JPH10205798A - 横断流送風装置 - Google Patents
横断流送風装置Info
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- JPH10205798A JPH10205798A JP9019987A JP1998797A JPH10205798A JP H10205798 A JPH10205798 A JP H10205798A JP 9019987 A JP9019987 A JP 9019987A JP 1998797 A JP1998797 A JP 1998797A JP H10205798 A JPH10205798 A JP H10205798A
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- Japan
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- flow fan
- cross flow
- fan impeller
- cross
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/422—Discharge tongues
Abstract
(57)【要約】
【課題】 横断流送風装置の送風性能向上を図ることを
目的とする。 【解決手段】 前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個
の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、こ
のブレードを支持する支持板からなるクロスフローファ
ン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロス
フローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライ
ザ３およびリアガイダ４とを配設し、リアガイダ先端部
５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所
定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、か
つこの近接部から上部に向って２個のコブ状突起部６を
設け、さらに円弧形状のリアガイダ先端部５を有し、ス
タビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成
して横断流送風装置とする。
目的とする。 【解決手段】 前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個
の独立している熱交換器を設け、複数のブレードと、こ
のブレードを支持する支持板からなるクロスフローファ
ン羽根車１を中心として、その前後に円弧形状のクロス
フローファン羽根車１側に突起部２を有するスタビライ
ザ３およびリアガイダ４とを配設し、リアガイダ先端部
５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所
定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、か
つこの近接部から上部に向って２個のコブ状突起部６を
設け、さらに円弧形状のリアガイダ先端部５を有し、ス
タビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成
して横断流送風装置とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は空気調和機等に用い
られる横断流送風装置に関する。
られる横断流送風装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の横断流送風装置は、例え
ば図５に示すような構成になっていた。すなわち、複数
のブレードと、このブレードを支持する支持板からなる
クロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に
円弧形状部のクロスフローファン羽根車１側に突起部２
を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、こ
のクロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端
部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、
所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、
かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽
根車１側に向って１つのコブ状突起部６を設け、スタビ
ライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成し、
前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している
熱交換器を設けて横断流送風装置を構成していた。この
横断流送風装置の風量および騒音特性は、送風静圧特性
に依存しリアガイダ先端部のコブ状突起部６の形状，形
態により大きく左右されている。
ば図５に示すような構成になっていた。すなわち、複数
のブレードと、このブレードを支持する支持板からなる
クロスフローファン羽根車１を中心として、その前後に
円弧形状部のクロスフローファン羽根車１側に突起部２
を有するスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、こ
のクロスフローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端
部５をクロスフローファン羽根車１に対向して近接し、
所定の寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、
かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファン羽
根車１側に向って１つのコブ状突起部６を設け、スタビ
ライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７を形成し、
前方熱交換器８，後方熱交換器９の２個の独立している
熱交換器を設けて横断流送風装置を構成していた。この
横断流送風装置の風量および騒音特性は、送風静圧特性
に依存しリアガイダ先端部のコブ状突起部６の形状，形
態により大きく左右されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
クロスフローファン羽根車１は、リアガイダ先端部５を
クロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の
寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこ
の近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１
側に向ってコブ状突起部６を設けていたもので、リアガ
イダ先端部５付近での送風の通風状態は良くなかった。
クロスフローファン羽根車１は、リアガイダ先端部５を
クロスフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の
寸法だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこ
の近接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１
側に向ってコブ状突起部６を設けていたもので、リアガ
イダ先端部５付近での送風の通風状態は良くなかった。
【０００４】本発明は、このような従来の課題を解決す
るもので、リアガイダ先端部付近の形状，形態に改善を
施すことにより、横断流送風装置の送風性能向上を図る
ことを目的としている。
るもので、リアガイダ先端部付近の形状，形態に改善を
施すことにより、横断流送風装置の送風性能向上を図る
