JPH10184338A - マフラーカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 マフラー本体の塗装剥がれによる見栄え不良
を防止できると共に、後方から見たマフラー本体のプロ
フィールを変更可能にし、しかも、車体色に合わせた色
の選定や取り替えが容易に行なえるマフラーカバーを提
供する。 【解決手段】 このマフラーカバー１は、車両用のマフ
ラー本体２の後端面を覆うように該マフラー本体２の後
端外周部に外挿されて取り付けられ、マフラー本体２の
後端面から突出するテールチューブ５の逃げ穴６を有す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用マフラー本
体の後端部に取り付けられるマフラーカバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用のエキゾーストマフラー
本体の後端面には、後方からの見栄えを改善すべく黒色
塗装が施されてされている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、マフラ
ー本体は内部への液入れが不可なため塗装前に液中に漬
けて十分な脱脂処理等を行うことができず、したがっ
て、塗装剥がれが生じやすいという不都合がある。

【０００４】また、マフラー本体の形そのままであり、
色は着けても後方からみたプロフィール（輪郭）は変え
ることができず、しかも、マフラー本体は大型且つ重量
物であるため、交換が大がかりになってボディーカラー
に合わせた色の選定及び取り替えが困難であるという不
都合がある。

【０００５】本発明はかかる不都合を解消するためにな
されたものであり、マフラー本体の塗装剥がれによる後
方からの見栄え不良を防止することができると共に、後
方から見たマフラー本体のプロフィールを変えることが
でき、しかも、ボディーカラーに合わせた色の選定及び
取り替えを容易に行うことができるマフラーカバーを提
供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、請求項１に係るマフラーカバーは、車両用のマフ
ラー本体の後端面を覆うように該マフラー本体の後端外
周部に外挿されて取り付けられ、前記マフラー本体の後
端面から突出するテールチューブの逃げ穴を有すること
を特徴とする。

【０００７】請求項２に係るマフラーカバーは、前記テ
ールチューブに外挿される筒状のマフラーカッターを一
体に設けたことを特徴とする。請求項３に係るマフラー
カバーは、前記マフラー本体の後端外周部に外挿される
部分の前記後端外周部までの距離を周方向に沿って変化
させたことを特徴とする。

【０００８】請求項４に係るマフラーカバーは、前記マ
フラー本体の後端部に外挿される部分を、前記マフラー
本体の後端部周縁のカール部に嵌め込まれたクランプ
に、外周側からねじ込まれたボルトを介して取り付けた
ことを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図を
参照して説明する。図１は本発明の第１の実施の形態で
あるマフラーカバーを説明するための説明的平面図、図
２は図１のＩＩ−ＩＩ線断面図、図３は本発明の第２の
実施の形態であるマフラーカバーを説明するための説明
的側面図、図４は本発明の第３の実施の形態であるマフ
ラーカバーを説明するための説明的平面図、図５は図４
のＶ−Ｖ線断面図である。

【００１０】まず、図１及び図２を参照して、本発明の
第１の実施の形態であるマフラーカバーを説明すると、
このマフラーカバー１は、断面円形状のマフラー本体２
の後端面を下方から上方にかけて約２／３程度覆う円弧
状のカバー本体３と、カバー本体３の円弧部分に沿って
設けられてマフラー本体２の後端外周部に外挿される外
挿部４とを備える。

【００１１】カバー本体３にはマフラー本体２の後端面
から突出するテールチューブ５の逃げ穴６が形成されて
おり、該逃げ穴６から突出したテールチューブ５には、
既存のマフラーカッター７が外挿されている。一方、外
挿部４には３か所のボルト挿通穴８が周方向に所定の間
隔で形成されている。

【００１２】また、マフラー本体２の後端部周縁の巻締
めカール部９には、３個のクランプ１０が外挿部４のボ
ルト挿通穴８に対応するように周方向に所定の間隔で嵌
め込まれている。クランプ１０は基板１１の先端に嵌め
込み幅がカール部９より狭いフック状の嵌め込み部１２
を有しており、該嵌め込み部１２がカール部９に所定の
締め付け力をもって嵌め込まれる。嵌め込まれた状態に
おいては、クランプ１０の基板１１は外挿部４の内側位
置でマフラー本体２の後端外周面に対向している。

