JPH10218013A - 車両のボデーマウンティングブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボデーマウンティングブラケット本来の機能
を低下させることなくその製造コストを低減する。 【解決手段】 ボデー側への取付部を構成する縦壁１２
ａの前後縁下部からそれぞれ車両中心側に向って延びる
下部側壁１２ｂを設ける。フレーム側の支持面と対向す
る支持部を前記縦壁１２ａの上縁から車両の中心側に向
って延設した上壁１２ｃで構成する。上壁１２ｃの前後
縁から延設した上部側壁１２ｄの下縁を縦壁１２ａの前
後縁から延設した下部側壁１２ｂの上縁に溶着固定して
ボデーマウンティングブラケット１２の剛性を確保する
ようにしたことにより、厚板素材からのボデーマウンテ
ィングブラケットの板取り性を改善し、もって、材料歩
留りを高くして製造コストを低減するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両のボデーマウン
ティングブラケットに係り、特に、ボデーマウントとし
ての機能を低下させることなく製造コストを低減するこ
とができるブラケットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】フレームを備えた車両においては、フレ
ームとボデーをボデーマウントを介して結合して両者の
相対位置関係を保持させるとともに、両者間の振動を遮
断させることが多い。このようなボデーマウントを構成
するに際して、従来では例えば図６に示したように、フ
レーム１の外側面に張出し固定したサポート２に対応す
るボデーマウンティングブラケット３の縦壁３ａをボデ
ー側の部材であるロッカインナ４の内側面に固定してい
た。

【０００３】そして、サポート２の上面が形成するほぼ
水平な支持面２ａと対向する支持部を構成するボデーマ
ウンティングブラケット３の上壁３ｂの下面と上記支持
面２ａの間にマウントラバー５を挟み込んでこれらをボ
ルト６で結合するようにしていた。７はロッカアウタ、
８はフロア、９はナットである。

【０００４】ところで、上記のようなボデーマウンティ
ングブラケット３は厚板の折曲げ成形品によって構成す
ることが多く、通常は厚板を図７に示した展開形状に打
ち抜いていた。そして、図８に示したように、上壁３ｂ
の両側縁から下方に向って屈曲させた側壁３ｃの端縁を
縦壁３ａの側縁に沿って設けた延長部３ｄに重合させて
これらを溶着固定していた。従って、ボデーマウンティ
ングブラケット３の展開形状は、図７に示したように上
壁３ｂの両側に側壁３ｃが大きく張出した状態になって
しまうために、厚板素材からのボデーマウンティングブ
ラケット３の板取り性が悪く、材料歩留りが低くなって
ボデーマウンティングブラケット３の製造コストが高く
つくという不具合があった。

【０００５】一方、車体の側部にサイドステップを張出
し固定するに際して、従来では図８に示したように、サ
イドステップブラケット１０をボデーマウンティングブ
ラケット３の側壁３ｄに取り付けていた。また、サイド
ステップブラケット１０の取付作業性を確保するため
に、従来では図８に示したようにボデーマウンティング
ブラケット３の側壁３ｄにボルト１０ａおよびナット１
０ｂなどを溶着固定していた。１０ｃ、１０ｄはボルト
１０ａ、１０ｂに対応するナットおよびボルトである。

【０００６】ところが、このようにボルト１０ａおよび
ナット１０ｂなどをボデーマウンティングブラケット３
の側壁３ｄに溶着固定してサイドステップブラケット１
０を取り付けるようにした場合は、ボルト１０ａおよび
ナット１０ｂなどを溶着固定しないボデーマウントブラ
ケット３とボルト１０ａおよびナット１０ｂなどを側壁
３ｄに溶着固定したボデーマウンティングブラケット３
を予め用意し、サイドステップ１１の有無に応じてこれ
らのボデーマウンティングブラケット３を選択する必要
性があるために、部品の共通化による製造コストの低減
が制約されるなどの不具合があった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであって、ボデーマウンティングブラ
ケット本来の機能を低下させることなくその製造コスト
を低減することを課題としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明に係るボデーマウンティングブラケットは、ボ
デー側に形成した前後方向に沿うほぼ垂直の取付面への
取付部を構成する縦壁の前後縁下部からそれぞれ車両中
心側に向って延びる下部側壁を設けている。また、フレ
ーム側に設けたほぼ水平の支持面と対向する支持部を前
記縦壁の上縁から車両の中心側に向って延設した上壁で
構成したうえで、この上壁の前後縁からそれぞれ下方に
向って延びる上部側壁を設けている。そして、上部側壁
の下縁部を下部側壁の上縁部に重合させて両者を溶着固
定したことにより、これらの側壁を介して縦壁の前後縁
と上壁の前後縁を相互に結合してボデーマウンティング
ブラケットの剛性を確保したことを特徴としている。