ことを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の横断流送風装置は、クロスフローファン羽根
車付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車
に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン
羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロ
スフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を
設けるものである。
に本発明の横断流送風装置は、クロスフローファン羽根
車付近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車
に対向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン
羽根車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロ
スフローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を
設けるものである。
【０００６】また、クロスフローファン羽根車側付近の
リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向し
て近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車か
ら離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロー
ファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるの
に加え、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けるもの
である。
リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向し
て近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車か
ら離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロー
ファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるの
に加え、円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けるもの
である。
【０００７】また、クロスフローファン羽根車側付近の
リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向し
て近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車か
ら離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロー
ファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるの
に加えて、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記
リアガイダ先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って
所定の寸法間隔でリブを設けるものである。
リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向し
て近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車か
ら離れ、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロー
ファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設けるの
に加えて、リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記
リアガイダ先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って
所定の寸法間隔でリブを設けるものである。
【０００８】さらに、リアガイダ先端部をクロスフロー
ファン羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、く
の字に折り曲げたものである。
ファン羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、く
の字に折り曲げたものである。
【０００９】さらに、リアガイダ先端頭頂部の鉛直上方
に弓形リブを設けるものである。
に弓形リブを設けるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】上記課題を解決するために請求項
１記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付
近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対
向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根
車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフ
ローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け
ることにより、送風静圧特性を安定させ、送風性能向上
を図ることができる。
１記載の発明のように、クロスフローファン羽根車側付
近のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対
向して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根
車から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフ
ローファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け
ることにより、送風静圧特性を安定させ、送風性能向上
を図ることができる。
【００１１】また、請求項２記載の発明のように、クロ
スフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロ
スフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だ
けクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部
からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って
複数のコブ状突起部を設け、円弧形状のリアガイダ先端
頭頂部を設けることにより、送風静圧特性を安定させ、
クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる
風の通風抵抗を低減させ送風性能向上を図ることができ
る。
スフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロ
スフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だ
けクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部
からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って
複数のコブ状突起部を設け、円弧形状のリアガイダ先端
頭頂部を設けることにより、送風静圧特性を安定させ、
クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる
風の通風抵抗を低減させ送風性能向上を図ることができ
る。
【００１２】また、請求項３記載の発明のように、クロ
スフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロ
スフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だ
けクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部
からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って
複数のコブ状突起部を設け、リアガイダ先端頭頂部を円
弧形状とし、リアガイダの先端背面部に後方熱交換器下
部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けることによ
り、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根
車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減さ
せ、後方熱交換器の下部を流れる風を整流させることで
送風性能向上を図ることができる。
スフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部をクロ
スフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸法だ
けクロスフローファン羽根車から離し、かつこの近接部
からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向って
複数のコブ状突起部を設け、リアガイダ先端頭頂部を円
弧形状とし、リアガイダの先端背面部に後方熱交換器下
部側に向って所定の寸法間隔でリブを設けることによ
り、送風静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根
車とリアガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減さ
せ、後方熱交換器の下部を流れる風を整流させることで
送風性能向上を図ることができる。
【００１３】また、請求項４記載の発明のように、リア
ガイダ先端部をクロスフローファン羽根車の最近接部か
ら後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げることによ
り、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積
を増大させて送風性能向上を図ることができる。
ガイダ先端部をクロスフローファン羽根車の最近接部か
ら後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げることによ
り、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積
を増大させて送風性能向上を図ることができる。
【００１４】また、請求項５記載の発明のように、リア
ガイダ先端頭頂部の鉛直上方に弓形リブを設けることに
より、前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風
がスムーズにファンに流れ込むことができるため、送風
性能向上を図ることができる。
ガイダ先端頭頂部の鉛直上方に弓形リブを設けることに
より、前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風
がスムーズにファンに流れ込むことができるため、送風
性能向上を図ることができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の実施例について図を用いて説
明する。なお、図５に示した従来例と同一構成部分には
同一符号を付す。
明する。なお、図５に示した従来例と同一構成部分には
同一符号を付す。
【００１６】（実施例１）本発明の実施例１について図
１を用いて説明する。
１を用いて説明する。
【００１７】図１において、前方熱交換器８，後方熱交
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に
向って２個のコブ状突起部６を設け、スタビライザ３と
リアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風
装置を構成する。
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に
向って２個のコブ状突起部６を設け、スタビライザ３と
リアガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風
装置を構成する。
【００１８】この実施例１による横断流送風装置は、２
個のコブ状突起部６により送風静圧特性が安定し送風性
能が良い。
個のコブ状突起部６により送風静圧特性が安定し送風性
能が良い。
【００１９】（実施例２）本発明の実施例２について図
２を用いて説明する。
２を用いて説明する。
【００２０】図２において、前方熱交換器８，後方熱交
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に
向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状の
リアガイダ先端頭頂部１０を設け、スタビライザ３とリ
アガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装
置を構成する。
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に
向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状の
リアガイダ先端頭頂部１０を設け、スタビライザ３とリ
アガイダ４とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装
置を構成する。
【００２１】この実施例２による横断流送風装置は、２
個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端
頭頂部１０によって送風静圧特性が安定し、しかもクロ
スフローファン羽根車１とリアガイダ４先端間を流れる
風の通風抵抗を低減させ送風性能が良い。
個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端
頭頂部１０によって送風静圧特性が安定し、しかもクロ
スフローファン羽根車１とリアガイダ４先端間を流れる
風の通風抵抗を低減させ送風性能が良い。
【００２２】（実施例３）本発明の実施例３について図
３を用いて説明する。
３を用いて説明する。
【００２３】図３において、前方熱交換器８，後方熱交
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に
向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状の
リアガイダ先端頭頂部１０を設け、さらにリアガイダ先
端背面部に後方熱交換器９の下部側に向って所定の寸法
間隔でリブ１１を設け、スタブライザ３とリアガイダ４
とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成す
る。
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車１側に
向って２個のコブ状突起部６を設け、さらに円弧形状の
リアガイダ先端頭頂部１０を設け、さらにリアガイダ先
端背面部に後方熱交換器９の下部側に向って所定の寸法
間隔でリブ１１を設け、スタブライザ３とリアガイダ４
とで空気の吹出口７を形成して横断流送風装置を構成す
る。
【００２４】この実施例３による横断流送風装置は、２
個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端
頭頂部１０ならびにリブ１１が設けてあるため、送風静
圧特性が安定し、クロスフローファン羽根車１とリアガ
イダ４間を流れる風の通風抵抗が低く、後方熱交換器９
の下部を流れる風は整流され送風性能が良い。
個のコブ状突起部６に加えて円弧形状のリアガイダ先端