【００１３】基板１１には周縁がマフラー本体２側に折
り曲げられたバーリング穴１３がボルト挿通穴８に対応
して形成されており、該バーリング穴１３には雌ねじ１
４が形成されている。ここで、この実施の形態では、マ
フラーカバー１はマフラー本体２のように内部への液入
れ等の心配をしなくて済むため、塗装前に液中に漬けて
十分な脱脂処理等を行ってから任意の色の塗装を施す。

【００１４】かかる構成のマフラーカバー１をマフラー
本体２の後端部に取り付けるには、マフラーカバー１を
マフラー本体２の後端外周部に外挿して外挿部４のボル
ト挿通穴８をクランプ１０の雌ねじ穴１４に一致させ、
この状態でボルト挿通穴８からボルト１５を挿入して雌
ねじ穴１４にねじ込む。これにより、取り付けが完了す
る。取付状態においては、バンパー１６のテールチュー
ブ用切欠き部１７より下方、換言すれば、車両の後方か
ら見た際にバンパー１６の下方に位置するマフラー本体
２の後端面が全てマフラーカバー１のカバー本体３で覆
われる。

【００１５】また、ボルト１５のねじ込みによりクラン
プ１０の基板１１がマフラー本体２から離間する側に弾
性変形して嵌め込み部１２のカール部９に対する締め付
け力が増し、これによりマフラーカバー１がマフラー本
体２の後端部にしっかりと固定され、しかも、マフラー
カバー１が抜け落ちようとする際にはボルト１５の先端
部がカール部９に引っ掛かるため、該抜け落ちをなくす
ことができる。

【００１６】このようにこの実施の形態では、塗装前に
液中に漬けて十分な脱脂処理等を行うことができるので
塗装を剥がれにくくすることができ、しかも、車両の後
方から見た際にバンパー１６の下方に位置するマフラー
本体２の後端面の全てがマフラーカバー１のカバー本体
３で覆われるので、マフラー本体２の塗装剥がれによる
車両の後方からの見栄え不良を良好に防止することがで
きる。

【００１７】また、マフラー本体２の後端外周部に外挿
するようにしているため、例えば、外挿部４の径を大き
くしたり、或いは外挿部４のマフラー本体２の周方向に
沿う形状を変えることにより、車両の後方からみたプロ
フィール（輪郭）を変えることが可能になる。

【００１８】更に、マフラーカバー１は小型且つ軽量で
あるため、簡単に交換することができ、車両のボディー
カラーに合わせた色の選定及び取り替えを容易に行うこ
とができる。

【００１９】なお、上記実施の形態では、マフラーカバ
ー１でマフラー本体２の後端面を部分的に覆った場合を
例に採ったが、これに代えて、マフラーカバー１でマフ
ラー本体２の後端面を全部覆うようにしてもよい。

【００２０】また、上記実施の形態では、マフラーカバ
ー１に任意の色の塗装処理を施した場合を例に採った
が、これに限定されず、マフラーカバー１にメッキ処理
を施したり、該マフラーカバー１をステンレス鋼で製作
するようにしてもよい。

【００２１】更に、上記実施の形態ではクランプ１０を
別体にしているが、外挿部４にクランプ１０を溶接等で
接合して一体化するようにしてもよい。次に、図３を参
照して、本発明の第２の実施の形態であるマフラーカバ
ーを説明する。なお、第１の実施の形態と重複する部分
については同一符号を付して説明する。このマフラーカ
バー２０は、カバー本体３に形成されたテールチューブ
５の逃げ穴６の周縁に延出部２１を設け、該延出部２１
にマフラーカッター２２を溶接接合して一体化したもの
である。

【００２２】このようにすると、マフラーからテール部
までが連続した一体処理デザインとすることができ、し
かも、マフラー本体２の後端外周部へのマフラーカバー
２０の取り付け・取り外しとテールチューブ５へのマフ
ラーカッター２２の取り付け・取り外しが同時になされ
るので、マフラーカバー２０の取付や取り替えに要する
手間を軽減することができる。なお、その他の構成及び
作用効果は第１の実施の形態と同一であるのでその説明
を省略する。