【０００９】また本発明は、上記下部側壁の上縁を内方
に屈曲形成して上壁の下面に沿う棚を形成することによ
り、この棚をサイドステップブラケットの仮置き棚とし
て利用してサイドステップブラケットの取付作業性を改
善するとともに、サイドステップの有無に拘らずボデー
マウンティングブラケットを共通化することができるよ
うにしたことを特徴としている。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施形態を図に基
づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る車両のボデ
ーマウンティングブラケットの一実施形態を示す斜視
図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３はサイドステップ
の取り付けに用いられるサイドステップブラケットの基
部を示す斜視図、図４は図３に示したサイドステップブ
ラケットをボデーマウンティングブラケットに取り付け
た状態の断面図、図５は図１に示したボデーマウンティ
ングブラケットの展開図である。

【００１１】これらの図において、ボデーマウンティン
グブラケット１２は、ボデー側に形成した前後方向に沿
うほぼ垂直の取付面への取付部を構成する縦壁１２ａを
備えており、この縦壁１２ａの前後縁下部からそれぞれ
車両中心側に向って延びる下部側壁１２ｂを設けてい
る。また、縦壁１２ａの上縁から車両の中心側に向って
上壁１２ｃを延設することにより、フレームに取り付け
たサポートにより構成されたほぼ水平の支持面と対向す
る支持部を上壁１２ｃで構成している。

【００１２】そして、上壁１２ｃの前後縁からそれぞれ
下方に向って延びる上部側壁１２ｄの下縁部を下部側壁
１２ｂの上縁部に重合させて両者を溶着１２ｅすること
により、これらの側壁１２ｂ、１２ｄを介して縦壁１２
ａの前後縁と上壁１２ｃの前後縁を相互に結合してボデ
ーマウンティングブラケット１２の剛性を確保してい
る。

【００１３】また、上記のようにして上部側壁１２ｄの
下縁部に溶着１２ｅされた前後の下部側壁１２ａ、１２
ｂのうちの一方の下部側壁１２ｂの上縁を図２に示した
ように他方の下部側壁１２ａに向って屈曲形成して上壁
１２ｃの下面に沿う棚１２ｆを形成したうえで、サイド
ステップブラケット１３の基部に設けた段部１３ａを棚
１２ｆの上面に重合させている。

【００１４】そして、図４に示したようにサイドステッ
プブラケット１３の段部１３ａに設けた爪１３ｂを棚１
２ｆに設けた係合孔１２ｇに突入係合させることによ
り、棚１２ｆを仮置き棚として利用してサイドステップ
ブラケット１３の基部をボデーマウンティングブラケッ
ト１２に仮置き保持させてサイドステップブラケット１
３の取付作業性を改善するようにしている。１２ｈ、１
３ｃは上部側壁１２ｄおよびサイドステップブラケット
１３に設けたボルト孔、１４はサイドステップブラケッ
ト１３を上部側壁１２ｄに締付固定するボルトである。

【００１５】すなわち、本実施形態においては縦壁１２
ａの前後縁と上壁１２ｃの前後縁を結合する側壁を、縦
壁１２ａの前後縁から延設した下部側壁１２ｂと上壁１
２ｃの前後縁から延設した上部側壁１２ｄに分割して上
部側壁１２ｄの下縁を下部側壁１２ｂの上縁に溶着固定
してボデーマウンティングブラケット１２の剛性を確保
するようにしたものである。従って、ボデーマウンティ
ングブラケット１２の展開形状は従来のように上壁の両
側に側壁を大きく張出した形状とはならず、図５に示し
たように縦壁１２ａおよび上壁１２ｃの両側に下部側壁
１２ｂおよび上部側壁１２ｄがそれぞれ寸法Ｌ１、Ｌ２
だけ張出した展開形状となるために、厚板素材からのボ
デーマウンティングブラケット１２の板取り性が改善さ
れて材料歩留りが高くなり、ボデーマウンティングブラ
ケット１２の製造コストが低減される。なお、上記下部
側壁１２ｂおよび上部側壁１２ｄの張出し寸法Ｌ１、Ｌ
２を同一にした場合は、材料歩留りを一層高くしてコス
トの低減効果をより改善することができる。

