先端外周をテープ巻きで締付固定してい
ることを特徴とするグロメット装着部の電線間の止水構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9029428A JPH10224961A (ja) | 1997-02-13 | 1997-02-13 | グロメット装着部の電線間の止水構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9029428A JPH10224961A (ja) | 1997-02-13 | 1997-02-13 | グロメット装着部の電線間の止水構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10224961A true JPH10224961A (ja) | 1998-08-21 |
Family
ID=12275877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9029428A Abandoned JPH10224961A (ja) | 1997-02-13 | 1997-02-13 | グロメット装着部の電線間の止水構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10224961A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2362267A (en) * | 2000-03-21 | 2001-11-14 | Btm S R L | A sealed casing for a regulator circuit in a motor vehicle |
| JP2006304443A (ja) * | 2005-04-19 | 2006-11-02 | Mitsubishi Electric Corp | 多芯ケーブルの端末部の防水構造及びその形成方法 |
| JP2013149587A (ja) * | 2011-12-22 | 2013-08-01 | Yazaki Corp | ワイヤハーネスの止水部形成方法、止水材及びワイヤハーネス |
| JP2013164366A (ja) * | 2012-02-13 | 2013-08-22 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ワイヤーハーネス、グロメット、グロメットの止水検査方法及びグロメット止水検査装置 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5697814U (ja) * | 1979-12-27 | 1981-08-03 | ||
| JPS56120717U (ja) * | 1980-02-14 | 1981-09-14 | ||
| JPS59173217U (ja) * | 1983-05-02 | 1984-11-19 | 日産自動車株式会社 | グロメツト |
| JPS63143450U (ja) * | 1987-03-13 | 1988-09-21 | ||
| JPH04127052U (ja) * | 1991-05-14 | 1992-11-19 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具のリード線引き込み用のグロメツト |
| JPH0670426U (ja) * | 1993-03-02 | 1994-09-30 | 住友電装株式会社 | 防水ワイヤハーネス |
| JPH06309978A (ja) * | 1993-04-27 | 1994-11-04 | Kansei Corp | グロメット |
| JPH0721863A (ja) * | 1993-06-21 | 1995-01-24 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | グロメット |
-
1997
- 1997-02-13 JP JP9029428A patent/JPH10224961A/ja not_active Abandoned
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5697814U (ja) * | 1979-12-27 | 1981-08-03 | ||
| JPS56120717U (ja) * | 1980-02-14 | 1981-09-14 | ||
| JPS59173217U (ja) * | 1983-05-02 | 1984-11-19 | 日産自動車株式会社 | グロメツト |
| JPS63143450U (ja) * | 1987-03-13 | 1988-09-21 | ||
| JPH04127052U (ja) * | 1991-05-14 | 1992-11-19 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具のリード線引き込み用のグロメツト |
| JPH0670426U (ja) * | 1993-03-02 | 1994-09-30 | 住友電装株式会社 | 防水ワイヤハーネス |
| JPH06309978A (ja) * | 1993-04-27 | 1994-11-04 | Kansei Corp | グロメット |
| JPH0721863A (ja) * | 1993-06-21 | 1995-01-24 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | グロメット |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2362267A (en) * | 2000-03-21 | 2001-11-14 | Btm S R L | A sealed casing for a regulator circuit in a motor vehicle |
| ES2181583A1 (es) * | 2000-03-21 | 2003-02-16 | Btm Srl | Dispositivo regulador electronico de velocidad para un motor electrico, y procedimiento para su realizacion. |
| GB2362267B (en) * | 2000-03-21 | 2003-06-18 | Btm S R L | Speed regulator for an Electric motor |
| JP2006304443A (ja) * | 2005-04-19 | 2006-11-02 | Mitsubishi Electric Corp | 多芯ケーブルの端末部の防水構造及びその形成方法 |
| JP2013149587A (ja) * | 2011-12-22 | 2013-08-01 | Yazaki Corp | ワイヤハーネスの止水部形成方法、止水材及びワイヤハーネス |
| JP2013164366A (ja) * | 2012-02-13 | 2013-08-22 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ワイヤーハーネス、グロメット、グロメットの止水検査方法及びグロメット止水検査装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2947000B2 (ja) | ワイヤハーネスの防水方法および防水構造 | |
| JP3417324B2 (ja) | ワイヤハーネスのグロメット装着部の防水構造および防水方法 | |
| US6359226B1 (en) | Device and method for protecting and sealing exposed wires | |
| US6010134A (en) | Sealed grommet for wire harnesses having a split cylindrical core member with a complementary grommet sleeve | |
| EP0938159A1 (en) | A watertight construction for ends of wires and a method for forming the watertight construction | |
| JPH0363292B2 (ja) | ||
| JPS58207812A (ja) | 不均一断面基材の包囲用アツセンブリおよび方法 | |
| JP3175639B2 (ja) | グロメット | |
| JP2019075882A (ja) | シールド電線の止水構造及び止水方法 | |
| JPH10224961A (ja) | グロメット装着部の電線間の止水構造 | |
| JP2003308742A (ja) | ワイヤハーネスの止水処理方法 | |
| JP2767731B2 (ja) | グロメット防水構造 | |
| JP2000341841A (ja) | 電線端末接続部の止水方法および止水構造 | |
| JP2002017026A (ja) | グロメットへの電線挿通構造 | |
| JPH11154421A (ja) | ワイヤハーネス及びその製造方法 | |
| JPH10243533A (ja) | 自動車用グロメットの防水構造 | |
| JP3331560B2 (ja) | 電線接続部の密封方法および密封構造 | |
| JP2013027069A (ja) | ワイヤハーネス | |
| JP3116837B2 (ja) | グロメットの防水構造および防水方法 | |
| JP2973394B2 (ja) | 止水部材及び該防水部材を用いた止水方法 | |
| JP2021039885A (ja) | 電線付き端子及びその製造方法 | |
| JP6626136B2 (ja) | 光ファイバケーブルアダプタ及びクロージャの封止方法 | |
| JP2002044838A (ja) | グロメット | |
| JP7485584B2 (ja) | 熱収縮チューブ装着用治具 | |
| JP3501087B2 (ja) | クランプの取付構造およびクランプ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040120 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040406 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040607 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041116 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050114 |
|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20050308 |
|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20050428 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20070928 |