頭頂部１０ならびにリブ１１が設けてあるため、送風静
圧特性が安定し、クロスフローファン羽根車１とリアガ
イダ４間を流れる風の通風抵抗が低く、後方熱交換器９
の下部を流れる風は整流され送風性能が良い。
【００２５】（実施例４）本発明の実施例４について図
４を用いて説明する。
４を用いて説明する。
【００２６】図４において、前方熱交換器８，後方熱交
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、リアガイダ
先端部５をクロスフローファン羽根車１の最近接部から
後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げ、さらにリア
ガイダ先端頭頂部１０の鉛直上方に弓形リブ１２を設
け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７
を形成して横断流送風装置を構成する。
換器９の２個の独立している熱交換器を設け、複数のブ
レードと、このブレードを支持する支持板からなるクロ
スフローファン羽根車１を中心として、その前後に円弧
形状のクロスフローファン羽根車１側に突起部２を有す
るスタビライザ３とリアガイダ４とを配設し、クロスフ
ローファン羽根車１側付近のリアガイダ先端部５をクロ
スフローファン羽根車１に対向して近接し、所定の寸法
だけクロスフローファン羽根車１から離し、リアガイダ
先端部５をクロスフローファン羽根車１の最近接部から
後方熱交換器に向って、くの字に折り曲げ、さらにリア
ガイダ先端頭頂部１０の鉛直上方に弓形リブ１２を設
け、スタビライザ３とリアガイダ４とで空気の吹出口７
を形成して横断流送風装置を構成する。
【００２７】この実施例４による横断流送風装置は、く
の字に折り曲げたリアガイダ先端部５により通風面積が
大きく送風性能が良い。また弓形リブ１２により、前方
熱交換器８からの風と、後方熱交換器９からの風がスム
ーズにファンに流れ込むことができ送風性能が良い。
の字に折り曲げたリアガイダ先端部５により通風面積が
大きく送風性能が良い。また弓形リブ１２により、前方
熱交換器８からの風と、後方熱交換器９からの風がスム
ーズにファンに流れ込むことができ送風性能が良い。
【００２８】
【発明の効果】前記説明でも明らかなように、本発明は
クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部を
クロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸
法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向
って複数のコブ状突起部を設けることで、送風静圧特性
を安定させ、送風性能向上を図ることができる。
クロスフローファン羽根車側付近のリアガイダ先端部を
クロスフローファン羽根車に対向して近接し、所定の寸
法だけクロスフローファン羽根車から離れ、かつこの近
接部からさらに上部にクロスフローファン羽根車側に向
って複数のコブ状突起部を設けることで、送風静圧特性
を安定させ、送風性能向上を図ることができる。
【００２９】さらに、クロスフローファン羽根車側付近
のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向
して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車
から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロ
ーファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、
円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けることで、送風
静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリア
ガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能
向上を図ることができる。
のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向
して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車
から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロ
ーファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、
円弧形状のリアガイダ先端頭頂部を設けることで、送風
静圧特性を安定させ、クロスフローファン羽根車とリア
ガイダ先端間を流れる風の通風抵抗を低減させ送風性能
向上を図ることができる。
【００３０】さらに、クロスフローファン羽根車側付近
のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向
して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車
から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロ
ーファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、
リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記リアガイダ
先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法
間隔でリブを設けることで、送風静圧特性を安定させ、
クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる
風の通風抵抗を低減させ、後方熱交換器の下部を流れる
風を整流させることで送風性能向上を図ることができ
る。
のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向
して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車
から離し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフロ
ーファン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を設け、
リアガイダ先端頭頂部を円弧形状とし、前記リアガイダ
先端背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法
間隔でリブを設けることで、送風静圧特性を安定させ、
クロスフローファン羽根車とリアガイダ先端間を流れる
風の通風抵抗を低減させ、後方熱交換器の下部を流れる
風を整流させることで送風性能向上を図ることができ
る。
【００３１】また、クロスフローファン羽根車側付近の
リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向し
て近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車か
ら離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換器
に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設けること
で、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積
を増大させることで通風性能向上を図ることができる。
リアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向し
て近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車か
ら離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換器
に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設けること