【００１６】また、実施形態に示したように下部側壁１
２ｂの上縁を内方に屈曲形成して上壁１２ｃの下面に沿
う棚１２ｆを形成した場合は、この棚１２ｆをサイドス
テップブラケット１３の仮置き棚として利用して該サイ
ドステップブラケット１３の取付作業性を改善すること
ができる。さらに、棚１２ｆを利用してボデーマウンテ
ィングブラケット１２にサイドステップブラケット１３
を仮置き保持させることができるために、従来のように
ボルトあるいはナットなどをボデーマウンティングブラ
ケットに予め溶着してサイドステップブラケットの取付
作業性を確保する必要がない。よって、サイドステップ
の有無に拘らずボデーマウンティングブラケット１２を
共通化することができ、ボデーマウンティングブラケッ
トの製造コストをより低減することができる。

【００１７】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
よれば、上壁の前後縁から延設した上部側壁の下縁を縦
壁の前後縁から延設した下部側壁に溶着固定してボデー
マウンティングブラケットの剛性を確保するようにした
ものである。従って、ボデーマウンティングブラケット
の展開形状は、縦壁および上壁の両側にそれぞれ下部側
壁および上部側壁が僅かに張出したものとなり、厚板素
材からの板取り性が改善されて材料歩留りが高くなり、
製造コストが低減される。

【００１８】また、請求項２に記載の発明のように下部
側壁の上縁を内方に屈曲形成して上壁の下面に沿う棚を
形成した場合は、この棚をサイドステップブラケットの
仮置き棚として利用することができ、しかも、従来のよ
うにボルトあるいはナットなどをボデーマウンティング
ブラケットに予め溶着してサイドステップブラケットの
取付作業性を確保する必要がない。このために、サイド
ステップの有無に拘らずボデーマウンティングブラケッ
トを共通化することができ、ボデーマウンティングブラ
ケットの製造コストをより低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両のボデーマウンティングブラ
ケットの一実施形態を示す斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】サイドステップの取り付けに用いられるサイド
ステップブラケットの基部を示す斜視図である。

【図４】図３に示したサイドステップブラケットをボデ
ーマウンティングブラケットに取り付けた状態の断面図
である。

【図５】図１に示したボデーマウンティングブラケット
の展開図である。

【図６】車両のボデーマウンティングブラケットの使用
状態を示す断面図である。

【図７】車両のボデーマウンティングブラケットの従来
例の展開図である。

【図８】従来のボデーマウンティングブラケットによる
サイドステップの取付例を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１２ ボデーマウンティングブラケット １２ａ 縦壁 １２ｂ 下部側壁 １２ｃ 上壁 １２ｄ 上部側壁 １２ｅ 溶接 １２ｆ 棚 １２ｇ 係合孔 １２ｈ ボルト孔 １３ サイドステップブラケット １３ａ 段部 １３ｂ 爪 １３ｃ ボルト孔 １４ ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボデーをフレームに結合するボデーマウ
   ントに用いられるボデーマウンティングブラケットであ
   って、ボデー側に形成した前後方向に沿うほぼ垂直の取
   付面への取付部を構成する縦壁と、該縦壁の前後縁下部
   からそれぞれ車両中心側に向って延びる下部側壁と、前
   記縦壁の上縁から車両中心側に向って延設されてフレー
   ム側に設けたほぼ水平の支持面と対向する支持部を構成
   する上壁と、該上壁の前後縁からそれぞれ下方に向って
   延びる上部側壁を備え、該上部側壁の下縁部をそれぞれ
   下部側壁の上縁部に重合させて両者を溶着固定したこと
   を特徴とする車両のボデーマウンティングブラケット。
2. 【請求項２】 下部側壁の上縁を内方に屈曲形成して上
   壁の下面に沿う棚を形成したことを特徴とする請求項１
   に記載の車両のボデーマウンティングブラケット。