【００２３】次に、図４及び図５を参照して、本発明の
第３の実施の形態であるマフラーカバーを説明する。な
お、第１の実施の形態と重複する部分については同一符
号を付して説明する。このマフラーカバー３０は、図４
において、カバー本体３の右側の円弧部分に沿って設け
られる外挿部４とマフラー本体２の後端外周部との距離
を左周り方向に沿って次第に拡げてマフラー本体２の後
端外周部とバンパー１６の切欠き部１７との間の隙間を
無くしたものである。この場合の取り付けは、図５に示
すように、拡がった外挿部４とマフラー本体２のカール
部９に嵌め込まれたクランプ１０との間にカラー等の橋
渡し部材３１を介在させて対応する。

【００２４】このようにすると、マフラー本体２の後端
外周部とバンパー１６の切欠き部１７との間の隙間が無
くなるため、車両の後方からの見栄えの向上を図ること
ができると共に、マフラー自体を大きく見せることがで
きる。なお、その他の構成及び作用効果は第１の実施の
形態と同一であるためその説明を省略する。

【００２５】

【発明の効果】上記の説明から明らかなように、請求項
１の発明によれば、塗装前に液中に漬けて十分な脱脂処
理等を行うことができるので塗装を剥がれにくくするこ
とができ、しかも、車両の後方から見た際にマフラー本
体の後端面がマフラーカバーで覆われるので、マフラー
本体の塗装剥がれによる車両の後方からの見栄え不良を
良好に防止することができるという効果が得られる。

【００２６】また、マフラー本体の後端外周部に外挿す
るようにしているため、例えば、外挿部の径を大きくし
たり、或いは外挿部のマフラー本体の周方向に沿う形状
を変えることにより、車両の後方からみたプロフィール
を変えることが可能になるという効果が得られる。

【００２７】更に、マフラーカバーは小型且つ軽量であ
るため、簡単に交換することができ、車両のボディーカ
ラーに合わせた色の選定及び取り替えを容易に行うこと
ができるという効果が得られる。

【００２８】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
に加えて、マフラーからテール部までが連続した一体処
理デザインとすることができ、しかも、マフラー本体の
後端外周部へのマフラーカバーの取り付け・取り外しと
テールチューブへのマフラーカッターの取り付け・取り
外しが同時になされるので、マフラーカバーの取付や取
り替えに要する手間を軽減することができるという効果
が得られる。

【００２９】請求項３の発明によれば、請求項１又は２
の発明に加えて、マフラー本体の後端外周部とバンパー
の切欠き部との間の隙間をなくして車両の後方からの見
栄えの向上を図ることを可能にすることができると共
に、マフラー自体を大きく見せることができるという効
果が得られる。

【００３０】請求項４の発明によれば請求項１〜３のい
ずれかの発明に加えて、マフラーカバーが抜け落ちをな
くすことができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態であるマフラーカバ
ーを説明するための説明的平面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】本発明の第２の実施の形態であるマフラーカバ
ーを説明するための説明的側面図である。

【図４】本発明の第３の実施の形態であるマフラーカバ
ーを説明するための説明的平面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。

【符号の説明】

１…マフラーカバー ２…マフラー本体 ４…外挿部 ５…テールチューブ ６…逃げ穴 ７…マフラーカッター ９…カール部 １０…クランプ １５…ボルト

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用のマフラー本体の後端面を覆うよ
   うに該マフラー本体の後端外周部に外挿されて取り付け
   られ、前記マフラー本体の後端面から突出するテールチ
   ューブの逃げ穴を有することを特徴とするマフラーカバ
   ー。
2. 【請求項２】 前記テールチューブに外挿される筒状の
   マフラーカッターを一体に設けたことを特徴とする請求
   項１記載のマフラーカバー。
3. 【請求項３】 前記マフラー本体の後端外周部に外挿さ
   れる部分の前記後端外周部までの距離を周方向に沿って
   変化させたことを特徴とする請求項１又は２記載のマフ
   ラーカバー。
4. 【請求項４】 前記マフラー本体の後端部に外挿される
   部分を、前記マフラー本体の後端部周縁のカール部に嵌
   め込まれたクランプに、外周側からねじ込まれたボルト
   を介して取り付けたことを特徴とする請求項１〜３のい
   ずれか一項に記載のマフラーカバー。