で、クロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風面積
を増大させることで通風性能向上を図ることができる。
【００３２】さらに、クロスフローファン羽根車側付近
のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向
して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車
から離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換
器に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設け、か
つこのくの字形状の先端部の鉛直上方に弓形リブを設け
ることでクロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風
面積を増大させて送風性能向上を図ることができ、さら
に前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風がス
ムーズにファンに流れ込むことができるため、送風性能
向上を図ることができる。
のリアガイダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向
して近接し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車
から離し、かつこの近接部からさらに上部に後方熱交換
器に向った、くの字形状のリアガイダ先端部を設け、か
つこのくの字形状の先端部の鉛直上方に弓形リブを設け
ることでクロスフローファン羽根車に流れ込む風の通風
面積を増大させて送風性能向上を図ることができ、さら
に前方熱交換器からの風と、後方熱交換器からの風がス
ムーズにファンに流れ込むことができるため、送風性能
向上を図ることができる。
【図１】本発明の実施例１における横断流送風装置の要
部概略図
部概略図
【図２】本発明の実施例２における横断流送風装置の要
部概略図
部概略図
【図３】本発明の実施例３における横断流送風装置の要
部概略図
部概略図
【図４】本発明の実施例４における横断流送風装置の要
部概略図
部概略図
【図５】従来例における横断流送風装置の要部概略図
１ クロスフローファン羽根車 ２ 突起部 ３ スタビライザ ４ リアガイダ ５ リアガイダ先端部 ６ コブ状突起部 ７ 吹出口 ８ 前方熱交換器 ９ 後方熱交換器 １０ リアガイダ先端頭頂部 １１ リブ １２ 弓形リブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 雅洋 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 福岡 弘嗣 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】 複数のブレードと、このブレードを支持
する支持板からなるクロスフローファン羽根車と、リア
ガイダとクロスフローファン羽根車に離間対向するスタ
ビライザと、前方熱交換器と後方熱交換器の２個の独立
している熱交換器を設けて構成される横断流送風装置に
おいて、前記クロスフローファン羽根車側付近のリアガ
イダ先端部をクロスフローファン羽根車に対向して近接
し、所定の寸法だけクロスフローファン羽根車から離
し、かつこの近接部からさらに上部にクロスフローファ
ン羽根車側に向って複数のコブ状突起部を具備すること
を特徴とする横断流送風装置。 - 【請求項２】 複数のコブ状突起部の先端に円弧形状の
リアガイダ先端頭頂部を有する請求項１記載の横断流送
風装置。 - 【請求項３】 複数のコブ状突起部の先端にリアガイダ
先端頭頂部を円弧形状として形成し、リアガイダの先端
背面部に後方熱交換器の下部側に向って所定の寸法間隔
でリブを有する請求項１記載の横断流送風装置。 - 【請求項４】 リアガイダ先端部をクロスフローファン
羽根車の最近接部から後方熱交換器に向って、くの字に
折り曲げたことを特徴とする請求項３記載の横断流送風
装置。 - 【請求項５】 リアガイダ先端頭頂部の鉛直上方に弓形
リブを設けることを特徴とする請求項４記載の横断流送
風装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP01998797A JP3612917B2 (ja) | 1997-01-16 | 1997-01-16 | 横断流送風装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01998797A JP3612917B2 (ja) | 1997-01-16 | 1997-01-16 | 横断流送風装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10205798A true JPH10205798A (ja) | 1998-08-04 |
| JP3612917B2 JP3612917B2 (ja) | 2005-01-26 |
Family
ID=12014541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01998797A Expired - Fee Related JP3612917B2 (ja) | 1997-01-16 | 1997-01-16 | 横断流送風装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3612917B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002276986A (ja) * | 2001-03-19 | 2002-09-25 | Fujitsu General Ltd | 空気調和機 |
| WO2009054587A1 (en) * | 2007-10-23 | 2009-04-30 | Lg Electronics Inc. | Cross-flow fan and air conditioner |
| WO2009054588A1 (en) * | 2007-10-22 | 2009-04-30 | Lg Electronics Inc. | Air conditioner |
| JP2011237147A (ja) * | 2010-05-13 | 2011-11-24 | Panasonic Corp | 空気調和機 |
| JP2015222058A (ja) * | 2014-05-23 | 2015-12-10 | ダイキン工業株式会社 | クロスフローファン及びこれを備える空気調和機 |
| JP2017053511A (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | ジョンソンコントロールズ ヒタチ エア コンディショニング テクノロジー（ホンコン）リミテッド | 空気調和機の室内機 |
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-
1997
- 1997-01-16 JP JP01998797A patent/JP3612917B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN113439187A (zh) * | 2019-06-17 | 2021-09-24 | 松下知识产权经营株式会社 | 空气调节机 |
| EP3985323A4 (en) * | 2019-06-17 | 2022-08-03 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | AIR CONDITIONING |
| CN113439187B (zh) * | 2019-06-17 | 2022-11-08 | 松下知识产权经营株式会社 | 空气调节机 |
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| JP3612917B2 (ja) | 2005-01-26 |
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